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허정윤
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SK이노베이션, 1Q 영업익 1.6조… 전년비 182.2% 증가 '깜짝 실적'

유가 상승·정제마진·석유제품 강세 및 수출물량 급증 덕분 매출 72.9% ↑, 16조2615억 원 배터리 사업은 2734억원 영업이익 손실 SK이노베이션이 국제 분기 기준 역대 최대 규모의 흑자를 기록했다./SK이노베이션 SK이노베이션이 국제 유가 상승과 정제마진 강세에 힘입어 올해 1분기 1조6491억원의 영업이익을 기록했다. 지난해 1분기 대비 182.2% 증가한 수치다. 지난해 1분기 대비 매출액은 6조8571억원(72.9%)이 각각 증가했다. 분기 기준 역대 최대 규모의 흑자다. 사업부문별로 보면 석유 사업에서 정제마진 강세와 환율 상승에 따른 시황 개선, 유가 상승에 따른 재고 관련 이익 증가 등 영향으로 1조5067억원의 영업이익을 달성했다. 지난해 4분기보다 1조2865억원 증가했다. 러시아-우크라이나 사태 등 지정학적 이슈로 인한 전세계 원유·석유제품 수급 불균형으로 정제마진이 크게 상승하고 석유제품 수출물량이 크게 증가하면서 손익 개선을 주도했다. SK이노베이션은 "정제마진 강세와 환율 상승에 따른 시황 개선, 유가 상승에 따른 재고 관련 이익이 증가해 영업이익이 전분기보다 1조원 이상 늘었다"고 설명했다. 화학사업은 폴리머 스프레드 부진에도 불구하고 파라자일렌 스프레드 개선, 나프타 가격 상승에 따른 재고 손익 효과로 312억원의 영업이익을 기록하며 흑자로 전환했다. 윤활유사업은 원가 급등으로 인한 마진 하락, 판매물량 감소 등으로 전분기 대비 561억원 감소한 2116억원의 영업이익을 기록했다. 석유개발사업은 유가 상승에 따른 판매단가 상승으로 전분기 대비 865억원 증가한 1982억원의 영업이익을 달성했다. 배터리 사업은 유럽 고객사의 판매물량 증가, 메탈 가격 상승에 따른 배터리 가격 상승 등으로 전분기보다 1934억원 증가한 1조2599억원의 매출을 올렸다. 이는 지난해 1분기(5263억원)보다 2.4배 증가한 규모다. 다만 양산을 시작한 헝가리 제2공장의 초기 가동 비용 발생과 원재료 가격 상승 등의 여파로 2734억원의 영업손실을 기록했다. SK이노베이션은 배터리 사업의 올해 연간 매출액이 미국과 헝가리 신규 공장 양산에 따른 매출 증가 및 배터리 가격 상승이 반영되면서 7조원 중반대를 달성할 것으로 예상했다. 이는 지난해 연간 매출 3조398억원보다 2배 이상 증가한 규모다. 이미 올해 1분기에 미국(9.8GWh), 헝가리(10GWh) 공장이 상업 가동을 시작했으며 연말에 중국 옌청 공장까지 가동에 들어가면 배터리 생산 능력은 77GWh까지 늘어날 것으로 회사는 전망했다. 김양섭 SK이노베이션 재무부문장은 "지정학적 이슈로 인한 글로벌 에너지 수급 불안으로 유가 상승, 정제마진 개선으로 정유사업을 비롯한 전 사업별로 고르게 실적이 개선됐지만 어느 때보다도 불안한 경영 환경과 시황의 높은 변동성은 계속되고 있다"고 설명했다.

2022-04-29 10:52:37 허정윤 기자
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롯데케미칼, 에어리퀴드코리아와 '수소 공급' 합작사 설립

대산, 울산에 대규모 수소 출하센터 투자 롯데케미칼 여수공장/롯데케미칼 롯데케미칼과 에어리퀴드코리아가 수소 공급망 구축을 위한 합작사를 설립한다. 지난해 5월 수소사업협력 MOU 체결 이후 본격적인 사업을 위한 첫걸음이다. 양사는 29일 롯데월드타워에서 합작사 설립을 위한 계약을 체결했다. 합작법인은 에어리퀴드코리아와 롯데케미칼이 각각 60:40의 지분을 출자해 설립할 예정이다. 합작법인명은 미정으로, 공정위의 기업결합신고 및 승인을 거쳐 올해 7월 법인 설립 후 사업을 전개해 나갈 계획이다. 합작사는 롯데케미칼의 부생수소를 활용해 대산과 울산 2곳의 대규모 수소 출하센터에 투자해 수도권과 영남권의 수소 출하를 담당한다. 이를 시작으로 롯데 계열사 등 전국적인 수요를 충족시키기 위해 수소 모빌리티 시장을 개발하고 확대할 계획이다. 이번 합작을 통해 롯데케미칼과 에어리퀴드코리아는 양사의 강점을 활용해 상호보완적 시너지를 창출한다. 롯데케미칼은 그동안의 노하우를 바탕으로 대산과 울산에 위치한 사업장에서 나오는 부생수소를 제공하고, 전략적으로 출하센터를 유치해 수소 상용차를 위한 수요에 대응할 예정이다. 에어리퀴드코리아는 전세계수소 에너지 시장에서의 광범위한 경험과 더불어 수소 출하센터 및 유통에 대한 전문 기술을 운송시장을 위한 수소 공급망 구축을 위해 제공할 예정이다. 롯데케미칼 측은 "양사의 금번 합작 투자는 기후 변화와 에너지 전환의 시급성을 해결하기 위한 구체적인 솔루션을 제시하고 전국 에너지 및 모빌리티 시장을 위한 수소 가용성을 확대함으로써 국내 수소경제 발전에 기여할 것으로 기대된다"고 밝혔다. 롯데케미칼 기초소재사업 황진구 대표는 "이번 합작법인 설립은 대한민국 수소 생태계 조성에 중요한 발걸음"이라며 "롯데케미칼은 그간 쌓아온 생산 노하우와 세계 22개국 26개 생산기지 운영 경험을 바탕으로 에어리퀴드와 함께 수소 경제 활성화에 힘을 보태겠다"고 말했다. 에어리퀴드코리아 기욤 코테 대표는 "양사의 강점을 결합한 본 신규 합작사를 시작으로, 향후 한국 수소 청정 모빌리티 시장을 위한 경쟁력 있는 수소 공급망을 구축 할 것"이라고 기대감을 드러냈다.

2022-04-29 10:37:27 허정윤 기자
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SK이노베이션, '산해진미 플로깅 캠페인' 전국민 확대

산해진미 캠페인 중심으로 기후위기대응 및 탄소중립 실현 앞장 28일 인천시 해양경찰청 본청에서 '범국민 산해진미 플로깅 캠페인' 업무협약에 참석한 (왼쪽부터) 권미영 한국중앙자원봉사센터장, 정봉훈 해경청장, 이주민 도로교통공단 이사장, 최윤석 SK인천석유화학 사장./SK이노베이션 SK이노베이션이 해양경찰청, 도로교통공단, 한국중앙자원봉사센터 등 4개 기관과 함께 실천적 ESG활동인 산해진미 플로깅(Plogging) 캠페인을 범국민 대상으로 확대한다. SK이노베이션 등 4개 기관은 탄소중립 사회 실현을 위한 공동 협력으로, 인천광역시 해양경찰청 본청에서 범국민 산해진미 플로깅 캠페인 시행을 위한 업무협약을 체결했다고 28일 밝혔다. 산해진미 플로깅 캠페인 활동에는 지난해 도로교통공단이 합류한 데 이어 올해는 해양경찰청이 참여했다. 각 기관들이 전국민 친환경 인식과 행동 습관 변화에 뜻을 모은 것이다. 4개 기관은 전국 지부가 보유한 인프라와 네트워크를 활용해 전국 각지역을 거점으로 캠페인을 더욱 확산할 계획이다. SK이노베이션 등 4개 기관은 이번 협약에 따라 산해진미 플로깅 캠페인과 같은 기후위기 대응 및 탄소중립 실현을 위한 프로그램을 공동으로 기획, 운영한다. 또한 전국에 걸친 산하조직 구성원들의 생활 속의 친환경 습관을 확산할 뿐만 아니라 시민들의 캠페인 참여를 지속적으로 독려할 계획이다. 산해진미 플로깅은 '산(山)과 바다(海)를 참(眞) 아름답게(美) 만들자'는 의미로, 지난해부터 SK이노베이션이 전개하고 있는 실천적 ESG캠페인이다. 지난 해 9월 전국적으로 확산하기 위한 범국민 캠페인을 일차 시행한 바가 있으며, 16만 명이 넘는 시민, 학생들이 참여했다. SK이노베이션은 올해 해외에 진출해 있는 전 사업장에도 참여를 독려하는 등 플로깅 활동의 글로벌 확산에도 집중할 계획이다. SK인천석유화학 최윤석 사장은 "이번 협약으로 더욱 많은 시민들이 플로깅에 참여해 우리 사회가 하루빨리 탄소중립 사회로 나아가기를 기대한다"라며, "SK이노베이션은 앞으로도 다양한 기관들과 협력을 통해 친환경 사회적가치 창출에 앞장서겠다"라고 말했다.

2022-04-28 15:59:08 허정윤 기자
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인천공항공사, 국가 공인 정보보안 인증 ‘ISMS-P’ 획득

인천공항 홈페이지 정보보호 및 개인정보보호 관리체계 우수성 인정 인천국제공항공사 전경/인천국제공항공사 인천국제공항공사는 인천공항 홈페이지 서비스에 대해 '정보보호 및 개인정보보호 관리체계(ISMS-P) 인증'을 획득했다고 밝혔다. 'ISMS-P 인증'은 정보보호 분야 국내 최고 권위의 인증이다. 과학기술정보통신부 및 개인정보보호위원회가 공동으로 고시하며, 정보보호 관리체계와 개인정보보호 관리체계를 통합해 인증한다. 인증 획득을 위해서는 ▲ 정보보호 관리체계 수립·운영(16개) ▲ 보호대책 요구사항(64개) ▲ 개인정보 처리 단계별 요구사항(22개) 등 총 102개의 인증기준을 통과해야 하며, 인증 갱신을 위해서는 매년 심사를 통과해야 한다. 이번 인증을 위해 공사는 인천공항 홈페이지의 정보보호 체계와 개인정보의 안전성을 점검하였으며, ▲ 기술적·관리적·물리적 보안조치 ▲ 보안위협 평가 ▲ 개인정보 침해대책 정립 등 정보보호를 위한 세부 관리체계를 수립했다. 또한, 최신 법령을 준수하여 관련 규정 및 지침을 정비하였으며, 이를 관리체계에 반영했다. 인천국제공항공사 김경욱 사장은 "이번 ISMS-P 인증으로 인천공항 정보보호 및 개인정보보호 관리체계의 우수성을 입증하게 되었다"며 "앞으로도 모든 여객들이 사이버위협으로부터 안심하고 인천공항을 이용할 수 있도록 보안 수준을 지속적으로 강화해 나가겠다"고 말했다. 한편, 공사는 내부 감사와 교육, 정보보호 워크숍 개최 등을 통해 임직원들의 보안의식을 제고하고, 사이버 안전을 위한 체계화된 시스템을 구축하는 등 공항 이용객들의 정보보호를 위해 지속적으로 노력해왔다.

2022-04-28 15:53:34 허정윤 기자
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국내 항공사들 "일본 노선 운항해야 항공 정상화 숨통 트인다"

국제선 회복 중이지만 일본 노선 정상화하지 않는 이상 실적회복은 어려워 특히, LCC는 일본 노선 수익이 실적에 직결 한일정책협의대표단이 논의에 나섰지만 더욱 적극적인 행보 필요해 항공업계 리오프닝이 차츰 진행되는 가운데 국내 항공사들은 일본 노선 정상화를 오매불망 바라는 모습이다. 하지만 일본의 엄격한 입국 제한으로 자유로운 관광 입출국이 불가한 상황이다. 일본은 단일 국가 기준으로 우리나라 국민이 가장 많이 찾는 해외관광지로 꼽힌다. 2018년 기준 한국과 일본 사이 국제 항공노선의 이용객 수는 2135만명에 달했다. '노재팬 운동'이 있었던 2019년에는 1886만명으로 이용객이 다소 줄어드는 모습을 보였지만, 코로나19 팬데믹 전 대형 여행사들의 여행상품 판매 비중 중 일본이 차지한 비중은 10~18%를 차지할 정도로 인기가 높았다. 자유여행객이 많은 나라이기에 집계되지 않은 관광비중은 더 클 것으로 보인다. 한일 무비자 입국까지 가능했기에 관광비중은 다른 여행지보다 높았다. 하지만 코로나19 확산 때문에 2020년 3월에 중단된 바 있다. 일본 여행길은 코로나19 팬데믹 이후로 꽉 막혔다. 유럽과 미국을 필두로 동남아까지 속속 국경을 개방하고 있지만, 일본은 하루 외국인 입국자를 7000명으로 제한하고 일부 비즈니스 관련 입국객과 유학 관련 학생들에게만 입국을 허용하고 있다. 3월에 검역 규제 조치를 일부 완화했지만, 여전히 백신접종 3차 완료자가 일본 입국을 할 때에도 자가격리 3일이 필수다. 증명서를 소지하지 않았다면 3일 시설격리 후 4일의 추가 자가격리가 필요하다. 일본 입국을 위해 갖춰야 할 요건도 많다. ▲출발 72시간 이내 검사 후 발급받은 PCR 음성 확인서 ▲입국 전 전자 질문표 작성 ▲스마트폰 소지 필수(미소지 시 자비로 스마트폰 렌탈 필요) 준비해야 한다. 저비용항공사(LCC) 관계자는 "일본 하늘길이 하루 빨리 세계적인 국제선 정상화 추세에 올라서야 적자의 늪에서 벗어날 수 있을 것"이라며 "국제선 여객 수익 중 일본 노선이 가장 수익이 안정적으로 잘 나오는 편이고 일본 노선의 정상화로 발생하는 수익으로 적자를 벗어날 발판을 마련할 수 있을 것"이라고 설명했다. 2019년 한일 관계가 악화됐을 때에도 일본은 국내 항공사 국제선 중 일본 노선은 점유율 1위(19%)를 기록했고 그 전년도인 2018년에는 노선 점유율이 30%에 달하기도 했기에 국내 항공사 입장에서는 일본 노선 회복은 곧 수익성 회복과 직결되는 문제라고 볼 수 있다. 실례로 티웨이항공의 경우는 2019년 4월 기준 일본 노선을 약 20개가량 운영하고 있었지만 현재는 운항하지 않고 있으며 다음 달 초에나 티웨이항공은 인천발로 일본 후쿠오카, 오사카, 도쿄(나리타)를 운항할 예정이다. 이에 따라 윤석열 대통령 당선인 측은 한일 관계 개선을 향한 의지를 보이며 외교적 노력을 기울이는 중이다. 특히 최근 정진석 국회부의장이 한일정책협의대표단 단장 자격으로 윤 대통령 당선인의 친서를 들고 일본을 찾았기에 일본 관광이 곧 재개될 수 있지 않을까 하는 기대감이 항공업계와 관광업계에서는 커지고 있다. 한일정책협의대표단은 기시다 후미오 일본 총리 등 일본 측 당국자들과 만난 자리에서 한일 무비자 입국 재개를 요청한 것으로 알려졌다. 항공업계는 새 정부가 한일 관계 개선을 위해 적극적으로 나서주기를 바라고 있다. 대형항공사(FSC) 관계자는 "일본은 다른 나라로 향하는 환승처로도 매력적인 도시가 많아 국내에서 일본으로 가는 이용객들이 더욱 많다"며 "외교적인 관계 개선에 대한 정부의 노력이 더욱 필요한 시점"이라고 말했다. 황용식 세종대 경영학과 교수도 "단거리 수요로써 일본 노선은 모든 항공사에 '알짜 노선'이다"라며 "동남아나 중국도 수요가 있지만, 일본과 비교해볼 때 낮고, 정부가 '트래블 버블'을 체결할 수 있다면 국민과 항공업계에 큰 도움이 될 것"이라고 말했다. 그러면서도 "외교적 관계가 긍정적인 상황은 아니기에 지켜봐야 하는 상황"이라고 덧붙였다. 항공업계도 한일 노선 재개를 기대하며 항공편을 준비 중이다. 항공업계에 따르면 에어부산은 5월 부산∼후쿠오카, 티웨이항공은 후쿠오카와 오사카, 제주항공은 일본 나리타 노선을 재개할 계획이다. 아시아나항공은 5월부터 인천∼오사카 노선을 주 2회 증편해 매일 한 차례 운항하며, 인천∼후쿠오카 노선을 주 1회 늘려서 주 3회 운항한다. 그간 일본 ▲나리타 ▲오사카 ▲후쿠오카 ▲나고야 4개 노선의 비운항과 운항을 반복해 왔던 대한항공도 5월 나리타와 오사카, 나고야, 후쿠오카 노선을 운영할 계획이다.

2022-04-28 15:50:26 허정윤 기자
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SK온, 중고차 배터리 평가기준 마련해 표준화 선도한다

한국자동차진단보증협회와 28일 업무협약 정확한 가치측정으로 소비자 편익 제고, 자원선순환 토대 구축 SK온이 28일 서울 종로구 SK서린빌딩에서 한국자동차진단보증협회와 중고 전기차 배터리 성능과 잔존가치를 평가할 수 있는 기준을 마련하는데 협력키로하는 업무협약을 맺었다. SK온 정우성 이모빌리티사업부장(왼)과 한국자동차진단보증협회 정욱 회장이 기념 촬영을 하고 있다./SK온 SK온이 전문협회와 손잡고 중고 전기차 배터리의 성능과 잔존가치를 평가할 수 있는 기준을 만들어 표준화를 선도한다. 전기차 가격중 40% 가량을 차지하는 배터리 수명과 상태를 정확하게 측정해 소비자에게는 올바른 정보를 제공하고, 배터리 자원선순환을 위한 잔존가치 평가기술도 끌어올린다는 계획이다. SK온은 28일 서울 종로구 SK서린사옥에서 한국자동차진단보증협회와 'EV(전기차) 배터리 상태 진단 및 가치평가 기준 마련을 위한 업무협약'을 맺었다고 밝혔다. 양측은 향후 전기차 배터리 잔존가치를 산정하기 위한 성능 진단 방법과 평가기준을 함께 마련키로 했다. 협약을 통해 중고 전기차 시장을 활성화하고, 제대로 된 가치를 평가해 시장 투명성을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이를 위해 SK온은 배터리 상태를 진단하기 위해 자체 개발한 인공지능 알고리즘 'BaaS AI'를 기반으로 배터리 성능 측정 및 진단에 대한 자문을 협회에 제공할 예정이다. 전기차 관련 기업들과의 협업을 통해 축적한 방대한 데이터와 분석 능력도 적극 활용할 계획이다. SK온은 이미 중고차 거래기업인 케이카, 오토허브셀카, 렌터카 업체인 SK렌터카, 전기차 충전 플랫폼인 EV인프라(EV Infra) 등과 함께 배터리 진단 관련 협업을 진행중이다. 또한 SK온은 올 하반기부터 중고차 거래업체들이 사용할 수 있도록, 배터리 수명을 측정할 수 있는 기술을 개발하고 있다. SK온과 한국자동차진단보증협회는 이번 협업을 통해 전기차에 대한 진단 및 가치 산정에 대한 기준을 완성활 계획이다. 한국자동차진단보증협회는 중고 자동차의 성능상태점검과 가격 산정조사를 통해 소비자 보호를 목적으로 설립된 국토교통부 산하 단체다. 향후 협회는 전기차용 전용 진단장비를 보급하고 전기차 전반에 대한 성능상태 점검기준을 마련해 국토교통부에 제도개선을 건의할 계획이다. 정 사업부장은 "성능진단 및 잔존가치 평가는 배터리 자원선순환의 시작점"이라며 "향후에도 친환경과 소비자 편익을 모두 챙길 수 있는 다양한 비즈니스를 개발해 나갈 것"이라고 말했다.

2022-04-28 14:52:28 허정윤 기자
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금호석유화학, 올해부터 전 계열사 ‘내부회계 관리’ 강화 나서

이행 의무 없는 계열사까지 포함해 선제적 강화 그룹 내 각 계열사에 내부통제 전담 인력 배치, 유기적·통합적 소통 및 협업 체계 구축 금호석유화학 본사/금호석유화학 금호석유화학은 올해 그룹 계열사 전반을 포함하는 연결 내부회계관리시스템을 조기 구축하고 선제적으로 컴플라이언스(준법감시) 강화에 나선다. 내부회계관리제도는 기업이 재무정보의 신뢰성을 확보하기 위해 갖추고 지켜야 하는 내부통제 시스템 일체를 의미한다. 지난 2018년 '주식회사 등의 외부감사에 대한 법률'(외감법) 및 시행령 개정에 따라 도입됐다. 당초 올해부터 시행될 예정이었지만 코로나19로 기업 업무 부담이 가중됨에 따라 정부가 1년간 시행을 유예됐다. 이에 따라 금호석유화학은 2023년 사업연도부터 강화된 기준을 적용하면 되는 상황이다. 하지만 금호석유화학은 올해부터 그룹 내부적으로는 상향된 기준을 적용하기로 했다. 1년 앞서 변화를 선제적으로 경험하고 발생 가능한 시행착오 등을 조기에 점검해 고객 및 주주와의 신뢰를 강화한다는 차원이다. 금호석유화학은 이미 지난해 주요 계열사에 대한 연결 내부회계관리시스템 구축을 완료했으며, 현재 계열사 별 실무 전담 인력과 유기적이고 통합적인 소통 및 협업 시스템 논의를 진행 중이다. 금호석유화학 관계자는 "외부 컨설팅업체와 함께 인프라를 완성했고, 올해 안으로 예행(dry-run) 테스트까지 마쳐 실제 운용에 돌입할 것으로 보고 있다"며 "금호석유화학의 구축 시점은 업계에서도 빠른 편"이라고 덧붙였다. 감사보고서에 대해 단순한 검토 의견을 받던 기존의 방식과 달리 새로운 시행령이 적용되면 기업의 감사보고서는 물론 내부통제 운용 시스템 자체에 대해 검토 의견에서 상향된 감사 의견을 받아야 한다. 기존에 별도 기준 내부회계관리제도의 적용 대상이 아니었던 기업들 역시 향후 연결 기준 내부회계관리제도 감사 시 대폭 강화된 기준에 따라 자료 및 지침을 운용해야 한다. 금호석유화학은 제도 적용 대상이 아닌 계열사에도 자체적으로 강화된 기준을 적용할 계획이다. 그룹 계열사인 금호미쓰이화학의 경우 금호석유화학의 종속기업이 아닌 공동기업(JV)인 관계로 이번 제도의 적용대상이 아니지만 그룹 차원의 선제적인 통합 시스템 구축에 동참하기로 했다. 박찬구 금호석유화학그룹 회장은 "현재 사회의 중요한 두 가지 키워드는 ESG와 컴플라이언스"라며 "금호석유화학이 이미 다양한 ESG활동을 펼치고 있는 것처럼, 고도화된 내부통제 시스템을 통해 선제적으로 컴플라이언스를 강화해 궁극적으로 주주가치를 제고하겠다"고 말했다.

2022-04-28 14:34:05 허정윤 기자
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제주항공, "탄소배출 줄이기 총력" 브레이크 교체·엔진세척

항공기 24대 카본 브레이크 교체, 연 2회 엔진세척으로 비행효율 개선 제주항공 직원들이 탄소배출을 줄이기 위해 엔진을 세척하는 중이다./제주항공 제주항공이 탄소 배출을 줄이기 위해 항공기 브레이크 교체로 항공기 무게를 줄이고, 엔진세척 등을 통해 비행효율을 개선했다고 28일 밝혔다. 제주항공은 항공기 브레이크를 기존의 스틸 브레이크에서 보다 무게가 가벼운 카본 브레이크로 교체했다. 2019년 4대를 시작으로 2020년에는 5대, 지난해에는 12대를 교체했다. 올해에도 3대를 교체해 총 24대 항공기의 브레이크 교체를 완료했다. 스틸 브레이크를 카본 브레이크로 교체하면 항공기 1대당 약 320kg의 무게가 줄어들어 연료를 절감할 수 있다. 일례로 김포~제주 노선 편도 1편을 운항할 경우 11.52kg의 연료를 절감해 36.4kgCO₂의 탄소배출을 줄이는 효과를 얻는다. 제주항공은 지난해 브레이크 교체 항공기 21대를 운항해 총 160톤의 연료를 감축해 탄소 배출 약 505tCO₂를 줄였다고 했다. 올해 1분기에는약 154tCO₂의 탄소배출을 줄였다. 제주항공은 또 연 2회 엔진세척을 진행해 엔진 내 이물질을 제거하고 비행효율을 높였다. 지난해 기준 연 약 611톤의 연료를 줄였으며, 탄소 저감량은 약 1930tCO₂에 달한다고 설명했다. 한편 제주항공 조종사들은 2017년부터 자발적으로 '북극곰 살리기' 프로젝트를 통해 연로효율 개선을 통한 탄소 배출 감소 노력에 동참하고 있다. 제주항공 관계자는 "다양한 탄소 저감 노력을 통해 최근 화두로 떠오른 탄소중립에도 한발짝 다가설 수 있을 것"이라고 말했다. 제주항공은 포스트 코로나 시대를 준비하기 위해 ESG 경영활동을 본격화해 올해를 경영 전반에 ESG 성과가 도출될 수 있도록 실행 기반을 마련하는 원년으로 삼고 지난달부터 ESG TF를 운영하고 있다.

2022-04-28 14:30:01 허정윤 기자
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GS칼텍스, ‘에너지플러스 에코’ 론칭해 친환경 벨류체인 실현

친환경 인증 제품에 먼저 적용, 향후 친환경 신규 사업에 확대 예정 GS칼텍스 친환경 통합 브랜드 에너지플러스 에코 적용 제품들/GS칼텍스 GS칼텍스는 28일 순환경제를 실현하기 위해 친환경 통합 브랜드 '에너지플러스 에코'를 선보인다고 밝혔다. GS칼텍스는 2020년 에너지기업의 변화와 확장의 의지를 전달하는 에너지플러스 브랜드를 출시하고 미래 지향적 사업영역을 통합하는 브랜드로 사용해 왔다. '에너지플러스 에코'는 에너지플러스 브랜드를 확장해 GS칼텍스가 추구하는 자원효율화 및 탄소저감의 가치까지 담았다. 친환경 사업의 핵심인 순환 경제의 가치를 뫼비우스의 띠로 형상화하고 화살표를 통한 변화와 확장 의지를 브랜드 로고에 반영했다. GS칼텍스는 "에너지플러스 에코 브랜드는 정유·석유화학 공정을 활용해 고품질 친환경 자원순환 제품으로 판매하고, 탄소기반 원재료를 바이오 원재료로 대체하는 등 환경적 책임과 동시에 순환경제의 가치를 실현하고자 하는 강한 의지의 표현"이라고 설명했다. '에너지플러스 에코'는 ▲친환경 복합수지 ▲친환경 윤활유 Kixx BIO1(킥스 바이오원) ▲친환경 화장품 원료 2,3-부탄다이올 등 재활용을 통해 순환경제에 기여하는 친환경 인증 제품 또는 친환경 원료를 사용한 인증 제품에 먼저 적용되며 향후 친환경 기술 및 신규 사업에 확대 적용될 예정이다. 이번 에너지플러스 에코 브랜드 론칭은 정유·석유화학 공정을 활용하여 고품질 친환경 자원순환 제품으로 판매하고, 탄소기반 원재료를 바이오 원재료로 대체하는 등 환경적 책임과 동시에 순환경제의 가치를 실현하고자 하는 강한 의지의 표현이다. 이와 관련해 허세홍 사장은 "존경받는 기업이 되기 위해서는 지속 가능한 발전과 동시에 ESG 경영이 필수적인 지향가치"라며 "한정적인 자원을 적게 사용하고 환경 영향을 최소한으로 줄이는 것이 순환경제의 핵심"이라고 강조했다. 이어 "GS칼텍스의 모든 밸류체인(Value Chain) 속에서 친환경의 가치를 실현하고, 고객에게 지속 가능한 기술과 제품을 선보이기 위해 노력할 것"이라며 "자원 순환 생태계를 만들어 가기 위한 실질적인 방법을 찾겠다"고 말했다.

2022-04-28 14:26:56 허정윤 기자
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에어부산, 봄맞이 '에어부산 몰' 상품군 강화 "항공기에서 혼수도 산다"

/에어부산 에어부산은 기내 유상 판매 서비스인 '에어부산 몰'의 상품군을 대폭 강화해 봄맞이 새 단장을 마쳤다고 28일 밝혔다. 에어부산은 봄철 웨딩 시즌에 맞춰 ▲스타일러 ▲세탁기·건조기 패키지 ▲식기세척기 등의 프리미엄 가전제품을 리스·렌탈 상품으로 새롭게 선보인다. 따뜻한 날씨로 야외활동이 많아질 것을 고려해 자전거, 캠핑 용품 등의 상품도 승객들에게 중개 판매로 첫 선을 보인다. 또 반려동물을 가족처럼 여기는 펫팸족과 가정간편식을 선호하는 1인 가구를 겨냥해 반려동물용 상품과 밀키트 관련 품목 역시 강화했다. 이 밖에도 에어부산은 가정의 달을 맞이해 선물용으로 안성맞춤인 건강기능식품의 상품군도 확대했다. 이번에 새롭게 출시된 상품들은 인터넷 최저가보다 더 저렴한 가격으로 판매되므로 승객들이 항공기 안에서 합리적인 쇼핑을 경험할 수 있을 것으로 보인다. 에어부산은 에어부산 몰을 새롭게 단장한 기념으로 예약 상품(배송·렌탈·리스)에 대한 주문서를 작성한 손님 대상으로 추첨을 통해 국내선 무료 편도 항공권을 증정한다. 에어부산은 지난해 12월 에어부산 몰을 전면 개편해 승객들에게 색다른 기내 쇼핑을 지원하고 있다. 국내 항공사 중 최초로 ▲국산·수입 차량 ▲공기청정기 ▲정수기 등의 리스·렌탈 상품을 선보여 기내 쇼핑의 묘미를 더하고 있다. 배송이 가능한 중개 상품 판매를 통해 승객들의 상품 구매를 용이하게 하고 있다. 에어부산 관계자는 "승객들의 여정에 특별함을 더하기 위해 시즌 별로 고객 취향에 맞는 상품으로 구색을 넓혀갈 계획"이라며 "앞으로도, 승객들이 선호할 만한 상품을 지속적으로 발굴하여 기내 쇼핑의 시간이 뜻깊은 순간이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 전했다.

2022-04-28 14:21:54 허정윤 기자
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삼성SDI, '어닝서프라이즈' 영업익 142%↑ 1분기 매출 4조원 돌파

삼성SDI가 올해 1분기 사상 처음으로 4조원이 넘는 매출을 올렸다. 영업이익도 역대 1분기 실적 중 최대다. 초격차 기술 확보를 필두로 수익성 위주의 질적 성장 전략이 효과를 나타내고, 자동차 전지, 무정전전원장치(UPS) 등 고부가 제품의 판매 비중이 늘어나면서 매출이 증가해 호실적을 거뒀다. 삼성SDI는 28일 2022년 1분기 매출 4조494억원, 영업이익 3223억원을 기록했다고 공시했다. 삼성SDI는 올해 1분기 매출 4조494억원, 영업이익 3223억원을 달성했으며 지난해 동기와 비교했을 때 매출은 36.7%, 영업이익은 142.0% 증가했다. 전 분기와 비교해도 매출과 영업이익이 각각 6.1%, 21.3% 증가했다. ◆대내외적 악재 속, 고부가 제품으로 수익성 확대 사업 분류별로도 호실적이 이어졌다. 에너지 및 기타 부문의 매출은 3조3190억원으로 전년 동기 대비 39%, 전분기 대비 6.8% 증가했다. 영업이익은 1650억원으로 전년 동기 대비 251.8%, 전분기 대비 37.3% 증가했다. 중대형 전지도 고부가 제품인 '젠5(Gen.5)' 배터리를 중심으로 판매가 확대됐으며 매출이 늘고 수익성도 개선됐다. 전 분기와 비교해 중대형 전지의 수익성이 개선되며 전체 실적 상승을 주도한 셈이다. 특히 글로벌 완성차 업체의 차량용 반도체 수급난에 따른 생산 차질 여파와 원자잿값 상승에도 호실적을 달성했다. 손미카엘 중대형전지 전략마케팅 부사장은 이날 열린 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "자동차 전지는 판가 연동 등을 통해 원자재 가격 상승 영향을 최소화하는 한편, 에너지저장장치(ESS)는 비수기 영향으로 매출이 감소했지만 가정용과 UPS용 등 고부가 제품의 판매 비중이 확대되면서 실적이 개선됐다"고 설명했다. 전자재료 부문의 매출은 7304억원으로 전년 동기 대비 26.8%, 전분기 대비 3.1% 증가했으며, 영업이익은 1573억원으로 전년 동기 대비 82.3%, 전분기 대비 8.1% 증가했다. 전자재료는 부가 편광필름 제품이 매출 증가의 중심이었다. 편광필름은 액정표시장치(LCD) TV 수요 감소에도 프리미엄 제품 비중 확대로 인해 매출·수익성이 증가했다. 반도체 소재는 전분기 수준의 매출을 유지했으며, 유기발광다이오드(OLED) 소재는 계절적 비수기 영향으로 판매가 감소했다. 삼성SDI는 판가연동으로 원자잿값 상승 영향을 최소화하는 전략을 구사했다. 김종성 경영지원실 부사장은 "최근 러시아 우크라이나 전쟁에 따른 공급 불안으로 배터리에 사용되는 금속 가격이 상승하고 있지만 대부분의 자동차 전지 프로젝트에서 리튬, 니켈, 코발트 등 주요 금속 가격 변동을 배터리 판가에 반영하고 있어, 이에 따른 수익성 하락은 제한적"이라고 답했다. 소형 전지의 경우 비수기에도 불구하고 전분기 대비 매출이 증가했고 수익성도 개선됐다. 원형 전지는 전기차 및 고출력 전동공구용을 중심으로 매출이 증가했고 파우치형 전지는 신규 플래그십 스마트폰에 공급되면서 매출이 늘었다. ◆삼성SDI "젠6 수주, 전고체 개발 등으로 2분기도 실적도 '맑음' 기대" 삼성SDI는 올해 2분기 중대형 전지 판매가 1분기 대비 더욱 늘어나며 실적 상승을 이어갈 것으로 내다봤다. 특히 완성차 업체의 전기차 생산 비중 확대로 지난해 3분기부터 양산에 돌입한 젠5 배터리의 판매가 더욱 증가할 것으로 전망했다. 삼성SDI는 2024년을 양산 목표로 차세대 플랫폼인 '젠6(Gen. 6)' 배터리의 수주 활동을 본격화해 수익 증대에 박차를 가하겠다고도 예고했다. 또한, 우크라이나 사태 장기화 및 공급망 리스크는 면밀히 관리해 영향이 최소화될 수 있도록 할 방침이다. 손 부사장은 "젠6 양극재 내 니켈 비중을 91%로 높여 젠5 대비 에너지 밀도가 10%이상 향상됐다"며 "음극재와 공법 개선을 통해서 급속 충전 성능도 크게 향상되도록 개발 중"에 있다고 설명했다. 이어 "현재 고성능 차세대 전기차 양산을 추진하는 여러 완성차 업체와 구체적으로 논의 중"이라고 언급했다. 삼성SDI는 글로벌 완성차 업체 스텔란티스와의 합작법인(JV)도 곧 계약 절차를 마무리한다고 밝혔다. 김종성 경영관리실장 부사장(CFO)은 "거점 선정 등 세부 사항에 대한 협의를 마무리하는 단계"라며 "스텔란티스 외 다른 완성체 업체와도 합작법인을 포함해 여러 협력 방안을 논의 중"이라고 말했다. 삼성SDI·스텔란티스 합작법인은 2025년 상반기부터 미국에서 연 23GWh 규모로 전기차 배터리 셀과 모듈을 생산한다는 계획을 세운 상태다. 삼성SDI는 전고체 전지 개발 진행 수준에 대한 질문에는 "1분기에 착공한 전고체 전지 파일럿 라인을 내년 상반기 중에 가동해 배터리 기술 검증과 양산 기술 확보에 나설 것"이라며 "시장 기대보다 양산 시점을 앞당길 수 있도록 속도를 높여 나가겠다"고 답했다. 이어 "에너지 밀도 극대화하면서 전고체 안정성은 그대로 유지할 수 있도록 개발에 착수했다"며 "반고체 전지가 아닌 순수 전고체 전지 개발을 통해 에너지밀도를 극대화하면서도 전고체 고유의 안정성을 구현하는 쪽으로 개발하고 있다"고 말했다. 전자재료는 OLED와 반도체 소재를 중심으로 판매 확대를 추진하고 있다. OLED 소재는 주요 고객의 신규 플랫폼에 공급이 시작되고, 반도체 소재는 시장 점유율 확대를 통한 판매 증가가 예상된다. ESS 역시 사업 확대를 통한 수익 성장도 기대된다. 삼성SDI는 미주 전력용 프로젝트를 중심으로 공급이 확대될 것으로 예상하고 이로인해 전 분기 대비 판매도 늘어날 것으로 보고있다. 소형 전지 부분도 원형 전지 중심으로 판매 성장이 지속될 전망이다. 삼성SDI는 "UPS와 가정용 시장에서 시장 점유율을 확대하고 있으며 향후에도 제품 경쟁력 지속적으로 높여갈 것"이라고 자신했다. 삼성SDI는 "제품별 트랜드를 살펴보면 UPS는 점차 소형화되는 추세여서 높은 에너지밀도와 정전 시 고출력 방전 성능이 중요한 차별화 포인트"라며 "삼원계의 고에너지 밀도 고출력 특성과 특수 소화 시스템 탑제 등으로 제품 성능과 안정성 차별화했다"고 말했다. 원형 전지 경우는 고출력 전지를 채용하는 다양한 전동공구들이 출시되고, 전기차와 마이크로 모빌리티의 수요 증가 영향을 받아 판매가 늘어날 것으로 예상된다. 삼성SDI는 늘어나는 원형 전지 수요에 대응하기 위해 국내외 거점에서 라인 증설도 진행 중이다.

2022-04-28 11:04:49 허정윤 기자
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LG화학, 1분기 매출 전년보다 20.4%↑, 영업이익 27.3%↓

LG화학의 2022년 1분기 경영실적 /LG화학 LG화학이 올해 1분기에 역대 최대 분기 매출액을 기록했다. 영업이익은 전년 동기 대비로는 30% 가까이 줄었지만, 지난 분기보다는 37% 가량 증가했다. ◆전년 동기 보다는 ↑, 당기순이익은↓ LG화학은 27일 2022년 1분기 결산실적 컨퍼런스콜을 통해 연결기준 올해 1분기 영업이익이 전년 동기 대비 27.3% 줄어든 1조243억원을 기록했다 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 6% 증가한 11조6081억원을, 당기순이익은 43.9% 감소한 7692억을 기록했다. 사업부문별 실적을 보면 석유화학부문은 매출 5조9635억원과 영업이익 6346억원의 실적을 올린 것으로 집계됐다. 첨단소재부문은 매출 1조5680억원, 영업이익 1538억원을 기록했다. 생명과학부문의 매출은 2174억원, 영업이익은 322억원이다. LG화학 CFO 차동석 부사장은 1분기 실적과 관련해 "어려운 경영환경 속에서도 오랜 기간 추진해온 고부가 제품 위주의 포트폴리오 재편과 제품 경쟁력 강화 노력으로 분기 최대 매출 및 1조원대 영업이익을 달성했다"고 말했다. ◆2분기도 시장 불확실성 높다… "신성장 사업에 집중" 차 부사장은 2분기에도 대내외적인 경영환경의 불확실성이 이어질 것으로 전망하면서도 어려운 상황을 타개하기 위해 두가지 부분에 집중할 것이라고 설명했다. 차 부사장은 "차별화 프리미엄 제품 중심으로 지속적으로 제품 경쟁력과 품질 경쟁력을 향상시키고 원가절감, 재료비 상승에 따른 판가 인상, 제품 경쟁력 강화, 고객 만족도 향상 등 운영 효율성을 제고해 견조한 수익을 창출해낼 수 있도록 LG화학의 역량을 집중시킬 것"이라고 말했다. 또한 차 부사장은 배당금 상향과 자사주 매입과 같은 주주환원 정책 강화에 대한 질문에는 '투자 강화'로 답했다. 차 부사장은 "주주환원 정책은 장기적 접근이 필요하다"며 "친환경 탈탄소 추세에 따라 석유화학 산업 내에서 여러 위협 요인이 있으면서 새로운 기회도 포착된다"고 말했. 이어 "앞으로 벌어질 사업 기회를 적기 대응하기 위해 3대 신성장 동력을 선정하고 당분간은 3대 신성장동력 사업에 집중적인 R&D와 투자를 진행해야 할 것으로 판단한다"며 "연간 투자금액으로는 향후 5년간 매년 4~5조는 투자가 이어지고, 향후 몇 년간 신사업 론칭에서 중요한 시기이기 때문에 당분간 이 쪽에 역량을 집중하겠다"는 말로 갈음했다.

2022-04-27 16:49:21 허정윤 기자
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LCC 새 먹거리 중장거리 운항 '삐거덕'…운항경험 적고 정비이슈 발생 해결해야

대한항공과 아시아나항공 합병 시 반납될 운수권을 대비하는 저비용항공사(LCC)들의 움직임이 바쁘다. 통합항공사 운수권 배분에 대비해 대형기 도입을 서두르는 항공사도 있다. 국내선과 아시아 위주의 단거리만 운영했던 LCC의 한계를 벗어던지겠다는 과감한 '도전'인 셈이다. 하지만 호기롭게 도입한 LCC의 대형기가 원활한 운항을 할 수 있을지는 아직 미지수다. 지난 19일에는 티웨이항공의 A330-300이 정비 문제로 제주공항에서 이륙하지 못하고 일주일 넘게 운항을 하지 못하고 있다. 19일 오전 10시 제주공항에서 김포공항으로 출발할 예정이었지만, 정비 문제로 이륙하지 못하는 상황이 발생한 것이다. 티웨이항공 문제가 생긴 즉시 긴급하게 대체 항공편에 B737 항공기를 대체 투입했고, 승객에게 다른 항공사의 운항 일정도 함께 안내했다. 중장거리 운항을 목표로 도입한 A330-300이었지만 우선 국내선에 투입돼 하늘 길을 적응하고 있던 중이라 안전사고 이슈는 없었다. 티웨이항공 측은 "안전 운항을 위한 불가피한 점검을 진행할 수밖에 없었다"며 "승객 불편을 최소화하기 위해 노력하겠다"고 밝혔다. 하지만 일각에서는 LCC들의 장거리 운항 도전에 대한 우려의 시선을 보내고 있다. 항공기 한 대당 충족해야 하는 기장, 정비사, 승무원 등 필수 인원이 있는데 LCC는 FSC보다 상대적으로 운항 경험이 부족하고 안정성을 담보할 수 없지 않냐는 지적이 나온다. 실제로 보유 기제 차이가 상당함에도 피해유형별 피해구제 접수 건수는 FSC와 LCC가 큰 차이를 보이지 않는 경우도 있었다. 항공업계 관계자는 "FSC는 LCC보다 여분의 항공기가 더 많기도 하고 항공동맹체의 코드셰어 협정을 통해 기체 결함에 대비할 수 있다는 점이 다르다"고 설명했다. 중장거리를 준비하고 있는 LCC들은 중장거리 대비 기재를 점진적으로 늘려갈 모습이지만 아직은 그 수가 부족한 단계일 수밖에 없다. 티웨이항공의 이번 이륙 취소 건은 엔진 부품 정비 점검 때문으로 알려졌다. 티웨이항공 관계자는 "항공기 엔진 브랜드가 있는데 상황에 따라서 국내에서 직접 정비가 가능할 때가 있고 아닌 때도 있다"며 "정비 시간은 물론이고 부품 수급에 걸리는 시간까지 소요돼 아직은 운항이 어려운 상태"라고 말했다. 하지만 기재를 도입한지 한 달 만에 일어난 일이라 티웨이항공의 자체적인 문제라고 보기는 힘든 상황이다. 문제는 장거리 노선 이용객이 가진 LCC에 대한 관점을 바꿀 수 있느냐에 있다. 단거리 노선을 탑승할 때는 LCC도 FSC 못잖게 운항 경험이 갖춰져 있어 신뢰가 가지만 장거리는 안정성에서 불안한 시각을 가진 사람들이 많은 게 현실이다. LCC 관계자는 "기본적으로 항공사가 운항권을 획득하고 실제 정기 운항을 진행하려면 인가 받고 거처야 할 규정이 매우 많고 엄격하다"며 "애초에 운항이 불가능하다면 국토부에서 승인하지 않을 것"이라고 말했다. 안정 규정이 FSC와 LCC가 다르게 적용되는 게 아니기에 운항 경험을 쌓고 기재에 맞는 정비인력을 갖출 여력이 확보된다면 문제가 아니라는 의미다. 한 항공업계 관계자는 "해외에 도착해서 문제가 생기면 현지 항공 정비가 숙제인데 LCC가 FSC가 독점하고 있던 중장거리에 '도전'하는 모습은 좋지만, 코로나19로 인해 영업이익이 손실이 난 상태에서 인력편성을 적극적으로 할 수 있을지 모르겠다"고 말했다. 결국, 안정성을 위한 적극적인 투자와 인력 채용이 관건으로 분석된다. 티웨이항공 측은 5월 중순 중장거리 기재 한 기를 더 들일 예정이다. 티웨이항공 관계자는 "먼저 싱가포르와 몽골에 중대형기를 투입할 예정이고 설령 대체편성을 고려하더라도 해당 노선은 B737도 갈 수 있는 거리라 승객들에게 불편은 없을 것"이라고 설명했다.

2022-04-27 15:50:18 허정윤 기자
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제주항공, ‘그린스타’ 4년 연속 LCC부문 1위

북극곰 살리기 프로젝트, 그린트래블 캠페인 등 환경보전 노력 객실승무원 봉사단 '에코머', 고객들과 함께 제주 해안정화활동 진행 4월27일 오전 제주시 애월읍 해안도로에서 제주항공 고객들과 김이배 제주항공 대표이사, 객실승무원들로 구성된 봉사단 에코머가 환경정화활동을 진행하고 있다./제주항공 제주항공이 한국경영인증원(KMR)이 선정하는 '그린스타(GREEN-STAR)' 인증에 4년 연속 저비용항공부문 1위로 선정됐다. '그린스타(GREEN-STAR)' 인증은 한국경영인증원(KMR)이 소비자가 직접 친환경상품 인식도 등을 평가하는 소비자 참여 및 리서치 등을 거쳐 평가된 결과를 바탕으로 상품 및 서비스를 선정하는 친환경 인증제도다. 제주항공은 지난 2017년부터 항공기 운항 시 탄소저감 비행을 통한 연료효율 개선 및 온실가스를 감축하는데 기여하기 위해 '북극곰 살리기 프로젝트'를 진행중이다. 또 항공기 내에서 사용하는 일반 빨대와 종이컵, 비닐 등을 친환경 제품으로 교체하는 등 환경을 보호하는 노력을 지속하고 있다. 제주 환경보전을 위한 고객들의 관심과 참여를 유도하는 캠페인도 지속하고 있다. 지난해부터 깨끗한 제주도를 만들기 위해 여행객들에게 친환경 여행을 장려하는 '그린트래블 캠페인'을 진행하고 있으며, 제주 연안에서 서식하는 국제보호종 '제주남방큰돌고래'를 모티브로 제작한 제주항공의 친환경 여행캠페인 캐릭터 '제코(JEJU+ECO)'를 활용한 기획상품(굿즈, goods)을 통한 제주환경보전 홍보활동에도 나서고 있다. 한편 제주항공은 대한민국 친환경상품 '그린스타' 저비용항공사부문 4년 연속 수상을 기념해 27일 오전 제주시 애월읍에서 해안정화활동을 벌였다. 추첨을 통해 선발된 제주항공 고객 12명과 김이배 제주항공 대표이사, 제주항공 객실승무원들이 참여한 가운데 제주시 애월읍 해안도로를 따라 제주 바다 환경을 지키기 위한 해안정화활동을 진행했다. 제주항공 객실승무원들로 구성된 봉사단 에코머(ECOMER)는 지속적으로 제주 해안에서 환경정화활동을 펼치고 있다. 제주항공 관계자는 "고객과 기업이 함께 환경의 중요성을 공감하고 환경보호에 동참하기 위한 다양한 캠페인을 시행하고 있다"며 "고객들이 여행의 즐거움도 경험하고 작은 실천을 통해 환경까지 생각하는 기회가 만들어졌으면 한다"고 말했다.

2022-04-27 14:25:33 허정윤 기자
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에쓰오일, 1분기 분기 사상 최대 "영업익 1조3320억원…정제마진 덕"

에쓰오일이 올해 1분기 시장 전망치를 상회하는 실적을 냈다. 27일 에쓰오일이 발표한 1분기 실적에 따르면 매출액은 국제 유가 상승에 따른 판매 단가 상승의 영향으로 전분기 대비 12% 증가한 9조 2870억원을 기록했다.특히 국제 정제마진 강세와 유가 상승에 따른 재고와 관련해 5620억원의 영업이익이 발생했다. 정유·석유화학 복합시설(RUC·ODC) 설비 완공 이후 전사적으로 복합마진이 개선돼 긍정적인 영향을 미쳤다. 에쓰오일은 올해 1분기 영업이익으로 1조3320억원을, 순이익으로 8708억원을 달성했다. 사업부문별 실적으로는 정유 부분이 7조1791억원의 매출액과 1조2022억원의 영업이익을 담당했다. 아시아 지역 정제마진은 러시아-우크라이나 전쟁으로 공급 부족이 심화되면서 크게 증가했다. 경유 스프레드의 경우 중국발 수출의 감소와 수년 새 최저 수준인 재고 영향으로 러시아산 제품 공급 차질이 가중돼 급등한 것으로 나타났다. 에쓰오일 1분기 실적 현황/에쓰오일 에쓰오일은 2분기 전망도 계절적 수요와 코로나 방역 규제 완화의 영향으로 강세가 지속될 것으로 내다봤다. 경유 스프레드도 지정학적인 공급난이 이어질 것으로보고 당분간은 펀더멘탈을 유지하면서 강세를 유지할 것으로 전망했다. 공급 증가 등 외부 요인으로 정제마진이 급락할 가능성이 크지 않다고 분석한 것이다. 석화 부문에서도 아로마틱 계열, 올레핀 계열 제품 모두 실적이 개선 및 회복될 것으로 내다봤다. 특히 정제마진 강세에는 지정학적 공급 차질에 따른 강세뿐 아니라 ▲경쟁력이 낮은 유럽 정유시설의 가동률 하락 ▲수년내 최저인 글로벌 석유제품 재고 수준 ▲국경 개방으로 항공유 수요 점진적 회복 ▲중국의 국가적 탄소 배출저감 및 에너지 효율개선 정책에 따른 역내 정유제품 수출 감소세 등이 복합적으로 작용할 것으로 예측되고 있다. 세계적인 온실가스 감축 및 에너지 전환 흐름 속에서 신규 정제 설비 투자가 수요 증가에 미치지 못하는 상황이 몇 년간 이어질 것으로 전망되는 점도 정제마진을 밀어 올리는 요인으로 작용할 것으로 봤다.

2022-04-27 14:21:30 허정윤 기자