메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 AI영상 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
김현정
기사사진
[되살아난 서울] (45) '석촌동 고분군'에서 1600년 전 백제인의 숨결 느껴요

서울 송파구에는 석촌동이라는 동네가 있다. 석촌(石村)이라는 이름은 마을에 돌무덤이 많다는 데서 유래했다. 마을에 있는 돌무지무덤은 1911년 일제에 의해 발견됐다. 1916년 발간된 '조선고적도보'에 수록된 '석촌부근 백제 고분군 분포도'에는 석촌동에 있는 흙무덤(갑총) 23기와 돌무지무덤(을총) 66기가 실렸다. 당시 이 일대에 최소 89기의 고분이 존재했다는 사실을 알 수 있다. 석촌동 고분군은 1980년대 발굴조사 이후 백제 고분공원으로 조성·관리돼 왔다. 약 30년 만인 2015년 5월 석촌동 고분공원에서 지름 50cm의 '싱크홀'이 발견됐다. 송파구청과 한성백제박물관은 공원에 발생한 구덩이의 원인 규명을 위해 긴급 시굴조사를 실시해 석렬과 유물을 확인했다. 한성백제박물관은 같은 해 10월 본격적인 재조사에 착수했다. 현재 고분공원에는 적석총 5기, 즙석봉토분 1기, 토광묘 2기 등 총 8기가 복원돼 있다. ◆'백제인은 고구려계 이주민', 증거 나와 지난 10일 1600년 전 백제인의 숨결을 느끼기 위해 송파구 석촌동 고분군을 찾았다. 고분공원 정문에 들어섰다. 돌담을 따라 초기 백제시대의 무덤들이 자리하고 있었다. 가장 눈에 띄는 건 3단으로 구성된 계단식 돌무지무덤이었다. 규모와 시기로 봤을 때 4세기 후반 백제 근초고왕(346~375년)의 무덤일 것으로 추정된다. 선조들은 땅을 고른 후 40~50cm 두께의 진흙을 올리고 그 위에 자갈과 지댓돌, 축구공 크기의 깬돌과 작은 판자 등을 켜켜이 쌓아 올려 무덤을 만들었다. 석촌동 주민 강복래(83) 씨는 "모르는 사람은 이곳이 무덤이어서 싫다고 하는데 말도 안 되는 소리"라며 "여기에 300개가 넘는 무덤이 있었는데 지금 그 반의 반도 남아 있지 않아 아쉽다"며 한숨을 쉬었다. 일제강점기 때 처음 발견된 백제 고분은 송파구 일대 300기 정도가 자리해 있었지만, 한국전쟁과 난개발을 거치며 대부분 소실돼 현재 석촌동과 방이동에 극히 일부만 남아있다. 송파구에 사는 도정호(73) 씨는 "4세기 때 만든 왕의 무덤이 우리 곁에 존재한다는 사실이 믿기지 않는다"면서 "발굴조사를 철저히 해 사람들에게 잘 알려지지 않은 한성백제 역사가 후손들에게 대대손손 전해지길 바란다"며 활짝 웃었다. 한성백제박물관은 지난 2016년 11월 석촌동 고분공원에서 만주 고구려 장군총에 맞먹는 초대형의 적석총이 발굴됐다고 발표했다. 당시 발견된 적석총은 적석단위가 서로 연결된 구조로 가장 큰 북쪽의 5호 적석단위에서 동, 서, 남쪽으로 확장해 나간 것으로 파악됐다. 이러한 연접구조는 석촌동 1호분에서도 확인됐지만 10개 이상의 연접된 적석단위가 발견된 건 처음이었다. 적석총은 지표면을 깎아내고 점토를 다져 쌓은 기초 위에 축조됐다. 각 적석단위는 외곽에 깬돌(할석)로 기단을 쌓고 중심부를 흙으로 다져 올린 후 그 사이에 돌을 채운 것과 모두 돌로 쌓은 것 등 두 가지가 확인됐다. 한성백제박물관 관계자는 "발굴조사를 통해 석촌동 고분군이 풍납토성, 몽촌토성 등 도성 유적과 합을 이루는 백제 한성기의 왕릉지구로 그 위상과 면모를 재확인할 수 있는 계기가 되고 있다"며 "그동안 학계에서 논란이 됐던 백제 적석층의 구조와 성격, 연대 문제 등 백제 중앙의 고분문화 계통과 발전 과정을 밝히는데 중요한 단서가 될 것으로 기대한다"고 말했다. ◆반려견 놀이터가 된 근초고왕 무덤 이날 공원에서는 백제 문화재가 있는 고분군을 반려견 놀이터로 착각한 견주들이 여럿 보였다. '사람 반, 개 반'이라는 표현이 떠오를 정도로 주인과 함께 산책 나온 반려동물이 많았다. 동네 주민 김모(32) 씨는 "운동 삼아 매일 고분군에 오는데 일부 몰상식한 견주들이 개 목줄을 풀어놔 반려견들이 아무 데나 막 돌아다니게 한다"면서 "똥도 제대로 안 치우고 가서 정말 화가난다"며 인상을 찌푸렸다. 역사학계에서 백제 근초고왕의 무덤으로 추정하는 돌무지무덤 '석촌동 3호분'도 반려견의 놀이터로 변해 있었다. 견주 4~5명이 울타리가 쳐진 돌무덤 구역 안에 개들을 풀어놓고 뛰어놀게 했다. 한 소형견이 이제 막 걷기 시작한 아기를 위협하는 위험한 상황도 벌어졌다. 목줄이 풀린 개가 아기에게 달려들었다. 옆에 있던 아이의 부모는 깜짝 놀라 애를 들어 올렸다. 견주가 황급히 뛰어와 사과했지만 이를 보는 사람들의 시선은 곱지 않았다. 고분공원 곳곳에 '반려견 펫티켓'을 안내하는 표지판이 세워져 있었지만 이를 무시하는 견주도 많았다. 이날 오후 5시부터 6시까지 한 시간 동안 고분군에서 입마개를 한 개를 한 마리도 볼 수 없었다. 송파구에 따르면 석촌동 고분군에서 애완동물의 배설물을 수거하지 않고 방치하면 고분과 도시공원 및 녹지 등에 관한 법률 제49조 제1항에 의거해 7만원의 과태료가 부과된다. 반려견을 통제할 수 있는 줄을 착용하지 않고 공원에 입장하면 5만원의 과태료가 부과된다.

2019-03-12 16:05:07 김현정 기자
기사사진
서울시, 성냥갑 아파트 탈피··· '도시·건축 혁신안' 발표

서울시가 천편일률적인 '아파트공화국'에서 탈피, 천혜의 경관과 공동체를 회복하고 미래 경관을 창출하기 위한 '도시계획 혁명'을 선언했다. 서울시는 아파트 정비계획 수립 전 단계에서 층수·디자인 등에 대한 가이드라인을 제시하는 내용을 골자로 한 '도시·건축 혁신안'을 12일 발표했다. 혁신안은 ▲공공의 책임 있는 지원을 위한 뉴 프로세스 실행 ▲사전 공공기획 단계 도입 ▲아파트단지의 도시성 회복 ▲건축디자인 혁신 등의 4가지 분야를 중심으로 추진된다. 우선 시는 도시·건축 혁신을 위한 뉴 프로세스를 실행한다. 도시계획 결정권자로서 시가 정비사업의 처음부터 끝까지 민간과 함께 고민하고 전문적인 지원을 한다. 정비계획 수립 단계부터 도시 전반의 경관과 역사 문화적 맥락을 고려하면서 입체적인 건축 디자인을 유도하기 위해서다. 아울러 시는 민간의 예측 가능성을 높여 사업성과 투명성을 높이고 기관과 비용, 갈등을 줄인다는 계획이다. 이를 위해 시는 정비사업 초기단계 '사전 공공기획'을 신설, 선제적으로 정비사업 가이드라인을 제시한다. 공공기획에서부터 사업시행인가까지 공공이 프로세스 관리와 절차이행을 조정·지원한다. 정비계획 결정이 이뤄지는 심의 단계인 도시계획위원회 개최 횟수는 3회에서 1회로 줄이고 소요 기간은 기존 20개월에서 10개월로 단축한다. 건축설계 단계에서는 현상설계를 통해 디자인혁신이 가능하도록 시와 전문가 조직이 밀착 지원한다. 최대 5억원의 현상설계 공모비용도 보조한다. 도시·건축 혁신안은 시민, 전문가 등 다양한 의견수렴 과정과 시범사업을 거쳐 올해 하반기부터 본격적으로 추진될 예정이다. 진희선 서울시 행정2부시장은 "도시·건축 혁신방안을 통해 조합 등 민간은 사업기간 단축으로 사업비를 절감하고, 공공은 아파트 단지의 공공성 회복과 도시계획의 일관성을 확보할 수 있도록 하겠다"고 말했다.

2019-03-12 15:58:52 김현정 기자
기사사진
서울시, 폐기물 처분부담금 각 자치구에 부과

서울시는 오는 4월부터 각 자치구에서 재활용하지 않고 매립·소각한 생활·사업장 폐기물에 대한 처분부담금을 부과한다고 12일 밝혔다. 올해 부과하는 폐기물 처분 부담금은 지난해에 재활용하지 않은 매립·소각 폐기물이다. 자치구별 부담금 규모를 보면, 은평구가 6억1000만원으로 가장 많았다. 송파구(5억7100만원), 서초구(5억5800만원), 관악구(5억1100만원) 순이었다. 부담금 규모가 작은 구는 도봉구(1억2700만원), 강북구(1억3400만원) 등이다. 매립·소각량에 따라 최대 5배까지 차이난다고 시는 전했다. 자치구별 처분 부담금 차이가 크게 나는 이유는 구마다 처분량과 처분방식이 다르기 때문이다. 소각보다 매립비율이 높은 은평구, 송파구, 서초구와 폐기물발생량은 적지만 전량 매립하는 금천구는 폐기물 처분 부담금을 더 많이 부담하게 된다. 반면, 소각 비율이 높은 양천구, 강북구, 도봉구는 부담금을 적게 낸다. 시는 9월 환경부에서 받는 징수교부금 58억원을 내년도 자치구에 폐기물 처리시설과 자원순환시설 설치·운영에 활용할 계획이다. 시는 종량제봉투의 가연성 폐기물 선별시설 설치, 자원회수시설 처리 용량 확보, 재활용 분리수거 배출 활성화를 통한 생활폐기물 감량을 통해 2025년까지 생활폐기물의 직매립을 제로화한다는 계획이다. 이에 따라 앞으로 폐기물 처리시설을 갖추지 않은 자치구는 재정적 부담이 가중될 전망이다. 시는 폐기물관리법 제4조에 따라 생활폐기물 적정처리 의무가 있는 구청장이 관할 구역에서 나오는 생활폐기물을 처리하도록 하고 여기에 대한 행·재정적 지원을 아끼지 않는다는 방침이다. 황보연 서울시 기후환경본부장은 "생활폐기물을 안정적으로 처리하기 위해서는 감량(재활용)과 공공 폐기물처리시설의 확보가 무엇보다 필요하다"면서 "앞으로 생활폐기물을 재활용하지 않고 그대로 매립이나 소각을 하게 되면 그만큼 자치구의 재정 부담이 늘어나기 때문에 폐기물처리시설 확충과 철저한 재활용품의 분리배출이 필요하다"고 말했다.

2019-03-12 15:58:48 김현정 기자
기사사진
서울시, '날아다니는 응급실' 소방헬기 도입

서울시가 '날아다니는 응급실', 소방헬기를 도입한다. 서울시는 야간 등 전천후 인명구조 활동이 가능한 중대형 다목적 소방헬기를 도입한다고 12일 밝혔다. 국내에서 처음으로 투입되는 다목적 중대형 소방헬기는 이탈리아 레오나르도 사가 제조한 AW-189 기종이다. 최대 속력은 시속 283km, 항속거리는 880km다. 최대 4시간 20분 동안 연속 비행할 수 있어 수도권 전역에서 긴급구조 임무 수행이 가능하다. 인명구조 활동지원을 강화하기 위해 기상레이더, 열·영상 전송장비, 구조용 호이스트 등을 장착해 주·야간 인명구조 활동을 할 수 있도록 제작했다. 화재진압에 사용되는 밤비바켓 용량은 2000리터로 기존에 운용하던 헬기(AS365-N2)의 두 배 이상이다. 대형 화재 진화에 중요한 역할을 할 것으로 기대한다고 시는 전했다. 시는 지난 2015년부터 헬기 도입을 추진, 지난해 12월 7일 헬기를 인수했다. 올해 1~3월 비행훈련과 구조현장 현지적응 훈련을 거쳐 3월 12일부터 본격 운항에 들어간다. 신규 헬기에는 총 350억원이 투입됐다. 박원순 서울특별시장은 "이번에 도입되는 중대형 다목적 소방헬기는 최신응급의료장비를 갖춰 병원 전 단계의 고품질 응급의료 서비스 제공이 가능하다. '날아다니는 응급실' 역할을 하게 될 것"이라며 "시민 구조·구급 서비스망을 항공부분까지 확대해 촌각을 다투는 위급한 상황으로부터 시민생명을 보다 신속하게 구하겠다"고 말했다.

2019-03-12 15:58:45 김현정 기자
기사사진
서울시, 스트레스·우울감 날려주는 '청소년 스트레스 프리존' 6개교에 설치

서울시는 스트레스와 우울감을 줄여주는 '청소년 스트레스 프리존'을 6개 학교에 조성했다고 11일 밝혔다. 이번에 스트레스 프리존이 설치된 시 소재 6개 학교는 ▲서울창신초등학교 ▲성내중학교 ▲서울영상고등학교 ▲경복비즈니스고등학교 ▲경일고등학교 ▲미림여자고등학교다. 청소년 스트레스 프리존은 '사회문제 해결을 위한 디자인 정책'의 일환으로 추진됐다. 하루 중 가장 많은 시간을 보내지만, 답답하고 삭막한 곳으로 인식되던 학교의 유휴공간에 조성됐다. 이 공간에서는 스트레스와 우울증을 수시로 진단해 볼 수 있다. 학생들은 진단 결과에 따라 아늑한 곳에서 몸과 마음을 이완시키거나 친구들과 함께 놀이 활동을 하는 등 자신에게 맞는 스트레스 해소 방안을 자연스럽게 익히게 된다. 스트레스 프리존에는 ▲주기적으로 자신의 상태를 점검하는 스트레스 진단 ▲안정과 활력에 도움이 되는 향기테라피 ▲선호하는 음악을 들으면서 혈압을 낮추고 코티솔(스트레스 호르몬) 농도를 낮출 수 있는 음악테라피 ▲빛의 색감에 따른 안정 효과가 있는 컬러테라피 ▲심신 이완에 효과적인 요가·스트레칭 ▲몰입을 통해 스트레스를 개선하는 자수·캘리그라피 등 총 9가지의 다양한 활동이 준비돼 있다. 시는 지난 2월 스트레스 프리존 이용 학생 20명을 대상으로 뇌파측정과 설문조사를 실시했다. 스트레스 프리존 체험 후 스트레스는 27.5%, 우울 척도는 27.3% 줄었다는 결과가 나왔다. 시는 초록우산어린이재단과 업무협약을 체결하고 향후 전국의 학교로 스트레스 프리존 조성 사업을 확대할 방침이다. 서정협 서울시 문화본부장은 "시에서 개발한 디자인 모델이 효과를 인정받아 NGO와 기업 등 외부의 자발적 후원을 통해 확산되고 있다"며 "앞으로도 청소년들의 스트레스 개선과 정신건강에 도움이 되는 '스트레스 프리 존' 확산을 위해 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.

2019-03-11 16:00:19 김현정 기자
기사사진
"공공이 책임지는 돌봄"··· 서울시, 사회서비스원 출범

서울시는 11일 '서울시 사회서비스원' 창립기념식을 가졌다고 밝혔다. 사회서비스원은 좋은 돌봄과 양질의 일자리 제공을 목표로 설립된다. 주요 사업으로는 종합재가센터 설치 및 운영, 국공립 사회복지시설 직접 운영, 민간 서비스기관 지원, 서비스 품질관리 등이 있다. 종합재가센터는 장기요양, 노인돌봄, 장애인 활동지원 등 지역사회의 돌봄서비스를 통합·연계해 제공하는 시설이다. 올해 하반기 권역별 4개소를 시작으로 향후 전 자치구로 확대한다. 서울 지역에 새롭게 확충하는 국공립복지시설도 시가 직접 운영한다. 2020년부터 신축하는 국공립어린이집을 대상으로 해마다 5곳씩 직접 운영할 예정이다. 창립기념식에는 박원순 서울시장, 이목희 일자리위원회 부위원장, 남인순 국회의원, 신원철 서울시의회 의장, 김혜련 보건복지위원회 위원장을 비롯한 내외빈 등 100여 명이 참석했다. 박 시장은 지난 1월 공개모집 채용 절차를 거쳐 선임된 주진우 서울시 사회서비스원 원장과 이사 6명, 감사 1명에게 임명장을 수여했다. 서울시 사회서비스원 설립 연구기획단 단장으로서, 사회서비스원 출범에 크게 이바지한 이태수 꽃동네대학교 교수에게는 감사패를 수여했다. 서울시 사회서비스원은 마포구 공덕동 포스터타워에 사무실을 마련했다. 향후 직원 채용 및 교육, 산하기관 설치 등 준비기간을 거쳐 하반기부터 본격적으로 서비스를 제공할 계획이다. 박원순 서울시장은 "서울시 사회서비스원의 출범으로 사회서비스 공공 인프라가 확대되고 서비스 제공자와 이용자 모두가 만족할 수 있는 수준 높은 사회서비스가 제공되기를 기대한다"며 "모든 계층이 경제성장의 혜택과 복지서비스를 고루 누릴 수 있게 되기를 바란다"고 말했다.

2019-03-11 15:52:19 김현정 기자
기사사진
서울시, '친환경 도로포장'으로 미세먼지 줄인다

서울시가 미세먼지 저감을 위해 '친환경 도로포장'을 적용한다. 서울시는 도로포장에 미세먼지를 줄이는 '중온 포장'을 도입하는 등 친환경 도로포장을 확대한다고 11일 밝혔다. 친환경 도로포장은 환경 개선을 목적으로 ▲미세먼지 저감 포장 ▲도로소음 저감 포장 ▲도로 이용환경 개선 포장 ▲자원 신·재생 포장 기술 등을 이용해 도로를 관리하는 서울시 도로포장 유지관리대책이다. 시는 이 같은 내용을 골자로 하는 '친환경 도로포장 종합대책'을 마련했다. 미세먼지 저감 포장 방식 중 하나인 중온 포장은 일반 아스팔트보다 약 30도 낮게 시공하는 방식이다. 생산 온도를 낮추면 질소산화물 등 오염물질 발생을 줄일 수 있다. 시는 앞으로 시공되는 도로포장에 중온포장을 확대한다. 2027년까지 모든 노후포장 정비공사에 중온포장을 적용할 방침이다. 소음 저감 도로포장으로는 '배수성·저소음 포장'이 있다. 현재 기술이 상용화된 상태다. 배수성·저소음 포장은 빗물을 배수하는 공극 속으로 타이어 마찰을 흡수하는 포장기술이다. 미세공극을 포장 표면에 노출시켜 소음을 흡수한다. 소음이 많은 주택가, 학교, 병원 등에 적용할 계획이다. 도로 이용환경 개선 포장으로는 '고내구성 컬러 포장'을 적용한다. 고내구성 컬러 포장은 버스전용차로의 시인성과 내구성을 위해 필요한 포장 기술로 현재 사용되고 있다. 자원 신·재생 포장은 폐아스콘 등 건설 폐기물을 재활용하는 '폐아스콘 재활용'이 현재 상용화됐다. 태양열을 전기로 전환하는 '태양열 패널 포장'도 기술도 있다. 김학진 서울시 안전총괄실장은 "급변하는 기후·환경변화에 선제적으로 대응하기 위해 도로포장에 친환경 기술을 도입하겠다"며 "2027년부터는 모든 노후포장 정비공사에 친환경 도로포장을 적용시켜 안전하고 쾌적한 도로환경을 조성해 나갈 것"이라고 말했다.

2019-03-11 15:34:09 김현정 기자
기사사진
서울시, "거미줄처럼 지저분한 전선 땅 속에 묻는다"··· 지중화사업 추진

서울시가 거미줄 같이 공중에 얽여 있는 전선을 땅 속에 묻는다. 서울시는 전선을 지하에 매설하는 공중선 지중화 작업을 6.21km 구간에 시행한다고 11일 밝혔다. 올해 363억원의 예산을 투입한다. 보행공간을 차지하고 있는 전주와 어지럽게 얽힌 공중선은 도시미관을 해치고, 태풍 등으로 전도 위험의 우려가 있어 지중화가 필요하다고 시는 설명했다. 정비구간은 중랑구 중랑교~동일로 지하차도, 관악구 관악로(동측) 등 총 10개구간이다. 비용은 서울시와 자치구, 한전이 각각 25, 25, 50 비율로 분담한다. 시는 한전과 협력해 지난 15년간 약 1900억원을 투입, 73km에 달하는 공중선의 지중화사업을 추진해왔다. 서울 25개 자치구의 지중화율은 2005년 48.7%에서 지난해 59.16%로 올랐다. 시는 향후 가공배전선로 지중화사업 기본계획을 수립해 재원을 안정적으로 확보하고 일관성 있는 지중화 사업을 추진할 예정이다. 수요 조사 결과에 따라 수동적으로 시행하던 방식에서 벗어나 도심경관과 보행환경 개선 측면에서 간선 도로별 지중화사업 우선 순위를 선정해 체계적으로 시행한다. 특히 역세권·관광특구지역과 같이 유동인구가 많은 곳과 보행공간에 위치해 시민 안전을 위협하는 구간 등 주요 간선도로를 우선 정비한다. 고홍석 서울시 도시교통실장은 "공중선 지중화는 도시 미관 개선효과가 상당할뿐더러 시민의 안전과도 직결되는 사업"이라며 "꾸준한 사업시행으로 지중화율이 많이 개선됐지만, 앞으로도 런던, 파리, 싱가포르 100%, 도쿄 86% 등 해외 선진 대도시 수준으로 지중화율을 높이도록 노력하겠다"고 말했다.

2019-03-11 15:34:05 김현정 기자
기사사진
서울시 사회적경제 기업, 매출·고용 창출 효과 낮아··· "질적 성장 해야"

서울시가 취약계층 일자리 창출과 사회공헌을 위해 지원해온 사회적기업의 매출과 고용 창출 효과가 적어 질적 성장을 이루지 못했다는 지적이 나온다. 11일 시에 따르면 사회적경제 기업 수는 2012년 819개에서 2017년 3806개로 약 5배 증가했다. 같은 기간 매출액과 일자리 수는 각각 2.1배와 1.8배 증가하는 데 그쳤다. 기업 증가 수 대비 매출액과 고용 창출 효과가 낮다는 비판이 제기된다. 사회적경제는 자본주의 시장경제가 발전하면서 나타난 불평등과 빈부격차 등 사회문제를 해결하는 대안으로 등장한 개념이다. 사람의 가치를 우위에 두고 경제활동을 하는 기업을 사회적경제 기업이라 일컫는다. 시는 지난 2012년부터 사회적경제 기업을 활성화하기 위해 재정 지원, 컨설팅, 사회투자기금 조성 등의 정책을 추진해왔다. 2012년 사회적경제 기업의 매출액은 6870억원에서 2017년 1조5000억원으로 8130억원 증가했다. 그러나 2017년 기준 기업당 매출액은 3억9411억원 밖에 되지 않는다. 일자리는 2011년 9300명에서 1만7500명으로 8200명 증가하는 데 그쳤다. 서울시의회는 "매출액 증가 대비 고용 창출 효과가 낮고, 1개 기업당 매출액이 감소했다"고 지적했다. 특히 2011년 대비 2016년 서울시 사회적경제 기업 수(718개→3512개)는 389.1%, 매출액(7283억8500만원→1조9610억5800만원)은 169.2% 증가했으나 사회적기업의 고용 창출(11890명→19769명)은 고작 66.3% 늘었다. 1개 기업당 매출액은 2011년 10억1400만원에서 5억5800만원으로 45%가량 줄었다. 서울시 사회적경제지원센터는 '2017년 성과보고서'에서 "협동조합, 마을기업 등 신생 사회적경제 기업들은 연매출 1~3억원 규모로 대부분 초기 창업단계"라며 "사회적경제 기업 수 증가와 더불어 휴·폐업하는 경우도 함께 증가하고 있다"고 밝혔다. 지난 2016년 서울시 사회적기업 가운데 실제 운영 중인 유효기업 수 가동률은 67.3%인 것으로 나타났다. 이날 서울시의회 기획경제위원회에 의하면 2016년 서울시 사회적경제 기업 3512개 중 실제 운영 중인 업체는 2236개로 파악됐다. 주요 원인은 협동조합 2701개 중 1460개만 실제 운영해 가동률이 저조했기 때문이라고 시의회는 분석했다. 이은애 서울시 사회적경제지원센터장은 성과보고서에서 "사회적경제의 핵심 원리인 자조와 연대의 실천이 얼마나 이뤄지고 있는지에 대한 한계가 드러났다"고 했다. 시의회는 "서울시는 지난 2017년 사회적경제지원센터의 세부성과지표(공공시장 확대지원, 마을기업 발굴 및 육성, 기획연구 및 연구지원 사업 등)를 전년 실적대비 낮게 설정했음에도 불구하고 사회적기업 육성 수 성과목표를 달성하지 못했다"고 꼬집었다. 시는 2017년 목표치인 3750개보다 45개 적은 3705개의 사회적기업을 육성했다. 시의회는 "사회적기업 육성 수 목표 달성을 위한 지원 방안을 마련할 필요가 있다"며 "사회적기업이 지속 사업을 유지하고 민간 부문 대비 경쟁력을 유지할 수 있도록 해야 한다"고 제언했다.

2019-03-11 15:21:04 김현정 기자
기사사진
서울시, 도로굴착복구 품질관리 강화··· "울퉁불퉁한 도로 재시공"

서울시가 안전한 도로 환경을 만들기 위해 발 벗고 나선다. 10일 시에 따르면 서울시는 이달부터 도로굴착복구 품질 강화를 위한 '도로굴착복구 종합개선 대책'을 본격 추진한다. 종합개선 대책은 도로굴착복구 ▲품질관리 강화 ▲기금 안정화 ▲시스템 개편 ▲업무 처리 제도 개선의 4개 분야로 나눠 진행된다. 우선 시는 도로굴착복구의 품질 개선을 위해 관리청 복구에 비해 상대적으로 취약한 원인자 복구 현장을 집중 점검한다. 도로굴착복구 공사는 복구 주체에 따라 원인자와 관리청 복구로 구분된다. 그동안 모든 도로굴착복구 공사는 원활한 교통소통을 위해 '당일굴착·당일복구' 원칙으로 허가돼 왔다. 이러한 시간 제약 때문에 되메우기, 다짐 불량으로 인한 도로 요철이 발생해 평탄성이 저하되고 균열이 생기는 등의 문제가 있었다. 서울시 전체 도로에서 최근 5년간 진행된 도로굴착복구 공사 건수는 21만7480건에 달한다. 연도별 공사 건수는 2014년 3만9348건, 2015년 3만9483건, 2016년 4만4033건, 2017년 4만6636건, 2018년 4만7980건으로 집계됐다. 연평균 4만3000건의 크고 작은 도로굴착복구 공사가 이뤄지고 있는 셈이다. 시는 지난 2014년 1월 다짐장비(콤비롤러)의 규모에 맞게 최소 굴착 폭을 기존 0.7m에서 1.2m로 조정했으나 사업자가 관행대로 시공해 효과가 미비했다. 2017년에는 책임감리원을 16명에서 24명으로 늘렸지만 한 명이 여러 현장을 동시에 관리하는 등 문제가 개선되지 않았다. 이에 시는 자치구와 함께 도로굴착복구 현장에 대한 합동점검을 벌인다. 안전을 위협하는 현장에 대해서는 과태료를 부과하는 등 법적인 조치를 취한다. 포장 품질이 불량한 현장은 전면 재시공을 요구하고 벌점을 부과한다. 아울러 시는 도로굴착복구 기금 안정화를 위해 원인자부담금 선납 확대 및 단가 조정, 사업 타당성 검토 등을 실시한다. 원인자부담금은 도로굴착 행위 시행자에게 도로복구공사에 소요되는 비용을 부담하도록 한 것이다. 기금 예치금은 2014년 158억원에서 2018년 132억원으로 16% 감소했다. 같은 기간 원인자부담금 체납액은 7억원에서 19억원으로 171% 증가했다. 체납은 원인자부담금 후납 징수 시 연체료가 없는 공공기관(상, 하수도)에서 주로 발생했다. 시는 원인자부담금 선납 부과원칙을 확대해 체납 발생 소지를 제거한다. 단, 누수와 공동복구 등 안전과 직결되는 긴급 굴착복구공사는 '선납부 후허가' 원칙에서 제외한다. 이외에 시는 도로굴착복구 시스템 전면 개편을 위한 TF팀을 구성해 운영하고 시스템 구축 용역을 추진한다. 또 설계변경 상한률을 30%로 제한하고, 관련 도로법 개정을 건의하는 등 도로굴착복구 제도를 개선할 방침이다. 시는 "도로평탄성 유지관리를 위해 도로굴착복구 품질을 강화하고, 도로굴착복구 기금 수입원인 원인자부담금을 현실화해 도로굴착복구 사업의 안정화를 도모하겠다"고 밝혔다.

2019-03-10 14:08:59 김현정 기자
기사사진
서울시, 2019년 중소기업 지원사업 설명회 개최

서울시는 '2019년 서울시 중소기업 지원사업 설명회'를 연다고 10일 밝혔다. 설명회는 자금융자, 유통판로, 마케팅, R&D 등 중소기업 지원 정책을 소개하는 자리다. 기업애로 처리 전담기구인 서울기업지원센터에 상담 요청과 문의가 잦은 내용과 기업 현장에서 가장 필요로 하는 주제를 중심으로 총 3차례 진행된다. 설명회는 14일, 20일, 29일 오후 2시부터 각각 마포구 서울창업허브, 강남구 세텍, 강서구 서울유통센터에서 개최된다. 이번 설명회는 서울시가 추진하는 중소기업 지원사업을 안내하는 것으로 6개 출연 기관과 1개 협회가 참여한다. 시는 설명회를 찾는 중소기업을 위한 현장 상담 부스도 운영한다. 자금, 창업, 마케팅 등 분야별 전문가들이 오후 2~4시 상담을 진행한다. 자세한 정보는 서울기업지원센터와 서울산업진흥원 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 조인동 서울시 경제정책실장은 "기업을 경영하기 좋은 도시를 만들기 위해 서울기업지원센터를 중심으로 지원정책의 정보를 정확하게 제공하고, 기업이 효과적이고 편리하게 이용할 수 있도록 접점을 확대하고 있다"며 "경쟁력 있는 혁신 중소기업의 성장을 위해 R&D 지원부터 판로개척과 해외 진출까지 종합적으로 지원하겠다"고 말했다.

2019-03-10 14:08:51 김현정 기자
기사사진
서울시, 청년채용 기업에 최대 7000만원 지원

서울시가 중소기업 인력난과 청년실업 문제를 해결하기 위해 '일-생활균형 서울형 강소기업'을 선정해 지원한다고 10일 밝혔다. 시는 서울에 거주하는 만 18세~34세 이하 청년을 신규 채용한 기업에 최대 7000만원의 근무환경 개선금을 제공한다. 청년 3명을 정규직으로 뽑으면 기업당 최대 4500만원의 '근무환경개선금'을 지원하고, 고용환경 우수기업으로 선정될 경우 추가로 2500만원을 지급한다. 청년 채용 1인당 1000만원을 지원한다. 여성 재직자 30% 미만 기업이 여성 청년을 채용하거나 뉴딜일자리 등 시 취업지원프로그램에 참여한 청년을 채용하면 지원금을 추가 지급한다. 근무환경개선금은 청년 재직자를 위한 ▲휴게·편의시설, 육아시설 설치와 개선 ▲결혼·출산축하금 ▲자기계발비 지급 등 복지개선 비용으로 사용할 수 있다. 이외에도 신규직원을 위한 '조직적응 교육'과 '수평적 조직문화 워크숍' 등 기업문화 조성을 위한 목적으로도 활용 가능하다. 육아휴직자 업무 공백도 지원한다. 육아휴직자가 생긴 기업에 청년 인턴을 배치해 해당 직원의 휴직 전 3개월부터 복귀 후 3개월까지 함께 근무할 수 있도록 한다. 육아휴직자 대체 청년인턴 매칭부터 인건비까지 시에서 모두 지원한다. 워라밸을 실현하는 기업에 대한 지원도 확대한다. 연간 유연근무 이용자수, 휴가·연가 증가실적, 원격근무 인프라 등을 평가해 50곳의 우수기업을 선정, 기업당 최대 1000만원의 포상금을 지급한다. 시는 오는 29일까지 이 같은 지원을 받을 '서울형 강소기업' 150곳을 모집한다. 참여 자격은 서울시를 비롯한 공공기관의 인증을 받은 기업이다. 참여를 희망하는 기업은 서울형 강소기업 홈페이지에서 신청하면 된다. 기타 자세한 사항은 서울시 일자리정책과로 문의하면 된다. 조인동 서울시 경제정책실장은 "중소기업 근무환경 개선지원을 통해 청년이 일하고 싶은 기업문화를 조성, 일자리 창출 선순환 모델을 만들고 확산하겠다"고 말했다.

2019-03-10 14:08:46 김현정 기자
기사사진
서울시, 소상공인·공익단체에 무료 광고 지원··· 12일부터 접수

서울시는 오는 12일부터 내달 12일까지 서울시민 희망광고 소재를 공모한다고 10일 밝혔다. 희망광고는 비영리단체의 공익활동을 돕고, 소상공인의 경제활동을 활성화하기 위해 무료로 광고를 지원하는 것이다. 지원 대상은 서울시에 소재한 비영리법인 단체, 전통시장, 장애인기업, 여성기업, 협동조합, 사회적기업, 공유기업 등이다. 공모개시일 기준으로 최근 2년 이내에 선정됐던 단체나 기업은 지원할 수 없다. 공모소재는 기부·나눔·자원봉사 활동, 사회적 약자의 인권·권익 보호를 위한 비영리단체 활동, 시민과 청년에게 용기를 주는 소상공인의 창업스토리, 기업의 사회적 참여 등 공익성 있는 사연이다. 선정된 단체는 서울시로부터 디자인 기획·인쇄·부착 및 영상제작 등 광고 전반에 대한 지원을 받게 된다. 시가 지원하는 홍보 매체는 지하철 전동차 내부모서리, 가로판매대, 구두수선대 등 약 6896면이다. 시정월간지 '서울사랑'에도 광고를 게재하게 된다. 응모절차 등 자세한 내용은 서울시 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 지원 대상은 광고 전문가 등으로 구성된 심의위원회 심사를 거쳐 4월 중 최종 선정된다. 유연식 서울시 시민소통기획관은 "광고비용에 대한 부담으로 홍보에 어려움을 겪고 있는 소상공인과 비영리단체에 희망광고는 좋은 기회가 될 것"이라며 "특히 현재 어려운 경제환경에서 활로를 찾고 있는 청년스타트업체들의 많은 지원을 바란다"고 말했다.

2019-03-10 14:01:02 김현정 기자
기사사진
"서울에 AI 기반 수요 예측 택시 달린다"

서울 택시에 인공지능 기술이 도입된다. AI 시스템은 택시 수요를 예측해 승객이 많은 곳에 택시 기사를 불러 모으는 방식으로 운영된다. 서울시는 한국스마트카드와 함께 AI(인공지능) 시스템을 서울 택시에 적용했다고 10일 밝혔다. AI 택시는 서울을 100m x 100m 단위의 구역으로 구분해 택시 수요를 예측하는 시스템이다. 예상 수요를 안드로이드 기반의 택시 결제 단말기에 표출해 기사가 승객이 많은 지역으로 이동할 수 있도록 도와주는 역할을 한다. AI 택시시스템은 택시정보시스템(STIS)을 통해 얻어지는 택시 승하차 이력 데이터에 기상, 인구통계, 상권, 대중교통 정보 등 택시 수요에 영향을 미치는 변수를 더해 정확도를 높였다. 시는 지난 2017년 1월부터 2018년 7월까지 택시 승하차 이력 빅데이터 약 2억 건을 분석해 택시 수요를 예측한 결과 97.2%의 정확도를 보였다고 덧붙였다. 시는 지난해 11월부터 5개사 380대 택시에 AI 시스템을 시범 운영 중이다. 운영 결과를 토대로 시스템을 개선해 전체 택시에 인공지능 기술을 적용할 방침이다. 택시회사 진화의 경우 인공지능 기술을 적용한 후 1인당 영업 건수가 하루평균 20.9건에서 25.3건으로 21% 증가한 것으로 나타났다. 고홍석 서울시 도시교통실장은 "AI 택시시스템은 운수종사자의 경험에 의존하던 택시운행 방식을 시스템으로 바꾸려는 시도"라며 "수요는 많지만, 택시가 부족한 지역에 택시 공급을 확대해 시민 불편을 해소할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

2019-03-10 13:24:39 김현정 기자