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"Trump's Tariff Shock Becomes Reality… Major Conglomerates Tighten Their Belts"

As trade tensions between the United States and China escalate, the burden on South Korean companies is growing heavier. Domestic firms are tightening their belts in an effort to survive amid prolonged global economic stagnation, including the so-called "Trump Storm." The global economy is now gripped by growing fears of a potential armed conflict between the two superpowers. In particular, Korean companies, caught between the U.S. and China, are increasingly facing the reality of external uncertainty. Exports to the U.S. have declined sharply, while Chinese companies, emphasizing cost-effectiveness, are aggressively targeting the Korean market—posing serious threats to profitability. According to industry sources on the 22nd, South Korean companies are accelerating internal restructuring to cope with the uncertainty surrounding U.S. President Donald Trump’s tariff policies. The steel industry, which was directly hit by Trump’s tariffs, has entered an emergency management mode. Last month, the Trump administration imposed a 25% tariff on steel and aluminum products. As a result, steel exports to the U.S. fell by more than 10% compared to the same period last year. The situation has worsened as the domestic market crumbles under a flood of low-priced Chinese steel imports, amplifying the damage to local companies. In response, POSCO Group has been expediting business restructuring following the inauguration of Chairman Chang In-hwa. POSCO has reduced investment in its hydrogen business and is reevaluating its strategy to overcome setbacks in its core steel and secondary battery businesses. This includes offloading non-core assets, downsizing or delaying certain operations, and shifting its overall business strategy. Instead of overextending itself with aggressive investments, the group plans to focus on internal stability and prepare for long-term survival while seeking out new opportunities. Hyundai Steel, the second-largest steelmaker in South Korea, entered emergency management mode on March 14. Following the shutdown of its rebar production line at the Incheon plant due to sluggish demand, the company has implemented a 20% salary cut for all executives. This marks the first time since its founding that Hyundai Steel has completely halted operations across its rebar production lines. In addition, the company carried out a voluntary retirement program for employees aged 50 and above, which concluded on the 18th. Earlier, Samsung Electronics instructed executives in certain divisions, including its network business, to fly economy class instead of business class on overseas trips and to use the same grade accommodations as regular employees. SK On, the battery affiliate of SK Group, also mandated that executives book economy class for business travel. These belt-tightening measures by major conglomerates come in the wake of sustained political instability following the declaration of martial law in early December last year, and growing concerns over a global economic downturn under the Trump administration. South Korea’s exports have plummeted in the aftermath of Trump's tariff policies. From April 1 to 20, South Korea’s exports totaled $33.9 billion, marking a 5.2% decrease ($1.87 billion) compared to the same period last year. Notably, the number of working days (15.5 days) remained the same as the previous year, highlighting the gravity of the decline. Among South Korea’s top 10 export categories, all but semiconductors (-10.7%) showed a drop: passenger cars (-6.5%), steel products (-8.7%), petroleum products (-22.0%), and auto parts (-1.7%). Semiconductors have not yet been targeted by U.S. tariffs. By destination, exports to the United States dropped sharply by 14.3%. Exports to China (-3.4%) and Vietnam (-0.2%) also declined, while shipments to the European Union (+13.8%) and Taiwan (+22.0%) increased. Imports during the same period amounted to $34.0 billion, down 11.8% ($4.57 billion), resulting in a trade deficit of $100 million as imports exceeded exports. An industry official stated, “Korean companies are focused on cost-cutting to survive the prolonged trade tensions with the U.S. and the global economic slump,” adding, “Strategic collaboration among domestic companies is also expected to expand to strengthen competitiveness in the global market.” ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-04-22 16:26:13 메트로신문 기자
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[김상회의 사주속으로] 염치가 없으면

세상을 살다 보면 별의별 사람들을 다 보게 된다. 필자도 나름 한 갑자(甲子)를 넘긴 지 벌써 저만큼인데 직업이 직업이다 보니 그동안 만난 사람들이 적지 않다. 일종의 대민 직업이다. 그런데 사람마다 제각기 자신만의 기운을 풍기는 것을 알 수 있다. 인상만으로도 단번에 느껴지기도 하고 옷차림이나 태도에서도 가늠할 수 있다. 무엇보다 말 한마디 나눠보면 그 느낌은 확신으로 이어진다. 그런데 아무리 외모와 말솜씨가 수려해도 그 사람의 진정한 고결함은 염치를 알고 모르는가에서 나온다. 염치(廉恥)란 무엇인가? 체면을 차릴 줄 알고 부끄럽지 않게 행동하는 것이 바로 염치를 차린다는 것이다. 나이에 맞게, 상황에 맞게 지견 있는 처신을 할 줄 아는 염치는 품격의 기본이 된다. 그러나 염치를 안다는 것의 스펙트럼은 넓다. 자신의 것만을 챙기느라 얼굴 두꺼운 행동을 하는 사람들이 많다. 가진 사람이 더 가지려 하며 공짜라면 사족을 못 쓴다. 염치없는 것이 지나치면 몰염치, 파렴치가 되기도 한다. 살아가면서 가장 듣지 말아야 할 말이나 평가가 파렴치한(破廉恥漢)이다. 안타깝게도 우리 주변에는 내로남불 행태들과 아전인수격 이중적 잣대로 일관하는 파렴치한들이 너무나 많다. 이는 지위가 높은 사람들일수록 더 부각되는 모습이다. 그러나 염치는 가진 자들에게만 요구되는 행동 양식은 아니다. 쓰레기를 아무데나 버린다든지, 커피숍 휴지를 왕창 집어 온다든지 등등 주변 사람들의 눈살을 찌푸리게 하는 일들도 주변에는 의외로 많이 일어난다. 양심 불량인 것이다. 양식 있는 생각과 행동은 남과 내가 함께 이로운 것에 초점을 맞추는 것이다. 염치는 자신의 양심을 드러내는 표상이라 할 수 있다. 염치가 살아있는 사회는 건강하다. 염치를 가벼이 여기지 말 일이다.

2025-04-22 04:00:12 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 04월 22일 화요일

[오늘의 운세] 2025년 04월 22일 화요일 [쥐띠] 36년 자신의 운세에 불만을 느끼지 않도록. 48년 잔소리가 신경쇠약의 시작이니 자제. 60년 투자의 금전 관계에서 이득이. 72년 티끌만 한 흠도 없는 사람은 없을 것. 84년 재물은 금방 날아갈 수 있으니 긴장을. [소띠] 37년 직장에서 소홀함이 없도록 부지런 하라. 49년 나만의 방법을 말해줘도 소귀에 경 읽기. 61년 교통안전에 유의. 73년 작은 욕심을 참고 견뎌내니 모든 게 순조롭다. 85년 가을이 가면 겨울이 오는 것이 자연 이치. [호랑이띠] 38년 부동산계약은 속전속결보다는 살펴보고 해야. 50년 까마귀 노는 곳에 백로야 가지 마라! 백로는 누구인가. 62년 부지런히 움직여라. 74년 겉은 우유부단하지만 실속형. 86년 능력은 있는데 직원들과 소통은 어렵다. [토끼띠] 39년 친구에게 돈 자랑하려면 적게라도 나누어줘라. 51년 서두르면 일을 그르친다. 63년 자기가 옳다고만 하는 스타일에서 벗어나도록 노력. 75년 산행으로 심신에 숙달해보자. 87년 하늘이 무너져도 솟아날 곳이 있다. [용띠] 40년 남의 가족 싸움에 불 지피지 말 것. 52년 자신의 분수를 알면 행복. 64년 겸손하면 언제나 계속되는 불행은 없다. 76년 까마귀가 모인 것처럼 질서가 분 분. 88년 노력하지 않으면 방식 재상으로 시간이 가서 서글프다. [뱀띠] 41년 길에서 남과 부딪침 조심. 53년. 집안의 병구완 문제로 다투지 않도록. 65년 직장에서 집에 전화만 해대지 말고 직장에 충실하라. 77년 지자는 산을 좋아하고 인자는 물을 좋아한다 했다. 89년 권태롭다는 원인을 찾아서. [말띠] 42년 타고난 재주가 놀라워도 노력이 동반돼야. 54년 무위도식하며 부모님 힘들게 해서야. 66년 인내심도 삶의 지혜. 78년 소가 밟아도 깨지지 않는 그릇처럼 건강을 우선. 90년 돈은 한 우물을 파게 되면 돈이 따라오게 되니. [양띠] 43년 고독한 생활은 우울증의 시작. 55년 승진으로 한 단계 상승. 67년 도화 기운으로 들뜨다가 돈만 날릴 수. 79년 돈 부탁을 했더니 비가 온 뒤에 우산을 보내듯이 한다. 91년 섣부른 이혼보다는 내 잘못이 무엇인가 찾아보도록. [원숭이띠] 44년 무심한 사랑을 만들려면 헤어져라. 56년 할 일은 하지 않고 재물만 바라면 누가 도와줄까. 68년 가다 보면 황금을 거머쥐기도 한다. 80년 형제로 인해 재물이 구름처럼 흩어졌다. 92년 오후 퇴근할 때 귀인의 소식을 접한다. [닭띠] 45년 배우자에게 사려가 깊게 해보라. 57년 상대를 탓하지 말고 자신을 잘 살펴보라. 69년 오후 금전거래는 금물. 81년 처음이 좋듯이 끝에 가서 마무리를 잘해야. 93년 일을 크게 보는 것도 중요하나 손실재난에 주의해야 할 듯. [개띠] 46년 자식들이 마음을 흔들어 대니 소란. 58년 매매보다는 움직이지 않는 것이 상책. 70년 승진의 기회가 오니 겸손. 82년 집안에서 말이 많으면 옥돌이 섞인 이치로 각각이 된다. 94년 사회생활의 책임은 잘살기 위해 애씀도 포함. [돼지띠] 47년 부부 사이의 갈등으로 집안 분위기가 싸늘. 59년 여행은 자제하고 정서적 안정감이 우선. 71년 운세가 약할 때는 자기 분야 공부를. 83년 옛것을 익히고 새것을 안다. 95년 비 온 뒤에 땅이 굳어지니 불평하지 말고 기다려라.

2025-04-22 04:00:09 메트로신문 기자
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'Strategic Alliance' Hyundai Motor and POSCO strengthen cooperation in response to Trump's tariff bomb.

POSCO Group and Hyundai Motor Group are joining forces in the steel and secondary battery materials sectors to respond to the trade war initiated by the Trump administration. On the 21st, Hyundai Motor Group and POSCO Group signed a Memorandum of Understanding (MOU) for mutual cooperation in the steel and secondary battery sectors at Hyundai Motor's Gangnam headquarters in Seoul. The event was attended by executives including Lee Ju-tae, President of POSCO Holdings' Future Strategy Division, and Han Seok-won, Vice President of Hyundai Motor Group's Planning and Coordination Division. With this MOU, Hyundai Motor Group aims to strengthen its competitiveness in key global markets and future new businesses by securing a stable supply of key raw materials for mobility. POSCO Group, on the other hand, plans to expand its presence as a materials company supplying high-quality steel for mobility and secondary battery materials while establishing a new foothold in the North American steel market. POSCO will jointly invest with Hyundai Steel, a Hyundai Motor Group affiliate, in an electric arc furnace steel plant in Louisiana, USA, with a total investment of $5.8 billion. The electric arc furnace system melts iron ore using high-temperature electricity, as opposed to traditional blast furnaces. Hyundai Steel plans to produce 2.7 million tons of hot-rolled and cold-rolled steel plates at this plant starting in 2029. Through this collaboration, Hyundai Motor Group will ensure a stable supply of high-quality automotive steel plates to global major automakers, including Hyundai Motor Group MetaPlant America (HMGMA), Hyundai Motor's Alabama plant, and Kia's Georgia plant. At the same time, POSCO Group will secure a foothold in the North American steel market. POSCO currently operates a steel processing center in North America, including an automotive steel plant in Mexico. Hyundai Motor Group and POSCO Group are also collaborating in the secondary battery materials sector. POSCO Group has secured lithium raw materials through ownership and equity investments in overseas salt lakes and mines, and is producing lithium hydroxide and cathode and anode materials for electric vehicle batteries at both domestic and overseas plants. Hyundai Motor Group plans to actively respond to the global electric vehicle market after the temporary demand stagnation (electric vehicle "chasm"). Additionally, the companies plan to identify areas where synergies can be created, including the development of next-generation materials, in the long term. A Hyundai Motor Group official stated, "Through this MOU with POSCO Group, we will expand business opportunities in global markets such as the U.S. and strengthen the foundation for sustainable growth and leadership in electrification in the future mobility sector." Lee Ju-tae, President of POSCO Holdings, said, "Amid global trade pressure and changes in the industrial paradigm, we believe we can find solutions for sustainable growth across the entire group business, including steel and secondary battery materials, based on the synergy between the two companies." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-04-21 16:42:36 메트로신문 기자
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[김상회의 사주속으로] 출세하고 싶다면

출세(出世)는 한문 그대로 직역하여 보자면 '세상에 나온다'는 뜻이다. 보통 성공을 뜻하지만 특히 사회적으로 성공하는 것을 가리키며'입신양명(立身揚名)'이라는 사자성어까지 있다. 중국을 비롯한 유교권 동아시아 국가인 우리나라에서도 입신양명은 개인적으로는 말할 것도 없거니와 가문의 영광이 된다. 출세(出世)라는 그 단어 한 마디가 내 표하고 있는 의미는 동아시아 고유의 중요한 가치로서 동경과 염원이기도 하며 오죽하면"호랑이는 죽어서 가죽을 남기고 사람은 죽어서 이름을 남긴다."라는 속담까지 있게 된 것이다. 그만큼 사람으로 태어나 이름을 남기고 최소한 이름값을 하는 것을 중요하게 여긴 문화적 집단의식이기도 하다. 단지 사회적으로 좀 유명하다는 것과 출세라는 소리를 들을 만큼 성공한다는 것은 아예 결이 다른 얘기가 된다. 특히나 우리나라는 전통적으로 입신양명을 위한 우선적이고 전통적인 출세수단은 과거시험 급제였다. 그 전통은 지금도 이어져 명문 학교에 입학하여 졸업하고 행시나 사시 같은 고등 고시에 합격하는 것, 흔히 말하는 판검사와 같은 '사'자 및 의사 전문직 직업을 갖는 것이 일반적으로 생각되는 출세에 포함되는 것이다. 사회적 성공을 했다고 해서 반드시 행복한가? 라고 묻는다면 그것은 또 다른 얘기가 되겠지만 전인적 교육이 아닌 좋은 직업을 위한 수단으로서의 교육은 현재 우리 사회의 병폐적 모습이기도 하다. 특히나 현대사회는 이런저런 스트레스가 만만치 않다. 누구나 할 수 있는 한 때의 과오나 실수도 유명인이 한 것으로 드러나면 인터넷에 순식간에 퍼지며 온갖 화살을 다 받게 된다. 한순간에 몰락하는 것이다. 그런데도 사람들은 우선은 출세하고 싶고 성공하고 싶어 한다.

2025-04-21 04:00:10 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 04월 21일 월요일

[오늘의 운세] 2025년 04월 21일 월요일 [쥐띠] 36년 즐거운 일이 넘치니 뭘 해야 하나 고민. 48년 감정절제를 잘해야 일이 성사. 60년 지나간 인연이 찾아오니 혼란스럽다. 72년 먹을 때만 움직이지 말고 머리를 쓰자. 84년 차 사고 수이니 오전부터 운전에 주의해야. [소띠] 37년 바쁘게 길을 떠나야 하는데 신발 끈이 풀려 지체된다. 49년 유혹이 많으니 마음을 굳건히. 61년 지혜는 샘솟지 않아도 근면함을. 73년 무리한 방법의 재투자는 재난초래. 85년 동업은 우선 내가 많이 양보한다는 마음을. [호랑이띠] 38년 집들이하는 날. 50년 준비 없는 동분서주는 이익이 없다. 62년 내가 좋다고 남들도 좋은 것은 아니다. 74년 내 코가 석 자인데 남의 사정 돌아볼 여지가 없다. 86년 눈치가 빨라야 절에 가서도 새우젓을 얻어먹는다. [토끼띠] 39년 생산성을 이끌어 이득 발생. 51년 향상심이 없이 보내는 날은 의미가 없다. 63년 새는 날아가면서 뒤를 돌아보지 않는다. 75년 까마귀 날자 배 떨어져도 원망하지 마라. 87년 돈이 밝은 곳에 있으면 지출만 커진다. [용띠] 40년 소통의 방법을 알면 날개를 다는 형국. 52년 주변을 탓하지 말고 다시 도전하자. 64년 일할 터전이 있어 의욕 넘침. 76년 좋지 못한 사람과도 어쩔 수 없이 협력해야. 88년 종로에서 뺨 맞고 한강 강가서 분풀이. [뱀띠] 41년 늦은 주식투자는 친구 말보다 전문가와 상의를 해서. 53년 신용을 지키는 것은 사회생활에서의 기본이다. 65년 추진력이 좋은 장점. 77년 뒤덮인 안개처럼 앞을 못 보겠다. 89년 내가 가진 특기로 우월성은 자제해야. [말띠] 42년 구르는 돌에는 이끼가 끼지 않는다. 54년 부모에게 효도하라. 66년 대장목 집에 기둥이 휘었다더니 자기 주변부터 살펴라. 78년 오십 보나 백 보나 도망친 것은 마찬가지. 90년 가랑비에 옷 젖는 줄 모르고 낭비하게 되니. [양띠] 43년 밤이 지났으니 곧 밝은 새벽이 온다. 55년 무리수를 두는 투자는 후회를 낳는다. 67년 가까운 곳으로 여행하여 재충전하는 것도. 79년 학문의 발전은 없었으나 기술은 최고였다. 91년 마음이 편해야 몸도 편하다 했는데. [원숭이띠] 44년 집 매매는 돌다리도 두드리듯이. 56년 재물이 융통되어 급한 불은 끄게 된다. 68년 목소리를 낮추라. 80년 지붕 위에 지붕을 세우는 것처럼 부질없다. 92년 기도를 올려보면 힘겨움도 줄어들고 닥쳐올 어려움도 덜게 된다. [닭띠] 45년 밤이 낮처럼 밝아 잠 못 이룬다. 57년 까마귀는 자라면 어미에게 먹이를 물어다 준다. 69년 기도로 지혜가 밝아진다. 81년 일찍 귀가하도록. 93년 개개인 복덕의 차이와 운명이 펼쳐지는 발현의 강도가 어제오늘 다르다. [개띠] 46년 실패한 거사는 돌아보지 마라. 58년 구름만 끼고 비는 오지 않지만, 힘을 내야. 70년 사촌이 땅을 사니 갑자가 배가 아프다. 82년 여러 가지로 좋은 일이 한꺼번에 온다. 94년 운세가 흔들리니 재투자는 신중해야 피해 안 본다. [돼지띠] 47년 결과만큼 과정도 중요. 59년 물은 담는 그릇에 따라 다른 모양이니 그만큼 환경이 중요. 71년 넓게 보면 여유가 생기고 방법도 생김. 83년 만남이란 처음부터 끝까지 한결같이. 95년 비가 많이 내리니 경제적 여건이 호전되려나.

2025-04-21 04:00:08 메트로신문 기자
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Hyundai announces competition with hybrid leader Toyota… unveils next-generation technology that boosts efficiency by 45%.

Hyundai Motor Group has unveiled its next-generation hybrid system, which improves power efficiency by up to 45%. As the global automotive market faces a prolonged slowdown due to the electric vehicle "demand stagnation" (temporary demand dip), Hyundai is turning its focus to hybrids to strengthen its competitiveness. With this next-generation hybrid technology, Hyundai aims to close the technological gap with global automakers, including Toyota, and secure its position in the global market. At the "Next-Generation Hybrid System Tech Day" held at Crest72 in Jung-gu, Seoul, Hyundai introduced a next-generation hybrid system that improves fuel efficiency by up to 45%. This technology, starting with the large SUV model 'Palisade', will be expanded and applied to other vehicle models. The next-generation hybrid system revealed by Hyundai is a 2.5-generation hybrid system that enhances efficiency and driving performance, with a structure that allows driving on electric power alone. The new transmission, which contains two motors, can be combined with various engine lineups to provide optimized performance and fuel efficiency based on vehicle class and characteristics. By increasing the number of motors from one (P2) to two (P1 and P2), the system improves fuel efficiency and output. The P1 motor transfers power to the engine and distributes driving force, effectively contributing to fuel efficiency improvements. Han Dong-hee, Vice President of Hyundai’s Electrification Development, stated, "We have developed a new hybrid system by combining years of accumulated hybrid system development experience with world-class electrification technology applied to electric vehicles." He added, "We aim to offer customers an environmentally friendly vehicle with excellent performance." Hyundai will apply the next-generation hybrid system to the North American Palisade Hybrid (HEV) model, which is scheduled for release in the second half of this year. Following this, the system will be applied to other Hyundai, Kia, and Genesis models. The Palisade 2.5 Turbo HEV boasts a best-in-class fuel efficiency of 14.1 km/L, a maximum output of 334 horsepower, and a peak torque of 46.9 kgf·m. This represents a 45% improvement in fuel efficiency compared to the same-class 2.5 turbo gasoline model. Its maximum output and peak torque have increased by 19% and 9%, respectively, while reducing emissions by 34%. Hyundai Motor Group plans to implement the next-generation hybrid system transmission across a variety of engines, covering system outputs from the low 100-horsepower range to the mid-300-horsepower range. Based on this, the company intends to offer a range of hybrid vehicles from small to large and luxury models. The next-generation hybrid system will expand from the current three models to five by 2030. Hyundai plans to introduce a 2.5 turbo hybrid for rear-wheel drive in 2026 and sequentially equip it in key Genesis models, thus extending the hybrid lineup to its luxury brand. In response to the electric vehicle market stagnation, Hyundai Motor Group has shifted its strategy, adopting a two-track approach of increasing both electric and hybrid vehicle production. Hyundai and Kia have decided to produce hybrid cars at the 'Hyundai Motor Group MetaPlant America' (HMGMA) electric vehicle plant in Georgia, U.S., and have started investing in a new line. Initially, HMGMA was set to produce only electric vehicles, but the strategy was changed to include hybrid production in line with market changes. A Hyundai Motor Group official stated, "For the new hybrid vehicles to be launched, we plan to apply the next-generation hybrid powertrain and various electrification-specific technologies in optimal combinations based on vehicle class, vehicle characteristics, and regional market conditions." Meanwhile, Hyundai Motor Group is set to compete with hybrid leader Toyota, using its next-generation hybrid technology. Toyota sold 4.14 million hybrid cars globally last year, nearly five times the hybrid car sales of Hyundai and Kia (863,780 units). ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-04-20 15:57:51 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 04월 20일 일요일

[오늘의 운세] 2025년 04월 20일 일요일 [쥐띠] 36년 돈의 유무에 따라 서비스가 차이 난다. 48년 소금 장사 나가는데 비가 오는 격. 60년 실의에 빠지지 말자. 72년 열 길 물속은 알아도 사람의 마음속은 헤아리기 어렵다. 84년 동서남북 어느 쪽으로 가도 흥한다. [소띠] 37년 사회적으로 정의와 책임 의식이 일어난다. 49년 입안의 혀처럼 구는 사람에게도 배울 것이. 61년 날개 없이 하늘을 나는 기분이다. 73년 심신을 닦고 집안도 닦자. 85년 경관은 넓고 화려하나 머물 곳이 없다. [호랑이띠] 38년 배우자가 나에게 좋은 협력자. 50년 오늘의 영광은 어제의 고난에서 오는 보답이다. 62년 흰색이 행운을. 74년 물과 고기의 관계처럼 뗄 수 없이 친한 친구가 감사. 86년 백(魄)이 편안해야 후손도 편안해진다. [토끼띠] 39년 사람의 귀천이 돈이나 권력에 의해 구분되는 느낌. 51년 저축으로 노후대비를 조금씩. 63년 내키지 않는 술자리는 불평 말고 차라리 가지 않으면 될 것. 75년 배우자로 인해 손재수. 87년 기도로 우환을 줄여보라. [용띠] 40년 조금이라도 미흡하면 일을 중지. 52년 직장에서 공과 사를 구별하라. 64년 부지런하여 앞서가는 사람을 본받도록. 76년 지난 일에 집착 말고 잊는 것이. 88년 독신이 부자라면 그 재물을 지키기가 수월치 않다. [뱀띠] 41년 위기를 기회로 삼아라. 53년 약속이 겹치지 않도록 메모하라. 65년 하나를 주고 두 개를 얻는다. 77년 너무 맑은 물에는 큰 고기가 살지 않는다. 89년 불행한 가정은 말이 많아 저마다 이유가 있다고 하는데. [말띠] 42년 말을 많이 하려면 지갑도 열어라. 54년 요행수를 바라다가 큰 손실. 66년 윗사람을 도우니 성과가 온다. 78년 콩과 보리는 분명 모양이 다르니 우기지 말자. 90년 잠자기 전에 물을 떠 놓고 명상을 잠시 해보라. [양띠] 43년 함께하는 상대방을 의심하지 마라. 55년 결과가 보이니 적극적으로 일하라. 67년 중간에 주변이 시끄러워 절로 입을 다문다. 79년 조상을 숭배하고 문중을 돌보자. 91년 어려운 일이 닥쳐도 뚝심으로 밀고 나가보도록. [원숭이띠] 44년 병은 자랑해야 빨리 낫는다고 했다. 56년 걱정이 해소되고 마음이 즐거운 날. 68년 아침에 주변을 청결하게. 80년 위태롭고 험난함을 무릅쓰고 오늘에 이르렀다. 92년 문서로 인한 이익이 있으니 기회를 놓치지 않도록. [닭띠] 45년 시비를 가리니 내 허물이 더 크다. 57년 눈치를 보지 말고 하고 싶은 일을 하라. 69년 기대가 커서 실망도 크다. 81년 재물의 증식은 음의 영역에서 시작. 93년 가족이 함께 날아야 큰 힘이 되는 협동 정신을 갖고 임해보라. [개띠] 46년 조상님 제삿날 효를 행하자. 58년 골치 아픈 일은 조언을 구하여 처리. 70년 간교한 싸움에 휘둘리지 않도록. 82년 새 술은 새 부대에 품으라 했으니. 94년 고독하게 치우쳐 있는 삶은 재정이 도모되지 않으니 생각을 바꾸자. [돼지띠] 47년 조력자가 있어서 행복. 59년 돈이 들어오기 전초전. 71년 금전 문제는 사람 잃고 돈을 잃으니 받을 생각 말고 줘라. 83년 친구가 지적해주는 말을 경청해야. 95년 액운을 막아주는 풍속을 따르는 것도 만사여 여한 삶의 지혜.

2025-04-20 04:00:00 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 04월 19일 토요일

[오늘의 운세] 2025년 04월 19일 토요일 [쥐띠] 36년 좋은 인연으로 새로운 거래처가 생긴다. 48년 오후5시 지나서 운전은 양보하면서 하자. 60년 힘찬 운이 도래했으니 하고 싶은 일을 해보자. 72년 주변 좀도둑을 조심해야. 84년 마음의 평화는 바라보는 시선대로. [소띠] 37년 무덤에서 잠을 자보는 마음으로 두려워 말고 경건히. 49년 지치기 쉬운 날이니 휴식이 필요. 61년 가족 간에 서로 양보를. 73년 일이 생기기 전에 미리 알아차리도록. 85년 가족이 흩어지기보다 기회를 찾아보자. [호랑이띠] 38년. 오류를 쫓기보다는. 50년 사람을 차별 질 수는 없으나 미운 것은 밉다. 62년 진로 수정은 신중하게 해서 다시 돌아오는 민망함이 없도록. 74년 백일기도 작정 기도를 신청해보도록. 86년 상부상조하는 것이 이익이다. [토끼띠] 39년 선봉에 나서는 것은 시기를 받을 수 있으니 겸손히. 51년 노력은 복덕의 근간이다. 63년 동료와 화목해야 능률도 오름. 75년 재주를 믿고 교만한 직원이 선동할 것이니 주의. 87년 남쪽에서 친구가 찾아오니 기쁘다. [용띠] 40년 정상으로 오르는 것은 그동안의 노력 결실. 52년 시작도 중요하고 마무리도 중요하다. 64년 이기적인 마음을 접자. 76년 젊은 시절은 다시 돌아오지 않으니 현재를 소중히. 88년 산소에 갔다 오면 일이 해결될 것으로. [뱀띠] 41년 운이 호전되어 금전과 사랑이 따른다. 53년 멀리 외출 때 차량 점검. 65년 일시적인 감정 표출로 후회할 수 있으니 말조심. 77년 독서를 하고 감정을 조율하여 해내자. 89년 답답하나 현상 유지가 오늘은 최선이다. [말띠] 42년 낮에 길 가다가 차 조심을 해야. 54년 무엇이든 지나치면 좋은 것이 없다. 66년 취직으로 걱정이 해소되고 마음이 평화로운 날. 78년 세심하게 마음을 다스려 삼가자. 90년 집안 풍습에는 액운을 막아주는 효험이 있다. [양띠] 43년 외나무다리에서 원수를 만나는 격. 55년 자책하지 말고 스스로 응원하라. 67년 휴가를 얻어 여행을 간다. 79년 한번 성한 것은 반드시 쇠할 때가오니 평소 겸손하게. 91년 이해를 바라지 말고 상대를 설득하도록 하자 [원숭이띠] 44년 시작이 좋으니 마무리도 산뜻. 56년 좋은 말로 속삭이는 투자를 경계해야. 68년 직장에서 상을 받으니 온 마음이 날아갈 듯 넉넉하다. 80년 본성이 나쁜 직원의 도둑 수. 92년 과유불급이니 지나친 운동과 음주는 삼가라. [닭띠] 45년 살다 보면 힘든 일이 몰려올 때도 있다. 57년 부부간에 대화 중 의견대립이 생길 수. 69년 이사 준비로 바쁜데 이웃사촌이 방문하여 복잡. 81년 이상을 드높이 가져보자. 93년 자격증 시험에 합격하여 너무나 기쁘다. [개띠] 46년 세상살이 보는 눈을 조금만 달리해보면 축복이다. 58년 일이 순조롭게 풀린다. 70년 남의 말에 좌우되지 말고 주관을. 82년 복권에 당첨되려면 먼저 복권을사야 순서일 텐데. 94년 좋은 결과를 위해서는 포장도 깨끗하게. [돼지띠] 47년 다른 사람에게 눈길 주지 말고 성실히. 59년 주어진 상황에서 즐거운 일을 찾자. 71년 두 마리 토기를 잡으려다 놓칠 수 있으니 신중. 83년 늦지 않았으니 보험을 들어보자. 95년 억지로라도 배우게 되면 쓰일 때가 있다.

2025-04-19 04:00:24 메트로신문 기자
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[김상회의 사주속으로] 삶의 지혜, 절기

정월 보름도 지나면 우리나라가 전통적인 농본사회였던 만큼 선조들은 절기를 따져 농사 준비를 시작하곤 했다. 때맞춰 씨를 뿌리고 밭을 갈며 이런저런 해야 할 일들에 대한 시절적인 기준을 알려주는 데는 절기가 딱 맞았다. 물론 절기의 개념은 중국과 우리나라를 중심으로 한 것이지만 수천 년을 지나오면서 우리 선조들은 절기가 곧 생활양식의 기준이 되지 않을 수 없었으니 조상 대대로 민속적인 행사를 포함한 세시풍속은 모두 절기가 계절을 알리는 시계 역할을 한 것이다. 필자가 종사하고 있는 사주명리학 역시 생년월일을 뽑고 대운을 살필 때도 기준이 되는 것은 절기로 따진 생월(生月)이 운명과 운기를 추론하는 기준이 되고 있다. 사주명리학에서는 음력 1월 1일이 생일이라 해도 절기상으로 입춘 전이라면 이 사람의 생월은 1월이 아니라 전달, 즉 전해의 음력 12월을 생월로 보기에 띠도 새해가 아닌 직전 해의 띠로 본다. 이는 생일에도 적용이 되니 음력 2월 1일이나 2일이라 하더라도 경칩일 이전이라면 2월생이 아닌 음력 1월생으로 월주와 일주를 따지게 되니 운명 추론에는 음력 생일보다 태양에 의한 절기의 지배를 받는 것이다. 태양의 황경(黃經)에 따라 24등분 하여 계절을 자세히 나눈 것인 절후는 태양으로부터 받는 열에 의해 계절과 날씨가 정해지는 만큼 실생활에도 중대한 영향을 끼친다. 절기가 지닌 계절적 특징이 거의 한 치도 틀림이 없기에 농사가 주된 산업동력인 나라들에 있어 절기야말로 정확한 계절 시계인 것만큼은 분명하다. 대동강 물도 풀린다는 우수가 지나면 그다음은 경칩이다. 개구리가 놀라서 깨어난다는 데서 유래한 절기의 이름인 경칩은 반드시 개구리들만이 반기는 날은 아닐 것이다. 개나리며 진달래가 동산을 물들이니 드디어 봄이다.

2025-04-18 04:00:18 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 04월 18일 금요일

[오늘의 운세] 2025년 04월 18일 금요일 [쥐띠] 36년 약속 시각에 늦을 수 있으니 시계 잘 보도록. 48년 독존적인 사고로 지인을 잃는다. 60년 미래를 위해 청약을 들어라. 72년 누군가를 재미로 흉보지 않도록. 84년 약간의 먹구름이 끼였으니 일이 잠시 지체됨. [소띠] 37년 음악회에 초대를 받으니 기쁜 하루. 49년 거짓 눈물에 속지 않도록 하자. 61년 배우자가 나의 고생을 알아주지만 언제나 외톨이가 되는 듯. 73년 공짜에 맛 들이지 않도록. 85년 사람을 믿는 것이 부담스럽다. [호랑이띠] 38년 우러나는 후한 끝은 있어도 박한 끝은 없다. 50년 둔하고 아둔한 나를 탓하고 상대를 배려하도록. 62년 앞날을 위해서 지금 실비보험을 들도록. 74년 망신살의 부정적 신살 주의. 86년 아부도 능력이라 했다. [토끼띠] 39년 돌아가 쉴 집이 없다. 51년 나의 이익을 위해 상대에게 피해가 가지 않도록. 63년 망설임이 행운을 차서 도로 아미타불. 75년 베풀지 않으니 덕이 없다는 소리를 듣는다. 87년 인맥이 도움이 되어 난국을 타개. [용띠] 40년 힘겨움에 시달리는 건 결국 내 책임. 52년 구설수가 있으니 새로운 만남에 신중. 64년 노력한 만큼 성과가 좋으니 게으름을 떠나라. 76년 하루하루를 소중하게 만끽하자. 88년 자존심이 밥을 먹여주지 않는다. [뱀띠] 41년 기대가 크나 시간이 많이 지나쳐서 이득은 적다. 53년 열정과 희망이 넘치는 일과이다. 65년 고통을 이겨내는 힘은 마음에 있다. 77년 이별 통보도 결국 각자의 인연 법. 89년 바람 상태가 심하지 않으면 용서를. [말띠] 42년 간절한 마음을 담아 기도해보라. 54년 같은 땅 같은 씨라도 꽃이 피는 시기는 다르다. 66년 첫 숟가락에 배부르지 않다. 78년 남의 허물을 말하려거나 드러내지 말자. 90년 문제가 어려워도 잘 풀어져 나간다. [양띠] 43년 급할수록 돌아가야 실수가 없다. 55년 마음만 잘 다스려도 재물이 찾아온다. 67년 지각하지 않도록. 79년 삼재이니 귀신과 액을 쫓기 위해 팥죽을 쑤어 먹어보자. 91년 답답한 마음을 알아주는 이가 있어서 다행. [원숭이띠] 44년 시샘하는 사람이 많으니 주의. 56년 가지 많은 나무에 바람 잘 날이 없다. 68년 옆에 있는 사람에게 성의를 다하는 것이. 80년 신앙이 있다면 기도로 힘을 찾아보도록. 92년 저녁에는 정서적 지지가 큰 힘이 된다. [닭띠] 45년 힘들어도 끝까지 완주. 57년 위장 질환이 의심되면 병원으로. 69년 의외의 복병을 조심해야. 81년 사건이 많다 보니 인생은 고해라는 말을 이해. 93년 절이 싫으면 중이 떠나야지 절이 떠날 수는 없는 것 아니겠는가. [개띠] 46년 새벽마다 일찍 일어나는 습관도 건강에 도움. 58년 예단 준비로 의견충돌 예상. 70년 오후음주는 삼가. 82년 과학은 미래예측이 미리 예방되니 사전 준비할 수가 있다. 94년 과거는 과거일 뿐이라고 하지만 현실인 것. [돼지띠] 47년 나중에 철천지원수가 되어버린 고부간이 나의 일이 될 수. 59년 변화의 운이 있으니 움직여라. 71년 그림을 취미로 해볼 것. 83년 비를 맞고 감기에 걸리는 현상. 95년 헤어지기도 어렵고 참으로 어려운 것이 인간사 인연.

2025-04-18 04:00:15 메트로신문 기자
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[김상회의 사주속으로] 긍정의 힘

사주에 관운이 나쁘면 직장에서 밀려나거나 승진이 어렵다고 생각한다. 관운 나쁜 사람만 그런 일을 겪는 건 아니다. 불경기가 심해지는 요즘 같은 시기에는 운세와 상관없이 직장을 잃기도 한다. 그런 경우는 단순히 관운으로 예측하기가 어렵다. 더 중요한 건 직장을 잃은 이후 어떻게 대응하고 어떻게 헤쳐나가느냐다. 최근에 직장을 잃은 두 남자가 있다. 나이도 마흔 중반으로 비슷하다. 아이들에게 한창 돈이 들어갈 시기에 직장을 잃었으니 걱정이 이만저만 아니었다. 그런데 직장을 잃은 뒤의 두 사람 중에 A라는 사람은 걱정에 휩싸였다. 중년의 나이에 재취업이 힘들 거라면서 속을 태웠다. 반면에 B는 느긋했다. 지금까지 경력을 잘 쌓았으니 재취업이 어렵지 않을 거라며 속 편한 표정이었다. 두 사람 사주를 봤더니 눈에 뜨이게 차이 나는 부분은 없었다. 재물운도 나쁘지 않았고 관운이 좋은 편이어서 재취업이 곧 될 것으로 보였다. 갑자기 직장을 잃었지만 운세의 기운도 강하게 이어지고 있었다. 차이가 나는 건 사주가 아니라 생각하는 방식이었다. A는 부정적 생각에 집착했고 B는 어차피 벌어진 일이니 긍정적으로 생각하자는 쪽이었다. 다양한 사람을 상담해본 경험에 의하면 이런 때 일이 잘 풀리는 건 긍정적으로 생각하는 사람이다. 어떤 사람은 자기 사주의 좋은 점을 다 무시하고 나쁜 점에만 매달린다. 어떤 사람은 사주에 나쁜 부분이 있어도 좋은 점을 확대해석하면서 힘을 키운다. 부정에만 집착하면 운세도 약해지고 나에게 들어올 길한 기운이 힘을 잃는다. 무엇보다 부정적인 생각으로 인해서 당장 기분이 나빠지니 복을 걷어차는 것과 같다. 직장을 잃은 두 사람은 다행스럽게 몇 달 지나지 않아 재취업을 했다. 긍정의 힘이다.

2025-04-17 04:00:27 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 04월 17일 목요일

[오늘의 운세] 2025년 04월 17일 목요일 [쥐띠] 36년 소녀 시절로 가고 싶다. 48년 세상 이치를 알고 시장보다는 눈을 길러라. 60년 돈에 기대하는 마음을 접도록. 72년 회사의 대표자로 대표성이 있어야 한다. 84년 힘겨움을 이겨낸 힘으로 더 알찬 열매가 맺어진다. [소띠] 37년 투자를 남에게 맡기는 것은 망하는 지름길. 49년 항상 좋을 수는 없는 일이다. 61년 남들도 겪는 직장인의 고민. 73년 세상을 감탄시키는 글재주가 있기를 바라는 마음. 85년 인생은 긴 마라톤이니 늦지 않았다. [호랑이띠] 38년 상처를 입었으나 하소연할 곳이 없다. 50년 주말농장을 계획. 62년 시련 없는 인생은 없을 것. 74년 과거에 배운 외국어로 뒤늦게 인정 실력은 인생에서 오래 머무는 보물. 86년 내 그릇을 알게 되니 행복하다. [토끼띠] 39년 소소한 일에 너무 아파하지 말자. 51년 어느 시대나 거짓 정보가 있다. 63년 양심과 염치를 알아보자. 75년 풍수의 관점에서 집 안 청소를 아침에 시작. 87년 뿌리가 깊은 나무는 흔들리지 않으니 근본을 튼튼히. [용띠] 40년 힘들게 일궈놓은 결과가 인정된다. 52년 아랫사람을 괴롭히는 상사가 내 옆에. 64년 실력포함 성실함은 큰 힘이다. 76년 강남에서든 개천에서든 인생을 다시 시작해보자. 88년 능력을 내세워 허세 부리지 않도록. [뱀띠] 41년 문서를 옮길 시기가 아니다. 53년 지금 힘들어도 웅크리고 생활하는 게 더 나은 선택일 수. 65년 편한 것만 찾으려 하지 않도록. 77년 집안의 안녕을 기원해보는 기도를 시작. 89년 투자에 끝까지 방심하지 말아야. [말띠] 42년 비행기를 타는 것도 지긋지긋. 54년 인간은 상황의 동물이라고 하니 돈을 사랑할 수밖에. 66년 기다리는 것도 처세의 하나. 78년 조상님의 가피를 마음에 지니자. 90년 화무십일홍이니 영원히 가는 재물도 없는 인생사. [양띠] 43년 입바른 말을 한다고 의인은 아닌 것. 55년 시간은 육상선수처럼 빨리도 다가온다. 67년 정해진 규칙을 벗어나지 않도록. 79년 날개가 있으면 언젠가 올라갈 날이 있을 것. 91년 투자하고 시련이 있으면서 삶은 원숙해진다. [원숭이띠] 44년 부동산이나 건축업으로 운이 틔는 갈림길에서다. 56년 보양식을 먹고 행복한 날. 68년 이성에 관심보다는 직장에 충실히 하는 것이. 80년 냉정하게 현실을 보는 통찰력은 마음을 닦는 것인데. 92년 세월은 누구에게나 공평. [닭띠] 45년 책을 모아서 자손에게 주더라도 다 읽지를 못한다. 57년 가정을 이루고 안정을 원하는데 뜻을 이룸. 69년 오후에 맑은 하늘이 반갑다. 81년 옛말에 길이 아니면 가지를 말라 했는데. 93년 잦은 변동으로 재산형성이 가능할까. [개띠] 46년 통찰력이 대단하니 판단도 현명. 58년 대추 한 알도 익으려면 그냥 이루어지지 않는다. 70년 운을 얻으니 해외파견도 승산. 82년 늦지 않은 청춘이니 무엇이라도 시도해 보자. 94년 주눅이 들면 일이 더디게 마련이니 이해를. [돼지띠] 47년 부동산의 귀재는 책 읽기를 좋아한다. 59년 천둥과 번개가 지나가면 맑은 하늘이 온다. 71년 탓하는 습관을 버려라. 83년 어느 인생이나 굴곡은 만난다. 95년 인생의 틀이 다시 한번 움직이니 뒤늦은 운이 오기까지 공부를.

2025-04-17 04:00:25 메트로신문 기자
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Samsung overtaken by SK, will HBM4 be the counterattack?… Issues with personnel management.

Samsung Electronics has initiated internal personnel reallocations to target the next-generation high-bandwidth memory (HBM) market, but concerns are rising within the organization regarding this decision. According to the semiconductor industry on the 16th, Samsung's semiconductor division (DS) recently announced 'occasional job postings' for personnel in the process, equipment, and manufacturing sectors of its foundry business. The job postings are part of the internal "free agent" system, offering employees opportunities for job transitions. This recruitment focuses on strengthening the competitiveness of the HBM business. The Memory Manufacturing Technology Center aims to enhance competitiveness for securing the next-generation HBM market, while the Semiconductor Research Institute focuses on strengthening leadership in HBM and package technology research and development. The Global Manufacturing & Infrastructure Division has also announced recruitment for HBM and new product measurement, analysis, and equipment technology strengthening. Initially, Samsung planned to select a specific number of people for reassignment, but the method was changed to an open recruitment process in response to requests from some business units that need elite personnel for next-generation product development and mass production. Last year, some foundry personnel were reassigned to the Memory Manufacturing Technology Center, and now the reassignment of personnel to accelerate HBM4 development appears to be expanding. The background of this decision lies in the fierce competition from SK hynix and Micron. Unlike Samsung, which has not yet passed the HBM3E quality verification (qualification test) due to issues such as heat generation, SK hynix and Micron are currently supplying HBM3E (5th generation HBM) products to their largest customer, NVIDIA. To make matters worse, Samsung lost its top spot in the global DRAM market to SK hynix. According to market research firm Counterpoint Research, SK hynix's DRAM market share in Q1 of this year was 36%, while Samsung's was 34%. As a result, Samsung has expressed its determination not to repeat the painful failure in the HBM4 market. Young-hyun Jeon, President of Samsung Electronics' DS Division (Vice Chairman), stated at last month's shareholder meeting, "We will significantly increase HBM supply compared to last year to strengthen our position in the market," and "We will develop and mass-produce HBM4 without any issues by the second half of this year." Industry experts view Samsung's move as an unavoidable response. A semiconductor expert explained, "HBM4 is a key component that determines the performance of AI semiconductors, and competitiveness in this market is directly tied to leadership in the entire memory semiconductor industry. Focusing the company's capabilities on HBM4 to make up for the lag in HBM3E is an unavoidable choice." However, the internal atmosphere remains chaotic. Management believes that the surplus personnel from the foundry, due to reduced utilization rates, can be strategically redeployed, but within the foundry business, there are concerns that the depletion of key talent could reduce technical focus, making competition with TSMC even fiercer. There are also reports that morale significantly dropped among employees who remained in the foundry division when some personnel were transferred to the memory division last year. One internal source said, "It’s true that the internal atmosphere is uneasy as foundry personnel are repeatedly transferred to the memory division. The growing sense of relative deprivation due to wage gaps between business units could lead to conflicts between them if this continues." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-04-16 16:15:09 메트로신문 기자
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[김상회의 사주속으로] 월광사의 청년밥상

필자가 주석하는 월광사에서는 청년 밥상 이름으로 부담 없는 한 끼 밥을 제공하고 있다. 예전에는 매일 제공했었는데 요즘은 사정상 1주일에 1~2회만 하고 있다. 청년들뿐만 아니라 누구나 들어와서 한 끼를 해결할 수 있다. 밥값은 2000원이라고 적어 놓았지만 사실상 무료다. 무료로 제공하면 식사를 하는 분들이 혹여나 마음에 상처를 입지 않을까 하는 생각에 적은 금액으로 표시했다. 그 정도 액수를 받는 이유는 우리 사회에 기부 문화를 확산시키고자 하는 것이다. 그래서 밥값을 직접 받지 않고 한쪽에 놓여있는 기부금 통에 넣도록 하고 있다. 우리 사회엔 아직도 따뜻한 손길이 필요한 분들 넓게 보면 식량 사정으로 곤란을 겪고 있는 북한 주민들도 그렇다. 그런 분들을 위해 상대적으로 사정이 나은 분들이 조금씩 기부를 하면 사회 전체로 온기가 퍼질 것이다. 식사하러 오시는 분들에게 이런 취지를 말씀드리면 선뜻 지폐 몇 장을 기부금 통에 넣는 분들도 있다. 청년 밥상을 필자 혼자의 힘으로만 운영하는 건 아니다. 무엇보다 월광사 신도회장님과 신도분들의 힘이 크다. 그분들은 쌀을 지원해주고 좋은 식재료도 가져온다. 사실 청년 밥상을 유지하는 데는 필자의 사재가 많이 들어간다. 후원만으로 비용을 감당하기 힘든 게 현실이다. 청년 밥상의 밥값이 저렴하지만 식자재의 품질은 최고품질로 사용한다. 청년 밥상에서 식사한 분들이 음식 맛에 감탄하는 건 좋은 식자재를 사용하기 때문이다. 모든 것이 국내산이다 보니 그 비용을 감당하려면 어쩔 수 없이 필자의 사재를 투자해야 한다. 필자가 대단한 사회적 주목을 받고 싶어서 청년 밥상을 운영하는 건 아니다. 밥상의 작은 씨앗이 커져서 기부 문화가 피어나기를 하는 마음이다.

2025-04-16 04:00:29 메트로신문 기자