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최신웅
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바닷길 활용해 온실가스 감축해요

정부가 민간기업과 손잡고 바닷길을 활용한 온실가스 감축에 나선다. 해양수산부는 30일 한국해운조합빌딩 대회의실에서 2017년 연안해운 전환교통 지원사업 협약대상자와 협약식을 진행한다고 29일 밝혔다. 연안해운 전환교통 보조금 지원사업은 물류분야에서 온실가스 감축을 위해 마련된 제도다. 도로수송보다 탄소배출량이 적은 해상수송 방식으로 전환할 경우 협약 대상자에게 보조금의 혜택을 제공한다. 해수부는'지속가능교통물류발전법'에 따라 2010년부터 본 사업을 추진해 왔다. 해수부 관계자는 "2016년까지 총 1127만 톤의 화물을 도로에서 해상수송으로 전환해 총 157만 톤의 이산화탄소(CO2)를 감축했다"며 "이는 어린 소나무 1100만 그루를 심어 기르는 것과 맞먹는 CO2 저감 효과"라고 말했다. 올해 총 협약물량은 118만 톤으로 해수부는 공모를 통해 ㈜포스코, 현대제철(주), 현대글로비스(주), 피에스컴퍼니 등 4개 업체를 최종 협약사업자로 선정했다. 해수부는 이번 협약을 통해 도로 혼잡 개선 및 배기가스 배출량 감소 등 효과를 기대하고 있다. 또 화주(貨主)의 물류비용 절감 등 약 220억 원의 사회적 비용도 절감할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 강정구 해수부 연안해운과장은 친환경 운송수단인 연안해운이 더욱 활성화 돼 국가 온실가스 배출 감축에 도움이 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 한편, 해수부는 앞으로 연안해운 전환교통 활성화를 위한 재정 지원 확대 등을 재정당국과 협의해 2020년까지 연안해운 수송분담률을 21.2%로 끌어올릴 계획이다. [!{IMG::20170329000007.jpg::C::480::}!]

2017-03-29 13:48:47 최신웅 기자
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세월호 미수습자 추정 유해, 반잠수선 위에서 발견

28일 세월호 인양 작업 중 반잠수식 선박 갑판에서 미수습자로 추정되는 유골이 발견됐다. 이철조 해양수산부 세월호인양추진단장은 "목포신항으로 이동하기 위한 준비작업 중 현장근무 인력이 반잠수식 선박 갑판 위에서 유골을 오전 11시 25분경 발견했다"며 "현재 세월호 선체주변에서 진행 중인 작업을 중단 중"이라고 밝혔다. 유골은 선수부 리프팅 빔을 받치고 있는 반목 밑(조타실 아래 부분 리프팅 빔 주변)에서 발견됐다. 해수부에 따르면 선수부 개구부 및 창문을 통해 배출된 뻘에서 나온 것으로 추정되며 발견된 유골은 총 6개, 크기는 약 4~18cm이다. 해수부는 세월호 선체 아래의 반목이 있는 구역에 접근금지선을 설치하고 주변의 출입을 통제하고 있다. 해수부는 갑판에서 유골이 발견됨에 따라, 해경 및 보건복지부, 국과수 등 관계기관에게 관련사항을 긴급 전파했다. 해당기관은 신원확인 및 유전자 분석 등 관련 담당인력을 급파하고 필요한 사항에 대해 공동 대응한다는 방침이다. 세월호 미수습자는 조은화, 허다윤, 남현철, 박영인, 고창석, 양승진, 권재근, 권혁규, 이영숙 등 총 9명이다. 해수부는 2014년 10월28일 단원고 여학생 황지현 양의 시신을 수습한 뒤 그동안 한 명도 찾지 못했다. 공동취재단·최신웅 기자 [!{IMG::20170328000109.jpg::C::320::미수습자로 추정되는 유골이 발견된 지점./해양수산부 제공}!]

2017-03-28 17:19:26 최신웅 기자
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4차 산업혁명 시대 '뉴 잡(New Job)'이 뜬다

4차 산업혁명 시대를 맞아 '뉴 잡(New Job)'이 뜨고 있다. 정부는 이 같은 흐름에 맞춰 로봇·3D프린터 등 4차 산업 분야 관련 국가기술자격을 신설해 기술인력을 양성한다는 방침이다. 특히 핀테크시대를 맞아 은행권에서는 스마트매니저, 스마트리더, 키오스크매니저 등 조금은 생소한 직업들이 속속 등장해 주목을 끌고 있다. 28일 고용노동부는 관계부처 합동으로 마련한 '제4차 산업혁명 대비 국가기술자격 개편방안'을 국무회의에서 확정·발표했다. 고용부는 올해 4차 산업 분야 관련 17개 자격을 새로 만들고, 내년부터 매년 산업계 주도로 신설이 필요한 자격을 계속 발굴한다는 방침이다. 이번에 신설된 4차 산업 핵심 기술 자격은 로봇기구개발기사·로봇소프트웨어개발기사·로봇제어기하드웨어개발기사·3D프린터개발산업기사·3D프린팅전문운용사·의료정보분석사 등 6개다. 로봇기구개발기사는 차세대 제조·의료·안전로봇 등 로봇기구와 관련, 부품개발 능력을 평가하는 자격이다. 국내 로봇시장은 2014년 약 2조 6000억원 규모로 최근 6년간 연평균 21% 성장하고 있다. 신재생에너지·바이오 등 신산업 분야 자격은 연료전지에너지생산기술기사·폐자원에너지생산기술기사·풍력에너지생산기술기사· 바이오의약품제조기사 등 9개다. 바이오의약품제조기사의 경우에는 생물체에서 유래된 단백질 등을 원료로 백신 등 의약품을 제조하는 능력을 평가하는 자격이다. 또 환경·자연재해로부터 국민 건강과 안전을 보호하기 위해 환경위해관리기사, 방재기사 등 2개 자격도 신설된다. 고용부 관계자는 "사회적으로 문제가 됐던 가습기 살균제와 같은 화학물질, 환경재난 등 위험을 방지하는 전문인력을 양성하기 위한 취지"라고 신설 이유를 설명했다. 환경위해관리기사는 생활 화학물질 등 유해인자가 건강·환경에 미치는 영향을 예측하기 위해 유해인자 노출과 독성정보를 검토·평가하는 직무능력 자격이다. 이와 함께 정부는 국가직무능력표준((National Competency Standards·NCS)을 기반으로 국가기술자격의 현장성을 강화하기로 했다. 현장 직무에 맞게 시험과목 등을 개선하고 자격 취득자가 이론·지식만이 아닌 구체적인 실용능력을 갖추도록 변경할 계획이다. 이기권 고용노동부 장관은 "제4차 산업혁명에 대처하기 위해 독일 등 선진국에서는 친환경 신산업분야의 자격 개편에 공을 들이고 있다"며 "이번 미래유망분야의 국가기술자격 신설은 새로운 직업의 일자리를 창출하는 마중물이 될 것"이라고 기대했다. 현재 은행권은 모바일뱅킹과 디지털뱅킹에 기존 은행원과 영업점은 밀려나고 있지만 다른 한 쪽에서는 이전에 보지 못했던 새로운 일자리가 떠오르고 있다. 금융권에 따르면 KB국민은행은 태블릿PC로 간단한 업무를 처리하는 스마트매니저를 영업점에 배치했고, NH농협은행은 디지털뱅킹 서비스를 개선하는 현장전문가로 스마트리더를 선정했다. 우리은행과 신한은행은 비대면창구인 디지털 키오스크 이용을 돕기 위해 키오스크 매니저를 채용했다. KB국민은행은 이달 스마트매니저 52명을 채용했다. 스마트매니저는 업무별 창구안내 등 객장안내 서비스와 더불어 태블릿PC를 통해 카드교부, 자동이체 등록, 입출금내역 통지 등의 제신고 업무를 담당한다. 또 자동화기기에 익숙하지 않은 노령고객의 ATM 업무도 도와주게 된다. 국내 은행권에서는 최초로 시도되는 새로운 형태의 직군이다. 자산관리나 대출 상담이 필요한 고객과 간단한 업무 처리가 필요한 고객이 구분없이 영업점 창구로 몰려 양쪽 고객 모두 불만을 토로한 데서 스마트매니저라는 직군이 나오게 됐다. 전문적인 상담이 필요할 때도 밀려있는 줄에 서둘러 자리를 비워줘야 했고, 카드 하나 재발급 받는데도 30분에서 한시간이 넘게 기다려야 하기도 했다. KB국민은행 관계자는 "스마트매니저 운영을 통해 혼잡한 창구를 개선하고, 전문적인 맞춤형 금융상담 서비스를 제공할 것"이라며 "앞으로 스마트매니저 운영지점을 확대해 고객의 은행거래 편의성을 지속적으로 높여 나갈 것"이라고 말했다. 스마트매니저는 현재 파트타임으로 채용됐지만 향후 고객 반응이나 서비스 평가 등을 거쳐 추가 채용 여부를 결정할 계획이다. NH농협은행은 기존 직원들 가운데서 디지털뱅킹을 이끌어갈 현장전문가로 스마트 리더 111명을 선정했다. 스마트 리더는 디지털금융 마케팅을 주도하고 제안활동과 아이디어를 제시하는 현장 전문가로 지난해부터 매년 선정해 운영하고 있다. 이번에 선정된 스마트 리더들은 올해 말까지 e금융 제도와 서비스에 대한 의견을 제시하고, 마케팅 아이디어 제안, 신상품 개발 참여, 영업점 교육 등 영업현장과의 소통 채널 역할을 담당하게 된다. NH농협은행 관계자는 "스마트 리더 운영을 통해 농협의 디지털뱅킹 서비스를 개선하고 더 많은 혜택이 고객에게 돌아갈 수 있도록 할 것"이라고 설명했다. 우리은행과 신한은행은 디지털창구인 키오스크 이용을 원활히 하기 위해 키오스크 매니저나 사용안내원을 채용했다. 단기 고용형태지만 고객들의 이용을 돕는 것은 물론 홍보역할도 담당했다. 한편 지난해 말 기준 은행권에서 임직원 수는 11만4775명으로 전년 대비 2248명 감소했다. 영업점 수 역시 2015년 7278곳에서 지난해 7103곳으로 175곳이 없어졌다. /안상미·최신웅 기자. [!{IMG::20170328000093.jpg::C::480::4차 산업 혁명 (PG)/연합뉴스}!]

2017-03-28 17:16:10 최신웅 기자
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국회, 세월호 선체조사위원회 선출안 가결… 내달 본격 활동

세월호 선체의 육상 거치를 앞두고 3년 전 침몰 원인 규명에 나설 세월호 선체조사위원회의 활동에 관심이 모아지고 있다. 국회는 28일 제350회 국회(임시회) 제3차 본회의에서 '세월호 선체조사위원회 위원 선출안'을 가결했다. 선체조사위는 국회가 선출한 5명, 유가족 대표가 선출한 3명 등 총 8명으로 구성됐다. 김창준 변호사(더불어민주당), 김철승 목포해양대 국제해사수송과학부 교수(국민의당), 김영모 한국해양수산연수원 명예교수(자유한국당), 이동곤 조선해양플랜트협회 기술협의회 위원(자유한국당), 장범선 서울대 조선해양공학과 교수(바른정당)와 유가족협의회가 추천한 공길영 한국해양대 항해학부 교수, 권영빈 변호사, 해양 선박 관련 민간업체 직원으로 알려진 이동권 씨 등이다. 조사위는 자체적으로 결정한 조사개시일로부터 최장 10개월간 활동할 수 있게 된다. 조사위는 자료 및 물건의 제출 명령, 동행명령, 참고인 등 조사, 고발 및 수사요청, 감사원 감사요구 등을 할 수 있고 세월호 인양 과정과 미수습자 수습, 선체 내 유류품과 유실물 수습 과정 등을 점검할 수 있다. 이날 해양수산부는 세월호 선체와 반잠수식 선박을 고정하는 작업에 착수했다. 오는 30일 목포신항으로 출발하기 위한 준비단계로 시간 단축을 위해 작업선 1대가 추가 투입됐다. 4월 5∼6일께 세월호가 육상에 완전히 거치되면 10일부터는 세월호 미수습자 수색이 본격적으로 개시될 전망이다. 또한 해수부는 세월호 인양작업 중 유출된 유류로 인해 피해를 입은 진도군 동·서거차도 해조류 양식장에 대한 피해보상이 원활히 이루어질 수 있도록 관계기관 협의체를 구성해 지원하기로 했다. 한편, 이날 오전 전남 진도군 세월호 사고해역 인근에서는 천주교·기독교·불교·원불교 등 4대 종단 합동으로 미수습자의 조기 수습을 기원하는 종교행사가 열렸다. 행사에 참석한 미수습자 허다윤 양의 아버지 허흥환 씨는 "딸을 만나는 시간이 다가오고 있다"며 "팽목항은 다시 오고 싶지 않은 곳이지만 그동안 지켜봐주신 분들께 정말 많아 감사 드린다. 저희가 집에 갈 때까지 함께 해주시리라 믿는다"고 말했다. 공동취재단·최신웅 기자. [!{IMG::20170328000044.jpg::C::320::28일 오전 서울 여의도 국회 본회의장에서 열린 제350회 국회(임시회) 제3차 본회의에서 정세균 국회의장이 세월호 선체조사위원회 위원 선출안 투표 가결을 선언하고 있다./뉴시스}!]

2017-03-28 17:12:06 최신웅 기자
정부, 광물·석유 등 국가 비축자산 활용 효율화 추진

앞으로 정부가 비축한 희유금속을 민간업체가 빌려 쓸 수 있게 될 전망이다. 산업통상자원부는 광물 비축자산에 대한 민간대여제 도입과 석유 비축자산의 활용 제도개선을 추진한다고 26일 밝혔다. ◆광물비축자산 민간 대여제 실시 산업부에 따르면 정부가 2006년부터 추진해온 희토류, 크롬, 몰리브덴 등 10대 희유금속에 대한 전략비축(국내 수요량의 64.5일분, 총 7만7895톤)이 완료된 상황이다. 희유금속(Rare Metal)이란 천연상태의 매장량이 극히 적고, 지역적 편재성이 크며, 경제적 추출이 어려운 특성이 있는 광물을 말한다. 반도체, 디스플레이, 전기차, 항공기 등 첨단 제조업의 필수 원료로 사용돼 향후 수요 증가가 예상된다. 정부는 희유금속의 특성상 빈번히 발생하는 민간업계의 수급장애 해결을 위해 한국광물자원공사를 통해 비축광산물 대여제도를 시행할 계획이다. 비축광산물 대여는 민간업체가 해외공급사의 생산차질, 운송차질 등으로 인해 일시적으로 광물 수급이 어려울 경우 활용 가능한 제도다. 대여를 신청한 민간업체는 비축물량의 일부를 일정기간(3개월) 대여 후 현물로 상환하게 되며 대여수수료는 공공요금 산정기준에 따라 적정 수준으로 책정될 계획이다. ◆석유비축자산 활용 효율화 추진 정부는 석유공사에서 현재 시행하고 있는 비축시설 등 석유비축자산을 활용한 사업의 효율화를 추진할 예정이다. 석유공사는 그간 국제공동비축사업, 비축시설 대여 등을 추진해 국내 석유수급 안정을 도모하고 수익을 창출해 왔다. 이를 바탕으로 향후 비축자산 활용도를 제고하고 수익을 확대해 저유가 시기 비축유 구입 확대와 비축시설 유지보수 등에 우선 활용할 계획이다. 정부는 국제공동비축을 통한 간접 비축효과 제고를 위해 정유사 선호 유종을 고려한 국제공동비축사업자를 적극 유치한다는 방침이다. 또 비축시설 대여절차도 간소화할 계획이다. 지금은 산업부 장관의 승인 후 2년 이내에 대여가 가능하며 2년을 초과할 경우 6개월 이내에서 1회 연장이 가능했다. 그러나 앞으로는 2년 이내에 산업부 장관 승인 없이 대여를 허용하고 대여기간 연장 시 산업부 장관의 승인을 받도록 할 계획이다. 산업부 관계자는 "정부는 국가 비축자산의 효율적 활용을 통해 상시적인 국내 수급안정 시스템을 강화할 것"이라며 "이를 통해 에너지 공기업의 수익 창출을 통한 비축자산의 지속적 확충·관리에도 기여할 것으로 기대된다"고 말했다.

2017-03-28 09:52:04 최신웅 기자
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정부, 해저보행로봇 '크랩스터' 개발...민간에 기술 보급(지+외)

정부가 민감업체와 손을 잡고 해저보행로봇 기술 보급에 나선다. 27일 해양수산부 관계자는 "다관절 해저보행로봇인 '크랩스터' 개발에 성공했다"며 "기술이전을 통한 상용화를 촉진하기 위해 28일 선박해양플랜트연구소, (주)경인테크와 함께 세 기관 간 업무협약식을 갖는다"고 말했다. 이번 협약을 통해 세 기관은 정보 및 인력을 교류하며 해저보행로봇 상용화를 위해 지속 협력하게 된다. ㈜경인테크는 기술료 30억원을 지불하고 CR200(200m급)의 설계·제작·운용·제어 기술을 이전받게 된다. 해수부에 따르면 크랩스터(Crabster)는 '게(Crab)'와 '가재(Lobster)'의 합성어로 6개의 다리와 초음파 카메라 등을 이용해 수중유영이 가능하며 해저를 탐사할 수 있는 다관절 해저 보행로봇이다. 해수부와 선박해양플랜트연구소는 해저 환경에서 인간을 대신해 탐사활동을 수행할 수 있는 보행로봇을 개발하기 위해 2010년부터 '다관절 복합이동 해저로봇 기술 개발' 사업을 추진해 왔다. 2013년 천해용(200m급) 크랩스터인 CR200을 개발한데 이어 작년 12월에는 심해용(6000m급)인 CR6000이 수심 4743m 지점(북태평양 필리핀해)에서 실해역 테스트까지 무사히 통과했다. 6000m급 해저 보행로봇은 세계적으로도 이번에 개발한 CR6000이 유일하다. 크랩스터는 6개의 발을 활용해 깊은 수심의 해저지면에서도 조류의 영향을 거의 받지 않고 보행이 가능하다. 또 시계를 탁하게 하는 교란현상을 최소화해 탐사 효율을 높일 수 있도록 설계됐다. 뿐만 아니라 본체에 장착된 음파 시스템을 이용해 최대 150m 반경 이내의 물체를 탐지할 수 있고, 초음파 카메라를 통해 전방 15m 이내에서 동영상을 촬영할 수 있다. 이번에 상용화를 추진하는 CR200모델 외 CR6000(6000m급)은 앞으로 탐사실적을 쌓은 후 해저 열수광상, 열수 분출공, 해저화산, 침몰선 등 일반 장비로는 정밀 탐사가 어려운 지점의 탐사활동에 투입될 계획이다. 김영석 해양수산부 장관은 "해저보행로봇 크랩스터 개발은 전 세계에 우리나라의 우수한 해양 과학기술을 알릴 수 있는 계기가 될 것"이라며 "앞으로 크랩스터는 해저 생물 및 유물 발굴, 해양 재난 구조활동 등에 활용될 것"이라고 말했다. [!{IMG::20170327000033.jpg::L::240::크랩스터 CR6000}!]

2017-03-28 09:51:44 최신웅 기자
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세월호 마지막 항해, 이달 30일 전후 될 듯

세월호의 마지막 항해는 이달 30일 전후가 될 것으로 보인다. 정부는 세월호가 목포신항 부두에 거치되는 4월 초부터 본격적인 미수습자 수색 작업을 진행한다는 방침이다. 27일 이철조 해양수산부 세월호인양추진단장은 "지난 25일 물 밖으로 완전 부양한 세월호는 목포신항으로 3월 30일 전후에 이동할 예정"이라며 "세월호 선체 주변에 설치했던 유실방지 사각펜스 내 미수습자 및 유류품 등에 대한 정밀 수색을 4월 초부터 시작할 예정"이라고 말했다. 이 단장에 따르면 정부와 중국 인양업체 상하이샐비지는 현재 ▲세월호 선체 내 유성혼합물(해수·폐유) 배출 ▲리프팅 빔에 연결돼 있던 와이어 제거 ▲반잠수식 선박과 세월호 선체 고정 ▲반잠수식 선박 선미측 날개탑(부력탱크) 제거 등의 준비작업을 진행 중이다. 반잠수식 선박부상 과정에서 선체 내 유성혼합물은 창문 등 개구부를 통해 상당부분 배출됐다. 현재 배출되고 있는 유성혼합물은 반잠수식 선박의 갑판에서 완전 회수하고 있는 상태다. 아울러 26일 16시30분부터 시작한 와이어 제거 작업은 이날 완료됐고, 목포신항으로 이동 중에 세월호 선체가 움직이지 않도록 반잠수식 선박과 세월호를 고정시키는 작업은 28일까지 진행할 계획이다. 반잠수식 선박의 날개탑 제거는 29~30일경 진행될 예정이다. 이 단장은 "반잠수식 선박의 원활한 부양을 위해 선미 측에 날개탑 4개를 추가 설치했다"며 "이것이 세월호 선체를 육상으로 운반할 '모듈 트랜스포터(M/T)'의 진입경로를 막고 있어 제거가 필요하다"고 설명했다. 이러한 준비작업이 끝나면 세월호는 이르면 29일, 늦어도 30일에는 목포신항으로 출발하게 된다. 목포신항까지의 거리는 약 105㎞로 약 시속 18㎞(10노트)로 운행하면 8시간 정도가 소요될 전망이다. 이후 목포신항에 도착하면 반잠수식 선박과 세월호를 고정했던 부분을 분리하고, M/T가 위치조정을 통해 선체 밑으로 들어가 세월호를 운반해 부두에 거치하면 모든 인양 공정이 종료된다. 부두 거치에는 약 5일 정도 소요될 것으로 보인다. 세월호가 이동한 자리에는 잠수부들이 투입돼 펜스 주변부터 안쪽으로 이동하며 샅샅이 수색하게 된다. 세월호가 누워 있던 해저 조사도 진행되며 세월호와 닿아 있던 해저면의 경우 4번 이상 반복 수색을 진행한다. 세월호가 안전하게 목포 신항으로 거치된 이후에는 본격적인 선체 내부 수색도 시작된다. 해수부 세월호인양추진단을 비롯해 관계부처 합동으로 100여명이 참여하는 세월호현장수습본부가 꾸려지고 선제 정리·조사 업체 '코리아쌀베지'와 함께 선체 정리와 미수습자 등 수색에 착수한다. 국회가 선출하는 5명, 유가족 대표가 선출하는 3명 등 총 8명으로 구성되는 선체조사위원회도 이 때부터 본격적으로 활동해 세월호 침몰 원인 등을 밝힌다. 해수부는 현재 왼쪽으로 누워있는 세월호의 객실 부분을 절단한 뒤 바로 세워 수색에 들어가는 방안을 유력하게 검토중이다. 그러나 세월호 유가족과 미수습자의 가족들은 선체를 훼손할 경우 유실 가능성이 있다며 이 방식에 우려를 표하고 있다. 한편, 28일 오전 11시에는 반잠수식 선박 인근에 있는 선박에서 천주교, 원불교, 개신교, 불교 등 4대 교단이 참여해 미수습자 가족을 위로하고 온전한 수습을 기원하는 종교행사가 진행될 계획이다. 공동취재단·최신웅 기자 [!{IMG::20170327000055.jpg::C::480::27일 오전 전남 진도군 임회면 팽목항 방파제에 추모객 및 취재진의 발걸음이 이어지고 있다./연합뉴스}!]

2017-03-28 09:51:07 최신웅 기자
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세월호 전체 수면 위로 … 이제 목포신항 이동만 남았다

1073일 만에 다시 모습을 드러냈던 세월호가 드디어 온전히 수면 위로 떠올랐다. 선체를 육지로 옮기기 위한 전체 인양과정의 팔부능선을 넘은 것이다. 세월호를 실은 반잠수선이 28일쯤 목포신항으로 이동하면 이번 주안에 육지에 거치될 가능성이 높다. 진실을 밝히는 작업에 속도가 붙고 있다. 26일 해양수산부에 따르면 이날 0시경 세월호를 선적한 반잠수선의 부양이 완료됐다. 이철조 해수부 세월호인양추진단장은 "현재 세월호 선체 내에 남아있는 바닷물과 잔존유를 제거하는 작업을 진행중"이라며 "이와 함께 세월호를 반잠수선에 고정시키는 작업도 병행되고 있다"고 말했다. 3년 동안 바다 속에 잠겨있던 세월호는 곳곳이 긁히고, 녹이 슬고, 페인트가 벗겨진 모습이었다. 특히 아직까지 큰 형체 변형이나 충돌, 파손의 흔적 등은 발견되지 않았다. 이는 침몰 원인 규명에 중요한 근거가 되는 만큼 향후 보다 정밀한 조사가 진행될 것으로 보인다. 이제 세월호 인양은 목포 신항 이동과 철재 부두 거치 과정만 남게 됐다. 해수부의 예상에 따르면 바닷물과 잔존유를 제거하는 작업은 2~3일 정도가 소요될 것으로 보인다. 예상보다 작업이 빨리 완료되면 이달 28일에 반잠수선이 이동을 시작해 반나절 정도면 목포신항에 도착할 수 있을 전망이다. 세월호가 목포신항에 닿으면 거대한 선체를 철재부두 거치 공간으로 옮기는 작업이 시작된다. 금속판 밑에 고무바퀴가 달린 형태의 '멀티모듈'을 이용해 거치를 완료하면 그때부터 선체 정리와 미수습자 수색, 사고 원인 조사가 본격 시작된다. 지난 22일부터 세월호가 반잠수선에 거치되기까지 4일간의 과정은 한 편의 영화처럼 극적이었다. 예상보다 앞당겨진 인양 결정, 인양 과정 중 선미 램프 돌출로 인한 작업 지연과 조류 변화 등 상황이 급변할 때마다 미수습자 가족을 비롯한 국민들은 가슴을 졸이며 성공적인 인양을 기원했다. 22일부터 사고해역에서 인양과정을 지켜본 미수습자 가족들은 25일 전남 진도군 팽목항으로 돌아왔다. 이들은 무사 인양을 기원해 준 국민들에게 감사의 인사를 전하고 수색 작업에 참여했다가 희생된 고인과 가족들에게도 머리 숙여 감사와 애도의 뜻을 전했다. 한편, 해수부는 인양 과정에서 바다로 유출된 잔존유에 대한 방제작업도 활발히 진행되고 있다고 밝혔다. 해수부는 확산 가능성에 대비해 해경과 해양환경관리공단의 방제선 8척 및 상하이샐비지 작업선 9척 등을 3개 편대로 나눠 작업해역과 이동경로를 3중으로 에워싼 채 유류 확산을 차단 중이다. 공동취재단·최신웅 기자 [!{IMG::20170326000070.jpg::C::480::26일 오전 전남 진도군 세월호 사고 해역 부근에 정박중인 반잠수식 선박 화이트마린호 위로 세월호가 완전히 수면위로 올라 선적돼 있다./연합뉴스}!]

2017-03-27 09:42:13 최신웅 기자
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세월호 인양 후엔...미수습자 수색 및 진상 규명 남아

1073일 만에 모습을 드러낸 세월호가 목포신항에 무사히 도착하기 위해서는 아직도 많은 과정이 남아있다. 세계 최초로 1만톤에 육박하는 선체 전체를 인양하는 작업인 만큼 정밀하게 작업이 진행되야 하고 기상 등 여러 변수도 무시할 수 없기 때문이다. 세월호가 목포신항에 거치된 후에는 미수습자 수색, 침몰 원인 규명, 책임자 처벌 등 해결해야 할 중요한 과제들도 많다. 즉, 유가족과 국민들이 그토록 궁금해했던 '진실'을 밝히는 작업이 남은 것이다. 23일 해양수산부에 따르면 세월호 인양은 크게 ▲수면 13m까지 세월호 선체 인양 ▲반잠수식 선박에 세월호 부상 ▲반잠수식 선박 목포신항 이동 및 세월호 선체 육상 거치 등의 과정을 거치게 된다. 이중 해수부는 24일까지 반잠수식 선박에 세월호를 부상하는 작업을 완료한다는 계획이다. 세월호가 수면 13m까지 인양되면 잭킹바지선에 고정하는 2차 고박 작업과 물빼기 작업이 이뤄진다. 이 작업이 끝나면 약 1.5㎞ 정도 떨어진 해상에서 대기하고 있는 5만 톤 급 반잠수식 선박으로 옮겨진다. 이후 세월호는 반잠수식 선박에 실려 87㎞ 떨어진 목포신항 철재부두로 이동하게 된다. 목포신항에 도착해서도 실제 육지에 거치되기까지는 고박 해체 및 선체 하역 준비에 며칠이 소요될 것으로 보인다. 세월호가 반잠수식 선박에 고박되는 순간부터 미수습자 수색 및 진상조사는 속도가 붙을 전망이다. 해수부는 목포 신항에 선체 적치가 완료되면 객실부를 잘라내 원래 모양대로 바로 세운 뒤 실종자 수색에 들어갈 계획이다. 그러나 유가족들은 세월호 사고 원인 규명을 위해 선체를 변형시킬 수 없다는 입장이다. 선체 조사 등을 위해서는 '세월호 선체조사위원회'가 구성된다. 지난 21일 특별법 시행에 따라 '세월호 선체조사위원회'가 출범을 앞두고 있다. 선체조사위원회는 세월호 선체조사, 선체 인양 지도·점검, 미수습자 수습·유류품 및 유실물 수습과정 점검 등의 업무를 맡게 된다. 미수습자 가족들은 세월호 선체조사위원회에 자신들의 입장을 대변해줄 인물을 추천할 수 있도록 기회를 보장해달라고 요구했다. 가족들은 23일 기자회견을 열고 "정당 추천 5명, 유가족 대표 추천 3명을 하도록 돼 있는데 생존자와 유가족, 미수습자 가족 간에도 각자 절실히 필요로하는 입장이 다르다"며 "사람을 찾는 일이 정말 최우선이 되도록 우리의 말을 해줄 몫이 절실하다"고 말했다. 세월호 선체를 어떻게 처리할지도 큰 고민거리다. 유족들은 선체를 원형대로 보존하자는 입장이지만 선체가 워낙 크다는 게 현실적인 문제다. 정부는 아직 세월호가 어떤 상태인지도 알 수 없어 선체 보존 여부를 논하기엔 이르다는 입장이다. 한편, 민주당 김현권 의원이 대표 발의한 '세월호 참사 미수습자 지원법안'은 지난 22일 국회 농해수위에서 의결돼 본 회의 통과를 남겨두게 됐다. 법안은 가족들을 찾기 전까지 모든 법적·행정적 절차를 유보한 미수습자 가족들을 위해 배·보상금 신청 기한 및 손해배상청구권 소멸시효를 연장하는 내용이 담겨있다. [!{IMG::20170323000118.jpg::C::480::23일 오전 중국 인양업체인 상하이샐비지의 선원들이 세월호에 고박작업을 하기 위해 분주히 움직이고 있다.<공동취재단>}!]

2017-03-23 19:58:43 최신웅 기자
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세월호, 1073일 만에 떠오르다

1073일 동안 차가운 바닷속에 잠겨있던 세월호가 드디어 모습을 드러냈다. 23일 새벽 3시 45분 경 세월호의 선박 균형장치인 우측 스태빌라이저가 육안으로 처음 관측됐다. 22일 20시 50분, 세월호 본인양을 결정한 지 7시간여 만이었다. 이철조 해양수산부 세월호인양추진단장은 "23일 14시 현재 높이 22m인 세월호 선체를 해저면에서 28m까지 인양했다"고 밝혔다. 수면 위로 모습을 드러낸 세월호의 모습은 처참했다. 선체는 3년의 세월을 그대로 보여주듯 여기저기 부식되고 긁힌 흔적이 역력했다. 원래 선체에 있던 'SEWOL(세월)'이라는 글씨도 보이지 않았다. 그래도 1·2층 화물칸인 파란색 하부와 3·4층 객실, 5층 조타실·객실이 있는 흰색 상부 등 세월호 우현의 전체 모습은 비교적 명확하게 파악할 수 있었다. 당초 해수부는 이날 오전 11시 수면 위 13m까지 인양을 목표로 진행했다. 하지만 세월호가 물 위로 올라오는 과정에서 선체의 자세가 변동됨에 따라 잭킹바지선 와이어와 세월호 선체간 간섭현상이 발생했다. 이에 따라 세월호를 바지선에 묶는 1차 고박작업 후 세월호 선체의 자세를 다시 조정하는 작업에 애를 먹었다. 해수부는 이번 소조기가 끝나는 24일까지 선체를 반잠수식 선박에 거치하는 작업을 완료한다는 계획이다. 작업이 순조롭게 진행되면 내달 초에는 목포신항에 거치될 수 있을 전망이다. 인양의 가장 큰 변수는 단연 날씨다. 기상청에 따르면 다행히 25일까지는 날씨가 양호할 것으로 전망되고 있다. 기상청은 "세월호 인양 작업이 진행되고 있는 전남 진도군 조도면 부근의 서해남부해상은 남해상에 위치한 기압골 영향으로 24일 흐리다 한때 비가 오고 25일 새벽에는 가끔 비가 내릴 것으로 예상된다"고 밝혔다. 이날 인양 현장으로부터 약 1.6㎞떨어진 곳에서 인양 과정을 지켜보던 미수습자 가족들은 세월호가 모습을 드러내자 기쁨과 안타까움이 교차하는 눈물을 흘렸다. 이들은 지금까지 지지를 보내준 국민들에 대한 감사의 마음도 잊지 않았다. 가족들은 기자회견을 열고 "간절히 기도해준 국민들과 정부 관계자, 현장 안팎에서 인양에 애쓰시는 많은 분께 머리 숙여 감사드린다"고 말했다. 이어 세월호 선체조사위원회 출범을 앞두고 조사 위원 8명 중 한 명이라도 미수습자 가족의 입장을 대변해줄 인물을 추천할 수 있도록 기회를 보장해달라고 밝혔다.공동취재단·최신웅 기자 [!{IMG::20170323000092.jpg::C::480::23일 오전 전남 진도군 조도면 맹골수도(孟骨水道)에서 세월호 인양이 진행되고 있다./서해해양경비안전본부 제공=연합뉴스}!]

2017-03-23 16:14:47 최신웅 기자
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세월호 1072일만에 본인양 착수…밤 8시 50분 시도

세월호 1072일만에 본인양 착수…밤 8시 50분 시도 세월호가 바다에 잠긴 지 1072일 만에 처음으로 본인양 작업에 착수했다. 그 역사적인 시각은 지난 22일 밤 8시 50분이었다. 해양수산부는 이날 오후 3시 30분 세월호 선체를 바닥으로부터 약 1m 들어올리는 시험인양에 성공했다. 이어 오후 8시 50분 본인양을 시도하기로 결정하고 작업에 착수했다. 앞서 해수부는 이날 오전 10시께 윤학배 차관을 상황실장으로 하는 '세월호 선체인양상황실'을 구성해 현장지휘반과 현장 상황을 최종 점검한 후 시험인양을 결정했다. 이날 오전 6시 발표된 국내외 기상예보들이 공통적으로 소조기(3월22일∼24일) 동안 '파고 1m, 풍속 10.8m/초 이내'의 양호한 기상이 이어질 것으로 예상됐기 때문이다. 시험인양에서는 세월호 선체를 해저로부터 1~2m 들어서 66개 인양와이어와 유압잭에 걸리는 하중을 측정하고, 선체가 수평상태를 유지할 수 있도록 배분하는 작업이 진행됐다. 맹골수도 해저 44m에 좌현으로 기울어져있는 세월호는 수중 무게가 8000톤에 달하고 무게중심이 선미 부분에 쏠려있어 고도로 정밀한 조정작업이 요구된다. 세월호가 수면 위로 인양되면 반잠수식 선박에 실려 목포신항에 거치하는 작업이 진행된다. 이 과정이 완료되는 데 약 13~20일 정도가 소요될 것으로 보인다. 인양작업 중 작업선 주변 1.8㎞(1마일) 이내의 선박항행과 약150m(500피트) 이내의 헬기 접근이 금지됐으며 드론은 거리와 관계없이 일체의 접근이 금지됐다. 이날 사고해역을 찾아 인양 작업을 지켜보던 미수습자 가족들은 속을 태웠다. 미수습자 허다윤(단원고 2)양의 어머니인 박은미씨는 "작년 세월호 선수 들기에 성공했던 날이 생각난다"며 "다림질한 것처럼 바다가 잔잔했는데 오늘도 그날처럼 하늘이 도와줬으면 좋겠다"고 말했다. 시민들도 세월호 인양의 성공을 진심으로 기원했다. 이날 경기도 안산시 화랑유원지 세월호 합동분향소에는 할머니, 대학생, 주부, 어린아이 저마다 국화꽃을 바치며 추모의 시간을 가졌다. 익명을 요구한 50대 여성은 "사진 속 아이들이 '진실을 규명해달라'고 외치는 것 같아 슬펐는데, 하루속히 인양이 이뤄졌으면 한다"고 기원했다. 공동취재단 최신웅 기자

2017-03-22 21:22:30 최신웅 기자
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정부, "고졸 저소득층 청년에 1인당 300만원 구직활동비 지원"

정부가 고졸 이하 저소득층 청년들의 구직활동을 위한 생계비로 1인당 최대 300만원을 지원하기로 했다. 또 청년의 중소기업 근속과 자산형성 지원을 위해 시행중인 '청년내일채움공제' 참여 기업 요건도 확대한다. 정부는 22일 경제관계장관회의를 열고 이같은 내용을 포함한 '청년고용대책 보완방안'을 발표했다. 이번 방안은 크게 ▲취업취약청년 지원 ▲공정한 근로환경 조성 ▲중소기업 근속 지원 및 채용연계 강화 ▲창업 활성화 ▲공공부문 고용 확충 등 5개 부문으로 구성됐다. 우선 미취업 고졸이하 저소득층 청년의 구직활동을 위한 생계비를 지원한다. 만 34세 이하 청년을 주 대상으로 고용센터 등의 추천·심사를 거쳐 최대 5000명을 지원할 계획이다. 또 29세 이하 청년 및 대학생 햇살론의 생계자금 한도를 현행 800만원에서 1200만원으로 확대하고 거치기간 및 상환기간도 2년 더 연장하기로 했다. 청년층의 중소기업 근속을 유도하기 위해서는 청년내일채움공제 기업 참여요건을 현행 기본급이 최저임금의 110% 이상인 기업에서 월 급여총액(연장수당 제외) 150만원 이상인 기업으로 확대했다. 중소기업이 집중돼 있는 산업단지 환경 개선을 위해서는 공용 통근버스 및 기숙사 임차운영을 지원할 계획이다. 청년 창업 활성화를 위해서는 올해 청년창업펀드 1169억원을 추가 조성하고 전자상거래 창업자를 위해 소상공인 정책자금 중 200억원을 조성해 지원할 예정이다. 정부의 이같은 대책은 사상 최악의 청년실업률 속에 구직활동을 포기한 청년들이 증가하고 취업을 한 청년층의 일부도 임금체불과 열정페이 강요 등 취약한 고용여건에 처해있기 때문이다. 실제 통계청에 따르면 지난해 청년실업률은 9.8%로 관련 통계가 작성되기 시작한 1999년 이후 역대 최고 기록을 세웠다. 지난달 15∼29세 '쉬었음' 인구도 1년 전보다 1만1600명 늘어난 36만2000명을 기록해 4년 만에 최고치로 올라섰다. 한편, 이번 정부 대책에 대해 일각에서는 단편적인 처방에 불과하다는 비판이 제기되고 있다. 청년실업 문제 해결을 위해서는 대기업-중소기업 등의 임금격차를 해소하는 근본적인 대책이 필요하다는 지적이다. 한국노동연구원 김유빈 연구원은 "청년 일자리 창출의 근본적 장애요인인 노동시장 이중구조 완화대책의 일환으로 대기업과 중소기업 간 임금격차 해소가 요구된다"며 "기업임금공시시스템 도입을 고려해 대기업-중소기업, 정규직-비정규직, 원청-하청 간의 임금격차에 대한 사회적 관심을 유도해야 한다"고 강조했다. [!{IMG::20170322000073.jpg::C::480::22일 경기도 고양시 킨텍스 제2전시장에서 열린 대한민국 고졸인재 잡 콘서트에서 국가형생교육진흥원 관계자가 취업희망 학생들을 상담하고 있다./연합뉴스}!]

2017-03-22 16:56:25 최신웅 기자
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안산 '대부도 갯벌' 습지보호지역 지정

해양수산부는 경기도 안산시 대부도 갯벌을 습지보호지역으로 지정한다고 21일 밝혔다. 이로써 대부도 갯벌을 포함한 해양보호구역은 연안습지보호지역(갯벌) 14곳, 해양생태계보호구역 12곳, 해양생물보호구역 1곳 등 모두 27곳으로 확대된다. 전체 면적도 서울시 전체면적의 96%에 달하는 581.4㎢로 늘어난다. 경기만의 중심부에 위치하고 있는 대부도는 전체 면적이 40㎢로 여의도의 열네 배에 이르는 큰 섬이다. 섬 전체 면적 중 4.53㎢의 대부도 갯벌은 100종이 넘는 다양한 갯벌생물이 서식하고 있는 해양생물자원의 보고다. 해수부는 지난 해 안산시의 요청을 받아 대부도 갯벌의 해양생태계에 대한 정밀조사를 실시하고 어업인 등 지역주민, 지자체와 지속적인 협의를 거쳐 이번에 27번째 해양보호구역으로 지정하게 됐다. 대부도 갯벌은 보호대상해양생물로 지정돼 있는 흰발농게의 주요 서식지로 가을철이면 갯벌을 단풍처럼 고운 붉은색으로 물들이는 칠면초 군락도 넓게 펼쳐져 있다. 또 갯벌의 생물다양성을 가늠케 하는 주요 지표인 바닷새 13종이 대부도 갯벌을 찾고 있으며 이 가운데에는 보호대상해양생물인 알락꼬리마도요와 노랑부리백로, 저어새가 포함돼 있어 생태적 가치가 매우 높다. 해수부는 올해 안산시와 함께 대부도 갯벌의 보전·관리 사업을 추진하고 체계적인 보전활동을 위한 관리기본계획도 내년 중에 수립한다는 방침이다. 박승준 해수부 해양생태과장은 "앞으로도 해양생태계 보전을 위한 보호구역 지정을 지속 확대하고 해양보호구역의 질적 관리를 강화해 지역 브랜드 가치 향상에도 노력할 것"이라고 말했다. [!{IMG::20170321000073.jpg::C::480::대부도 갯벌 모습./안산시}!]

2017-03-21 16:05:33 최신웅 기자
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주형환 산업부 장관 "美·中 불확실성 대비 모든 통상 역량 집중"

주형환 산업통상자원부 장관은 21일 "미국과 중국 등 G2의 불확실성으로 인한 통상환경 변화를 면밀히 모니터링하고 모든 통상 역량을 집중해 대응해 나갈 것"이라고 강조했다. 주 장관은 이날 서울 더플라자호텔에서 개최된 '제9차 통상교섭민간자문위원회'에 참석해 "지난해 11월부터 이어진 수출 플러스 기조를 올해에도 이어가고, 산업 활동과 에너지 등 실물 분야의 안정성을 유지하기 위해서는 통상 부문의 리스크가 잘 관리될 필요가 있다"며 이 같이 말했다. 정부는 대미 통상과 관련해 한·미FTA 이행노력을 강화하고 분야별 이행위원회를 조기에 개최해 통상현안에 대한 선제적 해결에 집중한다는 계획이다. 특히 최근 '사드 보복'에 따른 피해가 잇따르고 있는 대중 통상과 관련해서는 20일부터 운영된 '대중 무역피해 특별지원단'을 통해 피해 기업에 대한 긴급 지원에 나서겠다는 입장을 밝혔다. 주 장관은 "특별지원단을 통해 경영안정화 자금 지원 등 피해 예방과 사후지원 모두에 총력을 기울이겠다"며 "정부는 가용한 모든 채널을 통해 중국 측에 이의를 제기하고 협조와 이해를 위한 소통도 병행해 나갈 것"이라고 설명했다. 이어 그는 "지난 17일 WTO 서비스 이사회에서 관광·유통 분야의 중국 조치에 대해 WTO 협정 위배 가능성을 제기하고 중국의 의무 준수를 촉구하였다"고 덧붙였다. 한편, 이날 민간 자문위원들은 성장잠재력이 높은 유망시장과의 FTA에도 정부가 적극적으로 나설 것을 주문했다. 이에 주 장관은 현 정부 들어 7건의 FTA가 발효돼 우리나라와 FTA를 체결한 국가들의 GDP규모가 2012년 55%에서 2016년 77%로 증가했다고 언급했다. 현재 정부는 최근 가서명을 완료한 한-중미 FTA와 조속한 시일내 정식 서명 등이 이루어질 예정이며 협상이 진행중인 한-이스라엘 FTA는 상반기, 한-에콰도르 FTA는 연내 타결을 목표로 하고 있다. 주 장관은 "중남미·아시아·중동 등 유망시장 중심으로 FTA 네트워크를 확대하기 위해 더욱 노력하겠다"며 "유망시장으로의 접근성을 높이기 위해 한-ASEAN FTA, 한-인도 CEPA, 한-칠레 FTA 등 개선협상도 차질없이 진행할 계획"이라고 밝혔다. [!{IMG::20170321000063.jpg::C::480::주형환 산업통상자원부 장관(가운데)이 21일 오전 서울 중구 플라자호텔에서 열린 '제9차 통상교섭민간자문위원회'에 참석해 인사말을 하고 있다./연합뉴스}!]

2017-03-21 14:23:04 최신웅 기자
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해수부 "EEZ 바다모래 채취 국책용으로 한정"

최근 정부의 남해 배타적경제수역(EEZ)내 바다모래 채취와 관련해 어업인들의 반발이 심해지자 정부는 바다모래 채취를 국책용으로만 한정하겠다는 입장을 밝혔다. 해양수산부 윤학배 차관은 20일 "앞으로 EEZ 바다모래 채취는 국책용에 한정해 나갈 것"이라며 "관련해역에 대한 수산자원 영향 및 해양환경 조사결과에 따라 필요시 보호수면 지정이나 수산자원 회복 방안 등을 추진할 계획"이라고 밝혔다. 해수부는 채취물량도 일본 등 선진국의 사례를 감안해 최소한으로 조정해 나가고 남해골재채취단지 지역이 주요 산란·서식지로 밝혀지면 채취를 금지하기로 했다. 또 어업인들의 대표단체인 수산업협동조합과 '정책협의체'를 구성해 바다모래 문제뿐만 아니라 전반적인 수산 현안에 대해 정례적으로 논의할 수 있는 장을 만들기로 했다. 앞서 해수부는 국토교통부가 요청한 남해 EEZ 골재채취단지 지정기간 연장 신청에 대해 지난 달 요구량의 절반 수준인 650만㎥으로 협의의견을 통보한 바 있다. 이 과정에서 바다모래를 대체할 골재원 확보에 소요되는 시간 등을 감안, 골재원 다변화 및 물량축소 방안 마련 등 11개 이행조건을 부과했다. 하지만 해수부의 통보 이후 수산자원 감소에 대한 어업인들과 국회 차원의 우려와 커지면서 근본적인 제도개선에 대한 요구가 지속되고 있는 상황이다. 남해EEZ바다모래채취대책위원회 관계자는 "어업인들의 간곡한 요청에도 정부는 골재업자들의 이익만을 대변하고 있다"며 "당장 바다모래 채취를 멈추고 혼란을 마무리해야 된다"고 강조했다. [!{IMG::20170320000068.jpg::C::480::20일 오전 정부세종청사 해양수산부에서 윤학배 차관이 내년부터는 배타적경제수역(EEZ) 바닷모래 채취를 국책용으로 한정하기로 했다고 밝히고 있다. /연합뉴스}!]

2017-03-20 14:53:48 최신웅 기자