메트로신문

삼성엔지니어링, LNG 액화 플랜트 시장 진출…미 기업과 계약

삼성엔지니어링이 미국에서 액화천연가스(LNG) 플랜트의 기본설계를 따내 처음으로 액화 플랜트 시장에 진출했다. 21일 미국 에너지 기업 텍사스LNG 홈페이지에 따르면 삼성엔지니어링은 미국 텍사스주 브라운스빌에 건설하는 텍사스LNG 액화 플랜트의 기본설계(FEED)를 최근 수주했다. 이 프로젝트는 연산 200만t 규모의 LNG 액화 터미널 건설에 필요한 기본설계를 진행하는 것이다. 계약금은 500만 달러이며 계약금과 별도로 프로젝트 지분 일부가 지급된다. 삼성엔지니어링 관계자는 "고도의 기술력이 필요해 세계 선진사들이 독점한 LNG 액화 시장에 진출했다는데 의미가 있다"며 "본 계약은 이달 말 체결해 내년 11월까지 기본설계를 완료할 예정"이라고 밝혔다. 기본설계 작업은 영국계 설계회사인 AMEC, 삼성엔지니어링, 삼성중공업 등 3개 회사의 합작법인인 ASOG가 함께 수행한다. 삼성엔지니어링은 플랜트 건설에 필요한 장치와 설비 등을 미리 제작한 뒤 조립하는 모듈 공법을 설계에 적용해 공사 비용을 최소화하고 친환경적으로 시공할 계획이다.

2014-10-21 11:20:51 김민준 기자

대우조선해양 고압 천연가스 연료 공급장치 '올해의 10대 기계 기술'

대우조선해양이 개발한 LNG 연료공급시스템이 '2014년 올해의 10대 기계기술'에 선정됐다. 한국기계기술단체총연합회가 선정하는'올해의 10대 기계 기술'은 국내에서 개발된 기계분야 우수 기술을 대외에 알리기 위해 지난해 제정됐다. 대우조선해양의 LNG 연료공급시스템은 엔진에 천연가스 연료를 공급하는'고압천연가스 연료공급장치(HiVAR-FGSS)'와 '재액화 장치시스템(PRS)'으로 나뉜다. HiVAR-FGSS 는 탱크에 저장된 천연가스를 고압 처리한 뒤 엔진에 공급하는 장치로, 차세대 선박인 '천연가스 연료 추진 선박'의 핵심 기술이다. 2008년 기술 개발에 착수해 지난해부터 상용화했다. HiVAR-FGSS는 현재 세계 첫 천연가스를 원료로 한 ME-GI 엔진이 적용된 캐나다 티케이의 LNG 운반선과 미국에서 건조 중인 LNG 추진 컨테이너선에 적용됐다. 천연가스 부분재액화 장치'PRS'는 운송 중 발생하는 LNG 손실을 최소화하는 기술이다. LNG 운반선은 기체인 천연가스를 액체 상태로 변환해 운송하는데, 운항 중 일부가 자연 기화돼 버려지는 경우가 발생한다. 손실을 막기 위해서는 기화된 가스를 재액화시켜 화물창으로 돌려보내야 한다. 이를 위해 추가적인 냉매 압축기와 동력이 필요하다. PRS는 화물창에서 발생하는 증발가스 자체를 냉매로 사용해 선박 유지·운영비를 획기적으로 절감할 수 있다. 대우조선해양은 HiVAR-FGSS 관련 특허 200건을 국내·외에 출원해 44건(국내 40건, 해외 4건)의 등록을 완료했고, PRS 관련 특허는 38건을 출원했다. 이성근 대우조선해양 기술총괄 전무는"회사가 자체 개발한 특허기술이 시장과 전문가들로부터 인정받고 있다"며 "고효율 친환경 차세대 선박을 지속적으로 개발, 세계 LNG 운반선 시장을 선도해 나가겠다"고 강조했다.

2014-10-21 11:11:33 김민준 기자

삼성중공업 수중 선체청소로봇 개발…공정 단축·원가 절감 효과

내달부터 LNG선 건조작업 투입 삼성중공업이 물에 잠기는 선박의 선체 아랫부분을 청소할 수 있는 수중 선체청소로봇을 개발했다고 21일 밝혔다. 이 로봇은 선박을 고객에게 인도하기 직전 실시하던 리도킹(Re-docking) 작업을 대체할 수 있어 원가절감과 생산성 향상이 기대된다. 리도킹은 선박의 수리와 선체 청소 등을 위해 선박을 도크에 다시 거치하는 작업을 말한다. LNG선은 도크에서 선체를 진수한 뒤 계류된 상태에서 화물창을 제작하는 방식으로 작업해 최종 인도까지는 통상 7~8개월이 소요된다. 이 때 바닷물과 접하는 LNG선 선체에 따개비와 같은 유기물이 달라 붙는데 이는 선박 속도를 떨어뜨리는 원인이 된다. 이 때문에 조선소에서는 LNG선을 고객에게 인도하기 전 리도킹 작업을 통해 선체 하부에 붙은 유기물을 제거해 왔다. LNG선 1척의 리도킹에 소요되는 시간은 대략 1주일 안팎이다. 삼성중공업이 개발한 수중 선체청소로봇은 수중 센서를 통해 수중에서 일정한 깊이와 방향을 유지하고, 선체 외판 부착물과 같은 장애물을 피해갈 수 있도록 개발돼 선박이 정박한 상태에서 유기물을 제거할 수 있다. 또 브러쉬로 떼어 낸 유기물은 필터를 통해 완벽하게 회수해 수중 환경에 미치는 영향을 최소화했다. 이 로봇을 이용하면 리도킹에 필요한 1주일의 시간을 단축할 뿐 아니라 리도킹을 위한 선박 받침대 설치, 선박 예인, 플로팅도크 잠수와 부양 등의 공정이 없어져 원가절감 효과도 기대된다. 삼성중공업은 수중 선체청소로봇의 성능 테스트를 마쳤고, 11월부터 인도를 앞 둔 LNG선의 선체 청소작업에 직접 투입한다.

2014-10-21 10:35:24 김민준 기자

최대 규모 ITU 회의 앞두고 부산 벡스코 '초비상'

오는 20일 개막식을 여는 국제전기통신연합(ITU) 전권회의가 열리는 부산 해운대 전시컨벤션센터 벡스코(BEXCO)는 행사 준비에 한창이다. 벡스코는 본 회의 개막 일주일 전부터 벡스코 본관과 신관 전체를 ITU 체제로 전환하고 준비상황 점검과 행사 진행을 확인하는 등 막바지 준비에 들어갔다. 벡스코 ITU 지원단은 지금까지 월 1회 정기회의와 수시회의를 개최하고 부산시 지원단과 함께 시설 개보수와 준비상황 점검 등 행사를 차근차근 준비해왔다. 지원단은 행사 시작을 앞두고 비상체제에 들어가 행사가 끝나는 다음달 7일까지 팀별 담당분야에 따른 지원시스템을 가동할 방침이다. 특히 참가국의 장관급 대표단이 대거 찾을 예정인 누리마루와 본관 등지에 대한 경호와 의전도 세심하게 살펴보고 있다. 신관에서는 '월드IT쇼', '헬스IT융합전시회' 등 다양한 부대행사가 열려 많은 일반인들이 찾을 것으로 예상되는 만큼, 보안과 시설안전에 차질이 없도록 만반의 준비를 갖추는 중이다. 벡스코의 본관과 신관 등 전체 시설이 한 달에 걸쳐 1개 행사에 통째로 활용되긴 이번이 처음이다. ITU 전권회의는 세계 190개국 3000여명이 참가할 전망이다. 벡스코 개관 이후 최대 마이스(MICE) 행사다.

2014-10-20 20:33:51 김현정 기자

LG화학 3분기 순이익 2319억원…수익성 개선 2분기보다 증가

LG화학이 20일 한국거래소 본관 1층 국제회의장에서 CFO 조석제 사장 주재로 '3분기 기업 설명회'를 열고 매출액 5조 6639억원, 영업이익 3575억원, 순이익 2319억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 2분기 매출(5조 8688억원), 영업이익(3596억원)과 비교해 각각 3.5%, 0.6% 감소했지만, 순이익은 2분기(2268억원)보다 2.2% 증가했다. 전년동기와 대비해서는 매출 3.4%, 영업이익 30.8%, 순이익 34.2%가 각각 감소했다. LG화학은 3분기 실적과 관련해 "석유화학부문은 업황회복 지연 및 원화강세 등으로 매출은 감소하였지만, 차별화된 제품구조로 수익성이 소폭 개선됐다"며 "정보전자소재부문은 엔화 약세에 따른 경쟁 심화 및 중국 편광판 증설에 따른 초기비용 등으로 수익성이 둔화됐다"고 밝혔다. 이어 "전지부문은 신제품 출시에 따른 폴리머전지 물량 증가로 모바일전지는 실적이 개선됐고, 자동차전지는 폭스바겐그룹의 아우디 및 중국 신규 고객 확보를 지속했다"고 덧붙였다. 사업부문별 3분기 실적은 ▲석유화학부문 매출액 4조 3519억원, 영업이익 3066억원 ▲정보전자소재부문 매출액 7111억원, 영업이익 317억원 ▲전지부문 매출액 6939억원, 영업이익 286억원을 기록했다.

2014-10-20 16:56:59 김민준 기자

금호석유화학 3분기 영업이익 610억원…흑자 전환

금호석유화학이 20일 공시를 통해 올해 3분기 영업이익이 610억원으로 지난해 같은 기간 적자에서 흑자로 전환했다고 발표했다. 3분기 매출액은 1조 2068억원으로 2분기 1조 2182억원에서 -0.9% 감소했지만, 전년 동기(매출액 1조 1920억원)와 비교해 1.2% 증가했다. 당기순이익은 217억원으로 지난해 같은 기간 26억원의 8.3배에 달했다.

2014-10-20 16:03:25 김민준 기자

삼성중공업, 英 해상보험 안전평가 2연속 'A'…3분기 1815억 영업이익

삼성중공업이 영국 해상보험업계로부터 세계에서 가장 안전한 조선소라는 평가를 받았다. 삼성중공업은 영국 해상보험조합 JHC(Joint Hull Committee)가 실시한 조선소 위험관리평가에서 업계 최초로 2회 연속 A등급을 획득했다. 이번 평가에서 A등급을 획득한 조선소는 삼성중공업과 독일의 마이어 베르프트 등 3곳이며 2회 연속 A등급 획득은 삼성중공업이 처음이다. JHC는 영국 해상보험회사들이 1910년에 설립한 이래 100년 넘게 활동하고 있는 단체로, 전세계 보험업계로부터 권위를 인정받고 있다. 조선소 위험관리평가는 ▲비상사태대응 ▲화재진압능력 ▲안전규정과 절차 등 13개 평가항목으로 구성돼 있다. 한편 삼성중공업은 20일 공시를 통해 3분기 매출액 3조 2635억원, 영업이익 1815억원(이익률 5.6%), 당기순이익 1723억원을 기록했다고 밝혔다. 삼성중공업 관계자는 "2분기에 이어 3분기에도 5% 이상의 영업이익률을 기록하는 등 경영실적이 정상화되면서 3분기까지 누적 영업이익도 813억원 흑자로 전환됐다"며 "특히 누적 세전이익은 1442억원으로 당초 공시한 연간 목표 2000억원을 초과 달성할 것으로 예상된다"고 말했다.

2014-10-20 14:15:04 김민준 기자

삼성중공업 3분기 영업이익 1815억원…올해 누적 813억 흑자 전환

삼성중공업이 20일 공시를 통해 올해 3분기 매출액 3조 2635억원, 영업이익 1815억원(이익률 5.6%), 당기순이익 1723억원을 기록했다고 밝혔다. 2분기와 비교해 매출은 568억원 늘었지만 영업이익률은 2623억원(8.4%)에서 1815억원으로 808억원 감소했다. 이는 2분기에는 일부 해양 프로젝트의 공사비 추가정산 등 1회성 요인이 반영됐기 때문이다. 다만 영업이익률 5.6%는 전년 동기 대비 5.8%와 큰 차이를 보이지 않았다. 삼성중공업 관계자는 "2분기에 이어 3분기에도 5% 이상의 영업이익률을 기록하는 등 경영실적이 정상화되면서 3분기까지 누적 영업이익도 813억원 흑자로 전환됐다"며 "특히 누적 세전이익은 1442억원으로 당초 공시한 연간 목표 2000억원을 초과 달성할 것으로 예상된다"고 말했다. 삼성중공업은 올해 1분기 3625억원의 영업적자를 기록했다.

2014-10-20 14:12:46 김민준 기자

SK케미칼, AEO 등급 상향 'AA' 획득…과태료 경감 등 혜택

SK케미칼이 AEO(종합인증우수업체) 공인 종합심사를 통해 관세청으로부터 수출입부문 AA공인등급을 획득했다. SK케미칼은 2011년 인증을 통해 A등급을 획득한 후 재심사를 통해 이번에 한 단계 상향 조정됐다. AEO는 수출입업체들 중 세계관세기구(WCO)의 수출입 공급망 안전관리 기준이나 이와 동등한 기준을 준수해 자국 세관으로부터 공인 받은 업체를 관세청이 심사하고 각종 통관 혜택을 부여하는 제도다. SK케미칼은 재심사에서 ▲법규준수도 ▲내부통제 ▲안전관리 등 관세청에서 요구하는 AEO 공인기준 평가에서 높은 점수를 획득해 등급 상향이 이뤄졌다. AEO인증을 획득하면 국가간 상호인정협정(MRA)에 따라 수출 상대국의 AEO와 동일한 수준의 통관상 혜택을 받을 수 있다. SK케미칼은 AA 등급 획득으로 ▲통고처분 금액 경감 비율 증대 (15% → 30%) ▲과태료 경감 비율 증대 (20% → 30%) ▲수출입 검사 제외 비율 증가(50% → 70%) 등 혜택을 추가로 얻게 됐다. SK케미칼 관계자는 "AEO 인증 상향 조정으로 물류 비용 절감을 통한 수출경쟁력이 향상될 것으로 기대된다"며 "지속적인 관리 체계 개선 활동을 통해 AEO 등급 추가 상향을 위해 노력할 것"이라고 말했다. AEO공인인증은 현재 미국, EU 등 전세계 55개국이 도입하여 시행하고 있다.

2014-10-20 09:20:32 김민준 기자

삼성중공업, 英해상보험 조선소 위험관리평가서 업계 첫 2연속 'A' 획득

삼성중공업이 영국 해상보험업계로부터 세계에서 가장 안전한 조선소라는 평가를 받았다. 삼성중공업은 영국 해상보험회사들이 결성한 JHC(Joint Hull Committee)가 실시한 조선소 위험관리평가에서 업계 최초로 2회 연속 A등급을 획득했다. 이번 평가에서 A등급을 획득한 조선소는 삼성중공업과 독일의 마이어 베르프트 등 3곳이며 2회 연속 A등급 획득은 삼성중공업이 처음이다. JHC는 영국 해상보험회사들이 1910년에 설립한 이래 100년 넘게 활동하고 있는 단체로, 전세계 보험업계로부터 권위를 인정받고 있다. 2003년 세계 각국 조선소에서 화재와 크레인 전복 등 사고가 잇따라 발생하자 이후 조선소 위험관리평가를 주기적으로 실시해 보험료율 산정의 참고자료로 활용하도록 했다. 조선소 위험관리평가는 ▲비상사태대응 ▲화재진압능력 ▲안전규정과 절차 등 13개 평가항목으로 구성돼 있다. 삼성중공업은 2001년 조선업계 첫 안전보건환경시스템에 대한 국제인증인 'OHSAS 18001'을 취득했고, 2009년부터는 작업자가 동료의 안전을 함께 지켜 주는 선진 안전관리시스템인 BBS+(비비에스 플러스)제도를 도입한 바 있다. 삼성중공업 관계자는 "2회 연속으로 A등급을 획득한 것은 세계 보험업계로부터 '삼성중공업이 세계에서 가장 안전한 조선소'라고 인정받은 것"이라면서 "앞으로도 안전 관리에 더욱 힘쓰겠다"고 말했다.

2014-10-20 09:07:22 김민준 기자

메트로人

머니

산업

IT·과학

정치＆정책

생활경제

사회

에듀＆JOB

기획연재

오피니언

라이프

플러스

독자서비스

포럼＆컨퍼런스

최신 뉴스