[메트로신문 김보배기자] 대우조선해양과 삼성중공업, 현대중공업 등 국내 대형 조선사 3사의 대규모 실적 악화 소식에 주가가 줄줄이 약세를 보이고 있다. 증권가에서도 이들 목표주가를 내리거나 '매도'의견을 제시하고 있다.

30일 유가증권시장에서 대우조선해양은 전날보다 2.65%(450원) 내린 7100원에 거래를 마쳤다. 삼성중공업은 4.58%(650원) 하락한 1만3550원, 현대중공업은 0.8%(800원) 떨어진 9만9000원을 기록했다. 현대미포조선은 보합 마감했다.

이들 조선 3사는 해양플랜트 등에서 부진하며 2분기 4조8000억원의 대규모 손실을 기록했다.

대우조선해양은 2분기 영업 손실은 3조318억원에 달했고, 삼성중공업과 현대중공업도 각각 1조5481억원과 1710억원의 적자를 냈다.

증권사들은 하반기에도 실적 개선을 기대하기 힘들다며 조선주에 대한 목표주가를 줄줄이 내려 잡았다.

이날 최광식 하이투자증권 연구원은 "국내 조선4사는 2분기 합산 5조원의 영업 적자를 냈다"며 "조선사들의 대형 어닝쇼크가 지난해 1분기 삼성중공업을 시작으로, 지난해 2분기 현대중공업, 올해 2분기 대우조선해양까지 빅배쓰로 이어지고 있다"고 설명했다

최 연구원은 삼성중공업에 대해 목표주가 9000원, 투자의견 '매도'를 내는 한편 대우조선해양에 대해서는 목표주가 7000원, 투자의견 '유지'를 제시했다.

김선미 KTB투자증권 연구원도 조선주에 대해 "기존 적자 프로젝트에서 추가 손실이 발생했고 생산 공정 지연에 따른 원가율 상승이 어닝쇼크의 요인"이라며 2분기 실적을 반영해 조선 3사의 내년 영업이익 추정치를 50~70% 하향한다"고 판단했다.

김 연구원은 "조선 3사는 2분기 대규모 원가 조정으로 하반기 흑자전환을 기대하고 있지만 해양·조선의 급격한 수주 비중 변화, 인력 생산성 저하 등의 구조적 문제로 불확실성은 해소되기 어려울 것"이라며 "그나마 현대중공업이 해양부문 매출 비중이 적고 적자 플랜트의 인도 시점이 이른 편이라 상대적으로 불확실성이 낮다"고 분석했다.

그는 현대중공업의 목표주가를 기존 15만원에서 11만원으로 하향 조정하고 투자의견은 '보유(Hold)'를 유지했다.

강동진 HMC투자증권 연구원은 "대우조선해양은 향후 회계법인 정밀심사로 추가적인 손실이 발생할 수 있다"며 목표주가는 기존 1만6000원에서 6200원으로 낮춰 잡고 투자의견은 '매도'로 제시했다.