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김현정
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[홍경한의 시시일각] '미술진흥법'인가 '미술유통법'인가

1962년 한국 최초의 영화 기본법인 '영화법'이 제정됐다. 1999년 예술의 자유 보장 및 건전한 공연활동 진흥을 위한 '공연법'이 만들어졌다. 2016년엔 문학에 대한 정부와 지방자치단체 차원의 지원 근거를 마련한 '문학진흥법'이 공표됐다. 이 밖에도 출판, 음반 등의 개별법이 속속 국회 문턱을 넘었다. 하지만 미술 분야 전체를 통일적으로 규정하는 법령은 없었다. 예술의 주요 장르 중 하나지만 '문화예술진흥법'상 세부 장르로만 다뤄졌다. 이에 (사)한국시각예술저작권연합회 등 미술계 21개 단체는 문화예술진흥법으론 미술진흥을 위한 실효적 체계구축에 한계가 있고, 미술 생태계의 다양한 주체를 포괄하지 못한다며 '미술진흥법'의 조속한 마련을 촉구해왔다. 미술진흥법이 지난 6월 국회 본회의를 통과했다. 2021년 법안 발의 이후 2년여 만이다. 핵심 내용은 체계적인 미술진흥정책 추진과 미술 서비스업 신고 제도를 포함한 미술업계를 지원하기 위한 제도적 기반 구축, 작가의 권리 보장을 위한 '추급권(미술품재판매보상청구권)' 도입 등이다. 이중 추급권이 가장 큰 이슈다. 추급권은 미술품이 거래될 때마다 작가나 상속권자가 작품 판매 금액의 일부를 작가 본인이나 유족이 청구할 수 있도록 한 양도 불능의 상속 가능의 권리이다. 연주될 때마다 저작권료를 받을 수 있는 음악 작품과는 달리 미술품은 일단 한 번 양도하고 나면 원저작자에겐 더 이상 추가 수입이 생기지 않는다. 이에 다른 예술작품과 수입 형평성을 맞추면서 원활한 창작활동까지 보장하기 위해 생겨난 제도가 추급권이다. 1920년 프랑스가 처음 도입한 이후 영국, 독일, 캐나다, 이탈리아 등 전 세계 80여 개국에서 시행 중이다. 캘리포니아 등 미국 일부 주에서도 실행되고 있다. 그러나 추급권 도입을 둘러싼 미술계 구성원 간 시각차가 뚜렷하다. 작가를 포함한 창작자들은 미술 시장의 투명성 확보 및 건강한 미술생태계 확립 차원에서 환영하는 분위기인 반면, 화랑이나 옥션 등 미술 유통업계는 한국 미술 시장 성장을 막는 걸림돌이 될 수 있다는 우려를 제기한다. 두 입장 다 수긍과 반론이 가능하다. 현재로선 지엽적인 측면을 벗어나 미술진흥이라는 소실점 아래 미술관계자들의 다층적, 다발적 논의가 과제로 남았다. 여기엔 국립현대미술관이 맡고 있는 기존 정부미술품 대여 기관 외, 지자체 및 공공기관으로 관리대상을 확대한 '공공미술은행'이나 '미술진흥원' 설치와 같은 미술진흥 전담 기관에 대한 것도 포함된다. 문제는 미술진흥법의 정체성이다. 그도 그럴 것이 기본 방향과 철학이 두루뭉술하다. 경매업, 화랑업, 미술품 대여·판매업, 미술품 감정업, 미술 전시업 등 33개의 조항 중엔 문화예술에 대한 존중보단 자본주의적 속성을 지닌 것이 수두룩하다. 이는 미술진흥법이 '미술유통법' 내지는 '미술업자법'처럼 비춰지는 이유다. 실제로 미술진흥법은 미술품에 대한 가치 평가 또는 취득과 처분에 관한 의견을 제공하는 전문가의 업무를 '미술품 자문업'으로 규정하거나 전시기획과 개최, 운영주체를 '서비스업자'로 묶고 있다. 초기 거론되던 평론가를 비롯한 이론가, 연구자들에 대한 안전망은 다루지 않는다. 이들은 미술진흥에 중요한 역할을 해오고 있지만 고용형태가 불분명한데다 초현실적인 평론비와 원고료를 받고 있다. 심지어 10년 혹은 20년 전 평론을 재사용해도 그에 대한 저작료 등의 보상은 전혀 없다. 이외에도 '시각적 매체를 이용하는 표현'으로 한정하고 있는 '미술'에 대한 정의는 전근대적이고, '미술창작자'에 대한 정의는 아예 빠졌다. '예비 전문 인력 양성 지원'에 대한 부분 역시 누락됐다. 어떤 면에선 '미술업계 제도화'라는 명분 아래 제정된 '규제법'이라는 인상까지 심어준다. 미술진흥법은 손볼 데가 많다. 시행령에 앞서 보다 섬세한 논의와 조율이 필요한 게 한둘이 아니다. 시행령이 미술계에 미칠 파장을 생각하면 미술인들 먼저 의견을 모으고 합의된 개선안을 정부에 제시해야지 않나 싶다.■ 홍경한(미술평론가)

2023-08-23 13:07:22 김현정 기자
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화성 동탄·김포 풍무동~서울 오가는 '서울동행버스' 21일부터 운행

서울시는 수도권 주민들의 이동 편의를 위해 21일부터 '찾아가는 서울동행버스'를 운행한다고 20일 밝혔다. 서울동행버스는 대중교통 수단 부족과 장시간 출근으로 어려움을 겪는 수도권 주민을 위해 서울시가 마련한 맞춤형 출근버스다. 시는 서울로 출퇴근하는 인구가 많고 지하철 등 다른 수단으로 연계할 버스 노선이 필요했던 지역을 우선 고려해 화성시 동탄과 김포시 풍무동에서 운행을 시작하기로 했다. 서울01번은 화성시 동탄2신도시를 출발해 강남역에 정차한다. 경부간선도로 반포IC에서 강남대로로 진입하던 경로를 반대방향으로 운행해 효율을 높였다고 시는 강조했다. 서울01번은 아침 7시, 7시 15분, 7시 30분에 총 3회 운행한다. 세부 경로는 화성시 동탄 한신더휴→신안2차·반도4차→이주택지·상록·경남아파트→기흥IC(경부)→양재IC(경부)→양재역→강남역이다. 서울02번은 김포시 풍무동 홈플러스와 김포공항역 사이를 오간다. 아침 6시 30분부터 8시 20분까지 10분 간격으로 총 12회 운행한다. 운행경로는 김포시 풍무홈플러스→서해1차아파트→서해2차아파트→풍무푸르지오·풍무센트럴푸르지오→김포공항역 3번 출구이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "서울 근교에서 매일 고된 아침을 맞는 수도권 주민들이 조금이라도 빠르고 편리하게 출근할 수 있도록 서울시의 정책 노하우를 모두 집약해 적극적인 교통 행정을 추진할 것"이라며 "두 개 노선의 운행 결과를 바탕으로 신규 수요처를 발굴하는 등 서울동행버스 운영에 집중하겠다"고 말했다.

2023-08-20 13:46:44 김현정 기자
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[기자수첩] '묻지마 테러'와 '서울, 마이 소울'

올해 7~8월 서울에서 3건의 묻지마 테러가 일어났다. 지난 7월 21일에는 관악구 신림동 신림역 4번 출구에서 30대 남성이 칼부림을 해 1명을 살해하고 3명에게 부상을 입혔다. 이달 17일에는 관악산 생태공원에서 30대 남성이 여성을 폭행한 후 강간해 사망에 이르게 한 사건이, 19일에는 2호선 홍대입구역에서 합정역으로 향하는 열차에서 50대 남성이 흉기를 휘둘러 2명을 다치게 하는 일이 벌어졌다. 실제로 사상자가 나온 것만 이 정도이고, 미수에 그친 사건은 이보다 훨씬 더 많다. 지난 4일 서초구 고속버스터미널에선 흉기를 들고 배회하던 20대 남성이, 17일엔 종로구 대학로에서 회칼을 손에 쥐고 돌아다니던 60대 남성이 경찰에 체포됐다. 신림역 흉기 난동 사건 이후 서울시청, 대림동, 남산타워, 왕십리역, 국립중앙박물관, 혜화역, 강남역, 연신내, 청량리역, 고척돔, 강남역 인근 초등학교, 용산구 소재 고등학교, 강남구 소재 성형외과, 성동구 소재 엔터테인먼트 사옥 등 서울 곳곳에서 테러와 살인을 예고하는 협박이 잇따랐다. 사람들은 "묻지마 범죄로 사람들이 잔인하게 개죽음을 당하고 있다. 일상을 목숨걸고 보내야 할 만큼 대한민국 치안이 난장판이 됐다", "국민들이 동네 뒷산 하나 맘 편하게 산책을 못하는 나라가 무슨 선진국이냐", "사람 많은 대중시설, 한적한 대낮 숲길 어디도 안전하지 않은 세상", "국내 치안이 아프리카 수준으로 곤두박질쳤다"는 등의 반응을 보이며 절망에 빠져 있다. 묻지마 테러로 민심이 흉흉한 상황에서 오세훈 서울시장은 지난 16일 서울시청 8층 다목적홀에서 신규 브랜드 발표식을 열고 'I·SEOUL·U(아이·서울·유)'의 뒤를 이을 서울의 새 도시 브랜드 'Seoul, My Soul(서울, 마이 소울·마음이 모이면 서울이 됩니다)'을 공개했다. 오 시장은 "'서울, 마이 소울'은 동행·매력특별시 서울을 상징적으로 보여주는 브랜드"라며 "사회적 약자와 동행하면서 매력까지 만들어내는 어찌 보면 양립하기 힘들어 보이는 목표를 달성하기 위해 많은 노력을 기울이고 있다"고 말했다. 이어 "도시 브랜드는 그 고유의 정체성을 담는다"며 "서울브랜드의 정체성은 한마디로 '서울다움'이고, 이는 '동행·매력'으로 요약된다"고 설명했다. 현재 서울에 사는 시민에게 '서울, 마이 소울'이란 허울 좋은 구호가 얼마나 와 닿을지 의문이다. 그들의 눈에 비친 이 도시는 오 시장의 말처럼 "늘 기쁨과 행복이 넘치고 즐거운 서울"이라기보다는 하루가 멀다고 묻지마 범죄가 발생해 사람들이 죽거나 다치는 곳, 소총으로 무장한 경찰 특공대와 장갑차가 돌아다닐 정도로 치안이 위태로운 곳에 더 가까워 보인다.

2023-08-20 13:35:34 김현정 기자
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서울패션위크, 현장 관람 접수 시작...시민 1000명 초대

국내 최대 패션 축제인 '서울패션위크(Seoul Fashion Week)' 개막이 3주 앞으로 다가왔다. 서울시는 서울패션위크 무대를 책임질 30개 디자이너 브랜드 패션쇼 관람을 원하는 일반 참가자 신청과 산업 트렌드를 알아볼 수 있는 현장 세미나 등록을 18일부터 시작한다고 밝혔다. 중소패션기업 95개의 컬렉션을 할인된 금액으로 현장에서 구매할 수 있는 '트레이드쇼'도 9월 4일까지 사전 입장 등록을 받는다. 우선 30개 디자이너 브랜드의 패션쇼를 누구나 현장에서 직접 관람할 수 있는 기회가 열린다. 이날부터 8월 25일까지 서울패션위크 공식 누리집에서 신청하면 된다. 시는 추첨을 통해 참석자 1000명을 선정한다. 당첨자에게는 8월 31일에 등록한 휴대전화 번호로 큐알(QR) 티켓을 발송할 예정이다. 패션 산업의 트렌드와 판매 전략을 논의하는 세미나도 개최된다. 서울패션위크 기간 ▲해외 상표 등록 ▲미국 패션트렌드 ▲한국 패션 브랜드의 지속 가능성을 주제로 총 3회 진행된다. 참석을 희망하는 경우 서울패션위크 공식 홈페이지에 접속해 신청하면 된다. 접수는 오는 31일까지 받는다. 세미나별 150명으로 참석 인원이 제한돼 있어 신청 인원이 많을 경우 조기 마감될 수 있다. 다음달 7일에는 '수출 초보를 위한 무역 실무 세미나'와 '미국 패션 트렌드와 성공적인 온라인 판매 전략 세미나'가 운영된다. 9월 8일에는 '서울패션허브 배움뜰'과 연계해 한국 패션 브랜드의 지속 가능성에 관한 세미나가 열린다. 서울패션위크 4일차인 9월 9일에는 이번 트레이드쇼에 참여한 국내 중소 패션기업 95개사의 컬렉션을 만나볼 수 있는 기회가 마련된다. 다음달 4일까지 서울패션위크 공식 누리집에서 신청하면 트레이드쇼 현장에 입장해 마음에 드는 디자이너 브랜드의 제품을 현장에서 직접 구매할 수 있다. 권소현 뷰티패션산업과장은 "패션 산업의 저변 확대와 패션위크의 대중화를 위해 앞으로 더욱더 많은 시민이 즐길 수 있는 프로그램을 확대해 나가겠다"고 말했다.

2023-08-18 09:40:49 김현정 기자
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서울시, 신속통합 재개발 후보지로 면목동·종암동 선정

서울시는 이달 17일 3차 신속통합기획 민간재개발 후보지 선정위원회를 열고 중랑구 면목동 172-1 일대와 종암동 125-35 일대로 후보지를 추렸다고 18일 밝혔다. 이는 연 1회 추진하던 신속통합기획 민간재개발 후보지 선정 방식을 지난 5월 수시 신청과 매월 선정 방식으로 전환한 데 따른 것이다. 이번에 선정된 후보지를 포함 신속통합기획 민간재개발 후보지는 총 48곳이다. 심의는 올 7월까지 자치구에서 서울시로 추천한 주민신청 구역 중 최종 심의 요청된 4곳을 대상으로 이뤄졌다. 후보지 선정 기준에 따른 정량 평가 점수와 구역 특성, 주민 동향(찬반 동의율), 미선정 사유 해소 여부 등을 선정위원회에서 종합적으로 검토했다고 시는 설명했다. 후보지로 선정된 구역은 금년 하반기 정비계획 수립 용역에 들어가게 된다. 시는 신속통합기획을 적용한 재개발 활성화로 발생하는 투기 행위를 방지하기 위해 ▲권리산정기준일 고시 ▲건축허가 제한 ▲토지거래허가구역 지정 3가지 대책을 추진한다. 올해 선정된 구역의 권리산정기준일을 작년 1월 28일로 적용 고시하고 권리산정기준일 다음 날을 기준으로 건축물의 분양받을 권리를 산정한다. 권리산정기준일 다음 날까지 소유권이 확보되지 않은 주택은 입주권을 부여받지 못하고 현금청산 대상이 된다. 아울러 시는 후보지로 뽑힌 구역뿐만 아니라 선정되지 않은 구역도 행정절차를 걸쳐 건축허가제한구역과 토지거래허가구역으로 지정할 방침이다. 한병용 서울시 주택정책실장은 "주거 환경 개선이 필요한 지역을 다각도로 검토, 민간 재개발 사업이 신속통합기획을 통해 보다 빠르고 원활하게 추진될 수 있도록 행정적 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다.

2023-08-18 09:29:13 김현정 기자
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"도시공원 사유지 33만㎡ 사들여 숲정원 만든다"

서울시는 도시공원 내 등산로·둘레길 등 사유지 33만㎡를 사들여 숲정원으로 만든다고 17일 밝혔다. 시는 도시자연공원구역 내 사유지 매입 대상지를 공개 모집하고 매입을 추진해 연내 약 33만㎡를 사들일 계획이다. 도시자연공원구역은 장기 미집행 도시공원 중 일부를 용도구역으로 지정해 공원 기능을 유지하도록 한 것이다. 시는 2020년 6월 도시관리계획 변경을 통해 68개소, 총 69.2㎢(사유지 36.7㎢)를 신규 지정했다. 시는 작년 5월 공모를 벌여 2023년 매입 대상지 28개 공원구역 내 108필지(20만5000㎡)를 선정했고, 829억원을 투입해 해당 필지를 사들이고 있다. 올 상반기 시는 매입 대상지에 대한 현장 조사와 측량을 마쳤고, 연내 매입을 완료할 예정이다. 시가 사들인 토지는 사계절 숲정원으로 재탄생한다. 단절된 녹지를 연결하는 것은 물론 자연과 공존하는 생태공원을 조성하고 여유 부지에 정원과 문화시설을 확충할 것이라고 시는 설명했다. 올해 사업 대상지는 ▲강동구 명일도시자연공원구역 ▲도봉구 초안산도시자연공원구역 ▲서초구 서리풀도시자연공원구역 ▲서초구 말죽거리도시자연공원구역 등 총 4개소다. 내년도 협의매수 대상지는 지난 5~6월 공개 모집했고, 연말까지 평가·심의를 거쳐 2024년 1월 매수 대상 토지를 확정할 방침이라고 시는 전했다.

2023-08-17 14:14:51 김현정 기자
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개포경남·우성3차·현대1차 '통합 재건축'...서울시, 신통기획 확정

서울시는 강남구 개포 경남·우성3차·현대1차아파트 재건축 신속통합기획을 확정했다고 17일 밝혔다. 이번 사업은 개포택지개발지구에 위치한 3개 단지를 통합 재건축하는 프로젝트다. 대상지는 양재천 공원과 맞닿은 입지적 장점을 살려 수변과 녹지가 어우러진 친환경 단지로 되살아난다. 경남·우성3차·현대1차아파트는 1984년 준공됐다. 현대1차아파트는 2017년 재건축 정비구역으로 지정됐으나, 일체적 기반시설 정비와 효율적 건축계획 수립을 위해 연접한 우성3차아파트, 경남아파트 주민들과 하나의 단지로 통합 재건축을 추진하고 있다고 시는 설명했다. 이번에 신속통합기획이 확정됨에 따라, 대상지는 양재천을 품은 친환경 수변특화 단지(13만2571㎡, 50층 내외, 약 2340세대 규모)로 거듭날 전망이다. 시는 개포택지개발지구 지구단위계획의 취지를 반영한 통합적 계획 지침을 마련했다. 단지 내 남북으로 통경구간(30m)과 공공보행통로를 배치하고, 주변 단지와 연계해 양재천에서 대모산까지 이어지는 개포지구의 통경 및 보행축을 완성한다. 공공보행통로의 초입부에는 공원을 설치한다. 주민 편의를 위해 양재천에 입체 보행교를 마련하고, 대모산과 양재천을 잇는 공공보행통로와 연결한다. 양재천변 주동의 간격을 넓혀 공원이 단지 내 조경과 하나로 이어지는 열린 배치를 계획하고, 저층부에 개방형 주민공동 이용시설 등 수변특화공간 도입을 유도한다. 조남준 서울시 도시계획국장은 "3개 단지 주민이 뜻을 모아 통합 재건축을 제안하고 시가 이를 수용해 주변 도시와 조화로운 재건축 정비계획 수립이 가능해졌다"며 "개포지구 양재천 남측 단지들이 순차적으로 재건축을 앞둔 만큼, 이번 통합 재건축이 모범 사례가 되길 바란다"고 말했다.

2023-08-17 13:59:33 김현정 기자
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[주말은 책과 함께] 나인

조이 이토, 제프 하우 지음/이지연 옮김/민음사 '새로움의 충격'이란 말은 더이상 새롭게 느껴지지 않는다. 인쇄기부터 망원경, 증기 기관차, 자동차, 에어컨에 이르기까지 세상을 들썩일 만한 것들이 등장할 때마다 반복적으로 사용된 표현이기 때문이다. 책은 기술이 사회 전체로서 우리의 이해 능력을 앞지르고 있다고 진단한다. 로봇이 로봇을 만드는 세상. 머지 않아 금융 공황을 초래할 컴퓨터 바이러스가 나타날지, 유전공학이 암을 뿌리 뽑는 대신 값싼 대량 살상 무기가 될지 우리는 알지 못한다. 저자들은 "변화는 이미 지난 세기말 어디쯤에선가 인류를 추월했다"고 이야기하며 현시대를 '비대칭성', '복잡성', '불확실성'의 상황으로 정의한다. 책은 이러한 혼돈에 대처할 방안으로 ▲권위보다 창발 ▲푸시보다 풀 전략 ▲지도보다 나침반 ▲안전보다 리스크 ▲순종보다 불복종 ▲이론보다 실제 ▲능력보다 다양성 ▲견고함보다 회복력 ▲대상보다 시스템이라는 9가지 원칙을 제시한다. 이중 가장 흥미로웠던 내용은 순종보다 불복종이 중요한 이유를 설명한 부분이었다. 듀폰사에 근무했던 하버드 출신의 젊은 유기 화학자 월리스 흄 캐러더스는 '연구 효율성'을 강조하는 상사의 지시를 한 귀로 흘려듣고 평소 자신이 관심을 가져 왔던 폴리머(고분자) 연구에 집중한다. 결국 캐러더스는 최초로 상업적 성공을 거둔 합성 고분자인 '나일론'을 만들어낸다. 나일론 스타킹은 출시일에 80만개가 넘게 팔리는 성공 신화를 써 내려가며 그의 이름을 역사에 남긴다. 1920년대 초 3M의 연구원이었던 딕 드루는 회사의 대표 제품인 사포가 아닌 새로운 종류의 테이프에 마음을 빼앗긴다. 그는 자동차 정비공들이 테이프를 욕하는 소리에서 영감을 얻어 마스킹 테이프 개발에 매진한다. 당시 정비공들은 차체를 두가지 색으로 칠할 때 차의 일부를 가리기 위해 테이프를 썼는데 종종 이것을 떼는 과정에서 페인트까지 함께 벗겨졌던 것이다. 3M 회장인 윌리엄 맥나이트는 드루에게 그만두고 하던 일로 돌아가라고 명령한다. 그는 굴하지 않고 마스킹 테이프 개발에 매달려 '스카치테이프'로 잘 알려진 투명한 셀로판테이프를 탄생시키고 3M의 사업 방향을 영원히 바꿔 놓는다. 캐러더스와 드루의 공통점은 상사의 바람대로 움직이지 않고 원하는 연구에 열정을 쏟았다는 점이다. 책은 "돌파구를 만들어 내는 것은 허락을 구하지 않고 행동할 수 있는 자유"라며 "티모시 리리가 말한 것처럼 '스스로 생각하고 권위에 도전하라'"고 강조한다. 이어 "시키는 대로 해서 노벨상을 탄 사람은 아무도 없다"며 "시민들의 불복종이 없었다면 미국의 시민운동은 없었을 것이고, 비폭력주의자였지만 확고한 불복종 운동을 펼쳤던 간디와 그의 추종자들이 없었다면 인도는 독립하지 못했을 것"이라고 말한다. 328쪽. 1만5800원.

2023-08-17 13:34:33 김현정 기자
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[주말은 책과 함께] 숨 쉬는 과학 外

◆숨 쉬는 과학 마크 브룸필드 지음/서나연 옮김/빚은책들 우리는 산소가 약 20% 포함된 대기 안에서만 살아갈 수 있다. 대기가 마음에 들지 않는다고 해서 다른 곳으로 삶의 터전을 옮길 수도 없다. 질이 조금 더 좋은 대기를 찾아갈 순 있겠지만, 지구라는 범위를 벗어나서는 생존이 힘들다. 태양계 밖에서 인류가 찾아낸 행성은 약 4000개에 달하지만, 이중 단 1곳에서만 대기의 흔적이 발견됐을 뿐이다. 우리는 세상에서 유일한 대기 안에서 살면서 아무것도 모르고 있다. 대기가 700만명을 구하고 집값을 14%나 절약할 수 있는데도 말이다. 1년에 대기오염과 관련해 700만명이 조기에 사망한다. 사인을 '대기오염'이라고 적는 경우는 없기 때문에 우리는 그 사실을 모른다. 영국에서는 계절풍이 부는 방향에 있는 집은 집값이 14% 저렴하다. 바람이 부는 쪽에 오염물질이 쌓이기 때문이다. 이처럼 전 지구적인 생명 문제와 개인의 경제 문제는 모두 '대기과학'과 연결돼 있다. 책은 대기오염과 온난화, 미세먼지, 우리의 호흡에 관한 이야기를 다룬다. 388쪽. 1만6800원. ◆대한민국 미스터리 사건 수첩 곽재식 지음/인물과사상사 대한민국은 풀리지 않는 수수께끼 같은 사건들이 자주 발생하는 나라다. 한국 최초의 방송국은 화재 발생으로 전소됐다. 1962~1963년 경기도 양주군에서 발생한 어린이 납치 사건의 범인이 괴물이란 소문이 떠돌았다. 워싱턴 메일호는 아무짝에도 쓸모없는 쓰레기를 여러 의심을 받으면서 아주 중요한 거래를 하는 것마냥 운반했다. '나를 잡는 건 하늘의 별 따기보다 어려운 일'이라는 편지를 경찰서에 남긴 범인도 있다. 저자는 과거 한국에서 벌어진 미스테리한 일들을 개인의 사생활이 아닌 사건의 배경이 되는 시대와 사회에 초점을 맞춰 설명한다. 1950년대 HLKZ 방송국의 화재 사건을 통해 그 시대 한국 언론과 방송 문화를 살펴보게 하고, 1930년대 소매치기 사건을 이야기하며 당시 한반도 사람들의 상업과 교통에 대한 감각을 이해할 수 있게 돕는다. 한국 현대사에서 빼놓을 수 없는 괴상한 사건들을 소개한 책. 288쪽. 1만8000원. ◆정치는 어떻게 과학의 팔을 비트는가 루이스 지스카 지음/김보은 옮김/한문화 기후변화를 부정하는 화석연료 산업계와 보수주의 정권은 '이산화탄소는 식물의 먹이이므로 유익하다'고 이야기한다. 이들의 말처럼 이산화탄소가 늘어날수록 지구가 더 푸르러질까. 책은 기후 낙관론자의 주장에는 식물 다양성에 대한 고려가 빠져 있다고 지적한다. 작물 품종마다 이산화탄소에 대한 반응 정도가 다르다는 것이다. 뿐만 아니라 이산화탄소 증가에 따른 식물 내 화학구조 및 영양 성분 변화, 이산화탄소와 제초제 내성 반응의 관계, 식물 유래 독성 변화 등 이산화탄소 옹호론에는 이런 다양한 질문이 빠져있다고 저자는 비판한다. 실험 결과 이산화탄소 증가는 식물 내 무기물 구성을 바꿔 단백질과 비타민 등의 영양분을 감소시켰고, 잡초에 미치는 제초제의 효율을 떨어뜨렸으며, 알레르기 유발 항원 농도를 증가시켰다. 책은 이산화탄소의 역기능을 추적·검증하며, 기후변화 문제를 과학의 눈으로 들여다볼 수 있게 돕는다. 252쪽. 1만5000원.

2023-08-17 13:34:01 김현정 기자
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28일 서울시청서 항저우 아시안게임 e스포츠 국가대표 출정식 개최

서울시는 '항저우 아시안게임'에서 정식종목으로 채택된 e스포츠 국가대표단의 출정식이 오는 28일 서울시청에서 개최된다고 16일 밝혔다. 출정식에는 아시안게임 e스포츠 국가대표 4개 종목(리그 오브 레전드, 배틀그라운드 모바일, 피파 온라인 4, 스트리트 파이터 5)의 선수와 감독이 전원 참석한다. 항저우 아시안게임은 9월 23일부터 10월 8일까지 열리며, e스포츠 경기는 9월 24일~10월 1일에 치러진다. 출정식 현장에서 시는 지방자치단체 최초로 'e스포츠 국가대표 공식 파트너 도시' 자격으로 한국e스포츠협회와 업무협약을 맺는다. 협약서에는 ▲아시안게임 e스포츠 국가대표 경기력 향상을 위한 훈련 지원 ▲문화 소외계층을 위한 'e스포츠 동행 프로그램' 운영 ▲e스포츠 산업 발전을 위한 서울시와 협회의 협력 강화 등의 내용이 담긴다. e스포츠 국가대표를 응원하는 팬 초청행사도 진행된다. 한국e스포츠협회 공식 SNS에 게재된 '초성 맞추기' 이벤트 참여자 중 추첨을 통해 150명에게 현장 초대권(1인 1매)을 증정한다. 자세한 내용은 한국e스포츠협회 홈페이지(www.e-sports.or.kr)를 참고하면 된다. 항저우 아시안게임 e스포츠 국가대표팀은 '최고, 그 이상의 투지'를 슬로건으로 삼고, 출정식을 기점으로 본격적인 합숙 훈련에 돌입한다. 정지욱 서울시 미디어콘텐츠산업과장은 "e스포츠가 정식종목으로 채택된 첫 번째 아시안게임에서 공식 파트너 도시로서 한국이 e스포츠 강국임을 각인시키고, 선수들이 최고의 기량을 발휘할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다.

2023-08-16 14:33:06 김현정 기자
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'지하철 10분 내 재승차' 이용자 100만명 돌파

서울시는 '지하철 10분 내 재승차' 제도의 누적 이용자 수가 100만명을 넘어섰다고 16일 밝혔다. 이는 지하철 이용자가 목적지를 지나치거나 화장실 등 긴급한 용무가 있어서 열차에서 내렸다가 10분 내 다시 타면 기본 운임을 부과하지 않고 환승을 1회 적용해 주는 제도로, 올해 7월 1일부터 시행됐다. 시가 지난 7월 한 달 동안의 데이터를 분석한 결과 일평균 3만2000명이 본 제도를 이용한 것으로 나타났다. 기본 운임(1250원) 적용시 한 달간 12억6000만원의 시민 부담이 경감된 셈이라고 시는 설명했다. 제도 도입 이전 10분 내 재승차자 수는 하루 평균 2만8000명(올 3월 기준)이었다. 제도가 적용된 후 10분 내 재승차자 수는 일평균 3만2000명으로 16% 증가했다. 시 관계자는 "제도 시행에 따라 기존 비상 게이트 이용자들이 정상적으로 게이트를 이용하게 되면서 생긴 결과로 해석된다"고 말했다. 전체 지하철 이용자 수 대비 10분 내 재승차자 비율은 주중 0.18%, 주말 0.29%로, 주말 이용 비율이 평일 대비 60% 높았다. 출퇴근 등 고정된 구간을 오가는 평일과 달리 주말에는 초행길을 이동하는 시민들이 목적지를 지나치거나 긴급하게 화장실을 이용하게 되는 경우가 많기 때문이라고 시는 설명했다. 10분 내 재승차 제도에 대한 시민 반응도 뜨겁다. 시가 온라인 시정참여 플랫폼인 '상상대로 서울' 의 공론장 '서울시가 묻습니다'에서 지난달 26일부터 이달 8일까지 총 2643명의 시민 의견을 수렴한 결과, 제도 만족도는 90%, 제도 이용 희망 비율은 97.5%인 것으로 조사됐다. 본 제도와 관련해 1644명이 시에 의견을 제출했다. 이 중 464명은 재승차 적용 시간 연장을 요청했다. 서울 1~9호선뿐 아니라 코레일, 경기, 인천 등 다른 구간에도 '10분 내 재승차' 제도를 도입해 달라는 요구도 106건이나 됐다. 시는 '상상대로 서울'에 접수된 시민 요구 사항을 검토해 제도를 개선해 나갈 예정이다.

2023-08-16 14:19:01 김현정 기자