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산업>철강/중공업
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철도연-현대로템, 3조원 규모 터키 고속철 수주 위해 협력

[메트로신문 양성운 기자] 한국철도기술연구원과 현대로템이 사상 첫 고속철 수출을 위해 손을 잡았다. 현대자동차그룹의 종합중공업회사 현대로템은 한국철도기술연구원과 터키 고속철 사업 성공적 수주 및 수행을 위한 업무협약을 체결했다고 17일 밝혔다. 경기도 의왕시에 위치한 한국철도기술연구원(이하 철도연)에서 열린 이날 협약식에는 김기환 철도연 원장, 김승탁 현대로템 사장 등이 참석했다. 이번 철도연과 현대로템 간 업무협약은 올 하반기 발주가 예상되는 터키 고속철 사업의 성공적 수주에 목적을 두고 있다. 터키는 현재 앙카라~시바스, 앙카라~이즈미르를 연결하는 총 1077km 구간의 고속철 노선을 건설 중에 있다. 터키 철도청은 올 하반기 중 이 신규노선에 투입될 고속철 640량에 대한 입찰공고를 낼 것으로 예상된다. 사업규모는 3조원 규모다. 특히 이번 협약을 통해 철도연과 현대로템은 터키 고속철 사업 수주를 위해 입찰제안서 작성 단계부터 프로젝트 수주 후 사업수행까지 긴밀한 협력관계를 구축하게 된다. 성공적인 사업 수주를 위해 공공기관인 철도연에서 직접 지원사격에 나선 것이다. 터키는 2023년 공화국 설립 100주년을 맞아 철도산업 육성 및 선진국과 동등한 수준의 철도기술력 확보를 목표로 하고 있으며 그 일환으로 고속철도 기술 보유국으로부터의 기술이전을 강력하게 희망하고 있다. 이에 철도연과 현대로템은 외국으로부터의 기술이전 경험, 자체 고속열차 개발 및 상용화 실적, 동력분산식 고속열차인 HEMU의 기술개발 역량을 바탕으로 고속철 기술이전을 전면에 강조하며 발주국인 터키를 적극적으로 공략하고 있다. 김기환 철도연 원장은 "한국 고속철 기술의 첫 해외진출 성공을 위해 그동안 연구기관으로서 축적해 온 역량을 총 집결시키고자 한다"고 말했다. 김승탁 현대로템 사장은 "터키 현지에서 고속철 사업을 수행한 적은 없지만 앞서 수행한 다양한 전동차 사업을 통해 신뢰를 쌓아오고 있다"며 "철도연을 비롯한 정부 관계부처의 아낌없는 지원을 바탕으로 성공적인 사업 수주를 이뤄낼 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 강조했다.

2016-02-17 09:11:13 양성운 기자
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삼성물산 건설 또 희망퇴직…'구조조정설' 술렁

[메트로신문 나원재 기자] 지난해 통합 법인으로 출범한 삼성물산이 건설부문을 중심으로 상시 희망퇴직 접수를 받고 있다고 알려졌다. 이에 더해 증권가를 중심으로 삼성물산은 대규모 인원감축 및 조직개편, 일부 사업부 매각 등 전반적인 구조조정을 추진할 것이란 가능성도 제기되고 있다. 16일 관련업계에 따르면 삼성물산은 지난해에 이어 올해에도 건설부문을 중심으로 수시 희망퇴직을 접수받고 있다. 업계에서는 삼성물산이 오는 18일부터 3월 4일까지 기간 내 희망자에 한해 '퇴직'을 신청받을 것으로 보고 있다. 감축 규모는 300여명이며, 보상금은 부장급이 최대 2억원을 넘고 사원의 경우 1억원 이상으로 추산된다. 이와 함께 다음달 이사회를 열어 내달 주택 매각과 중공업 플랜트, 엔지니어링의 순차적 합병 결의가 있고, 대규모 인원 감축 및 조직개편을 추진한다는 내용도 포함돼 있다. 삼성물산은 지난해에도 연중 인력구조개선 작업으로 700여명의 리조트 건설부문 직원들이 회사를 떠났다. 여기엔 자연감소 인원도 포함됐다. 이들을 대상으로 위로금도 지급된 바 있다. 이에 대해 삼성물산은 지난해 진행된 자율적인 인력구조개선 작업이 올해에도 연장되면서 '희망퇴직'으로까지 내용이 잘못 전달된 것이라며 선을 명확히 긋고 있다. 업황에 따라 연중 인력구조개선 작업은 진행 중이지만, 특정 기간과 인력, 금액 등을 구체적으로 제시하는 '희망퇴직'을 공식화 하거나 강요하지는 않았다는 입장이다. 삼성물산 관계자는 "업황이 좋지 않아 지난해부터 '생애설계휴직'을 도입하는 등 그간 인력조정은 있었지만, '희망퇴직'을 공지하거나, 일괄 접수는 하지 않았다"고 밝혔다. 이 관계자는 이어 "개인별 연봉과 부양가족 등에서 차이가 나타나기 때문에 보상금도 소문대로 구체적일 수 없다"며 "만약 '희망퇴직'이 사실이라고 해도 숨길 이유는 없을 뿐더러, 공식적으로 밝혀야 했을 것"이라고 말했다. 생애설계휴직제도는 퇴직 통보를 받은 대리급 직원 중 퇴사를 거부하는 직원들을 대상으로 1년 간 연봉의 일부를 지급하는 유급휴가다. 대부분은 이 기간이 끝나면 자연스럽게 퇴사로 이어지는 것으로 알려져 있다. 한편, 삼성물산의 지난해 잠재손실 규모는 건설 부문이 약 1조6000억원이고, 상사부문은 약 1조원 규모다. 하지만, 이 같은 대규모 잠재손실 반영에도 불구하고 삼성물산은 합병 과정에서 바이오 사업 등의 평가이익이 실적에 반영돼 당기순익은 약 2조6000억원을 달성했다.

2016-02-16 20:18:00 나원재 기자
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OCI "올해는 부진 벗어나겠다"

[메트로신문 오세성 기자] 에너지 기업 OCI가 16일 여의도 신한투자증권에서 기업설명회를 열고 지난해 수익이 감소했다고 밝혔다. OCI의 2015년 매출액은 2조5370억원으로 2014년 2조6370억원 대비 4% 감소했다. 법인세 이자 감가상각비 차감 전 영업이익(EBITA)은 2014년 3700억원에서 2015년 1380억원으로 63% 감소했다. 2015년 4·4분기로는 매출액 5334억원, 영업이익 771억원 적자를 기록했다. 이우현 OCI 대표는 "영업이익 감소에 재고자산평가 손실 120억원과 희망퇴직비용 107억원 등이 반영됐다"며 "희망퇴직비용은 일회성 비용이며 재고자산평가는 시장상황에 따라 변동하는 것으로 시황에 따라 회복 가능하다"고 설명했다. 이어 "구조조정 등으로 연간 영업이익이 300억원 정도 개선될 것이며 OCI리소시스 매각으로 영업외손익에서 1396억원의 이익을 봤다"고 덧붙였다. 폴리실리콘과 석유화학을 합친 케미칼 부문은 2015년 OCI 매출액의 95% 가량을 차지했다. 2015년 OCI 케미칼 부문의 폴리실리콘 사업은 매출액 1조5170억원, 영업이익 690억원 적자를 기록했다. 케미칼 부문의 석유화학·카본소재 사업은 매출액 9030억원, 영업이익 120억원 적자를 기록했다. OCI는 태양광 발전 수요에도 불구하고 재고 과잉으로 인한 폴리실리콘 업황 약세와 유가 하락이 영향을 끼쳤다고 설명했다. OCI의 석유 화학 사업은 석탄을 재료로 사용한다. 이 대표는 "저유가로 인해 화학제품 가격이 하락했는데 원재료 가격은 떨어지지 않는 상황을 맞아 어려움을 겪었다"고 설명했다. 올해 OCI는 폴리실리콘 사업인 베이직 케미칼 부문, 카본과 콜타르를 생산하는 석유화학·카본 부문, 태양광 발전사업인 에너지 솔루션 부문으로 사업구조를 조정한다. 이 대표는 "오는 3월말 새만금의 열병합 발전소가 준공되고 중국의 카본블랙 공장, 콜타르 공장이 2·4분기 내 가동을 시작하면 수익이 개선될 것"이라고 말했다. OCI는 새만금 열병합 발전소와 중국 공장에서 각각 연 2000억원과 1700억원의 매출을 올릴 수 있을 것으로 기대했다. 이 대표는 "기존 웨이퍼 재고 소진과 태양광 발전 수요 증가로 올해 공급과 수요가 균형을 찾을 것"이라며 "2018년에는 폴리실리콘 공급부족이 발생할 것으로 기대해 증설도 검토하고 있다"고 밝혔다. 이어 "사업을 무리하게 확장하기보단 안정적인 수익을 얻을 수 있도록 노력할 테니 성장이 더디더라도 이해해주길 바란다"고 당부했다.

2016-02-16 17:55:27 오세성 기자
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농수산 중기업계, 농축산부에 애로사항 전달

[메트로신문 오세성 기자] 농식품업계 중소기업들이 농림축산식품부에 애로사항을 전달하고 문제 해결에 노력할 것을 약속받았다. 중소기업중앙회는 16일 중소기업중앙회 이사회 회의실에서 이동필 농림축산식품부장관을 초청해 농식품업계 중소기업 대표들과 간담회를 열었다. 이날 간담회는 박성택 중소기업중앙회장과 중소식품업체·협동조합 대표 34명이 참석했다. 간담회를 시작하며 박성택 중소기업중앙회장은 "바이어를 초청하거나 포럼을 운영하는 등 농식품 중소기업의 중동시장 진출 등 해외 수출 활성화를 위해 많은 노력을 기울이고 있다"며 "농림축산부의 식품수출 확대 정책과 협업해 농식품 중소기업과 우리 농업시장이 발전하는 계기를 만들겠다"고 말했다. 이동필 농림축산부 장관도 "농업이 6차 산업으로 발달하려면 중소기업과의 협력이 필요하다"며 "규제 등 중소기업이 겪는 어려움에 대해 경청하고 해결할 수 있는 문제는 최대한 해결하겠다"고 답했다. 이 자리에서 농식품업계 대표들은 ▲축산 부산물의 사료 이용 홍보 ▲수입대두의 단백질 함량 상향조정 ▲학교 아침밥 급식사업 지원 ▲농림지역 내 6차 산업 휴게음식점 허가 ▲해외 유기농·할랄인증 절차 지원 등 15가지 정책 요구사항을 전달했다. 신익철 한국재생유지공업협동조합 이사장은 "국민이 육류를 소비하며 나오는 부산물은 부패 속도가 빨라 즉시 재활용하지 않으면 악성 폐기물이 된다"며 "부산물을 재활용해 만든 배합사료용 유지가 사료 회사들에서 우선적으로 사용될 수 있도록 관리해달라"고 요청했다. 이 장관은 "재활용을 하지 않으면 환경오염이 심각해지니 중요한 문제"라며 "적극 개입해 배합사료 업체들이 국산 유지 사용하도록 지도하겠다"고 답했다. 이상준 한국제과제빵협동조합 이사장은 "농민들이 가장 우려하는 수입쌀 문제를 해소하기 위해 쌀빵을 만들고 2014년엔 안양지역 3개 학교에 아침급식으로 제공하는 시범사업을 했는데 반응이 좋았다"며 "쌀빵과 즉석밥 등을 학교 아침 급식으로 제공해 아이들이 쌀을 좋아하게 해달라"고 요청했다. 이 장관은 "우리 국민이 1년에 소비하는 쌀이 62㎏ 수준"이라며 "교육부 등과 협의해 아침밥 먹기 운동, 식생활 교육 등을 강화하겠다"고 말했다. 이 장관은 "지난해 수입 팥 공급이 줄어 비싼 국산 팥을 사용했다"며 팥수입량 관리를 부탁한 한 대표에게 "국산 팥이 더 비싸긴 하지만 천안 호두과자를 살펴보니 국산 재료를 쓴 후 판매가 더 늘어났더라"며 "가격이 다소 비싸더라도 국내 농가들과 계약을 맺어 꾸준히 재배하는 것을 고려해달라"고 부탁했다. 해외 유기농 인증과 할랄푸드 인가 지원, 농림지역 내 6차 산업 휴게음식점 허가 등 관계부처와 협의가 필요한 사안에 대해서는 지속적인 논의를 약속했다. 이 장관은 간담회를 마치며 "생각지 못한 어려움을 겪는 업체들이 많다는 것을 알았다"며 "고충을 알려주면 해결 위해 적극 노력할 테니 언제든 알려 달라"고 농식품 중소기업 대표들에게 당부했다. 박성택 중기중앙회장은 "중기중앙회가 추진하고 있는 해외 빅 바이어 초청 현장상담회, 중소기업 비즈포럼 운영 등을 지원하고 수출 중소기업의 정책과 자금 지원에 적극 나서달라"고 이 장관에게 요청했고 이 장관은 "농업과 기업이 상생 협력하는 새로운 동반성장 모델을 적극 확산하겠다"고 말했다.

2016-02-16 17:53:17 오세성 기자
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청년희망재단, 청년위원회와 청년 일자리 창출 힘쓴다.

[메트로신문 오세성 기자] 청년희망재단(이사장 황철주)이 대통령직속 청년위원회(위원장 박용호)와 '청년 일자리 창출 지원과 인재 양성을 위한 업무 협약(MOU)'을 체결하고 청년들과 간담회를 가졌다고 16일 밝혔다. 양 기관은 청년의 취·창업 지원과 인재양성, 진로 지도 등에 협력해 청년 고용상황을 개선하기로 했다. 앞으로 청년희망재단과 청년위원회는 ▲청년희망채움사업 발굴·추진 ▲벤처·강소기업과 청년 인재 매칭 ▲청년 해외 취·창업 지원 ▲청년 멘토링 제공 등에 협력한다 황철주 청년희망재단 이사장은 "'강소·중견 온리원 기업 채용 박람회'와 '취·창업 인재 매칭' 등의 사업을 통해 미래의 희망을 만드는 청년을 만들기 위해 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 박용호 청년위원장은 "청년들 입장에서 어떤 도움과 지원을 받았는지가 중요하다"며 "청년 한 명이라도 더 꿈과 희망을 키우고 일자리를 가지도록 함께 노력하겠다"고 답했다. 이날 업무협약 후에는 '퍼펙트 스톰:세상의 모든 것들이 연결될 때 일어나는 변화'를 주제로 한 송인혁 라이프스퀘어 대표의 특강과 청년 간담회가 개최됐다. 이 자리에서 황철주 이사장과 박용호 이사장 등은 간담회에서 구직 청년, 창업 준비생, 해외취업 희망자 등 청년 20여명에게 취·창업의 애로사항과 의견을 들었다.

2016-02-16 17:51:26 오세성 기자
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주유소 경유 가격, 리터당 1000원대로

[메트로신문 오세성 기자] 디젤 차량의 원료인 경유 가격이 리터당 1000원대로 떨어졌다. 16일 오피넷에 따르면 오전 9시 기준 전국 주유소 평균 경유 판매가격은 전일보다 2.88원 하락한 리터당 1098.05원으로 집계됐다. 경유 가격은 지난해 6월 22일 리터당 1370.5원을 기록한 이후 8월 21일 1200원대, 12월 24일 1100원대로 진입하며 계속 떨어졌다. 경유 가격이 리터당 1000원대로 떨어진 것은 2005년 7월 이후 10년 7개월만이다. 경유 가격이 떨어지며 디젤차량 판매 역시 늘어났다. 국토교통통계누리에 따르면 2014년 말 793만9000대였던 국내 경유 차량은 지난해 말 폴크스바겐 사태에도 불구하고 862만2000대를 기록하며 68만4000대 증가했다. 그러나 경유의 하락세는 점차 멈출 것으로 전망된다. 국내에 들여오는 대표 유종인 두바이유의 경우 지난 1월 20일 배럴당 25.56달러를 기록한 후 29일 배럴당 31.70달러를 기록하며 반등했다. 이후 등락을 거듭해 지난 15일(현지시간) 배럴당 29.22달러로 조정됐다. 국제유가는 11일 아랍에미리트(UAE)의 수하일 빈모하마드 파라즈 알마즈루이 에너지장관이 "석유수출기구(OPEC) 회원국들이 감산에 협조할 준비가 됐다"고 말하며 감산에 대한 기대감이 반영돼 꾸준히 오르고 있다. 국내 제품 가격에 선행하는 싱가포르 상품시장의 평균 경유 가격도 지난 10월 리터당 440.18원에서 올해 1월 리터당 284.65원까지 떨어졌지만 이달 증가세를 보이며 지난 14일 291.86로 올랐다. 정유업계 관계자는 "최근 국제유가와 제품가격이 상승세를 보여 경유 가격이 리터당 1000원 밑으로 떨어지기는 어려울 것"이라고 말했다.

2016-02-16 17:50:50 오세성 기자
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철강협회, 제17회 철의 날 기념 사진공모전 개최…응모부문 교량·건축물·조형물에 한정

[메트로신문 양성운 기자] 한국철강협회 철강홍보위원회(위원장 현대제철 김상규 전무)는 제17회 철의 날(6월 9일)을 기념하고, 사진을 통해 철강의 우수성 및 중요성을 널리 알리기 위해 전국민을 대상으로 '철강산업 사진공모전'을 개최한다고 15일 밝혔다. . 이번 '철강산업 사진공모전'의 주제는 철강을 소재로 한 교량, 건축물, 조형물에 한정되며 출품료 없이 누구나 참여할 수 있으며, 접수마감은 4월 6일까지이다. 사진공모전에는 대상 1명에 상금 300만원, 금상 1명에 상금 150만원, 은상 2명에 상금 각 100만원, 동상 3명에 상금 각 50만원, 특별상 1명에 상금 50만원 등 총 38명에 대해 1500만원의 상금이 지급된다. 이번 공모전은 철강 수요산업에 대한 홍보 강화를 위해 응모부문을 기존 철강재 전체에서 철강을 소재로 한 교량, 건축물, 조형물에 한정했다. 이번 행사는 제17회 철의 날(6월 9일) 부대행사로 당선작은 추후, 5월 21일 철의 날 기념 철강사랑 마라톤 행사장(미사리 경정공원), 6월 9일 철의 날 행사장(포스코센터)과 철박물관(충북 음성), 인터넷(협회 홈페이지) 등을 통해 전시회를 개최할 예정이다. 철강협회 관계자는 "철강산업 사진공모전은 지난 17년동안 총 4만5,866점이 응모하여, 총 969점의 입상작을 선정하는 등 국내에서는 권위있는 사진공모전으로, 철강업계에서는 수상작품을 각종 카탈로그, 광고, 홈페이지, 캘린더, 영상물 등에 사용함으로써 철강이미지 제고에 많은 도움을 주고 있다"고 말했다. 한편 철강이미지 제고를 위해 96년 발족한 철강홍보위원회에는 포스코를 비롯한 현대제철, 동국제강, 세아베스틸, 동부제철 등 국내 주요 12개 철강업체들이 공동으로 참여하고 있다.

2016-02-15 12:53:17 양성운 기자
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현대중공업·대우조선해양 등 국내 조선 빅3 상반기 공채 스타트

[메트로신문 양성운 기자] 지난해 저유가와 경기 불황의 여파로 사상 최대 적자를 기록한 국내 대형 조선 3사가 올해 상반기 대졸 신입사원 공개채용을 실시한다. 경기침체로 업황이 어렵지만 지속적인 인재 확보와 육성을 통해 경쟁력 확보에 나서겠다는 장기비전에서 채용에 나서는 것으로 풀이된다. 14일 업계에 따르면 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선 빅3는 오는 3월부터 상반기 공채에 돌입할 예정이다. 현대중공업은 다음달 초 상반기 대졸 신입 채용을 개시, 지난해와 비슷한 수준으로 인력을 채용할 계획이다. 지난해 상반기에는 그룹 차원에서 300명을 채용한 바 있다. 현대중공업은 원서 접수, 인재선발검사, 임원 및 사장 면접을 통해 대졸 공채를 뽑는다. 이공계의 경우 공학 기초 시험도 거쳐야 한다. 지난해 최악의 적자로 대졸 공채를 하지 않았던 대우조선도 올해 상반기 채용을 적극 검토하고 있다. 선박 연구와 영업 등을 책임져야 하는 대졸 공채 공백이 2년째 이어지면 향후 기업 운영에 큰 부담이 될 수 있다는 판단에 따른 것이다. 다만 채권단의 지원을 받고 있는 만큼 이번에는 통상적인 채용규모의 4분의1 수준인 100명 이내를 뽑을 것으로 예상된다. 삼성중공업도 올해 상반기 대졸자 공채를 통해 인력 충원에 나설 예정이다. 서류 전형을 거친 뒤 삼성직무적성검사, 면접을 거쳐 합격자를 가려낸다는 계획이다. 경영 여건이 악화된 만큼 채용 인원은 100여명 이내가 될 것으로 보인다. 조선 빅3가 대졸 공채에 일제히 나서는 것은 지난해 경영 악화로 구조조정을 진행하는 동안 중국과 일본이 바짝 추격하고 있기 때문이다. 지난해 현대중공업은 영업손실 1조5401억원, 삼성중공업은 1조519억원의 적자를 냈으며 대우조선은 5조원이 넘는 적자가 예상되고 있다. 이에 따라 지난해 조선업계은 정상적인 경영과 투자가 '올스톱' 상태였다. 이 틈을 타 중국은 수주 잔량과 월간 수주량에서 한국을 앞질렀으며 일본마저 한국 추월을 앞두고 있는 상황이다.

2016-02-15 02:43:45 양성운 기자