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김현정
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서울시, 올해 146억 투입해 1인가구 맞춤형 정책 추진

서울시는 올해 146억원을 투입해 1인가구 맞춤형 정책을 추진한다고 26일 밝혔다. 시의 1인가구 정책은 불편·불안·불만, '3불(不)' 해소를 목표로 시행된다. 우선 시는 1인가구의 생활불편을 없애기 위해 병원 안심동행서비스, 전월세 안심계약 도움서비스를 강화한다. 병원 안심동행서비스는 기존 병원 동행에서 퇴원 후 집안정리, 식사 준비, 외출지원 등 가정 방문 돌봄으로 서비스 영역이 넓어진다. 전월세 안심계약 도움은 전문성을 갖춘 주거안심매니저가 상담과 집 보기 동행을 지원하는 서비스다. 시는 현재 14개 자치구에서 진행되고 있는 전월세 안심계약 도움 서비스를 25개 전 자치구로 확대하기로 했다. 이와 함께 시는 1인가구의 불안 해소를 위해 안심이앱 서비스를 업그레이드한다. 시는 올 하반기 귀가하는 이용자에게 CCTV 등 안심시설물이 설치된 경로를 추천·제공하는 서비스를 안심이앱에 도입할 계획이다. 시는 고립·고독감 완화를 통한 관계회복으로 1인가구의 불만을 해소하기 위해 관계망 사업을 확대 시행한다. 공공시설 내 유휴공간을 활용한 복합 소통공간인 '씽글벙글 사랑방'을 기존 4개소에서 8개소로 확충, 지역별·세대별 특성에 맞는 관계망 형성을 지원한다. 1인가구 상담멘토링은 심리상담뿐만 아니라 경험·재능 공유, 재무설계 컨설팅 등으로 분야를 넓혀 멘토-멘티 간 심리적 지지를 강화할 예정이라고 시는 덧붙였다.

2023-02-26 14:02:52 김현정 기자
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서울 27일 전기차 보조금 신청접수...승용 최대 860만원, 화물 1600만원

서울시는 올 상반기 전기차 1만2053대 보급을 목표로 이달 27일부터 구매보조금 신청을 접수한다고 26일 밝혔다. 지원 차량은 승용차, 화물차, 어린이 통학차량, 순환·통근버스다. 신청 대상은 접수일 기준 서울시에 30일 이상 거주하거나 사무소를 둔 개인, 개인사업자, 법인, 공공기관 등이다. 지원 희망자는 자동차 제작·수입사와 구매 계약을 체결한 뒤 제작·수입사에서 보조금을 신청하면 된다. 2개월 이내 출고 가능한 차량에 한해 신청할 수 있다고 시는 덧붙였다. 보조금은 차 가격과 성능에 따라 다르게 지급된다. 5700만원 미만 차량은 최대 860만원(국비 680만원·시비 180만원), 5700만원 이상∼8500만원 미만 차량은 보조금의 50%를 지원한다. 8500만원 이상 차량은 지원 대상에서 제외된다. 전기화물차는 차종에 따라 825만원(초소형)~1600만원(소형)을 지원한다. 특수 화물차인 냉동탑차는 최대 1946만원을 지원받을 수 있다. 어린이 통학차량은 신고필증을 발급받은 경우 신청할 수 있으며, 최대 지원액은 7500만원이다. 순환·통근버스(중형승합)은 법인차량 한해 대당 7000만원씩, 최대 2대를 지원한다. 구매 보조금은 오는 27일부터 '환경부 무공해차 통합 누리집'에서 신청하면 된다. 보조금 지급 대상 선정 방식은 차량 출고·등록순이다. 보조금은 서울시가 자동차 제작·수입사로 직접 지급하므로 구매자는 자동차 구매대금 중 보조금을 제외한 나머지 금액만 제작·수입사에 납부하면 된다. 기타 자세한 내용은 서울시 친환경차량과나 다산콜센터로 문의하면 된다.

2023-02-26 14:02:18 김현정 기자
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"난지도 섬에서 월드컵공원으로의 변화, '기억여행'으로 만나보세요"

서울시 서부공원여가센터는 내달 2일부터 11월까지 꽃섬 난지도에서 월드컵공원까지 변화 과정을 안내하는 '공원의 기억여행 프로그램'을 운영한다고 24일 밝혔다. 월드컵공원은 과거 난초와 지초가 아름다웠던 꽃섬이었다. 세월이 흘러 공원화 사업을 거치면서 현재 매년 약 630만명이 찾는 서울의 명소로 거듭났다. 공원의 기억여행 프로그램에서는 ▲난지도에 대한 명칭 유래 ▲매립지 이야기 ▲시민 생활상 등을 해설로 들을 수 있다. 맹꽁이 전기차로 월드컵공원 둘러보기도 가능하다. 참가자들은 공원해설사와 함께 홍보관(영상물 상영 포함)과 하늘공원(또는 노을공원)을 둘러보게 된다. 소요 시간은 60~90분 정도이다. 기후변화 대응 환경교육과 매립지의 공원화 등 재생공원에 관심 있는 학교나 기관들이 프로그램에 참여할 수 있다. 프로그램은 매주 화, 목요일 오후 2~3시30분에 운영된다. 단체(30명 이내)로 서울시 공공서비스예약 홈페이지를 통해 신청하면 된다. 기타 자세한 사항은 서부공원여가센터 공원여가과로 문의하면 된다. 이용남 서부공원여가센터 소장은 "과거 난지도 섬에서 환경생태공원으로 변화한 역사를 소개하는 공원의 기억여행을 통해 많은 사람들이 월드컵공원이 가진 생태적 가치를 확인하기를 바란다"고 말했다.

2023-02-24 12:11:39 김현정 기자
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서울시, 지난해 상가임대차 최다 분쟁은 '수리비'

서울시는 작년 상가건물임대차분쟁조정위원회에 접수된 전체 분쟁 중 수리비로 인한 갈등이 가장 많았다고 23일 밝혔다. 이날 시에 따르면, 임대인-임차인 간 분쟁 신청 1위는 '수리비' 관련으로 전체 188건 중 28.2%(53건)를 차지했다. 이어 계약해지(52건·27.6%) 임대료 조정(45건·23.9%), 권리금(16건·8.5%), 계약갱신(13건·6.9%) 순이었다. 최근 3년간 시 조정위원회에 들어온 신청 사건을 분석한 결과 코로나19 유행 첫해인 2020년에는 매출 감소 등으로 인한 임차인들의 '임대료 감액 조정'이 35.4%(68건)로 가장 많았다. 2021년에는 사회적 거리두기 장기화에 따른 '계약해지' 관련 분쟁조정이 28.6%(53건)로 1위였다. 지난해에는 위드 코로나 시대 선포로 영업이 재개되면서 '수리비' 관련 분쟁이 28.2%(53건)로 최다였다고 시는 덧붙였다. 시는 지난 2016년부터 변호사, 감정평가사, 건축사 등 상가건물임대차 전문가 30명으로 구성된 상가건물임대차분쟁조정위원회를 운영 중이다. 위원회는 임대료 조정, 계약해지, 권리금 회수, 계약갱신, 원상회복 등 다양한 분쟁에 대한 법률검토부터 현장조사, 조정 및 합의까지 체계적으로 지원한다고 시는 설명했다. 상가건물임대차분쟁조정위원회의 조정을 원하는 시민은 '서울시 공정거래종합상담센터' 홈페이지를 통해 온라인으로 신청하면 된다.

2023-02-23 15:23:11 김현정 기자
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서울시, 이문차량기지 복합개발 기본구상 용역 추진

서울시는 약 20만㎡ 규모의 이문차량기지 개발을 위한 기본구상 용역에 착수한다고 23일 밝혔다. 이문차량기지 개발을 통해 시는 서울 동북권 지역경제에 활력을 불어넣고, 지역특성과 연계한 새로운 일자리를 창출한다는 목표다. 한국철도공사(코레일)에서 관리하는 이문차량기지는 서울 성북구 석관동과 동대문구 일대에 자리한 대규모 차량기지다. 시 관계자는 "그동안 이문차량기지 일대는 차량기지 전동차에서 발생하는 스퀼소음과 분진으로 인해 주민민원이 빈번하게 발생하는 지역이었다"면서 "또 성북구와 동대문구의 지역 단절과 발전을 저해하는 주 요인으로 꼽혀 주변 개발과 연계한 지역 활성화와 복합개발의 필요성이 제기돼 왔다"고 설명했다. 이에 시는 인근 지역에서 시행 중인 광운대 역세권 개발, 이문·휘경 재정비 촉진 계획에 따른 대단위 주거 개선 사업 시행, 중랑천 공원화와 연계해 석관동·이문동 일대에 지역주민 생활편의시설을 확충하고, 신이문 역세권이 활성화될 수 있도록 발전 방향을 마련한다는 구상이다. 시는 이번 용역을 통해 주변지역 대단위 개발사업에 부합하는 종합적인 개발계획 수립, 기후변화에 대응한 쾌적하고 친환경적인 수변복합도시 조성, 역세권 중심의 복합적인 도시공간 재정비 등의 비전을 제시한다는 복안이다. 주요 과업 내용은 대상지와 차량기지 이전 관련 계획을 비롯한 기초조사, 복합개발 유형화 및 활용방안 검토, 적정 사업 방식을 포함한 사업화 전략 검토 등이다. 시는 동부간선도로 지하화에 따른 중랑천 공원화계획을 포함 주변지역 계획과 연계한 종합적인 개발구상을 수립할 예정이다. 아울러 시는 대상지 내 고용기반 마련을 위한 업무·산업 기능 강화 등 지역특성 산업을 육성하는 용도 도입도 검토할 계획이다. 홍선기 서울시 미래공간기획관은 "철도시설의 복합적 활용은 광역교통 결절에 위치한 입지적 장점을 활용해 지역 간 단절을 해소하고 새로운 거점을 육성할 수 있는 획기적 방법"이라며 "이문차량기지 복합개발 구상을 통해 지역 불균형을 해소하고 주변 공간과 연계한 혁신적 모델을 제시할 수 있도록 하겠다"고 말했다.

2023-02-23 15:03:22 김현정 기자
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[주말은 책과 함께] 정의감 중독 사회 外

◆정의감 중독 사회 안도 슌스케 지음/송지현 옮김/또다른우주 요즘 사람들은 사적제재와 자력구제를 메인 테마로 한 '더 글로리', '작은 아씨들', '빅마우스' 같은 드라마에 열광한다. 온라인 세상에선 참교육과 신상털기가 자행되고, 연예인이나 셀럽이 아닌 평범한 이들도 누구나 사생활이 공개돼 비판받을 수 있는 처지에 놓였다. 책은 성장이 정체된 사회에서 경쟁이 극심해지면 사람들은 희생양을 찾게 된다고 설명한다. 3고(고물가·고금리·고환율) 위기와 경기 침체의 그림자가 짙어지면서 사회 전반에 불만과 불안이 가득 쌓이면 작은 불꽃이 쉽게 발화해 큰 폭발로 이어지게 된다는 것이다. 저자는 이솝우화에서 행인의 외투를 벗기는 내기를 한 해와 바람의 이야기를 빗대 "정의감을 내세운 공격은 바람, 공감과 배려는 해와 같다"고 말한다. 책은 분노가 어떻게 정의감을 내세운 마녀사냥으로 변질됐는지 분석하고, 생각이 다른 사람들과 조화를 이루며 함께 살아갈 해법을 제시한다. 160쪽. 1만5000원. ◆물러나다 노암 촘스키, 비자이 프라샤드 지음/유강은 옮김/시대의창 책은 미국의 지배계급이 침략, 제재, 점령으로 지구촌 이웃 수십만명의 목숨을 앗아가고 수백만명을 기아와 빈곤으로 내몰았다고 지적한다. '불량 국가'이자 세계 최고의 '테러리스트 국가'인 미국의 21세기 대외 정책은 정치적·도덕적·군사적·경제적으로 완전히 실패했으며, 일극패권의 취약성이 더욱 도드라졌다는 것이다. 서방의 주류는 반성하지 않았고, 미국은 항상 그랬듯 한 곳에서 '물러나도' 금세 또 다른 전쟁으로 나아갔다. 추악한 실패는 누적됐고 패권은 점차 쇠퇴했다. 저자들은 미국이 벌인 아프가니스탄, 이라크, 리비아 전쟁이 나치의 홀로코스트만큼 추악했다고 비판한다. 이들 전쟁에서 미국이 지원한 건 '민주 세력'이 아닌 '부패한 부자'들이었고, 이런저런 불의를 바로잡겠다며 가장 큰 불의인 침략을 정당화했다고 책은 일갈한다. 180쪽. 1만5000원. ◆쾌락이 질병이 되는 순간 전형진 지음/스노우폭스북스 '일, 쇼핑, 운동···.' 우리는 자신도 모르는 새 수많은 중독들에 빠져있다. 급격하게 변화하는 시대를 살아가는 현대인들은 불안을 내면화하고, 부정적인 감정들이 쌓여 중독으로 표출된다. 중독은 주로 특정 행동을 개인의 힘으로 통제할 수 없는 양상으로 발현된다. 단 한순간도 손에서 놓지 못하는 스마트폰, 문앞에 쌓여 있는 택배 상자, 지나친 다이어트 강박이 그 예다. 저자는 중독이 특정한 사람들에게만 나타나는 특이한 현상이 아니라, 지극히 평범한 사람에게도 언제든 찾아올 수 있는 정신적 질병이라고 말한다. 현대인들이 중독 문제에 취약한 이유는 시간에 쫓기고, 생존 경쟁에 수시로 노출돼 이뤄야 할 성과와 목표가 거대해졌기 때문이라고 책은 진단한다. 저자는 "쾌락에 통제권을 빼앗기는 순간 평생을 중독의 감옥에서 살게 된다"고 이야기한다. 일상을 파괴하는 유혹들로부터 벗어나 쾌락을 통제할 방법을 알려주는 책. 260쪽. 1만6500원.

2023-02-23 14:46:54 김현정 기자
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[주말은 책과 함께] 아이디어가 이렇게 재산이 될 줄이야

김태수 지음/이코노믹북스 우리 선조들은 후대에 '모르는 것이 약이다'와 '아는 것이 힘이다'라는 두 가지 삶의 지혜를 남겨줬다. 특허 분야에서만큼은 후자가 전적으로 옳다. '아이디어가 이렇게 재산이 될 줄이야'에는 지식 재산 관련 내용에 빠삭하지 못해 벌어진 억울한 사례들이 소개된다. 어느 정도로 억울하냐면 내 일이 아닌데도 불구하고 분하고 답답해 잠을 못 이룰 정도다. 스티브 잡스는 2007년 1월 미국 샌프란시스코에서 열린 '맥 월드 엑스포'에서 아이폰 1세대를 세상에 처음 공개한다. 아이폰 최초 공개 프레젠테이션에서 그는 "오늘 애플은 휴대폰을 재창조할 것이다"고 발표했다. 이 전설적인 PT는 훗날 독일 연방 특허 법원이 애플의 '바운스 백' 특허를 무효화하는 데 '혁혁한 공'(?)을 세운다. 바운스 백은 스마트폰으로 사진 등을 넘길 때 끝 부분에 도달하면 용수철처럼 반대 방향으로 튕겨 되돌아가는 기술이다. 이 특허는 삼성과 애플의 특허 전쟁에서 핵심이 되는 요소 중 하나였다. 그러나 스티브 잡스의 아이폰 시연으로 이와 관련된 독일 특허는 무효라는 판결을 받았다. 자신의 발명을 시연하거나 제품을 판매했다는 이유만으로 그의 특허가 무효가 된다는 게 말이 되는 일인가. 저자는 특허를 신청하기 전에 발명한 제품을 세상에 공개하는 것은 특허 제도에 비춰 바람직하지 않다고 조언한다. 세상에 널리 알려져 더 이상 새로운 기술이 아닐뿐더러, 특허를 주장하지 않았으니 누구나 사용 가능하다는 논리가 적용된다는 이유에서다. 한국에서도 이와 비슷한 사건이 일어났다. 북21은 한자 교재 '마법천자문'에 대한 특허를 신청하기 전에 책을 발행해 특허가 무효라는 판결을 받았다. 김영곤 북21 대표는 2010년 한 언론과의 인터뷰에서 "자기 기술을 자기가 공지하는 게 문제가 된다는 걸 아는 기업인이 얼마나 되겠느냐"며 특허 패소 판결에 대한 아쉬움을 내비치기도 했다. 저자는 "아이디어와 디자인은 제품의 브랜드 정체성을 구축하는 힘이 된다. 이때 아이디어와 디자인을 '재산'으로 만드는 일을 간과해서는 안 된다"며 "특허권과 디자인권으로 사업을 지켜낼 수 있을 때 기업의 브랜드 가치가 높아진다"고 강조한다. 256쪽. 1만5000원.

2023-02-23 14:46:53 김현정 기자
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서울시, 내달 15~19일 '2023 F/W 서울패션위크' 연다

서울시는 내달 15~19일 동대문디자인플라자(DDP)에서 '2023 F/W 서울패션위크'를 개최한다고 22일 밝혔다. 이번 '2023 F/W 서울패션위크' 행사는 ▲한국을 대표하는 30개 디자이너 브랜드의 패션쇼 ▲27개국 130여명의 해외바이어가 참여하는 국내 최대 수주박람회 트레이드쇼 ▲패션과 혁신기술이 결합된 다양한 시민 참여 프로그램으로 구성된다. 시는 관객들에게 생동감 넘치는 쇼를 선보이기 위해 일자형태의 무대를 원형으로 바꿨다. 오프닝을 제외한 서울컬렉션 패션쇼 전체 순서를 디자이너가 직접 추첨하는 방식으로 변경, 공정성을 강화했다고 시는 덧붙였다. 오프닝 무대는 서울컬렉션 참가 브랜드가 선정한 심사위원들로부터 최고 점수를 받은 '얼킨(Ul:kin)'의 이성동 디자이너가 맡아 서울패션위크의 시작을 연다. 같은 기간 국내 디자이너 브랜드와 해외 바이어를 일대일로 연결하는 패션전문 수주상담회 트레이드쇼는 동대문디자인플라자 디자인랩 디-숲에서 진행된다. 시는 유럽과 미주권의 백화점, 편집샵 바이어 유치를 강화해 B2B(기업 간 거래) 활성화 효과를 극대화할 예정이라고 덧붙였다. DDP 어울림 광장에는 시민들이 패션쇼 런웨이를 간접적으로 경험해 볼 수 있는 인공지능 음성인식 포토존 등이 마련된다. 패션·뷰티와 관련된 브랜드 개별 부스를 통해 서울패션위크 현장을 찾는 시민들에게 색다른 경험과 재미를 선사할 예정이라고 시는 전했다. 올해 서울패션위크는 100% 현장 패션쇼로 개최되며, 서울패션위크 공식 유튜브 채널을 통해 온라인으로 생중계된다. 패션에 관심 있는 일반시민 누구나 실시간으로 만나볼 수 있다.

2023-02-22 15:40:33 김현정 기자
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서울시, 스쿨존 제한속도 시속 20km로 하향 조정

서울시는 어린이보호구역(스쿨존) 내 폭 8m 미만의 이면도로 제한속도를 시속 20㎞로 낮추는 방안을 추진한다고 22일 밝혔다. 이날 시에 따르면, 지난 2011~2020년 서울시 어린이보호구역에서 발생한 교통사고의 75.8%가 1~2차로의 좁은 이면도로에서 발생했다. 또 사망사고 5건 중 4건은 보도가 없는 이면도로에서 일어난 것으로 조사됐다. 이에 시는 도로 폭이 8m 미만으로 좁아 보행공간 확보가 어려운 이면도로의 경우 제한속도를 기존 30km/h에서 20km/h로 하향 조정키로 했다. 도로에 디자인 포장을 적용해 운전자들이 차량의 속도를 낮추도록 유도할 것이라고 시는 덧붙였다. 아울러 시는 도로 폭이 8m 이상으로 넓어 보행공간이 확보되는 경우에는 차도와 높낮이 차이를 둔 보도를 조성토록 했다. 현장 여건상 높낮이 차이를 둘 수 없다면 도로의 색상과 포장재질을 달리해 보행공간을 확보해야 한다고 시는 강조했다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "보행자와 차량이 혼재된 도로를 중점적으로 정비해 교통약자가 편리하고 안전하게 다닐 수 있는 서울형 보호구역을 만들기 위해 최선을 다하겠다"면서 "교통약자를 위해 지정된 보호구역 내에서는 운전자들이 특히 세심한 주의를 기울여주기를 바란다"고 말했다.

2023-02-22 14:57:28 김현정 기자
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서울시, '입주예정 아파트 정보' 상세 공개...부동산 시장 혼란 막는다

서울시는 올해부터 아파트 입주예정물량과 사업리스트를 6개월 주기로 시민들에게 제공한다고 22일 밝혔다. 그간 민간 부동산업체 등이 산발적으로 제공하는 입주예정 정보로 인한 부동산 시장 교란과 시민 혼란을 줄이기 위한 조치라고 시는 강조했다. 이번에 시가 공개한 '아파트 입주예정물량'은 정부의 분양승인 정보와 비교·분석해 정확도를 높였다는 장점을 갖췄다. 시는 직접 관리하는 사업장 정보들을 더해 물량을 산정했다고 덧붙였다. 시 관계자는 "그동안 민간 부동산업체 등이 서울 시내 아파트 입주예정물량을 자체적으로 예측해 발표해 왔으나, 공공데이터와 상당한 차이가 있었다"면서 "민간 부동산업체가 모든 분양사업장 자료를 얻는 데 한계가 있고, 공공이 직·간접적으로 추진하는 공공주택사업, 역세권청년주택사업 등이 전부 반영되지 않아 자료의 정확도가 낮았다"고 정보 공개 배경을 설명했다. 서울시가 금년 상반기 발표한 정보는 향후 2년간의 아파트 입주예정물량이다. 이날 시에 따르면, 2023년도에는 총 3만4000호(정비사업 1만9000호, 비정비사업 1만5000호)가 공급될 예정이다. 내년에는 입주예정물량이 증가해 총 3만9000호(정비사업 2만3000호, 비정비사업 1만6000호)가 공급될 전망이라고 시는 전했다. 이와 함께 시는 주택사업유형, 위치정보, 공급세대수, 준공예정년도 등 구체적인 정보를 확인할 수 있는 '입주예정 사업리스트'도 상세히 제공한다. 향후 시는 '서울시 입주예정정보 앱'을 개발해 시민들이 앱을 활용, 입주예정정보를 손쉽게 접할 수 있도록 지원할 방침이다. 서울시내 주택건설 사업장리스트 및 위치 정보는 오는 28일부터 서울시 홈페이지에서 확인 가능하다.

2023-02-22 14:50:25 김현정 기자
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서울시의회, 공공요금 인상 따른 시민 조세저항 줄일 방안 강구해야

서울시의회가 공공요금 인상에 따른 시민들의 조세저항을 줄일 방안을 고민하고, 주거 취약계층을 위한 안전 대책을 사전에 마련하라고 오세훈 시장에게 주문했다. 이상욱 서울시의원(국민의힘·비례)은 22일 서울시의회에서 열린 제316회 임시회 제3차 본회의에서 "월급만 빼고 다 오른단 말이 농담이 아닌 시기가 됐다"면서 "얼마 전 서울시에서 버스요금 인상을 하반기로 연기하는 계획을 발표했는데 이는 현명한 판단이다. 간접조세라도 시민들의 조세 저항은 있을 수밖에 없다"고 말했다. 이날 서울시의회에 따르면, 서울 시내버스는 하루 이용객이 312만명이고, 마을버스는 매일 86만명이 이용하고 있다. 없어선 안되는 대표적인 교통복지이지만, 부담해야 할 재정이 늘고 있다. 2019년 3627억원이었던 재정 소요액은 작년 1조4277억원으로 약 4배 급증했다. 부족분을 세금으로 메꿔야 할 금액은 올해 7000억원이 넘고, 지방세입원이었던 부동산 관련 세수도 줄어들 전망이다. 이상욱 시의원은 "세수가 줄어들고 또 부족분을 메워야 할 부분이 점점 증가할 것이기 때문에 버스요금 인상에 대해 서울시의 고민이 깊은 것도 동감하는 바이나 시민들의 조세저항이 크기 때문에 이를 줄이기 위한 다양한 고민이 필요하다"고 조언했다. 이상욱 시의원은 버스나 스마트쉘터(무료 와이파이, 냉난방기, 공기청청기 등을 갖춘 최첨단 버스정류소)에 게재되는 광고의 단가를 올려 세수를 일부 보전하고, 광고 방식을 다각화해 더 많은 광고 업체들이 참여할 수 있게 만들어 서울시가 광고비를 세외 수입으로 확보할 방법을 찾아야 한다고 강조했다. 오세훈 시장은 "의견을 많이 달라"며 "아이디어를 주면 서울시에서 검토하겠다"고 답변했다. 이소라 서울시의원(더불어민주당·비례대표)은 지난해 8월 서울시가 반지하 전수조사를 한다고 발표했다가 인력과 예산상 한계가 있었다며 표본을 1100가구로 축소한 것을 문제 삼았다. 오 시장은 "최근에 성동구에서 반지하 주택을 전수조사했는데 서울시에서는 왜 안 했냐 이런 보도가 있었는데, 그건 오해다"며 "서울시의 조사는 성동구처럼 건축사가 가서 하드웨어를 조사하는 게 아니라 복지상담사를 파견해 그분(반지하 거주민)들의 실생활과 어떻게, 뭘 도와줘야 할지를 직접 물어보고 주거 부분에 대해서는 어떤 방식으로 주거를 상향해줄지 등을 심층적으로 대화하는 거다. 그렇게 하다 보니 서울 전체를 동시에 하는 게 물리적으로 힘들다"고 말했다. 이소라 시의원은 "예산과 인력을 더 과감히 투입하고, 25개 자치구가 협력하면 반지하 전수조사를 시행할 수 있다고 본다"면서 "올해도 폭우와 한파가 닥칠 수 있으므로 과하더라도 반지하 전수조사를 포함한 주거 취약계층을 위한 안전대책을 미리 수립해달라"고 당부했다.

2023-02-22 14:28:11 김현정 기자
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서울시, 용산공원~용산역 잇는 보행·녹지축 조성

서울시가 용산역~용산공원으로 이어지는 공원부지 일대에 대한 입체화 방안을 마련하고 핵심 거점과의 연계를 강화하기 위해 '용산 게이트웨이 조성'을 추진한다. 공원과 주변 지역을 연계해 녹지를 입체적으로 연결하고 복합 문화공간을 만들어 용산역 일대 경제 활력을 제고하기 위해서다. 서울시는 '용산 게이트웨이 조성 기본구상' 용역에 대한 입찰공고를 22일 실시하고 내달부터 계획 수립에 착수한다고 밝혔다. 시는 용산공원~용산역~용산국제업무지구~한강으로 연결되는 보행·녹지축을 완성하고 광화문~서울역~용산~한강을 잇는 '국가상징가로'와의 결절점에 대한 상징성을 높여 시너지를 확산시킨다는 구상이다. 시 관계자는 "용산 일대는 대통령실 이전과 용산기지 반환 및 용산공원 조성이 가속화되고 용산국제업무지구 개발사업이 본격화되는 등 정치·경제·문화 중심지로서 위상과 역할이 강화돼 국민적 기대감이 높아지고 있는 곳이다"고 설명했다. 시는 이 같은 여건 변화를 고려해 공원부지 일대를 대중교통과 주변 지역이 연계되는 통합 거점으로 조성한다는 목표다. 시는 '용산 게이트웨이 조성'을 통해 용산공원, 용산국제업무지구 등 핵심거점을 잇고 한강대로 등으로 단절된 공간을 입체적(지상·지하)으로 연결하는 보행·녹지 체계를 구축할 예정이다. 또 시는 용산역 앞 공원부지 지하공간을 활용해 복합문화 기능을 확충하고 신분당선 등 장래 교통계획을 고려해 선제적인 복합기능 공간활용 구상안을 마련한다는 복안이다. 홍선기 서울시 미래공간기획관은 "용산 게이트웨이는 국제업무지구, 용산공원 같은 주요 지역을 이어주는 정치·경제·문화의 핵심공간이 될 것"이라며 "보행·녹지축 조성과 입체적 공간활용을 통해 도시 공간의 효용을 극대화하겠다"고 말했다.

2023-02-22 10:16:11 김현정 기자