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산업>물류/항공
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제주항공·에어서울 등 항공업계 수능 수험생 위한 프로모션

국내 항공업계가 2019년도 대학수학능력시험을 치른 수험생들을 위해 다양한 마케팅 활동을 진행한다. 대학수학능력 시험 응시자들의 이동을 돕기 위한 할인부터 오랜 시간 입시 준비로 지친 수험생들이 가벼운 마음으로 여행을 떠날 수 있도록 '특가 상품'을 내놓는 등 잠재적 고객을 확보하기 위한 준비에 한창이다. 8일 업계에 따르면 제주항공은 2019학년도 대학수학능력시험에 응시한 수험생과 가족을 위해 국내선 항공권 특별할인을 실시한다. 이는 대학수학능력시험 이후 각 대학별 전형에 응시하는 수험생과 가족의 이동 편의를 돕기위한 것으로 보인다. 수험생 특별할인은 탑승일을 기준으로 오는 11월 15일부터 2019년 2월 22일까지 김포~제주, 부산~제주, 청주~제주, 대구~제주, 광주~제주, 김포~부산 등 6개 국내선이 대상이다. 할인율은 수험생 본인 20%, 동반자 1명 15%를 적용한다. 대학별 전형에 응시하는 수험생과 가족의 이동 편의를 돕는 차원인 만큼 설 명절 등 성수기 기간에는 특별할인이 안 된다. 수험생 할인 항공권 예매는 오는 11월15일부터 내년 2월22일까지 제주항공 홈페이지, 모바일 앱과 웹에서만 가능하다. 탑승당일에는 발권카운터에서 2019학년도 대입지원서(수시포함), 원서접수증, 수험표 중 1개를 제시하면 된다. 에어서울은 대학수학능력 시험 일정에 맞춰 해외여행을 준비하고 있는 수험생을 위한 항공권 프로모션을 준비중이다. 에어서울은 동경, 오사카, 후쿠오카, 오키나와, 다낭, 홍콩, 괌 등 현재 운항하는 국제선 15개 노선을 대상으로 실시할 것으로 전망된다. 이 외에도 이스타항공과 에어부산 등 국내 LCC 업체들도 수험생을 대상으로 한 항공권 할인전을 기획 중이다.

2018-11-08 11:48:44 양성운 기자
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대한항공, LG CNS·AWS와 손잡고 전사시스템 클라우드로 전면 전환

대한항공이 고객 서비스 수준을 한 단계 더 높이기 위해 정보기술(IT) 체질 강화에 나선다. 이를 위해 대한항공은 국내 대기업 및 전 세계 대형 항공사로는 최초로 전사 시스템을 클라우드로 전환한다. 대한항공은 6일 서울 공항동 대한항공 본사에서 LG CNS 및 아마존웹서비스(AWS)와 업무 체결식을 개최했다. 이날 행사에는 조원태 대한항공 대표이사, 김영섭 LG CNS 대표이사, 장정욱 AWS 코리아 대표이사 등이 참석했다. 이날 행사에서 조원태 대한항공 사장은 "더욱 치열해지는 항공산업 경쟁 속에서 변화를 선도하고 고객 서비스 품질을 더욱 높이기 위해 클라우드 전면 전환을 선택하게 됐다"며 "향후 클라우드를 활용해 더욱 신속하고 효율적인 맞춤형 서비스를 제공할 것"이라고 말했다. LG CNS는 국내 IT 아웃소싱 1위 업체로 클라우드 구축·운영 역량을 갖고 있으며, 높은 수준의 안정성을 갖춘 데이터센터와 재해복구센터를 운영하고 있다. AWS는 전 세계 수백만의 고객에게 다양한 클라우드 서비스를 제공하고 있는 가장 널리 보급된 클라우드 플랫폼으로, 빅데이터, 인공지능(AI) 등 뛰어난 기술력을 보유하고 있다. 이번 협약에 따라 대한항공은 서울 방화동 데이터 센터에서 운영되는 홈페이지, 화물, 운항, 전사적자원관리(ERP), 내부 회계통제 시스템 등 모든 어플리케이션 및 데이터를 이달부터 약 3년에 걸쳐 AWS 클라우드로 이전한다. 10년간 운영 비용을 포함해 약 2000억원 규모다. 대한항공은 클라우드 전환에 따라 AI, 머신러닝, 빅데이터 분석, 사물인터넷(IoT), 데이터베이스 등의 기술을 항공 산업에 접목해 전 세계 고객을 대상으로 개인 성향을 기반으로 세분화된 맞춤형 서비스를 할 수 있게 된다. 예컨대 지속적으로 변화되는 고객의 취향을 빅데이터 기술로 승객의 여정 정보 등을 분석하여 고객에게 최적화된 항공 상품을 빠르게 제안할 수 있으며, 고객의 미래 행동을 예측해 상품을 기획할 수 있게 된다. 또한 고객은 음성만으로 항공 스케줄 조회, 예약 정보 확인 등 다양한 정보 검색이 가능해진다. 항공 업무적인 측면에서는 운항, 정비 등 각 부문에서 생산되는 방대한 센서 데이터를 빅데이터로 분석해 항로 최적화, 연료 절감, 사전 예측 정비 등의 효과를 볼 수 있으며, 각종 시스템 로그 정보를 AI 기술로 분석해 항공 안전성을 더욱 높일 수 있다. IT운영 측면에서도 효율성이 높아진다. 클라우드는 접속자가 갑자기 늘어나더라도 서버 자원이 자동으로 확장되어 안정적으로 서비스를 제공할 수 있다. 또한 국내에 지역적으로 분리된 두 곳에 데이터센터 시설을 두는 동시에 국내 재난 상황에도 중단 없는 글로벌 서비스가 가능하도록 미국에 재해복구센터를 구축하는 등 3중 재해복구 체계를 마련했다. 대한항공은 클라우드 이전을 기반으로 디지털 변혁 시대에 혁신을 가속화하는 동시에 전세계 고객들에게 편의와 감동을 선사하는 미래형 신개념 서비스를 지속적으로 개발해 나갈 계획이다.

2018-11-06 16:37:27 구서윤 기자
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아시아나항공 3분기 매출액 1조 8521억원…7분기 연속 매분기별 최대 실적 기록

아시아나항공은 연결기준 올 3분기 영업이익이 1010억원으로 전년동기대비 14.8% 감소했다고 6일 공시했다. 같은 기간 매출액은 1조8521억원으로 전년 동기 대비 13.6% 증가하며, 역대 3분기 기준 최대 매출을 기록했다. 당기순이익은 478억원으로 181.3% 성장했다. 아시아나항공은 "하계 성수기 미주와 유럽 노선 등 장거리 노선을 중심으로 국제선 매출액이 전년 동기 대비 13% 증가했다"고 분석했다. 영업이익 감익에 대해 "고유가 영향으로 유류비 지출이 전년 동기 대비 41% 증가한 데 따른 것"이라고 설명했다. 차입금 감축에 따른 순금융비용 감소 등의 영향으로 순이익은 크게 증가했다. 또한 연결 자회사인 에어서울은 홍콩, 오사카, 다낭 등 수익 노선 공급 확대로 전년동기 대비 매출액은 333억원(▲130%), 영업이익은 105억원(▲흑자전환) 증가한 각각 590억원, 36억원을 기록했다. 금호아시아나그룹 사옥 매각이익 등 약 1420억원이 반영돼 별도 기준 부채비율은 지난해 말 720%에서 97%포인트 하락한 623%를 기록했다. 아시아나항공의 10월말 현재 차입금은 3조2320억원으로 만기 4년 장기차입금 1600억원을 조달하고 환율상승의 영향으로 270억원이 증가한데 기인하여 전월말 대비 910억원 증가하였으나 연말까지 차입금 규모를 3조원 수준으로 낮출 계획이다 아시아나항공 관계자는 "4분기에는 최근 한한령 이후 최초로 중국인 대규모 단체 관광객 유치 등 중국노선 회복세 지속과 올해 신규 취항한 베네치아(5월), 바로셀로나(8월) 노선의 조기 안정화에 따른 유럽노선 호조세 유지, 전통적인 항공화물 성수기 도래로 외형 성장과 수익성 개선이 기대된다"고 말했다.

2018-11-06 14:14:46 양성운 기자
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LCC 맏형 제주항공 실적 상승세 이어가…17분기 연속 흑자 달성

저비용항공사(LCC) 업계 맏형인 제주항공이 17분기 연속 흑자를 기록하며 실적 상승세를 이어가고 있다. 제주항공은 올 3분기 연결기준으로 매출 3501억원과 영업이익 378억원, 당기순이익 311억원을 기록하며 2014년 3분기 이후 17분기 연속흑자를 실현했다고 6일 밝혔다. 전년동기대비 매출액은 31.3% 증가했으며 영업이익과 당기순이익은 각 6.4%, 3.7% 줄었다. 반면 영업이익률은 연간누적실적보다 높은 10.8%를 기록했다. 누적실적은 매출액 9419억원, 영업이익 958억원, 당기순이익 849억원을 각각 기록했다. 전년동기대비 누적실적은 매출액 28.2%, 영업이익 14.3%, 당기순이익 31.4% 증가했으며 영업이익률은 10.2%를 기록했다. 제주항공은 3분기 실적을 감안, 올해 국적 LCC 최초로 '1조클럽'에 가입할 수 있을 것이라 전망했다. 제주항공은 이 같은 실적 성장의 이유를 경쟁사 대비 공격적인 기단 및 노선 확대 등 선제적 투자에서 찾았다. 보유항공기를 1분기에 1대, 2분기에 2대, 3분기에 3대 등 총 6대의 항공기를 도입하며 경쟁사 대비 공격적으로 기단을 확대했다. 이와 함께 주요노선에 대한 증편과 함께 신규노선 개발 역시 가장 공격적으로 늘리고 있다. 특히 제주항공은 지방발 국제선을 적극 개발하면서 3분기를 기준으로 2014년 197편에 불과하던 지방발 국제선 운항편수를 올해 3분기에는 2555편까지 늘리며 전체 국제선 중 22% 수준까지 확대했다. 제주항공은 연내 2대의 항공기를 추가 도입하고 동계기간 신규 노선을 대거 취항시켜 올해 말까지 39대의 항공기로 약 70개의 정기노선에 취항한다는 계획이다.

2018-11-06 14:14:39 양성운 기자
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제주항공, 동방신기에 명예사원증 수여…TFT에 소속돼

제주항공이 자사 모델 '동방신기'에게 명예사원증을 수여했다고 6일 밝혔다. 제주항공에 따르면 동방신기 멤버 유노윤호와 최강창민은 지난 5일 회사의 성과를 공유하고 직원들을 칭찬하는 '뉴 스탠더드 데이' 사내 행사에 참석해 명예사원증을 받았다. 두 사람은 모델로서의 역할과 함께 제주항공 고객경험 개선TF(테스크포스) 팀원으로 소속돼 직원들과 같은 업무를 하게 됐다. 고객경험 개선TF는 고객의 바람을 현실로 만드는 업무를 담당한다. 이를 위해 고객과 빠른 소통을 위한 SNS(사회관계망서비스) 채널을 별도로 만들어 의견을 직접 듣기로 했다. 이 같은 프로젝트는 고객의 상상을 현실로 바꾸는 2차 '뉴 스탠더드 캠페인'의 일환이다. 지난 6월 '뉴 스탠더드, 여행의 기준을 바꾸다'를 새로운 브랜드 슬로건으로 정한 제주항공은 1차 캠페인으로 '여행의 새로운 기준, 제주항공에 묻다' 라는 주제로 고객들의 각종 의견을 듣는 캠페인을 진행했다. 제주항공 관계자는 "기업브랜드에 대한 소비자의 긍정적 인식을 위해 진정성 있는 활동을 지속할 예정"이라며 "고객의 바람을 현실로 실현하기 위한 과정에 모델이자 동료인 동방신기의 의견을 적극 반영할 계획"이라고 말했다.

2018-11-06 10:39:48 정연우 기자
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대우조선해양, 초대형원유운반선 2.73억달러 수주

대우조선해양이 노르웨이 헌터그룹 산하 헌터탱커즈로부터 초대형원유운반선(VLCC) 3척을 약 2억7300만달러에 계약 서명했다고 5일 밝혔다. 대우조선해양에 따르면 이번 계약에는 1척에 대해서는 확정분이며, 나머지 2척에 대해서는 올해안에 발주를 확정할 수 있는 옵션이 포함되어 있다. 이번에 수주한 초대형원유운반선은 길이 336미터, 너비 60미터 규모다. 대우조선해양이 올해 수주에 성공한 초대형원유운반선들은 모두 동일한 설계와 사양을 적용해 반복 건조 효과가 극대화 될 것으로 기대된다. 이를 바탕으로 회사의 생산성과 수익성 향상에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 올해 대우조선해양은 초대형원유운반선 분야에서 압도적인 수주실적을 보유하고 있다. 클락슨 리포트에 따르면 올해 발주된 초대형원유운반선 41척 중 대우조선해양이 가장 많은 18척을 수주해 전세계 발주량의 44%를 가져왔다. 특히 클락슨 신조선가 기준으로 2016년 6월 척당 초대형원유운반선 가격이 9000만 달러 아래로 떨어진 이후 27개월만인 지난 8월 척당 가격 9000만 달러를 회복했다. 이번 계약은 신조선가 회복이후 척당 가격이 9000만 달러를 넘는 첫 계약인 것으로 알려졌다. 한편 대우조선해양은 올해 LNG운반선 12척, 초대형원유운반선 18척, 초대형컨테이너선 7척, 특수선 1척 등 총 38척 약 48억6000만 달러 상당의 선박을 수주했다. 이는 최근 4년내 가장 많은 금액이며 올해 목표인 73억 달러의 약 67% 수준이다. 정성립 대우조선해양 사장은 "대우조선해양을 신뢰하며 발주해준 헌터그룹에 감사한다"며 "최고 품질의 선박을 건조해 선주의 신뢰에 보답하겠다"고 말했다.

2018-11-05 13:52:20 정연우 기자
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'고공행진' 제주항공, 올 탑승객수 1000만명 돌파

제주항공은 올 한해 탑승객 1000만명을 넘어섰다고 5일 밝혔다. 제주항공이 연간탑승객수 1000만명을 달성한 것은 10개월 5일(309일) 만이다. 지난해 취항이후 처음으로 연간탑승객 1000만명을 돌파한 12월18일(352일) 보다 43일 앞당긴 것이다. 연간탑승객 숫자에서 1000만명을 넘는 국적항공사는 제주항공을 포함한 3개사에 불과하다. 올해 309일이 걸렸던 탑승객수 1000만명 돌파기록이 취항 초기에는 무려 6년 11개월이나 걸렸다. 2006년 6월5일 취항이후 1000만명을 돌파한 게 2012년 5월이었다. 이후에는 2년 2개월만인 2014년 7월 2000만명, 1년 6개월만인 2016년 1월 3000만명, 1년 1개월만인 2017년 2월 4000만명을 기록한 데 이어 채 1년이 안된 지난 2월5일 5000만명을 돌파하는 등 1000만명 단위 돌파기간을 빠르게 줄여나가고 있다. 연도별로는 2006년 취항 첫 해 수송객 25만명에서 12년 만에 40배 늘어난 1000만명으로 늘었으며, 지난 12년간 연평균 약 37%의 가파른 성장세를 나타내고 있다. 올해 기록한 연간탑승객수 1000만명 가운데 국내선 탑승객은 391만6000명으로 전체의 39%를 차지했으며, 국제선 탑승객은 일본노선이 256만5000명으로 25.7%, 태국·필리핀·베트남·말레이시아 등 동남아노선이 157만6000명(15.8%), 중국 및 홍콩·마카오·대만 등 중화권노선이 114만5000명(11.5%), 괌·사이판 등 대양주 노선이 68만7000명(6.9%), 러시아노선이 11만1000명(1.1%)의 분포를 보였다. 제주항공은 2006년 6월5일 취항이후 현재까지 약 5900만여 명의 누적탑승객수를 기록하고 있다. 이 같은 추세라면 연내에 6000만명을 달성할 수 있을 것으로 예상된다. 제주항공 관계자는 "309일 만에 연간탑승객수 1000만명 돌파는 끊임없는 도전과 혁신을 통해 새로운 여행수요 창출을 선도해온 결과"라며 "더 넓은 하늘을 향한 도전으로 더 많은 사람들과 행복한 여행의 경험을 나누겠다"고 말했다.

2018-11-05 11:43:30 정연우 기자