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산업>철강/중공업
국제유가·정제마진 상승세…정유사 실적 회복할까

정유업체들의 수익성과 직결되는 국제유가와 정제마진이 상승세를 타고 있다. 이에 지난해 4분기 어닝쇼크를 기록하며 적자를 피하지 못한 정유사들의 올해 실적 반전이 기대된다. 5일 업계에 따르면 미국과 중국의 무역협상이 합의 마무리 단계에 이르렀다는 소식이 계속해서 전해지고 사우디아라비아 주도의 OPEC(석유수출국기구)이 감산도 지속되면서 국제유가가 상승 마감했다. 이날 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 4월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일보다 배럴당 0.79달러(1.4%) 오른 56.59달러에 거래를 마쳤다. 런던 ICE 선물거래소의 4월물 브렌트유도 배럴당 0.53달러(0.81%) 오른 65.60달러를 나타내고 있다. 정유사들의 수익성과 직결되는 정제마진도 회복세다. 정제마진은 휘발유와 경유 등 석유 제품 가격에서 원료인 원유 가격과 수송·운영비 등 비용을 제외한 금액이다. 지난달 마지막 주 정유사들의 정제마진은 배럴당 3.5달러 수준으로 상승세를 기록했다. 정유업계에서는 정제마진의 손익분기점을 4~5달러 수준으로 추산하고 있다. 지난 1월 1달러대까지 추락한 정제마진이 손익분기점 근처까지 올라오면서 정유사들의 실적 회복도 기대되고 있다. 이도연 한국투자증권 연구원은 "정제마진이 배럴당 3.1달러에서 최근 5.9달러까지 상승했다"며 "2분기에는 예전 고점까지 반등한 뒤 하반기에는 역사적 고점인 배럴당 8달러를 상향 돌파할 것"이라고 내다봤다. 또 노우호 메리츠종합금융증권 연구원은 "계절적 성수기 수요로 휘발유 마진이 추가 개선할 것으로 예상한다"며 "올 1분기 미국과 아시아 지역 정유사의 정기보수가 집중되면서 2분기를 기점으로 타이트한 수급상황이 가중될 전망"이라고 설명했다. 글로벌 정기보수 시즌에 따른 설비 가동률 하락과 계절적 요인 등으로 한동안 정제마진은 지속적으로 상승할 전망이다. 조현렬 삼성증권 연구원은 "2월부터 글로벌 정기보수 시즌 개시에 따른 공급 감축으로 가솔린, 디젤 및 등유 마진이 개선되기 시작됐다"며 "정제마진은 올해 저점을 통과해 점차 개선될 것"이라고 설명했다. 정제마진 상승세는 미국 정기보수 시즌이 끝나는 오는 3월 말까지 이어질 것으로 전망된다. 3월 말 이후로는 드라이빙 시즌 등 성수기에 돌입하면서 휘발유 마진이 추가적으로 개선될 것으로 전문가들은 내다보고 있다. 국내 기름값 역시 상승세로 돌아섰다. 한국석유공사 유가정보 서비스 오피넷에 따르면 2월 넷째 주 전국 주유소의 보통 휘발유 판매 가격은 전주보다 ℓ당 3.0원 상승한 1345.9원으로 집계됐다. 휘발유 가격은 지난해 10월 다섯째 주 이후 주간 기준으로 줄곧 전주 대비 하락세를 보이다가 2월 셋째 주 처음 상승 전환한 뒤 2주째 오름세를 이어가고 있다. 한국석유공사 관계자는 "국제유가는 중국·인도 경제지표 약세와 리비아 엘 샤라라 유전 생산 재개 가능성과 같은 하락요인, 미 원유 재고 감소와 사우디 감산 연장 가능성과 같은 상승요인이 혼재해 약보합세였다"며 "단 국내 제품가격은 최근 국제유가 상승분이 시차를 두고 반영되므로 당분간 오름세를 유지할 것"이라고 설명했다.

2019-03-05 15:29:26 김유진 기자
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지난달 전기차 배터리 사용량…LG화학 4위·삼성SDI 7위

2019년 1월에 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량 순위에서 LG화학과 삼성SDI, SK이노베이션이 각각 4위와 7위, 16위를 차지했다. 5일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2019년 1월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 약 7.1GWh로 전년 대비 약 2.5배 급증했다. LG화학은 631MWh로 성장률(65.3%)이 시장 평균에 크게 못 미쳐 순위가 전년 동월 3위에서 4위로 내려갔고 삼성SDI는 221MWh로 주요 업체 중 성장률(1.8%)이 가장 낮아 전년 동월 4위에서 7위로 세 계단 하락했다. LG화학과 삼성SDI의 배터리 사용량 성장세는 각 사의 배터리를 탑재하고 있는 모델들의 판매 증가에 따른 결과다. LG화학은 주로 현대 코나 EV, 르노 Zoe, 재규어 I-Pace 등의 판매 급증에 힘입어 사용량이 크게 늘었다. 삼성SDI는 폭스바겐 e-골프, 아우디 Q7 e-Tron, BMW 530e 등의 판매가 증가한 것이 사용량 확대로 이어졌다. 중국계 업체들의 강세도 지속되고 있다. 지난 중국의 전기 상용차 판매량이 71% 급증하면서 이들 업체들의 입지가 더욱 강화됐다. 실제 CATL, BYD와 함께 Farasis와 Lishen, Guoxuan, Car ENE 등 중국계가 TOP 10에서 절반이 넘는 6개사를 차지했다. 이 외에도 파나소닉과 AESC 등 일본계 업체들도 꾸준한 성장세를 보이고 있다.

2019-03-05 15:19:27 김유진 기자
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③[정의선 혁신 리더십] 미래차·수소차 등 기술 경쟁력 강화…미래경쟁력 확보 중장기 투자

정의선 현대자동차그룹 수석부회장은 전동화·커넥티드카 등 미래차 분야의 기술 경쟁력 강화를 위한 투자에 집중한다. 정 수석부회장은 단기적인 수익 창출보다는 회사가 장기적으로 발전할 수 있는 방향을 내놓은 것이다. 5일 업계에 따르면 정 수석부회장이 이끄는 현대차와 현대모비스는 변화와 혁신을 위한 대규모 투자를 단행, 글로벌 완성차 시장에서 미래차 경쟁력을 확고히 할 방침이다. 우선 현대차는 2023년까지 45조3000억원의 대규모 투자를 단행한다. 30조6000억원은 연구개발(R&D)과 경상 투자 등에, 14조7000억원은 모빌리티와 자율주행 등 미래 기술에 투입된다. 현대차의 총 투자액을 해당 기간으로 나누면 연 평균 투자액은 약 9조원에 달한다. 과거 5년 연 평균 투자액이 약 5조7000억원인 것을 감안하면 58% 이상 늘어난 규모다. 현대차가 30조6000억원을 투자하는 부분을 구체적으로 보면 신차 등 상품 경쟁력 확보에 20조3000억원, 시설 장비 유지보수와 노후 생산설비 개선 등에 10조3000억원을 각각 투입한다. 이를 통해 현대차는 글로벌 자동차 수요를 이끌고 있는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 고급차 시장에서 경쟁력을 높여 점유율과 수익성 두마리 토끼를 잡겠다는 것으로 풀이된다. SUV의 경우 지난 2017년 4종에서 내년 8종으로 모델 수를 대폭 늘려 시장 수요에 적극 대응해 나갈 방침이다. 고급차 시장에서는 미국 내 제네시스 판매를 본격 확대한다. 제네시스는 올해 미국에서 지난해 2배 수준인 3만1000대를 판매해 점유율을 4.8%까지 확대한다는 목표다. 미래 기술 투자는 14조7000억원으로 차량 공유 등 스마트 모빌리티 6조4000억원, 차량 전동화 3조3000억원, 자율주행 및 커넥티비티 기술 2조5000억원, 선행 개발 및 전반적 R&D 지원 사업 2조5000억원을 책정했다. 현대차는 이같은 투자를 기반으로 오는 2020년까지 전기차 전용 플랫폼을 출시할 계획이다. 수소전기차 분야에서는 오는 2030년까지 약 8조원을 투자하고, 50만대 생산체제를 구축한다. 수소전기차 대중화를 선도하고 '퍼스트 무버'로서 수소사회를 주도한다는 목표다. 특히 현대차는 최근 수소전기차 보급화를 위해 글로벌 업체들과 협업을 진행하고 있다. 정 수석부회장은 지난 1월 글로벌 최고경양자 협의체인 '수소위원회' 공동회장에 선임된 데 이어 산업용 가스회사 에어리퀴드, 수소 충전 설비회사 넬, 수소전기트럭 생산업체 니콜라, 에너지 및 석유화학 그룹 쉘, 도요타 등 6개사와 상용 수소전기차의 대용량 고압충전 표준 부품 개발을 위한 글로벌 컨소시엄 구성 및 양해각서(MOU)를 체결한 바 있다. 자율주행 및 커넥티드카 등 미래 스마트카 개발에도 속도를 낸다. 현대차는 첨단 운전자보조 시스템(ADAS) 및 자율주행 기술을 꾸준히 고도화 하는 동시에 2021년에는 국내에서 자율주행 로보택시를 시범운영하기로 했다. 미래 초연결 사회에서 허브 역할을 하게 될 커넥티드카 분야에서는 글로벌 최고 기술력을 보유한 업체들과 협업을 통해 경쟁력을 확보할 예정이다. 현대모비스도 향후 미래차 분야 기술 경쟁력을 강화를 위한 대규모 투자를 진행한다. 미래 투자는 향후 3년간 ▲전동화 시장 확대 대비 생산 기반 확충 ▲국내외 스타트업 제휴/지분투자 ▲M&A 통한 사업 기반 확보 등에 4조원 이상이 투입될 예정이다. 특히 2021년까지 핵심기술 확보와 기술개발 가속화를 위해 외부 스타트업과의 제휴와 지분투자에 2000억~3000억원 정도의 투자를 계획하고 있으며, 글로벌 완성차로의 매출 확대를 위해 ICT 혁신기업 등을 인수하는 M&A에도 수 조원대 규모 투자를 적극 검토할 예정이다. 향후 글로벌 자동차 시장은 자율주행과 전동화(친환경차량), ICT(정보통신기술) 분야를 중심으로 크게 성장할 것으로 예상된다. 이러한 미래 시장에 대비해 미리 기술을 확보하고 생산 설비를 확충하기 위해서는 선택과 집중을 통한 전략적 투자가 필요하다는 판단에서다. 현대모비스는 미래차 분야 집중 투자를 통해 현재 9조원 수준인 핵심 부품 매출을 오는 2025년까지 2배 수준인 18조원으로 늘린다는 계획이다. 정 수석부회장은 올해 초 신년사에서 "기존과는 확연하게 다른 새로운 게임의 룰이 형성되고 있다"면서 "지금까지의 성장방식에서 벗어나 우리의 역량을 한데 모으고 미래를 향한 행보를 가속화해 새로운 성장을 도모해야 할 때"라고 규정했다. 이어 "미래 분야에 대한 투자를 지속적으로 확대해 4차산업 혁명 시대를 주도해 나가겠다"고 말한 바 있다.

2019-03-05 15:12:53 양성운 기자
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SK이노 노사, 올해 임금협상 1.5%인상 타결

SK이노베이션 노사가 올해 임금인상률을 전년도 소비자물가지수인 1.5%에 연동하기로 합의했다. SK이노베이션은 김준 SK이노베이션 총괄사장, 조경목 SK에너지 사장, 이정묵 노동조합위원장 등이 참석한 가운데 서울 종로구 서린동에 위치한 SK빌딩에서 '1.5%인상에 합의하는 2019년 임금협상' 조인식을 가졌다고 5일 밝혔다. SK이노베이션 노조는 잠정합의안을 갖고 지난달 27일 조합원들의 찬반투표를 실시했다. 투표 참여 조합원의 87.60%가 압도적으로 찬성하면서 올해 임금협상이 완전히 타결된 것이다. SK이노베이션 김준 총괄사장은 임금협상 조인식에서 "임금협상 상견례 자리에서 곧바로 잠정합의안을 도출해낸 것은 국내외에서 유례를 찾기 힘든 일로, 노사가 2017년 임단협 이후 지속해 신뢰를 쌓아왔기 때문에 가능했다"며 "이해와 신뢰에 기반한 선진 노사관계는 향후 SK이노베이션이 100년, 200년 기업으로 성장?발전하는 주춧돌로 기업경쟁력을 강화시키는 핵심이 될 것"이라고 말했다. 이정묵 노동조합위원장은 "올해 임금협상을 계기로 노사문화가 한 단계 더 도약하길 바란다"며 "서로 존중하고, 배려, 소통하면서 작은 부분까지 신뢰를 쌓아 더욱 견고하고 바람직한 노사문화가 정착하도록 노력할 것"이라고 말했다. SK이노베이션 노사가 ▲신속한 임금인상률 잠정합의 ▲높은 찬성률로 찬반투표 통과 등이 가능하게 된 것은 2017년 9월 임금 및 단체협상(임단협)에서 임금인상률을 국가가 발표하는 전년도 소비자물가지수에 연동키로 한 노사합의를 양측이 신뢰에 기반해 실행하고 있기 때문에 가능한 결과다. 2018년에도 전년도 소비자물가지수와 동일한 1.9%로 임금인상률을 결정한 바 있다. 2017년 SK이노베이션 노사는 물가상승에 연동하는 새로운 임금인상률 결정 체계를 만들었고 당시 조합원 73.57%의 찬성으로 타결한 바 있다. 올해 임금인상 찬성률은 2017년 임단협 찬성률보다 약 14%포인트 높은 수치다. SK이노베이션은 이번 잠정합의에 대해 '투쟁, 단결'로 상징되는 기존의 소모적인 노사 프레임에서 벗어나 대기업 노사가 생산적이고 건설적인 모범을 원하는 사회적인 요구를 반영해 대한민국 노사문화에 미래지향적인 '신 노사문화' 패러다임을 제시하고 있다고 설명했다.

2019-03-05 14:07:29 김유진 기자
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포스코ICT-현대로보틱스, 스마트팩토리 사업 협력

포스코ICT와 현대로보틱스가 산업용 로봇을 기반으로 하는 스마트팩토리 시장을 선점하기 위해 적극 협력하기로 했다. 양사는 최근 포스코ICT 판교사옥에서 사업협력을 위한 업무협약을 체결했다고 5일 밝혔다. 양사는 향후 스마트팩토리 사업에서 컨소시엄을 구성한 뒤 공동으로 마케팅해 시너지를 만들어낸다는 계획이다. 포스코ICT는 스마트팩토리 플랫폼인 '포스프레임'(PosFrame) 기반에서 운영되는 생산·품질·설비·에너지·안전관리 애플리케이션 구축과 로봇서비스 제공을 맡는다. 현대로보틱스는 로봇기반 자동화 공정진단 및 설비 구축을 담당할 예정이다. 양사는 이번 협력을 계기로 제조기업의 기존 공정을 분석, 로봇을 비롯한 스마트 기술이 적용된 환경을 구현해 입체영상(3D)기반의 시뮬레이션 형태로 스마트팩토리 컨설팅·진단 서비스를 제공할 예정이다. 클라우드 기반의 운영·정비 플랫폼을 제공해 설비 운영 상태를 실시간으로 모니터링 하고 관련 정보를 분석해 고장 등에 사전 대응하는 서비스를 한다. 이로써 전체 공장의 지능화된 통합 관리가 가능해진다고 포스코ICT는 설명했다. 스마트팩토리 시장전망도 밝은 편이다. 미국의 시장조사업체인 마켓츠앤드마켓츠는 세계 스마트팩토리 시장 규모가 2016년 1210억달러에서 2022년 2062억달러로 급증할 것이라 예상했다. 또, 산업통상자원부도 지난해 오는 2025년까지 스마트공장 3만개를 보급할 계획이라고 발표한 바 있다. 포스코ICT 관계자는 "이번 협약을 통해 산업용 로봇을 기반으로 하는 스마트팩토리 분야에서 차별화된 서비스를 제공할 수 있게 됐다"며 "다양한 제조산업 분야에 선도적인 로봇 특화서비스를 제공하여 고객 제조현장의 경쟁력을 지원할 계획이다"고 말했다.

2019-03-05 13:42:53 양성운 기자
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현대로템, 인도 무인전동차 영업운행 돌입…모디 총리 직접 시승

현대로템의 인도 아메다바드 무인전동차가 영업운행에 돌입했다. 현대로템은 4일(현지시간) 인도 구자라트주 아메다바드 시내에 위치한 바스트랄 괌역에서 아메다바드 무인전동차의 개통식이 열렸다고 5일 밝혔다. 이날 개통식에는 나렌드라 모디 인도 총리가 참석해 차량을 직접 시승했다. 아메다바드 무인전동차는 아메다바드 최초의 지하철로, 현대로템이 2017년 총 96량을 약 1771억원에 수주했다. 아메다바드 전동차 96량은 아메다바드를 동서남북으로 가로지르는 2개의 노선에서 3량 1편성으로 운행되며 동서 노선에 54량, 남북 노선에 42량이 각각 투입될 예정이다. 차량 납품은 2020년까지 모두 완료된다. 현대로템은 개통 전 품질확보 전담반을 운영해 초도 편성 차량의 가동 상태를 집중적으로 점검했으며, 현지에서의 지속적인 시운전을 통해 원활한 운행을 위한 마지막 품질 점검까지 마쳤다고 설명했다. 현대로템 관계자는 "아메다바드 무인전동차 납품 사업을 수행하며 철저한 생산관리를 통해 초도 편성 납기를 3개월 이상 단축하는 성과를 거뒀다"며 "이번에 입증한 사업 수행 능력이 향후 인도 시장을 공략하는 데 긍정적으로 작용할 것"이라고 말했다. 현대로템은 2001년 델리 RS1 전동차 280량을 시작으로 2007년 델리 RS3 전동차(196량), 2009년 방갈로 전동차(150량), 2012년 하이데라바드 전동차(171량), 2013년 델리 RS10 전동차(504량), 2017년 아메다바드 전동차(96량) 등 인도 시장에서 총 1천397량의 수주 실적을 올렸다.

2019-03-05 13:41:49 양성운 기자
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대한전기협회, 해상풍력 기술 -안전교육 강화 기반 마련

대한전기협회가 미래 에너지 자립의 주역으로 떠오르고 있는 해상풍력발전에 대한 기술개발과 안전교육을 강화한다. 대한전기협회는 3월 4일 오전 10시(현지시각) 독일 슐레스비히홀슈타인 주에 위치한 해상풍력발전 인력양성 전문기관인 OffTEC 사와 해상풍력발전 기술개발과 안전교육 분야 협력을 위한 양해각서 (MOU) 를 체결했다고 밝혔다 . 대한전기협회 김동수 상근부회장과 OffTEC 사 라우쉘바하 대표, 군산대학교 해상풍력연구원 이장호 원장 간에 체결된 이번 MOU를 통해 각 기관은 해상풍력발전 기술개발과 교육 분야, 특별 세미나 프로그램 및 국제협력 연구 등 각 분야에서 상호 협력체계를 구축하게 된다 . 구체적으로 각 기관은 해상풍력발전 시스템의 전반적인 운영과 관리를 위한 인력양성 교육프로그램 개발과 함께 전문교육센터 설립과 관련한 협력도 강화할 예정이며, 해상풍력발전 플랜트 전 과정에서의 안전과 관련된 교육 및 자격분야 협력에 서로 머리를 맞대기로 했다 . 대한전기협회 관계자는 "이번 MOU 체결로 인해 국내 해상풍력발전 기술이 한층 더 발전할 수 있는 계기가 마련되고 이와 관련한 안전교육 시스템 구축 또한 차질 없이 진행될 것"이라며 "정부가 추진 중인 재생에너지 3020 정책에도 큰 도움이 될 것"이라고 기대했다.

2019-03-05 10:23:58 양성운 기자
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귀뚜라미, '2019 국가브랜드경쟁력지수' 가스보일러 부문 1위

귀뚜라미는 한국생산성본부(KPC)가 발표한 '2019년 국가브랜드경쟁력지수'에서 가스보일러 부문 1위에 선정됐다고 5일 밝혔다. 귀뚜라미의 가스보일러 부문 1위 자리는 12년째 이어지고 있다. 회사측은 KT의 인공지능(AI) 스피커인 기가지니를 이용한 '보일러 음성인식 제어 서비스'를 출시하며 그동안 에너지 절감과 친환경 기술을 강조해 온 국내 보일러 시장에서 차별화된 마케팅을 펼친 것이 주효했다고 보고 있다. 귀뚜라미가 KT 기가지니를 통해 구현하는 '인공지능 음성인식 제어 서비스'는 말 한마디로 보일러 전원, 온도조절, 모드설정 등 원하는 기능을 사용할 수 있는 것이 가장 큰 특징이다. 해당 서비스는 사물인터넷(IoT) 기능이 적용된 귀뚜라미보일러와 KT 기가지니를 보유한 고객이라면 누구나 추가 비용없이 이용할 수 있다. IoT 모델인지는 거실에 설치된 실내온도조절기 모델명 뒤에 'WiFi'라고 적혀있는지를 확인하면 된다. 귀뚜라미는 보일러와 지진감지기, 가스누출탐지기, 분배기, 각방제어기를 한 세트로 구성한 '귀뚜라미보일러 세트'를 제공해 좋은 평가도 받았다. 각 구성품 개별 구매와 비교해 가격이 저렴하고 시공도 간편하며, 사후관리 서비스를 원스톱으로 받을 수 있다. 이외에도 귀뚜라미는 사회문제로 떠오른 미세먼지 해소를 위해 국내 가스보일러 시장의 30% 차지하는 친환경 콘덴싱 가스보일러는 물론 70%를 차지하는 일반 가스보일러에도 친환경 기술을 적용해 저녹스 1등급 제품군을 확대하며 브랜드 경쟁력을 강화해 나가고 있다. 귀뚜라미 관계자는 "12년 동안 국가브랜드경쟁력지수 1위에 선정될 수 있었던 것은 귀뚜라미 임직원들의 고객 감동 실현을 위한 헌신과 고객의 흔들림없는 믿음과 지지 덕분"이라며 "앞으로도 새로운 제품과 서비스 개발을 위한 도전을 이어가며 고객의 성원에 보답해 나가겠다"고 말했다.

2019-03-05 09:23:51 김승호 기자
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포스코 청년 창업자 지원 강화…'창업 인큐베이팅 스쿨' 개설

포스코가 창업을 준비하고 있는 청년들에게 필요한 실질 정보와 지원 강화에 나선다. 포스코는 'With POSCO(더불어 함께 발전하는 기업시민)' 경영이념 실천의 일환으로 4일 '창업 인큐베이팅 스쿨'을 개설하고 창업성공 지원을 위한 활동을 가속해나갈 예정이다. '창업 인큐베이팅 스쿨'은 예비창업자 또는 기창업자(1년미만) 중 만 49세 이하 창업 아이템 보유자를 대상으로, 연간 4차수, 차수당 25명씩 100명을 선발하여 포항/광양에서 합숙 교육으로 진행한다. 처음 시작하는 이번 교육은 4일부터 29일까지 진행된다. 예비창업자 25명이 입과 하였으며, 숙식비 및 교육비는 전액 무료로 제공된다. 이 프로그램은 기존 초기창업자 중심으로 진행되던 프로그램과 차별화해 창업아이디어 구체화, 시장성 검증 등 예비창업자들을 대상으로 창업 전 단계에서부터 철저한 준비를 지원해주게 된다. 이를 위해 포스코는 예비창업자가 보유한 아이디어를 구체화하는 방법과 시장성을 검증하는 기법을 적용해보고 창업실무 지식을 습득하는 전 과정을 체계적으로 교육할 예정이다. 향후 본 프로그램 수료자는 포스코가 설립할 벤처 밸리에 창업 아이디어를 제출하여 사업성 적격심사 통과 시 사무공간을 제공받고, 입주정착금 2000만원을 지원 받을 수 있다.또한 심사를 통해 P-펀드(포항지역 전용 펀드)투자 유치도 가능하다. 한편 포스코는 청년 취·창업 프로그램인 '기업실무형 취업교육', '청년AI·빅데이터 아카데미', '창업 인큐베이팅 스쿨'을 통해 5년간 총 5500명의 청년인재를 육성하며 청년 실업문제 해소 및 지역경제 활성화 활동을 지속 추진할 예정이다.

2019-03-04 17:18:44 양성운 기자