올해 9월 자동차 산업이 생산·내수·수출 등 모든 면에서 지난해 같은 기간보다 감소한 것으로 나타났다.

산업통상자원부는 7일 "2016년 9월 완성차 실적을 잠정 집계한 결과, 생산은 전년 동월대비 22.7% 감소했으며 내수와 수출은 각각 13.8%, 23.7% 감소했다"고 밝혔다.

산업부에 따르면 9월 국내생산은 25만 8026대를 생산했다.

기업별로 살펴보면 현대차는 10차례의 부분파업과 주력모델 노후화 등으로 전년 동월대비 29.2% 감소했고 기아차는 8차례의 부분파업과 글로벌 경기악화 등으로 26.1% 감소했다.

또 한국지엠과 르노삼성도 부분파업과 수출감소의 영향으로 각각 7.4%, 6.5%의 생산량 감소를 보였다.

오직 쌍용차만이 유럽지역의 티볼리 수출 호조로 생산량이 전년 동월대비 4.5% 증가했다.

산업부는 지금까지 현재 현대자동차가 100시간, 기아자동차 44시간, GM이 12시간의 파업을 진행해 7만 9000대의 생산차질과 11억 4000불의 수출차질을 빚은 걸로 추정하고 있다.

국내판매의 경우 개별소비세 인하 혜택 종료, 파업으로 인한 출고지연으로 인해 전년 동월대비 13.8% 감소한 12만 8674대를 판매했다. 현대, 기아, 한국지엠, 쌍용 등이 모두 감소한 가운데 르노삼성만이 QM6, SM6 신차효과로 39.6%의 높은 국내판매 증가를 기록했다.

수입차 또한 판매중단 및 신차출시와 일부업체 프로모션 강화 등의 영향으로 전년 동월대비 23.7% 감소한 1만 8555대를 판매해 점유율 14.4%를 기록했다.

수출은 아프리카를 제외한 전 지역에서 감소해 전년 동월대비 대수기준이 23.7% 감소한 15만 6680대를 기록했으며, 금액기준으로는 24% 감소한 24억 2000불을 수출했다.

반면, 국내업체의 해외공장 생산은 지속적으로 증가해 해외공자 판매량은 전년 동월대비 12.4% 증가한 42만 3582대를 기록했다.

자동차부품 수출의 경우에는 완성차 해외공장의 생산증가 등으로 전년 동월대비 3.5% 증가한 21억 9000불을 기록해 2개월 연속 수출 증가세를 유지했다.

산업부 자동차항광과 관계자는 "북미, EU, 중국은 현대-기아차 판매 호조세 지속 및 완성차 현지공장 생산량 증가로 부품 수출이 확대됐다"며 "러시아, 브라질 등 신흥국은 원자재 가격의 보합세로 경기회복이 지연돼 부품수출이 지속적으로 하락하고 있다"고 말했다.