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[김상회의 사계] 단정의 경계선

사람들은 상(想)에 지배받기 때문에 마음에 어떤 인식이 한 번 각인되면 계속 그 생각의 노예가 된다. 요즘 초기 경전인 니까야를 공부하는 분들이 많은데, 초기 경전 언어는 석가모니부처님 당시 그 주요 활동무대였던 동북 인도의 일반 대중어였던 빨리어로 설해졌다고 한다. 그 빨리어로 산냐(sanna)라고 하는 것을 한문으로 푼 것이 상(想)이다. 사실 세상은 온통 산냐 투성이이다. 자기 생각으로 세상을 보고 판단하고 예단하기에 그에 따른 행동과 말이 나오고 갈등과 번뇌가 생기고 그래서 세상은 고통의 바다가 된다. 공황장애로 많은 어려움을 겪는 것도 내 생각과 다른 타인들로부터의 견해나 악성 댓글로 인해 마음이 묶여버렸다. 몸과 마음은 밀접하게 연결되어 있기에 마음이 힘들면 몸은 그야말로 로봇처럼 조종하는 마음의 노예가 되어버린다. 그래서 생각으로 그릇된 견해로 단정을 내리게 되면 이런 괴로움이 없다. 그런데 이러한 단정의 오류는 반드시 일상을 사는 생각에만 있는 것이 아니라 많은 데이터를 집적하여 가공하고 판단하는 과정에도 있게 된다. 역설적이게도 사주 감명이야말로 정성적 통찰이 요구되는 인문화학이라고 보는 것이다. 생년월일 여덟 글자를 구성하고 있는 천간과 지지의 각각의 기본적 성질이 있으나, 이 기본적인 요소들이 대운과 세운을 만나서 반응하며 펼쳐지는 모양새는 신세계가 펼쳐지는 것과 같다. 마치 산소와 수소라는 각각의 원소가 따로 있을 때는 그저 하나의 원소적 특질만 있지만, 두 원소가 만나게 되면 물이라는 전혀 새로운 물질이 생성되는 것처럼 말이다. 따라서 충(衝)이라 해서 무조건 꺼려야 할 다 같은 충이 아니고 합(合)이라 해서 무조건 좋아할 일이 아니다. 단정의 위험을 경계해야 할 또 하나의 분야인 것이다.

2025-01-14 04:00:11 메트로신문 기자
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Big Tech Companies Abandon DEI Policies Ahead of Trump's Inauguration... Beginning of Efforts to Align with the 'Trump Code'

Ahead of the inauguration of U.S. President-elect Donald Trump, global big tech companies have started "waiting and watching" in response to the political changes. They are focusing on improving their relationship with the Trump administration by either abolishing or scaling back diversity, equity, and inclusion (DEI) policies. ◆ Movement to Abolish DEI Policies... Adapting to Political Changes According to Reuters on the 12th (local time), Meta, the world's largest social media platform, recently announced in an internal memo that it would end its DEI policies, which had been implemented in areas such as employment, training, and vendor selection. Jernel Gale, Meta's Vice President of Human Resources, stated in the memo, "The legal and policy environment surrounding DEI is changing in the United States," and explained, "While we will continue to seek employees from diverse backgrounds, we will abolish the previous approach of selecting candidates based on diversity criteria." The largest e-commerce platform in the U.S., Amazon, also announced in an employee memo last month that it plans to scale back its diversity-related programs by the end of 2024. DEI (Diversity, Equity, and Inclusion) policies were introduced by U.S. companies following the 2020 George Floyd incident, which spurred the anti-racism movement. These policies are aimed at hiring talent regardless of race, gender, or religion, with the goal of fostering a more inclusive and equitable workforce. However, after the U.S. Supreme Court's ruling in 2023 that abolished affirmative action in college admissions, conservatives have increased pressure, arguing that DEI policies lead to "reverse discrimination." President-elect Trump has also clearly expressed his opposition to DEI policies. In contrast, Apple has maintained its stance to uphold DEI policies. Ahead of its annual shareholder meeting, the company rejected proposals from some shareholders to end DEI programs, emphasizing the importance of diversity. ◆ Attending Inaugurations and Making Donations... Aligning with the 'Trump Code' In addition to abolishing DEI policies, big tech companies are also taking various steps to align with the policy direction of President-elect Trump. In particular, Meta abolished its "third-party fact-checking" program on January 7 (local time), which was used to identify fake news and verify facts. This move is seen as a response to the requests from President-elect Trump's camp, which opposes social media content censorship. Meta also strengthened its ties with President-elect Trump by hiring Dana White, the CEO of UFC and a close ally of Trump, as a director, and promoting Republican figure Joel Kaplan to the position of global policy head. Additionally, major big tech leaders, including Meta CEO Mark Zuckerberg, OpenAI CEO Sam Altman, and Uber CEO Dara Khosrowshahi, are set to attend President-elect Trump's inauguration on January 20. These individuals have each donated $1 million to Trump's inauguration committee. Earlier this month, Amazon joined the effort to align with political codes by announcing the production of a documentary film centered around Melania Trump, the wife of President-elect Trump. Industry insiders analyze these actions as a proactive response to the potential for big tech regulation under the Trump administration. It is interpreted as an active effort to align with the political direction ahead of Donald Trump's inauguration as President. ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-13 16:36:01 메트로신문 기자
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Battery Material Industry Faces Growing Uncertainty, Actively Working on Countermeasures

The prevailing opinion is that the price of lithium, a key raw material for electric vehicle batteries, is unlikely to rise significantly this year. With the decline in raw material prices, there are increasing expectations that the outlook for battery material companies will also remain bleak. In response, battery material companies are focusing on strengthening their superior technology and stable supply capabilities to overcome the decline in profitability caused by falling mineral prices. According to Korea Resources Information Service (KOMIS) on the 13th, the price of lithium was 72 yuan per kilogram as of the 9th. Lithium prices began to decline in the fourth quarter of 2022 due to a slowdown in global electric vehicle demand. The price had risen to 581.5 yuan per kilogram in November 2022, but it has been falling due to supply oversupply from China and the electric vehicle demand stagnation period, known as the "electric vehicle chasm." There is growing concern that the inauguration of Donald Trump's second administration could put pressure on lithium prices. Since President-elect Trump is not particularly favorable toward electric vehicles, there are speculations that the recovery of the electric vehicle industry during his term may not be clear, which could impact the demand for lithium. As a result, securities analysts are predicting that domestic battery material companies such as EcoPro BM, L&F, and POSCO Future M will report poor results in the fourth quarter. The main cause is identified as the "lagging effect" due to falling raw material prices. The lagging effect refers to the situation where products made with expensive raw materials are sold at relatively lower prices. According to earnings estimates from financial information provider F&Guide, EcoPro BM is expected to record annual sales of 2.8692 trillion KRW and an operating loss of 38.9 billion KRW for the previous year. After posting a total of 10.6 billion KRW in profits in the first and second quarters of last year, EcoPro BM incurred an operating loss of 41.2 billion KRW in the third quarter. It is expected that the company will see a smaller loss in the fourth quarter, and an annual loss is anticipated to continue. L&F recorded a cumulative operating loss of 360.4 billion KRW for the first to third quarters, surpassing its expected annual operating loss of 220.1 billion KRW for 2023. The company is forecasted to incur an operating loss of 94.2 billion KRW in the fourth quarter. There is widespread consensus that POSCO Future M will also face losses. The company is expected to record an operating loss of 4 billion KRW in the fourth quarter. Battery material companies are actively seeking cost reduction measures, as price reductions in electric vehicles are considered a crucial factor for boosting sales volume. The strategy to secure operating profit margins ultimately points to the need for cost reduction through the diversification of raw material supply chains. Additionally, the industry plans to focus on reducing equipment investment and securing financial strength. This is seen as an effort to maintain stable management in an uncertain market environment. EcoPro aims to stabilize mineral prices by establishing an integrated production joint venture in Indonesia, a resource-rich country, in collaboration with China's GEM. The venture will cover the processes of refining, precursor production, and cathode materials. EcoPro BM is reportedly reducing its equipment investment scale from 15 trillion KRW to around 10 trillion KRW and postponing the completion schedule for its cathode material factory. POSCO Future M plans to focus on improving its financial structure by halting investments in joint ventures and selling some of its assets. Additionally, the industry sees resolving the uncertainty surrounding North American market policies as a key factor for long-term growth. The degree of recovery in EV demand and the potential for gradual recovery in raw material prices are considered prerequisites for long-term growth. An industry insider stated, "Battery material companies are undergoing restructuring through the withdrawal from lithium businesses and reduction of staff, but lithium prices are still on a downward trend." They added, "It is expected that battery material companies will generally record losses in the fourth quarter as well." He continued, "Nonetheless, there will be certain points within the electric vehicle battery value chain where downward rigidity exists." He added, "The potential of the electric vehicle market remains large, and once the current chasm is overcome, the market will grow and enter a maturation phase." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-13 16:18:03 메트로신문 기자
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[김상회의 사계] 을사년 삼재

을사년이다. 그동안 삼재 기간을 보낸 신자진(申子辰) 세 띠는 삼재에서 벗어나며 을사년에는 돼지띠 토끼띠 양띠의 해묘미(亥卯未) 삼재가 들게 된다. 9년마다 삼 년씩 드는 삼재는 같은 삼재라도 복 삼재가 되기도 하고 악 삼재가 되기도 한다. 이는 순환되는 법칙의 체계에서의 조합이니 삼재는 삼가고 경계해야 하는 것은 맞지만 두려워할 일만은 아니다. 경거망동하고 들떠서 자만하거나 과욕하지 말라는 의미이지 안 좋은 일이 발생한다는 의미가 아니니 주눅 들지 말 것이다. 자신 또는 식구 중에 삼재에 드는 사람이 있다면 우선 각각의 띠와 사주에 따라 드러나는 삼재의 양상을 살펴보는 것이 필요하다. 예를 들어 같이 삼재를 맞는 돼지띠 토끼띠 양띠라 하더라도 을사년에는 돼지띠가 좀 더 조심을 기울이는 것이 필요하다. 을사년의 지지인 사(巳)와 돼지띠인 해(亥)는 지지상 서로 부딪혀 깨진다는 충살(衝殺)이 되는지라 일단은 매사 신중하고 조심해야 하는 은연자중(隱然自重)이 요구된다. 개인의 사주명조에 부정적 신살이 있다면 아무래도 삼재 시기에 사고가 나거나 중요한 계약이나 일에 장애가 예측되기도 하는 것이다. 만약 사주명조 자체가 반안살이나 월덕 천덕 등이 있다면 그런대로 무난하게 잘 넘어가기도 한다. 또 기해생 돼지띠라면 은퇴 후 혹여 여유 자금이 있더라도 자영업으로의 전환시도 같은 것은 삼가는 것이 좋다. 신해생辛亥生이나 계해생癸亥生처럼 아직 직장생활을 하는 사람들은 직장 내에서의 승진에 답보가 있을 수도 있고 상사와의 반목이나 어려움도 생길 수 있다. 그러나 개인의 사주명조와의 대조 및 분석은 필수인데 일주와 대운의 기운도 같이 살펴야 더 자세한 추론을 할 수 있다. 그러니 삼재라는 한 가지로 운을 단정하지는 말 것이다.

2025-01-13 04:00:20 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 01월 13일 월요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 13일 월요일 [쥐띠] 36년 뿌린 대로 거두는 법. 48년 가는 날이 장날이라더니 오전부터 죽 쑨다. 60년 구슬이 서 말이라도 꿰어야 보배. 72년 가랑비에 옷 젖는 줄 모르고 헤매다가 소득은 없이 돌아선다. 84년 처음이 중요하나 끝맺음도 잘 해야. [소띠] 37년 일이 뜻대로 되니 기다려보라. 49년 붉은색과 함께 숫자 6이 행운을 준다. 61년 지금 당장 못하면 마음이 급해진다. 73년 관포지교(管鮑之交)의 친구는 신의에서 시작. 85년 배우자의 잘못은 내가 해결해야 할 문제. [호랑이띠] 38년 행복한 사람은 감사할 줄 아는 사람. 50년 직장에서 기쁜 소식이. 62년 오늘이 인생에서 가장 젊은 날이니 즐겁게 살자. 74년 간에 붙었다. 쓸개에 붙었다 하다 보면 갈 곳이 없다. 86년 평온하니 한가하게 뱃놀이. [토끼띠] 39년 재능이 가득해도 올바른 처신이 구설수를 예방한다. 51년 배경을 과시하는 것도 문제이다. 63년 늘 먹던 밥도 신물이 날 때가 있다. 75년 썩지 않으려면 물은 계속 흘려 보내야 한다. 87년 인생은 결국 혼자 가는 길. [용띠] 40년 같은 말이라도 '아' 다르고 '어' 다르다. 52년 지금으로서는 임시방편 대충할 수 있는 미봉책(彌縫策)이 필요. 64년 오후 뜻밖의 횡재수가 있다. 76년 정답을 알아도 실천이 따르지 않는다. 88년 돈 문제가 갈수록 태산. [뱀띠] 41년 개구리 올챙이 적 생각 못 한다더니. 53년 일의 결과가 좋아 명예가 높아진다. 65년 병이 왔으나 약도 주어지니 실망은 이르다. 77년 조금씩 알아가는 소소한 재미가 있다. 89년 조상님께 결초보은(結草報恩)의 마음이다. [말띠] 42년 뛰는 놈 위에 나는 놈 있다는데. 54년 한밤중에 비단옷을 입고 거리를 활보하는 격. 66년 마음이 상쾌하니 일도 많아진다. 78년 이직은 고래 싸움에 새우 등 터지는 결과를 낳는다. 90년 겉 다르고 속 다른 것도 인생사. [양띠] 43년 구슬이 서 말이라도 꿰어야 보배. 55년 광기와 천재성의 거리는 성공으로만 측정된다. 67년 데카르트의 명제 나는 생각한다. 고로 존재한다 했다. 79년 와신상담(臥新嘗膽)의 시간. 91년 그동안의 공든 탑은 무너지지 않는다. [원숭이띠] 44년 오늘은 당신이 주인공이니 무슨 일이든 참여. 56년 돌다리도 두드리고 아는 길도 물어서 가라. 68년 놓친 고기를 안타까워 마라. 80년 이기적인 마음을 포용으로 바꾸라. 92년 조직에서 좀 더 깊이 생각하고 행동해야 한다. [닭띠] 45년 외출할 때 이륜차를 조심. 57년 뒤돌아보지 말고 앞만 보고 전진하다 보면 길이 보인다. 69년 빚내서 빚을 갚는다. 81년 불평 마라 절이 싫으면 중이 떠나라. 93년 굼벵이도 구르는 재주가 있으니 부족한 사람을 무시하지 마라. [개띠] 46년 포기하면 마음은 편하다. 58년 길 떠나려는데 신발 끈이 풀리니 잠시 지체. 70년 희망은 주어지는 것이 아니라 만들어 가는 것. 82년 목마른 자가 우물을 파듯이 내가 해야만 한다. 94년 새로 만난 사람의 말은 그림의 떡. [돼지띠] 47년 상식이 많으니 주위에 사람도 많이 따른다. 59년 고양이 목에 방울을 누가 달 것인가. 71년 구더기 무서워 장 못 담는 형국이다. 83년 떡 줄 사람은 생각도 않는데 김칫국부터 마신다. 95년 힘겨운 삶에 애정을 가져야 할 것.

2025-01-13 04:00:18 메트로신문 기자
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China's Blitz Alert... All-Out Pressure on Materials, Electronics, and Automotive Sectors

Chinese companies are expanding their presence in the domestic market beyond low-cost consumer goods, venturing into advanced technology sectors such as smartphones, electric vehicles, and other industries. They are increasingly entering the Korean market, which is sensitive to trends, with products ranging from robot vacuum cleaners and smartphones to automobiles. Although this movement may not immediately impact domestic companies, there are concerns that it could have a long-term effect on the overall manufacturing and consumption ecosystem in the domestic industry. According to industry sources on the 12th, the technology gap between South Korea and China is only 0.3 years. This means that China could catch up to South Korean industrial technology in just a few months. In particular, Chinese companies have made significant progress by leveraging government support and abundant human resources, narrowing the gap with South Korean technology. With this momentum, they are intensifying their efforts to target the Korean market. Chinese companies, primarily in the electronics sector, are focusing on expanding their market share in South Korea. Once called the "mistake of the continent," Xiaomi has now established a local subsidiary in South Korea to introduce products and services tailored to the local market. Xiaomi recently established Xiaomi Technology Korea, with a strategy to accelerate its market penetration by setting up the subsidiary this year, building on its staff who had been managing distribution in Korea since 2016. Xiaomi has expanded its product range from smartphones to air purifiers, robot vacuum cleaners, smart bands, and more recently, electric vehicles. Robot vacuum company Roborock opened its second flagship store in South Korea on the 1st. As the market leader in robot vacuum cleaners in Korea, Roborock, a Chinese company, is building a premium brand image not only through its flagship stores but also by entering major department stores nationwide. In addition to its dominance in the domestic robot vacuum market, Roborock is now introducing washer-dryer products, putting pressure on major players like Samsung Electronics and LG Electronics. The automotive industry is also in an uncertain situation. The current scenario is quite different from seven years ago when Chinese Dongfeng Motor entered the domestic market with cost-effective models but eventually withdrew. Now, with advancements in electric vehicle and autonomous driving technologies, the global standing of Chinese automakers has significantly changed. BYD, which has formed a global electric vehicle duopoly with Tesla, has officially entered the South Korean market through BYD Korea starting in January this year. The company is currently building its sales network in Seoul, Gyeonggi, Incheon, Busan, Jeju, and other regions. This month, BYD plans to launch the mid-sized sedan 'Seal' and the compact SUV 'Atto 3.' These models are expected to be priced 5 million to 10 million KRW cheaper than domestic competitors, when factoring in an 8% tariff, sales incentives, and electric vehicle subsidies. BYD's cost-effectiveness is based on securing cost competitiveness through economies of scale and in-house production of batteries, making it difficult for other brands to easily follow suit, according to analysis. Additionally, Chinese electric vehicle brand Xpeng is also reported to be actively pursuing its entry into the South Korean market. The finished vehicle industry believes that if Chinese companies with advanced autonomous driving and battery technologies enter the South Korean market, the burden on domestic automakers will significantly increase. In particular, if these companies succeed in penetrating the domestic market, it is expected to directly impact the global electric vehicle sales of Hyundai and Kia. An industry insider expressed concern, stating, "In the past, Chinese companies targeted the domestic market by emphasizing price competitiveness, but now they are pressuring the market with products that also have strong technological capabilities." The insider added, "If we don't prepare for competition with Chinese companies, there is a high likelihood that we will lose our share of the domestic market." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-12 14:17:47 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 01월 12일 일요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 12일 일요일 [쥐띠] 36년 화력이 너무 세도 밥이 잘 안 된다. 48년 생각을 바꾸면 의외의 곳에서 해답이 보인다. 60년 축제가 너무 빨리 끝난다. 72년 성형보다는 운동으로 살을 빼보는 것이. 84년 가야 할 길은 멀고 발걸음은 떨어지지 않는다. [소띠] 37년 적당한 경쟁은 발전의 요소. 49년 탐색이 끝났으면 이제 행동으로. 61년 햇빛과 물은 누구에게나 공평. 73년 내 이득이 있으면 누군가는 손실이니 이기심을 버려라. 85년 밑 빠진 독에 물을 붓고 있는 것은 아닌지 살펴라. [호랑이띠] 38년 부족하기에 겸손 하라는 것이 아니겠는가. 50년 동료와 의견 차이로 멀어질 수 있다. 62년 졸작이라도 내 작품이니 애정을 가져라. 74년 상대를 헐뜯기보다 자신의 부족함을 찾아보라. 86년 까마귀 날자 배 떨어진다니. [토끼띠] 39년 알아도 모르는 척하라. 51년 좋은 일로 관공서에 갈 일이 있다. 63년 강인한 정신력에 성공의 친구가 따라온다. 75년 좋은 결과로 나의 고생이 계산되니 피곤이 풀린다. 87년 물은 높은 곳에서 낮은 곳으로 흐른다는 이치. [용띠] 40년 모난 돌이 정 맞으니 오늘은 자중. 52년 산전수전 겪다보면 지혜도 생기니 공짜가 없는 이치다. 64년 섣부른 다이어트보다 일단 하루쯤 금식해 보는 것도. 76년 집에 오면 손부터 씻자. 88년 정치에 관심 두지 않는 것이. [뱀띠] 41년 정은 인수(부모)이다. 53년 마음이 우울해도 공부로 극복. 65년 영업 이득으로 즐거운 하루. 77년 누군가를 사랑하면서 몹시 애태우지 않도록. 89년 동의보감에 삼보(三寶)가 있듯이 사주팔자에도 정신기(印比食)가 있는데. [말띠] 42년 자식승진으로 행복하니 겸손. 54년 하늘에서 행운의 다이아몬드가 쏟아진다. 66년 유혹이 많으니 지갑을 잘 지켜라. 78년 나는 안 지키면서 남은 지켜야 한다는 논리는 도대체 무엇인가. 90년 성공은 가정의 화목에서 비롯. [양띠] 43년 배우자로 인해 슬픔에 젖을 일이 발생. 55년 폭풍우가 쳐도 방비가 든든하다. 67년 마음을 비우고 새로운 각오로 임하라. 79년 기대만큼 채워지지 않아 물러난다 해도 다시 내일이 있다. 91년 이제라도 가계부를 적어보자. [원숭이띠] 44년 재능 많은 자식으로 인해 지출이 많다. 56년 일이 서투르나 바로 익숙해진다. 68년 고속도로에서 빨리 달리지 않는다고 앞서려 하다 사고. 80년 착각은 자유지만 결과는 책임. 92년 벼는 익을수록 고개를 숙인다는데 나는 왜. [닭띠] 45년 세상의 모든 꽃이 다 아름답지는 않다. 57년 말에는 각인효과가 있어서 그대로 된다. 69년 건강을 위해 가벼운 산책이라도 해라. 81년 내가 아프면 남도 아픈 것이니 먼저 예의를 지켜보라. 93년 건강하니 매사에 감사하자. [개띠] 46년 가족에게 왕따를 당하는 기분. 58년 굴러다니는 돌도 언젠가는 다 쓸모가 있다. 70년 얕은수를 부리지 않으면 인덕이 오게 마련. 82년 난 양보를 하지 않고 상대가 양보하기만 바라는 것인지. 94년 지혜가 삶을 윤택하게 했다. [돼지띠] 47년 보석은 마찰 없이 빛날 수 없고 인간은 시련 없이 빛날 수 없다. 59년 어려운 일도 자신감을. 71년 추억이 있으니 인생은 아름다운 것. 83년 감나무 밑에서 감 떨어지기를 기다리는 격. 95년 지난 일을 되살리며 열을 받지 말자.

2025-01-12 04:00:22 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 01월 11일 토요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 11일 토요일 [쥐띠] 36년 양손을 주머니에 넣고서는 청소를 할 수 없다. 48년 피곤하다는 말이 절로 나온다. 60년 발로 뛰는 일을 찾아보자. 72년 지치고 불행해도 가족을 생각하고 힘내자. 84년 세 살 버릇 여든까지 간다는 말이 맞는 것. [소띠] 37년 지인과 금전거래는 하지 말아야 한다. 49년 게으른 예술가가 만든 명작은 없다. 51년 환경을 두려워 말고 공부해서 극복. 63년 재물로 인한 갈등이 생겨도 유리한 날. 75년 서두르지 말고 한발 물러서서 생각하라. [호랑이띠] 38년 우물에서 바라본 하늘은 선망의 대상. 50년 익숙한 일도 가볍게 보지 마라. 62년 시기심은 열등의식에서 나온다는데. 74년 자신의 탓이니 누구에게 핑계 대지 마라. 86년 내 돈이 아니니 부도나기 전에 베풀기라도 할 것. [토끼띠] 39년 기쁨과 근심은 동전의 양면과 같다. 51년 달콤한 속삭임의 이직은 손실로 이어진다. 63년 흘러간 세월은 돌이킬 수 없다. 75년 부정적인 분노는 부족하고 한심한 내 역량이다. 87년 저녁 시간에 행운이 오니 해결된다. [용띠] 40년 바람이 불어대니 인생이 허무하고 마음이 쓸쓸. 52년 남에게 준 상처는 내게로 돌아온다. 64년 줄이 끊어진 연은 땅바닥에 곤두박질친다. 76년 거친 바다는 유능한 뱃사공을 만든다. 88년 직장에서 기다리던 소식이 온다. [뱀띠] 41년 바라는 게 없어지면 활력이 사라져 버린다. 53년 기획한 생산품이 잘 팔리고 원하는 바가 이뤄진다. 65년 원수를 외나무다리에서 만난다. 77년 길 다닐 때 핸드폰 보며 걸어 다니지 말라. 89년 재혼한 배우자를 탓하지 마라. [말띠] 42년 재능이 많아도 겸손하게 살아가니 여기저기서 불러준다. 54년 어제보다 손님이 많을 것. 66년 편안함을 추구하다가 가정에 권태로움을 유발. 78년 진인사대천명이니 최선을 다하라. 90년 살아보니 세상이 만만한 게 아니다. [양띠] 43년 행복한 사람은 감사할 줄 아는 사람이다. 55년 지금이라도 시작하지 않으면 변하는 것이 없다. 67년 열정을 가지고 취미생활을 시작. 79년 불평보다는 상황마다 만족감을 느끼고 생활. 91년 구르는 돌에도 흑과 백이 있다. [원숭이띠] 44년 판단력이 흐려지니 계약은 다음에. 56년 근래에 없던 즐거운 일이 생긴다. 68년 성공과 실패의 차이는 운에서 시작. 80년 친구의 남자에게 눈길 주는 것은 인간 이하. 92년 인색하다 보면 결국 죽 쒀서 남 좋은 일 시키게 된다. [닭띠] 45년 사방으로 운이 열렸으니 미뤄둔 일을 마무리. 57년 이기적인 마음으로 거짓말을 하게 된다. 69년 누울 자리를 보고 다리를 뻗어라. 81년 작은 재주에 너무 과신하지 않도록. 93년 후회해도 소용없으니 이제라도 넉넉함으로. [개띠] 46년 행복은 문을 열고 들어오는 것이 아니라 내가 만드는 이름. 58년 벼는 익을수록 고개를. 70년 경계를 넘는 것을 두려워 마라. 82년 뭐든 받으려면 먼저 베푸는데 지식도 마찬가지이다. 94년 자격증 시험에 합격하는 기쁨이. [돼지띠] 47년 노인이란 열등의식을 지우고 움직이는 순간 성공은 다시 된다. 59년 동료와의 의견대립이 있을 수 있으니 신중. 71년 내가 싫으면 상대도 싫은 것. 83년 더 많은 준비를 하고 시작해야 한다. 95년 깊은 밤은 새벽을 위한 준비이니.

2025-01-11 04:00:03 메트로신문 기자
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VVUP, 스페셜 싱글 '4 Life' 발매

VVUP(킴, 팬, 수연, 지윤)은 10일 오후 6시 각종 음원 사이트를 통해 스페셜 디지털 싱글 '4 Life'를 발매한다. '4 Life'는 벅차오르는 에너지가 매혹적인 R&B 장르다. 사랑에 빠진 순간의 설렘과 확신을 따뜻하면서도 트렌디한 사운드로 그리며 곡이 가진 강렬한 여운을 한층 고조시킨다. 특히, '4 Life'는 새 멤버 지윤이 팀에 합류한 뒤 처음 가창에 참여한 곡이다. 4인 체제로 팀을 재정비한 VVUP이 데뷔 후 처음으로 선보이는 R&B 사운드로 음악적 성장을 기대케 한다. VVUP은 스페셜 디지털 싱글 발매뿐 아니라 10일과 13일, 두 차례에 걸쳐 공식 유튜브 채널을 통해 특별 영상을 선보인다. 이는 지난해 4월 가요계에 정식 데뷔한 VVUP을 향해 아낌없는 사랑과 성원을 보내준 팬들을 위한 멤버들의 선물이다. 또한 'Doo Doom Chit', 'Locked On', 'Ain't Nobody' 등 VVUP과 꾸준히 호흡을 맞춰오고 있는 K-팝 히트 메이커 이어어택(earattack)이 '4 Life'의 작곡과 편곡에도 참여해 최고의 시너지를 예고한다. VVUP은 첫 번째 싱글 'Locked On' 발매 직후 미국, 영국 등 주요 해외 음악 시장 내 아이튠즈 K-POP 차트 진입이라는 괄목할 성과를 거두며 '글로벌 루키'로서의 입지를 다졌다. 이들은 '하이틴 악동'의 면모로 무대 위를 자유롭게 누비며 글로벌 음악 팬들에게 뛰어난 라이브 퍼포먼스 실력과 무대 매너 등을 인정받았다. 한편, VVUP의 스페셜 싱글 '4 Life'는 오늘(10일) 오후 6시 각종 음원 사이트를 통해 발매된다.

2025-01-10 14:52:45 메트로신문 기자
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꼰대희 X QWER 시연, '후라이드' 시즌2서 '세대이몽' 당일치기 여행

유튜버 꼰대희와 걸밴드 QWER(큐더블유이알)의 멤버 시연이 오오티비(대표 이현숙)의 의리게임 여행 예능 '후라이드(Who ride?)' 시즌2의 다섯 번째 주자로 출격, 꼰대와 MZ 간 '세대이몽' 신경전을 펼친다. 꼰대희와 QWER 시연은 10일 공개되는 '후라이드' 시즌2를 통해 인천광역시 당일치기 여행에 돌입한다. 이날 꼰대희는 시연과 여행을 떠나는데, 세대를 초월한 절친 조합에 대해 시연은 "친구가 없다"는 숙연한(?) 답변과 함께 "아버지와 여행을 가고 싶어 꼰대희를 여행 메이트로 추천했다. 하루 동안 효도 관광을 진행하겠다"고 당차게 선포한다. 그러나 운전면허가 없다는 시연의 폭탄 발언에 꼰대희는 "효도 관광이 아니라 운전 기사로 나를 불렀네"라며 역정을 내 웃음을 자아내며, 여행 내내 찐 부녀 바이브를 뿜어낸다. 티격태격 티키타카를 이어가던 두 사람은 결국 부모와 자녀가 함께 여행할 때 다툼을 유발할 수 있는 말들이 담긴 '부모님 여행 금지어' 10계명을 선창하고, 여행 경비와 음식 등에 대한 불만을 품지 말자며 본격 여행에 돌입한다. 이들의 첫 번째 도착지는 '흑백요리사' 우승자인 '나폴리 맛피아'의 스승이 운영하는 파인다이닝 레스토랑으로, 정갈하게 나온 음식을 맛본 꼰대희는 곧장 "어우 느끼해"라며 여행 금지어를 발동해 시연의 '세모눈'을 유발한다. 이후 시연의 취향에 따라 느끼한 음식과 빵만 먹기를 반복하던 꼰대희가 여행 금지어를 입에 올리며 진절머리를 치자, 시연도 이에 맞서 "금지예요"라고 외치며 칼 차단을 이어나가 물러설 수 없는 신경전을 벌인다고. 두 사람이 선보일 티격태격 혈압 상승 케미에 기대감이 모인다. 그런가 하면 시연은 꼰대희와 드라이브를 즐기던 중, QWER이 인기를 얻으며 생긴 에피소드도 소개해 관심을 자아낸다. "QWER로 데뷔하기 전 일본 걸그룹 NMB48로 활동했다"는 독특한 이력을 밝히며, 최근에도 당시 그룹의 동기 멤버들에게서 꾸준히 연락이 온다고 말하는 것. 시연은 "일본에서 QWER의 노래가 나오는 현장을 직접 촬영해 '너무 잘 듣고 있다'는 메시지를 보내주곤 해 감동을 받는다. 그 친구들이 정이 많은 것 같다"며 고마움을 전해 현장을 훈훈하게 만들었다는 후문. 또 시연은 하루종일 자신의 음식 취향에 따라준 꼰대희를 위해 대망의 히든 코스를 준비하는데, "오늘 먹은 것 중에 제일 맛있다"는 꼰대희의 폭발적인 반응과 함께 폭풍 흡입을 유발한 메뉴의 정체는 무엇일지 궁금증이 쏠린다. 꼰대희와 시연의 '세대이몽' 인천 당일치기 여행은 10일 오후 6시 30분 유튜브 채널 9700 스튜디오(9700 STUDIO)에서 공개되는 '후라이드' 시즌2에서 확인할 수 있다.

2025-01-10 14:49:36 메트로신문 기자
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[오늘의 운세] 2025년 01월 10일 금요일

[오늘의 운세] 2025년 01월 10일 금요일 [쥐띠] 36년 자식이 능력을 인정받으니 날아갈 듯하다. 48년 변화의 날이니 외모에 신경 쓰자. 60년 극심한 경쟁은 패배로 온다. 72년 마음의 문을 여는 것은 좋으나 빨리 가까워지는 것은 위험. 84년 지금의 행복이 가장 소중하다. [소띠] 37년 천 리 길도 한걸음부터이니 우선할 일을 찾아보자. 49년 정신적 지주는 공부에서. 61년 습관이 주는 편안함을 이겨야 한다. 73년 자신의 잔재주를 너무 위세 하지 않도록. 85년 갈 곳이 없으면 집 안 청소라도 할 것. [호랑이띠] 38년 남의 말에 현혹되지 말고 주관을 갖고 행동. 50년 벼가 익듯이 창의력이 번뜩 빛난다. 62년 희망은 내가 만들어 가는 것. 74년 일이 있으면 더울 시간도 별로 없을 듯. 86년 상부상조하는 것이 서로에게 이익을 준다. [토끼띠] 39년 포기하지 않으면 어떤 결과든 얻을 수 있건만. 51년 시장갈 때 메모를. 63년 상사의 비리를 캐려고만 하지 말고 자신부터 돌아보라. 75년 용이 다시 돌아와 얼굴을 내미는 격으로 희망적. 87년 물 부족으로 지치게 된다. [용띠] 40년 엄동설한에도 김치만 있으면 걱정 끝이듯. 52년 금전 문제로 이득 발생. 64년 억장 무너지지 않게 피싱을 조심. 76년 짙은 향기는 머리가 아프니 향수는 사절로 씻는 습관을. 88년 종로에서 뺨 맞고 한강에 가서 눈 흘기니. [뱀띠] 41년 조급함이 화를 부르니 느긋하게 행동. 53년 비행기에 퍼스트클래스가 있듯이 상류층은 있는 것. 65년 선택이 잘되어 이득 있다. 77년 곧 서리가 내리니 얼음이 얼 것을 준비. 89년 기분이 좋거나 나쁘거나 약속은 지켜야. [말띠] 42년 병도 약도 내 하기 나름. 54년 겨울이 있으나 곧 봄의 소식이 올 것. 66년 노력한 만큼 성과가. 78년 횡단보도 건널 때 사람이 우선이어도 핸드폰은 건네서 보라. 90년 한 치 앞도 모르는 것이 인생이니 팔자를 펼쳐보는 것. [양띠] 43년 가야 할 길은 많이 남았는데 힘이 든다. 55년 지혜는 부족해도 근면·성실로 극복. 67년 인색하다가 만시지탄(晩時之歎)이 되지 않도록. 79년 나만 상처받는 것이 아님을 인식. 91년 가슴이 답답하니 한잔 술로 달래보는데. [원숭이띠] 44년 바람이 불어도 다 흔들리지는 않는다. 56년 길이 멀어도 시작. 68년 개개인이 처한 상황에 따라 풀어내는 해법도 다른 법이니 누굴 원망 마라. 80년 마음이 혼란할 때는 독서로 길을 찾아보자. 92년 김칫국부터 마시지 말자. [닭띠] 45년 몸도 마음도 피곤한 날이니 충분한 휴식이 필요. 57년 상상만으로도 행복한 하루. 69년 실력이 있다면 두려울 것도 없다. 81년 희망에는 고리가 없으니 내가 찾아야 하는데 싫다면 할 수 없는 것. 93년 계단에서 발목 조심을. [개띠] 46년 목표가 생긴 것으로도 발전은 다시 거듭된다. 58년 새에게 날개가 없다면 어찌해야 하나 생각해볼 것. 70년 지나친 절약으로 주변의 원망을 듣는다. 82년 의문이 든다는 것은 신념이 없기 때문 아닐까. 94년 새로운 희망을 품자. [돼지띠] 47년 희망이 있다는 것은 아직 건강하다는 징표. 59년 자녀들이 반려동물을 때리지 않도록. 71년 늦은 재혼은 백두여신(白頭如新). 83년 강남제비는 봄에 오고 기러기는 떠난다. 95년 어찌할 수가 없을 때 운수소관이라는 말을 한다.

2025-01-10 04:00:25 메트로신문 기자
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[김상회의 사계] 사주 활용

사업을 새로 시작하려는 사람이 있다. 관과 살이 혼란하게 뒤섞인 관살혼잡 사주인데 관이 어지럽다 보니 꾸준하게 직장 생활하는 게 힘들다. 식신 상관의 기운이 강해서 남의 말을 듣기보다 자기 뜻대로 무언가를 하기 원하는 성향이라 사업을 하는 건 괜찮아 보인다. 문제는 운세가 그렇게 좋은 시점이 아니라는 점이다. 사업을 시작하려는 시기는 움직이면 손해를 보는 운세다. 이럴 땐 어떻게 하는 게 좋을까. 몇 가지 방법이 있다. 우선 운세의 좋고 나쁨은 상관하지 않고 그냥 사업을 시작한다. 다음은 사업 시작을 일단 미루는 것이다. 또는 우려되는 부분에 대한 대비를 단단히 하고 계획했던 대로 사업을 시작한다. 어떤 방법을 택하느냐에 따라 결과는 크게 차이 날 것이다. 사주와 연관된 운세를 보는데 어떻게 활용하면 좋은지 묻는 사람이 있는데 일기예보를 생각하면 이해하기 쉽다. 사주에서는 비가 올 것이라고 했고 곧 비가 왔다. 그럴 때 어떤 사람은 그래도 그냥 길을 가면서 내리는 비를 모두 맞는다. 어떤 사람은 조금 늦게 길을 나선다. 비가 그치기를 기다려서 행동하는 것이다. 또 어떤 사람은 우산을 챙긴다. 우산을 챙겼으나 걸어가면서 비에 조금이라도 젖는다. 사주의 활용에 따라 풍파는 어느 정도 피해서 갈 수 있다. 우산을 챙기거나 조금 늦게 길을 나서는 방법으로 비를 피하거나 잠시 젖는다. 사업을 시작하려는데 운세가 좋지 않은 시기라면 그에 알맞은 대비를 하면 된다. 여타 위험에 대비하기 위해 사주를 보는 것이다. 나쁜 운세가 지나갈 때까지 기다리거나, 단단히 대비하고 시작하면 타격을 피할 수 있다. 자연의 순리를 거스르는 건 어려운 일이다. 사주를 운명을 어떻게 이해하고 받아들이느냐에 따라 삶은 달라진다.

2025-01-10 04:00:22 메트로신문 기자
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[CES 2025] Choi Tae-won, After Meeting with Jensen Huang, "Development Speed Now Faster Than NVIDIA's Demands"

Choi Tae-won, Chairman of SK Group, met with Jensen Huang, CEO of NVIDIA, at the world's largest IT and technology exhibition, CES 2025. Chairman Choi revealed that through this meeting, he confirmed that SK hynix's development speed is surpassing NVIDIA's required level. On January 8 (local time), Chairman Choi Tae-won, attending CES 2025, held a press conference with domestic reporters and answered questions regarding the relationship between SK hynix and NVIDIA. This marks Chairman Choi's third consecutive year attending CES in person. In response to a question about additional discussions on HBM during his meeting with Jensen Huang, Chairman Choi stated, "I confirmed that SK hynix's development speed is now slightly ahead of NVIDIA's. In the past, we were asked to speed up development, but now the tables have turned." He also added that the supply quantity for this year has been fully decided by the working-level teams. He continued, "We exchanged views on physical AI, such as Cosmos™, and mentioned that it would be great to collaborate in the future. I also shared Korea's manufacturing know-how." Cosmos™ is the physical AI development platform announced by NVIDIA at CES this year. It is composed of cutting-edge generative World Foundation Models (WFM), advanced tokenizers, guardrails, and an accelerated video processing pipeline. On that day, Chairman Choi spent a significant amount of time explaining the direction of SK Group's AI business, including AI data centers. Chairman Choi stated, "At this year's CES, it was clear that AI has been integrated into everything," and added, "We plan to focus on AI data center-related businesses as a key initiative." Regarding SK's plans to expand into the U.S., he explained, "The AI data center-related industry is connected not only to the power plant business but also to energy issues across all stages, including semiconductors and cooling (thermal management)." He further stated, "I believe that there are many points of intersection between SK's portfolio and the U.S. market." At this year's CES, SK Group set up a booth under the theme "Creating a Sustainable Future with Innovative AI Technology," showcasing AI data center solutions, AI semiconductors including HBM3E 16-layer chips, and SKC glass substrate technology. Chairman Choi visited the booth and, holding a model of the SKC glass substrate, smiled and said, "I just sold this." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-09 15:32:50 메트로신문 기자
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"Riding High on the Strong Exchange Rate... Power Equipment Sector Expected to Boost Profitability with Foreign Exchange Gains"

Recently, the rapid rise in the won-dollar exchange rate has become a negative factor for industries across the board. In contrast, the power equipment sector is showing positive signs for profitability. Since most of the power equipment business is driven by expanding overseas operations, it is expected to benefit from the increase in foreign exchange gains due to the rise in the won-dollar exchange rate. According to industry sources on January 9, power equipment companies are expected to achieve strong performance in the fourth quarter. This is due to the rapid increase in transformer demand as data centers for artificial intelligence (AI) operations expand in the United States. With the inauguration of Donald Trump's second administration, there is growing sentiment that the need to replace power infrastructure will increase. President-elect Trump has maintained the position that the U.S. must maintain dominance in the global AI industry, and it is expected that this will lead to additional demand for AI data centers. Moreover, the high exchange rate is also being cited as a factor contributing to the growth in performance. The won-dollar exchange rate surged to the 1,430 KRW range in early December 2024 due to a state of emergency, and on December 19, the U.S. Federal Reserve's announcement to adjust the number of interest rate cuts in 2025 pushed the rate past 1,450 KRW. Following that, after the impeachment vote of the acting president on December 27, the exchange rate surpassed 1,470 KRW, and it has remained around the 1,450 KRW range since then. In this situation, the power equipment sector is expected to benefit from positive effects due to increased sales in North America. With the rise in the won-dollar exchange rate and the completion of investments in ultra-high-voltage transformers, there is ample potential for profitability growth, according to analysis. The securities industry also predicts that the power equipment sector will see an increase in fourth-quarter performance. HD Hyundai Electric is expected to achieve a revenue of 985.5 billion KRW in the fourth quarter, representing a 23.6% increase compared to the previous year. This growth is attributed to expanded production capacity, seasonal leverage effects, and the benefits of the high exchange rate. Additionally, although there was a gap in North American distribution transformers in the third quarter, it is estimated that smooth deliveries are taking place in the fourth quarter. According to HD Hyundai Electric's public disclosure, the exchange rates applied to the contracts for "380kV high-voltage circuit breakers and transformers" signed with Saudi Arabian companies in October and November 2023 were 1,357.6 KRW and 1,295.7 KRW, respectively. With forecasts suggesting that the exchange rate could break through the 1,500 KRW mark, there are opinions that the profitability of these existing contracts could improve due to the rising exchange rate. LS Electric's fourth-quarter revenue is expected to reach 1.1 trillion KRW, marking an 11.2% increase compared to the previous year. Operating profit is forecasted to be 88.7 billion KRW, reflecting a 30.3% year-on-year increase. This growth is anticipated due to the benefits from the high exchange rate, particularly from transformer sales to North America in the power infrastructure sector. Hyosung Heavy Industries is also expected to achieve positive results. The fourth-quarter revenue is estimated to reach 1.4 trillion KRW, a 10.7% increase compared to the previous year. Operating profit is projected to be 125.8 billion KRW, marking a 98.5% year-on-year increase. However, some point out that there are still uncertainties, such as concerns over domestic economic slowdown due to the high exchange rate, making it difficult to be overly optimistic without considering these risks. An industry insider stated, "As the export scale is increasing across the power equipment sector, we can expect the benefits of the high exchange rate in terms of performance. However, if the high exchange rate trend continues, it will be necessary to continuously monitor the impact on the overall business, including the rise in raw material prices." He continued, "With the development of AI technology, the replacement of aging power grids in North America, and the expansion of renewable energy in Europe, among other factors, the boom in the power equipment market is expected to continue throughout this year." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-01-09 14:43:37 메트로신문 기자
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Hyundai Motor Group to Invest 24.3 Trillion KRW This Year for Change and Innovation, the Largest Investment in History

Amid an uncertain domestic and global business environment, Hyundai Motor Group is making a large-scale domestic investment to strengthen its future competitiveness, with a focus on South Korea as a hub for mobility innovation. Hyundai Motor Group announced on the 9th that it plans to invest a record-high 24.3 trillion KRW in South Korea this year. This year's investment is a 19% increase compared to the previous record of 20.4 trillion KRW in 2024, marking an increase of 3.9 trillion KRW. Hyundai Motor Group's decision to make its largest-ever domestic investment this year is based on the judgment that continuous and stable investment is essential to overcome the increasing uncertainties and secure future growth drivers. In his New Year's message this year, Chairman Euisun Chung emphasized the importance of the perspective and attitude needed to face crises, the ongoing transformation and innovation through Hyundai Motor Group's continuous improvement, and the significance of the DNA for overcoming crises. He encouraged employees by saying, "We have always faced crises, overcome them excellently, and emerged stronger after each crisis." Hyundai Motor Group will allocate 11.5 trillion KRW for research and development (R&D), 12 trillion KRW for ongoing investments, and 8 trillion KRW for strategic investments. The R&D investments will be used to secure key future capabilities, including enhancing product competitiveness, electrification, software-defined vehicles (SDV), hydrogen products, and the development of core technologies. Hyundai Motor Group will flexibly respond to changes in electric vehicle demand by leading with high-performance, fuel-efficient hybrid models, next-generation hybrid systems, and extended-range electric vehicles (EREV). Hyundai Motor Group plans to steadily expand the development of new electric vehicle models and accelerate the transition to electrification. Hyundai aims to establish a full lineup of 21 electric vehicle models by 2030, ranging from economy models to luxury and high-performance vehicles. Kia, on the other hand, will complete its full lineup of 15 electric vehicle models, including various purpose-built vehicles (PBV), by 2027. In the SDV (Software-Defined Vehicle) field, the goal is to complete the development of an SDV pace car featuring high-performance electric and electronic architecture for vehicles by 2026 through in-house software development. The project aims to expand this technology to mass-produced vehicles. Ongoing investments will be directed towards expanding production facilities to support the transition to electric vehicles (EVs) and the development of new models, innovating manufacturing technologies, and enhancing infrastructure such as customer experience centers. Hyundai Motor Group will make large-scale investments in the construction of dedicated EV factories this year as well. Last year, Kia launched the Gwangmyeong EVO plant and began production of the small electric vehicle EV3. In the second half of this year, the group plans to complete the Hwaseong EVO plant and start full-scale production of customer-specific PBV electric vehicles. The Hyundai Ulsan dedicated EV factory, currently under construction with the goal of starting operations in the first half of 2026, plans to begin mass production with an electric ultra-large sports utility vehicle (SUV) model, followed by a variety of other vehicle types. Strategic investments will be allocated to enhance the competitiveness of key future businesses, including autonomous driving, software (SW), and artificial intelligence (AI). When classified by business sector, the investment in the finished vehicle sector amounts to 16.3 trillion KRW. In addition to the finished vehicle sector, 8 trillion KRW will be invested in other sectors such as parts, steel, construction, finance, and other businesses to discover new ventures and enhance the competitiveness of core businesses. A Hyundai Motor Group official stated, "To realize humanity's dream of 'safe and free mobility and a peaceful life,' we will continue to secure future growth drivers through active investments, constant improvement of our organizational structure, and changes and innovations, without being shaken by internal and external business environments." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다

2025-01-09 14:37:30 메트로신문 기자