가로수 확충·퀴어축제 반대·전기차 화재 진압법 개선에 목소리 낸 시민들

시민들이 퀴어축제 개최 반대, 가로수 확충, 전기차 화재 진압법 개선을 오세훈 서울시장에게 요구했다. 27일 서울시에 따르면, 서울시장에게 시정과 관련된 제안·개선사항·비전을 제시하는 창구인 '시장에게 바란다'에 최근 이 같은 내용의 민원이 접수됐다. 시민 A씨는 "퀴어축제는 성소수자들의 보호받아야 할 행사가 아닌 비정상적인 행위가 정상적으로 보여질 수 있는 행사"라며 "퀴어축제를 강력히 반대한다"는 목소리를 냈다. 서울시 행정국 총무과는 "서울광장은 시민의 건전한 여가선용과 문화활동, 공익적 행사·집회와 시위의 진행 등을 위해 만들어진 시민의 공간으로 누구나 자유롭게 이용할 수 있도록 신고제로 운영되고 있다"면서 "다만, '서울특별시 서울광장의 사용 및 관리에 관한 조례' 제6조에 의거, 광장의 조성 목적에 위배되거나 다른 법령에 따라 이용이 제한되는 경우에 해당하면 서울특별시 열린광장운영시민위원회(이하 광장운영위)의 의견을 들어 신고를 수리하지 않을 수 있다"고 설명했다. 앞서 서울퀴어문화축제조직위원회(이하 조직위)는 지난 4월 13일 서울퀴어문화축제를 위해 오는 7월 12일부터 17일까지 엿새간 서울광장을 사용하겠다는 신청서를 시에 제출했다. 시는 "조직위에서 2022년 서울퀴어문화축제를 개최하기 위해 서울광장 사용을 신고한 사항이 광장의 조성 목적인 건전한 여가선용과 문화활동에 위배되는지 등을 심의하기 위해 지난 15일 광장운영위를 열었다"면서 "광장운영위는 행사기간을 축소하고 신체 과다 노출과 청소년보호법상 유해 음란물을 판매 및 전시하지 않는 조건으로 (서울퀴어퍼레이드의 서울광장 사용 신고 안건을) 수정 가결했다"고 전했다. 서울시 예산을 가로수 확충에 투자해야 한다는 의견도 나왔다. 청원자 B씨는 도로를 넓히는 대신 가로수를 심어 '녹색 서울'로 거듭나야 한다는 제안을 내놨다. 그는 "차로 중앙에 가로수를 심었으면 한다"며 "차로가 좁은 만큼 차도 덜 나올 것"이라고 했다. B씨는 "서울은 대중교통이 잘 갖춰져 자동차 없이도 얼마든지 편리하게 다닐 수 있는 도시"라며 "도로 중앙에 가로수를 많이 심어 가로수길로 만들면 도시 환경도 좋아질 것"이라고 덧붙였다. 서울시 푸른도시국 조경과는 "우리 시는 미세먼지 저감, 열섬효과 완화 등의 기능 강화를 위해 가로수를 건강하고 안전하게 관리하고 있다"며 "가로수와 녹지량을 질적·양적으로 확대해 생활 속 초록공간을 증대하기 위한 노력을 하는 중"이라고 밝혔다. 그러면서 "녹색 서울을 만들기 위해 세종대로 사람숲길과 같이 차선을 줄이고 숲길을 만들거나 중앙 버스 정류소 내 가로수 식재사업 등을 추진하고 있다"면서 "앞으로 가로수 총량 확대를 위해 재개발사업시 중앙분리대 수목 도입 등을 다각적으로 검토할 예정"이라고 답변했다. 전기차 화재 진압 프로토콜(절차)에 문제가 있다는 지적도 제기됐다. 시민 C씨는 "전기차에 화재가 났을 때 자동차 주변에 가벽을 설치하고 배터리가 모두 잠길 때까지 물을 붓는다는 뉴스 기사를 봤다"며 "리튬 배터리의 경우 물을 부으면 물과 리튬이 반응해 고열이 더 발생하기 때문에 열폭주를 심하게 일으킬 수 있다"고 우려했다. 그는 "전기차 화재에는 리튬 전용 소화기를 사용해야 하고 불가능하면 최소한 물 대신 모래를 부어야 보다 빠른 진압이 가능하다"며 "하루라도 빨리 효율적인 전기차 화재 프로토콜이 적용돼 한 명의 목숨이라도 더 살릴 수 있길 바란다"고 당부했다. 이에 서울시 소방재난본부는 "소방 및 다수 연구기관에서 전기차 특정 배터리(셀)에 분리막 손상으로 열폭주 현상이 발생하면 주변 배터리로 열이 전달돼 연쇄적으로 확산하는 과정을 확인했다"며 "여러 연구와 실험을 통한 화재진압 대책은 직접 주수로 배터리팩을 냉각(열폭주 전이 차단)하고, 차량 내부 진압을 위한 질식소화포를 동시에 사용하는 것"이라고 설명했다. 이어 "진압이 완료됐다고 하더라도 배터리 내부 화학반응으로 재발화 가능성이 있어 소화수조를 활용하고 있다"며 "건의 내용을 인지하고 있으며 소화수조는 재발화로 인한 주변 화재 확산 방지용으로 사용하고 있다는 점을 알아줬으면 한다"고 했다.