메트로신문

꼰대희 X QWER 시연, '후라이드' 시즌2서 '세대이몽' 당일치기 여행

유튜버 꼰대희와 걸밴드 QWER(큐더블유이알)의 멤버 시연이 오오티비(대표 이현숙)의 의리게임 여행 예능 '후라이드(Who ride?)' 시즌2의 다섯 번째 주자로 출격, 꼰대와 MZ 간 '세대이몽' 신경전을 펼친다. 꼰대희와 QWER 시연은 10일 공개되는 '후라이드' 시즌2를 통해 인천광역시 당일치기 여행에 돌입한다. 이날 꼰대희는 시연과 여행을 떠나는데, 세대를 초월한 절친 조합에 대해 시연은 "친구가 없다"는 숙연한(?) 답변과 함께 "아버지와 여행을 가고 싶어 꼰대희를 여행 메이트로 추천했다. 하루 동안 효도 관광을 진행하겠다"고 당차게 선포한다. 그러나 운전면허가 없다는 시연의 폭탄 발언에 꼰대희는 "효도 관광이 아니라 운전 기사로 나를 불렀네"라며 역정을 내 웃음을 자아내며, 여행 내내 찐 부녀 바이브를 뿜어낸다. 티격태격 티키타카를 이어가던 두 사람은 결국 부모와 자녀가 함께 여행할 때 다툼을 유발할 수 있는 말들이 담긴 '부모님 여행 금지어' 10계명을 선창하고, 여행 경비와 음식 등에 대한 불만을 품지 말자며 본격 여행에 돌입한다. 이들의 첫 번째 도착지는 '흑백요리사' 우승자인 '나폴리 맛피아'의 스승이 운영하는 파인다이닝 레스토랑으로, 정갈하게 나온 음식을 맛본 꼰대희는 곧장 "어우 느끼해"라며 여행 금지어를 발동해 시연의 '세모눈'을 유발한다. 이후 시연의 취향에 따라 느끼한 음식과 빵만 먹기를 반복하던 꼰대희가 여행 금지어를 입에 올리며 진절머리를 치자, 시연도 이에 맞서 "금지예요"라고 외치며 칼 차단을 이어나가 물러설 수 없는 신경전을 벌인다고. 두 사람이 선보일 티격태격 혈압 상승 케미에 기대감이 모인다. 그런가 하면 시연은 꼰대희와 드라이브를 즐기던 중, QWER이 인기를 얻으며 생긴 에피소드도 소개해 관심을 자아낸다. "QWER로 데뷔하기 전 일본 걸그룹 NMB48로 활동했다"는 독특한 이력을 밝히며, 최근에도 당시 그룹의 동기 멤버들에게서 꾸준히 연락이 온다고 말하는 것. 시연은 "일본에서 QWER의 노래가 나오는 현장을 직접 촬영해 '너무 잘 듣고 있다'는 메시지를 보내주곤 해 감동을 받는다. 그 친구들이 정이 많은 것 같다"며 고마움을 전해 현장을 훈훈하게 만들었다는 후문. 또 시연은 하루종일 자신의 음식 취향에 따라준 꼰대희를 위해 대망의 히든 코스를 준비하는데, "오늘 먹은 것 중에 제일 맛있다"는 꼰대희의 폭발적인 반응과 함께 폭풍 흡입을 유발한 메뉴의 정체는 무엇일지 궁금증이 쏠린다. 꼰대희와 시연의 '세대이몽' 인천 당일치기 여행은 10일 오후 6시 30분 유튜브 채널 9700 스튜디오(9700 STUDIO)에서 공개되는 '후라이드' 시즌2에서 확인할 수 있다.

2025-01-10 14:49:36 메트로신문 기자

[오늘의 운세] 2025년 01월 10일 금요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 10일 금요일 [쥐띠] 36년 자식이 능력을 인정받으니 날아갈 듯하다. 48년 변화의 날이니 외모에 신경 쓰자. 60년 극심한 경쟁은 패배로 온다. 72년 마음의 문을 여는 것은 좋으나 빨리 가까워지는 것은 위험. 84년 지금의 행복이 가장 소중하다. [소띠] 37년 천 리 길도 한걸음부터이니 우선할 일을 찾아보자. 49년 정신적 지주는 공부에서. 61년 습관이 주는 편안함을 이겨야 한다. 73년 자신의 잔재주를 너무 위세 하지 않도록. 85년 갈 곳이 없으면 집 안 청소라도 할 것. [호랑이띠] 38년 남의 말에 현혹되지 말고 주관을 갖고 행동. 50년 벼가 익듯이 창의력이 번뜩 빛난다. 62년 희망은 내가 만들어 가는 것. 74년 일이 있으면 더울 시간도 별로 없을 듯. 86년 상부상조하는 것이 서로에게 이익을 준다. [토끼띠] 39년 포기하지 않으면 어떤 결과든 얻을 수 있건만. 51년 시장갈 때 메모를. 63년 상사의 비리를 캐려고만 하지 말고 자신부터 돌아보라. 75년 용이 다시 돌아와 얼굴을 내미는 격으로 희망적. 87년 물 부족으로 지치게 된다. [용띠] 40년 엄동설한에도 김치만 있으면 걱정 끝이듯. 52년 금전 문제로 이득 발생. 64년 억장 무너지지 않게 피싱을 조심. 76년 짙은 향기는 머리가 아프니 향수는 사절로 씻는 습관을. 88년 종로에서 뺨 맞고 한강에 가서 눈 흘기니. [뱀띠] 41년 조급함이 화를 부르니 느긋하게 행동. 53년 비행기에 퍼스트클래스가 있듯이 상류층은 있는 것. 65년 선택이 잘되어 이득 있다. 77년 곧 서리가 내리니 얼음이 얼 것을 준비. 89년 기분이 좋거나 나쁘거나 약속은 지켜야. [말띠] 42년 병도 약도 내 하기 나름. 54년 겨울이 있으나 곧 봄의 소식이 올 것. 66년 노력한 만큼 성과가. 78년 횡단보도 건널 때 사람이 우선이어도 핸드폰은 건네서 보라. 90년 한 치 앞도 모르는 것이 인생이니 팔자를 펼쳐보는 것. [양띠] 43년 가야 할 길은 많이 남았는데 힘이 든다. 55년 지혜는 부족해도 근면·성실로 극복. 67년 인색하다가 만시지탄(晩時之歎)이 되지 않도록. 79년 나만 상처받는 것이 아님을 인식. 91년 가슴이 답답하니 한잔 술로 달래보는데. [원숭이띠] 44년 바람이 불어도 다 흔들리지는 않는다. 56년 길이 멀어도 시작. 68년 개개인이 처한 상황에 따라 풀어내는 해법도 다른 법이니 누굴 원망 마라. 80년 마음이 혼란할 때는 독서로 길을 찾아보자. 92년 김칫국부터 마시지 말자. [닭띠] 45년 몸도 마음도 피곤한 날이니 충분한 휴식이 필요. 57년 상상만으로도 행복한 하루. 69년 실력이 있다면 두려울 것도 없다. 81년 희망에는 고리가 없으니 내가 찾아야 하는데 싫다면 할 수 없는 것. 93년 계단에서 발목 조심을. [개띠] 46년 목표가 생긴 것으로도 발전은 다시 거듭된다. 58년 새에게 날개가 없다면 어찌해야 하나 생각해볼 것. 70년 지나친 절약으로 주변의 원망을 듣는다. 82년 의문이 든다는 것은 신념이 없기 때문 아닐까. 94년 새로운 희망을 품자. [돼지띠] 47년 희망이 있다는 것은 아직 건강하다는 징표. 59년 자녀들이 반려동물을 때리지 않도록. 71년 늦은 재혼은 백두여신(白頭如新). 83년 강남제비는 봄에 오고 기러기는 떠난다. 95년 어찌할 수가 없을 때 운수소관이라는 말을 한다.

2025-01-10 04:00:25 메트로신문 기자

[김상회의 사계] 사주 활용

사업을 새로 시작하려는 사람이 있다. 관과 살이 혼란하게 뒤섞인 관살혼잡 사주인데 관이 어지럽다 보니 꾸준하게 직장 생활하는 게 힘들다. 식신 상관의 기운이 강해서 남의 말을 듣기보다 자기 뜻대로 무언가를 하기 원하는 성향이라 사업을 하는 건 괜찮아 보인다. 문제는 운세가 그렇게 좋은 시점이 아니라는 점이다. 사업을 시작하려는 시기는 움직이면 손해를 보는 운세다. 이럴 땐 어떻게 하는 게 좋을까. 몇 가지 방법이 있다. 우선 운세의 좋고 나쁨은 상관하지 않고 그냥 사업을 시작한다. 다음은 사업 시작을 일단 미루는 것이다. 또는 우려되는 부분에 대한 대비를 단단히 하고 계획했던 대로 사업을 시작한다. 어떤 방법을 택하느냐에 따라 결과는 크게 차이 날 것이다. 사주와 연관된 운세를 보는데 어떻게 활용하면 좋은지 묻는 사람이 있는데 일기예보를 생각하면 이해하기 쉽다. 사주에서는 비가 올 것이라고 했고 곧 비가 왔다. 그럴 때 어떤 사람은 그래도 그냥 길을 가면서 내리는 비를 모두 맞는다. 어떤 사람은 조금 늦게 길을 나선다. 비가 그치기를 기다려서 행동하는 것이다. 또 어떤 사람은 우산을 챙긴다. 우산을 챙겼으나 걸어가면서 비에 조금이라도 젖는다. 사주의 활용에 따라 풍파는 어느 정도 피해서 갈 수 있다. 우산을 챙기거나 조금 늦게 길을 나서는 방법으로 비를 피하거나 잠시 젖는다. 사업을 시작하려는데 운세가 좋지 않은 시기라면 그에 알맞은 대비를 하면 된다. 여타 위험에 대비하기 위해 사주를 보는 것이다. 나쁜 운세가 지나갈 때까지 기다리거나, 단단히 대비하고 시작하면 타격을 피할 수 있다. 자연의 순리를 거스르는 건 어려운 일이다. 사주를 운명을 어떻게 이해하고 받아들이느냐에 따라 삶은 달라진다.

2025-01-10 04:00:22 메트로신문 기자

[CES 2025] Choi Tae-won, After Meeting with Jensen Huang, "Development Speed Now Faster Than NVIDIA's Demands"

Choi Tae-won, Chairman of SK Group, met with Jensen Huang, CEO of NVIDIA, at the world's largest IT and technology exhibition, CES 2025. Chairman Choi revealed that through this meeting, he confirmed that SK hynix's development speed is surpassing NVIDIA's required level. On January 8 (local time), Chairman Choi Tae-won, attending CES 2025, held a press conference with domestic reporters and answered questions regarding the relationship between SK hynix and NVIDIA. This marks Chairman Choi's third consecutive year attending CES in person. In response to a question about additional discussions on HBM during his meeting with Jensen Huang, Chairman Choi stated, "I confirmed that SK hynix's development speed is now slightly ahead of NVIDIA's. In the past, we were asked to speed up development, but now the tables have turned." He also added that the supply quantity for this year has been fully decided by the working-level teams. He continued, "We exchanged views on physical AI, such as Cosmos™, and mentioned that it would be great to collaborate in the future. I also shared Korea's manufacturing know-how." Cosmos™ is the physical AI development platform announced by NVIDIA at CES this year. It is composed of cutting-edge generative World Foundation Models (WFM), advanced tokenizers, guardrails, and an accelerated video processing pipeline. On that day, Chairman Choi spent a significant amount of time explaining the direction of SK Group's AI business, including AI data centers. Chairman Choi stated, "At this year's CES, it was clear that AI has been integrated into everything," and added, "We plan to focus on AI data center-related businesses as a key initiative." Regarding SK's plans to expand into the U.S., he explained, "The AI data center-related industry is connected not only to the power plant business but also to energy issues across all stages, including semiconductors and cooling (thermal management)." He further stated, "I believe that there are many points of intersection between SK's portfolio and the U.S. market." At this year's CES, SK Group set up a booth under the theme "Creating a Sustainable Future with Innovative AI Technology," showcasing AI data center solutions, AI semiconductors including HBM3E 16-layer chips, and SKC glass substrate technology. Chairman Choi visited the booth and, holding a model of the SKC glass substrate, smiled and said, "I just sold this." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-09 15:32:50 메트로신문 기자

"Riding High on the Strong Exchange Rate... Power Equipment Sector Expected to Boost Profitability with Foreign Exchange Gains"

Recently, the rapid rise in the won-dollar exchange rate has become a negative factor for industries across the board. In contrast, the power equipment sector is showing positive signs for profitability. Since most of the power equipment business is driven by expanding overseas operations, it is expected to benefit from the increase in foreign exchange gains due to the rise in the won-dollar exchange rate. According to industry sources on January 9, power equipment companies are expected to achieve strong performance in the fourth quarter. This is due to the rapid increase in transformer demand as data centers for artificial intelligence (AI) operations expand in the United States. With the inauguration of Donald Trump's second administration, there is growing sentiment that the need to replace power infrastructure will increase. President-elect Trump has maintained the position that the U.S. must maintain dominance in the global AI industry, and it is expected that this will lead to additional demand for AI data centers. Moreover, the high exchange rate is also being cited as a factor contributing to the growth in performance. The won-dollar exchange rate surged to the 1,430 KRW range in early December 2024 due to a state of emergency, and on December 19, the U.S. Federal Reserve's announcement to adjust the number of interest rate cuts in 2025 pushed the rate past 1,450 KRW. Following that, after the impeachment vote of the acting president on December 27, the exchange rate surpassed 1,470 KRW, and it has remained around the 1,450 KRW range since then. In this situation, the power equipment sector is expected to benefit from positive effects due to increased sales in North America. With the rise in the won-dollar exchange rate and the completion of investments in ultra-high-voltage transformers, there is ample potential for profitability growth, according to analysis. The securities industry also predicts that the power equipment sector will see an increase in fourth-quarter performance. HD Hyundai Electric is expected to achieve a revenue of 985.5 billion KRW in the fourth quarter, representing a 23.6% increase compared to the previous year. This growth is attributed to expanded production capacity, seasonal leverage effects, and the benefits of the high exchange rate. Additionally, although there was a gap in North American distribution transformers in the third quarter, it is estimated that smooth deliveries are taking place in the fourth quarter. According to HD Hyundai Electric's public disclosure, the exchange rates applied to the contracts for "380kV high-voltage circuit breakers and transformers" signed with Saudi Arabian companies in October and November 2023 were 1,357.6 KRW and 1,295.7 KRW, respectively. With forecasts suggesting that the exchange rate could break through the 1,500 KRW mark, there are opinions that the profitability of these existing contracts could improve due to the rising exchange rate. LS Electric's fourth-quarter revenue is expected to reach 1.1 trillion KRW, marking an 11.2% increase compared to the previous year. Operating profit is forecasted to be 88.7 billion KRW, reflecting a 30.3% year-on-year increase. This growth is anticipated due to the benefits from the high exchange rate, particularly from transformer sales to North America in the power infrastructure sector. Hyosung Heavy Industries is also expected to achieve positive results. The fourth-quarter revenue is estimated to reach 1.4 trillion KRW, a 10.7% increase compared to the previous year. Operating profit is projected to be 125.8 billion KRW, marking a 98.5% year-on-year increase. However, some point out that there are still uncertainties, such as concerns over domestic economic slowdown due to the high exchange rate, making it difficult to be overly optimistic without considering these risks. An industry insider stated, "As the export scale is increasing across the power equipment sector, we can expect the benefits of the high exchange rate in terms of performance. However, if the high exchange rate trend continues, it will be necessary to continuously monitor the impact on the overall business, including the rise in raw material prices." He continued, "With the development of AI technology, the replacement of aging power grids in North America, and the expansion of renewable energy in Europe, among other factors, the boom in the power equipment market is expected to continue throughout this year." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-09 14:43:37 메트로신문 기자

Hyundai Motor Group to Invest 24.3 Trillion KRW This Year for Change and Innovation, the Largest Investment in History

Amid an uncertain domestic and global business environment, Hyundai Motor Group is making a large-scale domestic investment to strengthen its future competitiveness, with a focus on South Korea as a hub for mobility innovation. Hyundai Motor Group announced on the 9th that it plans to invest a record-high 24.3 trillion KRW in South Korea this year. This year's investment is a 19% increase compared to the previous record of 20.4 trillion KRW in 2024, marking an increase of 3.9 trillion KRW. Hyundai Motor Group's decision to make its largest-ever domestic investment this year is based on the judgment that continuous and stable investment is essential to overcome the increasing uncertainties and secure future growth drivers. In his New Year's message this year, Chairman Euisun Chung emphasized the importance of the perspective and attitude needed to face crises, the ongoing transformation and innovation through Hyundai Motor Group's continuous improvement, and the significance of the DNA for overcoming crises. He encouraged employees by saying, "We have always faced crises, overcome them excellently, and emerged stronger after each crisis." Hyundai Motor Group will allocate 11.5 trillion KRW for research and development (R&D), 12 trillion KRW for ongoing investments, and 8 trillion KRW for strategic investments. The R&D investments will be used to secure key future capabilities, including enhancing product competitiveness, electrification, software-defined vehicles (SDV), hydrogen products, and the development of core technologies. Hyundai Motor Group will flexibly respond to changes in electric vehicle demand by leading with high-performance, fuel-efficient hybrid models, next-generation hybrid systems, and extended-range electric vehicles (EREV). Hyundai Motor Group plans to steadily expand the development of new electric vehicle models and accelerate the transition to electrification. Hyundai aims to establish a full lineup of 21 electric vehicle models by 2030, ranging from economy models to luxury and high-performance vehicles. Kia, on the other hand, will complete its full lineup of 15 electric vehicle models, including various purpose-built vehicles (PBV), by 2027. In the SDV (Software-Defined Vehicle) field, the goal is to complete the development of an SDV pace car featuring high-performance electric and electronic architecture for vehicles by 2026 through in-house software development. The project aims to expand this technology to mass-produced vehicles. Ongoing investments will be directed towards expanding production facilities to support the transition to electric vehicles (EVs) and the development of new models, innovating manufacturing technologies, and enhancing infrastructure such as customer experience centers. Hyundai Motor Group will make large-scale investments in the construction of dedicated EV factories this year as well. Last year, Kia launched the Gwangmyeong EVO plant and began production of the small electric vehicle EV3. In the second half of this year, the group plans to complete the Hwaseong EVO plant and start full-scale production of customer-specific PBV electric vehicles. The Hyundai Ulsan dedicated EV factory, currently under construction with the goal of starting operations in the first half of 2026, plans to begin mass production with an electric ultra-large sports utility vehicle (SUV) model, followed by a variety of other vehicle types. Strategic investments will be allocated to enhance the competitiveness of key future businesses, including autonomous driving, software (SW), and artificial intelligence (AI). When classified by business sector, the investment in the finished vehicle sector amounts to 16.3 trillion KRW. In addition to the finished vehicle sector, 8 trillion KRW will be invested in other sectors such as parts, steel, construction, finance, and other businesses to discover new ventures and enhance the competitiveness of core businesses. A Hyundai Motor Group official stated, "To realize humanity's dream of 'safe and free mobility and a peaceful life,' we will continue to secure future growth drivers through active investments, constant improvement of our organizational structure, and changes and innovations, without being shaken by internal and external business environments." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다

2025-01-09 14:37:30 메트로신문 기자

[오늘의 운세] 2025년 01월 09일 목요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 09일 목요일 [쥐띠] 36년 사돈을 만나거든 잘난 체하거나 아는 체하지 않도록. 48년 어렸을 때 뛰놀던 학교 운동장이 그립다. 60년 밑 빠진 독에 물을 붓는 듯하다. 72년 게으름 피지 말고 움직여라. 84년 아름다운 황혼이니 베풀고 넉넉해야. [소띠] 37년 구르는 돌에는 이끼가 끼지 않으니 부단한 노력을. 49년 어제 진한 음주로 외부활동을 자제. 61년 흔들리지 않고 피는 꽃은 없다. 73년 삶은 계속되니 다시 뛰도록. 85년 자신이 어떻게 하느냐에 따라 달라지는 게 운명. [호랑이띠] 38년 얼룩진 옷을 바라만 보지 말고 벗어서 세탁. 50년 노력 없이는 한 발자국의 진보도 없다. 62년 좋은 것이 좋은 것을 부른다. 74년 책을 꾸준히 읽다 보면 말도 잘하게 된다. 86년 누군가의 지배를 당하는 것도 인생사. [토끼띠] 39년 여의주를 얻은 격이니 성공적으로 하던 일을 마무리. 51년 한번을 참으면 열흘이 편하다. 63년 너무 참으면 병이 된다. 75년 과거의 눈높이를 낮추면 일을 쉽게 구한다. 87년 완고하고 고집스러움이 실력이 아닐 텐데. [용띠] 40년 가난해서 공부는 못했지만 기술로 최고이다. 52년 태산이 높아도 하늘 아래 뫼. 64년 바라는 일이 없으니 되는 일도 없다. 76년 나없으면 안 된다는 생각은 아예 버려야 할 것. 88년 같은 용띠와의 거래가 순조롭게 진행. [뱀띠] 41년 장수하는 것이 목표가 된다. 53년 고집을 세우면 지인도 외면한다. 65년 눈이 빠지게 고대하나 아직은 시기상조. 77년 성공한 사람들은 보편적 단순하고 소박하다. 89년 바쁘다고 매매를 서두르지 말고 찬찬히 살펴라. [말띠] 42년 늦지 않았으니 기술을 배워보는 것이. 54년 어느 길로 가도 목적지에 도착하는 행운의 날. 66년 열정과 힘이 넘치는 하루. 78년 알아주지 않아도 하다 보면 실력에서 두각. 90년 반려 아가를 먹이만 주지 말고 병원에도 가라. [양띠] 43년 남의 허물이 보이면 그 또한 나의 허물일 듯. 55년 희망은 본인을 위해서 가지라는 것이다. 67년 잠시 멈춰 서서 주변을 돌아보는 시간을 갖자. 79년 망각은 신이 주신 선물. 91년 인생은 새옹지마이니 일희일비하지 말도록.. [원숭이띠] 44년 산다는 것이 늘 꿈꾸는 것인데. 56년 빈대 잡으려다 초가삼간 태우는 격이다. 68년 몸이 멀리 가니 마음도 멀어진다. 80년 숙빈 강정으로 모른다는 것을 인정하면 일이 풀린다. 92년 늦은 감이 있지만 그래도 독서로 발전을. [닭띠] 45년 조상님께 온정신성(溫?晨省)해야. 57년 주어지는 것이 아니라 만들어 가는 것. 69년 겨울이 되어서 여름의 푸름을 그리워한들 무슨 소용. 81년 삶의 지혜를 책에 배운다. 93년 두려움이 기도를 거치면 용기로 변하니 기도를. [개띠] 46년 행복은 가정의 화목에서 시작된다. 58년 목표를 다시 세우고 일어나자. 70년 재물이 많아도 움켜쥐면 돈이 숨을 못 쉬어 빠져나간다. 82년 불안정은 부조화를 이루니 작은 소망을 계획하자. 94년 뿌린 대로 거두는 법이라 했다. [돼지띠] 47년 멍석이 깔렸으니 모든 역량을 발휘하자. 59년 결과만큼 과정도 중요하다. 71년 괴로운 시련처럼 보이나 좋은 일이 있다. 83년 길 떠나려는데 폭풍우가 치니 잠시 지체한다. 95년 지는 잎을 보면서 부모님 보는 것 같아 서글프다.

2025-01-09 04:00:26 메트로신문 기자

[김상회의 사계] 속성기도(2)

기도는 치유다. 인간사를 살아나가는데 걱정과 근심을 격지 않을 사람이 드물다. 복덕이 구족하기를 모두가 바라지만 우비고뇌(憂悲苦惱)는 무릇 태어난 존재들의 숙명이다. 따라서 예로부터 인간들은 하늘에 복을 빌고 혹여 우환이 생기면 나라는 나라 차원에서, 마을은 동리 차원에서 가정은 가정마다 이런저런 기도들을 올렸다. 두려움이나 불안감을 해소하는 차원에서 나라마다 민간신앙이나 토속신앙이 발생하였고 아직도 계속되어 온 것을 보면 분명 효용이 없다고 할 수 없다. 특별히 불교에서는 속성기도 효험이 뛰어난 '독성기도'가 있다. 일반 절에 가면 삼성각이 있는데, 삼성각에 모셔진 신명 중의 한 분이 나반존자이며 따로 독성각을 지어 나반존자를 봉안하기도 한다. 나반존자는 특히 우리나라 불교에서 많이 숭상되는 분이기도 한데, 이분을 독성수 또는 독성존자라고도 칭한다. 독성은 홀로 이치를 깨달아서 도를 이룬 아라한과 성자들에 대한 통칭이기도 하나 우리나라에서는 나반존자를 특히 그리 부르는 것이다. 특히 속성기도의 대가라고 하기에 성질 급한 우리나라 사람들이 독성기도를 많이 올리기도 하는데, 나반존자의 영험이 매우 커서 공양을 올리고 기도하면 속히 영험을 얻게 된다는 믿음 때문이다. 독성기도를 올릴 때는 미워하는 마음을 버리고 자신의 발전과 향상으로 타인에게 도움을 주겠다고 다짐해야 한다. 또한, 의심을 버리고 기도를 계속하는 가운데 기도의 싹이 계속 자라고 있음을 버리지 말아야 하고 기도 회향을 하면서 가피를 논하지 말아야 한다는 것이다. 영험이 빠른 대신 기도가피를 시험하거나 불평하지 말며 두루 회향하라는 뜻이다. 갈 때와 나올 때 달라지는 일이 많다. 마음을 경계하는 것이다.

2025-01-09 04:00:24 메트로신문 기자

Hyundai Steel Tackles Trump-era Tariff Risks with U.S. Steel Plant Construction

With poor domestic demand, Hyundai Steel's outlook for the fourth quarter is not promising, and concerns are growing that the sharp rise in the won-dollar exchange rate will negatively impact profitability. However, some analysts believe that performance could improve in the second half of the year, supported by strengthened regulations on imports of Chinese steel and the recovery of export profit margins for steel pipes. Hyundai Steel is currently focused on bottoming out and preparing for a market rebound. According to industry sources on January 8, Hyundai Steel's fourth-quarter performance is expected to be poor due to factors such as falling product prices and rising electricity costs. Analysts in the securities industry project Hyundai Steel's consolidated revenue to reach 5.8 trillion KRW and operating profit to be 833 billion KRW. Operating profit is expected to slightly miss the market forecast of 1.02 trillion KRW. Despite the end of the off-season in the third quarter, the continued sluggish demand for long steel products in the domestic market is expected to result in a total sales volume of 4.3 million tons, a 2.6% decrease compared to the previous year. While the average import price of Chinese iron ore stabilized at around $101 per ton in the fourth quarter of last year, there are widespread concerns that the high exchange rate will inevitably increase cost pressures. Considering the weakness in coking coal prices, Hyundai Steel's input cost for blast furnace raw materials in the first quarter is expected to be similar to that of the fourth quarter. In this situation, Hyundai Steel is actively preparing the groundwork for a rebound after the slump. The industry is focusing on the potential improvement in steel demand driven by China's economic stimulus measures, with some analysts presenting optimistic forecasts. Although the sluggish demand in the construction sector is expected to persist, some analysts believe that the margin will increase as the decline in raw material prices is expected to be greater than the drop in product prices. In the case of long steel products, rebar steelmakers announced they would temporarily suspend low-price supply to distributors, which has led to a rebound in distribution prices since the end of the year. Hyundai Steel is considering local investments in the U.S. to address uncertainties surrounding tariff policies ahead of the inauguration of President Donald Trump's second term. This move is part of the company's efforts to mitigate potential risks and ensure stability in its operations. Hyundai Steel is reportedly considering the construction of a steel plant in the U.S. capable of producing automotive steel plates. This move is seen as an effort to overcome trade barriers, such as the steel tariffs imposed by the Trump administration, and to supply Hyundai Motor Group's U.S. plants through local production. Hyundai Motor Group operates Kia's plant in Georgia and Hyundai's plant in Alabama. Additionally, the group is constructing a dedicated eco-friendly electric vehicle factory, MetaPlant America (HMGMA), in the Savannah area of Georgia. At the shareholders' meeting in March last year, Hyundai Steel CEO Seo Kang-hyun stated, "We are considering local production bases to respond to global protectionism," and "We are carefully analyzing the optimal regions to overcome trade barriers." In 2018, during the Trump administration's first term, the U.S. government introduced an import quota system instead of imposing tariffs on South Korean steel, allowing for an annual quota of 2.68 million tons. Under this system, steel exported from South Korea to the U.S. is subject to duty-free treatment up to the 2.68 million-ton limit. A Hyundai Steel representative stated, "This year, expectations for an improvement in the market are rising, as the demand for eco-friendly ships in the shipbuilding industry, a major steel consumer, is increasing." They continued, "In the construction sector, leading indicators such as orders and the area of new construction are expected to recover. Despite challenging circumstances, the company is continuing its efforts to focus on high-value-added products and build an optimal production and sales system." The representative added, "Thanks to these conditions, profitability is expected to improve compared to last year. However, since there hasn't been a significant increase in product prices, it is anticipated that profitability will not improve easily in the fourth quarter." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-08 16:18:01 메트로신문 기자

Disappointing Performance in the Electronics Industry… Operating Profit Down 29.19% for Samsung and 80.5% for LG Electronics Compared to the Third Quarter

The home appliance industry has revealed a disappointing fourth-quarter performance. While both revenue and operating profit showed growth compared to 2023, which was impacted by the "three highs" (high inflation, high interest rates, and high exchange rates), there was a noticeable decline compared to the previous quarter. On January 8, Samsung Electronics and LG Electronics announced their preliminary results for the fourth quarter of 2024. Samsung Electronics reported consolidated revenue of 75 trillion KRW and operating profit of 6.5 trillion KRW, while LG Electronics posted revenue of 22.78 trillion KRW and operating profit of 1.46 trillion KRW. Both companies reported a sharp decline in operating profit compared to the third quarter. Samsung Electronics saw a 29.19% decrease in operating profit, falling from 9.18 trillion KRW in the previous quarter. Revenue also declined by 5.18% compared to the prior quarter. The main reason for the weak fourth-quarter performance is attributed to the downturn in the DS (Device Solutions) division, which handles Samsung's semiconductor business. Although Samsung did not disclose division-specific results in its preliminary earnings report, industry experts estimate that the operating profit for the DS division in the fourth quarter was in the mid-3 trillion KRW range, down from 3.9 trillion KRW in the previous quarter. LG Electronics reported an 80.5% drop in operating profit for the fourth quarter compared to 7.52 trillion KRW in the third quarter of 2023. However, its revenue grew by about 2%. On a positive note, LG Electronics achieved a record-high annual cumulative revenue of 87.74 trillion KRW in 2024, marking a 6.66% increase compared to 2023. This continues the streak of record-breaking annual revenues since 2021, with a compound annual growth rate (CAGR) exceeding 10%. LG Electronics attributed the decline in operating profit for the fourth quarter to the surge in international shipping rates caused by risks in the Middle East region and the uncertain business environment in the second half of 2024. Industry insiders also believe that intensified competition in key business areas such as TVs and home appliances, along with increased marketing costs and higher new business investment expenses in the Business Solutions (BS) division, were significant contributing factors. An LG Electronics representative stated, "We will focus on strengthening the fundamental competitiveness of our business, including quality and cost, while also striving to secure a healthy profit structure through the optimization of fixed costs." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-08 15:23:02 메트로신문 기자

"From Trustworthiness to AI Agents"... Crowdworks Publishes '2025 AI Trend Report'

AI tech company Crowdworks announced on the 8th that it has published the "2025 AI Trend Report," forecasting new trends in the AI market for 2025. One of the key AI trends highlighted in the 2025 AI Trend Report is 'trustworthiness.' The report predicts that as the importance of reliable and responsible AI technology grows, the advancement of AI will be ethical and transparent. Securing trustworthiness is emphasized not as an option for businesses, but as a critical factor for long-term success. Governments of major countries, including South Korea, are expanding policies to enhance AI safety and trustworthiness, and companies are actively seeking strategies to build reliable AI systems, according to the report. The report identified "multimodal AI" as another key trend. Multimodal AI is a technology that processes and integrates various data formats, such as text, images, videos, and simulations. Crowdworks stated, "Multimodal AI will lead future technological advancements," and explained, "It has the potential to improve interactions with customers using rich datasets and offer high productivity in domain-specific applications." The company also projected that it will significantly contribute to driving organizational operations and research and development (R&D) innovation, enhancing efficiency, while also strengthening the contextual accuracy of AI models. The report also highlighted "autonomous AI agents" as another trend to watch. Autonomous AI agents are technologies that help process tasks with minimal human intervention. As a result, businesses are expected to redefine their operational methods and workforce management strategies through AI agents. It is particularly anticipated that AI agents will play a significant role in streamlining workflows and driving innovation across various industries, including customer service, product design, and field support. In addition, the report also highlighted the following AI trends to watch in 2025: ▲ the development of generative AI services, ▲ sustainable AI development, ▲ cybersecurity, ▲ changes within corporate organizations, and ▲ the commercialization and specialization of large language models (LLMs). Kim Woo-seung, CEO of Crowdworks, stated, "As AI's influence on daily life continues to grow, 2025 will be a crucial turning point for AI technology to make a new leap." He added, "Only companies that actively utilize AI and innovate their technologies will be able to maintain competitiveness in the changing market." Meanwhile, Crowdworks plans to launch an AI trustworthiness verification service within this year. This service will provide a comprehensive verification system, including automated assessments and red team operations, to help companies efficiently validate the trustworthiness of AI and gain practical insights. ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-08 15:11:47 메트로신문 기자

[김상회의 사계] 귀족의 탄생(2)

옛날엔 많은 부를 소유한 자가 신분을 살 수 있었고, 부와 권력을 세습하기 위해 정략결혼 등으로 그들만의 리그를 공고히 해왔다. 세계적으로 전근대적인 신분제도가 무너진 지 따져보면 채 백 년도 되지 않지만 무슨 왕가니 귀족이니 하는 개념이 유럽에는 아직도 이어진다. 조선 시대 말기에 양반첩을 돈을 주고 산 얘기가 숱하게 보인다. 일반 가정에서도 자녀를 두고 공주님, 왕자님 하는 호칭을 하는 것을 보면 보통 사람들의 의식을 지배하고 있는 높은 신분에 대해 동경을 느낄 수가 있다. 시민혁명으로 왕족과 귀족들을 끌어내린 전력이 있다 해도 신분 상승에의 욕구는 본능적이다. 근세가 들어 제국주의가 팽배하면서 유럽의 귀족들은 과거의 부와 명예가 많이 떨어졌지만, 이 틈새를 밀고 들어온 것은 신흥 부자들이었다. 권위주의 귀족을 끌어내리려 하면서도 속마음은 동경했다. 자녀에게만은 '귀족'이라는 타이틀을 달아주고 싶어 안달이었다. 방법은 귀족들과의 결혼이다. 몇 년 전 엄청난 인기를 끌었던 영국의'다운튼 애비'라는 드라마 시리즈에서도 미국 뉴욕의 신흥부잣집 딸이 영국 런던에 건너가 백작 가문의 자제와 결혼한다. 당시 영지가 넘어갈 지경에 처했던 백작가는 신부의 지참금 덕택에 위기를 넘긴다. 정경유착도 이러한 공식 아래 있지 않겠는가? 물론 드라마 내에서의 백작 부부는 서로 존중하며 사랑하는 아름다운 관계지만 제1차 세계대전을 겪으면서 서서히 몰락해가는 유럽 귀족들의 보편적 실상을 보여주기도 한다. 서양의 귀족들은 노블레스 오블리주(Noblesse Oblige)라고 불리는, 높은 사회적 신분에 상응하는 도덕적 의무와 책임을 당연하게 여긴다고 한다. 양반입네 하면서 명분과 체면만 중요시하는 위선적인 면은 덜해 보인다.

2025-01-08 04:00:15 메트로신문 기자

[오늘의 운세] 2025년 01월 08일 수요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 08일 수요일 [쥐띠] 36년 부부간에 다투어봤자 둘 다 손해. 48년 탐구가 끝났으니 이제 본격적으로 시작. 60년 넓은 마음과 아량이 필요. 72년 남보다 나은 길을 가려면 꾀가 아니라 건강이 우선이다. 84년 주변 사람의 조언으로 어려움을 극복. [소띠] 37년 걱정만 하고 해결은 못 한다. 49년 지극한 마음으로 기도하고 구하면 원하는 것을 얻는다. 61년 문서거래는 잘 살펴야 한다. 73년 밥이 보약이니 끼니 잘 챙겨 먹도록. 85년 무자식이 상팔자라는 말이 새삼 이해된다. [호랑이띠] 38년 물은 고이면 썩기 시작. 50년 간발의 차이로 좋은 기회를 놓친다. 62년 상대의 단점을 지적하면 그대로 나에게 오니 주의. 74년 자신의 재주를 너무 과대평가하지 않도록. 86년 사방에서 운이 들어오니 거칠 것이 없다. [토끼띠] 39년 의외의 귀인이 바로 옆에 있었다. 51년 행운은 우연히 오는 것이 아니니 항상 준비하자. 63년 타인의 시선에 얽매이지 마라. 75년 앓느니 죽을 것 같은 사랑은 하지 말도록. 87년 더도 말고 덜도 말고 오늘만 같아라. [용띠] 40년 집 나간 말이 가족을 일궈서 돌아오니 이득이 많은 날. 52년 까마귀 노는 곳에 백로도 갈수 있다. 64년 번뇌가 많으니 명상을 추천. 76년 톰과 제리의 인연인 듯. 88년 자신의 재능이 두드러지니 공부를 아끼지 마라. [뱀띠] 41년 노후대비는 젊어서부터 해야. 53년 물 건너서 기쁜 소식이 들려온다. 65년 휴대폰 분실을 조심. 77년 내 옆에 있는 사람이 나보다 똑똑하지만, 내색을 안 할 뿐이다. 89년 밑 빠진 독에 물을 붓고 있는 것은 아닌지를. [말띠] 42년 힘들어도 다시 운동으로 관리를 시작하자. 54년 내 것이 아닌 것은 과감하게 포기할 줄도. 66년 부지런하거나 좋은 습관은 누구에게나 자산. 78년 눈앞에 보이는 것이 다가 아니다. 90년 바람이 불어도 흔들리지 말고 전진. [양띠] 43년 상대 탓만 하지 말고 나가서 일을 찾아라. 55년 불처럼 뜨거운 기운이 구설수가 된다. 67년 첫 만남에 필요 이상의 의미를 부여마라. 79년 사막에서 오아시스를 만난다. 91년 가야 할 길은 많이 남았는데 새벽 비가 내린다. [원숭이띠] 44년 배우자가 의심되면 마음이 안정될 때까지 기도해보라. 56년 젊어서 공부는 부족해도 좋은 결과를 얻는다. 68년 발등을 찍는 것은 바로 내 도끼이다. 80년 흔들이며 사는 것이 인생사. 92년 배우자 자랑으로 입에 침이 마른다. [닭띠] 45년 게으름을 청산하고 변화를. 57년 신세 졌던 사람이 빚을 갚으러 온다. 69년 이빨 빠진 호랑이 심정을 알 것 같다. 81년 남에게 친절한 것은 예의이지 비굴한 게 아님. 93년 워런 버핏만이 아니라 작지만 성공할 인생길로 가보자. [개띠] 46년 마음은 청춘이나 몸이 따라주지 않는다. 58년 민망하다고 포기하지 말고 재도전. 70년 나무가 모여 숲을 이루니 희망적. 82년 정해진 대로 시간이 흘러간다는 것은 세상의 분명한 진리. 94년 운명은 스스로가 갖고 태어난다. [돼지띠] 47년 실력을 발휘하고 인정도 받는다. 59년 아프지 않는 것이 제일 행복. 71년 비가 내려 대지를 적시니 내 마음이 풍요하다. 83년 이성 문제로 좌고우면 하지 않도록 해야. 95년 여름의 포도송이처럼 좋은 일만 있기를 바라지 말 것.

2025-01-08 04:00:10 메트로신문 기자

K-Shipbuilding Anticipates 'Supercycle Boom'… Accelerates Global Market Expansion

The domestic shipbuilding industry has officially entered a "supercycle," characterized by high demand and strong performance. Notably, the "Big Three" shipbuilders in South Korea—HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean, and Samsung Heavy Industries—are raising expectations of achieving a collective profit for the first time in 13 years. This trend of profitability improvement is anticipated to continue this year. According to industry sources on January 7, South Korea's "Big Three" shipbuilders are expected to post a collective profit for the first time in 13 years, based on annual performance for last year. This marks their first joint profitability since 2011. Financial data provider FnGuide projects the combined revenue of HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean, and Samsung Heavy Industries for 2023 to reach 45.64 trillion KRW. This represents a 24.3% increase compared to the previous year's 36.71 trillion KRW. Operating profits also saw significant growth during the same period. HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering is projected to record an operating profit of 1.42 trillion KRW for 2023, more than quadrupling its 2022 figure of 282.3 billion KRW. Hanwha Ocean and Samsung Heavy Industries are also estimated to achieve annual operating profits of 156.7 billion KRW and 474.7 billion KRW, respectively. An industry insider stated, "Revenue and operating profits have significantly increased as shipbuilders have begun delivering selectively secured orders." The upward trend in the performance of South Korea's shipbuilding industry is expected to continue this year. As the delivery of low-cost ships ordered before 2020 is completed, the industry is entering a period where the benefits of selective order-taking are being maximized. HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering secured $20.56 billion (approximately 30.24 trillion KRW) in orders last year, achieving 152.2% of its annual target of $13.5 billion. Samsung Heavy Industries recorded $7.3 billion (approximately 10.74 trillion KRW) in orders, reaching 75% of its $9.7 billion target. Hanwha Ocean also achieved an order intake of $8.86 billion (approximately 13 trillion KRW). HJ Shipbuilding & Construction achieved its highest-ever annual order volume last year. The company secured orders worth 1.75 trillion KRW in its shipbuilding division, marking a 150% increase compared to 2022 and a 300% increase compared to 2023. In addition, expectations for additional orders from countries such as the United States and India are growing this year. U.S. President-elect Donald Trump has mentioned the possibility of a shipbuilding alliance with ally South Korea. Amid these developments, Hanwha Ocean and HD Hyundai Heavy Industries are making their presence felt in the U.S. naval vessel maintenance, repair, and overhaul (MRO) market, where orders are expected to increase to around 10 ships this year. Hanwha Ocean became the first in South Korea to secure an MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) contract for U.S. Navy ships last year. The company won consecutive contracts for the MRO of two vessels, the USS Willi Shear and the USS Yukon, boosting expectations for additional orders in the future. HD Hyundai Heavy Industries, a rival in the specialized ship sector, is also gearing up to enter the MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) business in earnest starting this year. According to market research firm Mordor Intelligence, the global naval vessel MRO market is valued at approximately 85 trillion KRW, with the U.S. alone accounting for nearly 22 trillion KRW. Both Hanwha Ocean and HD Hyundai Heavy Industries completed preparations to enter the U.S. MRO market by signing a Master Ship Repair Agreement (MSRA) with the U.S. Navy Supply Systems Command in July last year. Additionally, key officials from the Indian government visited the facilities of South Korea's Big Three shipbuilders to discuss potential shipbuilding cooperation between the two countries. Recently, the Indian government announced its ambition to become one of the world's top five shipbuilding nations by 2047. As part of this goal, India plans to establish shipbuilding and maintenance clusters locally. The country aims to expand its fleet from the current 1,500 vessels to approximately 2,500 in the coming years. An industry insider stated, "The shipbuilding industry's large supercycle should have transitioned from an upturn to a downturn by now, but the prolonged Russia-Ukraine conflict has solidified energy trade flows, allowing shipbuilders to maintain an advantage in negotiations." They added, "In particular, South Korea's major shipbuilders have already secured 3 to 4 years' worth of orders, and with the strong dollar trend expected to persist, their performance is likely to continue its upward trajectory." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-07 16:02:23 메트로신문 기자

[김상회의 사계] 귀족의 탄생(1)

신분의 귀천은 있는 것일까? 어느 순간 명예나 기득권을 얻는 순간, 그 이름과 기득권에 의해 더 큰 이익을 갖게 되면서 그 물질과 명예가 세습되고 더 큰 기회의 확장을 보장받는다. 돈이 돈을 벌 듯 한 번 세습된 부와 명예는 입에 풀칠하기에도 급급한 일반 서민들과는 삶의 질이 점점 격차가 커진다. 그러다 점점 그들만의 리그라 할 수 있는 사회가 성립된다. 애초에 신분제도는 그렇게 시작됐을 것이다. 처음부터 귀족인 자는 없었다. 역사적으로도 사냥과 농사가 주된 생존수단이었던 그 시대에는 힘이 센 자가 우두머리였다. 강인한 힘과 체력으로 동물과 싸움이나 다른 부족 간의 전쟁에서 자기 부족을 지키고 많은 사냥감을 확보하는 자가 고기나 재물의 배분에도 우위를 차지했을 것이다. 그렇게 형성된 위계질서에 의해 부족의 우두머리인 부족장이나 추장이 되어 보다 우위적 특권을 지녔을 것이지만 자기 부족을 안전하게 지키는데 무엇보다 더 큰 의무를 지닌 자여야 했다. 학자들이 추론하기에는 신석기시대 때부터 신분제도는 싹텄을 것이라고 본다. 그 시대에는 주로 제사를 지내며 권력을 가진 제사장, 즉 제정일치가 되는 모습이었을 것이라고 말한다. 제사장은 가장 큰 권력과 권한을 가지면서 농민과 같은 일반 생업자들과 지위가 구별되었으며, 일련의 제사의식을 주관하면서 하늘의 뜻을 점치고 전달하는 메신저 역할도 했다. 그런데 농업 생산량이 많이 늘어나며 빈부의 격차가 챙겨나 토호가 등장하기 시작했다. 잦은 타 부족이나 씨족과 싸움으로 전사의 신분 또한 탄생하여 드디어 사농공상으로 구별되는 신분계층이 탄생하게 된다. 신분제 사회의 지배층인 사(士)에 해당하는 계층이 대부, 사족, 무사, 선비가 속했고 조선 시대 개념으로는 양반이라고 불리는 계층이다.

2025-01-07 04:00:15 메트로신문 기자

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