파주시, GTX 개통으로 교통 혁명과 도시 발전의 전환점...도약 기대
수도권광역급행철도(GTX)-A 노선의 민자사업 구간인 파주~서울역 구간이 오는 27일 개통식을 열고, 28일 정식 운행에 들어간다. 철도교통의 불모지였던 파주시는 '지티엑스(GTX) 시대' 개막과 함께 도시 발전에 획기적인 전환점을 맞이하게 됐다. GTX 시대의 개막은 단순히 '교통편의 증진'을 넘어서, 수도권 도시와 서울을 사실상 동시간대 생활권으로 통합하는 효과를 가져올 것으로 전망된다. 고속 주행으로 이동시간이 획기적으로 단축되며 경제·문화·주거 등 지역 전반에 걸쳐 눈부신 변화를 일으킬 것으로 예상된다. 김경일 파주시장은 "교통혁명이라는 천재일우의 기회를 잡아 파주 경제의 황금시대를 열어가겠다"는 포부를 밝히며, "지티엑스 개통은 시민들의 삶의 질을 한 차원 높이고, 100만 자족도시로 나아가는 파주시의 도시 역량을 극대화하는 기폭제가 될 것"이라고 강조했다. ◆GTX 운정중앙역~서울역 22분, 강남 30분 접근 가능 지티엑스는 평균 시속 100km 이상, 최고 시속 180km까지 운행이 가능하며, 50m 깊이 대심도에 터널을 뚫어 노선을 직선화해 기존 지하철보다 2배 이상 빠른 속도를 자랑한다. 서울역까지 22분, 강남까지 30분 이내로 이동할 수 있어 출퇴근 시간대에 매일 3시간 가까운 시간을 절약할 수 있게 된다. 운임은 기본 요금 3,200원에 10km 초과 시 5km마다 250원이 부과되는 구조로 책정되며, 운정중앙역~서울역 구간의 요금은 약 4,450원으로 예상된다. ◆버스와 연계한 빠르고 편리한 교통망 구축 GTX와 연계하는 효율적인 교통망 구축도 중요한 과제다. 파주시는 'GTX 중심 버스노선'을 새롭게 도입해, 운정중앙역까지 빠르고 편리하게 이동할 수 있는 버스 노선 개편을 완료했다. 이와 함께 2025년 2월부터 '파주형 급행시내버스(PBRT)' 노선이 도입돼 더욱 빠르고 효율적인 교통서비스가 제공될 예정이다. ◆지하 1층에서 3층까지 연결되는 빠르고 편리한 역 구조 운정중앙역은 '빠르고, 편리한 이용'을 위한 구조로 설계됐다. 버스에서 내린 승객들이 바로 대합실로 들어갈 수 있도록 지하차도와 버스 승하차장을 연결했으며, 승강장까지는 4~5분 내에 도달할 수 있다. 또한, 1,009대 차량을 수용할 수 있는 임시주차장이 개통 시점에 맞춰 운영을 시작한다. ◆지티엑스 개통, 파주 지역경제·문화 중심지로 탈바꿈 파주시는 운정중앙역 일대를 지역 경제와 문화의 중심지로 탈바꿈시키기 위한 계획도 진행 중이다. 역사 상부 공간 36만 제곱미터 규모에 백화점, 호텔 등 상업시설을 유치하고, 신산업 분야 선도기업들을 적극적으로 유치할 예정이다. 또한, 문화공원과 청룡두천 수변공원을 중심으로 한 랜드마크 공원 구상도 차질 없이 진행되고 있다. ◆김경일 파주시장, 교통혁명과 철도망 구축에 행정력 집중 김경일 파시장은 "GTX는 교통혁명의 완성이 아니라 시작"이라며, "GTX 개통으로 파주의 미래가치를 창출하고 100만 자족도시로 도약하는 기틀을 다지겠다"고 밝혔다. 또한, "3호선 연장, 통일로선 신설, KTX 문산 연장 등을 포함한 철도망 구축에 행정력을 집중하겠다"고 말했다.
