현대상선이 한진해운이 보유하고 있던 미국 로스앤젤레스 롱비치터미널 지분의 20%를 인수했다.

현대상선은 19일 터미널 지분 20%를 1560만 달러(약 184억원)에 매입하는 내용의 안건이 이사회에서 결의됐다고 밝혔다. 이에 따라 롱비치터미널은 1대 주주가 지분의 80%를 보유한 세계 2위 해운사 MSC이고, 현대상선은 2대 주주가 된다.

롱비치터미널은 미주·아시아 구간의 화물 창구인 롱비치항만에서 가장 큰 규모로 인근에 초대형 선박이 접안할 수 있는 터미널은 롱비치와 머스크가 운영 중인 APM터미널 정도다.

현대상선은 롱비치터미널 항만 요율 역시 MSC와 동일하게 적용받아, 하역비 절감 및 안정적인 수익 확보 측면에서 큰 도움이 될 전망이다.

또 한진해운이 롱비치터미널 지분을 담보로 미국 은행 6곳으로부터 빌린 3억2000만달러의 부채에 대한 책임과 미국 항만청에 지급해야 할 임대료 9억달러(11년간)에 대한 보증은 모두 MSC가 부담하기로 했다. 현대상선은 부채 및 보증에 대한 책임이 전혀 없다.

무엇보다 현대상선의 가장 큰 수혜는 ▲북미 서안에 대한 BSA(Basic Slot Allocation: 할당된 선복량) 확대 ▲저렴한 투자비용으로 지분 확보 ▲MSC와 동일한 항만 요율 적용 ▲아시아~미주노선의 영업 경쟁력 확보 등을 꼽았다.

현대상선 관계자는 "이사회 구성원 3명 중 1명이 현대상선 측 직원이 포함돼 있어 사업목적 변경, 자본적 지출 등 경영상 의사결정에 현대상선 동의가 필요하다"며 "이번 지분 인수는 재무 부담이 크지 않고 우발 채무에 대한 보증도 전혀 없다"고 전했다. 이어 "4월부터 해운동맹 2M과 협력을 통해 아시아~미주 노선이 강화되면 롱비치 물동량도 늘어날 것"이라고 덧붙였다.