메트로신문

아시아나, 코로나 속 에어부산·에어서울과 '공동 협의체' 발족

지난 22일 서울 강서구 아시아나항공 본사에서 아시아나항공, 에어부산, 에어서울이 공동 협의체를 발족했다. 아시아나항공이 지난 22일 서울 강서구 본사에서 항공 계열사인 에어부산, 에어서울과 함께 공동 협의체를 발족했다. 아시아나항공은 23일 해당 협의체가 아시아나항공, 에어부산, 에어서울 '항공 3사'가 포스트 코로나 시대를 대비해 더욱 안전하고 편안한 비행을 위한 공동 방안을 수립하고 전문 지식을 공유하기 위해 발족했다고 밝혔다. 항공서비스 전문성과 풍부한 노하우를 축적한 아시아나항공이 주도해 협의체를 운영할 예정이다. 이번 협의체 신설로 항공 3사는 코로나19로 인한 기내 환경 변화에 따른 ▲안전기준·절차·지침 사항 재점검 및 업데이트 ▲위급 상황별 대응안 보완 ▲CCM(Cabin Crew Manual) 개정 등 기내 안전 향상을 위한 매뉴얼 일원화를 진행한다. 또한, ▲고객 응대 절차 업그레이드 ▲특화 프로그램 공동 개발 ▲사내 교육 프로그램 공유 등의 긴밀한 협력으로 서비스 품질을 향상시키고 직원들의 전문성을 강화하는 한편, 백신 여권, 트래블 버블(자가격리 없는 여행) 도입 등 다가올 포스트 코로나 시대의 항공 여행 변화에 선제적으로 대응할 수 있도록 앞으로의 추진 방향도 심도있게 논의한다는 방침이다. 아시아나항공 관계자는 "2021년 국가고객만족도(NCSI) 국내 항공 부문 1위 항공사로서, 창립 이후 30년 이상 축적된 노하우와 데이터를 바탕으로 자사 항공 계열사들의 기내 안전과 서비스 수준을 끌어올리는 등 항공 3사 협력의 시너지를 극대화해 글로벌 항공 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화할 것"이라고 말했다. 한편 아시아나항공은 올해 국가고객만족도(NCSI) 조사에서 국내 항공 부문 1위 항공사로 선정돼 1998년을 시작으로 총 21회 1위를 달성한 바 있다. 또한 세계적 비즈니스 여행 전문지 '글로벌 트래블러'로부터 17년 연속 '최고 기내 서비스'상과 '최고 승무원'상을 수상하는 등 국·내외를 불문하고 공인된 기관으로부터 서비스를 인정받고 있다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-23 12:07:53 김수지 기자

노재석 SKIET 대표 "프리미엄 분리막 시장 선두 지위 굳힐 것"

SKIET 노재석 대표. SK이노베이션의 소재사업 자회사 SK아이이테크놀로지(SKIET)가 상장 후 비전과 사업 전략을 밝혔다. SKIET 노재석 대표는 22일 서울 여의도 콘래드호텔에서 직접 사업소개를 진행하며 "향후 폭발적으로 성장하는 프리미엄 분리막 시장에서 회사의 점유율을 지속적으로 늘려 시장 선두 지위를 굳건히 할 것"이라며 "기업공개를 성공적으로 마무리 짓고 사업 경쟁력을 높여 전기차 산업 생태계에 기여할 것"이라고 말했다. ◆프리미엄 분리막 시장 1위…고수익 사업모델 구축해 향후 성장성도 높아 SKIET는 프리미엄 분리막 시장을 선도하며 높은 수익성을 내고 있다. 지난해 매출액은 4693억원으로 전년도(2019년 2분기부터 4분기까지)보다 78.4% 증가했다. 영업이익과 당기순이익은 약 1252억원, 882억원을 기록해 전년도보다 각각 55.4%, 38.4% 증가했다. EBITDA 마진율은 41.9%다. SNE리서치에 따르면 SKIET는 지난해 '티어1(Tier1)' 습식 분리막 시장에서 점유율 26.5%로 세계 1위를 차지했다. 티어1 분리막 시장은 테슬라, 폭스바겐, 르노닛산, 포드, 현대기아차 등 선두권 기업들이 생산하는 전기차에 공급되는 프리미엄 분리막 시장이다. SKIET를 비롯 일본의 아사히카세이, 도레이 등 고품질 분리막을 생산할 수 있는 소수 기업들만이 진입해 있고, 고성장이 예상되며 마진이 높은 특징이 있다. SKIET 사업의 향후 전망도 밝다. 티어1 시장은 전체 전기차용 습식 분리막 시장에서 차지하는 비중이 2018년 44%에서 2025년 69%로 늘어날 것으로 전망된다. 높아지는 수요에 따라 2023년부터 공급부족이 예상된다. 납품 단가 또한 높은 시장으로 티어1과 기타 업체들에 공급되는 분리막 평균가격 격차는 지난해 약 60%였으나, 2025년에는 거의 두 배에 달하는 97%까지 격차가 벌어질 전망이다. SKIET는 전기차용 분리막 시장에서 고속성장을 이뤄냈다. 작년 전기차용 습식 분리막 판매량이 2018년 대비 490% 성장했다. 같은 기간 시장이 약 19% 성장한 것과 비교하면 시장을 빠르게 장악해 나가고 있다. SKIET는 글로벌 전기차 제조사간 거래를 확대하고 있으며 IT용 분리막 산업에서도 높은 신뢰를 바탕으로 스마트폰, 태블릿, 전동공구, 각종 IT 제품 등 수익성이 높은 업계에서도 확고한 입지를 확보하고 있다. SKIET는 핵심 EV 시장인 유럽에 최근 3, 4 공장을 짓기로하는 등 선제적인 공장 증설로 대규모 해외 생산거점을 구축해 시장 지배력 강화에 힘쓰고 있다. SKIET가 현재 확보한 생산능력은 10.4억㎡에 이른다. 연간 전기차 100만대에 쓸 수 있는 분리막 생산 규모다. 2024년 생산능력은 27.3억㎡로 늘어난다. ◆연구개발 통한 신성장 동력 확보 및 ESG 경영 전략 추진 SKIET는 적극적인 연구개발(R&D) 투자를 통해 2007년 세계 최초 축차연신 기술을 도입했다. 2013년에는 세계 최초로 5㎛(마이크로미터) 두께 분리막을 개발하는 등 차별적인 기술 경쟁력과 제품 품질을 확보했다. 설비 개선, 운영 노하우 확보 등 지속적인 설비 투자와 공정 기술 향상을 통해 생산성과 수익성을 높여오고 있다. 회사는 신성장 동력 확보에도 박차를 가하고 있다. 향후 전고체 배터리에서 사용될 소재 개발을 준비하고 있다. 또한 플렉서블 디스플레이의 필수 소재인 FCW 기술 개발을 통해 멀티 폴딩(Multi-folding), 롤러블(Rollable), e-모빌리티(e-mobility), 투명 디스플레이(Transparent display) 등 미래 디스플레이 시장을 선점하기 위한 제품 경쟁력을 갖추며 사업 포트폴리오를 확장하고 있다. SKIET는 지속가능성에 초점을 맞춘 ESG 경영 전략도 추진하고 있다. 국내외 사업장에서 사용하는 전력을 100% 친환경 전력으로 도입하는 목표를 실천 중이다. 올해부터 한국내 사업장에서 사용하는 전략을 모두 친환경 전력으로 도입했다. 이를 통해 분리막 생산 과정에서 발생하는 탄소 배출량의 70%를 줄이는 효과를 거뒀다. 향후 해외 사업장으로도 확대 적용할 계획이다. 이 밖에도 산업 용수 절약, 재활용을 통한 폐기물 감축 등을 통해 ESG 경영에 앞장서고 있다. IPO를 앞두고 있는 SKIET의 총 공모 주식 수는 2139만 주로, 1주당 희망 공모가 범위는 7만8000원부터 10만5000원이다. 이달 22일부터 23일까지 이틀간 기관 투자자를 대상으로 수요예측을 진행해 공모가를 확정하고, 이달 28일과 29일 일반 투자자를 대상으로 청약을 실시할 예정이다. 상장 예정 시기는 다음달 중순이다. 대표주관사는 미래에셋증권과 JP모건이며 공동 주관은 한국투자증권과 크레디트스위스(CS)가 담당하고, SK증권, 삼성증권, NH투자증권이 인수단으로 참여한다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-22 15:41:15 김수지 기자

취임 2주년 맞은 한진그룹 '조원태 호'…남은 과제는?

-오는 24일 취임 2주년 맞는 조원태 한진그룹 회장 -2년 '긍정적 평가'…경영난·아시아나 인수 등 과제 조원태 한진그룹 회장이 고(故) 조양호 회장으로부터 경영권을 물려받은 지 2주년이 된 가운데, 코로나 경영난 등 과제가 산적해 있다는 분석이다. 22일 업계에 따르면 조원태 한진그룹 회장은 오는 24일 취임 2주년을 맞는다. 앞서 고 조양호 회장은 2019년 4월 미국 로스앤젤레스(LA) 소재 병원에서 폐 질환으로 사망했다. 이에 같은 달 아들 조원태 한진그룹 회장이 경영권을 물려받아 지금의 체제를 구축해왔다. 다만 한진그룹은 코로나 등 상황을 고려해 회사 차원의 별도 행사는 갖지 않을 예정인 것으로 알려졌다. 조원태 회장은 조양호 회장의 유훈과 달리 최근까지도 누나 조현아 전 대한항공 부사장과 이른바 '남매의 난'으로 불리는 경영권 분쟁을 벌여왔다. 앞서 조양호 회장은 '가족 간 협력해 한진그룹을 이끌어가라'는 유훈을 남겼다. 하지만 조 전 부사장은 조원태 회장이 외려 유훈을 따르지 않고 경영을 하고 있다며 행동주의 사모펀드 KCGI, 반도건설과 '3자 연합'을 꾸려 경영권 뺏기에 나섰다. 그러나 코로나라는 예상치 못한 변수로 이 같은 경영권 분쟁도 사실상 끝났다는 분석이 지배적이다. 대한항공이 아시아나항공을 인수하는 과정에서 산업은행이 한진칼에 8000억원을 투자해 지분 10.66%를 보유하게 됐기 때문이다. 지분 싸움에서 조원태 회장이 산은이라는 우군을 확보하며 경영권 분쟁에 승산이 없다고 판단했다는 것이다. 실제 조 전 부사장은 지난달 8일 한진칼 주식 5만5000주를 KCGI 산하 그레이스홀딩스에 장외매각하기도 했다. 당시 매각으로 조 전 부사장은 약 33억7000만원의 현금을 확보한 것으로 추정된다. 또한 3자 연합은 지난 2일 어제 일자로 합의에 따른 주주연합 간 공동 보유 계약 해지를 공시했다며 경영권 분쟁의 해소를 시사하기도 했다. 이런 가운데 조양호 회장의 갑작스러운 별세로 경영권을 이어받은 조원태 회장은 경영능력 평가라는 시험대 위에 섰다. 특히 지난해부터 확산한 코로나로 인한 경영난 극복 여부가 조원태 회장의 중점적인 과제가 될 것으로 보인다. 다만 업계에서는 조원태 회장의 2년간 경영에 대해 긍정적인 평가가 나온다. 코로나로 여객 수요가 대폭 줄어 수익을 낼 수 없자 화물 수송에 공급을 집중한 전략이 대표적이다. 이에 따라 대한항공은 지난해에도 화물 부문에서의 수익으로 국적사 가운데 유일하게 흑자를 냈다. 지난해 연간 연결재무제표 기준 대한항공의 영업이익은 1089억원이다. 나머지 국적사는 전부 적자를 기록했으며 그 적자만 도합 1조원을 넘는다. 아시아나항공 인수를 성공적으로 끝내는 것도 조원태 회장의 경영능력을 평가하는 주요한 지표가 될 전망이다. 현재 대한항공은 아시아나항공을 인수하기 위해 국내 공정거래위원회를 비롯해 유럽연합(EU), 미국, 중국 등 8개국에서 기업결합 심사가 진행 중이다. 단 하나의 경쟁 당국에서 승인이 나지 않더라도 아시아나항공 인수 무산은 불가피하다. 다만 대한항공이 아시아나항공 인수를 무사히 끝내면 향후 항공 수요가 회복될 시점에 큰 폭의 성장세를 나타낼 것으로 예상된다. 대한항공은 아시아나항공을 일단 자회사로 편입한 후 2년 내 합병할 계획이다. 통합된 항공사는 자산만 약 40조원에 이르는 '메가 캐리어'가 된다.

2021-04-22 15:27:12 김수지 기자

한화토탈 "임직원 걸음 모아 지구사랑 실천해요"

한화토탈 전지환 커뮤니케이션팀장(왼쪽)이 오기출 사단법인 푸른아시아 상임이사(오른쪽)에게 기부금을 전달하는 모습. 한화토탈이 임직원들의 자발적인 참여로 직원 개인의 건강도 챙기고, 지구 환경 보호에도 기여하는 친환경 사회공헌활동에 앞장서고 있다. 한화토탈은 22일 지구의 날을 맞아 국제 환경보호 단체인 사단법인 푸른아시아에 사막화 방지 숲 조성을 위한 기금 1천만원을 전달했다고 밝혔다. 한화토탈이 이번에 전달한 기금은 임직원들의 '비대면 걷기 운동회' 프로젝트를 통해 마련됐다. 한화토탈은 지난 달 모바일 어플리케이션 '빅워크'를 통해 걷기 운동회를 열고, 임직원들 걸음 수의 합이 1억 걸음을 돌파하면 사막화 방지 숲 조성을 위한 나무를 기부하는 행사를 개최했다. 한화토탈 임직원들은 하루의 걸음 수를 모아 사막화 지역에 나무를 기부하는 비대면 걷기 운동회의 취지에 관심을 보였고, 한 달간 총 1억 2천만 걸음을 모아 프로젝트 목표를 초과 달성하는 성과를 얻었다. 1억 2천만 걸음은 거리로 환산 시 약 6만㎞에 해당하는 수치로, 대중교통, 자가용 등의 이동수단을 이용하지 않았을 경우 30년산 소나무 약 2200그루를 식재한 효과와 같다. 이번 걷기운동회를 통해 사단법인 푸른아시아 측에 전달한 기부금은 기후변화로 사막화가 진행되고 있는 몽골 등의 지역에 나무를 심어 숲을 조성하고, 생태계를 복원하는 데 쓰일 예정이다. 한편 한화토탈의 비대면 걷기 운동회는 지난해 코로나19 상황 속에서 직원들이 보다 즐거운 환경에서 일할 수 있도록 실시한 '코로나 블루 극복을 위한 아이디어 사내 공모전' 결과의 일환으로 진행됐다. 이번 비대면 운동회에서 가장 많은 걸음을 기부한 한화토탈 에너지영업3팀의 천세덕 차장은 "평소에도 걷기 운동을 즐겨하는데, 이번 걷기 운동회의 건강도 챙기고 지구도 살리는 취지에 공감해 평소보다 2배 이상의 걸음을 걸었다"고 참여 소감을 전했다. 한화토탈은 이번 비대면 걷기 운동회를 일회성 행사에 그치지 않고 정기적으로 개최해 임직원들과 즐겁게 소통하고, 지구 환경 보호도 실천하는 한화토탈만의 조직문화로 만들어 간다는 계획이다. 한화토탈 사회공헌 담당자는 "코로나19가 지속되는 상황 속에서도 임직원들이 즐겁게 참여하고, 지구 사랑도 함께 실천할 수 있어 더욱 뜻 깊었다"며 "앞으로도 재미와 가치를 모두 아우를 수 있는 다양한 사회공헌활동을 이어갈 것"이라고 말했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-22 15:24:58 김수지 기자

제주항공, 회원 대상 'JJ멤버스 파트너스' 오픈

제주항공의 'JJ멤버스 파트너스' 이벤트 이미지. 제주항공이 회원을 대상으로 제주지역 관광 중 차별화된 할인 서비스를 받을 수 있는 'JJ멤버스 파트너스'를 오픈한다. 제주항공은 22일 제주지역 관광지, 숙박, 렌터카, 맛집, 카페, 면세쇼핑, 캠핑 등 제휴업체들을 모아 혜택을 제공하는 JJ멤버스 파트너스를 통해 제주항공 회원을 대상으로 최대 30% 할인해주고, 회원이 제주항공을 탑승하면 최대 40%까지 할인혜택을 제공한다고 밝혔다. 제휴처 혜택은 ▲브이패스(제주 여행지 일부, 회원 5%, 제주항공 탑승시 10% 할인) ▲카페패스(회원 20%, 탑승 시 30% 할인) ▲제주패스(제주도 81개 렌터카, 회원 13% 추가 할인, 탑승 시 SUV, 경차 33% 할인) ▲캠쓰루 제주(캠핑용품 대여, 회원 15%, 탑승 시 30% 할인) ▲제주조각공원(캠핑, 차박 회원 30%, 탑승 시 40% 할인)이 있다. 또, ▲중문 면세점(회원 10만원 이상 결제 시 1만원 할인) ▲클룩(제주도 일부 숙박 한달 살기·스테이케이션 패키지, 탑승 시 추가 10% 최대 10만원 할인) ▲하이월드(탑승객 대상 식당 5%, 카페 10% 할인) ▲스테이지하우스(해양스포츠, 회원 5월 한달 1+1 혜택) ▲190버거 제주 1호점(회원 10% 할인) 등이다. 제휴할인을 원하는 제주항공 회원은 제주항공 앱 또는 모바일 웹의 JJ멤버스 파트너스 페이지에서 바로 구매하면 되고, 제주항공 탑승 회원은 제주항공 앱, 모바일 웹의 마이페이지 혹은 항공권 예매 단계에서 제휴할인을 받으면 된다. 자세한 내용은 제주항공 JJ멤버스 파트너스 페이지에서 확인할 수 있다. 또한 JJ멤버스 파트너스 론칭을 기념해 퀴즈 이벤트도 진행한다. 퀴즈를 맞히면 ▲국내선 왕복항공권 1매(3명) ▲리프레시포인트 1만점(5명) 등 경품 이벤트도 진행한다. 제주항공 관계자는 "기존의 제주항공 회원을 대상으로 JJ멤버스 특가 프로모션에 추가됐던 제휴혜택을 확대해 'JJ멤버스 파트너스'라는 이름으로 론칭하게 됐다"며 "제주항공 회원들에게 항공권 할인 외에도 숙박, 렌터카, 맛집, 관광지 티켓 구입까지 차별화된 혜택을 지속적으로 제공할 것"이라고 말했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-22 15:19:15 김수지 기자

항공 업계, 올 1분기도 '고난의 행군' 이어지나

-지난해 적자만 1조원 낸 국적사들 -올 1분기도 LCC는 적자 불가피해 대한항공 항공기. 항공 업계가 지난해 대한항공을 제외하고 전부 대규모 적자를 면치 못한 가운데, 올해 1분기에도 이와 비슷한 상황이 이어질 것으로 보여 우려가 나온다. 21일 업계에 따르면 지난해 국적 항공사들은 대부분 코로나 여파로 인해 적자를 나타냈다. 코로나 팬데믹(세계적 대유행)으로 인해 사실상 국제선을 띄우지 못하면서 수익을 낼 수 없었기 때문이다. 외려 공항시설사용료 등 고정비용도 감당하기 힘든 상황이다. 실제 국토교통부 항공 포털에 따르면 지난해 국제선을 이용한 여객 수는 1423만9922명으로 전년 9038만5640명 대비 약 84.2%가 줄었다. 이에 따라 국제선 운항 편수도 지난해 16만7214편으로 전년 52만8243편 대비 68.3%가량 감소했다. 그만큼 항공사들의 수익도 절반 이상 줄었다는 의미다. 지난해 유일하게 흑자를 낸 대한항공을 빼고, 나머지 항공사의 지난해 연간 기준 영업손실은 도합 1조원을 넘었다. 각 사의 영업손실은 ▲아시아나항공 2764억원 ▲제주항공 3358억원 ▲진에어 1847억원 ▲티웨이항공 1743억원 ▲에어부산 1887억원 ▲에어서울 650억원 ▲플라이강원 317억원 등이다. 이런 가운데 올해 1분기(1월~3월)에도 대한항공과 아시아나항공을 제외하고, 나머지 LCC(저비용항공사)들은 적자를 낼 것으로 보인다. 대한항공과 아시아나항공은 화물기를 보유하고 있어 줄어든 여객 수요 대신 화물 공급에 집중해 흑자가 예상된다. 특히 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 대한항공은 이번 분기 929억원을 낼 것으로 추정된다. 양사의 이 같은 흑자 전망 배경에는 화물 수송 운임의 상승도 자리한다. 지난달 홍콩-북미 노선의 항공화물운임(TAC 항공운임지수 기준)은 ㎏당 5.48달러로 지난해 3월 4.03달러보다 1.45달러 늘었다. 또, 관세청에 따르면 올해 1~2월 인천국제공항으로의 수입 화물 건수(우편 제외)도 전년 동기 대비 23.4% 증가한 512만193건을 기록했다. 그러나 저비용항공사들은 여전히 '고난의 행군'을 이어갈 것으로 예상된다. 저비용항공사는 FSC(대형항공사)와 달리 전용 화물기가 없어 국내선 노선을 확대하고 무착륙 국제관관비행 등에 집중하고 있기 때문이다. 업계에서는 ▲제주항공 629억원 ▲진에어 376억원 ▲티웨이항공 314억원 등의 영업손실을 기록할 것으로 예상하고 있다. 최근에는 신생 저비용항공사도 시장에 진입하면서 외려 경쟁은 더 치열해질 전망이다. 청주국제공항을 거점으로 하는 에어로케이는 이달 청주-제주 노선을 시작으로 정기편 운항에 나섰다. 그나마 항공 여객이 몰리는 제주 노선에 공급이 몰리며 항공권 운임 할인 등 출혈경쟁이 이뤄질 것으로 보인다. 한국투자증권 최고운 연구원은 지난달 항공 수송 실적 관련 "국내선과 화물이 개선됐지만, 여전히 국제선 여객의 빈자리를 메꾸기는 어려웠다"라며 "작년 3월부터 코로나19 영향을 받았기 때문에 2019년 3월과 실적을 비교해 보면 국제선 여객은 98% 감소했다. 해외 이동 수요는 1년째 월 20만명 내외에서 정체돼 있다"고 설명했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-21 14:40:16 김수지 기자

제주항공, '그린스타' 인증서 3년 연속 LCC 부문 1위

지난 20일 오후 서울 영등포구에 위치한 한국경영인증원에서 제주항공 이철행 상무(왼쪽)가 황은주 원장(오른쪽)과 함께 인증서와 패를 들고 기념촬영을 하고 있다. 제주항공이 한국경영인증원(KMR)이 선정하는 '그린스타(GREEN-STAR)' 인증에 3년 연속 저비용항공부문 1위로 선정됐다. 제주항공은 21일 그린스타 인증이 한국경영인증원(KMR)이 소비자가 직접 친환경 상품 인식도 등을 평가하는 소비자 참여 및 리서치 등을 거쳐 평가된 결과를 바탕으로 상품 및 서비스를 선정하는 친환경 인증 제도라고 밝혔다. 제주항공은 친환경 캠페인의 일환으로 2017년부터 항공기 운항 시 탄소저감 비행을 통한 연료 효율 개선 및 온실가스를 감축하는 데 기여하기 위한 '북극곰 살리기 프로젝트'를 진행하고 있다. 항공기 내에서 사용하는 일반 빨대와 종이컵, 비닐 등을 친환경 제품으로 교체하는 등 환경을 보호하는 노력을 지속하고 있다. 또, 2018년부터 제주지역의 대학생들과 함께 한라산 및 바다와 해변에 버려져 있는 쓰레기를 주워 '청정제주'를 만들기 위한 자발적인 사회공헌 활동을 진행하고 있다. 깨끗한 제주도를 만들기 위해 여행객들에게 친환경 여행을 장려하는 캠페인을 준비하고 있다. 제주항공은 "고객과 기업이 함께 환경의 중요성을 공감하고, 환경보호에 동참하기 위한 다양한 캠페인을 시행하고 있다"라며 "고객들이 여행의 즐거움도 경험하고 작은 실천을 통해 환경까지 생각하는 기회가 만들어졌으면 한다"고 말했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-21 10:11:26 김수지 기자

LS전선, 학대 피해 아동 위해 1억원 지원

김형원 LS전선 에너지사업본부장(오른쪽)이 강원도 동해시청에서 열린 전달식에서 심규언 동해시장(왼쪽)과 함께 기념 촬영을 하고 있다. LS전선이 사회복지공동모금회를 통해 강원도 동해시에 학대 피해 아동 등 취약계층에 1억원을 지원한다. LS전선은 21일 동해시청에서 열린 전달식에 김형원 LS전선 에너지사업본부장(전무)과 심규언 동해시장, 이상욱 강원남부 아동보호 전문기관장 등이 참석했다고 밝혔다. LS 전선은 지난해에 이어 강원남부 아동보호 전문기관과 함께 'LS전선과 함께 하는 학대 피해 아동 가정 지원 사업'을 후원한다. 피해 아동의 정서적 안정을 도모하고, 가족 기능의 강화를 도모하는 사업이다. 피해 아동과 부모들을 대상으로 미술치료와 심리치료 등을 진행해 학대로 인한 후유증을 최소화하고, 학대가 다시 발생하지 않도록 예방하는 프로그램 등이 진행된다. 또, LS전선은 취약계층 아동을 위한 교육비와 복지시설의 차량 구입비 등도 지원한다. 한편 LS전선은 강원도 동해시와 2009년 해저 케이블 전문 공장을 지으며 인연을 맺은 후 취약계층에 대한 지원 활동을 지속해오고 있다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-21 10:11:25 김수지 기자

금호미쓰이화학, 여수 MDI 공장 20만톤 증설

박찬구 금호석유화학그룹 회장(가운데), 온용현 금호미쓰이화학 사장(오른쪽), 이시모리 히로타카 금호미쓰이화학 부사장(왼쪽)이 MDI 20만톤 증설투자 확정을 기념하며 사진촬영을 하고 있다. 금호석유화학그룹 계열사인 금호미쓰이화학이 여수 MDI(Methylene Diphenyl Diisocyanate) 공장의 20만톤 증설을 추진한다. 금호미쓰이화학은 지난 1일 임시 주주총회에서 약 4000억원 규모의 20만톤 증설 투자 안건을 최종 승인했다고 21일 밝혔다. 증설이 완료되는 2024년에 금호미쓰이화학의 MDI 연간 생산능력은 61만톤으로 현재 41만톤 대비 약 1.5배로 증가해 매출액이 1조5000억원 이상 달성할 것으로 예상된다. 이번 증설은 MDI 생산공정에서 발생하는 일부 화학물질을 염소 등으로 환원시켜 원재료로 재투입시키는 리사이클링 설비를 포함한다. 금호미쓰이화학은 제품 생산에 따른 환경 오염 리스크는 줄이면서 주요 원재료 자급률을 제고하는 데 노력할 계획이다. 온용현 금호미쓰이화학 사장은 "당사는 폴리우레탄 산업의 선구자가 되겠다는 신념으로 생산능력 확대와 최신 공정, 제품 개발을 지속해왔다"라며 "이번 증설을 통해 글로벌 리딩 MDI 메이커로 도약하겠다"고 말했다. 한편 금호미쓰이화학은 MDI 시장의 지속적인 성장에 발맞춰 2012년 연산 20만톤에서 2018년 35만톤, 2019년 41만톤까지 지속적으로 MDI 생산능력을 확대해 왔다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-21 09:37:40 김수지 기자

에쓰오일, 무재해 700만 안전 인시 달성…"안전 행동 체득화"

에쓰오일 울산공장. 에쓰오일이 2019년 10월 22일부터 이달 20일까지 한 건의 인명 사고 없이 공장을 안정적으로 운영하며 창사 이래 세 번째 무재해 700만 인시를 달성했다. 에쓰오일은 2019년 6월 알 카타니 CEO 취임 이후 안전 최우선 경영원칙을 바탕으로 안전한 사업장을 이루고자 하는 전 임직원 및 협력업체가 사고 예방활동을 추진해 547일 동안 인적 상해사고 없이 공장을 안정적으로 운영했다는 의미라고 21일 밝혔다. 에쓰오일 울산공장은 약 420만㎡ 부지에 달한다. 단일공장으로는 전 세계 여섯 번째 규모의 대규모 정유 및 석유화학 사업장으로 하루 약 67만 배럴의 원유를 처리한다. 매일 3000여 명의 작업자가 투입돼 500여 건의 작업이 이뤄지고 있다. 정유·화학 산업 현장 특성상 유해 물질이나 위험 요인에 의한 안전사고 발생위험이 높은 작업 환경임에도 에쓰오일 임직원들은 유기적인 협력을 통해 안전 예방 활동을 이어가고 있다. 에쓰오일 울산공장은 안전한 작업장을 만들기 위해 올해부터 정비 작업의 체계적인 책임과 역할을 명확하게 구분하고 실천할 수 있도록 RACI(Responsible, Accountable, Consulted, Informed) 매트릭스를 수립해 사고 위험성을 현저하게 낮췄다. 또한 사전에 작업 위험성을 평가하고 사고 대책 방안을 첨부하도록 규정함으로써 사고 위험성을 사전에 제거하고 있다. 최근에는 경미한 응급처치를 요하는 FAI(First Aids Injury) 사고조차도 발생되서는 안 된다는 신념으로 전년도에 발생한 경미한 사고 발생원인을 분석하고, 대책을 마련하는 활동에 총력을 기울이고 있다. 또한 회사내 업무와 관련된 사고 뿐만 아니라 회사 밖 가정과 일상생활에서 항상 안전을 확보하기 위한 Off the-job safety 활동을 추진해 안전 행동이 체득화되도록 노력하고 있다. 아울러 공장 현장 안전관리를 보다 체계적으로 관리하기 위해 웨어러블 헬멧이나 모바일기기를 활용한 전자 작업 허가서 등 최신 디지털 기술을 도입할 예정이다. 시스템이 본격적으로 도입되는 내년 말에는 세계 최고의 안전관리 시스템이 구축될 수 있을 것으로 기대하고 있다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-21 09:33:09 김수지 기자

한화큐셀, 남아프리카 최대 태양광 발전 사업에 '태양광 모듈' 공급

앙골라 공공 태양광 사업 행사장에 설치된 한화큐셀 태양광 모듈. 한화큐셀이 앙골라 정부가 추진하는 남아프리카 최대 태양광 발전 사업에 태양광 모듈을 공급한다. 한화큐셀은 21일 앙골라 6개 주에 7개 발전소를 건설하는 사업이라고 밝혔다. 첫 발전소가 내년 3분기 완공 예정이며 총 규모는 370㎿(메가와트)로 포르투갈의 MCA사가 EPC(설계·조달·시공)를 수행한다. 이 태양광 발전소들은 앙골라 지역 주민 240만 명의 전력 수요를 충족하고, 연간 약 94만톤의 이산화탄소 감축 효과도 제공한다. 한화큐셀은 그간 아프리카에서 공공사업과 민간사업으로 건설되는 태양광 발전소에 모듈을 공급해왔다. 발전소 건설을 맡은 해외 EPC사들과 아프리카 지역 EPC업체들에 모듈을 공급하는 방식으로 세네갈, 모로코, 튀니지 등에 모듈을 제공했고 앙골라는 이번이 첫 공급이다. 한화큐셀 김희철 사장은 "이번 사업으로 건설될 태양광 발전소들은 지역사회에 보다 나은 전력 사용 환경을 조성하는 중요한 역할을 할 것"이라며 "지속 가능한 친환경 에너지를 보급한다는 한화큐셀의 비전에 부합하는 사업활동을 지속적으로 펼칠 것"이라고 밝혔다. 한편 한화큐셀은 태양광 셀과 모듈 분야에서 쌓은 노하우와 브랜드 평판을 바탕으로 태양광 발전소 개발 사업과 전력 판매 사업에도 적극 진출하며 토털 그린에너지 솔루션 기업으로 진화하고 있다. 한화큐셀은 스페인 RIC 에너지로부터 2019년 12월과 지난해 11월 각각 940㎿와 429㎿ 규모의 태양광 발전 사업권을 인수했다. 지난해 8월에는 포르투갈 최초로 에너지저장장치가 결합된 315㎿ 규모의 태양광 발전 사업권을 확보하기도 했다. 전력 판매와 분산형 전원 사업에서는 지난 1월 독일 가정용 전력 공급 사업인 큐에너지(Q.ENERGY) 가입 가구수가 10만을 달성했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-21 08:52:56 김수지 기자

아시아나, 국내선 대상 '얼리버드 프로모션' 실시

아시아나항공 국내선 대상 얼리버드 프로모션 이미지. 아시아나항공이 국내선 대상 '얼리버드 프로모션'을 실시한다. 아시아나항공은 21일 이번 얼리버드 프로모션 특가가 오는 6월 1일부터 7월 18일 까지 탑승하는 ▲김포-제주 ▲광주-제주 ▲여수-제주 ▲청주-제주 ▲대구-제주 ▲김포-광주 ▲김포-여수 항공권에 적용된다고 밝혔다. 이달 21일부터 27일까지 구매 가능하다. 특가 항공권은 아시아나항공 홈페이지와 모바일 앱·웹을 통해 구매할 수 있다. 특히 이번 프로모션은 올해 6~7월 휴가 일정을 계획한 여행객들에게 유리한 선택지를 제공하기 위한 차원이다. 아시아나항공 관계자는 "코로나19로 미리 휴가계획을 세우는 국내 여행객들이 대폭 증가했다"라며 "더욱 합리적인 가격에 항공권을 구매하실 수 있도록 이번 특가 이벤트를 준비하게 됐다"고 말했다. 한편 보다 상세한 내용은 아시아나항공 홈페이지를 통해 확인 가능하다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-21 08:52:24 김수지 기자

김준 SK이노 사장, 美조지아 주지사와 공장 방문…"지역사회와 함께 성장"

김준 SK이노베이션 총괄 사장. 김준 SK이노베이션 총괄사장이 LG에너지솔루션과 전기자동차 배터리 전쟁 이후 처음으로 미국 조지아주 배터리 공장을 방문했다. 20일 업계에 따르면 김 사장은 19일(현지시간) 미국 조지아주에 위치한 배터리 공장을 조지아주 브라이언 켐프 주지사, 지동섭 SK이노베이션 배터리 사업부 대표 등과 함께 찾았다. 김 사장은 이 자리에서 "SK이노베이션은 조지아 지역사회와 함께 성장해 나갈 것"이라며 "2단계 공사가 완공되면 (3,4공장) 2025년경에는 6000명의 고용 창출이 기대된다"고 밝혔다. 김 사장은 LG에너지솔루션과의 배터리 전쟁에서 SK측의 지지를 호소해준 켐프 주지사와 지역사회에도 감사의 뜻을 표했다. 켐프 주지사는 "SK이노베이션이 합의를 하고 계속해서 비즈니스를 수행하게 돼 감사하다"라며 "고용 창출 및 미국 전기차 산업에 있어 매우 중요하다"고 말한 것으로 전해졌다. SK이노베이션은 미국 조지아주에 26억 달러(약 3조160억원)를 투자해 배터리 1, 2 공장을 건설 중이다. 2019년 1분기 착공한 1공장은 오는 2022년 1분기부터 가동된다. 2공장도 2023년부터 배터리 양산을 할 수 있도록 건설하고 있다. 조지아주 소재 2개 공장으로 매년 30만대 이상의 전기차에 전력을 공급할 수 있는 생산능력 21.5GWh를 갖추게 될 전망이다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-20 15:28:16 김수지 기자

취항 시작, 행복 끝?…신생LCC, 비행기 띄워도 '고민'

-플라이강원 이어 에어로케이도 '첫 취항' -에어프레미아, AOC 심사 中…5월말 예상 신생 항공사들이 운항 준비를 마치고 점차 첫 취항에 나서고 있다. 하지만 항공 업계가 이례적으로 어려운 상황에서 취항 후에도 경영난은 불가피해 보인다. 20일 업계에 따르면 에어로케이항공은 지난 15일 청주-제주 노선을 시작으로 첫 정기편 운항에 나섰다. 2016년 5월 설립된 지 약 5년 만에 처음 비행기를 띄우게 된 것이다. 해당 노선은 청주 출발편이 오전 7시 30분을 시작으로 오후 12시, 오후 7시, 제주 출발편이 오전 10시 5분, 오후 2시 5분, 오후 9시 등 하루 왕복 3회 운항한다. 신생 LCC(저비용항공사) 가운데 본격적인 취항에 나선 것은 에어로케이가 두 번째다. 앞서 국토교통부는 2019년 3월 플라이강원과 에어로케이, 에어프레미아에 국제 항공운송사업 면허를 내준 바 있다. 에어로케이 이전 플라이강원이 먼저 2019년 12월 양양-제주 노선을 통해 운항에 나섰다. 에어프레미아는 국토부로부터 면허를 받은 지 약 2년째 취항하지 못하고 있다. 에어로케이가 운항을 시작했지만, 업계에서는 지금 당장 수익을 낼 수 없어 경영난에 대한 우려가 나온다. 현재 코로나 여파로 인해 대부분 국제선을 띄울 수 없는 것은 물론, 그나마 국내선도 국적사간 경쟁이 치열해지면서 기존 항공사도 경영난을 겪고 있기 때문이다. 사실상 국내선 네트워크 확대에 나선 기존 항공사도 일부 고정비용만 감당하고 있는 것으로 전해진다. 플라이강원도 상황이 어렵기는 마찬가지다. 플라이강원은 첫 취항 이후 약 3개월 만에 코로나가 확산하면서 모든 국제선의 운항을 잠정 중단했다. 실제 전자공시시스템 다트에 따르면 플라이강원은 지난해 연간 기준 영업손실만 317억원을 기록했다. 당기순손실도 269억원으로 전년 149억원 대비 적자 폭이 확대됐다. 에어로케이의 취항에도 우려가 나오는 이유다. 이런 가운데 에어프레미아는 여전히 AOC(항공 운항 증명)를 발급받기 위한 절차를 밟고 있다. 에어프레미아는 지난해 2월 AOC를 신청했지만, 코로나 등 이유로 비행기 도입이 예상보다 지연되면서 약 14개월째 심사가 진행 중이다.다만 지난 2일 1호기인 보잉 787-9가 들어오며 다시 심사를 받고 있다. 관계자에 따르면 에어프레미아는 이와 관련 현재 시험 비행 단계다. 에어프레미아 관계자는 "AOC 절차는 아직 한참 남았다. 5월에 비상 탈출 훈련 등을 해야 한다. 아마 5월 말경 AOC 절차가 마무리될 것 같지만, 국토부 요구사항에 따라 달라질 수 있다"라며 "첫 취항 노선은 아직 안 정해졌다. 상황에 따라 유동적이다"라고 말했다. 한편 에어프레미아는 사실상 이미 한번 주인이 바뀐 상황이다. 에어프레미아는 최근 국내 사모펀드 운용사 JC파트너스와 홍콩계 물류사 코차이나로 구성된 컨소시엄에 최대 68.9%의 지분을 넘기는 경영권 매각을 진행했다. 이에 따라 최대 650억원 투자금 가운데 250억원은 이미 투자를 받았고, 나머지 400억원은 올해 상반기 중 이뤄진다는 방침이다.

2021-04-20 14:55:55 김수지 기자

티웨이항공, '중대형 항공기' 본 계약 체결…"재도약 나선다"

티웨이항공이 도입할 A330-300 중대형 항공기. 티웨이항공이 중대형 항공기 도입으로 본격적인 재도약 준비에 나섰다. 티웨이항공은 지난 16일 중대형 항공기 A330-300 도입을 위한 임대차 계약을 완료하고, 포스트 코로나 시대에 재도약을 위한 준비 작업에 본격적으로 들어갔다고 20일 밝혔다. 앞서 티웨이항공은 지난해 12월 항공기 도입 의향서(LOI)를 체결한 바 있다. 티웨이항공은 내년 2월부터 5월까지 총 3대의 항공기를 도입한다는 계약에 따라 새로운 기종의 운영을 위한 준비에 속도를 낼 예정이다. 이를 위해 항공기 도입 운영 TFT를 중심으로 운항 승무원들의 기종 훈련과 정비 시스템 구축, 객실승무원 훈련 등 안전 운항 시스템 구축을 위한 본격적인 준비에 들어간다. 도입이 확정된 에어버스 A330-300 항공기는 전 세계 65개 항공사에서 770여 대가 운항 중인 기종으로 최대 1만1750㎞까지 항속 거리가 가능하다. 넓어진 중대형 항공기의 크기를 활용해 비즈니스석과 이코노미석 두 가지 형태의 좌석으로 고객들의 선택 폭을 넓히고 다양한 기내 편의시설도 새롭게 제공할 예정이다. 항공기 도입 후에는 중단거리 노선을 우선 운영 후 해외 국가들의 코로나 상황에 따라 호주 시드니, 크로아티아, 호놀룰루, 싱가포르 등 중장거리 노선으로 점차 확대해 나간다는 계획이다. 특히 김포공항 화물청사에 최신 시설의 훈련센터 구축을 완료하고 안전 역량 강화에 지속적인 투자와 노력을 이어가며 신규 도입 항공기에 맞는 추가적인 훈련 시설도 지속적으로 확장해 나갈 예정이다. 티웨이항공 관계자는 "코로나 이후 새로운 하늘길에서 티웨이항공만의 차별화된 서비스를 만날 수 있도록 만반의 준비를 해 나가겠다"라며 "고객들의 니즈에 맞춘 영업전략과 발 빠른 추진력으로 항공 업계의 재도약을 꼭 이루겠다"고 밝혔다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-04-20 14:42:16 김수지 기자

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