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이승용
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LS머트리얼즈, ‘전기차 충전소용 ESS’ 국내 최초 개발

LS머트리얼즈는 LS전선과 공동으로 전기차 충전소 전용 하이브리드 에너지저장장치(H-ESS)를 국내 최초로 개발했다고 29일 밝혔다. 이번에 개발한 H-ESS는 전기차 충전소의 전력 과부하, 화재 위험, 인프라 구축 비용 등의 한계를 해결할 수 있는 전용 솔루션이다. 기존 ESS는 반복적인 급속 충·방전 시 발열과 성능 저하가 빠르고, 수명도 짧아 전기차 충전소에 사용될 경우 위험성과 운영 비용이 높은 단점이 있었다. LS머트리얼즈는 고속 충·방전에 특화된 커패시터와 리튬이온 배터리를 결합해, 피크 시간대에도 다수 차량을 안정적으로 충전할 수 있는 H-ESS를 구현했다. 급격한 부하 변화에도 발열을 최소화해 화재 위험을 낮췄으며, 기존 ESS 대비 5~10배 긴 수명을 확보했다. ESS의 소형화가 가능해 기존 설비 대비 설치 면적과 비용을 모두 줄일 수 있어, 인프라 구축 효율성도 높다. 이 제품은 고속도로 휴게소, 전기버스 차고지, 도심 복합 충전소 등 급속 충전 수요가 집중되는 환경에서 효율적인 운영이 가능하다. 이번 개발은 산업통상자원부의 전기차 충전 인프라 고도화를 위한 국책과제로 추진됐으며, LS머트리얼즈가 시스템 전체를 총괄하고, LS전선이 제어 및 온도 모니터링 기술을 개발했다. 홍영호 LS머트리얼즈 대표는 "AI 데이터센터, 재생에너지 연계 ESS 등 고속 응답이 필요한 분야로 적용을 확대하고, 북미·유럽을 중심으로 글로벌 시장 공략도 본격화하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr.

2025-05-29 14:40:29 이승용 기자
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한화오션, 폴란드 현지 조선소와 전략적 협력 MOU 체결

한화오션이 국내 최대 방산 전시회인 국제해양방위산업전(마덱스;MADEX 2025)에서 폴란드 사업 강화의 발판을 다졌다. 한화오션은 28일 마덱스 전시장 부스에서 특수선사업부장 어성철 사장과 PGZ SW 마르친 링벨스키 사장(Marcin Ryngwelski), 나우타(Nauta) 조선소 모니카 코자키에비치(Monika Kozakiewicz) 사장 등이 참석한 가운데 함정 건조 및 유지·보수 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 이번 MOU는 지난 3월부터 한화오션이 폴란드 현지에 수 차례 실무회의를 갖고 협력 방안을 논의했던 결실이다. 두 업체 대표 일행은 MOU를 맺기 전 지난 27일 한화오션 거제사업장을 찾아 선진화된 생산능력을 보는 기회를 가졌다. 폴란드 조선소가 전략적 파트너가 되면서 오르카(ORKA) 잠수함 사업 및 현지화 등 수주를 향한 행보에 큰 힘이 될 것으로 보인다. 폴란드 국영 방산 그룹 PGZ 소속의 조선소인 PGZ SW와 나우타 조선소는 한화오션과 오르카 사업은 물론 자국 해군 함정 산업의 현대화, 해외 수출을 지원하기 위한 전략적 협력 기회를 공동으로 모색하기로 했다. PGZ SW와는 해양초계함(OPV), 수상함, 지원함, 무인 수상·수중체계, 해외시장 최적화형 잠수함의 공동 개발 및 해외 수출에 대한 협력을 모색하기로 했다. 나우타 조선소와는 현재 MRO 시장에서도 높은 점유율을 보유하고 있어 이번 MOU를 통해 폴란드 내 잠수함 정비 역량 강화를 위한 공동 작업 기반이 마련될 것으로 기대된다. 이번 협약을 통해 한화오션과 두 업체는 오르카 잠수함 사업을 비롯한 다양한 함정의 공동 개발·건조, 유지·보수, 기술이전, 수출 등의 분야에서 협력할 방침이다. 한화오션은 이번 MOU를 기반으로 폴란드 현지 기업과의 연계를 더욱 강화하고, 오르카 잠수함 사업 수주를 위한 경쟁력을 한층 높일 계획이다. 또한 기술력을 갖춘 국내 200여 개의 협력 중소기업들과 함께 잠수함을 비롯한 다양한 함정 건조 기술이전 및 유지·보수, 현지화 등 K-해양방산의 역량 확대는 물론 폴란드 조선산업 발전에도 기여할 것으로 보인다. PGZ SW 마르친 사장은 "최첨단 스마트 십야드 시스템과 너무나 깨끗하게 유지되고 있는 조선소의 모습에 깊은 인상을 받았다"고 말했다. 나우타 조선소 모니카 사장 "컨테이너선, LNG선, 군함, FPSO 등 연간 수십여척의 선박이 동시에 건조되는 선진화된 생산 시스템이 무척 인상적"이라고 전했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-29 14:35:53 이승용 기자
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대한상의, 탄소중립 정책 성장지향형 그린전환(GX)으로 전환 필요

탄소중립 정책을 기존의 '정부 주도', '규제 중심'이 아닌 국가성장전략으로 재설계해야 산업의 탄소중립이 가능하다는 의견이 나왔다. 대한상공회의소는 28일 상의회관에서 '산업 성장지향형 탄소중립 정책 세미나'를 개최했다. 국내 산업계는 탄소중립을 미래 경쟁력 확보의 중요 수단으로 인식하면서도,현재의 국가 온실가스 감축목표(NDC), 배출권거래제 등 규제 위주의 감축정책으로 인해 어려움을 호소하는 모순된 상황에 놓여있다. 이번 세미나는 일본의 'GX(Green Transformation)' 전략을 참고해 탄소중립을 '규제'가 아닌 '산업 성장의 기회'로 전환할 해법을 모색하기 위해 마련됐다. 일본은 지난 2023년 'GX 추진법'을 법제화하고 'GX 경제이행채권'을 발행하는 등 향후 10년간 150조엔 규모의 민관 투자계획을 수립했다. 특히 보조금, 세제혜택, 전환금융 등 다양한 인센티브를 제공해 기업의 자발적 탄소감축과 기술전환을 촉진하면서 탄소중립을 산업 고도화와 신성장 동력 창출의 기회로 활용하고 있다. 반면 한국은 온실가스 배출권거래제(ETS)를 중심으로 한 규제 위주의 정책 기조를 유지하고 있고 국가 온실가스 감축목표(NDC)도 ETS와 직접 연동되어 있다. 대규모 지원이 없는 상황에서 높은 감축목표는 산업 현실과 동떨어진 규제 강화로 이어진다. 이러한 구조에서는 오히려 기업의 자발적인 대응 의지가 제약돼 탄소중립 달성도 어려울 뿐만 아니라 산업 경쟁력도 저하되는 악순환에 빠질 수 있다는 지적이 나온다. 전문가들은 탄소감축·기업경쟁력 동시 고려하는 국가성장전략으로 탄소중립 정책 재설계해야하다고 주장하고 있다. 전문가들은 탄소중립 정책을 기존의 '정부 주도', '규제 중심'이 아닌, '기업 참여'와 '인센티브 중심'의 국가성장전략으로 재설계해야 산업의 탄소중립이 가능하며, 이를 위해 일본의 전략을 참고할 필요가 있다고 입을 모았다. 조홍종 단국대 교수는 "미국은 인플레이션감축법(IRA) 등을 통해 민간투자를 유도하고, 일본은 GX 추진전략을 통해 경제성장과 산업경쟁력 강화를 핵심목표로 삼고 있는데 한국은 이를 뒷받침할 법제도, 재정투자, 시장기반이 모두 부족하다"며, "탄소중립 정책을 목표 중심에서 실행 중심으로 전환해야 한다"고 강조했다. 아울러 AI·반도체 등 고전력 수요 산업의 성장을 뒷받침하기 위해서는 '값싸고 안정적인 무탄소 전원(CFE)'의 공급을 통해 비용효율적인 탄소중립을 실현하는 것이 필수적이라는 의견도 제기되었다. 양의석 CF연합 사무국장은 "재생·원전·수소 등 다양한 무탄소 전원을 모두 활용하는 경우, 특정 에너지원에만 의존하는 경우보다 비용을 절감하는 것은 물론, 탄소중립 달성 시점도 앞당길 수 있다"고 밝혔다. 이상은 산업통상자원부 산업환경과장은 "미국발 관세와 중국의 추격으로 기업이 어려운 상황이지만 산업 GX는 반드시 가야할 길"이라며, "일방적 감축을 넘어 민관이 함께 성장과 시장선점을 도모하는 국가전략으로 전환해야 한다"고 강조했다. 이어"정부도 거버넌스, 인센티브, 유망분야 로드맵 등 방안을 구체화하겠다"고 덧붙였다. 조영준 대한상의 지속가능경영원장은 "탄소중립이라는 거대한 전환 앞에서 산업계가 위축되거나 해외로 이탈하는 것은 국가적 손실"이라며, "기업이 살아야 탄소중립도 달성 가능하다는 관점에서 기업 경쟁력을 유지하면서 동시에 저탄소 전환을 이뤄낼 수 있도록 정부의 지원 중심의 탄소중립 정책과 이를 체계적으로 뒷받침할 '산업 GX 추진법' 제정이 필요하다"고 강조했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-28 15:58:28 이승용 기자
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[M 수입차 News] 아우디코리아·한성모터스

[M 수입차 News] 아우디코리아·한성모터스 ◆아우디 코리아, '아우디 대치 전시장' 신규 오픈 아우디 코리아는 아우디 공식딜러 태안모터스가 서울 강남구 대치동에 '아우디 대치 전시장'을 새롭게 오픈하고, 오는 5월 30일부터 정식 운영에 들어간다고 밝혔다. '아우디 대치 전시장'은 기존 '아우디 도곡 전시장'을 이전하여 강남권 수입차 핵심 지역인 영동대로에 위치한 새로운 장소에서 오픈하는 것으로 우수한 접근성과 함께 아우디의 최신 CI를 반영한 전시장이다. 차량 전시 공간 및 고객 프라이빗 라운지에 차량의 색상과 내?외장 등의 맞춤형 옵션을 3D 디지털로 구현해 볼 수 있는 DRM(Digital Retail Module)을 구비하여, 고객이 원하는 차종의 다양한 컬러와 옵션을 보다 실제와 같은 조건으로 조합하고 살펴볼 수 있다. 스티브 클로티 아우디 코리아 사장은 "아우디 대치 전시장의 신규 이전 오픈으로 강남 지역 주요 고객들과의 접점을 더욱 강화하고, 아우디의 프리미엄 브랜드 가치를 보다 효과적으로 전달할 수 있을 것으로 기대한다" 라며 "앞으로도 아우디는 고객 중심의 차별화된 브랜드 경험을 지속적으로 확대해 나갈 것"이라고 말했다. 아우디 대치 전시장은 서울시 강남구 영동대로 342에 위치하고 있으며, 평일 오전 9시부터 오후 8시까지 연중무휴로 운영된다. 행사 관련 자세한 정보는 아우디 태안모터스 공식 홈페이지 및 SNS 채널을 통해 확인할 수 있다. ◆한성모터스, 부산 사직 야구장서 '한성모터스 매치데이' 개최 메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성모터스는 다음 달 5일 부산 사직 야구장에서 열리는 2025 KBO 정규 시즌 경기에서 '한성모터스 매치데이'를 개최한다고 28일 밝혔다. 이번 매치데이는 한성모터스와 롯데 자이언츠가 10년째 이어오고 있는 파트너십의 일환으로, 경기 시작 전부터 종료까지 야구장을 찾은 모든 관람객들이 자유롭게 즐길 수 있는 다양한 프로그램을 선보인다. 먼저, 경기 전 사직 야구장 외부 광장에 마련된 한성모터스 팝업존에서는 메르세데스-벤츠 프리미엄 세단 'E 300 4MATIC 익스클루시브'에 마누팍투어 옵션을 적용한 모델과 고성능 로드스터 'AMG SL 63 4MATIC+' 2대의 차종이 전시된다. 현장에서 관람객들은 전문 세일즈 컨설턴트와의 세밀한 상담을 통해 한성모터스만의 품격 있는 서비스를 몸소 경험할 수 있으며, 당일 계약 및 출고 고객 에게는 특별한 혜택도 제공된다. 또한 경기 중에는 야구장 전광판을 활용한 OX 퀴즈 이벤트 및 한성모터스가 꾸준히 진행해오고 있는 '한성모터스와 함께하는 벤츠를 잡아라' 현장 이벤트도 함께 진행될 예정이다. 한성모터스 배규환 대표이사는 "첫 인연을 맺은 후 올해로 10년째 꾸준히 이어지고 있는 롯데 자이언츠와의 스폰서십을 확장하는 일환으로, '매치데이'라는 새로운 형식의 브랜드 이벤트를 선보이게 되어 더욱 뜻깊다"며 "고객의 라이프스타일과 문화를 아우르는 맞춤형 프리미엄 경험을 지속적으로 설계·확장해 나가는 한성모터스가 되겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-28 14:57:45 이승용 기자
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한화시스템, 'MADEX 2025'서 전투용 무인수상정 최초 공개

한화그룹의 방산 3사(한화오션·한화시스템·한화에어로스페이스)가 28일부터 31일까지 부산 벡스코에서 열리는 국제해양방위산업전(MADEX 2025)에서 전시장 내 최대 규모의 통합 전시관을 운영한다고 밝혔다. 한화 방산 3사는 미래형 및 수출형 함정-무인체계-리튬이온 배터리로 이어지는 해양 통합솔루션의 풀 라인업을 선보인다. 한화시스템은 MADEX에서 해상전의 인명손실을 최소화하고 병력의 효율성을 극대화할 첨단 무인 전투함정인 전투용 무인수상정을 최초로 공개한다. 자폭용 군집 드론 및 다양한 무장과 함께 최적화된 임무수행이 가능하다. 한화시스템의 무인수상정은 국내에서 유일하게 군집운용 기술, 파랑회피 지율운항 기술, 저궤도 위성통신(LEO) 기반 유·무인복합체계(MUM-T) 통합 운용 기술 등을 보유하고 있다. 전투용 무인수상정은 수색구조와 감시정찰 용도로 개발되는 정찰용 무인수상정과 달리 '함정 전투체계(CMS)' 역할이 매우 중요하다. 한화시스템은 함정의 모든 센서와 무장의 컨트롤타워인 CMS를 자체 개발해 수출해왔다. 한화시스템은 전투용 무인수상정 개발 시 자사의 우수한 전투체계를 탑재할 계획이다. 한화시스템 관계자는 "전투용 무인수상정에는 한화시스템의 독보적 전투체계와 MUM-T 기술, 한화오션의 특수선 건조 역량, 한화에어로스페이스의 원격사격통제체계(RCWS) 및 유도탄 발사대 개발 역량 등 한화의 해상방산 기술력이 집약될 예정"이라고 말했다. 한화시스템은 이번 전시에서 또 다른 해양무인체계인 자폭용 무인수상정도 함께 선보한다. 인공지능(AI) 기반 표적 탐지·추적 기능을 탑재한 자폭용 무인수상정은 군집으로 편대를 구성, 적 함정에 대한 동시다발적 공격을 시행할 수 있다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-28 14:43:30 이승용 기자
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‘단순투자 맞나?’…호반, LS 회계장부까지 장악한 속내는?

호반그룹(호반)이 LS그룹(LS) 지분을 3% 넘게 매수하면서 회계장부를 열람할 수 있게 됐다. 현재 호반 자회사인 대한전선과 LS자회사 LS전선의 기술탈취 의혹 수사 발표를 기다리고 있는 상황에서 호반이 유리한 고지를 점하기 위해 지분을 매입했다는 시각이 지배적이다. 과거에도 지분을 취득해 경영권 흔들기 사례가 있던 만큼 LS는 경찰 수사 발표 후 움직인다는 입장이다. 28일 업계에 따르면 호반은 지난달 말 기준 LS 지분을 3% 이상으로 늘렸다. 지난 3월 LS지분 매입 소식 당시에는 3% 미만으로 알려졌지만 지난달 추가 매입을 진행한 것이다. 지분 5%을 넘지 않아 공시대상은 아니지만 3%를 넘기면서 이사회에 관여할 수 있게 됐다. 상법상 특정기업의 지분을 3% 이상 확보하면 ▲주주총회 소집 청구 ▲주주제안 ▲회계장부 열람권 ▲이사·감사 해임청구 등을 행사 할 수 있다. 즉 소수 지분만으로 LS그룹에 대한 압박이 가능한 것이다. 호반이 LS 지분을 늘리고 있는 가장 큰 이유는 호반 자회사인 대한전선과 LS자회사 LS전선간 특허기술 다툼이 지속되고 있기 때문이다. 경찰은 대한전선이 LS전선의 해저용·장거리 초고압직류송전(HVDC) 케이블 기술과 관련된 LS전선의 해저케이블 공장 설계 노하우가 담긴 레이아웃을 부정하게 입수한 것으로 보고 '부정경쟁방지 및 영업비밀보호에 관한 법률 위반' 혐의로 조사 중이다. 가운종합건축사무소는 지난 2008년부터 2023년까지 LS전선이 강원 동해에 지은 1~4공장 설계 프로젝트를 맡았는데, 지난 2022년 대한전선이 충남 당진 1공장을 건설하는 데도 참여했다. LS전선은 대한전선이 당진 1공장을 건설하는 과정에서 기술유출을 주도했다는 입장이다. LS전선과 대한전선 간 특허기술 다툼이 지속되고 있는 만큼 향후 LS의 경영안정성을 흔들려 할 수 있다는 전망이 나오고 있는 배경이다. 호반의 '단순투자' 지분 매입은 이번이 처음이 아니다. 지난 2022년 당시 호반건설은 대한항공의 최대주주인 한진칼 지분 17.43%를 6839억원에 인수하면서 '단순 투자'라고 선을 그었지만 한진칼이 사모투자펀드와 경영권 분쟁을 벌이고 있었다는 점에서 경영권 개입 의도가 숨어 있다는 의견이 지배적이었다. LS는 현재 적극적인 대응은 하지 않고 있지만 대응시점을 LS전선과 대한전선 간 해저케이블 설계도 유출 관련 경찰의 수사 결과가 나온 직후로 설정하고 있다. LS 고위 관계자는 "경쟁사가 지분 매입을 한다고 해서 법적으로 문제는 없기 때문에 현재 LS가 대응할 상황은 아니고 이사회도 요건을 충족해야 되기 때문에 걱정하지 않는다"며 "현재 경찰 수사를 기다리고 있고 조만간 발표될 것으로 예상하고 있어 발표 후 대응 방안을 고민 하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-28 14:25:45 이승용 기자
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대한항공, MADEX 첫 참가…해양 무인기·MRO 기술력 공개

대한항공은 '국제해양방위산업전(MADEX) 2025'에 참가해 미래 해양 무인기 비전을 제시하고 군용기 유지·보수·운영(MRO)역량을 선보인다고 밝혔다. MADEX는 2년마다 열리는 국내 최대 규모의 해양 방위산업 전시회로 이번이 14회째 개최다. 대한항공이 MADEX에 참가하는 것은 이번이 처음이다. 대한항공은 이번 전시에서 무인기 체계종합기업으로서의 우수한 역량과 무인기 기체 관련 최신 기술을 공개한다. 부스에는 대한항공의 기술이 적용된 저피탐 무인편대기, AI 소형 협동형 전투무인기, 중고도무인기, UH-60 헬기 목업(mock-up) 등을 전시한다. 특히 저피탐 무인편대기는 유인 전투기와 협업해 다양한 임무를 수행하는 만큼, 일부 성능을 개량해 해군 무인항모에서도 운용할 수 있다는 설명이다. 대한항공은 이 외에도 새로운 무인기 솔루션을 해군 맞춤형으로 제안할 계획이다. 이번 전시에서 대한항공은 군용기 MRO 분야의 전통 강자로서의 면모도 선보인다. 대한항공은 1978년부터 현재까지 군용기 정비 사업을 이어오고 있고, 1997년부터는 해군 LYNX, P-3C, F-406 등에 대한 창정비를 수행하며 해군 영역의 노하우를 쌓아왔다. 최근에는 우리 군의 UH-60 성능개량 사업을 수주하며 우수한 기술력도 입증했다. 대한항공 관계자는 "해군에 특화된 맞춤형 솔루션으로 미래 해양 무인기 비전을 제시하는 한편, 전투기 창정비와 성능개량 분야의 노하우를 기반으로 새로운 도약을 준비할 계획"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-28 11:09:16 이승용 기자
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SK스피드메이트, 국내 최초 공식 BMW 부품 유통사 선정

국산차 및 수입차 외부 애프터마켓의 선도사업자로 기술경쟁력을 높이고 있는 SK스피드메이트가 BMW 그룹 코리아와 손잡고 투명한 부품 유통체계 운영 및 고객 권익 보호 강화에 나선다. SK스피드메이트는 BMW 그룹 코리아와 BMW·MINI 부품사업 관련 업무협약을 체결했다고 28일 밝혔다. 이번 업무협약은 지난 16일 SK스피드메이트가 양사 간 맺은 부품유통 파트너십 계약과 연계해 이뤄진 것으로 SK스피드메이트는 BMW 그룹 코리아의 부품 유통사로서 수입차 통합 관리 플랫폼 '허클베리 프로(Huckleberry Pro)'를 통해 BMW 및 MINI 차량의 오리지널 부품을 공급할 계획이다. 이를 통해 공식 딜러 서비스망이 아닌 외부시장에서 사고 수리를 받는 오래된 연식의 BMW 및 MINI 차량 소유 고객들에게도 오리지널 부품을 SK스피드메이트를 통해 안정적으로 공급할 수 있게 된다. BMW 그룹 코리아로부터 공식 인증받은 부품 유통사는 SK스피드메이트가 처음이다. 협약에 따라 양사는 BMW 및 MINI 오리지널 부품의 투명한 유통 체계 확립에 기여하고, 수입차 애프터마켓에서 고객 보호와 로열티 향상을 통해 신뢰도를 증대시켜 나갈 계획이다. 수입차 업계에서 영향력이 높은 BMW 그룹 코리아와 SK스피드메이트의 파트너십으로 양사 간 시너지를 내고, 나아가 수입차 수리 시장에서의 입지를 확고히 이어갈 전망이다. 허클베리 프로를 활용해 투명한 매입·매출 및 체계적인 물류 관리를 운영하고 있는 SK스피드메이트의 강점이 진가를 발휘해 BMW·MINI 고객들의 만족도가 한층 더 높아질 것으로 기대된다. SK스피드메이트는 고객들이 안심하고 차량을 운전할 수 있도록 원활히 부품 유통사업을 수행함으로써 수입차 고객의 가치를 제고할 방침이다. SK스피드메이트 관계자는 "BMW 그룹 코리아 공식 파트너십 계약을 통해 수입차 애프터마켓 대표 사업자로서의 위상을 더욱 강화하게 됐다"며 "허클베리 프로의 강점을 살려 더 많은 운전고객에게 더 나은 부품 유통 서비스를 제공하고, 자동차 관리 업계를 선도하는 사업자로서 ESG 경영 실천도 적극적으로 나설 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-28 10:48:58 이승용 기자
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HJ중공업, MADEX서 글로벌 방산 시장에서 경쟁력 입증한다

HJ중공업이 28일부터 31일까지 나흘간 부산 벡스코에서 열리는 2025 국제해양방위산업전(MADEX)에 참가한다. HJ중공업은 이번 행사에서 강점인 함정의 전시는 물론 해외시장 진출을 위한 영업활동에도 적극적으로 나설 예정이다. 마덱스(MADEX; International Maritime Defense Industry Exhibition)는 최신 해양 방위 기술과 무기체계를 소개하는 국내 최대 해양방산 전시회로 해군이 지난 1999년부터 격년으로 개최하고 있다. 특히 방산, 수출기업뿐 아니라 해군과 해병대, 해양 관련 기업, 연구소, 해외 군사 대표단 등이 대거 참여할 만큼 해양 방산 분야에서 국제적인 행사로 알려져 있다. 지난 2023년 행사에서는 15개국 150개사, 26개국 110명의 해외 해군대표단과 군 관계자 2470명, 전문바이어 1만5089명이 참가했다. 올해 역시 국제 정세로 인해 방산분야에 대한 관심이 높아지면서 부스 규모가 565개에서 700개로 늘어나고 30여 개국 대표단이 내한하는 등 역대 최대 규모가 될 전망이다. 국내에서는 HJ중공업과 HD현대중공업, 한화오션 등 국가대표급 해양방산업체들이 모두 참가하며, 이외에도 한화에어로스페이스, 한화시스템, LIG넥스원, KAI, 대한항공, 국방과학연구소, 한국선급 등 국내를 대표하는 방산업체와 록히드 마틴, 롤스로이스, GE, 탈레스 등 해외 유명 방산업체들이 참가한다. HJ중공업은 전시회에서 수송함과 상륙함정, 경비함정 분야의 대표 모델을 통해 선보일 예정이다. 국내 최대 대형수송함이자 해군의 지휘함인 마라도함과 독도함, 독보적인 기술을 자랑하는 고속상륙정(LSF-II), 해역함대의 전초 전력인 유도탄고속함(PKG), 3000톤급 및 500톤급 해경 경비구난함으로 부스를 꾸렸다. 또한 이날 국내 중형조선사와 부산기자재협동조합 간 '조선기자재 공동납품플랫폼 구축 및 공동납품사업 수행을 위한 업무협약(MOU)'을 맺었고, 오는 30일에는 호주와 아랍에미리트 등 해외 사절단의 영도조선소 방문 환영 행사를 주관해 수출시장 재진입을 위한 해외 방산 네트워크 강화에 나선다. 유상철 HJ중공업 대표이사는 "벌써부터 각국 대표단으로부터 함정 관련 문의와 함께 영도조선소 견학 요청이 쇄도하는 등 관심이 높다"며 "국내 대표 해양방위산업체로서 축적된 경험과 끊임없는 기술개발을 통해 글로벌 방산 시장에서도 경쟁력을 입증하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-28 10:44:51 이승용 기자
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최태원 대한상의 회장, 日 방문해 이시바 시게루 총리와 면담 진행

최태원 대한상공회의소 회장이 일본을 찾아 이시바 시게루 일본 총리와 면담을 통해 양국간 경제협력 확대 방안에 대해 의견을 나눴다. 대한상공회의소는 최태원 회장이 27일 일본 도쿄 총리관저에서 이시바 시게루 일본 총리와 만났다고 밝혔다. 이번 면담은 올해 한일 국교정상화 60주년을 맞아 양국 간 경제협력 확대 필요성과 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 최 회장을 비롯해 박일준 대한상공회의소 상근부회장, 이형희 서울상의 부회장(SK 수펙스추구협의회 커뮤니케이션위원장) 등이 참석했다. 최태원 회장은 "한일 양국이 미국 상호관세 등 글로벌 보호무역주의 확산으로 어려움을 겪는 상황에서 양국 간 경제협력의 확대와 이를 위한 긴밀한 협력이 필요하다"며 "이시바 총리에게 양국 기업활동에 대한 일본 정부 차원의 관심과 지원을 부탁드렸다"고 전했다. 최 회장은 올해 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 계기로 상의가 주관하는 'APEC CEO 서밋'에 대한 이시바 총리의 관심과 함께 일본 유수 기업들의 참여도 요청했다. 최 회장은 총리 면담에 이어 일본상공회의소를 찾아 고바야시 켄 일본상의 회장과도 대화를 나눴다. 일본상의 방문은 지난 2022년 이후 약 3년만이다. 올해 14회째를 맞이한 한일 상의회장단 회의 등 양국 상의 간 협력방안이 논의됐다. 제14회 한일상의 회장단 회의는 금년 말 한국에서 개최될 예정이다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-27 16:13:12 이승용 기자
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'글로벌 국가들 몰려온다'…'K-해양 방산' 기술 경쟁 격돌

미국 트럼프 대통령이 자국 해군력 재건을 위해 K-해양·방산에 SOS를 요청하면서 국내 최대 해양 방산 전시회인 국제해양방위산업전(MADEX·마덱스)에 관심이 쏟아지고 있다. 한화그룹을 비롯해 HD현대, 한국항공우주산업 등이 선보일 신기술을 보기 위해 글로벌 국가들도 대거 참석이 예정되어 있어 향후 치열한 수주경쟁과 첨단 기술 대결이 뜨거워 질 것으로 보인다. 업계에 따르면 오는 28일부터 31일까지 나흘간 부산 해운대구 백스코에서 열리는 마덱스에는 14개국 200여 개 방산 기업, 기관이 참가해 역대 최대 규모로 열린다. 이번 전시회는 과거보다 이목이 더욱 집중되고 있다. 미국 도널드 트럼프 행정부가 국내 해양·방산업계에 러브콜을 보낸 후 처음 개최되는 전시회일 뿐더러 미국을 비롯한 30개국의 주요 관계자들이 참석하는 만큼 국내 업체들 역시 이전에 볼 수 없던 준비를 하고 있다. HD현대중공업은 이번 전시회에서 차세대 스텔스 함정을 형상화한 부스를 LIG넥스원과 공동으로 운영한다. 전시 부스는 국내함정, 수출함정, 미래함정 등 3가지 테마로 구성된다. 국내함정 섹션에는 HD현대중공업이 자체 설계 및 건조한 정조대왕급 이지스 구축함을 기준으로 개발 중인 한국형 차기 구축함(KDDX)등이 전시된다. 수출함정 섹션에서는 사우디아라비아 등 글로벌 시장에서 수출 경쟁력을 확보하기 위해 개발한 대양작전용 6500톤(t)급 호위함을 최초 공개하고 필리핀과 페루에 수출하는 호위함들도 함께 전시한다. 한화 방산 3사(한화오션·한화에어로스페이스·한화시스템)는 통합 전시관을 운영해 최신 및 차세대 기술이 적용된 무인함정 2종, 수상함 3종, 잠수함 3종 등 총 8종의 함정을 선보인다. 무인함정 부문에서는 전투용 무인잠수정(UUV)과 무인전력지휘통제함이 전시된다. 수상함 부문에서는 한국형 첨단 구축함 KDDX, 최신예 울산급 호위함 배치-IV, 그리고 태국 수출형 호위함을 선보인다. 잠수함 부문에서는 2000t급, 2800t급, 3600t급 등의 다양한 함형별 모델을 공개한다. 세계 최초로 공기불요추진체계(AIP)와 리튬이온 배터리를 동시에 탑재한 3600t급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고의 잠항지속 능력을 갖고 있다. 한국항공우주산업(KAI)은 LIG넥스원 등과는 '다목적 무인전력 모함' 개발을 위한 기술협력 MOU를 맺을 계획이다. 포스코와는 '차세대 함정 선체에 적용할 신소재 개발' 등을 위한 MOU를 체결해 차세대 함정 연구개발을 본격화할 계획이다. 업계에서는 6·3 조기 대선을 앞두고 주요 대선 후보 모두가 'K방산'을 육성하겠다는 공약을 내세운 만큼 향후 국가적 지원이 이뤄질 경우 추가적인 대규모 수출이 이뤄질 것으로 보인다. 또한 국내 기업들이 적극적으로 폴란드시장을 공략하고 있는 만큼 다음 달 치러지는 폴란드 대선 결과에 따라 추가 수주도 이뤄 질 것으로 보인다. 유진투자증권 양승윤 연구원은 "다음 달 진행되는 우리나라와 폴란드 대선 후 정치적 불확실성 제거되면 이연된 수주 계약 체결 가능성이 높다"며 "유럽 나토 정상회담에서도 국방비 지출 목표를 상향 전망할 가능성이 높아 'K-해양 방산'의 대규모 수주 가능성이 높다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-27 16:01:33 이승용 기자
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포스코퓨처엠, 전기차 '게임체인저' LMR 양극재 개발

포스코퓨처엠이 엔트리 및 스탠다드 전기차 시장의 게임체인저가 될 LMR(리튬망간리치) 양극재 개발을 완료하고 양산기술 확보에 나선다고 27일 밝혔다. 최근 글로벌 완성차사들은 잇달아 LMR배터리를 장착한 전기차 출시계획을 밝히고 있다. 지난 13일 GM은 2028년부터 LMR 배터리를 채택한 전기차를 출시하겠다고 공식화했다. 포드도 2030년 이전 LMR 배터리 상용화 계획을 밝히며 2세대 LMR 배터리 파일럿을 생산중이라고 밝혔다. LMR 배터리는 중국 배터리사들이 주력으로 생산중인 LFP 배터리와 가격경쟁이 가능하면서도 성능은 더 우위에 있어 차세대 배터리로 급부상하고 있다. LMR 배터리는 가격이 비싼 코발트, 니켈을 대폭 줄이고 저렴한 망간 사용을 늘려 가격경쟁력을 높일 수 있다. LFP 배터리가 리사이클링이 어려운 점을 감안하면, 리튬회수율이 높은 LMR 배터리는 경제성에서도 우위를 가질 수 있다. 또한 LFP 배터리와 비교해 33% 높은 에너지밀도 구현이 가능해 더 큰 용량을 확보할 수 있어 LFP 시장을 빠르게 대체할 수 있을 것으로 전망된다. 포스코퓨처엠은 이러한 장점에 착안해 엔트리 및 스탠다드 전기차 시장의 게임체인저가 될 새로운 주력 제품으로 LMR 양극재를 낙점하고 2023년부터 글로벌 완성차사 및 배터리사와 공동으로 상용화 기술을 개발해 왔다. 포스코퓨처엠 기술연구소는 포스코그룹 R&D를 총괄하는 포스코홀딩스 미래기술연구원과 연구역량을 결집하여 에너지밀도와 충·방전성능, 안정성 등을 꾸준히 개선해 온 결과 지난 해 파일럿 생산에 성공했다. 올해 안에 양산기술을 확보하고 대규모 계약 수주를 적극 추진할 계획이다. 최근에는 고객사 요청으로 LMR 생산에 필요한 설비운영, 안전, 환경 분야 실사를 진행해 승인을 획득하면서 양산 체제에 한발짝 더 다가가게 됐다. 포스코퓨처엠은 대규모 신규투자 없이도 기존 NCM 양극재 생산라인을 활용하여 양산 체제를 갖출 수 있어, 고객사 요청에 따라 제품을 적기 공급한다는 계획이다. 포스코퓨처엠 홍영준 기술연구소장은"LMR 양극재는 오랫동안 그 가능성을 인정 받으면서도 수명(cycleability) 측면에서 상용화에 어려움을 겪어 왔는데 연구개발을 통해 큰 진전이 있었다"며 "확고한 신뢰관계를 바탕으로 고객사와 협력하여 저렴한 가격과 높은 에너지밀도를 함께 갖춘 제품 출시를 눈앞에 두고 있다"고 말했다.

2025-05-27 15:11:05 이승용 기자
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한화오션, MADEX 2025서 미래형 함정 공개

한화오션이 28일 부산 해운대구 벡스코에서 개막하는 '2025 국제해양방위산업전(MADEX 2025)'에서 수상함· 잠수함에서부터 무인함정까지 최첨단 기술이 집약된 미래형 함정을 대거 새롭게 선보인다. 27일 한화오션에 따르면 이번 MADEX 2025에서 소개되는 함정들은 '현재가 아닌 미래형 기술'이 적용된 함정들이다. 무인함정 10종, 수상함 4종, 잠수함 3종 등 총 17종으로 전시모형과 디지털 목업(Mock-up)으로 구성돼 있다. 무인함정 부문에서는 전투용 무인잠수정(UUV)과 유·무인체계 지휘통제함이 전시된다. 특히 해군의 '스마트 네이비(Smart Navy)' 구현을 위한 유·무인 복합전투체계(Navy Sea GHOST)에 대응하는 전략적 자산인 유·무인체계지휘통제함은 다양한 유인 및 무인 전력을 탑재·통제하며 해상 작전을 수행하는 것이 특징이다. 수상함 부문에서는 미래형 구축함과 최신예 대탄도탄 요격 능력이 추가된 차세대 호위함이 첫선을 보인다. 미래형 구축함은 전기추진체계, 통합마스트, 첨단함형, 통합네트워크, 스마트 함교, 병력절감 스마트함정 등의 미래 기술이 적용된다. 잠수함 부문에서는 3000톤급, 2000톤급, 미래형 잠수함 등 국내는 물론 해외 시장을 겨냥해 다양한 함형별 모델이 전시된다. 현재 폴란드, 캐나다 등에서 관심을 보이고 있는 3600톤급 잠수함은 세계 최초로 공기불요추진체계(AIP)와 리튬이온 배터리를 동시에 탑재해 현존하는 디젤 잠수함 중 최고의 잠항지속 능력을 자랑한다. 이번에 공개되는 미래형 잠수함은 음향 추적을 최소화하는 각진 모양의 스텔스 선형, 수평발사관을 활용한 무인체계 운용, 무소음을 지향하는 림(Rim) 구동추진기 등을 탑재한 최첨단 기술을 적용한 잠수함이다. 글로벌 잠수함 시장에서 탐지가 불가능한 무소음의 최고 사양 잠수함 기준을 제시했다는 점에서 큰 의미가 있는 기술이다. 앞으로 한화오션은 이러한 최첨단 잠수함을 기준으로 구매국 요구에 따라 맞춤형 설계 및 건조를 추진할 예정이다. 한화오션이 MADEX 2025에서 새롭게 선보이는 미래형 함정들은 관람객들에게 현재보다 미래를 대비한 함정기술의 정수를 맛볼 수 있는 기회를 제공할 것으로 보인다. 또한 대한민국 최초로 미 해군 MRO 사업을 성공적으로 수행한 한화오션은 향후 경쟁력 강화를 위해 MRO 종합관리체계(TOMMS?Total Operation & Maintenance Management System) 구축을 마쳤다. 이 프로그램은 함정의 총 수명 주기 관리를 위한 고객 맞춤형 솔루션으로 다양한 MRO사업에 맞춰 고객들의 만족도를 더 높일 계획이다. 한화오션 특수선설계담당 김일홍 상무는 "이번 전시회는 기존에 개발된 함정의 전시보다는 최첨단 미래 기술이 적용된 미래형 함정으로 구성했으며, 적용된 기술에 대해서는 해군 및 여러 전문가들의 의견을 청취하여 차후 새로운 함정 개발에 반영할 계획"이라며 "수출형 함정 설계·건조 기술력은 물론 MRO까지 아우르는 토탈 역량으로 함정 건조 명가의 경쟁력을 계속 이어나가겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-27 15:01:18 이승용 기자
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한화에어로·한화오션, 캐나다 최대 방산 전시회 참가

한화에어로스페이스와 한화오션이 캐나다 최대 방산 전시회인 'CANSEC 2025'에서 통합 방산 솔루션을 선보인다고 27일 밝혔다. 양사는 '캐나다와 함께, 캐나다를 위해'라는 슬로건을 내걸고 현지 맞춤형의 '통합 방산 솔루션'을 제시하고 급변하는 인도-태평양 안보 환경에서 전략적 파트너로 성장한다는 계획이다. 양사는 오는 28~29일(현지시간) 캐나다 오타와에서 열리는 이번 전시회에 국내 업체 중 유일하게 참가할 계획이다. 올해 전시에는 50개국 이상 대표단과 280여개 업체가 참가한다. 한화오션은 이번 전시회에서 최대 60조원 규모의 캐나다 초계 잠수함 사업(CPSP)에 제안한 '장보고-III 배치-II(KSS-III)' 잠수함을 선보인다. KSS-III는 한국 해군이 실전배치(배치-I)하며 성능이 검증된 무기체계다. 배치-II는 한화에어로스페이스의 리튬이온 배터리(ESS)와 함께 공기불요추진체계(AIP)를 동시에 탑재해 7000해리 이상 항속거리와 약 3주 이상 잠항 능력을 보유했다. 한화오션은 또 캐나다 현지에 운용·정비(ISS)센터를 구축해 30년 이상의 지속적인 정비와 성능개량도 지원한다. 한화오션 관계자는 "태평양, 대서양 및 북극해에 이르기까지 광대한 영역에서 작전이 필요한 캐나다 해군에 최적화됐다"며 "신속한 납품으로 캐나다 잠수함 전력 공백을 최소화하고, 노후화된 빅토리아급 잠수함의 유지비용도 절감할 수 있다"고 강조했다. 한화에어로스페이스는 캐나다 육군의 간접화력 현대화(IFM)사업을 위한 지상 장비를 선보인다. 전 세계 10개국에 수출한 K9 자주포를 비롯해 K10 탄약운반차, 차륜형 자주포 등 'K9 패키지', 다연장로켓 천무 등을 전시한다. 특히 차륜형 자주포는 항속거리 700km에 최대 시속 100km로 캐나다 지형에 적합하다. 천무 역시 최근 해상 방위력 강화에 나선 캐나다를 위해 '대함용 유도탄' 등 맞춤형 포트폴리오를 제시한다. 한화는 이번 전시를 계기로 공급망 현지화와 기술 이전 등 캐나다 정부 정책에 부응하는 맞춤형 산업 협력 방안도 제안할 계획이다. 마이클 쿨터 한화 글로벌디펜스 대표는 "한화의 통합 방산 솔루션은 단기적으로는 캐나다의 국방 소요를 만족시키고, 중장기적으로는 지역의 안보 환경 변화에 대응할 수 있는 만큼 인도-태평양 지역에서 양국이 신뢰받는 전략적 파트너가 되는 데도 기여하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-27 13:44:17 이승용 기자
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현대제철, 'WRC 포르투갈 랠리'서 글로벌 고객 초청 행사 진행

현대제철이 최근 개최된 WRC(World Rally Championship) 포르투갈 랠리에 유럽 주요 고객사를 초청해 회사의 기술력을 홍보하고 함께 경기를 관람하며 파트너십을 강화하는 'Customers Day' 행사를 진행했다고 27일 밝혔다. 유럽 시장에서 고객사와의 지속적인 협업을 기반으로 자동차강판 사업을 안정적으로 운영 중인 현대제철은 이를 통해 자동차강판 분야의 제품 기술력을 알리고 고객의 사업 경쟁력 제고에도 기여한다는 방침이다. 이번 행사에서 현대제철은 고객사를 대상으로 ▲자동차강판 생산 기술 ▲미국 전기로제철소 프로젝트 ▲전기로-고로 복합프로세스 구축 현황 ▲탄소저감 제품의 성능 평가 실적 등을 소개하고, 글로벌 수준의 기술력과 사업 운영 역량을 전반적으로 설명하는 간담회를 가졌다. 이와 함께 현대제철은 급변하는 세계 각국의 규제에 민첩하게 대응할 수 있는 체계를 갖추고 고객 맞춤형 기술 솔루션을 제공하며 글로벌 고객사들과의 협업을 강화해 나갈 계획이다. 간담회 이후 고객사들은 WRC 서비스파크를 방문해 현대제철 로고가 부착된 경기 차량을 직접 보면서, 주요 부품에 현대제철 소재가 적용됐다는 점에도 주목했다. 또한 이들은 실제 경기장을 찾아 전 세계 WRC 팬들과 함께 경기를 응원하며 현장감 넘치는 경험을 공유했다. 행사에 참석한 한 고객사 관계자는 "현대제철의 자동차강판과 탄소저감 제품 관련 기술력을 직접 듣고 확인할 수 있는 매우 유익한 시간이었다"며 "현대제철과의 협업 관계를 더욱 발전시켜 나갈 예정"이라고 말했다. 현대제철 관계자는 "이번 행사는 현대제철의 글로벌 기술 경쟁력을 직접 알리고, 유럽 고객사와의 파트너십을 공고히 할 수 있었던 뜻 깊은 시간이었다"며 "앞으로도 주요 글로벌 시장에서 고객과의 접점을 지속적으로 확대하며, 당사의 기술력과 사업 역량을 적극적으로 알릴 계획"이라고 전했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-27 13:43:45 이승용 기자