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산업>물류/항공
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카타르항공, 보잉787 '드림라이너' 공개

카타르항공은 11일부터 14일까지 싱가포르 창이박람회장(Changi Exhibition Centre)에서 열리는 '2014 싱가포르 국제 에어쇼(Singapore Airshow 2014)'에 처음으로 참가한다고 밝혔다. 이번 행사에서 카타르항공은 자사의 최첨단 항공기인 보잉787 드림라이너를 전시해 공개할 예정이다. 싱가포르 국제 에어쇼에서 보잉사의 787기를 선보이는 항공사는 카타르항공이 최초다. 카타르항공의 최고경영자(CEO) 아크바르 알 바커는 "카타르항공의 첨단 항공기 B787기를 싱가포르 국제 에어쇼 현장에서 직접 선보일 수 있게 되어 매우 자랑스럽다"며 "아시아 지역은 항공업계의 매우 중요한 시장으로 이번 전시를 통해 아시아 고객들이 카타르항공 항공기의 우수함을 직접 체험하기를 바란다"고 말했다. 보잉 787은 동체에 탄소섬유소재를 적용하고, 연비효율을 크게 개선해 '꿈의 여객기'라는 뜻의 '드림라이너'라고 불리는 항공기다. 카타르항공의 보잉 787기는 최첨단 기술과 인체공학적인 디자인으로 승객의 관점에서 제작된 첫 번째 항공기로 수준 높은 5성급 서비스를 제공한다. 더 넓어진 좌석과 기내의 자동공기순환 시스템, 버튼으로 빛 명암을 조절하는 전자동 시스템 등의 다양한 기능이 장착되어있다. 또 세계 최초로 전 객실에 무선 시스템을 갖춰 승객들이 비행 중에도 WiFi(와이파이)에 접속할 수 있도록 했다. 총 254개 좌석으로 구성된 카타르항공의 B787기는 1-2-1 레이아웃의 180도로 눕혀지는 침대형 시트를 갖춘 총 22석의 비즈니스 클래스와 3-3-3 레이아웃의 총 232석의 이코노미 클래스로 구성되어 있으며, 전 좌석을 맞춤형으로 특별 제작했다. 이외에 수상경력을 자랑하는 아이터치(iTouch) 컨트롤 기능과 함께 객실 등급에 상관없이 전 좌석에 1000개 이상의 오디오/비디오 엔터테인먼트 옵션을 제공하고 있으며, 아이포트(iPort), USB포트, 그리고 럭셔리한 개인 수납공간 등도 갖췄다. 한편, 카타르항공은 현재 9대의 B787기를 운항하고 있으며, 추가로 51대를 발주해놓은 상태다. 카타르항공의 B787기는 카타르 수도 도하를 기점으로 인기노선인 두바이, 런던, 뮌헨, 스톡홀름, 프랑크푸르트, 오슬로, 코펜하겐, 리야드, 제다, 취리히, 델리, 방갈로르, 브뤼셀 노선에 운항 중이다. 카타르항공은 인천-도하 직항 노선을 보잉 777기로 주 7회 매일 1회 운항하고 있다. 국내 여행객은 도하를 경유해 유럽, 중동, 아프리카 등을 향하는 다양한 항공편을 이용할 수 있다. 17년 전 첫 취항 이래 전 세계에서 가장 급속하게 성장하고 있는 항공사인 카타르항공은 카타르 도하를 기점으로 현재 129대의 최신 항공기로 유럽, 북·남미, 아시아, 중동, 아프리카에 걸쳐 134개의 주요 비즈니스와 레저도시로 운항하고 있다. 올해 두바이월드센트럴과 샤르자(UAE, 3월 1일), 필라델피아(미국, 4월 2일), 라르나카 국제공항(키프로스, 4월 29일), 사비하 괵첸 공항(터키, 5월 22일), 에든버러(스코틀랜드, 5월 28일), 마이애미(미국, 6월 10일) 그리고 댈러스/포트워스(미국, 7월 1일)를 포함해 다양한 도시로 추가 취항할 예정이다.

2014-02-11 14:34:50 임의택 기자
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아시아나 김수천 사장 “장거리 노선 강화하겠다”

올해 아시아나항공 사장으로 취임한 김수천 대표가 제 2 창업을 선언하면서 장거리 노선을 강화하겠다고 밝혔다. 김 대표는 10일 서울프라자호텔에서 열린 기자간담회에 참석, "조종사간 커뮤니케이션의 문제가 콕핏(조종석) 내 경직된 문화 때문이라는 지적이 있다"면서 "조종사들이 가부장적인 문화, 군 위계질서의 문화에 익숙해있다는 것을 부인할 수 없기 때문에 콕핏 내 경직된 문화들을 해소하기 위해 집중적으로 노력하고 있다"고 밝혔다. 김 대표는 "작년 7월 샌프란시스코 사고로 인해 고객과 많은 분들께 심려를 끼치고 또 값비싼 희생이 있었다"면서 "앞으로 이런 우려를 불식하고 그 희생이 헛되지 않도록 완벽한 안전운항 체계를 확립하는 데 전사적인 우선순위를 둘 것"이라고 말했다. 또한 그는 안전 인력의 역량강화 검증시스템 업그레이드와 함께 안전을 최우선으로 해 조직문화를 정착하겠다고 밝혔다. 이날 김 대표는 올해 경영목표로 매출 6조원, 영업이익 1800억원, 흑자 반전을 제시했다. 이를 위해 아시아나는 차세대 프리미엄 항공기 A380 2대를 올해 5~6월 도입해 장거리 노선 경쟁력을 강화하는 한편, 장거리노선에서 위상과 경쟁력을 더욱 강화할 계획이다. 김 대표는 "A380은 올해 2대, 내년 2대, 2017년 2대 향후 총 6대를 도입하게 된다"면서 "차세대 대형기 A350은 2017년 4대, 18년 4대를 시작으로 총 30대를 도입할 계획"이라고 설명했다. 현재 아시아나 중대형기는 전체 여객기중 50%인 37대지만, 이러한 도입 계획대로라면 향후 5년 후에는 총 48대로 아시아나 전체 항공기의 60%를 차지하게 된다. 국내 저비용 항공사(LCC)의 도전이 치열한 중단거리 노선의 경우에는 수익성의 회복에 주력할 계획이다. 이에 대해 김 대표는 "중단거리 노선에서는 20~30대 젊은 층 및 여성 고객들을 겨냥한 다양하고 유연한 마케팅을 구사할 것이며, LCC가 강세인 인터넷, 모바일, SNS 등 웹 기반의 판매를 확충 활용할 계획"이라고 설명했다.

2014-02-10 15:05:37 임의택 기자