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Naver and Kakao Enhance AI Shopping Services to Capture Both User Convenience and Advertising Revenue

Naver and Kakao are applying artificial intelligence (AI) to their shopping pages, accelerating the development of ultra-personalized services. AI-driven personalized shopping services directly translate into advertising revenue, making them a crucial cash cow for these companies, highlighting their growing importance. According to industry sources on the 19th, following Naver's launch of the AI-based ultra-personalized shopping service, "Naver Plus Store," in October last year, Kakao is now set to release the beta version of its "AI Shopping Mate." In the fourth quarter of last year, Naver launched Plus Store as a separate service, marking the official start of its personalized shopping service. It is scheduled for release as a standalone app in the first half of this year. Plus Store analyzes individual preferences and interests to recommend and display not only products but also benefits, promotions, and shopping-related content, offering an ultra-personalized AI shopping experience. The shopping functionality focused on searching and comparing product specifications will be rebranded as the "Naver Price Comparison" service, which will feature an improved catalog function. Meanwhile, the AI-driven shopping experience, previously scattered across various services such as AiTEMS product recommendations and the FOR YOU service, will be fully expanded through "Naver Plus Store." With the launch of Plus Store, users' shopping experiences have been improved, and sellers have found it easier to collect and analyze shopping data. Despite prolonged sluggish consumer sentiment, the industry estimates that Naver Shopping continues to grow. Lee Jun-ho, an analyst at Hana Securities, stated regarding the commerce business, "The fourth-quarter domestic online shopping transaction volume is expected to show stagnant growth of around 2%, similar to the third quarter, but Naver is projected to outperform this with growth of +5.2%, driven by its Smart Store and Brand Store." On the 18th, Kakao revealed the beta version of its second AI Mate, "AI Shopping Mate," on the AI Mate website. AI Shopping Mate is a service that can be used via web chat and KakaoTalk channels, with a focus on KakaoTalk Gift. Through conversations with users, it not only suggests shopping items they want to purchase but also provides information about their KakaoTalk friends' birthdays and recommended gifts. Kakao developed AI technology specialized for shopping to build the service. Since there is no existing data that fits the gift recommendation scenario, supervised fine-tuning (SFT) data, which allows the AI to naturally perform dialogues and scenarios, is essential for learning the shopping-related scenarios. Kakao developed fine-tuning data internally to make its general-purpose AI model work for the gift recommendation scenario. The company provides a newly designed chatbot tailored to both the familiar KakaoTalk channel chatbot and generative AI, offering users a fully customized experience. Both Naver and Kakao are building and advancing AI shopping services not only to improve user experience but also to maximize advertising revenue. Advertising through shopping services generates revenue from sellers' broad-targeted ads as well as purchase conversion revenue driven by ads. Therefore, if ultra-personalized services lead to user purchases, the platform's advertising revenue will also increase. In fact, consumer shopping experiences through AI technology have been proven overseas. According to a report from Capgemini Research Institute, 68% of consumers in a 2024 survey stated that they had actually purchased products recommended by AI. This is a significant increase from 52% in 2023. ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-19 15:37:51 메트로신문 기자
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Focusing on Targeting India, the World's Third-Largest Car Market… Intensifying Competition Among South Korea, China, Japan, and the U.S.

Global automakers are accelerating their efforts to target the electric vehicle market in India. The Indian electric vehicle market has high growth potential and is expected to be driven by a population of over 1.4 billion people, positioning it to become the largest electric vehicle market in the world. India aims to increase the share of electric vehicle sales to 30% by 2030, and is implementing various policies such as expanding charging infrastructure and providing subsidies to support this goal. According to industry sources on the 19th, major global automakers, including South Korea's Hyundai and Kia, Japan's Suzuki, China's BYD, and the U.S.'s Tesla, are focusing on the Indian market this year. The industry expects that more than 10 new electric vehicle models will be launched in the country. Hyundai Motor Group has made a large-scale investment to develop the Indian region as a strategic export hub while targeting the Indian electric vehicle market and expanding its business into emerging markets. Last year, Hyundai sold 559,984 units and Kia sold 237,479 units in the Indian passenger car market, achieving their highest-ever sales. This year, they plan to expand sales by launching locally produced electric vehicle models. Kia has started local production of its compact SUV model, the 'Siroz.' Hyundai, on the other hand, will launch the 'Creta EV,' the first electric vehicle model to be produced at its Indian factory. Hyundai Motor will showcase not only electric vehicles but also various electrified models. On the 18th, at the Bharat Mobility Global Expo 2025 held at the Bharat Mandapam Convention Center in Delhi, Hyundai unveiled electric vehicle concepts for three-wheelers and micro four-wheelers. Micro-mobility, including electric motorcycles and ultra-compact electric vehicles, is widely used as a form of public transportation in regions such as India and the Asia-Pacific, utilizing eco-friendly power sources. In particular, Hyundai Motor plans to invest 40 billion rupees over the next six years, until 2028, while Kia intends to invest 20 billion rupees over the next five years, until 2027. Last year, Maruti Suzuki, which ranked first in sales in the Indian market, has announced its plan to develop India as an electric vehicle export hub. Suzuki will launch its first electric vehicle, the 'e Vitara,' in the second half of this year. The company expects to leverage the growth potential and economies of scale in the Indian market to reduce electric vehicle production costs and enhance its competitiveness. Local automakers Tata Motors and Mahindra are also set to launch new electric vehicles and are actively working to expand sales in line with Indian government policies. Global electric vehicle leader, China’s BYD, will unveil the 'Sealion 7.' This vehicle is the first SUV model in BYD’s Ocean Series and is characterized by the application of the cell-to-body technology, where the battery is directly integrated into the vehicle's body. U.S. electric vehicle manufacturer Tesla is also pushing to enter the Indian market. Although the establishment of a local factory has been postponed, it is reported that preparations are underway to set up showrooms. An industry insider stated, "India is accelerating its electrification transition, expanding electric vehicle subsidies, and aiming to increase the share of electric vehicle sales to 30% of total car sales by 2030." He added, "Global automakers are focusing on targeting the market with models that offer long driving ranges and short charging times." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-19 14:35:03 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 01월 19일 일요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 19일 일요일 [쥐띠] 36년 알 수 없이 마음이 불편하고 서글프다. 48년 아니 땐 굴뚝에 연기 나니 이성 만남에 망신 수로 조심. 60년 얼룩이 발견되면 즉시 지우도록. 72년 앓던 이가 빠진다. 84년 새사람을 만나는데 신규 투자는 신중하도록. [소띠] 37년 오늘 일은 오늘 처리해야 내일이 한가하다. 49년 나이는 공으로 먹는 게 아니니 진중하게 생각. 61년 열 길 물속은 알아도 한 길 사람 속은 모른다. 73년 안전을 살펴라. 85년 복권이 되려면 먼저 복권을 사는 게 순서. [호랑이띠] 38년 뜻대로 되니 기다려보자. 50년 밑 빠진 독에 물을 붓고 있는 것은 아닌지. 62년 용기가 역사를 이끈다. 74년 개나리 진달래가 지천이니 내 마음도 봄. 86년 열 손가락 깨물어 안 아픈 손가락이 없으니 부모님을 이해하자. [토끼띠] 39년 인생길에 남의 눈치 보지 마라. 51년 발등을 찍는 것은 도끼가 아니라 바로 자신일 것 이다. 63년 우물 안의 개구리가 되지 말자. 75년 고민을 하는 사이 기회는 날아간다. 87년 돌변 사고 수이니 급행 운전은 유의를. [용띠] 40년 나이가 있으니 망설임이 때로는 평온한 결과를 가져온다. 52년 꿀을 얻으려면 먼저 벌통을 손질해야. 64년 실패한 거사는 돌아보지 마라. 76년 생각지도 못한 도움이. 88년 이성에게 지나친 간섭은 관계를 악화시킨다. [뱀띠] 41년 운이 펼쳐지니 무슨 일이든 시작. 53년 보기 싫은 사람도 단절은 신중히. 65년 꽃보다 아름다운 당신이니 자신감을 가져라. 77년 새로운 기회가 오니 놓치지 말자. 89년 공연히 가지 못한 길에 아쉬움이 남지마는. [말띠] 42년 기다리던 곳에서 소식이 온다. 54년 임시방편으로 한 일이 좋은 결과. 66년 먼저 믿어야 상대도 설득할 수. 78년 물건은 새것이 좋고 사람은 옛사람이 좋다. 90년 천명이 있으니 인생의 흐름에서 받아들여야 할 것인데. [양띠] 43년 과유불급이니 지나친 운동을 삼가자. 55년 이성을 만나기 전에 자금준비를. 67년 신선한 먹을거리를 선물 받는다. 79년 힘겨운 인생 울며 겨자 먹기로 선택에서 방법이 잘 생각나지 않는다. 91년 금전 문제로 이득이 온다. [원숭이띠] 44년 웃는 낯에 침 못 뱉으니 화내지 말자. 56년 인생길에는 항상 순서가 있다. 68년 방만한 태도가 지갑을 비게 한다. 80년 큰 산(山)도 작은 흙덩어리가 모여 이룬다. 92년 자영업을 하면서 주식 투자는 생각을 분산시키게 되니. [닭띠] 45년 문서 운이 있으니 양띠의 도움으로 거래가 성사. 57년 엉켜있던 실타래가 풀린다. 69년 남을 배려하면 내게도 득이 된다. 81년 적당한 고난은 진취적인 삶을 가져온다. 93년 자신이 있다고 해도 자기 뜻대로 되지 않는 것이 인생. [개띠] 46년 우공이산(愚公移山)처럼 산도 옮길 수 있다. 58년 늦지 않았으니 두려움이 기도를 거치면 용기가 된다. 70년 원숭이도 나무에서 떨어지니 교만은 금물. 82년 병도 약도 내가 할 탓. 94년 원수를 외나무다리에서 만나는 날이다. [돼지띠] 47년 싼 것이 비지떡이니 싼 것 찾지 말자. 59년 오후 음주 주의. 71년 오늘 못하면 내일이 있으니 조급해 마라. 83년 굳은살이 생겨서 웬만해서는 아프지 않다. 95년 돈 없애며 신선놀음에 도낏자루 썩는 줄 모르니 마음을 고쳐먹자.

2025-01-19 04:00:16 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 01월 18일 토요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 18일 토요일 [쥐띠] 36년 하다 보면 작은 성과는 있다. 48년 작은 것이라도 진중하게 여기자. 60년 기억력 증진을 위해 노력을 해라. 72년 사람이 죽으면 이름을 남기고 호랑이는 죽어서 가죽을 남긴다. 84년 병 주고 약 주는 사돈이 방문한다. [소띠] 37년 변화의 좋은 운이 있으니 현명하게 처신. 49년 아랫사람의 도움으로 활로를 개척하자. 61년 서당 개 삼 년이면 풍월을 읊는다. 73년 풍요의 보석비가 쏟아져도 만족을 모른다. 85년 꽃은 아름다워도 열흘을 가지 못한다. [호랑이띠] 38년 순리에 따르는 것이 부담이 적다. 50년 눈에서 멀어지니 마음도 저절로 멀어진다. 62년 산책을 하며 여유를 즐겨라. 74년 선무당이 사람 잡으니 실력을 키우도록. 86년 돼지날이니 온종일 장거리 운전 조심을 해야만. [토끼띠] 39년 불행은 입 밖으로 내뱉지 마라. 51년 주변에 사람이 많아도 마음은 들뜨고 외롭다. 63년 거절을 하고 마음이 불편하다. 75년 누구든 돈을 빌려줄 때는 적선으로 생각하라. 87년 나보다 열 배 나은 조상님이 자랑스럽다. [용띠] 40년 숨은 실력을 발휘하고 남의 관심도 받는다. 52년 자신감을 가지고 임하면 못할 일이 없다. 64년 한발 물러서서 세상을 바라보라. 76년 소귀에 경 읽기였는지 후회스럽다. 88년 작은 것이 큰 것이 되는 행운을 가져온다. [뱀띠] 41년 기다리지 말고 내가 먼저 손을 내밀어라. 53년 골이 깊으면 산도 높은 법이니 희망을 버리지 마라. 65년 돈거래는 잘 살펴서 하자. 77년 와각지쟁(蝸角之爭)은 서로피해. 89년 말 뒷걸음치다 쥐 잡듯 남편 잡지 말도록. [말띠] 42년 뒤돌아보지 말고 앞을 보고 전진. 54년 고기는 씹어야 맛이고 말은 해야 한다. 66년 날씨가 변화무쌍하니 우산을 챙겨라. 78년 지나친 욕심이 복을 차는 결과. 90년 조삼모사(朝三暮四)는 옛말이 아니라 현실에도 적용. [양띠] 43년 세상은 내 편이니 기죽지 말고 살자. 55년 안 되는 일을 포기하는데도 용기가 필요하다. 67년 희망은 내가 만들어 가는 것이다. 79년 재테크로 경제적 손실을 만회하려면 공부부터. 91년 기대만큼 노력도 많이 해야 한다. [원숭이띠] 44년 동트기 직전이 가장 어두운 법. 56년 속이 훤히 들여다보이는 거짓말에 속아준다. 68년 자세를 낮추고 상대를 대하라. 80년 소 잃고 외양간 고치지 말고 급한 마음부터 찬찬히 하자. 92년 문제를 찾을 수 없으니 정답도 없다. [닭띠] 45년 비가 오고 바람이 불어야 비옥한 땅이 된다. 57년 지나친 관심은 상대를 지치게 한다. 69년 돌아갈 수 없는 지난날이 그립다. 81년 김칫국부터 마시다가는 큰 낭패. 93년 쓸데없는 걱정이나 근심을 기우(杞憂)라고 한다. [개띠] 46년 주변은 평온한데 혼자만 바쁘다. 58년 쇠뿔도 단김에 빼라 했으니 오늘부터 적금 시작. 70년 수박 겉핥기는 멀리. 82년 우공이산(愚公移山)이라 마음을 굳게 먹으면 산도 옮겨지듯 해낼 수 있다. 94년 즐거운 일요일의 등산. [돼지띠] 47년 벼는 익을수록 고개를 숙인다. 59년 자기주장만 되풀이하지 마라. 71년 날씨 탓만 하지 말고 밖으로 나가라. 83년 번갯불에 콩 볶아 먹듯이 하지 말고 계획을. 95년 붕정만리(鵬程萬理) 즉 보통 사람은 꿈도 못 꿀 일을 해낸다.

2025-01-18 04:00:20 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 01월 17일 금요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 17일 금요일 [쥐띠] 36년 남의 말에 현혹되지 말고 주관을 갖고 행동. 48년 위장계통이 안 좋을 수 있으니 주의. 60년 만회할 타이밍을 놓치기 쉽다. 72년 상부상조하는 것이 서로에게 이익. 84년 일취월장할 기회가 주어지니 최선을 다하라. [소띠] 37년 남의 눈에 티끌만 보지 말고 내 자식의 잘못도 생각. 49년 선봉에 나서면 구설이 따른다. 61년 삶의 중심에 겸손하라. 73년 날개 없이 하늘을 날아다니는 기분이다. 85년 소금장사 떠나는데 비 내리니 잠시 지체를. [호랑이띠] 38년 흐지부지될 수 있으니 모든 것은 문서로. 50년 집착보다는 무관심이 오히려 편하다. 62년 고통과 실패는 큰일의 밑거름이 된다. 74년 송사에 휘 말릴 수 있으니 운전 주의. 86년 고대하던 것일수록 잘 살펴야 한다. [토끼띠] 39년 남쪽으로 여행을 떠나면 길하다. 51년 백 번 듣는 것보다 한번 보는 것이 낫다. 63년 장미꽃 같은 화사한 날이다. 75년 결심은 늘 하지만 행동은 하지 않는다. 87년 한발 물러서면 그다지 손해는 아니니 결단이 필요. [용띠] 40년 번갯불에 콩 구워 먹으려다 큰코다친다. 52년 벼는 익을수록 고개를 숙인다는데. 64년 병 주고 약 주는 것이 삼각관계이다. 76년 비가 온 뒤에 땅이 굳어지니 호기인 하루. 88년 뱁새가 황새 따라가다 다리가 어찌 될까. [뱀띠] 41년 내 것이 아닌 것을 욕심내면 마음만 다친다. 53년 결과는 노력이 가져온다. 65년 사람 앞에서 자랑보다는 지출하라. 77년 거친 파도를 만나지만 튼튼한 배가 있어 걱정 없다. 89년 부적절한 관계는 망신살을 부른다. [말띠] 42년 뜻은 원대하나 현실은 만만하지가 않다. 54년 먼 곳에서 손님이 찾아오니 불청객이다. 66년 도움을 줘도 당연시하는 자식 때문에 속이 상한다. 78년 빈 수레가 요란하니 공부를. 90년 삼각관계는 망신살을 부르니 조심을. [양띠] 43년 손재수가 있으니 기부를 하는 것도 좋은 방법. 55년 낙숫물에 바위가 뚫리는 법이니 지속해서. 67년 친구의 병문안 갈 일이 있다. 79년 오늘은 느긋하게 행동하라. 91년 다툼이 있어도 도와주는 사람이 있지만 겸손하게. [원숭이띠] 44년 후배가 치고 올라오니 마음이 불편하고 서글프다. 56년 최선을 다해도 못하면 내일이 있다. 68년 순풍에 돛달 듯 평화로운 하루. 80년 빈대 잡으려다 초가삼간 태우니 분노를 조절. 92년 시장이 반찬이니 즐겁게 일해보자. [닭띠] 45년 인생은 새옹지마이니 좋은 일도 곧 올 것이다. 57년 힘든 일을 억지로 할 필요는 없다. 69년 사랑도 흘러가는 대로 내버려 둬라. 81년 투자하라는 얘기는 빛 좋은 개살구일 듯. 93년 내 것이 아닌 것을 욕심내어 봤자이다. [개띠] 46년 내가 도와준 어제의 후배가 경쟁자로 나타난다. 58년 내가 좋다고 남에게도 강요하지 마라. 70년 쓸모없는 듯한데 쓸모 있게. 82년 사공이 많으면 배가 산으로 가니 힘을 합쳐야만 한다. 94년 보통은 꿈도 못 꿀 일을 해낸다. [돼지띠] 47년 천 리 길도 한걸음부터이니 먼저 할 일을 찾자. 59년 변화의 날이니 옷차림에도 신경. 71년 가족 간에도 공과 사는 분명히. 83년 분 실수가 있으니 사람 많은 곳에서 발길 조심. 95년 겸손하면 길함이 더 많게 되는데 세상 이치.

2025-01-17 04:00:08 메트로신문 기자
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[김상회의 사계] 좋은 관상은 어떤 상일까

사람의 얼굴은 많은 걸 보여준다. 말을 하지 않아도 무슨 생각을 하고 있는지 알 수 있고 인성이 어떤 사람인지도 짐작할 수 있다. 감추려고 해도 저절로 드러나기 때문에 얼굴로 사람을 읽는 게 가능하다. 관상은 과학이라고 말하기도 한다. 인상이 좋은 사람은 어떤 자리에 가도 환영받고 비즈니스 측면에서도 도움이 된다. 흔히 말하는 좋은 관상은 간단하게 말하면 전체적으로 조화를 이룬 상이다. 이목구비가 균형을 이루면 좋고 더해서 키와 체격까지 균형을 갖추면 더 좋다. 관상에서 가장 비중이 큰 건 눈이다. 눈에는 흰자위와 검은자위가 있는데 검은자위가 크면 좋은 관상으로 본다. 눈빛도 무척 중요한데 눈빛이 운을 이끌어간다고 할 수 있다. 코는 반듯하고 힘 있는 형상이 좋다. 코뼈가 곧게 내려오면 책임감이 강하고 맡은 일을 훌륭히 잘 해내서 성공하는 상이다. 콧구멍은 일그러지지 않고 둥그런 모양이 좋은데 콧구멍이 너무 많이 보이면 재물이 흘러나간다. 코끝이 뭉툭하고 든든하게 자리한 상은 재물이 모여든다. 귀가 큰 사람은 귀한 신분이 된다. 삼국지에서 유비의 귀가 무척 길다고 표현하는데 이는 그가 한 나라의 왕이 될 상이라는 걸 의미한다. 귀가 두껍고 크면 총명하다. 입은 작은 것보다 큰 게 좋고 입술은 도톰할 정도의 두께가 좋다. 관상에서 중요하게 여기는 건 얼굴만이 아니다. 관상을 만들어 주는 마음도 그 이상으로 중요하다. 좋은 마음을 품으면 인상이 좋아지고 나쁜 마음을 품고 살면 인상이 무서워진다. 관상을 만드는 건 곧 마음인 것이다. 나이 먹으면 자기 얼굴에 책임을 져야 한다는 말은 관상의 기본을 보여준다. 어떻게 살아왔느냐에 따라 얼굴이 달라지고 어떤 마음으로 살아가느냐에 따라 관상이 달라진다.

2025-01-17 04:00:06 메트로신문 기자
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Jeong Cheol-dong, CEO of LG Display, Unveils AI-Optimized Panel for the Era… "We Will Achieve Results This Year"

Jeong Cheol-dong, CEO of LG Display, unveiled the 4th generation organic light-emitting diode (OLED) TV panel, which maximizes the performance of artificial intelligence (AI) TVs. Additionally, CEO Jeong presented "J·U·M·P" as the key management word for this year, aiming for a leap forward. As AI TVs, which are now capable of delivering ultra-high-definition resolutions of up to 8K, continue to be released, the panels are designed to provide both high brightness and energy efficiency. Through this, LG Display plans to actively target the premium TV market this year. ◆ "Achieving Turnaround This Year Through Advancement of OLED Business" On the 16th, during the '4th Generation Large OLED New Technology Briefing' held at LG Science Park in Magok, Seoul, CEO Jeong stated, "If we laid the foundation for a reversal last year, this year will be the year of leap forward, and we will give it our all." He said, "We will continuously create differentiated value in technology, cost, and production to establish the foundation for winning in the competition," and added, "We are currently in the process of selling our LCD plant in Guangzhou, and we will focus on the OLED business to enhance our competitiveness and lead the market." Earlier, LG Display announced through a sales or profit structure change disclosure that its consolidated annual revenue for last year was 26.6153 trillion won, with an operating loss of 5.606 billion won. Revenue increased by 25% compared to the previous year (21.3308 trillion won), and the operating loss was reduced by about 2 trillion won compared to the previous year's loss of 25.102 trillion won. Building on this performance improvement, LG Display aims to enhance its business structure centered on OLED technology this year, with the goal of generating significant results. He presented "JUMP" as the key management word for this year to signify a leap forward. JUMP stands for: ▲Just in time (for true change at the right time) ▲Unique value (differentiated value unique to LG Display) ▲Market leadership (leading the market with OLED) ▲Partnership (a partner that customers trust and can grow with). These meanings are derived from the first letters of the word "JUMP." However, CEO Jeong acknowledged that the business environment this year is expected to be challenging. ◆ "AI TV Optimization" Unveiling of 4th Generation OLED Panel On this day, LG Display unveiled the 4th generation OLED TV panel optimized for the AI TV era. LG Display's 4th generation OLED TV panel achieves a maximum brightness of 4,000 nits (with 1 nit equivalent to the brightness of a single candle). This is the highest level of brightness in the industry. The higher the brightness, the more vivid the visual expression, which is why brightness is considered a key element in image quality by industry experts. The most notable aspect of the newly unveiled 4th generation OLED TV panel is the implementation of the "Primary RGB Tandem" structure. This unique technology by LG Display involves independently stacking RGB (red, green, blue) elements to emit light, a proprietary technology exclusive to LG Display. Previously, the company used a three-layer structure for the light source, stacking two layers of blue elements with red, green, and yellow elements placed in one layer. However, this time, an additional layer was added to this technology, increasing the amount of light produced. The light source now consists of four layers: two blue element layers and independently stacked red and green element layers. This enhancement has allowed LG Display to achieve a color brightness of 2,100 nits, a 40% improvement compared to the previous generation's 1,500 nits, thereby enhancing color expression. In addition, energy efficiency was maximized to accommodate the increased power consumption of AI TVs. By improving the element structure and power supply system, the panel's temperature was successfully reduced, resulting in about a 20% improvement in energy efficiency (based on a 65-inch panel) compared to previous models. LG Display also applied a special film that blocks 99% of the light reflected from the panel surface and the light absorbed into the panel and then reflected. This technology enables perfect blacks without light reflections, even in a living room during the day, providing an experience similar to watching a movie in a darkened theater. LG Display's strategy this year is to solidify its position in the premium TV market by equipping its highest-end lineup with the 4th generation OLED TV panel. The company also plans to sequentially apply the Primary RGB Tandem technology used in the 4th generation OLED TV panels to its gaming OLED panels. ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-16 16:15:44 메트로신문 기자
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BYD Targets the Korean Market with the 'Value-for-Money' Small SUV Atto 3… Will It Surpass Kona Electric and EV3?

On the 16th, at the media event for the launch of the Chinese BYD passenger vehicle brand held at SangSang Platform in Jung-gu, Incheon, Liu Xueliang, General Manager of BYD's Sales Division for the Asia-Pacific region, introduced the brand. / Reporter Yang Seong-woon 4o mini China's top electric vehicle (EV) manufacturer, BYD, is targeting the Korean electric passenger vehicle market with its "value-for-money" models. This move is expected to increase the burden on the domestic automotive industry, which is already experiencing a downturn due to the EV "chasm" (temporary stagnation in demand) and "phobia" (fear) affecting the market. BYD Korea held its brand launch event on the 16th at the SangSang Platform in Jung-gu, Incheon, where it revealed its business strategy and new car launch plans. BYD Korea plans to sell three models this year, starting with the small electric SUV, the Atto 3, priced in the low 30 million won range, followed by the electric sedan 'SEAL' and the 'Sealion 7'. Liu Xueliang, the general manager responsible for BYD sales in the Asia-Pacific region, stated, "Since 2016, BYD has built a relationship with Korean consumers through electric buses, electric trucks, and electric forklifts over the past decade." He added, "Rather than focusing immediately on sales targets, we will prioritize expanding customer brand experiences." BYD Korea's strategy is to raise product awareness in the Korean market through customer experiences and communication, rather than aggressively increasing sales volume. To achieve this, BYD Korea plans to sequentially open 15 showrooms and 11 service centers in major regions and cities across the country, from Seoul to Jeju, in collaboration with six official dealers, including DT Networks, Samchunri EV, and Harmony Automobiles. Liu Xueliang, the general manager, stated, "We will focus on customer convenience and the healthy growth of our dealer partners as we expand our network strategy." He added, "Our goal is for BYD stores to become places that all influencers must visit at least once." The Atto 3, which BYD Korea is debuting in South Korea, is a model that has sold over 1 million units worldwide, including China, since its launch in 2022. It uses BYD's LFP-based Blade battery, providing a driving range of 321 km on a single charge under combined conditions. The vehicle is equipped with convenience features such as a panoramic sunroof and V2L (Vehicle-to-Load) functionality. The performance-oriented mid-size electric sedan BYD SEAL (from left), the small electric SUV BYD Atto 3, and the mid-size electric SUV BYD Sealion 7. 4o mini To cater to the preferences and convenience of Korean customers, the Atto 3 has been equipped with Korea-specific features and services, including Tmap Mobility services and the domestic music platform FLO. The price for the basic model starts at 31.5 million won, while the higher-end model, Atto 3 Plus, is priced at 33.3 million won. With government subsidies applied, the actual consumer purchase price of the Atto 3 is expected to be in the low 20 million won range. The domestic electric vehicles that will compete with the Atto 3 are likely to be Hyundai's Kona Electric and Kia's EV3. The Kona Electric starts at 41.42 million won for the standard model and 45.66 million won for the long-range version, while the Kia EV3 starts at 39.95 million won for the standard model and 44.15 million won for the long-range version. Even with government subsidies, both vehicles will remain in the 30 million won range, which puts them at a disadvantage in terms of price competitiveness against the Atto 3. Jo In-cheol, CEO of the Passenger Vehicle Division at BYD Korea, stated, "Depending on the region, the Atto 3 will likely be available for purchase in the low 20 million won range with the subsidy applied." He added, "The exact subsidy amount will be confirmed at the time of customer delivery." While BYD sold 4.27 million eco-friendly vehicles worldwide in 2022, maintaining its position as the global leader in eco-friendly vehicle sales for three consecutive years, overcoming the negative perception of Chinese-made electric vehicles among domestic consumers remains a challenge. CEO Jo In-cheol stated, "BYD's Blade battery is the best in the world in terms of safety," and added, "Regarding user information protection, we have made efforts to ensure that personal data does not leak to China by using servers located in South Korea." Meanwhile, to celebrate its brand launch, BYD Korea will offer a 500,000 won worth of electric vehicle charging credit to the first 1,000 customers who sign a contract. Additionally, from January 19 to February 2, BYD Korea will operate a two-week public exhibition at the SangSang Platform in Incheon. Visitors will have the opportunity to experience BYD electric vehicles and consult with dealers at dedicated consultation zones. ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-16 16:05:42 메트로신문 기자
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Asiana Airlines appoints Song Bo-young as the new CEO… First interim shareholders' meeting after the integration.

Asiana Airlines held its first shareholders' meeting following its merger with Korean Air and appointed new board members. With this, Korean Air and Asiana Airlines have completed preparations to take off as a new integrated airline. On the 16th, Asiana Airlines held a shareholders' meeting at its headquarters in Gangseo-gu, Seoul, to appoint inside directors. With the approval of this agenda, CEO Song Bo-young and Vice Presidents Cho Sung-bae and Kang Doo-seok were appointed as new inside directors. Outside directors appointed include Jang Min, Senior Research Fellow at the Korea Financial Research Institute, Choi Jun-seon, Honorary Professor at the School of Law, Sungkyunkwan University, and Kim Hyun-jung, Lawyer at the law firm Tomorrow Partners. The newly appointed CEO, Song Bo-young, joined Korean Air in 1988 and has been recognized as an aviation expert with experience in various roles, including Head of the Passenger Business Division at the Korea Regional Headquarters, Moscow Branch Manager, and Head of the Americas Region. CEO Song is seen as the right person to lead the task of integrating "Korean Air's DNA" into Asiana Airlines, drawing on his expertise in the airline industry and passenger sales. The newly appointed Vice Presidents, Cho Sung-bae and Kang Doo-seok, both held senior positions at Korean Air, with Cho overseeing the Materials and Facilities Division and Kang serving as the Head of Human Resources. Senior Research Fellow Jang Min is a finance expert, Honorary Professor Choi Jun-seon is a prominent scholar and an opinion leader in Korean society, and Lawyer Kim Hyun-jung is a legal professional. As of the shareholders' meeting, Asiana Airlines had a total of 146,289 shareholders and 200,599,711 issued shares. Approximately 168,832,669 shares (81.96%) were voted, fulfilling the quorum required for the meeting. A total of 218 shareholders participated in person. At the shareholders' meeting, Asiana Airlines CEO Won Yoo-seok served as the chairman. It is reported that CEO Won, who has led Asiana Airlines for the past two years, will transition to an advisory role. CEO Won Yoo-seok expressed, "As the person responsible for the management during the period, I sincerely apologize for the circumstances that led the company to undergo the merger and acquisition (M&A) process." He continued, "Regarding enhancing corporate value and shareholder value, after the formation of the integrated new airline, we will manage the company in a way that can significantly improve structural value. I will also make every effort not only to enhance shareholder value but also to ensure job security and provide value for our employees." The recent executive appointments are expected to accelerate the formation of the integrated airline that will combine Korean Air, Asiana Airlines, and their respective low-cost carriers (LCCs). Both Korean Air and Asiana Airlines are focusing on launching the integrated airline with a strong foundation in safety and service. In particular, they are committed to ensuring the development and strengthening of South Korea's aviation industry and enhancing its competitiveness. Meanwhile, the newly appointed CEO, Song Bo-young, did not attend the shareholders' meeting in person. However, it was reported that he began his first day at Asiana Airlines at 7:05 AM on the same day. ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-16 14:42:59 메트로신문 기자
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[김상회의 사계] 소원 들어주는 정월 보름달

동양에서 달은 음양 중에서 음에 해당하며 여성으로 본다. 달은 여신의 상징이며 풍요의 상징으로 그래서 새해에 뜨는 첫 보름달을 소원을 이루어주는 영험한 표상으로 삼았다. 음력 설날이 지나고 첫 보름달이 뜨는 날이 정월 대보름날이다. 대보름은 음력 1월 15일로 올해는 양력으로 2월 12일이다. 예로부터 첫 보름달이 뜨면 달의 여신에게 새해에 원하는 것들을 이루게 해달라고 비는 행사를 치렀다. 달이 신화적으로 풍요의 힘을 가졌기 때문이다. 정월 대보름이 되면 필자가 주석하는 월광사에도 소원 성취를 기원하는 사람들의 발길이 이어진다. 아무쪼록 어려운 일 생기지 않고 좋은 일만 있기를 바라는 간절한 마음을 함께 나눈다. 복을 부르는 대보름 풍습이 지금도 내려오는데 대표적인 게 오곡밥을 먹는 것이다. 오곡밥은 다섯 가지 잡곡으로 밥을 해서 먹는 것인데 흔히 쌀 보리 조 콩 기장을 말한다. 곡식 다섯 가지로 오곡밥을 먹을 때 햇빛에 말려두었던 무 호박 가지 버섯 고사리 등의 다섯 가지 나물을 같이 먹기도 한다. 이렇게 먹으면 여름에 더위를 타지 않는다고 한다. 밤 잣 호두 같은 단단한 견과류를 깨물어서 버리는 부럼깨기도 있다. 이는 한해 내내 부스럼 같은 질병이 생기지 말라는 기원을 담고 있다. 대보름날의 가장 재미있고 신나는 행사는 보름달을 보며 소원을 비는 것이다. 도시에서는 올라갈 뒷동산이 없으니 저녁 식사 뒤 산책을 하면서 또는 늦은 퇴근길에 달을 보면서 소원을 빌면 될 듯하다. 이런 풍습은 오곡밥은 맛집 순례, 부럼깨기는 게임이라고 생각하면 요즘에도 얼마든지 즐길 수 있는 것들이다. 색다른 재미와 소원 성취를 바라는 마음이 합쳐지면 한 해 동안 즐거운 일이 많이 생기고 어려운 일도 잘 풀린다.

2025-01-16 04:00:22 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 01월 16일 목요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 16일 목요일 [쥐띠] 36년 한발 물러서서 보면 하늘도 높고 세상도 넓다. 48년 실속은 별로 없는 속 빈 강정. 60년 주저하지 말고 적극적으로 행동. 72년 이익이 없고 가난하다고 순수한 것은 아니다. 84년 좋은 말로 속삭이는 사람을 경계. [소띠] 37년 내 것이 아닌 것에 포기할 줄도 알아야. 49년 자신을 너무 사랑하면 사회생활이 힘들다. 61년 되로 주고 말로 받는 날이니 말조심을. 73년 이만하면 훌륭한 인생이다. 85년 김칫국부터 마시지 말고 앞뒤를 살펴보라. [호랑이띠] 38년 건강이 우선이니 운동을 하고 소식하라. 50년 성실에서 멀어질수록 불편하고 허무함이 밀려온다. 62년 감정을 절제하고 칭찬하라. 74년 집 나간 말이 새 식구를 데려오니 행복이 크다. 86년 성공은 아직 앞에 있다. [토끼띠] 39년 자존감이 지나치면 주변을 힘들게 하니 마음을 겸손하게. 51년 거울은 반드시 혼자 웃지 않는다. 63년 행복한 이웃이 옆에 있어서 좋다. 75년 체면치레로 지갑의 돈을 다 써버린다. 87년 매사가 귀찮고 심드렁한 날. [용띠] 40년 상대는 호의가 계속되면 권리인 줄 착각. 52년 모래 위에 세운 성은 바람 불면 날아간다. 64년 자신을 응원하고 격려하자. 76년 해뜨기 직전이 가장 어둡다. 88년 지금이라도 시작하지 않으니 아무것도 변하지 않는다. [뱀띠] 41년 내가 먼저 믿어야 상대도 설득시킬 수 있는 것. 53년 초심으로 돌아가서 시작. 65년 위기를 기회로 탈바꿈시킬 운이 온다. 77년 선배상사가 길을 터주니 일이 수월하다. 89년 사람이 하는 일이니 실수도 있게 마련인데. [말띠] 42년 참기 힘든 건 잊히는 것. 54년 모심으러 갈 때는 장화를 심어야 한다. 66년 자존심이 밥 먹여주는 것은 아니다. 78년 남녀사이 서두르다 믿는 도끼에 발등 찍힌다. 90년 가는 사람 잡지 말고 오는 사람 막지 말라 했으니. [양띠] 43년 그물을 쳐야 많은 고기를 잡을 수 있다. 55년 여름이 가면 부채는 제 역할을 다한 것. 67년 좋은 일을 행하니 행운이 찾아온다. 79년 방법을 찾아 강물이 바다로 진출하는 날. 91년 낭비 요소를 찾아서 구멍을 메워야 한다. [원숭이띠] 44년 더도 말고 덜도 말고 오늘만 같아라. 56년 양보로 동료와의 의견충돌을 막자. 68년 양보다 질을 따지고 선택하자. 80년 바늘 가는 데 실 가는 격으로 술술 풀림. 92년 오늘의 선택이 내일을 좌우하니 깊이 생각하고 행동해야. [닭띠] 45년 배우자가 나의 고생을 알아주니 마음이 가볍다. 57년 조급함이 일을 그르칠 수 있으니. 69년 부모님 증여를 순리로 풀어가야 할 듯. 81년 시험 운이 백발백중(百發百中)이다. 93년 기다리지 말고 먼저 손을 내밀어 보는 것도. [개띠] 46년 발 없는 말이 천 리를 가니 남 얘기 말자. 58년 맹모삼천지교이니 이사해도 무방하다. 70년 내가 자식의 미래라고 생각. 82년 대기만성(大器晩成)이라 하듯이 세상 이치다. 94년 매매는 호랑이띠와의 거래가 순조롭게 풀린다. [돼지띠] 47년 누구나 외로운 것. 59년 영업실적이 상승. 71년 고칠 수 없는 마음은 버리면 된다. 83년 미꾸라지 한 마리가 온 물을 흐려 놓으니 그 미꾸라지 되지 않도록. 95년 직장에서 미운 사람에게 떡 하나 더 주는 마음으로 양보를 해보라.

2025-01-16 04:00:20 메트로신문 기자
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Palisade Surpasses First-Generation Success… The Second-Generation with Hybrid and 9-Passenger Models Sparks a 'Storm'

Hyundai Motor has unveiled the second-generation new Palisade after six years. On the 15th, Hyundai Motor launched the premium flagship large SUV, the "All-New Palisade." This new model is the first to feature a hybrid (HEV) system and introduces a 9-passenger version, aiming to appeal to a broader range of consumers beyond the traditional family car segment. The Palisade is a completely redesigned second-generation model after six years. It features: ▲A grand and bold exterior design with a distinctive character, ▲Spacious interior that prioritizes passenger comfort, utilizing the advantages of its over 5-meter length, ▲7-passenger and 9-passenger configurations based on the third-row space, ▲The first-ever application of the next-generation hybrid system, ▲Advanced safety and convenience features to provide an optimal driving experience, offering the luxury expected from a flagship large SUV. The Palisade has been causing a "storm" in the domestic automotive market even before its launch. Pre-orders, which began last month, surpassed 33,000 units on the first day and have now exceeded 45,000 units, proving its popularity in the domestic large SUV market. This performance far exceeds the first-day record of 3,468 units set by the first-generation Palisade in 2018, as well as the 20,506 units achieved in the two-week pre-order period. This shows that consumers have once again validated the product excellence of the first-generation Palisade. The Palisade is powered by two powertrains: a 2.5 turbo gasoline engine and a 2.5 turbo hybrid engine. The 2.5 turbo gasoline engine delivers a maximum output of 281 horsepower, a peak torque of 43.0 kgf·m, and a combined fuel efficiency of 9.7 km/L. The 2.5 turbo hybrid, on the other hand, boasts a system maximum output of 334 horsepower and offers a driving range of over 1,000 km on a single tank of fuel. Compared to the previous model, the new Palisade offers an extended overall length of 65 mm and a height increase of 15 mm, providing more generous headroom and legroom for a more comfortable interior space. The second-row seats feature a forward-tilting walk-in function, while the third-row seats are sliding, maximizing both ease of entry and exit for third-row passengers and enhancing the versatility of the cabin space. Hyundai Motor has set a higher sales target for the Palisade this year, aiming for more than the first-generation sales volume of 52,299 units, thanks to performance improvements in the new model. Lee Chul-min, Head of Domestic Marketing at Hyundai Motor, stated, "We have set our domestic sales target at 58,000 units and, considering the pre-orders, we are confident that it is achievable." He added, "Although the 7-passenger model has received more contracts, with 4 out of every 10 vehicles being the 9-passenger model, the strong demand for the 9-passenger version is having a positive impact on the overall success of the new Palisade." Hyundai Motor will prioritize the launch of the 2.5 turbo gasoline model starting today, and for the hybrid model, it plans to begin deliveries in the second quarter after completing certification procedures. ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-15 16:44:33 메트로신문 기자
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With the growth potential of the Indian shipbuilding industry, K-Shipbuilding is poised to seize order opportunities.

The domestic shipbuilding industry is focusing on strengthening its market position by capitalizing on India's large domestic market and the growth potential of the shipbuilding sector. As India plans to place large-scale ship orders and foster its shipbuilding industry, South Korean shipbuilders are carefully monitoring market trends with an eye on potential partnership opportunities. According to industry sources on the 15th, the size of the Indian shipbuilding industry is expected to grow from $90 million in 2022 to $8.12 billion by 2033. In particular, Clarkson Research, a British shipbuilding and shipping market analysis firm, reported that India plans to place orders for more than 1,000 new ships. Currently, India has a fleet of approximately 1,500 vessels and plans to expand it to 2,500 ships in the future. However, there are currently only 28 shipyards in India, so expanding construction capacity is essential to secure 1,000 new vessels. Additionally, while India relies on shipping for about 95% of its total trade volume, its domestic shipbuilding industry remains vulnerable. As a result, it is reported that India spends approximately 110 trillion won annually on renting foreign vessels. To reduce these costs, there is an analysis suggesting that India needs to be able to build large container ships, very large crude carriers, and car carriers domestically. The Indian government is also making concerted efforts to foster its shipbuilding industry. The government has outlined a roadmap to raise India's shipbuilding capacity, which currently holds less than a 1% share of the global shipbuilding market, to become one of the top five shipbuilding nations by 2047. In particular, it has been reported that Indian government officials have visited the facilities of South Korea's three major shipbuilders (HD Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries, and Hanwha Ocean) and are placing significant emphasis on the potential for technological cooperation. Indian government officials visited the Hanwha Ocean Geoje facility, Samsung Heavy Industries Geoje Shipyard, and HD Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard at the end of last year. During these visits, they received briefings on shipbuilding capabilities, shipyard operation systems, and eco-friendly ship technologies, leading industry experts to believe that India is considering South Korea as a potential partner. Following the visit of Indian government officials to South Korean shipbuilders, it has also been confirmed that officials from Hanwha Ocean visited local shipyards in India. This has drawn attention to the growing possibility of cooperation between the two countries in the shipbuilding sector. On the 14th, Hindustan Shipyard Limited (HSL) in India posted on the social media platform X, stating that a delegation from Hanwha Ocean visited their shipyard on the 13th. The visit was described as an assessment of potential cooperation for shipbuilding. HSL is located in Visakhapatnam, Andhra Pradesh, in eastern India. As a result, industry experts believe that the two countries are in discussions to explore opportunities for business collaboration in the shipbuilding sector. Some experts argue that the long-standing border disputes between India and China could play a positive role in strengthening cooperation between South Korea and India. Given India's anti-China sentiment, building advanced shipbuilding capabilities through technological cooperation with South Korean shipyards, rather than China, is seen as a crucial strategy for India. An industry insider stated, "Indian government officials visited South Korean shipbuilding facilities with the intention of increasing the number of vessels in operation, seeking support and cooperation." They added, "Domestic shipbuilders are also actively exploring cooperation strategies, considering the large scale of the Indian market." The insider continued, "However, since India is not a country with a developed shipbuilding industry, utilizing its abundant labor force to grow the industry will be a key challenge." They added, "While the potential of the Indian market is clear, it is still too early to expect short-term results. Therefore, ongoing discussions and the exploration of long-term cooperation strategies are necessary." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-15 16:17:12 메트로신문 기자
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'16 New Models' Audi Korea, Expanding Premium Offerings and Network… "We Will Continue to Grow with New Strategies"

"If last year was about strengthening our foundation, 2025 will be focused on driving growth based on new strategies through enhanced networks and collaboration with dealer partners." Steve Klotz, President of Audi Korea, held a "New Year Media Roundtable" at the Yeongbin Hall of the Shilla Hotel in Seoul on the 13th, where he unveiled the company's strategy for the year. The key strategies for this year include delivering premium value, actively responding to changing customer demands, and adapting to changes in the automotive environment. Audi Korea plans to expand its customers' options by launching a total of 16 new models this year, including the electric vehicle 'The New Audi Q6 e-tron,' the A6 e-tron, and internal combustion engine models like 'The New Audi A5' and 'The New Audi Q5.' This will be the largest number of new car launches ever in global markets, including South Korea. President Klotz stated, "This year, Audi Korea will focus on expanding its network strategy, with the goal of a new leap for the Audi brand, based on a strong partnership with our dealer partners. We will work to ensure that customers can continue to experience the premium brand in a more convenient and accessible way." The model Audi Korea is focusing on this year is the Q6 e-tron, which is the first production model to apply the Premium Platform Electric (PPE) technology jointly developed by Audi and Porsche. It received the highest rating in the Euro NCAP test, the European new car safety evaluation. The Q6 e-tron is equipped with a 100 kWh lithium-ion battery, allowing for a maximum driving range of up to 641 km on a single charge according to the WLTP standard. The vehicle will be delivered to customers starting with an official launch event next month. President Klotz stated, "Despite the challenges in the electric vehicle market last year, the Q4 e-tron has solidified its position as a leader in the premium electric vehicle segment in the Korean market." He added, "We will continue to align with changing customer demands and environmental changes, striving to contribute to the development of sustainable mobility with innovative technologies and products." He further emphasized, "We must strengthen our partnership with dealers and pursue sustainable growth as one Audi team." The New Audi A5 and The New Audi Q5 will be launched as internal combustion engine and plug-in hybrid models. These models are equipped with the newly developed "PPC" (Premium Platform Combustion) platform. The New Audi A5 is a coupe-style sedan that combines the strengths of Audi's representative mid-sized sedans, the A4 and A5. The New Audi Q5, on the other hand, is a completely redesigned version of Audi's signature SUV, the Q5, and features next-generation high-efficiency engines that significantly enhance its output. In particular, Audi Korea plans to expand customer touchpoints by transforming its showrooms into flagship store concepts in the form of city mall showrooms starting this year. As a result, the number of showrooms will increase from the existing 33 to 35, and the number of service centers will also be expanded from 32 to 37. President Klotz stated, "We plan to establish a network where customers can access a service center within 30 minutes in areas with a high concentration of customers, such as Seoul and Gyeonggi." He added, "For routine maintenance and regular inspections, we will operate service stations in a non-face-to-face format, ensuring that customers can receive service 24/7 year-round." Meanwhile, Audi Korea sold only 9,304 units in 2023, a sharp decline of 47.9% compared to the previous year, due to the prolonged global economic downturn and high interest rates. ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-15 15:33:27 메트로신문 기자
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U.S. 'TikTok Ban Law' Sparks Mass Migration of TikTok Refugees… Meta Left Surprised

As the deadline for the potential ban of TikTok in the U.S. approaches, TikTok "refugees" are on the move in search of alternatives. Contrary to expectations that many would migrate to Instagram, owned by Meta, they are instead flocking to apps originating from China, surprising industry insiders. On the 19th, ByteDance and TikTok will reach the 360-day deadline set by the U.S. Congress for the sale of TikTok. In April of last year, the U.S. Congress claimed that TikTok's installed backdoor (malicious code that allows unauthorized access to systems) was illegally collecting personal information of U.S. citizens and transmitting it to the Chinese government, thereby acting as a "spy balloon." As a result, the U.S. Congress has forced TikTok to sell its ownership to an American company in order to continue its operations in the U.S. TikTok and the Chinese government have opposed this, arguing that it is an attempt to counter China and seize valuable companies. Bloomberg reported on the 13th (local time) that Chinese authorities are enforcing TikTok to comply with the U.S. ban law by selling its U.S. business rights. Additionally, as part of discussions on potential cooperation with the next U.S. administration, they are considering transferring TikTok's U.S. operations to Elon Musk, CEO of Tesla. ByteDance has not provided any separate comment on the report. In April, ByteDance filed a motion for a temporary injunction against the enforcement of the TikTok ban law with the U.S. Supreme Court, which is currently pending. The estimated valuation of its parent company, ByteDance, is $268 billion, with TikTok's business valued at around $30 to $50 billion. Amid the political power struggle surrounding TikTok, users of the platform began a large-scale migration to other platforms. President-elect Donald Trump had previously expressed a favorable stance on the matter, stating regarding the sale of TikTok, "No one knows what will happen with TikTok (in the Supreme Court)," and added, "I will make a decision after taking office." Nevertheless, TikTok users are proactively trying to establish a presence on multiple platforms, fearing that access to TikTok in the U.S. may become difficult, and they may lose access to accumulated data and content. TikTok users have particularly focused on the apps "Rednote" from XiaoHongShu (Little Red Book) and ByteDance's app "Lemon8." Rednote, the international version of China's Instagram-like platform XiaoHongShu, ranked first in the Apple App Store downloads as of the afternoon of the 13th, and 8th in the social media category of the Google Play Store. "Lemon8" was the second most downloaded app on the U.S. App Store. U.S. users are migrating to XiaoHongShu instead of Rednote. On the 13th, TikTok refugees posted thousands of posts on XiaoHongShu announcing their sign-up, using the hashtag "#tiktokrefugee." Instagram, which was expected to benefit the most from the TikTok ban law, has seen somewhat stagnation. Unlike XiaoHongShu and Lemon8, which share subculture and content similar to TikTok, Instagram has not been able to meet the expectations of U.S. TikTok users, as its culture differs somewhat from that of the major TikTok users in the U.S. An industry insider in marketing commented, "TikTok users tend to share a subculture rather than the fashion and shopping culture shared by Instagram Reels users," and added, "I expected them to move to YouTube Shorts, but I'm very surprised that they migrated to Chinese apps instead." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-15 15:33:00 메트로신문 기자