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[마감시황] 코스피, 기관 팔자에 1%대 하락…2649.40 마감

코스피지수가 기관의 매도세에 1% 가까운 하락세를 보였다. 5일 코스피 지수는 전 거래일보다 24.87포인트(0.93%) 내린 2649.40에 장을 종료했다. 이날 지수는 전장보다 13.47포인트(0.50%) 떨어진 2660.80으로 개장해 장중 하락폭을 키웠다. 코스피에서 개인은 3969억원, 외국인은 856억원을 순매수했다. 반면 기관은 홀로 5446억원을 순매도했다. 업종별로 보면 의료정밀(1.74%), 의약품(0.56%), 화학(0.30%) 등이 올랐고, 철강금속(-1.75%), 전기전자(-1.63%), 운수장비(-1.53%) 등이 떨어졌다. 상승종목은 282개, 하락종목은 610개, 보합종목은 42개로 집계됐다. 시가총액 상위 10개 종목에선 대부분이 하락세를 나타냈다. LG에너지솔루션(-2.76%), 현대차(-2.54%), 포스코홀딩스(-2.40%) 등이 크게 떨어졌다. 코스닥 지수는 전 장보다 6.60포인트(0.76%) 내린 866.37에 마침표를 찍었다. 개인이 홀로 2473억원을 사들인 반면 기관과 외국인은 각각 1815억원, 713억원을 팔아치웠다. 업종별로는 하락우위다. 전기·전자(-4.85%), 금융(-2.78%), 방송서비스(-2.39%) 등이 큰폭으로 하락했다. 상승종목은 463개, 하락종목은 1121개, 보합종목은 66개로 집계됐다. 시가총액 상위 10개 종목 중에서는 레인보우로보틱스(0.24%)를 제외한 전 종목이 내렸다. 신성델타테크(-14.76%), 에코프로비엠(-5.37%), 에코프로(-4.42%) 등의 하락폭이 컸다. 이경민 대신증권 연구원은 "이번주 파월 연준 의장의 의회 출석 앞두고 짙은 관망심리가 유입됐다"며 "특별한 모멘텀이 부재한 가운데 AI 모멘텀 재부각에 전일 급등한 기술주 중심으로 숨고르기가 전개됐다"고 설명했다. 한편 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일보다 3.20원 오른 1334.50원에 마감했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2024-03-05 17:18:55 원관희 기자
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에스비티엘첨단소재, 차세대 파우치 필름 '인터배터리'에 첫 선

에스비티엘첨단소재, 차세대 파우치 필름 '인터배터리'에 첫 선 이차전지용 파우치 필름 제조사인 에스비티엘(SBTL)첨단소재는 6일 개막하는 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 '2024 인터배터리'에 참가한다고 5일 밝혔다. 올해로 3년 연속 참가하는 에스비티엘첨단소재는 이차전지의 화재·폭발 문제점을 획기적으로 개선한 파우치 필름을 비롯 차세대 꿈의 배터리로 불리는 전고체 배터리, 수 천번 이상 벤딩 후에도 성능이 유지돼 AR·VR·XR 용도에 적합한 플렉시블 배터리용 파우치 필름, 초고내열 구조재 등을 선보인다. 에스비티엘첨단소재는 2023년 중소벤처기업부가 진행한 12대 국가전략기술 분야 '고위험·고성과 연구개발 프로젝트(Deep-tech Challenge Project)'에 공모해 최종 2개사에 선정돼 100억원의 정책자금을 지원받았다. 회사는 이차전지 안전성을 획기적으로 개선하는 ▲고성형성 알루미늄 기반 고내열 파우치 필름, ▲열폭주 지연·방지용 고안전성 배리어 필름,▲ 고성능 이차전지 팩용 고효율 냉각 외장재 개발 등의 과제를 수행중이다. 이번 전시회에서 이와 관련된 셀(Cell), 모듈(Module), 팩(Pack) 단위에서 초기 화재 발생시 인접한 셀·모듈로 열확산을 억제시키고 팩 단위에서는 운전자 방향으로 고온의 열과 함께 고속의 고화물로을 차단해 운전자 대피시간을 확보하는 열차단 아이템을 선보인다. 이 외에 이차전지가 발열시 내부열을 밖으로 빨리 발산시켜 최적의 온도를 유지시키는 열관리 기술을 접목한 구조재 등도 소개한다. 에스비티엘첨단소재 관계자는 "반고체·전고체를 개발하고 있는 글로벌 고객사들과 수년전부터 수행한 공동개발을 통해 노하우를 습득하고 이 분야 글로벌 선도기업으로 인정받고 있다"며 "제품 수요에 대응해 국내 고객사들 근접 위치에 약 10만㎡ 규모의 2공장 부지를 지자체와 협의 중에 있다"고 밝혔다.

2024-03-05 17:17:53 차상근 기자
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SK디스커버리, 약속대로 자사주 소각 및 추가 매입 의결…전체 4% 수준

SK디스커버리가 주주 환원 약속을 지킨다. Sk디스커버리는 5일 이사회를 열고 자사주 소각과 매입을 의결했다고 밝혔다. 이번 결정으로 SK디스커버리는 지난해 매입한 100억원 규모 자사주를 소각, 올해 추가로 200억원에 달하는 자사주를 추가 매입할 예정이다. SK디스커버리는 앞서 지난해 7월 주주가치 제고 계획을 발표하고 내년까지 600억원 규모 자사주를 매입해 소각한다고 밝힌 바 있다. SK디스커버리가 소각할 주식은 25만2000주, 신탁계약 방식으로 자사주를 추가 매입해 추후 전량 소각할 예정이다. 이를 합치면 전체 발행 주식수의 4% 수준이다. SK디스커버리는 지주회사로서 사업 회사의 가치 제고, 신규 사업 기회 발굴 등에 주력하는 한편 주주 가치 제고를 위한 다양한 노력을 지속적으로 기울여 나간다는 방침이다. SK디스커버리 전광현 사장은 "지난 해 발표한 3개년 로드맵에 따라 자사주 매입과 소각 절차를 지속해 2025년 내 당초 목표로 한 600억원 규모의 자사주 매입 및 소각 작업을 차질 없이 실행할 것"이라며 "중간배당 실시, 배당의 점진적 확대 및 자사주 소각 등을 통해 주주의 요구자본수익률에 최대한 가까워 질 수 있도록 최선의 노력을 다할 것"이라고 밝혔다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2024-03-05 17:14:21 김재웅 기자
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韓 이동통신 40주년…"AI 전환으로 미래 준비해야"

연세대 바른ICT연구소가 개최한 국내 이동통신 40주년 기념 토론회에서 정부, 학계, 산업계가 인공지능(AI) 전환에 주력해야 한다고 입을 모았다. 5일 연세대학교 바른ICT연구소는 'AI 시대, ICT가 가야 할 길'을 주제로 대한민국 이동통신 40주년 기념 토론회를 개최했다.연세대 백양누리 그랜드볼룸에서 열린 이번 토론회는 이동통신 40주년을 맞아 그간 ICT 영역의 성과를 돌아보고, AI 시대에 경제적·사회적 가치를 달성하는 데 있어서 ICT의 역할을 논의하기 위해 마련됐다. 토론회에 참석한 유영상 SK텔레콤 사장은 "전기가 20세기 경제와 일상을 통째로 바꾼 것처럼 AI가 21세기 산업과 생활을 전면적으로 혁신할 것"이라고 5일 강조했다. 유 사장은 "이동통신은 지난 40년간 국민의 삶을 전면적으로 변화시키고 대한민국 ICT 산업 발전에 크게 기여해 왔다"며 "40년 역사를 뒤로하고 새롭게 AI 시대에 직면했다"면서 변화의 필요성을 강조했다. 그는 "올해 창사 40주년을 맞이한 SK텔레콤도 그간 축적해 온 역량과 자산을 토대로 '글로벌 AI 컴퍼니'로 도약, 다시 한번 대한민국 산업 부흥에 기여하고 'AI 강국 대한민국'을 견인하는 새로운 사명을 실현할 것"이라고 다짐했다. 이어 축사에 나선 윤동섭 연세대 총장은 "AI가 산업과 사회 모든 영역에 걸친 패러다임 변화를 촉발하고 있으며, 이에 따라 세계 주요국들은 글로벌 AI 주도권을 선점하고 AI로 자국의 문제를 해결하기 위해 국가적 노력을 기울이고 있다"고 강조했다. ◆6G 기술 개발 표준화, AI 일상화 주도 다음 순서에서는 김경만 과학기술정보통신부 통신정책관과 권남훈 건국대학교 경제학과 교수가 각각 '이동통신 40년 성과와 향후 ICT 정책 방향'과 'AI 시대, ICT가 가야 할 길: 전망과 과제'라는 주제로 각각 발표 했다. 김 통신정책관은 지난 40년 ICT 분야의 성과를 바탕으로 '디지털 전환을 넘어 AI 기반 대한민국 대전환 견인'인하는 정책을 추진하겠다고 언급했다. 이를 위해 통신 시장 경쟁구조 개선 및 경쟁 활성화를 통한 국민 편익 증진과 유무선 통신 인프라를 고도화 하고 차세대 네트워크(6G) 관련 SW 중심 미래 기술 트렌드를 반영하는 6G 기술 개발 표준화를 주도할 것을 제시했다. 또 2026년 프리 6G 시연에 이어 조기 상용화(2028~2030)를 이루는 동시에 AI 혜택을 국민 삶 전반에 확산시키는 'AI 일상화'를 실현한다는 방침이다. 이와 함께 혁신 AI 인프라 고도화, 글로벌 AI 파트너십 확장 등을 지속할 예정이다. 권남훈 교수는 이동통신 산업 발전 방향성에 대해 발표했다. 그는 "이동통신이 음성 중심(1차 진화)에서 데이터 및 멀티미디어(2차 진화)를 넘어 5G/6G기반 융합 서비스(3차 진화)로 확장되고 있다"고 진단했다. 권 교수는 융합 시대의 ICT 정책은 이동통신 중심의 생태계에서 서비스·기기·플랫폼·콘텐츠가 대립적 구도를 벗어나 선순환 고리를 회복할 수 있도록 유도해야 한다고 강조했다. ◆통신업 넘어 AI 전환 함께해야 참석자들은 AI 시대에 적절한 대응 여부가 기업, 산업, 국가의 성패를 좌우할 것으로 보고 통신사업자들은 통신을 넘어 기업간거래(B2B), 기업소비자간거래(B2C) 영역의 AI 전환에 조력자가 돼야 한다고 했다. 특히 참석자들은 디지털 전환을 넘어 AI 전환을 이루는 것이 무엇보다도 중요하다고 한 목소리를 냈다. 이를 위해 기업들은 주도적 노력과 AI 인프라 구축을, 정부는 산업 육성 패키지와 규제 완화 등 정책적으로 지원해야 한다는 제언도 나왔다. 김범수 연세대 바른ICT연구소장은 "AI의 발전은 우리 삶 전반에 긍정적인 변화를 불러올 것으로 기대되지만, 한편으로는 예측할 수 없는 위험성에 대한 우려도 제기되고 있으므로, AI가 가져올 변화에 대한 예측과 이에 대한 차분한 대비가 필요한 시점"이라고 전했다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2024-03-05 17:07:48 구남영 기자
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텀블러 13개 제품 비교해보니… "온도 최대 17도 차이"

시중에 판매되는 텀블러의 보온·보냉 성능이 제품간 최대 17도 이상 차이가 나는 것으로 나타났다. 서울YWCA는 시중에서 판매되는 텀블러 13개 제품에 대해 주요 성능과 품질, 사용 편의성 등을 시험·평가한 결과를 5일 공개했다. 시험 결과, 보온·보냉 성능, 사용 편의성에서 제품 별 차이가 드러났다. 시험대상 제품 모두 안전성과 표시기준을 준수했으나 일부 제품에서는 스테인리스 제조 시 사용되는 연마제가 검출됐다. 시험대상 제품은 글라스락, 락앤락, 블루보틀, 스타벅스, 스탠리, 써모스, 투썸플레이스, 할리스 8개 브랜드 제품으로 준밀폐형 5종, 밀폐형 8종 등 총 13종이다. 텀블러의 주요 성능인 보온·보냉 성능 시험은 텀블러 내부에 일정 온도(보온 95℃, 보냉 4℃)의 물을 넣고 실온에서 24시간 후 물 온도를 측정하는 방식으로 진행했다. 그 결과 13종 중 써모스(캐리 루프 텀블러) 제품의 보온·보냉 성능이 가장 뛰어났고, 마개에 음용구가 있는 준밀폐형은 제품 간 차이가 크지 않았으나, 마개에 음용구가 없는 밀폐형은 제품 간 보온 온도가 최대 17.3℃ 차이가 났다. 밀폐형 중 제품별로 써모스 제품에 이어 보온 성능은 '블루보틀(데이오프)', '할리스(레더 스트랩)', '락앤락(메트로 투웨이)'제품이, 보냉 성능은 '투썸플레이스(투썸SS 멀티텀블러)' 제품이 상대적으로 우수했다. 제품을 흔들고 눞힌 상태에서 음료가 새는지 보는 밀폐 성능 시험에서는 준밀폐형 3개 제품에서 약간의 유출이 발생했으나, 마개가 열리지 않고 유출량이 50ml 이하 기준을 충족했다. 사용자 평가에서 결로 현상과 밀폐력은 '글라스락(스포티 핸들 텀블러)' 제품이, 세척 용이성은 '블루보틀(미르 커뮤터컵)' 제품이 우수한 것으로 나타났다. 유해물질 검출 시험에서는 13개 제품 모두 마개, 패킹, 몸체 등에서 검출되지 않았고 안전성도 기준을 충족했다. 다만, 스타벅스(SS엘마 블랙 텀블러) 제품 등 6개 제품에서 텀블러 세척 전 연마제가 검출됐다. 스테인리스 연마제는 금속 표면을 매끄럽게 하고 광택을 내기 위해 사용되나 주성분 탄화규소의 유해성으로 최초 사용 전 세척을 권장하고 있다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2024-03-05 16:59:45 한용수 기자
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SK C&C·애커튼 파트너스, 신성장 동력 강화 위해 대내외 전문가 전진배치

SK C&C와 디지털 컨설팅 자회사 애커튼 파트너스는 5일 AI·클라우드·디지털 팩토리·ESG 등 4대 성장 사업과 디지털 컨설팅 중심으로 대내외 전문가를 전진 배치한다고 밝혔다. 국내외 신성장 동력 대폭 강화를 위한 조치다. SK C&C는 빠르게 성장하는 디지털 팩토리 시장 대응을 위해 신설한 'Digital Factory 사업단'에 제조 경쟁력 혁신 전문가인 김민혁 사업단장(전 액센츄어 차이나 하이테크 매니징 디렉터/파트너)을 영입했다. 김 단장은 20년 가까이 중국·싱가포르 등 글로벌 지역에서 다양한 제조업 현장을 누비며 현지 제조 산업 및 기업에 맞는 최적의 디지털 전환 사업을 직접 발굴하고 리딩해 온 글로벌 제조 DX 전문가다. SK C&C는 이번 영입을 계기로 글로벌 현지 DX 사업 발굴에 속도를 낼 예정이다. 디지털 팩토리를 중심으로 글로벌 사업을 회사 성장의 핵심 축으로 키우면서 현지 파트너들과 함께 새로운 사업을 모색하며 국내의 DX 성공사례를 글로벌 시장으로 확산시킨다는 전략이다. EU 탄소국경조정제도(CBAM) 등 강화되는 국내외 규제 변화에 발맞춰 유럽 등 글로벌 지역에서 디지털 ESG 사업도 확대한다. 생성형 AI 및 디지털 ESG 분야에서 신사업 발굴을 위해 사내 인더스트리 및 DX 전문가들로 구성된 '에반젤리스트(Evangelist) TF 그룹'도 신설했다. 국내외 산업·고객에 맞춘 생성형 AI DX 신기술 및 서비스 개발과 디지털 ESG 사업 확산을 직접 지원한다. 글로벌 신규 성장 동력 창출을 진두 지휘하기 위해 'Global 사업단'도 신설했다. 김민혁 사업단장이 Global 사업단장을 겸임해 디지털 팩토리를 필두로 글로벌 DX 사업 실행력을 높인다. SK C&C의 디지털 컨설팅 자회사 애커튼 파트너스도 DX 경영 혁신 수요 증가에 대응하기 위해 디지털 데이터 기반의 기업 가치 재무 경영 전문가인 김성수 파트너(전 삼정 KPMG 전무)를 영입했다. 길태문 파트너(前 PwC 컨설팅 상무)도 새롭게 합류했다. /김서현기자 seoh@metroseoul.co.kr

2024-03-05 16:58:13 김서현 기자
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울릉군, '2024년 군 기본계획 수립'을 위한 주민의견 청취

울릉군은 3월 4일부터 4월 30일까지 『2040 울릉 군기본계획 수립(변경)용역』에 앞서 선제적 민원창구인 울릉 군기본계획 수립 주민의견 청취를실시한다고 밝혔다 기존 2025 울릉 군기본계획의 만료 시점이 도래하였으며, 대형크루즈 운항과 울릉공항 개항이 다가오는 등 급변하는 자연, 환경, 시대적 변화를 반영하고 중장기적 미래발전 방향을 모색하기 위해 울릉도 행정구역(73.03㎢) 전체를 대상으로 도시공간 구조의 재설정을 위한 2040 울릉 군기본계획 수립 용역에 돌입한다. 2040 울릉군 기본계획 수립은 2040년을 목표연도로 조성법에 의한 자연증가 인구 추정과 사회·경제적 여건변화에 따른 사회적 증가를 감안하여 계획인구를 14000명으로 설정하였으며, 이를 토대로 군민의 삶의 질 상향을 위한 주택·교통 등 지표를 계획하여 진행한다. 이에 선제적 행정의 일원으로『울릉 군기본계획 수립(변경)』을 전 주민을 대상으로 알리고 주민의견 청취를 위해 다양한 홍보와 의견접수 방안을 기획하였으며 울릉군청 누리집에 군기본계획 주민의견 접수창구를 만들어 온라인 접수와 안전도시과에서 오프라인 의견접수도 진행 예정이며 관심과 의견이 있는 분들은 오는 4월 30일까지 이메일, 우편, 방문 신청을 하면 된다. 2025 울릉군 기본계획의 시가화 예정용지 등의 부족으로 수용되지 못했던 내용과 정주민들의 불편해소 및 숙원사업 등을 진행하기 위한 의견을 적극 반영하여 올해 상반기 중 용역에 착수하여 2025년 말까지 수립을 완료할 계획이다. 남한권 울릉군수는 "울릉 군기본계획은 울릉군의 장기 비전과 전략 재설정에 가장 중요한 밑그림으로 현재 진행 방향성이 아닌 미래의 발전 방향을 투영하고 울릉도·흑산도 등 국토 외곽 먼 섬 지원 특별법과 더불어 울릉도 발전 지침서가 되어 도서지역의 열악한 재정현실을 극복하고 다양한 정책사업들을 발굴·추진하겠다"라고 말했다.

2024-03-05 16:57:23 이상호 기자
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HD한국조선해양, 14척 2.7조 수주 대박…"고부가 선별 수주로 수익성 높일 것"

HD현대 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 수주 행진을 이어가고 있다. HD한국조선해양은 지난달 24일부터 이달 1일까지 일주일 새 오세아니아, 유럽 소재 선사와 LNG운반선 4척, 자동차운반선(PCTC) 2척, 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 중형LPG운반선 2척, 석유화학 제품운반선(PC) 4척 등 총 14척에 대한 건조계약을 체결했다고 5일 밝혔다. 계약 규모는 총 2조 7218억원이다. HD한국조선해양은 지난달 24일 오세아니아 선사로부터 17만4000입방미터(㎥)급 LNG운반선 4척을 수주하며 이번 수주 행진의 포문을 열었다. 척당 가격은 역대 최고가인 2억7000달러로 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조해 2028년 1월까지 선주사에 인도될 예정이다. 26일에는 유럽 소재 선사로부터 LNG 이중연료 추진엔진이 탑재된 7500UNIT(1UNIT: 자동차 1대)급 자동차운반선(PCTC: Pure Car and Truck Carrier) 2척을 수주했다. 총 계약 금액은 3563억원으로 울산 현대미포조선에서 건조돼 2028년 5월까지 선주사에 순차적으로 인도된다. HD한국조선해양은 27일 오세아니아 선사로부터 총 3439억 원 규모의 초대형 원유운반선(VLCC) 2척을 수주하는데 성공했다. 이들 선박은 현대삼호중공업에서 건조돼 2026년 12월까지 선주사에 인도될 예정이다. 수주 행진은 3월에 들어서도 이어졌다. HD한국조선해양은 1일 유럽과 오세아니아 소재 선사로부터 각각 4만 5000입방미터(㎥)급 중형LPG운반선 2척과 11만 5000톤급 석유화학 제품운반선(PC) 4척을 수주했다. HD한국조선해양 관계자는 "다양한 선종에 걸쳐 발주 문의가 이어지고 있다"며 "선종 포트폴리오 다변화를 통한 건조 효율 극대화와 고부가가치 선박 위주의 선별 수주를 통해 수익성을 강화해 나갈 것"이라고 밝혔다.

2024-03-05 16:55:11 양성운 기자