메트로신문

최윤석 SK인천석유화학 사장 “저탄소 성장 전략 가속화”

최윤석 SK인천석유화학 사장/SK이노베이션 최윤석 SK인천석유화학 사장이 올해 저탄소 기반 성장 전략을 가속화하겠다고 말했다. 22일 SK이노베이션 사내 채널을 통해 저탄소 전략 계획을 공개했다. 최 사장은 "저탄소 기반 성장은 석유화학회사인 SK인천석유화학 파이낸셜 스토리의 핵심 중의 핵심이며, 석유화학 사업의 한계를 넘어 새로운 친환경 사업으로 성장하겠다는 것을 의미한다"고 말했다. SK인천석유화학은 이를 위해 바이오 연료, 폐플라스틱 재활용 등 재생 에너지 사업을 적극 추진할 계획이다. 유기성 폐기물을 처리하고 재생해 자원화하는 프로젝트도 검토 중이다. 회사의 가장 큰 경쟁력 중 하나인 SHE 역량에 기반해 디지털 안전·보건·환경(SHE) 플랫폼 등 인공지능(AI)?디지털 전환(DT)를 활용한 기술 기반 성장 전략도 추진한다. SK인천석유화학은 공정에서 발생하는 부생수소를 SK E&S에 공급하는 계약을 지난해 체결했다. 2023년까지 연간 3만톤(t)의 액화수소를 수도권 전역에 공급할 수 있는 생산시설을 기존 부지 내에 지을 예정이다. 바이오 연료와 플라스틱 재활용 등 신사업도 다양한 파트너들과 협업을 통해 구체화 해 나가고 있다. 또한 최 사장은 SK인천석유화학의 최대 강점 중 하나로 SHE 관리 역량과 AI?디지털 기반의 환경관리 기술을 꼽았다. 50년 넘게 축적된 역량과 기술을 AI?DT와 접목해 기술 기반 신사업으로 만드는 다양한 프로젝트를 추진하고 있다고 밝혔다. 인천석유화학이 자체 개발한 모바일 기반의 작업 허가 시스템이 대표적이다. 이 시스템은 외부 사업화를 통한 수익 모델로 진화?발전하고 있다. SK인천석유화학 관계자는 "석유화학 업계 전반에 효율적인 SHE 관리 모델을 확산시킨다는 점에서 의미 있는 결과물"이라고 말했다. AI와 빅데이터 기반의 지능형 하폐수 처리 시스템은 친환경 기술로 인정받아 공공기관과의 협업 사업이 진행 중이다. 올해는 가축 분뇨 등을 활용한 유기성 폐기물 자원화 사업 등을 적극 추진해 탄소 저감을 위한 기술 기반 사업을 다각화한다는 목표다. 최 사장은 수소 사업과 폐열 회수 등 향후 신규 수익을 창출할 전략 사업에 대한 강력한 추진 의지도 표명했다. 그는 "최근 원유 직도입 확대 등 구조적 개선을 이뤄냈고 유틸리티와 폐기물 저감 등 다양한 비용절감 노력과 공정 운전의 한계를 넓히기 위한 노력들이 가시적인 성과를 보이고 있다"며 "기존 사업의 지속 가능성을 밑바탕으로 저탄소 사업 기반 성장을 적극 추진함으로써 파이낸셜 스토리 실행을 가속화해 나갈 것"이라고 말했다.

2022-02-25 11:20:04 허정윤 기자

해외입국 방역 기준 완화하는 세계…한국은 입국 자가격리 7일

오미크론 정점 지났다고 판단한 나라들 빗장 풀기 시작 PCR 검사 음성 증명서 없이 입국 가능한 나라도 늘어 오미크론 확산에도 국경을 서서히 열고 있는 나라가 늘고 있는 반면 한국은 여전히 '7일' 입국자 격리조치로 인적 교류가 더딘 모습이다. 입출국 시 격리를 해제하는 나라들은 오미크론 변이 바이러스 확산세가 더 이상 증가하지 않고 정점을 지났다고 판단해 봉쇄 정책을 완화한 것으로 보인다. 코로나19에 적극적으로 대응했던 이스라엘은 다음 달 1일부터 외국인 관광객의 입국을 전면 허용하는 내용의 방역 완화 지침을 운영한다. 백신을 접종하지 않아도 별도의 격리는 없다. 다만 입국하려는 외국인 승객은 비행기 탑승 전 PCR 검사 음성 증명서를 제출해야하고 이스라엘 입국 뒤 곧바로 공항에서 다시 PCR 검사를 받게 된다. 영국은 백신 접종을 완료한 입국자는 출발 전이나 영국에 들어온 뒤 코로나19 검사를 받을 필요가 없다. 백신 접종을 완료하지 않은 입국자는 출발 전과 도착 후 검사를 받아야 하지만, 양성이 아니라면 자가격리는 하지 않는다. 백신 접종을 완료한 경우 PCR 검사는 물론 PCR 검사 음성 증명서 없이 입국할 수 있는 나라도 있다. 체코는 코로나19 백신 접종을 2차까지 완료한 단기 여행자는 체코 입국 시 PCR 검사 음성 증명서를 제출하지 않아도 입국을 허가한다고 공지했다. 입국 후에 활동도 자유롭다. 백신접종 유무에 관계없이 체코 내 이동에 제한이 없으며 호텔과 레스토랑 등의 시설도 자유롭게 이용할 수 있다. 노르웨이는 입국 시 PCR 검사 음성 증명서도 확인하지 않고 마스크 착용과 1m 이상 거리두기도 할 필요가 없다. 동남아시아 국가들의 격리 해제 조치와 국경 개방도 활발하다. 특히 여행 수요가 국가 경제에 중요한 역할을 하는 나라들이 몰려있어 트래블버블 협약은 물론 자체 개방도 활발히 이뤄지고 있는 추세다. 태국은 백신 접종 완료자를 격리 없이 입국시키는 제도인 '테스트 앤 고'(TEST&GO)를 이번달 1일부터 재개했다. 태국에 입국하는 사람은 출국 72시간 이내 받은 PCR 검사 음성 증명서를 제출해야 하고 입국 첫날과 닷새 후 각각 한 번씩 PCR 검사를 받게 된다. 태국 보건당국은 해외에서 들어올지도 모를 확진자들에 대응할 준비가 충분히 돼 있기 때문에 무격리 입국 제도는 유지될 것이라고 발표했다. 필리핀은 백신 접종 증명서와 PCR 음성 증명서를 가지고 있으면 157개국 여행객에게 무격리 입국을 허용했다. 베트남과 일본의 경우는 아직 완전히 격리 제도를 운영하고 있다. 하지만 우리나라보다 그 기간이 짧다. 특히 베트남은 침체한 관광산업 회복을 위해 입국 후 격리 기간을 1일로 줄이는 방안을 추진하고 있다. 일본의 경우도 PCR 검사 음성 증명을 확인하지만 격리 기간은 3일로 우리나라보다 짧다. 감염이 진정된 국가로부터 들어온 입국자는 아예 격리 의무를 없애기로 했다. 아시아나항공 노동조합 등 공공운수노조 항공협의회는 질병관리청에 '해외 입국자에 대한 방역지침 완화'를 요구 중이다. 항공업계 관계자는 "아무리 해외에서 빗장을 열어도 아웃바운드(outbound) 여행객도 인바운드(inbound) 여행객도 7일 격리까지 감수하며 여행을 하려고 하지는 않는다"며 "해외 입국객 수요 활성화와 항공업계 여객 활성화를 위해서라도 격리일을 줄이거나 해외 상황과 비견해 방역지침을 완화하는 방안이 필요하다"고 호소했다.

2022-02-24 15:32:15 허정윤 기자

SK온X케이카, "중고 전기차 배터리 가격 인증해 자원순환 선도한다"

케이카가 매입하고 판매하는 중고 전기차 배터리 수명, 가치 측정·인증 '배터리 값'은 중고 전기차 가격 좌우해 독자 개발한 'BaaS AI' 기술로 BaaS 사업 근간인 배터리 수명 측정 SK온이 중고 전기차 배터리 수명과 잔존가치를 평가해주는 서비스로 전기차 중고거래 가격 기준 마련에 나선다. SK온은 24일 서울 종로구 SK서린빌딩에서 국내 최대 직영 중고차 플랫폼 기업 'K Car(이하 케이카)'와 업무 협약을 맺었다. SK온은 케이카가 매입하거나 판매하는 중고 전기차 배터리의 잔여 수명과 잔존 가치를 인증해주기로 했다. 전기차는 차량 가격의 절반 가량을 차지하는 배터리의 남은 수명에 따라 가격이 좌우된다. 지금까지는 이를 측정할 객관적인 기준이 없어 가격 산정이 어려운 부분이 있었다. 이런 상황에서 SK온이 배터리 '값어치'에 대한 기준을 제공함에 따라, 케이카는 소비자들에게 합리적으로 중고 전기차 가격을 제시할 수 있게 될 것으로 기대하고 있다. SK온은 지난해 초 배터리 상태를 분석하고 수명과 잔존가치는 물론, 이상 현상까지 사전에 감지할 수 있는 'BaaS Ai(Battery as a Service Artificial Intelligence, 바스 AI)'를 자체 개발했다. 이를 통해 지난해 4월부터 SK렌터카가 운영하는 전기차 배터리 상태를 측정하고 분석하는 것을 시작으로, 11월에는 전기차 충전 앱 'EV Infra(EV 인프라)' 이용 고객을 대상으로 배터리 진단 서비스를 제공 중이다. 실제 도로 환경을 주행하는 전기차에 적용된 배터리 데이터를 대량으로 분석해 측정 정확도를 높여 왔다. SK온이 배터리 진단 기술을 선제적으로 개발하고 업계와 협업을 늘려가는 이유는 배터리를 활용한 다양한 서비스를 일컫는 BaaS 산업의 시작점이자 핵심이기 때문이다. BaaS 산업에서는 배터리 잔존 가치를 평가하는게 필수다. 배터리 잔여 수명을 알아야 중고차 가격을 산정할 수 있고 거래가 일어날 수 있다. 또, 전기차에 사용하기에는 수명이 부족한 배터리를 골라내 에너지저장장치(ESS, Energy Storage System) 등으로 재사용하거나, 아예 폐기해 재활용 할지 등을 판단할 수 있기 때문이다. 즉, 배터리 진단 서비스로부터 다양한 산업이 시작될 수 있는 셈이다. SK온 정우성 이모빌리티사업부장은 "배터리 진단 기술을 지속적으로 고도화 해, 자원선순환을 이룰 수 있는 BaaS 생태계를 구축하는데 기여할 것" 이라고 말했다.

2022-02-24 15:12:02 허정윤 기자

에어서울, 3월 무착륙 비행으로 승객 만난다

면세 쇼핑 가능한 무착륙 비행 일본 카가와현·돗토리현 테마 비행으로 기내 이벤트 경품 풍성 /에어서울 에어서울이 3월에도 무착륙 관광비행을 위해 항공편을 운항한다. 24일 에어서울은 3월에도 20일 일요일과 26일 토요일에 총 2회 국제선 관광비행을 실시한다고 전했다. 3월 무착륙 관광비행은 오후 3시 25분 김포국제공항을 출발해 일본의 돗토리현과 카가와현을 통과한 후 오후 5시 55분에 다시 김포국제공항으로 돌아오는 여정이다. 국제선을 이용하기 때문에 해외 여행을 떠나는 것처럼 면세품 쇼핑이 가능한 것이 특징이다. 3월 해외 무착륙 비행은 일본 카가와현과 돗토리현의 테마 비행으로 꾸며진다. 탑승객들은 기내에서 누구나 참여할 수 있는 간단한 퀴즈 게임과 선물 추첨 이벤트에 참여할 수 있다. 경품은 카가와현과 돗토리현의 지역 특산물이다. 카가와현에서는 다카마쓰 우동과 쿠사마야요이 호박 마스코트 키링을, 돗토리현에서는 지역 사케와 특산물 과자, 코난 기념품 세트 등을 경품으로 제공한다. 더불어 에어서울은 롯데면세점, 신라 인터넷 면세점, 현대백화점면세점 등과의 제휴를 통해 면세점 할인의 기회와 적립금 혜택을 제공한다. 기내 면세품은 에어서울 예약센터를 통한 사전 주문으로 주류, 화장품 등을 최대 90% 할인된 가격에 구매할 수 있다. 에어서울의 무착륙 관광비행 항공권 가격은 유류세 및 공항세 등을 포함한 총액 11만8600원부터다.

2022-02-24 13:12:13 허정윤 기자

대한항공. '2022 드론쇼' 참가해 무인기의 미래 선보여

2022 드론쇼 코리아, 2월 24일~26일 부산 벡스코 대한항공 참여 기업 중 가장 큰 규모로 참가 UAM 체험존에서 조종까지 체험 가능해 대한항공이 '2022 드론쇼 코리아'에서 미래 항공우주 사업방향과 비전을 제시한다. 대한항공은 이번 달 24일부터 26일까지 3일 동안 부산 벡스코에서 열리는 '2022 드론쇼 코리아'에 참가한다고 24일 밝혔다. 올해 6회째를 맞이하는 '2022 드론쇼 코리아'는 부산광역시, 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 국토교통부, 국방부 주최로 열린다. 대한항공은 전시회 참여 기업 중 가장 큰 규모로 참가한다. 민간항공기 크기의 중고도 무인기 실기체와 수직이착륙형 정찰용 무인기, 다목적 하이브리드 드론, 인스펙션 드론을 선보인다. 또한 혁신적 도시교통 솔루션으로 여겨지는 도심항공 모빌리티(UAM) 전시를 통해 항공우주 체계종합기업으로서의 면모와 미래 항공우주 사업방향과 비전을 제시할 계획이다. 이번 행사에서 눈길을 끄는 곳은 UAM 체험 존이다. 대한항공은 관제 기능을 담당하는 교통관리사업자, 비행계획 수립과 모니터링 기능을 수행하는 운항사, UAM 조종 체험을 위한 시뮬레이터 등을 관람객들이 직접 체험할 수 있도록 마련해뒀다. 대한항공은 이와 함께 2026년까지 개발을 목표로 하는 화물 수송용 무인 드론(카고 드론, Cargo Drone)의 티저 영상도 공개한다. 하이브리드 추진 시스템을 근간으로 자동비행과 원격 조정이 가능한 카고 드론은 최대 비행 속도 시속 150km, 적재하중 250kg의 중형급 드론이다. 대한항공은 비행체와 탑재 모듈을 분리·개발해 민·군용 물자 수송부터 감시·공격까지 다양한 미션을 수행할 수 있도록 할 예정이다. 한편, 대한항공은 이번 행사에서 이노뎁과 양해각서(MOU)를 체결한다. 이노뎁은 국내 최초의 VMS(영상관리·운영시스템, Video Management Solution) 전문 기업으로 외산 중심의 초기 국내 VMS 시장에서 VMS 국산화를 이룬 기업으로 알려져 있다. 대한항공은 이노뎁과 '하이브리드 드론을 활용한 플랫폼 솔루션 사업화'. '베셀에어로스페이스'. '전술급 수직이착륙형 무인기 개발' 등에서 협력할 예정이다. 이를 토대로 전문 업체와의 상생을 통해 국내 무인기 산업 생태계를 활성화하기 위한 노력을 지속할 계획이다.

2022-02-24 10:27:51 허정윤 기자

대한항공-아시아나 합병, “마일리지 사라지는 건 아냐, 환산비율은 몰라”

대한항공과 아시아나항공이 공정거래위원회로부터 조건부 기업 합병을 승인 받았다. 이에 따라 아시아나항공 고객의 마일리지가 어떤 비율로 대한항공에서 사용될 수 있을지 관심이 모아지고 있다. 공정위 측은 "마일리지는 두 회사가 2019년 말 시행한 제도보다 불리하게 변경해선 안 된다"며 "기업결합일로부터 6개월 안에 양사 통합 방안을 제출해야 한다"고 발표했다. 항공사 마일리지는 항공편 이용 실적에 따라 쌓이거나 항공사와 제휴된 신용카드 결제를 통해 적립하는 방법 등이 있다. 마일리지는 항공권 무료·할인 혜택, 좌석 업그레이드, 초과 수화물 결제 등 다양하게 쓸 수 있어 고객들의 관심도가 높다. 문제는 두 항공사의 마일리지 환산 비율이 다르다는 점이다. 카드사 카드마다 적립 정도가 상이한 경우가 있지만 보통 아시아나 1마일리지가 신용카드 마일리지 결제 금액 1000원(국내)이라고 한다면 대한항공은 1500원 선에 형성돼 있다. 아시아나가 마일리지 대비 금액 수준이 낮아 합병 시 차등 가치 환산이 될 거라는 예측이 나온다. 대한항공 관계자는 "공정거래법상 '건 점핑(Gun Jumping)' 규제로 아직 아시아나항공 마일리지 자료를 확보하지 않았다"면서 "현 단계에서 전환 비율 등은 확정 불가하다"고 말했다. '건 점핑'은 경쟁당국의 승인 이전에 경쟁사업자인 기업결합 회사 사이에서 경쟁 제한적인 합의를 하거나 가격 등 경쟁상 민감 정보나 증권을 교환·거래하는 행위를 뜻한다. 해외 합병 승인 결정이 난 뒤에야 아시아나항공 마일리지 적립 규모, 사용 실적, 제휴사와의 거래 규모, 거래 단가 등을 파악해 전환 비율을 확정할 수 있을 것으로 보인다. 전환 비율 방법에 대한 질문에 대한항공 관계자는 "현재는 정량적 수치로 대답하기 어려운 상황"이라고 갈음했다. 이어 "카드사에서 아시아나 적립액를 1000원에 1마일, 대한항공 적립액을 1500원에 1마일 정도로 적립액 책정을 한다 해도 실제 탑승 후에는 티켓 클래스에 따라 적립율도 다른 경우가 많다"며 정산법이 복잡하다고 설명했다. 대한항공이 통합 방안을 제시해도 공정위의 승인이 있어야 실행 가능하고. 아직 해외 승인 절차가 남아있기 때문에 대한항공은 기업 결합에 우선 집중한다는 입장이다. 항공업계에서는 두 항공사가 통합되기 전에 고객들이 최대한 마일리지를 사용할 수 있도록 유도할 수 있는 전략을 적극적으로 구사하지 않을까하는 예측이 나오고 있다. 코로나19로 국제선 탑승객이 줄어든 상황에서도 합병을 앞두고 두 항공사는 마일리지 사용처를 확대하고 마일리지 몰의 상품을 다양화하는 등 고객 마일리지 소진을 위해 다각도로 애쓰고 있다. 마일리지 보유 고객의 기준에서 불리하지 않도록 심사하는 만큼 대한항공 마일리지와 1대 1 비율로 인정되길 바라는 목소리도 있다. 마일리지는 항공사 측에서는 마일리지 보상 의무가 없어지기 전까지 마일리지는 부채(이연수익)이기 때문에 1대 1 비율 인정을 예측하기에는 시기상조인 상태다.

2022-02-23 15:31:27 허정윤 기자

에어프랑스, 우크라이나 키예프 노선 중단

/에어프랑스 러시아의 우크라이나 사이에 전운이 고조되는 가운데 프랑스 국적기인 에어프랑스가 프랑스와 우크라이나 노선 운항을 취소했다. 23일 에어프랑스에 따르면 우크라이나 수도 키예프를 오가는 항공기를 중단한다고 밝혔다. 에어프랑스는 "정기적으로 상황을 재검토하고 항공편, 고객, 승무원의 안전과 보안이 절대적으로 중요하다"고 성명을 통해 고지했다. 이미 에어프랑스 산하 네덜란드 KLM와 루프트한자, 스칸디나비아 항공 등이 우크라이나행 노선을 중단한 바 있다. 에어프랑스는 프랑스 파리와 우크라이나 키예프 노선을 매주 화요일과 일요일에 운항해 왔으며 이번 결정은 항공기 사고 예방 차원에서 이뤄졌다.

2022-02-23 14:21:37 허정윤 기자

금호석유화학, "탄소중립 2050년 달성 위해 5대 실천 전략 실행"

ESG위원회, ESG비전 '트리플 A' 탄소중립 부문 첫 구체안 수립 2035년을 탄소중립 성장의 원년으로 금호석유화학이 ESG경영활동을 구체화하고 본격적인 실무에 돌입한다. 특히 탄소중립 부문의 계획을 5대 중점 전략으로 기획해 적극 추진할 예정이다.23일 금호석유화학 ESG경영활동의 씽크탱크인 ESG위원회는 지난 해 '트리플A(Act·Advance·Accelerate)'라는 ESG비전을 발표한 후 곧바로 ESG경영관리·안전환경 부서 등 실무진과 함께 외부 컨설팅 등을 통해 기후변화대응 전략을 구상해 왔다. ESG위원회는 금호석유화학의 중장기 탄소중립 성장안을 5대 중점 전략으로 정리했다. 5대 전략은 ▲클린에너지 전환 기반 전 사업장 감축 가속화 ▲친환경 제품으로의 전환 ▲친환경 바이오 기반 원료로의 전환 ▲Recycling 확대 ▲탄소자산관리 디지털 전환을 통한 커뮤니케이션 기반 마련이다. 금호석유화학은 5대 전략을 기반으로 2030년까지 배출 전망치(BAU) 대비 약 29%와 국가 감축목표(NDC)기준 23%의 탄소배출 저감을 적극적으로 추진할 방침이다. 궁극적으로는 증가분보다 감축량이 많아지는 2035년을 탄소중립 성장의 원년으로 삼아 2050년 탄소중립 성장을 목표로 추진을 계획하고 있다. 저감 활동은 5대 전략에 맞추어 금호석유화학의 사업과 직·간접적으로 연관된 부분부터 시작한다. 에너지발전사업의 탄소포집·저장·활용(CCUS)적용과 연료 전환, 화학 사업의 바이오실리카 기반 합성고무 등 친환경 원료 비중 확대 및 RSM등 열분해를 통한 폐기물 재 원료화 등을 진행한다. 또한 제품 전 과정 평가 분석을 통한 탄소발생단계별 탄소자산관리 활동을 디지털화해 이해관계자들과의 즉각적인 소통과 협력하는 것에도 주력한다. 이는 선진적 시스템을 구축하는 것도 탄소중립 프로젝트의 주요 과제이기도 하다. 금호석유화학의 청사진에 따르면, 탄소배출량은 점차 줄어 탄소중립 성장의 원년이 되는 2035년부터 연간 감축량이 배출 증가분을 웃돌 전망이다. 금호석유화학은 지속적으로 혁신적인 저감 기술을 개발하고, 친환경 제품개발 등 탄소중립 성장을 적극적으로 실행할 방침이라고 전했다. 백종훈 금호석유화학 대표는 "구체적인 탄소저감활동의 첫 걸음을 뗐다"며, "5대 전략을 바탕으로 궁극적인 탄소중립 성장을 위해 전 직원 모두 힘을 합쳐 달릴 것"이라는 의지를 표명했다.

2022-02-23 12:58:32 허정윤 기자

진에어, 국내선 90% 할인 기회주는 '딜라이트 팝업 스토어' 진행

2월 23일~3월 31일, 김포~제주 제외한 국내선 전 항공편 대상 항공 운임 90% 할인 혜택의 프로모션 코드를 제공하는 레플딜 이벤트 진행 스마일페이 이용 고객 선착순 6천원 할인 쿠폰 및 결제 금액의 최대 3% 즉시 할인 혜택 제공 /진에어 진에어가 딜라이트 팝업 스토어 2월 프로모션을 열었다. 진에어 딜라이트 팝업 스토어는 복권식 추첨 방식으로 당첨 고객에게 특별 혜택을 제공하는 월간 정기 프로모션이다. 지난해부터 매월 이벤트 노선과 제휴사를 선정해 고객들에게 다양한 혜택을 제공하고 있다. 이달의 딜라이트 팝업 스토어의 대상은 2월 23일부터 3월 31일 사이에 운항하는 국내선 전 노선(김포~제주 제외) 항공편이다. 홈페이지와 모바일 웹·앱을 통해 3월 1일까지 진행된다. 진에어는 매일 1명씩 추첨식 복권 방식으로 당첨 고객에게 항공 운임 90% 할인 혜택을 제공하는 레플딜 이벤트를 진행한다. 이번 레플딜은 계정당 1일 1회씩 총 7번을 참여할 수 있으며, 당첨 시 이벤트 프로모션 코드가 제공된다. 당첨자는 3월 4일에 홈페이지를 통해 발표될 예정이다. 이와 더불어 사전 좌석 지정 서비스 이용 시 3천원 할인 혜택을 누릴 수 있는 할인 쿠폰 이벤트도 함께 열린다. 이달의 제휴딜은 스마일페이와 함께 진행된다. 이번 제휴딜은 스마일페이로 항공권 결제 시 6천원 할인 쿠폰 사용 및 결제 금액의 3% 즉시 할인 혜택을 선착순으로 제공하는 방식으로 나누어 진행된다. 6천원 할인 쿠폰은 홈페이지 등을 통해 미리 다운 받은 후 항공 운임 5만원 이상 결제 시 함께 사용 가능하다. 3% 즉시 할인은 최소 결제 기준 및 노선 제한없이 스마일페이 결제 시 자동 적용된다. 진에어는 "지난 1월에 신규 취항한 김포~사천 노선을 비롯해 김포, 부산, 대구, 청주, 광주, 포항, 울산, 여수, 군산, 원주, 제주를 잇는 다양한 국내선을 보다 합리적으로 예매할 수 있는 기회가 될 것"이라고 설명했다.

2022-02-23 10:31:16 허정윤 기자

제주항공X갤S22, 컬래버 액세서리 3종 출시 “여행의 설렘을 쥔다”

갤럭시 S22 스트랩 등 3종 출시 협업으로 고객경험 기회 늘려 제주항공과 갤럭시 S22가 컬래버한 액세서리 3종 /제주항공 제주항공이 삼성전자와 함께 휴대전화 액세서리를 출시했다. 이번에 출시된 '제주항공X갤럭시 S22 컬래버 액세서리'는 스트랩(실리콘 커버 with 스트랩), 플레이트(프레임 커버), 킥스탠드(프로텍티브 스탠딩 커버) 등 총 3종이다. 일상생활에서 가장 많이 노출되는 휴대전화 액세서리에 제주항공만의 여행 스토리를 담아냄으로써 여행의 설렘과 감성을 느낄 수 있게 제작됐다. 더불어 다른 업종 브랜드와 협업을 통해 다양한 소비자들이 브랜드를 경험할 수 있게 하기 위한 시도이기도 하다. 갤럭시 S22 액세서리는 오는 25일부터 6월 30일까지 삼성전자 공식사이트내 '브랜드 콜라보 액세서리 기획전' 페이지에서 구매할 수 있다. 제주항공은 이에 앞서 GS리테일과 함께 '제주 당근주스', 제주 청귤모히토' 등 제주도를 느낄 수 있는 컬래버 제품들을 출시해 판매한 바 있다. 제주항공 관계자는 "여행이 어려운 시기지만 고객들과 여행의 설렘을 나누기 위해 다양한 시도를 하고 있다"며 "다양한 브랜드와의 협업을 통해 더 많은 고객들이 제주항공의 브랜드 감성을 경험할 수 있도록 할 것"이라고 말했다.

2022-02-23 09:49:32 허정윤 기자

티웨이항공, '중대재해처벌법' 관련 안전관리 역량 강화

티웨이항공, '중대재해처벌법' 관련 안전관리 역량 강화 중대재해처벌법 관련 '전문가 초청' 설명회 개최 대표이사 및 주요임원 대상으로 진행 /티웨이항공 티웨이항공이 중대재해처벌법 시행에 따른 대응역량 강화 및 체계적인 안전 관리를 위해 전문가 초청 강의를 실시했다. 22일 티웨이항공은 중대재해처벌법과 관련해 준비한 사항에 대해 점검하는 시간을 가졌다. 티웨이항공은 오전 본사 훈련센터에서 심우배 ㈜어스 대표이사를 초청해 중대재해처벌법령과 관련한 설명을 듣고 질의응답 시간을 마련했다. 이날 강의에는 정홍근 대표이사 및 주요 임원, 부문별 안전(품질) 책임자와 관리자, 안전·보건관리자, 품질심사원 그리고 중대재해처벌법령 관련 업무를 맡고 있는 부서장 및 담당자들이 참석한 가운데 열렸다. 내용은 중대산업재해와 중대시민재해 정의 및 의무 이행사항, 관련 처벌법령 시행에 따른 대비 방안 및 운영기준을 중심으로 구성됐다. 지난달 27일 시행에 들어간 중대재해처벌법은 크게 '중대산업재해'와 '중대시민재해'로 나뉜다. 항공사가 운영하는 운송용 항공기는 중대시민재해의 적용 대상인 공중교통수단에 해당하므로 중대산업재해와 마찬가지로 철저한 관리와 대비가 요구된다.. 이번 강의를 통해 임직원들은 중대재해처벌법에 대한 이해는 물론 항공 산업 현장에서 법이 적용되는 사항에 대해 인식하고 이해도를 높일 수 있었다고 전했다. 티웨이항공은 현재 산업안전보건을 담당하는 별도 조직이 중대산업재해를 주관하고, 안전보안실은 중대시민재해를 주관하며 업무 이행 계획을 수립하고 있다. 더불어 중대재해처벌법 관련 추가적인 조직 개편을 검토 중이다. 중대재해처벌법 시행 이전에는 산업안전보건법 시행규칙에 따라 합동안전보건점검을 매 분기 실시했다. 잠재적 위험요소를 사전에 파악해 이에 대한 개선책을 수립하는 목적으로 여객 및 지상조업, 기내 청소 및 소독을 담당하는 협력업체와 합동 점검팀을 구성해 공항 내 작업 현장에서 적극적인 안전 점검을 주기적으로 시행했다. 티웨이항공 관계자는 "중대재해처벌법과 관련된 안전의무 이행 사항을 숙지하고 체계적으로 대응 역량을 강화해 나갈 것"이라며 "보다 철저한 항공안전과 산업안전보건 환경을 위해 주기적인 점검과 교육을 실시하는 등 노력하겠다"라고 말했다.

2022-02-23 09:41:00 허정윤 기자

"격리 없이 사이판·싱가포르 여행 가자!" 트래블버블 노선 인기에 증편 운항

코로나19 상황이 지속되고 있지만 자가격리를 면제받을 수 있는 '트래블버블(여행안전권역)' 관광지로의 여행이 뜨고 있다. 항공사들은 트래블버블 대표 노선격인 사이판행 항공편 증편에도 나섰다. 사이판은 도착시간 기준 1일 안에 신속항원검사 음성 확인서와 백신 접종 증명서를 제출하면, PCR 검사와 자가격리 없이 바로 여행을 할 수 있는 이점이 있다. 사이판 노선을 운행하는 항공사는 아시아나항공, 에어부산, 제주항공, 티웨이항공 등이 있다. 항공정보포털시스템에 따르면 코로나19 상황 속에도 지난해 7월부터 지난달까지 인천~사이판 여객노선을 이용한 승객의 수는 1만6817명으로, 월 평균 2402명이 사이판 여행길에 올랐다. 트래블버블이 시행되지 않았던 기간과 비교해 볼 때 10배 넘는 수치를 기록한 셈이다. 2020년 7월부터 지난해 1월까지 사이판 노선 이용 승객 1554명으로, 월 평균 222명이었다. 에어부산의 경우는 김해국제공항에서 출발하는 사이판 행 노선을 주 2회로 증편한다고 22일 밝혔다. 다음달 16일부터 기존 주 1회(일요일) 운항하던 부산~사이판 노선에 주 1편(수요일)을 추가해 운항한다. 이로써 김해공항에서 3박 4일 또는 4박 5일 여행 상품 구성이 가능해진 셈이다. 에어부산 관계자는 "주 1편만 운행될 때는 사실 7박 8일 동안 사이판에서만 지내야 하기 때문에 여행의 다양성이 조금 떨어졌다"며 "증편을 통해 고객들이 여행에 비용 부분이나 일정 부분을 더욱 효율적으로 계획할 수 있을 것"이라고 설명했다.싱가포르도 트래블버블을 체결한 대표적인 나라다. 아시아나항공에 따르면 사이판과 트래블 버블을 체결한 지난해 7월부터 지난달까지 아시아나항공의 인천~사이판 여객 노선 이용객은 총 6400명을 기록했다. 올해 사이판 노선의 항공기당 평균 탑승률은 66%로 '사실상 만석'을 기록했다. 이는 방역 지침에 따라 항공기 좌석 점유율을 70% 이하로 제한한 것을 감안하면 약 94%로 환산되기 때문이다. 트래블버블에 대한 수요가 명확한 만큼 항공업계는 안전과 방역 부분을 검토해 트래블버블 체결 국가를 더 늘리고, 나아가 격리 기간 조정 및 해제가 필요하다는 분위기다.

2022-02-22 15:42:54 허정윤 기자

한화시스템, 작년 매출 2조·영업이익 1120억 "역대 최대 실적"

한화시스템 최근 3년 실적 그래프. /한화시스템 한화시스템이 지난해 연간 실적이 매출·영업이익·순이익 모두 역대 최고치를 올렸다. 22일 한화시스템에 따르면 한화시스템은은 지난해 연결재무제표 기준 매출 2조 895억원을 달성하며 최대 실적을 기록했다. 이는 전년 매출 대비 27.2% 증가해 4400억원 이상 늘어난 수치다. 영업이익은 전년대비 20.7% 증가한 1120억원, 당기순이익은 4.6% 증가한 979억원을 달성했다. 한화시스템의 호실적은 방산 부문의 대규모 양산 사업이 견인했다. ▲전술정보통신체계(TICN) 3차 양산 ▲항공기용 피아식별장비(IFF) 개발 및 양산 ▲철매-II 다기능레이다 성능개량 사업 등으로 역대 최대 매출인 약 1조5135억원을 기록했다. ICT부문은 국방 SI사업인 ▲군사정보통합처리체계(MIMS) 성능개량 ▲다출처영상융합체계 체계개발 ▲보험사 차세대 솔루션 사업 등 대외 사업 확대를 통해 약 5760억원의 매출을 달성했다. 수주 실적도 역대 최고다. 아랍에미리트에 약 1조 3000억 규모 '천궁-II 다기능 레이다' 수출 쾌거를 비롯해 연구개발 역량 기반 고부가가치 사업을 통해 지난해 방산·ICT 양 부문 연간 수주액 3조 5600억원을 달성했다. 수주잔고 역시 2020년 4조 4000억에서 32.3% 증가해 약 5조 8200억원을 기록했다. 올해 한화시스템 방산부문은 △한국형 아이언돔으로 불리는 장사정포요격체계(LAMD) △공지통신 무전기 성능개량(SATURN) △군집형 초소형SAR 위성 체계개발 등 핵심 개발사업 수주 활동에 역량을 집중하고, 글로벌 방산 수출 시장 개척 가속화를 통해 고수익 사업구조 혁신을 지속해 나갈 계획이다. ICT부문은 빅데이터·인공지능(AI)·금융솔루션·업무특화솔루션 등 첨단 IT 서비스를 기반으로 사업 포트폴리오를 다각화해 나갈 예정이다. 한화시스템은 UAM과 위성관련 신사업 부문에서도 지속적인 투자를 비롯해 사업 성과를 가시화 하기 위한 노력도 집중하고 있다. 현재 UAM기체 '버터플라이(Butterfly)'를 美오버에어와 함께 개발 중이다. 내년 상반기 시제기 제작을 목표로 하고 있다. 국내에서는 국토부가 주관하는 '한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드 챌린지'참여를 통해 항행·관제 솔루션 및 도심항공 이착륙 인프라 구축 등 UAM 상용화를 위한 핵심 기술 확보에 나설 계획이다. 어성철 한화시스템 대표는 "탄탄한 본업을 바탕으로 사업 다각화와 전략사업 투자를 본격화해 기업 가치를 높이는 데 주력하겠다"며 "미래 모빌리티와 뉴스페이스 등 초연결·초지능·초융합 시대를 만들어갈 첨단 기술력 강화에 힘쓸 것이다"라고 전했다.

2022-02-22 15:13:59 허정윤 기자

HMM 초대형선 20척 누적 운송량 300만TEU 달성

/HMM HMM의 초대형선 누적 운송량이 300만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)를 넘어섰다. 22일 HMM은 세계 최대 컨테이너선 2만4천TEU급 12척, 1만6천TEU급 8척 등 초대형선 20척의 누적 운송량이 총 300만TEU를 넘어섰다고 밝혔다. 세계 최대 컨테이너선 2만4000TEU급 12척 가운데 7호선인 'HMM 함부르크'호가 중국 옌톈항에서 만선으로 출항하면서 현재까지 누적 운송량은 301만1054TEU를 달성했다. 2만4천TEU급 컨테이너선 12척의 경우, 지난 2020년 4월부터 유럽노선에 투입된 1호선 'HMM 알헤시라스(Algeciras)'호를 시작으로 지금까지 헤트홀 기준으로 총 68항차를 운항하면서 누적 운송량 132만7381TEU를 기록했다. 특히 68항차 중 65항차를 만선으로 출항하는 대기록을 남겼다. 평균 선적률은 101.1%이다. 백홀의 경우, 총 59항차 중 30항차가 만선이었고, 누적 운송량 111만9048TEU, 평균 선적률은 98.3%를 기록했다. 1만6천TEU급 컨테이너선 8척의 경우, 지난해 3월부터 유럽노선에 투입된 1호선 'HMM 누리(Nuri)'호를 시작으로 지금까지 헤트홀 기준으로 총 24항차를 운항하면서 누적 운송량 32만3458TEU를 기록했다. 특히 24항차 중 23항차를 만선으로 출항해 평균 선적률은 101.3%이다. 백홀은 총 18항차 중 13항차에서 만선이었고, 누적 운송량 24만1167TEU, 평균 선적률은 100.7%로 집계됐다. 이로써 20척의 초대형선은 총 169항차 중 131항차에서 만선(헤드홀/백홀 포함)이었으며, 누적 운송량은 301만1054TEU를 기록했다. 특히 헤드홀은 총 92항차 중 88항차를 만선으로 출항하며, 최단기간 최대 물량을 실어 날았다. HMM은 지난 2018년 정부의 해운산업 경쟁력 강화와 해운 재건을 목적으로 2만4천TEU급 세계 최대 컨테이너선 12척과 1만6천TEU급 컨테이너선 8척 등 총 20척의 초대형선을 새로 만들어 핵심 항로인 유럽 노선에 투입했다. 지난해 상반기 초대형 선박 투입이 완료되면서 HMM의 선복량은 2016년 40만TEU에서 현재 82만TEU까지 두 배 이상으로 확대됐다. 지난해 6월 추가 발주한 1만3천TEU급 초대형 컨테이너선 12척을 2024년 상반기까지 모두 인도받으면, 선복량은 100만TEU까지 확대될 것으로 HMM은 전망하고 있다. HMM 관계자는 "정부 및 이해관계자들의 적극적인 지원과 임직원들의 노력이 있었기에 이와 같은 성과가 가능했다"며 "앞으로도 글로벌 시장에서의 경쟁력 강화와 지속 가능한 성장을 통해 국가경제에 기여하는 회사로 발전시켜 나갈 것"이라고 말했다.

2022-02-22 15:04:52 허정윤 기자

고용유지지원금 연장, 실적 악화 속 LCC 숨통 트였다

고용유지지원금 3년 이상 연속 지급 못하지만 예외적으로 지원 적자로 고전하고 있는 LCC들 '화색' '2년 흑자' 기록한 대한항공은 제외 /티웨이 고용유지지원금 3년 연속 지원이 확정되면서 LCC(저비용 항공사)들이 실적 악화 속에서도 한숨 돌릴 수 있게 됐다. 코로나19 오미크론 바이러스 확산이 지속되고 경영사정도 나아지지 않았던 터라 항공업계는 반기고 있는 모습이다. 대규모 기업이지만 당기순이익 적자가 난 아시아나항공도 고용유지지원금을 지원받는다. 다만 2년 연속 흑자를 기록한 대한항공은 지원 대상에서 제외될 것으로 보인다. 고용노동부는 22일 오미크론 확산 등으로 여전히 경영 여건이 어려운 기업에 대해서는 기업 규모와 관계없이 고용유지지원금을 3년 차에도 계속 지원하기로 했다. 고용유지지원금은 경영난 속에서도 사업주가 감원 대신 휴업과 휴직 등으로 고용을 유지할 때 휴직·휴업급여의 최대 90%를 정부가 지원하는 제도다. 에어부산, 제주항공, 진에어, 티웨이항공 등을 비롯한 LCC와 대항항공, 아시아나항공은 2020년 3월부터 코로나19 확산에 따른 특별고용지원 업종으로 지정돼 고용유지지원금을 받아왔다. LCC업계에서는 지원이 끊긴다면 대규모 인원 감축이 예고된 상황이었기에 상황을 예의주시할 수밖에 없었다. 고용유지지원금은 3년 이상 연속해서 같은 달에 고용 유지 조치를 시행하면 원칙적으로 지급되지 않기 때문이다. LCC업계 관계자는정부의 지원 연장 결정에 "코로나19가 여전히 지속되고 있는 가운데 항공 경쟁력 확보와 안정적인 고용유지를 위한 이번 결정에 다행스럽다"며 안도했다. 이어 "지원 연장 결정에 따라 업무 효율을 높일 수 있는 준비를 할 것"이라고 말했다. 고용부는 고용유지지원금 지원이 중단될 예정인 대규모 기업에 대한 추가 지원 기준도 마련했다. 고용부는 지난해 실적이 적자이거나, 지난해 실적이 흑자인 경우에도 당기순이익이 적자인 대규모 기업은 고용유지지원금 지원이 가능하도록 했다. 반면 지난해 실적이 흑자면서 당기순이익도 흑자인 경우나, 2020년과 지난해 연속으로 흑자인 기업은 더 이상 고용유지지원금을 지원하지 않는다. 이에 따라 대규모 적자에 시달려 온 LCC는 물론, 당기순이익 적자를 유지하고 있는 아시아나항공도 계속해서 지원받을 것으로 보인다. 다만 대한항공은 영업이익과 당기순이익 모두 흑자를 기록해 고용유지지원금을 연속해서 받기는 어려울 전망이다. 안경덕 고용노동부 장관은 "코로나19로 인한 어려움이 하루빨리 해소되길 바란다"며 "어려운 여건에서도 고용유지를 위한 노사의 노력에 대해 도움이 될 수 있도록 정부도 적극적으로 지원하겠다"라고 밝혔다.

2022-02-22 14:58:50 허정윤 기자

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