HD한국조선해양이 '마스가(MASGA)' 프로젝트를 앞두고 조선업 사업재편에 돌입했다. 이번 재편을 통해 K-조선 및 방산 분야 글로벌 경쟁력을 끌어올리고 수주 확대에 나선다는 전략이다.

27일 업계에 따르면 HD한국조선해양과 HD현대중공업, HD현대미포는 이날 각각 이사회를 열고 HD현대중공업과 HD현대미포 합병 안건을 의결했다. 두 회사는 임시 주주총회와 기업결합 심사 등을 거쳐 올해 12월 '통합 HD현대중공업'으로 새롭게 출범할 계획이다.

이번 합병은 양적·질적 대형화를 통한 시너지 극대화를 목표로 한다. 시장 확대와 다변화를 추진하는 동시에 첨단 기술을 선제적으로 개발해 글로벌 시장에서 절대적 경쟁 우위를 확보한다는 구상이다. 특히 주요 경쟁국인 중국과 일본이 경쟁력 강화를 위해 자국 내 1, 2위 대형 조선사 합병을 최근 완료한 상황이어서 통합 HD현대중공업의 출범은 글로벌 1위의 중·대형 조선사 간 합병이라는 점에서 차별화된 경쟁력을 확보할 것으로 기대된다.

조선 부문뿐 아니라 방산 시장에서도 영향력을 강화한다. HD현대중공업은 국내 최다 함정 건조 및 수출 실적을 보유하고 있으며 HD현대미포는 함정 건조에 적합한 도크와 설비, 전문 인력 등을 갖추고 있다. 이를 결합해 마스가 프로젝트 등 늘어나는 해양 방산 수요를 선점하겠다는 것이다. 통합 법인은 오는 2035년까지 방산 부문 연 매출 10조원 달성을 목표로 잡았다.

글로벌 시장 공략을 위한 투자법인 설립도 추진된다. HD한국조선해양은 올해 12월 싱가포르에 해외 사업을 총괄하는 법인을 세운다. 이 법인은 HD현대베트남조선, HD현대중공업필리핀, HD현대비나(가칭) 등 해외 생산 거점을 관리하며 신규 조선소 발굴과 사업 협력을 추진할 계획이다.

HD한국조선해양 관계자는 "이번 사업재편은 '더 넓은 시장', '더 강한 조선'을 목표로 전략적으로 고민한 결과"라며, "통합 법인 출범으로 시장 확대와 초격차 기술 확보를 이뤄내 미래 조선 시장을 주도해 나갈 것"이라고 말했다.