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"또 먹통"…HTS·MTS 잇단 장애, 금감원 경고에도 사고 되풀이

증권사 홈트레이딩시스템(HTS)과 모바일트레이딩시스템(MTS)의 전산 장애가 반복되며 투자자 불신이 커지고 있다. 해외 주식 거래 확대와 대체거래소(ATS) 출범 등으로 거래 환경은 빠르게 바뀌고 있지만, 시스템은 이를 따라가지 못하는 모습이다. 사고는 계속되는데 원인 규명도, 보상 기준도 제자리라는 지적이 나온다. 9일 토스증권에서는 오후 5시39분부터 약 14분간 MTS 접속 오류가 발생해 일부 투자자들이 주식 매매에 어려움을 겪었다. 토스증권은 "현재는 정상화됐으며, 시스템 전반을 점검해 문제가 반복되지 않도록 하겠다"고 밝혔다. 이는 지난 3월 해외 종목 정보 조회 오류에 이어 올해 두 번째 전산장애다. 앞서 6일 밤에는 메리츠증권에서도 미국 주식 정규장 개장 직후 약 1시간 동안 주문 접수와 정정·취소가 지연되는 장애가 발생했다. 메리츠증권은 주문 기록과 복구 시점 간 가격 차이를 기준으로 보상하겠다고 밝혔다. 이 회사는 지난해 12월과 올해 2월에도 유사한 장애를 겪은 바 있다. 장애 사례는 특정 증권사에 그치지 않고 업계 전반으로 확산되는 양상이다. 지난달 키움증권에서는 이틀 연속 국내 주식 주문 체결이 지연됐고, 미래에셋증권·한국투자증권·토스증권 등에서도 시세 조회 지연이나 주문 오류 등 다양한 문제가 발생했다. 특히 키움증권의 경우 지난달 3일과 4일 국내 증시 개장 직후 주문이 제대로 체결되지 않아 투자자 불만이 폭주했다. 키움증권은 "주문 폭주로 인한 서버 병목현상"이라고 해명했지만, 보다 구체적인 원인은 밝히지 않았다. 키움증권 전산장애 직후 금감원은 주요 증권사 최고정보책임자(CIO)를 소집해 IT 내부통제 강화와 시스템 점검을 당부했다. 당시 이복현 금감원장은 "일부 증권사에서 전산 장애가 연이어 발생하면서 자본시장 거래 안정성에 대한 불신이 증폭될 수 있다"며 철저한 점검과 기민한 대응을 촉구했다. 그러나 이후에도 메리츠증권과 토스증권 전산 장애 사건처럼 유사한 사고가 재차 발생하면서, 감독당국의 경고가 현장에서 제대로 작동하지 못하고 있다는 지적이 나온다. 이에 금감원은 7일부터 키움증권을 대상으로 수시검사에 착수했다. 전산 장애의 정확한 원인과 보상 절차, 재발 방지 대책 등을 중점적으로 들여다볼 방침이다. 한편, 금융투자협회에 따르면 올해 1분기 10대 증권사의 전산장애 관련 민원은 30건으로, 전분기 대비 2.3배 증가했다. 국내 49개 증권사의 전산운용비는 2020년 5383억원에서 지난해 말 9272억원까지 늘었지만, 시스템 안정성은 여전히 취약한 상태다. 한 증권사 관계자는 "투자자 증가와 거래 구조 복잡화에 비해 인프라 투자는 아직 충분하지 않다"며 "전산사고는 투자자의 피해로 직결되는 만큼, 단순 비용이 아닌 '신뢰자산' 관점에서 대응할 필요가 있다"고 말했다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-05-10 00:29:55 허정윤 기자
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한신평, LG CNS 신용등급 'AA'로 상향

한국신용평가는 9일 LG CNS의 무보증사채 신용등급을 기존 'AA-/긍정적'에서 'AA/안정적'으로 상향 조정했다고 밝혔다. 이번 등급 상향은 LG CNS의 외형 성장, 수익성 개선, IPO를 통한 재무 안정성 강화 등을 반영한 결과다. 한신평은 이번 조정의 주요 배경으로 ▲LG그룹 계열을 기반으로 한 견조한 수요와 수주 경쟁력 ▲유가증권시장 상장에 따른 자본 확충 및 투자여력 확대 ▲지속적인 영업이익 증가 등 우수한 실적 흐름을 제시했다. LG CNS는 2020년 연결기준 매출 3조3000억원, 영업이익 2461억원에서 지난해 각각 5조9000억원, 5129억원으로 증가하며 외형과 수익성 모두에서 가파른 성장세를 기록했다. 올해 1분기 영업이익도 전년 동기 대비 144% 증가한 789억원(잠정)에 달했다. 한신평은 "상장으로 약 6000억원의 신주 발행 자금을 유입해 재무 구조가 뚜렷하게 개선됐다"며 "순차입금 규모가 마이너스 1조4000억원 수준으로 확대됐고, 부채비율도 79.5%까지 낮아졌다"고 평가했다. 특히 AI·클라우드·스마트엔지니어링 등 디지털 기반 신사업 확대와 대기업 중심 대형 프로젝트 수주 경험이 외부 수요기반 확대에 기여하고 있다고 분석했다. 이와 함께 한신평은 "IT서비스 업계 전반이 디지털 전환 수요 증가에 힘입어 안정적인 성장세를 이어가는 가운데, LG CNS는 업계 최상위권의 수주 역량을 유지하고 있다"고 설명했다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-05-09 23:51:15 허정윤 기자
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한신평, 삼성바이오로직스 신용등급 'AA'로 상향…"수익성·수주경쟁력 우수"

한국신용평가는 9일 삼성바이오로직스의 선순위 무보증사채 신용등급을 기존 'AA-'에서 'AA'로 상향 조정하고, 등급 전망은 '안정적'으로 상향했다. 한신평은 이번 등급 상향 배경으로 ▲대규모 설비투자에 따른 생산능력 확대 ▲우호적인 수주환경 속 수주성과 ▲삼성바이오에피스 연결 편입에 따른 사업 포트폴리오 다각화 등을 꼽았다. 삼성바이오로직스는 최근 인천 송도에 5공장을 완공하면서 총 78만4000리터의 항체의약품 생산능력을 확보, 글로벌 최대 규모 CDMO 위상을 공고히 했다. 수주 성과도 주목할 만하다. 회사는 지난해 10월 1조7000억원, 올해 1월 2조1000억원 규모의 대형 계약을 잇달아 체결했다. 여기에 고환율 기조와 바이오시밀러 자회사인 삼성바이오에피스의 실적 반영 효과로 지난해 사상 최대 매출과 영업이익을 달성했다. 4공장 가동 확대와 환율 효과는 올해 1분기에도 이익창출력 강화를 견인했다. 김수민 한신평 수석연구원은 "공장 증설과 지속적인 대형 수주 확보, 바이오시밀러 사업역량 등을 기반으로 삼성바이오로직스는 높은 영업창출현금 흐름을 지속할 전망"이라며 "이 같은 현금흐름을 바탕으로 적극적인 투자 기조에도 재무구조는 안정적으로 유지되고 있다"고 평가했다. 실제로 삼성바이오로직스의 지난해 말 기준 부채비율은 59.0%, 차입금의존도는 8.6% 수준으로 낮다. 한신평은 자금소요 확대에도 유상증자와 영업활동 현금흐름을 통해 안정적인 재무역량을 이어갈 것으로 내다봤다. 향후 한신평은 삼성바이오로직스의 수주성과 및 공장가동률 유지 여부, CDO(의약품 위탁개발)·ADC(항체약물접합체) 등 신사업 확장성, 그리고 삼성바이오에피스의 제품 시장 점유율과 성장성 등을 중점적으로 모니터링할 계획이다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-05-09 23:47:12 허정윤 기자
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국민의힘, 金-韓 단일화 협상 결렬 시 비대위에 절차 위임키로

국민의힘은 9일 김문수 당 대선 후보와 한덕수 무소속 대선 예비후보의 단일화 협상이 결렬될 경우 비상대책위원회에 절차를 위임하기로 했다. 국민의힘은 이날 저녁 의원총회를 열고 이같이 의결했다. 박준태 의원은 의총 후 기자들과 만나 "협상이 최종 결렬되면 진행 절차를 비대위에 위임하겠다는 것을 의총에서 정했다"며 "일단 협상 과정을 기다려달라. 자정을 기점으로 보고 있다"고 밝혔다. 서지영 원내대변인은 이와 관련해 "대부분의 의원들께서 지도부에서 결정해줬으면 좋겠다, 일임하겠다는 말씀을 했다"며 "총의를 모았지만 협상이 진행 중인 상황이라 말을 아끼겠다"고 설명했다. 다만 당 지도부가 후보 단일화 권한을 갖는 것에 대한 소수의 반대 의견도 있었다고 한다. 윤상현 의원에 따르면 64명의 의원이 표결에 참여해 2명만 반대했다고 한다. 윤 의원은 "후보자 교체 권한을 비대위에 넘기는 것에 대해 저는 반대했다"며 "많은 분들이 찬성했다. 이제 후보자 교체라는 것이 기정사실화된 것"이라고 지적했다. 이어 "후보자 동의 없는 강제적 단일화를 줄기차게 반대했다"며 "정당민주주의, 당헌당규 위반 등 여러 문제점이 있다고 느끼기 때문이다. 한 마디로 적법 절차를 위배하고 있다는 그런 생각을 갖고 있기 때문"이라고 부연했다.

2025-05-09 23:22:03 서예진 기자
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경남교육청, 자전거·개인형 이동장치 안전 캠페인 실시

경남도교육청이 9일부터 오는 22일까지 김해 능동중학교, 김해 분성고등학교, 양산 증산고등학교, 창원 반송중학교에서 자전거와 개인형 이동장치(PM) 교통사고 예방 캠페인을 진행한다. 이번 행사는 등교 시간에 학생자치위원회 학생들과 함께 이뤄지며 학생들의 자발적 참여를 통해 교통안전에 대한 경각심을 높이는 것을 목표로 한다. '자전거·전동 킥보드 교통 수칙, 꼭 지켜요'를 주제로 하는 이번 캠페인은 자전거와 전동 킥보드 이용 증가에 따라 함께 늘어나는 교통사고를 줄이고자 마련됐다. 경남교육청은 학생들에게 교통안전 수칙의 중요성을 인식시키고, 운전자에게는 방어 운전의 필요성을 알리는 데 중점을 두고 있다. 캠페인 참석자들은 '교통 수칙 준수', '안전모와 보호 장비 착용 의무' 등 자전거와 개인형 이동장치 이용 시 반드시 지켜야 할 기본 수칙을 집중적으로 안내했다. 특히 전동 킥보드를 포함한 개인형 이동장치를 무면허로 운행하는 행위가 불법임을 강조하며 도민들이 일상에서 교통안전에 더 큰 관심을 갖도록 적극적으로 홍보했다. 도로교통법상 만 16세 이상 원동기장치자전거 면허 없이 전동 킥보드 등 개인형 이동장치를 운전하면 불법이다. 경남교육청은 이번 캠페인 외에도 도내 모든 학교에 자전거와 개인형 이동장치 안전 수칙을 안내하고 5월 가정의 달을 맞아 가정과 학교에서 함께 실천할 수 있는 교통안전 수칙 자료를 배포했다. 또 학교 관리자 대상 안전 연수를 진행하고 학생과 학부모가 함께 참여하는 자가 점검 활동을 통해 자발적인 교통안전 실천 분위기를 조성하고 있다. 신승욱 안전총괄과장은 "자전거와 개인형 이동장치 같은 교통수단이 널리 사용되는 만큼 이용자의 자율적인 안전 실천 의식도 함께 강화돼야 한다"며 "경남교육청은 앞으로도 꾸준한 교육과 지원으로 학생과 도민 모두가 교통 수칙을 일상에서 실천할 수 있도록 하겠다"고 말했다.

2025-05-09 21:13:30 이도식 기자
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기장군, 정관선 예타 통과 위한 14만명 서명부 제출

기장군이 9일 '도시철도 정관선 예비 타당성 조사 통과'를 위한 범군민의 염원이 담긴 서명부를 기획재정부에 전달했다고 밝혔다. 이날 정종복 기장군수, 정동만 국회의원, 박홍복 기장군의회 의장은 국회에서 김윤상 기획재정부 2차관을 만났다. 이들은 14만 2786명의 서명부를 직접 전달하며 도시철도 정관선 건설에 대한 지자체의 강력한 의지를 표명했다. '111111명 범군민 서명운동'은 철도 레일을 형상화하는 숫자 '11'을 상징하는 의미를 담고 있으며 지난 3월부터 시작됐다. 주민들이 적극적으로 참여해 한 달여 만에 서명 목표인원을 초과 달성하는 성과를 거뒀다. 정종복 기장군수는 "이번 전달한 서명부에는 도시철도 정관선 예타 통과에 대한 전 군민의 간절한 염원이 담겨 있다"며 "지역 내 13개 산업단지에 대한 지속적인 기업 투자 및 국내 최대규모 야구테마파크와 K컬처타운 조성 등 대규모 개발 인프라 확충에 따라 도시철도 정관선이 반드시 구축돼야 한다"고 강조했다. 한편, 도시철도 정관선은 동해선 좌천역과 정관읍 월평구간으로 동해선과 부산양산울산 철도를 지선으로 연결하는 역할을 수행하게 된다. 이 사업은 앞으로 지역의 경제활력 원동력으로 작용해 정주환경 개선과 균형발전에 크게 이바지할 것으로 기대된다. 기장군은 오는 18일에 지역단체 대표 및 주민 3000여 명이 참여하는 범군민 총궐기대회를 개최하는 등 도시철도 정관선 예비 타당성 조사 통과를 위해 행정력을 총동원해 막바지 총력전을 펼칠 계획이다.

2025-05-09 21:13:03 이도식 기자
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부산시의회 특위, ‘신공항 인프라 미래 포럼’ 개최

부산시의회 글로벌 거점 도시 건설 특별위원회가 9일 오후 2시, 부산시의회 중회의실에서 '신공항과 도시 인프라의 미래' 포럼을 개최했다. 이번 포럼은 가덕도신공항과 연계 교통망 등 대규모 기반시설의 적기 시공을 위한 기술적·정책적 과제를 논의하고, 부산이 세계적 도시로 도약하기 위한 전략 인프라 구축 방향을 모색하는 자리로 마련됐다. 특히 연약 지반이라는 물리적 제약을 극복하고, 시공의 안정성과 효율성을 확보하기 위한 현실적 대안을 중심으로 심도 깊은 논의가 이뤄졌다. 이날 포럼에는 조상진 특별위원회 위원장을 비롯해 강주택 부위원장, 박철중·송현준·양준모 특별위원회 위원과 토론의 좌장을 맡은 서용철 부경대학교 교수, 주제 발표자로는 손종구 대원기술 전무, 장준봉 동아대학교 교수, 권기철 동의대학교 교수 및 부산시 담당부서 관계자 등이 참석했다. 손종구 전무는 '가덕도 신공항 부지 및 접근 교통망 지질 특성과 연약 지반 현황 분석' 발표를 통해 가덕도 신공항 예정 부지 및 접근 교통망 건설 지역의 지반 구조와 토질 특성을 과학적으로 분석하고 이를 바탕으로 연약 지반의 분포 범위, 깊이, 성질 등 지질학적 핵심정보를 공유했다. 특히 가덕도 해저 연약 지반의 특징인 해성 점토의 지반 특성과 공사 시 유의사항을 제시하며 공사 계획 및 설계 단계에서 연약 지반을 정확히 파악하고, 특성에 맞는 공법을 선정해 정확한 시공 및 문제예측을 통한 안전사고 예방이 필요하다고 강조했다. 장준봉 동아대 토목공학과 교수는 '대규모 토목공사 시 연약 지반 문제점과 개량 공법의 기술 동향' 발표에서 대규모 매립지 및 연약 지반에서의 토목공사 수행 시 빈번하게 발생하는 구조물 변형·침하·시공 지연 문제를 중심으로, 다양한 지반개량공법의 최신 기술 동향을 소개했다. 권기철 동의대 교수는 '도심지 땅꺼짐 발생 메커니즘과 예방 및 관리 방안' 발표에서 최근 대도시에서 사회적 문제로 대두되고 있는 지반 침하 및 땅꺼짐 현상의 원인과 대응 방안에 대해 심도 있게 설명했다. 조상진 위원장은 "이번 포럼을 통해 가덕도신공항 예정 부지의 지질 특성과 연약 지반 문제를 면밀히 짚고, 이에 대응하기 위한 과학적 분석과 기술적 대안을 공유할 수 있었다"며 "연약 지반이라는 물리적 제약 속에서도 안전한 시공을 실현하기 위해서는 설계부터 시공, 유지 관리까지 전 과정에서 정밀한 계획과 실행이 병행돼야 한다"고 강조했다.

2025-05-09 21:12:50 이도식 기자