메트로신문

혼다코리아, ‘혼다 원 메이커 레이스’ 1라운드 성료

혼다코리아가 지난 27일 전남 영암국제카트경기장(KIC)에서 진행된 모터사이클 레이스 이벤트 2025 '혼다 원 메이커 레이스(Honda One Maker Race)'의 첫 번째 라운드를 열고 이를 성황리에 종료했다고 28일 밝혔다. '혼다 원 메이커 레이스'는 혼다코리아가 한국 미니 모토 레이스(KMRF, Korea Mini-Moto Race Festival) 주최 하에 '혼다 MSX 컵(Honda MSX Cup)', '혼다 커브 컵(Honda Cub Cup)' 등 2개의 클래스를 브랜드 단일 모델로 참여하는 레이스다. 혼다 원 메이커 레이스는 모터사이클 문화 저변 확대를 위해 누구나 쉽게 미니 모토 레이스에 도전하고, 혼다 모터사이클이 추구하는 '펀 라이딩(Fun Riding)'을 경험할 수 있는 기회를 제공하고자 운영되고 있다. 지난 27일 진행된 2025 혼다 원 메이커 레이스 1라운드의 엔트리 등록 수는 총 28대며, 올해 처음으로 혼다 원 메이커 레이스에 출전한 신규 참가자는 17명이다. 본 라운드에서는 '혼다 MSX 컵'에 최호진 선수(재호렌트게러지 팀), '혼다 커브 컵'에 김종훈 선수(MBRR.NRC 팀)가 우승의 영예를 안았다. 올해로 3년차를 맞이한 혼다 원 메이커 레이스는 모터사이클 레이스 진입 장벽을 더욱 낮추기 위해 3가지 변화점을 맞이했다. 주최사에서 대회 타이틀을 KMRC(Korea Mini-Moto Race Championship)에서 KMRF(Korea Mini-Moto Race Festival)로 변경했다. 또한 혼다코리아는 레이스 경험이 없던 출전자들을 위해 참가 차량에 대한 기술 안전 규정을 완화했다. ▲오일 주입구 와이어락 ▲연료탱크 오버드레인 캣치 탱크 장착 ▲체인가드 장착 ▲언더카울 장착 등 전문 테크니션의 기술이 요구되는 차량 개조 항목은 필수가 아닌 권장사항으로 완화됐고 ▲유리류 탈거 ▲라이트 테이핑 등 테크니션이 아닌 일반인도 손쉽게 할 수 있는 차량 개조만으로도 레이스 출전이 가능해졌다. 신규 참가를 독려하고자 혼다코리아에서 '혼다코리아 공식팀'인 MBRR팀을 통해 총 10대(MSX Grom 5대, 슈퍼커브 5대)의 대여 차량을 위탁 운영하고, 차량 소유 여부와 무관하게 누구나 대회 참가를 경험할 수 있도록 했다. 이번 2025 혼다 원 메이커 레이스 1라운드에서는 혼다코리아 대여 차량 10대 중 70%(7대)가 출전했다. 이외에도 혼다코리아 공식팀을 통해 출전하는 경우 혜택이 제공된다. 첫 출전 고객에게는 엔트리 비(18만 원)를 전액 지원하고, 출전 차량을 구매할 경우 소비자가 15% 할인을 받을 수 있다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-28 16:32:41 이승용 기자

한국토요타, 2025 보령·AMC 국제 모터 페스티벌 참가

한국토요타자동차는 다음 달 3일부터 5일까지 충청남도 보령시에 위치한 보령 머드엑스포광장에서 열리는 '2025 보령·AMC 국제 모터 페스티벌'에 참가한다고 28일 밝혔다. 지난 2011년 아주자동차대학교가 주관한 첫 모터 페스티벌을 시작으로 올해로 15회를 맞는 이번 행사는 드리프트, 짐카나, 오프로드 체험 등 다양한 프로그램을 통해 모터스포츠의 역동성을 직접 느낄 수 있는 전국 유일의 참여형 축제로 자리매김했다. 이번 행사는 보령시가 주최하고, 국내 유일의 자동차 특성화 대학인 아주자동차대학교가 주관한다. 한국토요타자동차는 아주자동차대학교와 2020년 T-TEP(자동차 기술교육 프로그램) 협약을 체결한 이래, 전동화 교육 아카데미 설립, 실습 차량 및 부품 기증, 장학금 지원 등 차세대 자동차 인재 육성을 위한 실질적 협력을 지속해오고 있다. 이번 페스티벌 기간 동안 한국토요타자동차는 토요타 가주 레이싱 (TOYOTA GAZOO Racing) 부스를 통해 브랜드의 모터스포츠 헤리티지를 직접 경험할 수 있는 공간을 마련한다. 현장에는 ▲GR 수프라 스톡카 ▲GR 수프라 ▲GR86 등 다양한 GR 라인업과 ▲프리우스 PHEV 클래스 출전 차량 등이 전시되며, 토요타의 레이싱 DNA와 퍼포먼스를 생생히 전달할 예정이다 현장을 찾은 관람객들을 위해 ▲서킷 시뮬레이터 체험, ▲RC카 레이싱, ▲포토존, ▲오프라인 굿즈샵 등 모터스포츠와 GR 브랜드를 오감으로 즐길 수 있는 참여형 콘텐츠도 함께 운영된다. 특히 올해는 시승형 프로그램을 대폭 확대하며 관람객의 직접 체험 기회를 강화했다. 렉서스의 플래그십 SUV LX 700h를 타고 오프로드 구간을 동승 체험할 수 있는 프로그램이 운영된다. 온로드 구간에서는 대천해수욕장 인근의 해안도로를 따라 LX 700h, RX 450h+, RX 500h, NX 450h+ 등 렉서스의 전동화 모델을 직접 주행해볼 수 있는 시승 프로그램이 마련돼, 렉서스가 지향하는 드라이빙 시그니처를 체험할 수 있다. 초청 고객을 대상으로 진행되는 짐카나 및 드리프트 택시 프로그램을 통해, 토요타 가주 레이싱(TOYOTA GAZOO Racing) 차량의 극한의 퍼포먼스를 직접 체험할 수 있는 기회도 제공된다. 이병진 한국토요타자동차 부사장은 "보령·AMC 국제 모터 페스티벌은 다양한 소비자들이 모터스포츠를 쉽고 즐겁게 경험할 수 있는 소중한 기회"라며 "앞으로도 모터스포츠의 대중화와 지역 사회의 활력 증진을 위해 지속적인 노력을 이어가겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-28 16:32:07 이승용 기자

“반도체 산업에 5.5조원 지원시 GDP 7.2조원 상승 효과”

정부가 매년 5조5000억원을 반도체 분야에 지원하면 국내총생산(GDP)이 7조2000억원 이상 상승하는 효과가 있다는 주장이 제기됐다. 대한상공회의소는 28일 서울 여의도 의원회관에서 '한국형 반도체 지원정책의 방향과 과제 토론회'를 개최했다. 행사는 대한상의와 국가 미래비전 포럼, 한국경제학회가 주최했다. 이날 발표에서 김덕파 고려대학교 교수(고려대 경제연구소)는 "정부가 반도체에 실질 GDP 0.25%(약 5조5000억원)를 매년 지원하면 연간 성장률이 매년 0.17%포인트(약 3조 7000억원)씩 성장한다"며 "지원이 없을 경우 연구개발(R&D) 투자 감소 등으로 연간성장률이 매년 0.16%포인트(약 3조5000억원)씩 감소하게 되는 것을 고려하면, GDP에 기여하는 실질 효과는 매년 7조2000억원 이상에 달한다"고 말했다. 이어 "이는 재정지원으로 민간투자 유발 뿐 아니라 반도체 기술 발전에 따른 산업경쟁력 강화, 반도체산업 성장이 다른 관련 산업의 성장도 유발하기 때문"이라며 "우리 정부도 경쟁국처럼 직접보조금 지급 방식을 고려해야 한다"고 강조했다. 반도체 지원금의 재정환류 효과도 제시했다. 김 교수는 "GDP 1%(22조원)를 반도체에 지원할 경우 추가적인 경제성장으로 인해 국세 수입이 매년 약 4~6조원 증가하는 것으로 분석됐다"고 말했다. 이는 반도체 지원 후 5~6년이 지나면 지원금이 모두 환류된다는 얘기다. 또한 "HBM 기반 반도체 설비투자에 지원하는 경우 재정환류 시점이 더욱 앞당겨질 수 있다"며 "HBM은 기존 DRAM 대비 시장가격이 3~5배 높아 수익성이 더 높고, 경제성장에 기여하는 효과도 더 크기 때문에 같은 금액을 지원하게 된다면 재정환류 효과는 더 크다"고 덧붙였다. HBM은 2~3년이 지나면 지원금에 상응하는 금액을 국고로 거둬들일 수 있는 것으로 분석됐다. 패널토론에 나선 김창욱 BCG MD파트너는 "한국은 직접 지원보다는 세제 지원 중심의 간접적 지원"이라며 "대기업 특혜 관념에서 벗어나 고부가가치 산업에 집중해 글로벌 첨단기술 경쟁에 본격적으로 뛰어들 필요가 있다"고 전했다. 고종완 한국반도체산업협회 실장은 반도체 필수인프라 지원 관련해 "그동안 수요자 부담 원칙에 따라 기업이 직접 구축하는 과정에서 비용 증가와 인허가 지연 등의 부담이 가중됐다"며 "대외 불확실성이 지속되는 현시점에서는 기업이 첨단 제조 시설 구축 등 본연의 사업에 집중할 수 있게 정부가 더 책임있게 인프라를 구축해 줘야 한다"고 진단했다. 이규봉 산업통상자원부 반도체과장은 "반도체 산업에 대한 지원을 33조원으로 대폭 확대하고 재정 지원도 내년까지 4조원 이상 투입할 계획"이라며 "정부는 앞으로 업계와 긴밀히 소통하면서 관세에 따른 영향이 최소화되도록 대미 협의를 적극 추진할 계획"이라고 약속했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-28 11:03:59 이승용 기자

르노, 1Q 글로벌 판매량 38만9016대 전년比 6.5%↑…"전동화 차량 판매 성과"

르노는 올해 1분기 전세계 자동차 시장에서 38만9016대의 신차를 판매하며 전년 동기 대비 6.5% 증가한 판매 실적을 기록했다고 28일 밝혔다. 르노는 올해 1분기 본고장인 유럽에서 24만6036대의 신차를 판매해 전년 동기 대비 3.8% 증가한 성과를 거두었다. 전기차, 하이브리드 등 전동화 차량의 판매 호조가 돋보인다. 르노의 올해 1분기 전기차 판매량은 전년 동기 대비 87.9% 증가했으며 하이브리드 자동차 판매량도 전년 동기 대비 46.1% 증가했다. 특히 2025 유럽 올해의 차를 수상한 '르노 5 E-Tech 일렉트릭(Renault 5 E-Tech Electric)'은 1분기에 약 1만7000대 이상의 판매고를 기록하며 유럽 시장에서 소형 전기차 판매 1위를 차지하는 등 르노 브랜드의 실적 상승을 이끌었다. 유럽 외 지역의 성장세도 두드러진다. 르노는 유럽 외 지역에서 지난해 1분기 대비 11.6% 성장한 14만659대의 판매고를 기록하며 '인터내셔널 게임 플랜(International Game Plan)'의 성공적인 안착을 알렸다. 인터내셔널 게임 플랜은 한국, 인도, 중남미, 터키, 모로코 등 5개의 글로벌 허브를 기반으로 2027년까지 총 8종의 신차를 출시해 유럽과 유럽 이외 지역간 시너지를 창출하는 전략이다. 인터내셔널 게임 플랜의 핵심 거점 중 하나인 한국 시장의 르노코리아는 올 1분기에만 1만4000대 이상의 신차를 판매하며 전년 동기 대비 147.6% 증가한 판매 실적을 거두었다. 특히 중형 스포츠유틸리티차(SUV) '그랑 콜레오스(Grand Koleos)'가 2025년 1분기에만 1만1341대의 판매고를 기록하며 르노코리아의 실적 상승을 견인했다. 르노코리아가 4년만에 출시한 신차 그랑 콜레오스는 출시 이후 올 3월까지 3만3000대 이상 판매되며 르노코리아의 호실적에 기여하고 있다. 이 밖에도 아르헨티나, 콜롬비아, 브라질에서의 호실적을 바탕으로 중남미에서 전년도 1분기 대비 21.1% 증가한 6만3700대의 판매량을 기록했으며 모로코에서는 소형 해치백 클리오(Clio)의 선전과 소형 SUV 카디안(Kardian)의 출시에 힘입어 약 9천대 이상의 판매고를 기록해 2024년 1분기 대비 45.5% 증가한 실적을 거두었다. 르노는 2025년 글로벌 시장에 신차를 지속적으로 선보이며 성장을 이어갈 계획이다. 유럽 지역에 소형 전기 크로스오버 SUV '르노 4 E-Tech 일렉트릭(Renault 4 E-Tech Electric)'을 출시하고 기존 주요 차량의 페이스리프트 모델도 지속적으로 선보일 예정이다. 또한 그랑 콜레오스의 본격적인 해외 시장 진출 등 수출 지역 확대를 통해 르노 브랜드의 글로벌 영향력을 더욱 키워 나갈 방침이다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-28 10:11:25 이승용 기자

삼성重, 1분기 영업익 1231억원…전년동기比 58%↑

삼성중공업은 1분기 매출액 2조 4943억원, 영업이익 1231억원의 잠정 영업실적을 24일 공시했다. 1분기 매출과 영업이익은 직전 분기와 비교해 조업일수 감소 등의 영향으로 다소 감소했으나, 지난해 1분기 대비 매출 6%, 영업익 58% 증가했다. 매출 확대 기조를 유지하면서 수익성도 크게 개선된 결과다. 삼성중공업은 2025년 연간 실적을 긍정적으로 전망하고 있다. 올해 FLNG 생산이 본격화됨에 따라 매출과 영업이익은 분기마다 우상향 추세를 보일 것으로 예상된다. 특히 하반기 해양 공사 매출이 꾸준히 증가하면서 영업이익 개선에 기여할 것으로 보여 연간 6% 수준의 이익률 달성이 가능할 것으로 기대된다. 세전이익은 이자비용 등 영업외비용이 반영돼 흑자 909억원을 기록했다. 삼성중공업은 현재까지 연간 수주 목표 98억 달러의 22%에 해당하는 22억 달러(16척)를 수주했다. 삼성중공업 관계자는 "연초 제시한 가이던스 매출 10.5조, 영업이익 6300억원 달성을 향해 순항 중"이라며 "수익성이 좋은 LNG운반선, FLNG 프로젝트를 중심으로 하되 수주 포트폴리오를 다양하게 구성해 나갈 계획"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-24 16:46:41 이승용 기자

KGM,1분기 영업익 106억…3년 연속 1분기 흑자 달성

KG모빌리티(KGM)가 지난 2023년 1분기 이후 3년 연속 1분기 흑자 달성을 기록했다. KGM은 1분기 별도 재무제표 기준 매출 9070억원, 영업이익 106억원 당기순이익 85억원을 기록했다고 24일 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 7.6% 감소했고, 영업이익과 당기순이익은 각각 38.7%, 84.6% 줄었다. KGM은 올해 1분기 순수 영업실적만으로 이익을 실현하면서 지난 2023년 1분기에 이어 3년 연속 1분기 흑자를 달성했다. 이는 지난 2002년~2004년 이후 21년 만의 성과다. KGM은 내수 시장 위축에 따른 판매 물량 감소에도 불구하고 차종별 수익성 개선과 환율 효과 및 생산성 향상 노력 등에 힘입어 흑자를 달성했다고 평가했다. 1분기 판매는 내수 8184대, 수출 1만7825대 등 총 2만6009대로 집계됐다. 내수 시장 위축에 따라 판매 대수는 전년 동기 대비 11.3% 줄었다. 내수가 33% 급감했지만, 수출이 4.2% 늘어 감소폭을 상쇄했다. 1분기 수출은 지난 2014년 1분기 이후 11년 만에 1분기 최고 실적을 기록했다. KGM은 무쏘 EV와 토레스 하이브리드 등 신모델의 본격적인 출고가 시작되면 판매 물량은 더욱 늘어날 것으로 기대하고 있다. 상반기 판매 물량 증가와 함께 흑자 규모 확대 등 수익성 개선을 위해 적극적으로 국내외 시장 대응에 나선다는 방침이다. KGM 관계자는 "판매 물량 감소에도 불구하고 차종별 수익성 등이 개선되며 흑자를 기록했다"며 "무쏘 EV와 토레스 하이브리드 등 신모델이 출시되며 판매가 회복세를 보이고 있는 만큼 내수 시장은 물론 글로벌 시장 공략 강화를 통해 판매 물량 증대와 함께 수익성을 더욱 개선해 나갈 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-24 15:41:25 이승용 기자

포스코홀딩스, 1분기 영업익 5700억원…"전략적 제휴 통해 동력 확보"

포스코 홀딩스가 글로벌 관세전쟁 및 경제적 불확실성에 따른 경영환경 악화로 인해 영업이익이 소폭 감소했다. 포스코홀딩스는 올해 1분기 연결기준 매출 17조 4370억원, 영업이익 5680억원, 순이익 3440억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출 3.4%, 영업익 1.7%, 순이익 44.3% 각각 감소한 수치다. 포스코홀딩스는 "글로벌 관세전쟁 및 경제적 불확실성에 따른 경영환경 악화 속에서도 전분기(작년 4분기) 대비 매출은 2.1% 감소했으나 영업이익은 4730억원 증가해 영업이익이 전년 동기 수준을 회복했다"고 밝혔다. 철강사업은 주요 공장의 수리 증가로 생산 및 판매량이 감소했으나 판매가격 상승과 원가절감에 따른 수익성 개선으로 영업이익이 전분기 대비 34.7% 증가한 4500억원을 기록했다. 에너지소재사업의 경우 포스코퓨처엠의 하이니켈 양극재 판매가 확대되었으며 음극재도 고객사의 공급망 다변화 수요 확대에 따라 판매량이 증가했다. 또한 가동 초기 에너지소재 법인들의 수익성 개선으로 전분기 대비 영업적자 폭이 감소했다. 에너지·건축·DX·물류사업 등 인프라사업 부문에서는 포스코인터내셔널 가스전 판매 증가와 발전부문 실적 개선 등에 힘입어 영업이익은 3070억원으로 전분기 대비 181.7% 증가했다. 포스코홀딩스는 최근 발표한 현대자동차그룹과의 철강 및 이차전지 분야 상호 협력 내용과 핵심 사업 투자 계획 및 저수익·비핵심자산 구조개편 성과도 설명했다. 포스코그룹은 지난해 3월 장인화 회장 취임 이후 '2코어 뉴엔진(Core+New Engine)' 전략에 따라 철강, 에너지소재, 신사업 중심으로 그룹 사업을 재편한 바 있다. 철강사업은 고성장·고수익 시장 중심으로 현지 거점을 확보해 가는 '완결형 현지화 전략'을 추진하고 있다. 또한 현대자동차그룹과의 미국 제철소 공동투자를 통해 글로벌 통상환경 위기 대응과 함께 북미 철강시장의 교두보를 마련할 계획이다. 이차전지소재사업에서도 글로벌 톱 기업들과의 전략적 제휴를 강화해 나가는 등 핵심 사업분야에서 미래 성장동력을 확보한다는 방침이다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-24 15:23:05 이승용 기자

'8분기 연속 흑자'…HD한국조선해양, 1분기 영업익 8600억 전년 대비 436.3% ↑

HD현대 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양이 8분기 연속 흑자를 기록했다. 24일 HD한국조선해양은 공시를 통해 올해 1분기 연결재무제표 기준 매출액 6조7717억원, 영업이익 8592억원, 당기순이익 6116억원의 잠정 실적을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 22.8%, 영업이익은 무려 436.3% 증가했다. 계절적 요인에 따른 조업일수 감소에도 불구하고 ▲생산성 향상 및 건조 물량 증가 ▲고선가 선박 매출 비중 확대 ▲선별 수주에 따른 수익성 개선 등으로 뚜렷한 성장세를 이어갔다. 특히 조선 부문 계열사인 HD현대중공업은 매출 3조8225억원, 영업이익 4337억원을 기록하며 호실적을 이끌었다. HD현대삼호와 HD현대미포도 각각 매출 1조9664억원과 1조1838억원, 영업이익 3659억원과 685억원을 기록해 실적 개선을 뒷받침했다. 선박 엔진 부문 계열사인 HD현대마린엔진은 지난해 그룹 편입 후 시너지 효과를 본격 발휘하고 있다. 엔진 물량 확대, 생산 효율화 등으로 매출은 전년 동기 대비 35.3% 증가한 830억원, 영업이익은 64.4% 증가한 103억원을 기록했다. 사업 부문별로 살펴보면 조선 부문은 전반적인 업황 호조세에 힘입어 매출과 영업이익이 전년 동기 대비 각각 21.6%, 207.2% 늘어난 5조8451억원과 7814억원을 기록했다. 엔진기계 부문은 친환경 규제 강화에 따른 이중연료 엔진 비중 확대, 엔진 가격 상승 및 인도 물량 증가로 전년 동기 대비 48.7% 상승한 6672억 원의 매출을 거뒀다. 영업이익은 103.3% 증가한 1543억원을 기록했다. 해양플랜트 부문도 기존 물량에 대한 매출 인식이 확대되며 전년 동기 대비 43.8% 상승한 1613억 원의 매출과 66억원의 영업이익을 거뒀다. HD한국조선해양 관계자는 "디지털·친환경 기술 고도화, 스마트 조선소 구축, 자율운항 및 SMR, 전동화 기술 개발 등으로 미래 선박 시장을 선도해 나가겠다"며 "고부가가치 선박 위주의 선별 수주를 이어가 수익성을 더욱 강화해 나갈 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-24 15:20:02 이승용 기자

HD현대마린솔루션, 1분기 영업익 830억원…'분기 기준 역대 최대'

HD현대마린솔루션이 분기 기준 사상 최대 영업이익을 달성했다. HD현대마린솔루션은 1분기 매출 4856억원, 영업이익 830억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 27%, 영업이익은 61% 증가한 수치로 HD현대마린솔루션은 4분기 연속 최대 매출을 경신했다. 영업이익 역시 분기 기준 최대치를 달성했다. 주력 사업인 선박 부품 및 서비스 관련 AM(After Market) 사업의 매출이 전년 동기 대비 28% 증가하며 성장을 견인했다. 특히 중형 엔진 부품 및 서비스의 분기 매출이 처음으로 1천억 원을 돌파하며 성장세를 뒷받침했다. 친환경 개조 사업 또한 FSU(부유식 저장 설비) 및 재액화 개조 공사 확대에 힘입어 전년 동기 대비 매출이 92% 증가했다. 미래 신성장 동력으로 육성 중인 디지털 솔루션 부문도 신조 시장 호황에 힘입어 전년 동기 대비 매출이 14% 증가했다. 특히 실증을 통해 연료비 절감 효과를 입증한 AI 기반 탈탄소 경제운항 솔루션 '오션와이즈'를 지난 1월 국내 공급 계약을 체결한 것도 실적 성장에 기여했다. HD현대마린솔루션 관계자는 "대외 불확실성이 심화되는 가운데 시장 변동성에 선제적으로 대응하기 위해 영업 전략을 다변화하고 있다"며 "핵심 사업의 경쟁력을 강화해 성장세를 지속 이어나갈 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-24 15:17:58 이승용 기자

[속보]포스코홀딩스, 1분기 영업익 5700억…전년比 1.7% 감소

포스코홀딩스는 24일 공시를 통해 올해 1분기 연결기준 실적으로 매출 17조4400억원, 영업이익 5700억원을 기록했다고 밝혔다. 매출과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 3.4%, 1.7% 감소했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-24 14:51:11 이승용 기자

현대제철, 1분기 영업손실 190억 '적자전환'…건설경기 위축 영향

현대제철이 건설경기 위축 등 수요산업 부진으로 인한 철강 시황 침체와 파업 영향으로 제품 판매량이 감소하면서 영업손실이 발생했다. 현대제철은 1분기 연결기준 매출액 5조5635억원, 영업손실 190억원, 당기순손실 544억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 6.5% 감소했고, 영업이익은 적자전환했다. 전분기 대비로는 매출은 0.9% 감소했고, 영업이익은 58.5% 증가했다. 현대제철은 "철강시황 회복 지연 및 파업의 영향으로 1분기 매출액이 전분기 대비 0.9% 감소했으나, 전분기말 일회성 비용 등에 따른 기저효과로 영업이익은 268억원 개선됐다"고 설명했다. 현대제철은 철강재 수요 감소로 시황이 부진함에도 불구하고 향후 중국 경기 부양책 시행과 중국 내 철강 감산으로 글로벌 철강 수급 상황이 개선될 것으로 기대하고 있다. 국 현대제처은 "국내 시장의 경우 반덤핑 관세 부과에 따라 저가 판재 수입량이 감소하고 봉형강 제품의 감산 및 성수기 진입으로 판매가 반등할 것으로 예상돼 2분기부터 완만한 실적 회복이 전망된다"고 기대했다. 한편 현대제철은 지난 3월말 미국 루이지애나주에 전기로 일관제철소 투자를 발표한 바 있다. 이 제철소는 연산 270만톤 규모로 직접환원철(DRI; Direct Reduced Iron) 생산 설비인 DRP(Direct Reduction Plant)를 비롯해 전기로, 연주, 압연 설비로 구성되어 있으며, 현대제철은 이를 통해 미래 성장 동력을 확보할 계획이다. 또한 현대차·기아를 비롯한 글로벌 완성차 업체들의 전략 차종에 들어가는 자동차강판 공급을 목표로, 고객사의 탄소저감 소재 니즈에 대응한 제품을 생산·공급할 예정이다. 현대제철은 미국 철강 시장을 고수익성을 확보할 수 있는 전략 시장이라고 판단하고 있으며, 이번 현지 생산거점 구축을 통해 고부가 자동차강판 판매 확대, 통상 리스크 대응, 탄소저감 생산체제 기반 마련 등 일석삼조의 효과를 얻을 것으로 기대하고 있다. 현대제철 관계자는 "미국 전기로 제철소에서 기존 고로 제품 품질 수준에 준하는 탄소저감 자동차강판을 생산함으로써 제품 포트폴리오를 고수익 고부가가치 제품 중심으로 재편하고 안정적인 매출 기반을 확보해 수익성 개선에 집중할 것"이라고 강조했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-24 14:14:01 이승용 기자

티웨이항공, 키르기스스탄 비슈케크 교육 봉사활동 진행

티웨이항공은 올해도 중앙아시아 키르기스스탄 비슈케크 지역의 현지 학교를 방문해 교육 환경 개선 및 재능기부 봉사활동을 진행했다고 24일 밝혔다. 티웨이항공은 지난 15일 키르기스스탄 비슈케크 소재 '앗바시 학교(At-bashi School)'를 방문했다. 앗바시 학교는 유아부터 고등학생까지 키르기스스탄 14개 마을에 거주하는 1000여 명의 학생이 공부하는 학교로 한국어 교육반을 운영할 정도로 한국 문화에 관심이 높다. 티웨이항공 임직원 자원봉사단은 교내 흙길을 콘크리트 도로로 교체하는 포장 보수 작업을 진행해 학생들이 안전하게 다닐 수 있도록 학교 시설 및 교육 환경 개선 작업을 했다. 학생들의 수업과 운동에 필요한 운동복과 운동용품들을 기부했고 함께 농구와 배구, 탁구 등의 체육활동을 하며 즐거운 시간을 보냈다. 또 한국 문화에 관심이 많은 학생들을 위해 한식과 라면을 준비해 함께 점심을 먹으며 문화적 교류를 나누기도 했다. 또한 항공업과 한국어에 관심이 많은 학생 100여 명을 대상으로 임직원들이 직접 나서 직업 체험 강의 봉사를 실시했다./이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-24 14:13:29 이승용 기자

렉서스코리아, 럭셔리 라이프스타일 큐레이션 프로그램 시동

렉서스코리아가 렉서스 고객만을 위한 럭셔리 라이프스타일 큐레이션 프로그램 '로드 앤 메모리 바이 렉서스(ROAD & MEMORY by LEXUS)'의 2025년 봄 시즌 참가자 모집을 시작한다고 24일 밝혔다. '로드 앤 메모리 바이 렉서스'는 각 계절에 따라 오감을 일깨우는 라이프스타일을 제공하고자 기획된 고객 경험 큐레이션 프로그램이다. 지난해 처음 도입된 이 프로그램은 봄부터 가을까지 총 3회 운영됐고 약 150명의 참가자들이 전통, 예술, 미식, 골프 등 다양한 체험을 통해 렉서스 브랜드 철학을 경험한 바 있다. 올해에는 '어메이징 인사이트(AMAZING INSIGHT): 봄', '어메이징 패션(AMAZING PASSION): 가을', '어메이징 네이처(AMAZING NATURE): 겨울'의 3가지 테마로 구성된 연간 프로그램으로 진행된다. 오는 5월 30일부터 6월 1일까지 전라북도 완주군에서 2박 3일간 진행되는 '어메이징 인사이트: 봄', 그 첫번째 프로그램은 '전통과 현대', '감성과 이성'의 균형을 주제로 한 체험 여정으로 진행된다. ▲전라북도 명장 진정욱 도예가와 함께하는 전통 도예 체험 ▲아원의 공간을 설계한 건축가 전해갑 대표가 말하는 전통과 현대의 건축 조화에 대한 강연 ▲유정우 음악평론가가 진행하는 오페라 클래식 강의 등으로 구성된다. 또한 프로그램 참가자에게는 렉서스의 플래그십 MPV인 LM 500h와 지난 3월 새롭게 출시된 오프로드에 특화된 플래그십 SUV, LX 700h를 직접 시승해볼 수 있는 기회가 제공된다. 이번 프로그램은 유료로 운영되며 렉서스 고객 전용 앱 '렉서스 라운지'를 통해 예약할 수 있고, 총 7팀 모집으로 선착순 마감된다. 강대환 렉서스코리아 부사장은 "지난해 '로드 앤 메모리 바이 렉서스'에 보내주신 고객 여러분의 성원에 깊이 감사드리고 올해도 의미 있는 여정을 이어갈 수 있게 돼 기쁘다"며 "'로드 앤 메모리 바이 렉서스'는 렉서스 어메이징 멤버스의 일환으로 단순한 고객 프로그램을 넘어 브랜드의 철학과 핵심 가치를 직접 체험할 수 있는 차별화된 라이프스타일 플랫폼으로 지속 발전시켜 나갈 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr.

2025-04-24 14:02:50 이승용 기자

폭스바겐, 전동화 콘셉트 3대 공개…"2027년까지 中서 신차 30종 출시"

독일 폭스바겐이 중국 상하이에서 미래 전기차 라인업을 예고하는 3대의 콘셉트카를 공개하고 오는 2027년 말까지 중국 시장에서 30대 이상의 신차를 출시하는 전략을 발표했다. 폭스바겐은 지난해 중국 베이징에서 공개한 'ID. 코드(ID. CODE)' 콘셉트카를 통해 기술적 혁신과 디자인, 고객 서비스 측면에서 새로운 방향성을 제시했다. 24일 폭스바겐에 따르면 공개된 'ID. 아우라(ID. AURA)', 'ID. 에라(ID. ERA)', 'ID. 에보(ID. EVO)' 등 3대의 콘셉트카는 ID. 코드 스토리의 다음 장으로 폭스바겐의 차세대 스마트 전기차를 대표한다. 중국 내 합작 파트너와 함께 소개하는 모델이다. 폭스바겐은 오는 2027년 말까지 중국 시장에서 순수전기차, 플러그인하이브리드(PHEV), 주행거리연장전기차(EREV) 등 신에너지차(NEV) 20종을 포함한 30대 이상의 신차를 출시할 계획이다. 여기에는 이번에 상하이에서 공개한 콘셉트카의 양산 모델도 포함된다. 각 모델의 디자인과 첨단 기술은 중국 고객의 취향과 수요에 맞춰 설계된다. 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 최고경영자(CEO)는 "이번에 공개하는 3대의 콘셉트카는 '중국에서, 중국을 위한(In China, for China)' 모델 전략의 가시적 성과"라며 "우리는 중국 시장 내 수입차 브랜드 중 선두 자리를 지키기 위한 모든 준비를 마쳤다"고 말했다. 먼저 폭스바겐이 FAW-폭스바겐과 함께 선보이는 ID. 아우라는 중국 시장을 위해 설계한 CMP(Compact Main Platform) 기반 첫 콘셉트카다. AI 기반 고성능 연산 능력을 활용해 자율주행 시스템의 주행 안정성과 자연스러운 주행 스타일을 완성했다. 엔트리급 순수 전기 세단으로 현대적인 기술과 역동적인 디자인을 결합했다. 센터 콘솔에는 스마트폰과 유사한 UI·UX 시스템이 탑재돼 있으며 AI 기반 휴머노이드 어시스턴트가 차량 기능과 인포테인먼트의 원활한 제어를 돕는다. 상하이(SAIC) 폭스바겐과 함께 개발한 ID. 에라는 폭스바겐 최초 레인지 익스텐더 기술이 적용된 3열 시트를 갖춘 대형 SUV 모델이다. 순수 전기만으로 300km를 주행할 수 있고 주행 중 내연기관 발전기가 배터리를 충전해 700km 이상의 주행거리 연장이 가능하다. 여유로운 공간의 ID. 에라는 1회 충전·주유만으로 1000km 이상의 주행거리를 달성한다. 폭스바겐 안후이를 통해 선보이는 ID. 에보는 개성을 중시하고 라이프스타일에 민감한 젊은 고객층을 겨냥한 풀사이즈 SUV다. ID. 에보는 폭스바겐의 중국 전략 순수 전기 패밀리인 ID. 유닉스(ID. UNYX) 라인업 최초로 800V 플랫폼을 기반으로 한 대형 SUV다. ID. 에보의 고성능 전자 영역 아키텍처를 적용해 다채로운 신규 디지털 서비스를 제공할 뿐 아니라 빠른 OTA 업데이트 주기를 통해 사용자 경험을 지속적으로 확장할 수 있다. 폭스바겐은 디자인 측면에서도 중국 시장의 요구를 반영했다. 상하이에서 공개된 ID. 아우라와 ID. 에라, ID. 에보는 각기 다른 디자인 언어를 지니고 있지만 동시에 모두 폭스바겐 고유의 디자인 DNA를 공유한다. 안드레아스 민트 폭스바겐 총괄 디자이너는 "지난해 베이징에서 공개한 ID. 코드는 중국 내 새로운 디자인 방향성의 출발점이었으며 이를 다듬고 각 합작사에 맞춘 조정을 거쳐 콘셉트카의 디자인이 완성됐다"고 설명했다. 이들 콘셉트카의 양산형 모델은 모두 AI 기반 주행보조 시스템을 탑재한다. 내년부터 운전자의 감독하에 자율적인 추월, 조향, 도로 합류 등이 가능한 레벨 2++ 수준의 자율주행 기능을 제공한다. 슈테판 메카 폭스바겐 승용차 부문 중국법인 CEO는 "향후 3년간 폭스바겐은 중국의 다양한 고객들을 위한 최첨단 기술이 적용된 20종 이상의 신에너지차를 출시할 계획"이라며 "'중국에서, 중국을 위한' 전략을 통해 중국 시장에서 우리의 잠재력을 극대화하고 혁신 역량을 보여줄 것"이라고 강조했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-24 13:54:42 이승용 기자

'고물가' 시대 중고거래 인식 긍정적…일상 소비문화로 정착

고물가 시대에 가성비 좋은 중고 제품에 대한 인식이 긍정적으로 바뀌고 있는 것으로 나타났다. 대한상공회의소가 24일 발간한 중고 제품 이용 실태조사 및 순환유통 비즈니스모델 혁신 보고서에 따르면 최근 1년 내 중고 거래 경험이 있는 소비자 75.3%가 중고 제품 거래에 대해 '긍정적'이라고 답했다. 이번 조사는 전국 20~50대 소비자 1000명을 대상으로 진행됐다. 응답자 절반 이상(51.8%)은 3년 전보다 중고 제품에 대한 거부감이 줄었다고 응답해 중고 거래가 일시적 유행이 아닌 일상화된 소비문화로 자리 잡고 있음을 시사했다. 소비자들이 중고품을 찾는 가장 큰 이유는 가성비다. 좋은 물건을 저렴하게 구매할 수 있는 좋은 소비 방법(67.5%)이라는 인식이 높았고, 중고로 사서 쓰다가 다시 중고로 되팔 수 있다는 점이 경제적으로 매력적(68.6%)이라는 평가도 많았다. 응답자의 56.2%는 물건을 비싸게 소유하기보다 원하는 만큼 싫증 나지 않을 때까지 이용하고 싶다고 했다. 소유보다는 사용경험을 중시하는 트렌드가 반영된 것이다. 소비자들은 중고 플랫폼을 통해 1회 평균 6만 9000원을 지출했다. 잡화(45.9%·복수응답), 의류(35.4%), 도서(24.3%), 컴퓨터 및 관련기기(24.2%), 가전기기(23.9%) 등을 구매하는 것으로 나타났다. 이용 중인 플랫폼에 대한 만족도(69.9%)도 높았고, 37.3%는 앞으로 중고품 구매를 더 늘리겠다고 답했다. 한편 대한상의는 패션 분야에서 중고 거래 시장이 커질 것으로 전망했다. 글로벌 중고 패션 시장은 향후 2024년 기준 3년간 48.7% 성장하며 일반 패션 시장 성장률(8.4%)의 6배에 달할 것으로 예측했다. 이미아 서울대 생활과학연구소 박사는 보고서에서 "중고 패션 소비가 경험 중시 소비문화, 중고 제품에 대한 낮아진 거부감, 패션을 통한 자아·개성 표현 욕구 증가 등의 복합적 영향으로 소수의 개성적 취향에서 MZ세대의 소비문화로 확장되고 있다"고 말했다. 김민석 대한상의 유통물류정책팀장은 "중고 거래는 저렴하고 합리적인 소비를 넘어 환경까지 생각하는 가치소비로 진화하고 있다"며 "소비 트렌드 변화에 맞춰 기업들도 중고 제품을 활용한 새로운 비즈니스 모델을 적극적으로 모색해야 할 시점"이라고 강조했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-24 13:50:00 이승용 기자

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