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산업>물류/항공
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에어서울, "얼리버드 타고 국제선 최대 80% 할이 받으세요"

에어서울이 오늘 오전 10시부터 4월~7월 국제선 특가 항공권을 미리 선점할 수 있는 얼리버드 이벤트를 실시한다고 밝혔다. 이번 얼리버드 이벤트는 도쿄(나리타), 오사카, 후쿠오카, 다카마쓰, 다낭, 나트랑, 보라카이(칼리보) 등 일본과 베트남, 필리핀 등 국제선 노선을 대상으로 하며, 탑승 기간은 2023년 4월 1일부터 7월 20일까지다. 유류할증료와 공항시설사용료를 모두 포함한 편도총액은 ▲ 인천~도쿄(나리타) 12만9600원~ ▲ 인천~오사카(간사이) 11만4500원~ ▲ 인천~후쿠오카 9만5500원~ ▲ 인천~다카마쓰 11만1000원~ ▲ 인천~다낭 14만3800원~ ▲ 인천~나트랑 15만6500원~ ▲ 인천~보라카이(칼리보) 14만8700원부터다. 특가 이벤트와 함께, 에어서울은 온라인 여행 플랫폼 투어비스(TOURVIS)와 제휴해 탑승객 대상으로 해외 여행 상품의 5% 할인 혜택을 제공한다. 인기가 높은 '유니버셜 스튜디오 재팬 익스프레스 패스'를 비롯해 '다카마쓰 우동 택시' 등 다양한 상품들이 준비돼 있다. 또한, 일본 현지 대형 쇼핑몰 '미쓰이 아울렛 파크' 및 '미쓰이 쇼핑 파크'와 제휴해, 일본 노선 탑승객을 대상으로 각 점포에서 사용 가능한 최대 10% 할인 쿠폰 등을 제공한다. 자세한 사항은 에어서울 홈페이지에서 확인 할 수 있다.

2023-02-23 14:06:17 허정윤 기자
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무릎 꿇은 대한항공…마일리지 제도 개편 '백기'

대한항공이 오는 4월 1일부터 도입 예정이었던 마일리지 제도 개편을 유예하고 현행 제도를 유지한다. 대한항공은 "올해 4월 1일 예정이었던 마일리지 제도 변경을 전면 재검토한다"며 "마일리지 적립 및 공제 기준 변경, 신규 우수회원 도입 등 마일리지 제도 전반을 면밀히 검토할 계획"이라고 22일 밝혔다. 수정안이 나오기 전까지는 기존의 마일리지 제도를 유지한다. 대한항공이 새로운 마일리지 제도 개선안을 발표하기까지 상당한 시일이 걸릴 것으로 예상될 것으로 전망된다. 앞서 대한항공은 지역별로 구분되던 마일리지 공제 기준을 실제 운항거리별로 나눠 10구간으로 세분화하는 마일리지 제도 개편을 오는 4월부터 시행한다는 계획이었다. 하지만 대한항공 마일리지 개편에 대한 소비자 여론이 급속도로 악화되었고,. 정부와 국회까지 나서 개편안에 대한 압박에 들어가자 결국 '백기'를 들었다. 특히 대한항공이 아시아나항공과 합병을 준비하고 있다는 점도 이같은 결정을 내리는데 결정적인 역할을 했을 것으로 업계는 분석하고 있다. 주무부처인 국토교통부 원희룡 장관은 지난 15일 페이스북을 통해 "대한항공 마일리지 개편안은 고객들이 애써 쌓은 마일리지의 가치를 대폭 삭감하겠다는 것"이라며 "역대급 실적을 내고도 고객은 뒷전"이라고 거세게 비판했다. 이어 "주무부처 장관으로서 이번 개편안에 동의하기 어렵다"고도 했다. 19일에도 "감사의 프로모션을 하지는 못할망정 고객 불만을 사는 정책을 내놨다"고 지적했다. 국회에서도 마일리지 개편안이 "소비자를 우롱한 것"이라는 논평이 나왔다. 이에 대한항공은 지난 20일 "마일리지 관련 현재 제기되는 고객들의 의견을 수렴해, 전반적인 개선 대책을 신중히 검토 중"이라고 한발 물러섰고, 22일 마일리지 개편안 재검토를 공식적으로 발표했다. 대한항공은 이번 재검토와는 별도로 ▲ 보너스 좌석 공급 확대 ▲ 다양한 마일리지 할인 프로모션 ▲ 마일리지 사용처 확대(기내면세품 구매, 진에어 등) 등을 시행할 계획이다. 마일리지 복합결제 서비스 '캐시앤마일즈'는 3월 중에 달러를 결제 통화로 추가해 운영한다. 업계에서는 대한항공이 운항거리별로 마일리지 공제 기준을 세분화하는 기존 개편안을 유지하면서 공제율을 낮추는 방향의 조정안을 발표할 것으로 전망하고 있다. 앞서 대한항공은 2019년 12월 보너스 항공권과 좌석 승급 마일리지 공제 기준을 '지역'에서 '운항 거리'로 바꾸는 스카이패스 제도 개편안을 발표하고 올 4월 시행할 예정이었다. 지금은 국내선 1개와 동북아, 동남아, 서남아, 미주·구주·대양주 등 4개 국제선 지역별로 마일리지를 공제했지만 개편된 제도는 운항 거리에 비례해 국내선 1개와 국제선 10개로 기준을 세분화한다. 그러나 개편안이 저비용항공사(LCC)가 운항하지 못하는 장거리 노선 중심으로 마일리지 공제율을 높여 소비자 혜택을 축소했다는 불만이 높아졌다.

2023-02-22 15:11:09 양성운 기자
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진에어, 필리핀 노선 대상 '딜라이트 팝업 스토어' 열어

진에어가 2월의 딜라이트 팝업스토어를 22일 오픈해 3월 1일부터 5월 31일까지 필리핀 세부와 클락 항공편을 이용하는 고객 대상으로 다양한 혜택을 제공한다. 먼저, 진에어는 국내에서 출발하는 세부행 왕복 항공권 예매 고객에게 6% 운임할인 코드를 제공한다. 이용 고객은 진에어 홈페이지에 접속해 할인코드를 발급받은 후 최종 결제 시 활용하면 된다. 이와 함께 세부 막탄섬에 위치한 프리미엄 워터파크 리조트인 제이파크 아일랜드와의 협업을 통한 제휴 혜택도 마련되어 있다. 항공권 구매 고객은 제이파크 아일랜드 홈페이지를 방문해 호텔 예약을 진행하면 객실 업그레이드 혜택을 누릴 수 있으며, 응모 이벤트를 통해 당첨자 대상으로 무료 숙박권 등도 지급된다. 또한, 국내 출발 클락 왕복 항공권 구매 고객 대상으로 초과수하물 5kg과 사전좌석지정 서비스가 번들로 구성된 부가서비스를 편도 1회 무료로 사용할 수 있는 '수하물팩' 쿠폰이 제공된다. 2월의 딜라이트 팝업스토어 이벤트는 3월 3일까지 이어지며 쿠폰 사용 방법 등의 자세한 사항은 진에어 홈페이지에 안내되어 있다. 진에어는 "이번에 제공하는 딜라이트 혜택을 충분히 활용하시고, 아름다운 자연경관과 다양한 액티비티를 체험하는 등 여행의 여유를 즐기시길 바란다"고 전했다.

2023-02-22 10:58:04 허정윤 기자
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아시아나, 국제선 12개 노선 주 40회 증편

아시아나항공이 3월부터 12개 노선 주 40회 운항을 증편하며 국제선 노선 확대에 나선다. 아시아나항공은 일본 여행 수요 회복세에 힘입어 ▲인천-나리타 노선을 3월 4일(토)부터 ▲인천-오사카 노선 ▲김포-하네다 노선을 3월 10일(금)부터 기존 1일 2회(주 14회) 운항에서 3회(주 21회)까지 증편한다. 주 4회 운항하던 ▲오키나와 노선은 3월 15일(수) 부로 매일 운항한다. 추가로 4월부터는 약3년만에 ▲인천-하네다 노선을 매일 운항하고 ▲센다이 노선을 주 3회(화, 금, 일) 운항하는 등 일본 노선 정상화를 위한 정기편 운항 재개를 더욱 활발히 검토할 계획이다. 아울러 아시아나항공은 측은 "1월 김포발 오사카 노선 평균 탑승률 약 90%를 육박해 늘어난 여객 수요에 맞춰 ▲김포-오사카 노선을 소형 항공기(A321N/188석)에서 중대형 항공기(A330/290석)로 공급 확대하며 고객 편의 제고를 위해 노력해왔다"고 말했다. 동남아 노선도 다양하게 증편한다. ▲다낭 노선을 3월 10일(금) 부로 주 4회에서 주 7회로 ▲델리 노선을 3월 26일(일)부로 주 2회에서 주 3회로 늘린다. 3월 15일부터는 코로나19 이후 운항을 중단했던 ▲세부 노선을 주 4회(수, 목, 토, 일) 운항 재개한다. 또한 인기 노선 중 하나인 ▲타이베이 노선도 3월 1일(수)부터 기존 주 11회 운항에서 주 14회까지 늘려 1일 2회 운항한다. 3월부터는 유럽 노선도 점차 늘려 대부분의 노선이 정상화에 들어선다. ▲런던 노선은 주 6회에서 매일 운항하고 ▲로마 노선은 주 2회에서 주4회(화, 목, 토, 일) 늘린다. ▲파리 ▲바르셀로나 노선은1회씩 운항을 늘려 각각 6회, 3회로 증편한다. 아시아나항공 관계자는 "이번 증편을 시작으로 국제선 운항을 점진적으로 회복하도록 지속 노력할 것"이라고 말했다. 한편 5월부터 ▲시애틀 노선은 주4회에서 주7회로 증편하고, 기존 1일 1회 주간에 운항하던 ▲뉴욕 노선에 주 3회(수, 금, 일) 야간 스케줄을 추가 편성해 주 10회로 운항을 늘린다. 뉴욕행 야간편은 2020년 3월 비운항 조치 이후 첫 정기성 운항 재개이며, 미국 최대 도시인 뉴욕에 주야간 항공편을 운항하며 고객 스케줄 편의성을 높인다는 방침이다.

2023-02-22 10:56:32 허정윤 기자
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티웨이항공, ‘티웨이플러스’ 멤버십 출시

티웨이항공이 22일 오전 10시 구독형 멤버십 '티웨이플러스'를 출시한다. 티웨이플러스는 여러 번 탑승해서 실적을 쌓아야 하는 일반적인 항공사 마일리지나 포인트 제도와 다르게 구독 즉시 모든 혜택을 사용할 수 있는 고객 중심의 멤버십이다. 국내 항공사 최초로 선보이는 티웨이항공만의 독자적인 서비스 모델로 현재 특허 출원을 마친 상태다. 티웨이항공 측은 멤버십 전용으로 풍성한 혜택을 제공해 충성고객을 확보하고 차별화된 회원 관리 체계를 구축할 계획이라고 전했다. 특히 2023년 트렌드로 꼽힌 '체리슈머(Cherry-sumers)' 고객층을 적극 흡수한다는 전략이다. 체리슈머란 체리피커(Cherry Picker)와 소비자(Consumer)의 합성어로 한정된 자원에 전략적인 지출을 추구하는 실속형 소비자를 일컫는다. 합리적인 가성비를 선사하는 티웨이항공의 서비스 제공 모델과 맞아떨어진다. 티웨이플러스는 제공 혜택과 고객별 여행 성향에 따라 ▲가성비가 중요한 여행객을 위한 '라이트' ▲합리적 소비를 지향하는 여행객을 위한 '베이직' ▲편안한 여행을 원하는 여행객을 위한 '프리미엄' ▲장거리 여행을 즐기는 프로 여행객을 위한 '프리미엄 플러스' 등 총 네 가지 상품을 제시한다. 구독료는 라이트 2만9000원부터 프리미엄 플러스 29만9000원까지 상품별로 사용할 수 있는 노선, 제공하는 혜택의 범위에 차등을 둔다. 만 19세 이상 티웨이항공 홈페이지 회원이면 구독할 수 있으며 구독 기간은 라이트 180일, 이 외 상품은 365일이다. 모든 멤버십 회원에게 기본 혜택으로 구독료의 최대 97%를 항공권 예매 전용 결제수단인 티웨이-e카드로 적립해준다. 사전 좌석 구매 무료, 국내선 및 국제선 항공권 할인 쿠폰, 얼리버드 프로모션 우선 참여 기회 등 혜택도 제공한다. 상품에 따라 부가서비스 할인 쿠폰, 반려동물(t'pet) 운송요금 할인, 온라인 여정 변경 수수료 면제 혜택 등도 제공한다. 티웨이플러스 구독 시 선택사항으로 동반 1인을 추가하면 동반 1인도 멤버십 회원과 함께 혜택을 누릴 수 있다. 동반인은 미리 등록하지 않고 매번 여행할 때마다 다른 동반인을 지정할 수 있는 장점이 있다. 1인 추가금은 구독료보다 저렴하게 책정돼 가족, 연인, 친구와 함께 여행을 즐기는 고객은 가성비 있게 동반인과 함께 혜택을 누릴 수 있다. 티웨이항공은 티웨이플러스 출시를 기념해 3월 31일까지 구독 시 유효기간 30일을 추가로 지급하며, 5월 31일까지 추천인 이벤트도 진행한다. 티웨이플러스 구독 및 자세한 내용은 공식 사이트에서 확인할 수 있다.

2023-02-22 10:54:30 허정윤 기자
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양창호 한국해운협회 신임 상근부회장, "전문성 더하고 소통 강화해 한국 해운업 발전 전폭 지원할 것"

"국내 해운산업의 글로벌 경쟁력 강화를 위한 전문성 강화와 제도 정착에 주력하고, 해운사간 소통은 물론 정부·국회와도 정기적으로 소통해 입법정책에도 선제 대응하겠다." 양창호 한국해운협회 신임 상근부회장은 21일 서울 여의도 해운협회 9층 회의실에서 한국해양기자협회 소속 기자들과 취임 기념 간담회를 열고 해운업에 대한 동향과 협회 경영 방향을 밝혔다. 한국해운협회는 1954년 4월 20일 설립돼 우리나라 해운업 발전과 회원사들의 의견을 모으는 중심 역할을 해왔다. 양 부회장은 해양산업 분야 전문가로 익히 알려져 있다. ▲한국해양수산개발원(KMI) 원장 ▲해양수산부 책임운영기관운영심의회 위원장 ▲한국해양수산개발원 선임연구위원 ▲인천대학교 동북아물류대학원 교수 등 이 외에도 해운업에 대한 전문지식을 두루 갖췄다는 평을 받고 있다. 글로벌 고물가 기조와 금리인상, 러시아-우크라이나 전쟁 장기화 등으로 경기 침체가 우려돼 해운 경기도 위축될 것이라는 전망이 나오고 있다. 이에 양 부회장은 "해운산업이 직면한 이슈에 대한 대안을 제시할 수 있도록 전문적인 활동을 펼치고 소통을 강화하라 것"이며 "해운산업은 중요한 국가 기반 산업으로 전문성과 소통을 필수"라고 강조했다. 새로운 상근부회장을 선임한 해운협회는 해운산업 변화에 대응해 글로벌 경쟁력을 갖추기 위한 전략을 강구 중이다. 그 일환으로 해운협회는 전문성을 강화하기 위해 단기적으로 '현안 대응팀'을 운영하겠다는 방침을 밝혔다. 양 부회장은 "해운협회 임직원부터 맡은 분야에서 전문성을 확보할 수 있도록 노력하고 해운업이 직면한 현안에 대한 대안을 찾아갈 것"이라고 말했다. 특히 양 부회장은 '소통'에 방점을 찍었다. 선사와 화주의 애로사항을 정기적으로 살피는 자리를 정기적으로 마련하겠다고 계획을 밝혔다, 또 해운업과 관련해 국회·정부와 긴밀하게 소통해 국내 해운산업이 글로벌 경쟁력을 더욱 강화할 수 있도록 제도 정착에 힘을 싣겠다고 말했다.이를 이행하기 위해 벌크선분과위원회, 컨테이너선분과위원회, 중소선사분과위원회, 지역별 분과위원회 등 같이 선종별, 규모별, 지역별로 세분화환 분과위원회를 운영하는 방안도 제시했다. 해운협회는 톤세제 일몰 연장과 선사간 공동행위 등 당면한 현안도 해결도 선행 과제로 여기고 있으며, 최근 중요성이 커지고 있는 ESG 분야도 지원 대책을 마련하겠다고 설명했다. 국제해사기구(IMO)의 온실가스 규제에 대응할 수 있도록 친환경 선박 건조 지원을 검토하고, ESG(환경·사회·지배구조) 경영에도 적극 나선다. 양 부회장은 "국내 선사들이 친환경 대책을 마련하고 있지만 쉽지는 않다"며 "친환경 대책의 하나로 국내 선사들에게 보조금을 줘서 건조할 수 있도록 하는 방법이 있다"고 말했다. 이어 "협회에 보조금을 줘서 회원사들에게 나눠주는 방법도 고려해볼 수 있다"고 제언했다. 이 밖에도 양 부회장은 '공제사업'을 추가로 추진하는 방식으로 해운협회 업무 저변을 확대하는 방안도 제시했다. 공제사업은 보험이나 선박금융, 연료유·선용품 등 공동구매 등 회원사들이 공동으로 필요한 사업을 수행하는 것을 의미한다. 양 부회장은 이에 대해 "현재는 검토단계이며 6개월 정도 회원사들의 의견을 들을 생각"이라고 답했다. 양 부회장은 깊이 있는 분석력을 자신의 강점으로 꼽았다. 그는 "연구원이나 교수로서 가지고 있는 생각 해운협회 상근부회장으로 가져야 할 생각은 다를 수 있다"며 "교수·연구원은 모든 상상력을 동원해서 의견이나 제안을 역할을 내는 역할이었다면 해운협회 상근 부회장은 실행·집행기구이기에 현실 가능성을 따져 회원사들에게 도움이 될 수 있어야 한다"며 상근 부회장의 역할을 다시금 확인했다. 아울러 해운산업에 대한 국민 인식도 제고해 나가겠다는 방침이다. 육지의 섬과 같은 한국의 상황에도 해운산업의 중요성이 널리 알려지지 않았다고 보기 때문이다. 양 부회장은 "해운산업이 당면한 문제점에 대한 대안을 제시할 수 있도록 전문적인 활동을 추진하기 위해 조직과 인력을 뒷받침하겠다"고 포부를 밝혔다.

2023-02-21 16:05:11 허정윤 기자
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한진, '중량물 운송 프로젝트' 통해 경쟁력 높인다

육·해상 중량물 운송서 담수설비, 심해 케이블 등으로 확장 ㈜한진이 중량물 운송 프로젝트를 집중 유치하며 사업 경쟁력을 높이고 있다. 21일 한진에 따르면 2011년부터 중량물 운송에 대한 전문인력을 배치하고 다양한 특수 장비를 통해 육·해상 중량물 운송 프로젝트를 시작해 담수설비, 심해 케이블, 오일·가스(Oil & Gas) 기지 건설을 위한 모듈(Module) 등의 중량물을 해상으로 운송하는 프로젝트 물류를 활발하게 추진해 오고 있다. 한진은 육상을 통한 중량물 운송 경쟁력을 높이기 위해 모듈 형식의 중량물 운송 장비인 'SPMT(Self Propelled Modular Transporter)'와 'INTER-COMBI'를 2011년과 2013년에 각각 도입해 고객사의 다양한 요구에 맞게 운송 프로젝트를 수행하고 있다. 2022년에는 해당 장비를 투입해 중국 청도 인근 중량모듈 운송 프로젝트를 5개월간 수행했다. 국내에선 노후화된 철도 교량 개량 작업과 제조·조선 등의 사업장에서 발전기, 수출기자재, 파이프 등을 운송하는 프로젝트를 수행했다. 올해에는 지난해 프로젝트에 이어 건설, 에너지 분야에서 기자재, 설비 운송 프로젝트를 추가로 유치하며, 경쟁력을 확보하고 있다. 해상을 통한 중량물 운송 역시 2011년과 2019년에 각각 중량물 전용선인 '한진파이오니어'호와 '한진리더'호를 도입한 이래 현재까지 전 세계 27개국에 지구 24바퀴에 해당되는 96만km 이상을 운항하며 프로젝트를 수행하고 있다. 대표적으로 지난해 완공한 미동부 지역의 대규모 LNG 생산기지 건설 프로젝트에 2020년부터 2021년까지 한진파이오니어호를 투입해 LNG 생산설비 모듈을 안전하게 운송 완료했다. 이후 해당 건설 프로젝트가 확장됨에 따라 오는 2025년까지 동일 규모의 운송 프로젝트를 맡아 유럽에서 생산되는 LNG 생산설비 모듈을 미동부 LNG 생산기지까지 운송하는 프로젝트를 수행할 계획이다. 한진리더호를 통해선 지난해 대만 해상풍력단지 중량물 운송 프로젝트를 성공적으로 수행한것에 이어 올해는 프랑스 연안 해상풍력단지 중량물 운송 프로젝트를 상반기 중 끝낼 예정이다. 한진 관계자는 "회사는 택배, 육상 운송, 항만·항공 물류 서비스를 비롯해 다수의 중량물 프로젝트를 수행해왔다"면서 "앞으로도 풍부한 경험과 노하우를 바탕으로 신규 물량 유치와 해외 프로젝트 시장에 적극 참여해 안정적인 운송을 최우선으로 한 사업역량을 더욱 강화할 것"이라고 말했다.

2023-02-21 13:29:27 김승호 기자
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CJ대한통운, 폴란드에 사무소 신설…유럽 추가 공략

브로츠와프에 오픈…다국적 기업 대상 서비스 제공 CJ대한통운이 폴란드 사무소를 신설하고 글로벌 물류영토 확장에 박차를 가한다. CJ대한통운은 유럽 물류시장 공략을 위해 폴란드 브로츠와프에 사무소를 신규로 개설했다고 21일 밝혔다. CJ대한통운은 폴란드를 유럽의 새로운 전략 거점으로 삼는다는 계획이다. CJ대한통운 폴란드 사무소가 위치한 브로츠와프는 폴란드 남부의 최대 공업도시이자 물류 중심지로 독일, 슬로바키아, 헝가리, 우크라이나 등과도 인접해 있다. 전세계 36개국 249개 거점 기반의 글로벌 네트워크를 활용해 유럽 시장에 진출한 우리나라 기업은 물론 다국적 기업을 대상으로 종합물류 서비스를 제공할 예정이다. 폴란드는 유럽의 전통적인 생산 기지로 자동차, 배터리, 전자제품 등 제조산업을 중심으로 한 한국 기업들이 대거 진출해 있다. 최근에는 방산, 원자력 수출 계약이 잇달아 성사되면서 양국 간 경제 협력도 지속적으로 강화되고 있다. CJ대한통운 강병구 글로벌 부문장은 "최근 미국, 인도, 베트남 등 전략국가를 중심으로 물류사업 강화를 추진하고 있다"며 "이와 더불어 폴란드 진출은 미래물류 산업군인 방산, 전기차 배터리 등 신물류 영토 확장의 발판이 될 수 있는 만큼 그 의미가 더욱 크다"고 말했다.

2023-02-21 13:22:13 김승호 기자