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김현정
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서울시, 올해 중소기업육성자금 1조7000억원 지원

서울시는 고물가·고금리로 어려움을 겪는 중소기업·소상공인의 경영 위기 극복을 위해 올해 1조7000억원 규모로 '중소기업육성자금'을 지원한다고 8일 밝혔다. 우선 시는 서울신용보증재단의 보증을 이용 중인 기업의 금융부담을 줄이기 위해 대환대출 자금인 '희망동행자금'을 총 3000억원 규모로 지원한다. 업체당 최대 1억원까지, 2.0% 금리 보전을 제공해 소상공인이 안심하고 경영 활동에 집중하도록 도울 계획이라고 시는 설명했다. 또 희망동행자금 이용 시 중도상환수수료와 서울신용보증재단 보증료를 면제해 그간 대환대출을 받고 싶었으나 수수료·보증료 부담으로 이용이 어려웠던 차주에게 추가 비용이 발생하지 않도록 지원할 방침이다. 이와 함께 시는 채무 상환능력이 상대적으로 부족한 취약계층에게 긴급자영업자금, 재해중소기업자금, 포용금융자금, 재기지원자금을 2000억원 규모로 지원한다. 직접대출자금 금리는 전년 대비 0.3%포인트 인하해 저리의 정책 자금을 지원한다. 원리금 상환 부담 개선을 위해 3월부터 신규 대출 자금을 대상으로 상환 주기에 기존 분기별 상환 방법 외에 '월 상환'을 추가한다. 5000억원 규모의 준고정금리자금인 '안심금리자금 2.0' 적용금리는 전년 대비 0.2%포인트 내린 3.5%를 적용해 중소기업·소상공인의 금융부담을 덜었다고 시는 덧붙였다. 지원 희망자는 이날부터 서울신용보증재단 누리집(www.seoulshinbo.co.kr)에 접속해 신청하면 된다. 비대면 신청이 어려운 소상공인은 재단 홈페이지나 고객센터(☎1577-6119)에서 방문일을 예약한 뒤 해당 날짜에 지점을 찾으면 된다.

2024-01-08 13:24:06 김현정 기자
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서울시, 교통혼잡 해소 위해 명동입구 정류소 노선 조정 추진

서울시는 도심 교통 혼잡의 근본적 원인인 광역버스의 도심 진입 및 노선 집중 상황을 없애기 위해 대도시광역교통위원회(이하 대광위), 경기도 등과 협의를 진행하고 1월 말까지 교통혼잡 해소 대책을 시행한다고 7일 밝혔다. 수원·용인 등 6개 노선은 대시민 안내와 운수종사자 교육 등 2주간의 계도 기간을 갖고 이달 넷째주까지 노선 조정을 완료할 예정이다. 이에 따라 수원 방면 4개 노선(M5107, 8800, M5121, M5115)과 용인 방면 1개 노선(5007)의 승하차 위치가 현재 명동입구 정류소에서 우리은행 종로지점으로 바뀐다. 9401번 버스의 경우 명동입구 전 롯데영프라자 시내버스 정류소로 정차 위치가 변경된다. 또 시는 명동입구 정류소로 진입하는 광역버스 중 5개 내외의 노선을 을지로와 종로 방면에서 즉시 회차하거나 명동 정류소에 무정차하도록 조정해 도심 내부의 교통 혼잡을 줄이기로 했다. 시 관계자는 "해당 노선들은 서울역을 거쳐 명동까지 진입해 교통 흐름 악화의 원인이었다"며 "서울시는 1월 둘째주까지 이들 노선의 변경을 경기도와 논의하고, 협의가 성사되지 않으면 이달 말까지 대광위에 직권 노선 조정을 요구할 계획이다"고 말했다. 시는 노선 조정이 이뤄지면 명동입구 정류소의 일일 탑승객 수가 현재 9500명에서 5800명으로 감소할 것으로 기대했다. 줄서기 표지판 시행 유예 기간인 이달 31일까지는 매일 오후 5~9시에 3명의 교통계도 요원을 현장에 투입해 정류소 혼잡을 방지하고, 시민 안전을 확보할 방침이라고 시는 덧붙였다. 시 관계자는 "향후에도 수도권 교통의 주요 주체인 대광위, 경기도, 운수업체와 적극 협의해 명동입구 정류소뿐 아니라 강남역 주변 등의 교통 흐름을 개선할 것"이라며 "시민들이 안전하고 편안하게 대중교통을 이용하는 교통 체계를 만드는 데 더욱 노력하겠다"고 말했다.

2024-01-07 15:33:53 김현정 기자
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[기자수첩] '이상한' 서울시의 이상동기 범죄 대응 조례

지난 2021년 재보궐선거에서 당선돼 서울시로 돌아온 오세훈 시장은 자신이 떠나 있던 10여년간 서울의 도시경쟁력이 11위에서 17위로, 금융 경쟁력이 10위에서 25위로 추락했다고 한탄하며, 서울을 글로벌 탑5 도시로 만들겠다는 구상을 밝힌 바 있다. 그는 서울의 도시 경쟁력이 이토록 떨어졌는데도 고 박원순 전 서울시장이 '사상 첫 3선 시장'이 될 수 있었던 이유를 궁금해했어야 한다. 고 박 전 시장은 서울에서 사건 사고가 터질 때마다 "서울 하늘 아래에서 일어나는 모든 일은 제 책임이다"고 말하며 책임 소재를 자신에게 돌렸다. 설령 이 말이 '빈말'일지언정 순순히 제 잘못을 인정하는 정치인을 본 적이 없던 시민들은 그를 세 번이나 시장으로 만들어줬다. 최근 서울특별시 이상동기 범죄 예방 및 피해 지원에 관한 조례가 일부 개정됐다. 겉으로는 "피해자를 지원할 법률적 근거를 마련해 서울시민의 안전한 환경과 생명을 지키는 데 이바지하고자 한다"고 하는데, 공감하기 어렵다. 조례를 손질하며 시장의 책무를 대폭 덜어줬기 때문이다. 기존 제3조 1항의 '서울특별시장은 무차별범죄를 예방하고 피해자 등을 보호하기 위하여 필요한 시책을 수립·추진하고 이에 필요한 행정적·재정적 지원을 할 수 있다'는 '필요한 시책을 수립·추진하기 위하여 노력하여야 한다'는 불분명한 문구로 대체됐다. 또 '시장은 제1항에 따른 정책의 추진 및 지원을 위하여 필요한 예산 및 인력을 확보하도록 노력하여야 한다'는 2항이 아예 삭제되면서 그마저도 아쉽게 됐다. 이와 함께 해당 조례의 핵심이었던 시장이 무차별범죄 신고 체계를 마련하고 신고에 따른 추가 피해가 발생하지 않도록 필요한 조치를 취하도록 한 제5조, 시장이 무차별범죄 피해자 지원시설을 설치·운영하도록 한 제7조가 모두 빠지면서 '맹탕 조례'가 돼 버렸다. 여기에 시는 "동 개정 조례안은 이상동기 범죄를 예방하고 피해를 지원하는데 기여할 것으로 판단되는바, 시의회에서 수정 의결한 대로 조례규칙심의회에 상정해 공포·시행하고자 한다"는 의견을 냈다. 시의회는 이상동기 범죄 피해 지원 조례를 누더기로 만들어 놓고도 전국 최초로 무차별 범죄 피해자 지원책을 마련했다며 자화자찬이다. 지난 1일 오후 7시22분께 마포구 서교동에서 한 40대 남성이 일면식 없는 시민에게 칼을 휘둘러 다치게 하는 일이 발생했다. 작년에 이어 올해에도 새해 벽두부터 서울 한복판에서 묻지마 칼부림이 벌어지는 현시점에서, 이런 알맹이 빠진 반쪽짜리 조례안에 얼마나 많은 시민이 공감할지 의문이다.

2024-01-07 13:46:01 김현정 기자
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서울 청년 마음건강 지원사업 참가자, 자존감 높아지고 우울감 줄었다

서울시는 지난해 '청년 마음건강 지원사업'에 참여한 이들의 긍정적 정서가 향상되고 부정적 정서가 줄었다고 7일 밝혔다. 이 사업은 불안, 우울, 무기력감을 경험하고 있는 만 19~39세 서울 청년의 마음건강을 돌보는 프로젝트이다. 작년 마음건강 지원사업에 참여한 청년은 1만31명으로, 전년 6540명과 비교해 약 1.53배 증가했다. 누적 상담 횟수는 7만1542회로 집계됐다. 연세대 의과대학에서 지난해 참가자 3976명을 대상으로 청년 마음건강 지원사업 참여 전·후 효과성을 측정한 결과, 자아존중감(61.0→68.9점), 회복탄력성(56.4→63.2점), 삶의 만족도(50.6→62.3점)가 높아진 것으로 조사됐다. 사업 참여 후 우울감(55.4→45.3점), 불안감(55.1→44.6점), 스트레스(65.5→58.2점), 외로움(63.0→55.4점)은 감소했으나, 주변 사람들과의 관계 개선(64.9%), 실제 어려움과 문제 해결(55.7%)에 대한 체감은 상대적으로 낮았다. 응답자들은 사업 개선점으로 '상담 횟수 증가'(40.2%)를 꼽았다. 이외에 심리지원 프로그램 추가(18.7%), 다양한 심리검사 기회(17.7%)에 대한 답변도 나왔다. 시는 올해 기본상담 횟수를 4회에서 6회로 확대하고, 명상·미술·음악이 융합된 집단상담 프로그램, 심리교육·특강, 신경심리 및 뇌과학 프로그램 등의 심리지원 프로그램을 신설할 예정이다.

2024-01-07 13:41:55 김현정 기자
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서울시, '지진방재 종합계획' 추진...지진에 강한 도시 만든다

서울시는 지진에 강한 도시를 만들기 위해 '지진방재 종합계획'을 추진하고 있다고 7일 밝혔다. 우선 시는 현재(올 1월 1일 기준) 95.4%인 주요 공공시설물의 내진율을 2030년까지 100%로 끌어 올릴 예정이다. 시는 내진성능 확보가 필요한 공공시설물 113개소 중 올해 19개소에 202억원을 투입해 내진 보강사업을 벌인다. 민간 건축물의 내진 보강을 유도하기 위해 건축물의 내진성능평가 의무화 대상을 확대하고, 건폐율·용적률 완화와 같은 인센티브 제도를 강화할 것이라고 시는 덧붙였다. 서울시 소재 민간건축물의 경우 현재 59만2320동 가운데 11만9669동의 내진성능이 확보(내진율 20.2%)됐다. 면적을 기준으로 환산하면 총면적 6억6000㎡ 대비 내진성능 확보된 건물 면적은 약 4억4000㎡(내진율 66.4%)이다. 아울러 시는 지진옥외대피장소 1558개소의 관리·현행화 상태를 전수 점검한다. 지진옥외대피장소는 지진이 발생했을 때 낙하물 등의 위험으로부터 일시적으로 대피할 수 있는 안전한 야외 공간으로, 자치구에서 지정·관리(연 2회 정기 점검)하고 있다. 시에서는 학교운동장 1016개소, 공원 489개소, 주차장 등 기타 53개소를 포함 총 1558개소가 지진옥외대피장소로 지정돼 있다. 시는 지진 발생 시 시민이 대피 장소를 재빨리 인지할 수 있도록 안내표지판 설치 여부와 유지관리 상태 등도 확인할 방침이다. 지진옥외대피장소와 지진시민행동요령은 서울안전누리(웹·모바일)에서 안내받을 수 있다. 네이버·다음 등의 포털 사이트와 지도 서비스에서 '지진대피장소'를 검색하면 가까운 대피소를 확인할 수 있다. 시는 시민들을 대상으로 지진 대비 교육과 훈련도 진행 중이다. 시민 누구나 광나루안전체험관(광진구), 보라매안전체험관(동작구), 송파안전체험관(송파구), 목동재난체험관(양천구), 민방위교육장(성북구)에서 각종 재난 상황을 가상으로 체험하면서 안전교육을 받을 수 있다. 시는 지진으로 인해 발생할 수 있는 다양한 연계 재난 대비에도 나선다. 대형 화재, 유해 화학물 유출 피해 최소화를 위해 현장 조치 행동 매뉴얼을 정비하고 인명구조·구급, 보건의료 대책을 마련해 시민 안전을 확보한다. 김성보 서울시 재난안전관리실장은 "지진의 예방부터 대비, 대응, 복구까지 체계적으로 대비한 '지진방재 종합계획'을 빈틈없이 추진해 시민들이 안심할 수 있는, 지진에 안전한 서울을 만드는데 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다.

2024-01-07 13:25:15 김현정 기자
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서울시, 내달 16일까지 장애인 복지상 후보자 모집

서울시는 이달 8일부터 내달 16일까지 '서울시 복지상(장애인 분야)' 후보자를 모집한다고 7일 밝혔다. 올해 시는 ▲장애인 당사자 ▲ 장애인 복지증진 기여자 및 단체 2개 분야로 나눠 대상 1명, 최우수상 2명, 우수상 3명을 포함 총 6명(단체)을 서울시 복지상 수상자로 선정한다. 후보 자격은 장애인 복지 증진에 기여한 개인 또는 단체 가운데 서울시에서 3년 이상 거주 중이거나, 시에 사업장을 둔 이들에게 주어진다. 후보자는 행정기관(서울시, 산하기관, 자치구, 국가기관)이나 복지부문 영리법인 또는 행정기관 등록 단체 및 사회복지시설의 추천을 받아야 한다. 개인이 추천할 경우 만 19세 이상 서울시민 30명 이상의 서명이 기재된 추천서 1부와 구비 서류를 갖춰 서울시 장애인복지정책과(중구 세종대로 110 서울시청 1층)나 관할 자치구 장애인복지 부서로 제출하면 된다. 전자우편(crepusculo25@seoul.go.kr)으로도 접수가 가능하다. 시는 후보자에 대한 공적 사실 조사·확인과 외부전문가로 구성된 공적심사위원회의 최종 심사를 거쳐 수상자를 가린다. 오는 4월 시는 시상식을 열고 수상자에게 상패를 수여할 예정이다. 기타 자세한 내용은 서울시 누리집(www.seoul.go.kr)에 게시된 '서울시 복지상(장애인 분야) 추천 공고'를 참고하거나 시 장애인복지정책과 장애인복지정책팀(02-2133-7447)으로 문의하면 된다.

2024-01-07 13:01:04 김현정 기자
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서울시, 명동입구 광역버스 정류소 교통혼잡 해소 대책 마련·시행

서울시는 명동입구 광역버스 정류소 인근 교통혼잡 해소를 위한 대책을 마련해 추진한다고 5일 밝혔다. 우선 시는 1월 말 노선 조정을 감안해 지난달 설치한 광역버스 정류소 '줄서기 표지판' 운영을 오는 31일까지 유예하고, 수원·용인 등 5개 광역버스 노선과 정차 위치를 변경하기로 했다. 경기도와 협의해 이외 노선과 정차 위치도 이달 중 조정할 예정이다. 현재 명동입구 광역버스 정류소에는 총 29개 노선이 정차하며, 일일 탑승객은 9500여명에 달한다. 시는 약 35m의 협소한 정류소 공간에 많은 노선과 승객이 밀집해 광역버스가 정차면까지 진입하지 못하고 정류소 전·후방에 임의로 설 수 밖에 없는 경우가 생겨 이 같은 조치를 취하기로 했다고 설명했다. 먼저 시는 경기도와 협의해 1월 중 광역버스 노선 조정을 완료하고 일부 노선의 정차 위치를 바꿔 혼잡 완화에 나설 방침이다. 현재 명동입구 1개 노선에 정차 위치가 집중된 문제를 해소하고자 수원, 용인 등 5개 노선 및 정차 위치를 바꿔 운영할 계획이다. 시는 경기도, 운수회사와 회차지 변경 등을 검토해 명동입구 광역버스 정류소 일일 탑승객 수를 현재 9500명에서 약 6400명으로 30% 감축한다는 목표다. 수원 방면 4개 노선(M5107, 8800, M5121, M5115)과 용인 방면 1개 노선(5007)은 명동입구 정류소에 서지 않고 광교에 위치한 우리은행 종로지점 인근 신설 정류소에 정차하게 된다. 9401번 버스는 롯데영프라자 시내버스 정류소로 정차 위치가 변경된다. 아울러 시는 작년 12월 27일 도입한 명동입구 광역버스 정류소 '줄서기 표지판'의 운영을 올 1월 31일까지 미루기로 했다. 이날 저녁부터 탑승객들은 줄서기 표지판 운영 전과 같은 방식으로 광역버스를 이용할 수 있다. 시 관계자는 "승하차 혼잡을 줄이기 위해 지난달 광역버스 줄서기 표지판을 설치했으나 서울역~명동입구까지 버스의 열차현상(버스가 꼬리를 물고 늘어서는 상황)이 가중돼 노선 분산이 완료되는 시점까지 줄서기 표지판 운영을 유예하기로 했다"고 말했다. 금번 표지판 설치 이전부터 정류소 바닥에 운수 회사에서 설치·운영해온 12개 노선은 정차표지판을 유지해 탑승객 혼란을 최소화할 것이라고 시는 덧붙였다. 시는 노선 및 정차 위치 조정과 함께 정류소 혼잡 상황이 완화되면, 승객의 사고 방지와 안전 확보를 위해 다시 '줄서기 표지판'을 운영할 예정이다. 시 관계자는 "광역버스로 인한 교통 혼잡은 명동입구 정류소뿐 아니라 신논현역 정류소에서도 지속 발생하고 있어 중장기적인 해결 방안이 필요하다"며 "이번 대책 마련을 계기로 대도시권광역교통위원회에 광역버스 노선 변경과 정차 위치 분산, 감차 등을 강력히 요구할 것"이라고 밝혔다.

2024-01-05 15:59:32 김현정 기자
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서울시, 연천군에 반려동물 테마파크 조성...추모시설도 마련

서울시는 경기 연천군 임진강 유원지 부지에 수도권 최대 규모의 '반려동물 테마파크'를 조성한다고 5일 밝혔다. 반려동물 동반 캠핑장과 수영장, 반려견 놀이터, 훈련소 등과 함께 반려동물 장묘 및 추모시설도 생긴다. 시는 이날 오전 10시 서울시청에서 연천군과 '서울 반려동물 테마파크·추모관 조성을 위한 업무협약'을 맺었다. 올해 공사를 시작해 2027년 테마파크를 개관한다는 목표다. 현재 서울 시내 반려동물 양육가구는 약 90만가구(22.2%)이며, 반려동물 수는 114만7000마리에 이른다. 시는 앞으로 반려동물 양육가구가 늘 것으로 보고, 시민들이 서울 인근에서 반려동물과 편안하게 여가를 보낼 수 있는 시설을 만들기로 했다. '서울 반려동물 테마파크'는 연천군 군남면 일대 임진강 유원지 부지에 약 12만㎡ 규모로 들어선다. 글램핑·오토캠핑이 가능한 ▲반려동물 동반 캠핑장 ▲반려견 동반 수영장 ▲대규모 반려견 놀이터·훈련소 ▲동물미용실 등이 마련될 예정이다. 시는 반려동물이 늘어나는 만큼 바람직한 반려동물 장례문화 정착 또한 필요하다 보고 테마파크 인근 약 5000㎡ 부지에 '반려동물 추모관'도 짓기로 했다. 서울연구원에 따르면, 시에서는 한해 13만마리 이상의 반려동물 사체가 발생하며, 서울시 내 반려동물 양육가구 중 46.8%는 '반려동물 장묘시설'을 이용해 동물 사체를 처리한 경험이 있는 것으로 조사됐다. 시는 추모관에 화장장이나 건조장, 봉안당 등의 시설을 갖춰 시민들이 서울에서 멀지 않은 곳에서, 저렴한 비용으로 소중한 가족인 반려동물을 아름답게 떠나보낼 수 있게끔 돕는다는 계획이다. 현재 동물 장묘시설은 전국에 총 73개소가 운영되고 있으며, 이 중 공공이 운영하는 곳은 임실에 한 곳뿐이다. 업무협약에 따라 연천군은 기반시설 공사, 임진강 하천구역 정비, 공청회 등을 추진할 예정이다. 서울시는 테마파크 조성·운영을 맡는다. 이수연 서울시 푸른도시여가국장은 "가족의 일원인 반려동물과 여가 문화를 즐기고 싶은 반려동물 양육가구를 위해 공기 맑고 드넓은 연천에 테마파크를 만들기로 했다"며 "시민에게 반려동물과 함께하는 소중한 추억을 선사할 뿐 아니라 서울시·연천군의 협력이 '지역 상생의 모범 사례'로 자리매김하기를 기대한다"고 말했다.

2024-01-05 10:44:13 김현정 기자
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연중 1월에 화재 가장 많이 발생...전통시장·건축 공사장 화재 빈번

서울시 소방재난본부는 지난 5년간 사고 통계를 분석한 결과 연중 1월에 화재가 가장 자주 일어났다며 주의를 당부했다. 5일 본부에 따르면, 2018~2022년 1월에 발생한 화재 건수는 총 2629건으로, 전체의 9.5%를 차지해 1년 중 화재 사고가 가장 많은 달인 것으로 나타났다. 이 시기 35명의 사망자를 포함해 총 210명의 인명 피해가 났다. 화재 원인별로는 부주의에 의한 화재가 1428건(전체의 54.3%)으로 집계됐다. 부주의 화재의 세부 유형 가운데 불씨·불꽃·화원 방치로 인한 화재가 172건으로 연중 1월에 가장 많았다고 본부는 덧붙였다. 장소별로 전통시장 화재는 16건, 건축 공사장 화재는 100건으로 1년 중 1월에 최다로 집계됐다. 전통시장 화재 인명 피해는 전월 대비 200%나 증가하는 양상을 보였다. 본부 관계자는 "1월은 전통시장과 건축 공사장 화재가 연중 가장 많이 발생한다"며 "작은 부주의가 재난으로 이어지지 않도록 화재 예방을 위한 시민 여러분의 각별한 주의를 부탁드린다"고 말했다. 지난 2018~2022년 1월 중 안전사고 관련 119 출동 건수는 총 7만1675건으로 파악됐다. 특히 1월에는 교통사고 안전 조치가 2916건으로 전달보다 10.5%(278건) 늘어 최다치를 기록했다. 이달엔 고드름 제거 안전 조치도 1600건으로 연중 가장 많았다.

2024-01-05 10:31:09 김현정 기자
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서울시, '서울둘레길' 전면 개편...코스 세분화·관광 자원 확충

서울시는 '서울둘레길'을 전면 개편해 4월부터 본격 운영한다고 4일 밝혔다. 서울둘레길의 길이는 총 156.5km이며, 산·강·마을 길 등 서울 외곽부 구석구석을 잇는 8개 코스로 구성돼 있다. 지난 2014년 개통해 작년 12월 1일 6만번째 완주자가 나왔다. 시는 둘레길 이용을 활성화하기 위해 코스를 세분화하고 관광 자원을 확충할 예정이라고 설명했다. 우선 기존 8개 둘레길 코스를 21개로 세분화한다. 당초 8시간을 잡아야 했던 완주 시간을 평균 3시간으로 단축해 더 많은 시민이 부담 없이 도전할 수 있게 한다는 구상이다. 통일된 색상과 디자인으로 서울둘레길 안내판을 정비하고 코스가 변경되는 기점에는 이용자가 정보를 한눈에 확인할 수 있도록 시종점 안내판, 스탬프함, 코스 안내판을 설치한다. 외국인 탐방객을 위해 한글 외에 영어, 중국어, 일본어도 표기한다. 또 시는 둘레길 곳곳에 '산림휴양시설'을 조성해 시민들에게 다양한 볼거리와 체험 기회를 제공할 계획이다. 권역별 특성에 맞게 하늘 쉼터, 무인 휴게소, 하늘 전망대 등을 설치하고 캠핑시설과 연계한다. 다양한 시선에서 숲을 조망하고 관찰할 수 있게 높이 10m 내외의 하늘 숲길도 만든다. 시민들이 둘레길을 안심하고 이용할 수 있도록 주요 탐방로 입구에 지능형 CCTV를 구축하고 위급상황 발생시 관제센터와 직접 연결할 수 있는 비상벨도 확대 설치한다. 이수연 서울시 푸른도시여가국장은 "이번 '서울둘레길 2.0' 개편을 통해 서울시민뿐 아니라 국내외 관광객까지도 서울 구석구석에 담긴 매력을 느끼는 기회를 제공할 것"이라며 "앞으로 '서울둘레길'이 서울을 넘어 세계인이 한 번쯤 걸어보고 싶은 트래킹 코스로 자리매김할 수 있도록 코스와 시설을 업그레이드해 나가겠다"고 말했다

2024-01-04 14:27:46 김현정 기자
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서울시, "'안심마을보안관' 활동 구역 신청받아요"

서울시는 이달 5일부터 20일까지 '안심마을보안관 활동구역'을 추천받는다고 4일 밝혔다. 안심마을보안관은 시민이 안심하고 살 수 있는 생활 환경을 만들기 위해 시가 지난 2021년부터 시작한 사업이다. 전직 군인·경찰·자율방범대로 구성된 마을보안관이 심야 시간대에 2인 1조로 순찰하며 주민 생활 보호 활동을 펼친다. 작년에는 4월부터 12월까지 16개 구역에서 주택가 화재 예방, 축대 붕괴 위험 발견 등 총 3216건의 안전 업무를 수행, 시민의 생명과 재산 보호에 기여했다고 시는 설명했다. 시는 올해 안심마을보안관 사업을 기존 16개 자치구에서 25개 자치구로 확대한다. 시민 목소리를 반영해 활동 구역을 선정하고자 20일까지 순찰 지역을 신청받는다. 구글폼 링크(https://forms.gle/xLhhuiDeTn46iDGk8)에 접속해 안심마을보안관을 배치하고 싶은 지역(주소 기재)과 추천 사유를 작성한 후 제출하면 된다. 기타 자세한 사항은 서울시 1인가구담당관(☎02-2133-6162)으로 문의하면 된다. 시는 심의위원회 심사를 거쳐 이달 중 안심마을보안관 활동 구역 25곳을 최종 선정할 계획이다. 김선순 서울시 여성가족정책실장은 "지난해 이상동기(무차별) 범죄 발생으로 일상생활 속 안전에 대한 걱정과 우려가 큰 상황"이라며 "올해 '안심마을보안관'을 전 자치구로 확대할 예정이니 안전한 주거환경 조성에 관심 있는 시민들의 적극적인 추천을 바란다"고 말했다.

2024-01-04 14:09:00 김현정 기자
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[주말은 책과 함께] 챗GPT의 두 얼굴 外

◆챗GPT의 두 얼굴 금준경, 박서연 지음/인물과사상사 인공지능 기술의 발전이 어제오늘 일이 아님에도 사람들이 챗GPT의 등장에 충격을 받은 이유는 누구나 간단한 명령어 몇 개만으로 뛰어난 창작물을 만들 수 있게 됐기 때문이다. 코딩을 못해도 앱을 제작할 수 있고, 그림에 소질이 없어도 일러스트 작품을 선보일 수 있으며, 영어를 유창하게 구사하지 못해도 영문 소설을 집필할 수 있다. 시간을 들이지 않고도 고난도의 창작이 가능해진 것. 새로운 AI 도구를 접한 사람들은 기대감과 두려움을 동시에 느꼈다. 작년 1월 게티이미지는 영국의 인공지능 스타트업 기업인 스태빌리티 AI를 상대로 손해배상 소송을 제기했다. 인공지능 생성 도구가 다른 사람들의 지적 재산권을 침해했다는 것. 기술을 도둑질했다는 비판과 제시어의 창의성을 바탕으로 한 창작물이라는 주장이 팽팽히 맞섰다. 책은 생성형 AI의 현황과 전망, 기대와 우려를 설명하며, 인공지능 시대를 비판적으로 이해하기 위한 쟁점을 다룬다. 272쪽. 1만7000원. ◆퍼펙트 게스 이인아 지음/21세기북스 인간의 모든 감각은 외부로부터 들어오는 자극과 정보를 이해하기 위해 존재하지만, 어떤 정보는 너무나 애매하고 해석하기 어렵다. 이때 애매함과 사투를 벌이며 자극의 정체를 가장 완벽에 가깝게 추론하는 뇌의 '생존 전략' 덕분에 우리는 시시각각 변화하는 환경에서 적응해 나간다. 저자는 뇌의 거대한 작동 원칙인 '맥락적 추론'을 통해 이야기를 풀어낸다. 책에 따르면, 뇌 속 해마는 바깥세상에서 들어온 정보를 시각, 청각, 미각 등 각각의 개별 감각과 지각으로 파편화해 처리한 뒤 뜨개질을 하듯 순간적으로 엮어 실제에 가깝게 복원해낸다. 블록처럼 쪼개진 개별 정보를 3차원의 구조물로 만드는 작업이 바로 '맥락'이다. 패턴 완성된 맥락은 머릿속에 저장돼 새로운 사건과 상황에 부딪힐 때 앞으로의 일을 추론할 수 있게 돕는다. "탁월한 맥락 설계자는 패턴완성과 패턴분리를 오가며 최적의 뇌를 만든다"고 저자는 말한다. 268쪽. 1만9800원. ◆도시의 맛 정희섭 지음/amstory 여행이란 무엇일까. 계획한 것을 이루지 못하고 새로운 발견으로 채워가는 게 여행이라고 저자는 이야기한다. 여행의 활력이 삶에 큰 힘을 주지 못하는 이유는 여행지의 신선함이 찰나에 불과하기 때문이다. 결국, 새로움은 여행지를 바라보는 여행자의 시선에 달려있다. 사회철학자 마르틴 부버는 "모든 여행에는 여행자가 알지 못하는 비밀스러운 행선지가 있다"고 말한다. 책은 '사유의 공간', '역사의 증언', '영웅의 탄생', '위대한 자연' 등 12개 키워드로 69개 도시의 이야기를 풀어낸 여행 인문서다. 저자는 '자유의 여신상'과 '에펠탑'을 설계한 구스타브 에펠의 초기 작품이 남아있는 지로나의 건축 역사부터 아프리카 대륙에서 용맹하기로 유명한 마사이족의 이야기, 손을 잘라 던져버림을 뜻하는 안트베르펜의 사필귀정 영웅담까지 도시의 숨겨진 비밀을 들려준다. 344쪽. 1만8000원.

2024-01-04 13:49:04 김현정 기자
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[주말은 책과 함께] 현대미학 강의

진중권 지음/아트북스 이달 2일 지하철 9호선 국회의사당역 벽면에서 검은색과 빨간색 스프레이로 휘갈긴 낙서가 발견됐다. 벽에는 '법 조인위용 1≒1.05 ?' 등 의미를 알 수 없는 문구가 적혀 있었다. 지난달 16일엔 10대 두 명이 경복궁 담벼락과 영추문에 붉은색과 푸른색 스프레이로 불법 영상 공유 사이트 주소를 적고 달아났다. 작년 11월 27일엔 용산구 일대 쓰레기통, 가로등 분전함, 건물 벽면 등 총 155곳에 '이갈이'라는 낙서를 한 미국 국적의 30대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 근래 서울 곳곳에서 그라피티 테러가 발생한 이유가 궁금했는데 진중권 작가가 쓴 '현대미학 강의'라는 책에서 그 실마리를 얻었다. '현대미학 강의'는 발터 벤야민, 마르틴 하이데거, 미셸 푸코, 장 보드리야르 등 현대 철학자들의 철학적 개념도구로 최근 등장한 미학의 주요 흐름을 소개하는 책이다. 저자는 "전시관과 박물관 문화 속에서 작품은 원래 그것이 속하던 곳에서 분리돼 예배가치를 상실한다"며 "하이데거는 이러한 '아우라의 붕괴'를 작품이 열어주는 '세계의 붕괴'라고 한탄하나, 벤야민은 변화를 긍정한다"고 설명한다. 벤야민은 종교적 가치가 떠난 자리에 남은 미적 가치가 훗날 '정치적 기능'에 밀려 부수적 기능이 되리라 예언한다. 지하철역의 낙서는 개인적 관심사를 표현하고자, 경복궁 담장 훼손은 불법 사이트 홍보를 목적으로, 용산 일대 그라피티는 이갈이의 심각성을 사람들에게 경고하기 위해 벌인 일이라는 점에서 모두 다분히 정치적이다. 책에 따르면, 마르셀 뒤샹과 앤디 워홀 이후 스스로 범상해지기로 결심한 현대 예술은 의도적으로 무가치한 것, 무의미한 것을 지향한다. 일찍이 보드리야르는 "현대예술은 무가치하다"고 이야기한 바 있다. 미국에서 일어난 여러 예술 운동에 자신의 시뮬라시옹 이론을 접맥하려 한 보드리야르는 그라피티 예술에 주목한다. 아무것도 의미하지 않는 문자로 이뤄진 길바닥의 낙서에서 그는 기의 없는 기표, 즉 실재를 가리키는 기능으로부터 독립해 자유로이 유동하는 기호체계를 본다. 그라피티 예술은 의도적으로 의미를 없앰으로써 기호의 지배가 거짓말을 한다는 사실을 폭로하는데, 이것이 이 사회에서 아직 가능한 몇 안 되는 비판적 개입의 가능성 중 하나라는 것이다. 저자는 "그라피티는 의미의 비결정성이 아니라 아예 의미의 사라짐을 증언한다"며 "그런 점에서 그라피티는 실재의 '비결정'을 넘어 그것의 '사라짐'을 얘기하는 보드리야르의 생각과 맞아떨어진다"고 말한다. 지난 세달 연속 서울에서 일어난 그라피티 테러는 보드리야르의 시뮬라시옹 이론이 가장 완벽하게 실현된 장소가 과거 미국 뉴욕에서 현재 대한민국의 수도로 옮겨졌다는 사실을 보여주는 방증일지도. 331쪽. 1만8000원.

2024-01-04 13:48:02 김현정 기자
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15일부터 남산터널 혼잡통행료 도심방향만 징수...외곽방향 면제

서울시는 남산 1·3호 터널과 연결도로 혼잡통행료를 이달 15일부터 도심방향으로만 2000원 받기로 했다고 4일 밝혔다. 남산 혼잡통행료는 1996년 11월 11일부터 27년간 양방향 모두 2000원을 징수해왔다. 물가상승을 감안하면 요금 2000원으로는 부과 효과가 없을 것이라는 의견과 도심으로 진입하는 차량뿐만 아니라 상대적으로 덜 혼잡한 외곽방향으로 진출하는 차량까지 통행료를 징수하는 것이 불합리하다는 주장이 꾸준히 제기됐다. 시는 징수 효과를 확인하기 위해 작년 3월 17일부터 5월 16일까지 남산 혼잡통행료를 한시적으로 받지 않는 정책 실험을 추진했다. 처음 1개월간 외곽방향으로 나가는 차량에 대해 혼잡통행료를 면제했을 때는 남산터널 이용 교통량이 약 5.2% 늘었으나, 터널과 직접 연결된 도로에서 5~8% 수준의 속도 감소가 나타난 것을 제외하면 주변 지역 도로들에서 큰 혼잡이 나타나지 않았다. 이후 한 달 동안 양방향 모두 면제했을 때는 남산터널 이용 교통량이 12.9% 증가했고, 소공로와 삼일대로, 을지로 등 도심 주요 도로의 통행 속도가 최대 13%까지 떨어졌다. 시는 "남산터널을 통과하는 차량들이 도심방향으로 진입할 경우 혼잡을 가중하는 반면, 외곽방향으로 진출하는 차량들은 상대적으로 교통 소통에 미치는 영향이 적었다"고 설명했다. 이에 시는 이달 15일부터 혼잡통행료 징수 효과가 확인된 도심방향 진입 차량에만 2000원을 부과하기로 했다. 외곽방향으로 진출하는 차량은 혼잡통행료를 내지 않아도 된다. 시는 주변 교통 상황을 지속적으로 모니터링하고, 필요시 실시간 현장 소통 관리를 병행할 계획이라고 전했다.

2024-01-04 13:35:19 김현정 기자