메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
산업>철강/중공업
기사사진
구리·아연 광석 가격 반등 조짐

[메트로신문 오세성 기자] 구리와 아연 등 비철금속 광석 가격이 감산 영향으로 반등 조짐을 보이고 있다고 일본의 니혼게이자이 신문이 22일 보도했다. 칠레 광업회사인 안토파가스타는 최근 런던금속거래소(LME)의 동괴 시세보다 톤당 590달러 낮은 가격으로 중국의 대형 구리 제련업체 장시동업에 구리 광석을 공급하기로 했다. 비철금속 광석의 가격은 관례상 LME에서 거래되는 동괴 시세에서 제련 업체 마진을 뺀 값으로 정해진다. 안토파가스타와 장시동업이 합의한 가격은 전년에 비해 할인폭이 10% 가량 축소된 것이다. 올해 LME 평균 할인율을 적용할 경우 내년도 구리 광석 가격은 톤당 1277달러로 전년보다 1% 상승한다. 안토파가스타의 가격 책정은 내년도 구리 광석 공급가를 협상하고 있는 세계 광업회사들과 제련업체들에게 참고자료가 될 전망이다. 할인폭 축소가 확산될 경우 구리 광석 가격은 6년 만에 인상되는 셈이다. 구리 광석 가격 반등에는 메이저 광업회사들의 감산 결정이 영향을 미쳤다. 지난 9월 스위스 광업회사인 글렌코어가 아프리카 광산의 감산을 결정했고 12월에는 미국의 프리포트가 미국 광산 조업을 중단했다. 국제 구리위원회는 올해 1~8월 세계 구리 광산 가동률이 전년보다 1.6% 하락한 83.3%라고 밝혔다. 아연 광석도 지난 10월 톤당 200달러였던 할인폭이 톤당 150달러 수준으로 줄어 가격 인상 조짐이 벌어지고 있다. 글렌코어와 벨기에의 니르스타가 감산을 단행하고 호주와 아일랜드의 아연 광산이 자원 고갈로 폐쇄된 영향이다. 일본 미쓰이금속의 사이토 오사무 금속영업부장은 세계 아연 연괴 생산량이 약 7%(100만톤)가 줄었다고 말했다. 니혼게이자이 신문은 최근 구리와 아연 광석의 가격 상승세가 지속된다면 6년 반 만의 최저치를 기록하고 있는 동괴와 아연괴 가격도 반등할 것이라고 전했다. 지난21일(현지시간) LME에서 동괴와 아연괴는 각각 톤당 4690달러, 1500달러 수준에 거래됐다.

2015-12-22 16:14:30 오세성 기자
기사사진
국내 철강·조선업, 내년 대외 변수에 가장 큰 충격 예상

[메트로신문 양성운 기자] 철강과 조선산업이 내년 대외환경에 가장 큰 충격을 받을 업종이 될 것으로 예상됐다. 하나금융그룹 소속 하나금융경영연구소는 22일 '2016년 산업 전망'을 발표하고, 국내 산업에 영향을 미치는 대외 요소에 대한 분석과 업종별 경기 전망을 제시했다. 이에 따르면 철강과 조선은 내년 6대 거시경제지표 변화에 따른 충격을 가장 많이 받을 것으로 예상됐다. 미국의 금리인상보다 중국의 경기 둔화가 가장 부정적인 영향을 끼칠 것으로 내다봤다. 하나금융경영연구소의 발표에 따르면 철강과 조선업은 6개의 대외 변수 가운데 각각 3개 분야에서 타격을 받는 것으로 나타났다. 철강은 엔저·중국 경기 둔화·원자재 가격 하락 분야에서, 조선은 엔저·중국경기 둔화·유가 하락에 발목을 잡힐 수 있다. 연구소가 뽑은 6대 대외변수는 미국의 금리 인상, 원·달러 환율 상승, 엔저 지속, 중국 경기 둔화, 유가 하락, 원자재 가격 하락이다. 이 가운데 중국 경기 둔화가 국내 경제에 가장 큰 악영향을 미치는 것으로 조사됐다. 이주완 연구위원은 "GDP의 40%에 달하는 수출, 수출의 25%를 차지하는 중국, 수입이 수출의 1.6배인 원자재, 주요 업종에서의 일본과의 경합 등으로 인해 환율, 엔저, 유가, 원자재 가격, 금리, 중국 경기 등이 국내 산업에 큰 영향을 미칠 것"이라고 예상했다. 중국의 경기둔화는 IT·자동차·철강·비철·기계·조선·해운·석유화학 등 8개 업권에 직접적인 영향을 미쳤다. 엔저로 인한 파급 피해는 IT·자동차·철강·기계·조선 등 5개 업권에 머물렀다. 미국의 금리인상에 따라 직접적인 영향을 받는 산업은 없는 것으로 나타났다. 다만 간접적인 피해는 발생했다. 김동한 연구원은 "미국 금리가 인상되면 신흥국의 외국자본 유출, 현지 환율 상승 등으로 판매가 부진할 수밖에 없다"며 미국 금리인상에 따른 간접적 충격을 예상했다. 이러한 대외조건뿐 아니라 국내 산업 내적인 부분까지 고려하면 철강·비철금속·기계·조선·해운·의류 등 6개 산업이 내년 불황에 빠질 것이라고 연구소는 예상했다. 이주완 연구위원은 "조선·해운·철강 등 장기 불황산업은 이미 구조조정이 본격화되고 있으며 기계·의류산업에 대해서도 주의가 요구된다"고 지적했다.

2015-12-22 15:28:40 양성운 기자
기사사진
대우조선해양, 재무구조 개선 위해 4140억원 규모 유상증자 실시

[메트로신문 양성운 기자] 대우조선해양(대표이사 정성립)이 재무구조 개선을 위해 유상증자를 실시한다 대우조선해양은 이사회를 열고 재무구조 개선을 위해 제3자 배정 방식으로 4140억원 규모의 유상증자를 추진하기로 의결했다고 22일 밝혔다. 이사회 의결에 앞서 오전에 열린 임시주주총회에서는 발행 가능한 주식의 총수를 기존 4억주에서 8억주로 변경하는 정관 변경의 안이 가결됐다. 유상증자를 위한 신주발행 주식수는 8200만주이며, 예정발행가는 발행가 산정 기준인 12월 16일에서 18일까지 가중산술평균주가에 할인율 3%를 적용하여 주당 5050원으로 책정됐다. 신주는 산업은행과 우리사주조합을 대상으로 배정했다. 배정 주식수는 각각 7580만주(3825억원)와 620만주(315억원) 이다. 신주의 주금납입일은 12월 23일이며, 신주 효력발생일은 12월 24일이다. 이번 유상증자는 회사의 재무구조를 개선하기 위해 대주주인 산업은행과 대우조선해양 임직원이 동참했다는 데에 의미가 있다. 지난 10월 29일 대주주인 산업은행은 유상증자 및 출자전환이 포함된 4.2조원 규모의 유동성 지원을 신속하고 단계적으로 실행하겠다고 밝힌 바 있다. 이러한 대주주의 증자참여에 대우조선해양 임직원은 회사 조기 정상화를 위해 고통을 분담하는 차원에서 자발적으로 유상증자에 참여하기로 했다. 이번 증자에는 전체 임직원의 약 82.4%인 10,273명이 참여한다. 각 개인별로 올해 임금협상에서 타결된 격려금 중 기준임금의 150%에 해당하는 금액을 유상증자에 참여하기로 했으며, 상당수 직원들은 위 금액 외에 추가로 현금을 출연한 것으로 알려졌다. 대우조선해양 관계자는"채권단의 대규모 지원을 받은 만큼, 회사 구성원들도 고통을 분담해야 된다는 의견이 많았다"며"전체 규모에 비하면 많지 않은 금액이지만, 임직원부터 회사 조기 경영정상화에 힘을 모으겠다는 강력한 의지로 보면 된다"고 말했다. 대우조선해양은 이번 유상증자와 더불어 본사 사옥 매각 등 비핵심 자산 및 자회사 매각 및 청산을 지속적으로 추진해 조기 경영정상화의 기반을 마련한다는 계획이다.

2015-12-22 15:18:50 양성운 기자
기사사진
동국제강 프리미엄 컬러강판 '럭스틸' 남산 서울타워 플라자 외벽 전체 적용

[메트로신문 양성운 기자] 동국제강의 프리미엄 컬러강판 제품인 '럭스틸(LUXTEEL)'이 서울의 대표적 랜드마크인 남산 서울타워 플라자 외벽을 장식했다. 동국제강은 지난 18일 재개관 한 서울 남산 N서울타워 지상 4층~지하 1층의 서울타워 플라자에 값 비싼 수입 외장재를 채택하려다 럭스틸로 변경했다고 22일 밝혔다. 발주처와 건설사가 값이 싸면서도 품질은 뒤떨어지지 않는다고 판단했다고 동국제강은 전했다. 동국제강은 럭스틸이 서울의 랜드마크의 외장재로 사용되면서 제품의 우수성을 홍보할 수 있는 계기를 만들었다. 서울타워 플라자 외벽에는 헤어라인(hair line) 디자인이 적용됐다. 세계 최초 3T알루미늄 목(木)무늬 프린트 제품이 장식 루버(louver)로 사용돼 고급스런 이미지를 더했다. 럭스틸 원판은 초내식성강판인 마그네슘합금도금강판(GLX)이, 컬러 도료는 20년 이상 내후성 보증 원료를 사용했다. 동국제강은 2011년 철강업계 최초로 런칭한 컬러강판 브랜드 럭스틸을 내놓고 올해까지 광화문 D타워, 마포 S호텔, 롯데 시티호텔 등 100여곳 이상 고급 건축물에 제품을 공급했다. 또 지난 10월부터 한 달간 열린 2015 서울 건축문화제에서 메인 전시장인 '럭스틸 마운틴(Luxteel Mountain)'의 외장 전체에 적용된 바 있다.

2015-12-22 11:46:45 양성운 기자
기사사진
현대중공업, LNG선 건조 우선협상대상자 선정…SK E&S사로부터 18만㎥급 LNG선 2~3척

[메트로신문 양성운 기자] 현대중공업은 SK E&S의 LNG선 건조를 위한 우선협상대상자로 선정됐다고 22일 밝혔다. 현대중공업은 최근 SK E&S로부터 18만㎥급 멤브레인(MEMBRANE)형 LNG선 2~3척에 대한 우선협상대상자로 선정됐다. 현대중공업은 향후 SK E&S 및 선박 운영사인 SK해운과 LNG선 척수, 계약금액 등에 대한 협의를 거쳐 2016년 상반기 중 최종 계약을 맺을 계획이다. 이 LNG선은 천연가스를 주 연료로 사용하는 친환경 선박으로 가스분사식 이중연료추진엔진(X-DF)과 LNG 연료공급시스템(Hi-SGAS)을 탑재해 연료효율을 극대화했다. X-DF엔진은 LNG선의 기존의 엔진에 비해 시스템이 단순해 운항관리가 쉽고, 투자비를 최소화 하면서도 높은 효율을 내는 것이 특징이다. 또 상대적으로 낮은 압력으로 엔진작동이 가능해 안정성 측면에서도 뛰어나 최근 LNG선 시장에서 차세대 추진시스템으로 각광받고 있다. 이 선박에는 현대중공업이 자체 개발한 LNG 연료공급시스템(Hi-SGAS)도 장착된다. 이번에 처음 적용되는 이 시스템은 일반적인 이중연료추진엔진시스템에서 연료의 효율성을 추가적으로 개선했다. 또 마크Ⅲ(MarkⅢ) 방식의 멤브레인 화물창을 적용해 LNG 저장탱크 내에서 발생하는 자연기화율을 낮춰 운항 중 손실되는 가스의 양을 최소화했으며, 최적의 선형을 적용하고 최신 연료저감장치를 장착해 연료효율을 극대화했다. 현대중공업은 이 선박이 기존 선박에 비해 운항기간 비용을 300억원 이상 절감할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현대중공업 관계자는 "자체 엔진 제작 기술을 보유하고 있어 최근 고효율, 친환경 엔진을 찾는 선주사들의 다양한 요구를 제때 충족시킬 수 있다"며 "앞으로도 자체 시스템 개발 등을 통해 지속적인 경쟁력을 확보할 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. 이번 LNG선은 2019년 상반기부터 순차적으로 인도될 예정이며, 미국 멕시코만에 위치한 프리포트LNG(Freeport LNG)에 투입돼 SK E&S가 확보한 미국산 셰일가스를 운송하게 될 예정이다. 한편 현대중공업은 지난 1994년 국내 1세대 LNG선인 'YK Sovereign(YK 소버린)'을 시작으로 SK해운에 32척에 달하는 선박을 인도했으며, 최근 SK해운으로부터 대형 LPG선 2척을 수주하기도 했다.

2015-12-22 11:20:34 양성운 기자