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SK케미칼, 방역용 투명소재 '스카이그린'…美-EU에 공급 확대

SK 케미칼의 스카이그린으로 만든 안면보호대./사진=SK케미칼 SK케미칼이 방역용 소재 수출 확대에 나선다. SK케미칼은 최근 코로나19로 안면보호대, 투명 방역창 등 긴급구호현장에서 개인보호장비 공급 부족을 겪고 있는 미국, EU지역에 방역용 투명소재 '스카이그린'(PETG) 공급을 확대한다고 21일 밝혔다. 확대되는 공급량은 전년 동기 대비 2배 규모로 미국과 EU시장 공급량으로는 역대 최고 수준이다. SK케미칼의 스카이그린 공급량 확대는 최근 급격히 증가하고 있는 미국과 EU 내 코로나19 확산에 따른 것이다. 미국과 EU 각 정부의 코로나19 대응이 강화되는 가운데 현지 의료장비 및 개인보호장비에 대한 수요도 확대되고 있다. 특히 마스크와 함께 주요 개인 보호장비인 안면보호대와 투명 방역창의 사용이 확대되면서, 그 재료인 방역용 투명소재에 대한 수요도 덩달아 증가하고 있다. 이에 따라 SK케미칼은 방역용 소재 부족으로 현지 공급에 차질을 빚고 있는 미국, EU 내 개인보호장비 제조업체들에 자사의 방역용 투명소재 '스카이그린' 공급을 확대했다. SK케미칼이 2000년 세계 두 번째로 상업화에 성공한 스카이그린은 유리와 같은 투명성과, 최고 수준의 내화학성을 바탕으로 방역용 개인 보호장비인 안면보호대, 투명 방역창에 가장 적합한 소재라는 평을 받고 있다. 또한 스카이그린은 미국 식품의약국(FDA), 유럽식품안전청(EFSA), 일본위생수지협의회(JHOSPA) 등 세계 3대 안전인증을 받아 피부나 식품에 직접 접촉하는 제품에도 사용이 가능하며 비스페놀A(BPA) 검출 우려도 없는 것이 특징이다. 김응수 SK케미칼 코폴리에스터 사업부장은 "미국, EU시장은 오랜 기간 SK케미칼과 우호적인 관계를 맺어 온 전통적인 고객사들이 많다"며 "코로나19로 어려움을 겪는 현지 고객사들에게 힘이 될 수 있도록 충분한 물량을 신속히 공급하기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편 SK케미칼 스카이그린의 3월 미국-EU향 수출은 전월 대비 40% 이상 증가했다. 4월부터는 약 200% 이상 증가할 것으로 전망된다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2020-04-21 15:13:54 김수지 기자
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LS전선, 네덜란드서 1342억원 규모 해저 케이블 수주

강원도 동해시 동해항에서 LS전선 직원들이 해저 케이블을 선적하고 있다./사진=LS전선 LS전선이 케이블의 본고장인 유럽에 진출한 이래 최대 규모 수주를 따내며 시장 확대의 발판을 마련했다. LS전선은 네덜란드 국영전력회사 테네트사와 약 1억74만 유로(약 1342억원) 규모의 해저 케이블 공급 계약을 체결했다고 21일 밝혔다. 이번 입찰은 최저가 낙찰제가 아닌 기술력과 사업 경험 등을 함께 평가하는 종합 심사제로 진행된 만큼 최고 수준의 글로벌 사업 능력을 인정받은 것으로 평가된다. 아울러 네덜란드는 지난해부터 2029년까지 해상풍력단지 10곳을 건설해, 총 11GW의 발전량을 확보할 계획이다. 이는 1000만 가구 이상에게 공급할 수 있는 전력량이다. LS전선은 그 중 북쪽과 서쪽 근해에 건설되는 해상풍력단지 2곳에 2023년까지 총 210㎞의 해저 케이블을 공급할 방침이다. 명노현 LS전선 대표는 "유럽은 신재생에너지 확대 정책으로 해상풍력발전단지의 개발이 활발하며 해저 케이블 시장 역시 세계 최대 규모"라며 "올해 유럽지역본부를 신설하고 마케팅을 강화하는 등 유럽 시장을 확대하기 위해 노력하고 있다"고 말했다. LS전선 관계자는 "향후 5년간 유럽의 해저 케이블 시장이 수조원에 이를 것으로 기대하고 있다"며 "LS전선은 이번 사업을 기반으로 네덜란드는 물론 인근 유럽 지역의 해저 케이블 사업 수주에 전력을 다한다는 입장이다"고 밝혔다. 한편 LS전선은 2012년 영국 해상풍력단지를 시작으로 2013년 덴마크, 2016년 벨기에 등 15~30㎞의 중소 규모 해저 케이블을 공급하며, 유럽 지역에서 꾸준히 신뢰를 쌓아왔다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2020-04-21 14:01:06 김수지 기자
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한국수력원자력, 슬로베니아원전 기자재 공급사업 수주

크르슈코 원전./사진=한국수력원자력 한국수력원자력이 중소기업과 협력해 해외에서 기자재 수주를 따냈다. 한국수력원자력은 21일 슬로베니아 원자력공사(NEK)가 발주한 크르슈코원전 복수기 자성이물질 제거설비 공급 국제공개경쟁 입찰에서 최종 공급사로 선정됐다고 밝혔다. 이번 사업은 약 70만 유로 규모로 크르슈코원전 1호기 증기발생기의 건전성을 높이기 위해 복수기 내부에 자성이물질 제거설비를 설치하는 것이다. 복수기는 수증기를 냉각시켜 물로 되돌리는 장치를 말한다. 해당 설비는 2010년 중소기업 협력연구개발 과제를 통해 한수원과 국내 중소기업인 대동피아이가 공동개발해 특허를 등록한 것으로, 고리 1, 2호기에 설치해 성능을 입증했다. 이번 사업의 종합 관리는 한수원이 맡고, 기자재 설계 및 제작은 대동피아이, 설치는 슬로베니아의 현지 업체와 협력해 수행할 예정이다. 이번 수주를 통해 원전 수출시장 확대는 물론 고리 2호기와 동일노형인 크르슈코원전에 국내에서 개발한 기자재와 운영·정비 서비스를 추가 수출할 수 있는 기회가 마련될 것으로 기대된다. 한편 한수원은 중소기업과 함께 국산화한 품목으로 지난 1월 루마니아 원자력공사(SNN)의 체르나보다원전 노내핵계측 증폭기 및 전자파간섭(EMI) 필터 공급 국제공개경쟁 입찰에서 최종 공급사로 선정되는 등 최근 중소기업 협력연구개발의 해외시장 진출 성과가 나타나고 있다. 정재훈 한수원 사장은 "이번 수주는 제품홍보부터 계약체결까지 수출 전 과정을 중소기업과의 협력을 통해 성과를 이룬 중소기업 상생경영의 모범 사례"라며 "국가별 맞춤형 수출전략을 통해 국내 중소기업과 기술개발 및 해외시장 진출을 적극 추진하겠다"고 말했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2020-04-21 13:58:56 김수지 기자
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한준호 삼천리 회장, 화훼농가 돕기 릴레이 캠페인 동참

20일 한준호 삼천리 회장(왼쪽 두번째)이 플라워 버킷 챌린지에 참여하고 있다./사진=삼천리 한준호 삼천리 회장이 20일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)확산으로 어려움을 겪고 있는 화훼농가를 돕기 위한 '플라워 버킷 챌린지' 캠페인에 참여했다. '플라워 버킷 챌린지' 캠페인은 코로나19로 인해 입학식, 졸업식 등 각종 행사가 취소되면서 어려움을 겪고 있는 화훼농가를 지원하기 위해 지난 2월부터 시작됐다. 루게릭병 환자를 돕기 위해 진행됐던 '아이스버킷 챌린지'처럼 유명 인사가 캠페인에 동참할 사람을 지목하는 방식으로 진행된다. 한준호 삼천리 회장은 하현회 LG유플러스 부회장의 지명을 받아 이번 릴레이 캠페인에 참여했으며, 그는 다음 주자로 김병숙 한국서부발전 사장을 지목했다. 또한 이번에 구입한 꽃과 화분은 삼천리 사옥 로비 및 사무실 곳곳에 배치할 예정이다. 한 회장은 "코로나19 확산으로 지쳐있는 국민들에게 힘과 용기를 주고, 특히 화훼농가들의 어려움을 조금이나마 돕기 위해 참여하게 됐다"며 "어느 때보다 더욱 안전하고 편리한 도시가스를 공급하고, 지금까지 각자의 업무를 충실히 수행하고 있는 삼천리 임직원들에게 응원과 감사의 마음을 전한다"고 말했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2020-04-20 17:01:50 김수지 기자
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국내 기업 채용 방식 변화…하이브리드 채용으로 전환

국내 기업들이 채용 방식을 공채와 수시를 동시에 진행하는 '하이브리드 채용'으로 전환하고 있다.코로나19 사태로 취업 문이 좁아지면서 다양한 방식으로 우수 인재를 확보하기 위한 차원으로 풀이된다. 20일 업계에 따르면 현대·기아차와 SK 등은 최근 정기 공채가 아닌 다양한 채용 방식을 도입하고 있다. 미래 산업환경에 맞는 인재를 적기에 확보하고 경쟁력을 확보하려는 것으로 보인다. 현대모비스는 이날 채용 공고를 시작으로 올해 상반기 신입사원 공개 채용에 나선다. 다음 달 5일까지 서류 접수를 받고 인적성 검사와 면접 순으로 채용 절차를 진행한다. 코로나19에 따른 지원자들의 안전을 생각해 온라인 인적성 검사와 화상 면접 등 채용 과정에서 비대면 방식을 도입할 예정이다. 올해 현대모비스 채용의 가장 큰 특징은 '하이브리드 채용'이다. 이는 졸업 시점과 연계한 상·하반기 정기 공채에서 신입 사원을 우선 선발하고 각 사업부별 특성에 맞는 맞춤형 인재가 필요할 때는 상시 채용하는 방식이다. 현대모비스 인사 담당자는 "이 방식을 활용하면 회사는 연중 우수 인재를 적극적으로 확보할 수 있을 뿐 아니라 취업난으로 어려운 구직자들에게는 안정적인 취업 기회를 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다"며 "코로나19 등의 영향으로 경영 환경의 불확실성이 커지고 있지만 양질의 일자리 창출로 사회에 기여하기 위해 정기 공채와 상시 채용을 병행하기로 했다"고 말했다. 전형 절차도 크게 변한다. 현대모비스는 코로나19에 따른 지원자들의 안전을 생각해 서류 심사 후에 진행될 인적성 검사(HMAT)를 온라인으로 실시하는 방식과 화상 면접도 준비하고 있다. 이들 전형의 진행 시점이 5~6월인 만큼 코로나19의 확산 경과를 지켜보면서 지원자와 임직원의 안전을 가장 우선하는 방식으로 채용 절차를 진행한다는 방침이다. 현대모비스는 또 채용 과정에서 지원자들과 소통을 강화하기 위해 모집 직무별 업무 내용과 자격 요건 등을 상세하게 안내할 계획이다. 지원자들은 채용 홈페이지에서 직무 관련 정보를 파악할 수 있고 회사 소개 동영상도 확인할 수 있다. 앞서 현대·기아차는 지난해부터 대졸 신입사원 채용을 본사 인사부문이 관리하는 '정기 공개채용'에서 각 현업부문이 필요한 인재를 직접 선발하는 직무중심의 '상시 공개채용' 방식으로 전환했다. 이는 상·하반기 각 1회씩 연 2회 고정된 시점에 채용하는 기존방식으로는 제조업과 ICT기술이 융·복합하는 미래 산업환경에서 인재를 확보하기 어렵다는 판단에서다. 기존 정기 공채 방식은 향후 필요인력 규모를 사전에 예상해 정해진 시점에 모든 부문의 신입사원을 일괄 채용하기 때문에 실제로 신입사원이 배치될 시점에는 경영환경 변화로 현재 상황에 맞는 인력을 확보하기가 어렵고 인력부족 등의 문제가 불가피했다. 그러나 상시 공개채용은 각 부문별로 인력이 필요한 시점에 연중 계속 진행되기 때문에 이러한 문제를 최소화할 수 있다는 장점이 있다. SK그룹은 올해 상반기부터 공채 규모를 줄이는 반면 상시채용, 수시채용을 확대할 방침이다. SK그룹은 올해 공채로 70%뽑고, 내년은 30%를 공채로 뽑을 계획이다. SK그룹은 지난해 7월초 올해부터 향후 3년간 순차적으로 공채를 폐지하고 수시채용을 도입하겠다고 언급한 바 있다. 양동철 SK수펙스추구협의회 HR지원팀 프로젝트 리더(PL)는 "2020년은 SK 수시채용의 과도기가 될 것"이라고 말했다. 그는 각 계열사마다 회사 상황에 따라 필요한 직무에 따라 특정시점을 두지 않고 연중 상시로 뽑게 될 것이라고 덧붙였다. LG도 각 계열사별로 공채를 진행하면서도 수시채용도 진행한다. LG전자는 아직 상반기 신입 공채 일정을 확정하지 않은 상태다. 업계 관계자는 "최근 기업들이 우수 인재 확보도 중요하지만 핵심적인 역할을 할 수 있는 소수의 특출난 인재가 기업의 경쟁력을 확보하는데 주요한 역할을 한다"며 "공채도 중요하지만 수시채용 등을 통해 적기에 인재를 데려오는게 중요하다"고 말했다.

2020-04-20 15:20:55 양성운 기자
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현대로템, 사외이사 포함 '투명수주심의위원회' 신설…수주심의 투명성 강화

현대로템 의왕연구소 전경 현대로템이 수주심의 절차의 투명성 확보를 통해 사업 리스크 예방에 나선다. 현대로템은 올 하반기부터 신규 프로젝트의 수주 타당성을 면밀하고 투명하게 검토하기 위해 '투명수주심의위원회'를 신설 운영한다고 20일 밝혔다. 이번에 신설되는 투명수주심의위원회는 사외이사 4명과 사내임원 4~5명으로 구성될 예정이며 신규 사업과 관련된 사업성, 전략, 법적 문제, 진출 국가 등 프로젝트 수행상 발생할 수 있는 각종 위험요소들을 사전 검토해 입찰 참여 여부를 결정하는 역할을 하게 된다. 현대로템은 과거 수주한 대형 프로젝트들에서 지속적인 손실이 발생하면서 보다 투명한 수주심의 절차가 필요하다고 판단해 올 하반기부터 사외이사가 포함된 투명수주심의위원회를 운영하기로 했다. 이를 통해 수주심의를 투명하게 진행하고 수익성 악화로 이어지는 리스크가 존재하는 사업의 입찰참여를 차단해 손실발생 요인을 제거한다는 계획이다. 현대로템이 사외이사를 포함한 수주심의위원회를 구성하는 것은 이번이 처음이다. 현재 현대로템에는 사내 별도의 수주심의위원회를 구성해 운영하고 있다. 현대로템은 사업 성격과 규모에 따라 사외이사를 포함한 투명수주심의위원회와 각 담당 사업부, 재경, 법무, 품질, 설계 등의 사내 담당 경영진들로만 구성된 기존 수주심의위원회를 이원화해 운영할 방침이다. 아울러 현대로템은 수주심의 절차의 효율성 제고를 위해 기존 5단계에서 3단계 절차로 간소화하기로 했다. 또 입찰 전 설계, 영업, 구매, 생산 등 관련 팀들 간 위험요소를 교차 검증하고, 프로젝트 수행 단계에서 발생 가능한 리스크에 대해 해당 본부에서 체계적으로 관리할 계획이다. 현대로템 관계자는 "입찰참여 검토에 대한 투명성을 확보하고 각종 리스크에 따른추가 손실을 방지하기 위해 사외이사가 포함된 투명수주심의위원회를 신설하는 것"이라며 "투명성 확보를 통해 입찰 전 사업에 대한 보다 면밀한 검토가 이뤄질 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

2020-04-20 14:42:35 양성운 기자
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에쓰오일, 발달장애인 오케스트라 위한 후원금 전달

20일 조영일 에쓰오일 CFO(오른쪽)가 장애인의 날을 맞아 마포구 본사에서 발달장애인들로 구성된 '하트하트오케스트라' 운영을 위한 후원금 1억원을 오지철 하트하트재단 이사장에게 전달했다./사진=에쓰오일 에쓰오일이 12년째 발달장애인을 위한 후원을 이어오고 있다. 에쓰오일은 20일 장애인의 날을 맞아 마포구 본사에서 발달장애인들로 구성된 '하트하트오케스트라' 운영을 위한 후원금 1억원을 하트하트재단에 전달했다고 밝혔다. 후원금 전달식은 코로나19로 인해 예년에 비해 간략하게 진행됐다. 에쓰오일의 후원금은 저소득가정 발달장애 청소년의 음악교육을 지원하고, 초·중·고등학생을 대상으로 하는 장애이해교육과 하트하트오케스트라 공연에 사용될 계획이다. 올해는 특히 코로나19로 어려움을 겪고 있는 시민들을 응원하기 위해 지난달 19일부터 코로나19 극복을 위한 릴레이 연주 캠페인을 진행하고 있다. 하반기에는 병원 및 복지기관에서 희망 음악회도 개최할 예정이다. '하트하트 오케스트라'는 장애 청소년의 재능 계발과 사회참여를 돕기 위해 2006년 창단한 국내 최초의 발달장애인 오케스트라다. 한편 에쓰오일은 지난 11년 동안 ▲햇살나눔 콘서트 개최(25회) ▲장애이해교육 '하트 해피 스쿨'(232개교 초·중·고교생 9만300여명) ▲발달장애인 연주자 장학금(182명)으로 총 10억원을 후원했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2020-04-20 14:27:57 김수지 기자
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한수원, 2019년도 올해의 동반성장인상 시상식 개최

20일 한국수력원자력은 경주 본사에서 정재훈 한국수력원자력 사장(왼쪽 두번째)가 참석한 가운데 '2019년도 올해의 동반성장인상' 시상식을 열었다./사진=한국수력원자력 한국수력원자력이 부품·장비의 국산화 성과창출 및 공공구매 확대 등 유공자 포상에 나섰다. 한국수력원자력은 20일 경주 한수원 본사에서 '2019년도 올해의 동반성장인상' 시상식을 열었다고 밝혔다. 시상식에는 정재훈 한수원 사장을 비롯한 경영진이 참석했고, 지난해 협력중소기업과의 동반성장에 크게 기여한 공로로 상을 받은 박신영 설비기술처 차장 등 직원 4명과 4개 부서를 격려했다. 한수원은 부품·장비 국산화, 공공구매 확대, 판로개척 지원 등 협력중소기업을 위해 실효성 있는 제안을 하거나 동반성장사업에 적극적으로 참여한 직원들에게 포상을 시행해 참여도를 높이고 우수 아이디어를 발굴하고 있다. 그 결과 한수원은 지난해 9월 '부품·장비 국산화 T/F'를 발족했다. 이를 통해 단종품 등 국산화에 3년간 100대 과제를 대상으로 1000억원을 투입하고, 국내 중소기업의 경쟁력 향상을 위해 노력하고 있다. 또한 지난해 11월에는 상생협력기금을 활용해 중소기업이 체감할 수 있는 동반성장사업을 진행한 공로를 인정받아 대통령 기관 표창을 수상하기도 했다. 정재훈 한수원 사장은 "이번 수상자를 비롯한 전 직원이 작년 한해 힘을 모은 덕분에 중소기업 협력관계 강화 등 긍정적인 효과가 곳곳에서 나타나고 있다"며 "올해는 코로나19로 한층 어려운 여건임을 감안해 소중한 동반자인 중소기업의 목소리를 더 주의 깊게 듣고 살펴 위기를 함께 극복할 수 있도록 노력하자"고 말했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2020-04-20 14:24:52 김수지 기자
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포스코에너지, LNG터미널 본격 가동 위한 사업확대

포스코에너지의 광양LNG터미널 전경./사진=포스코에너지 포스코에너지가 50년의 LNG 발전사업 노하우를 바탕으로 본격적인 LNG터미널 사업에 나섰다. 포스코에너지는 지난 14일 포스코로부터 광양LNG터미널 5호기 탱크를 인도받아 터미널 인수를 최종 완료했다고 20일 밝혔다. 이로써 포스코에너지는 현재 운영중인 1~4호기와 이번에 인도 받은 신규 5호기를 포함해 LNG탱크 총 5기를 보유하게 됐다. 저장능력은 약 73만kL에 달한다. 지난해 12월 준공한 광양LNG터미널 5호기 탱크는 20만kL 용량으로 안정적인 가동을 위한 설비 시범운전 기간을 거쳐 본격적인 상업운전에 들어갔다. 포스코에너지는 5호기 탱크를 국내외 직도입사 등에 임대할 계획이다. 광양LNG터미널 5호기 탱크는 포스코 그룹 차원에서 특별한 의미를 갖는다. 포스코가 세계 최초 독자 기술로 개발한 LNG 탱크 내조 소재용 고망간강을 사용했고, 포스코건설이 세계적으로 인정 받은 육상용 LNG 탱크 설계기술과 포스코와 공동 개발한 시공기술 적용했기 때문이다. 또한 포스코에너지의 안정성 검증 능력과 운영기술이 더해진 그룹사 협업의 대표적인 성과물이기도 하다. 아울러 포스코에너지는 광양LNG터미널 5호기 탱크 상업운전 개시와 함께 가스 트라이얼(Gas Trial) 사업도 본격화한다. 포스코에너지는 지난 16일 영국계 선사인 셰니에르(Cheniere)사의 17만 4000톤급 LNG선에 해외선사 대상 Gas Trial 서비스를 처음으로 진행했다. 해외선사 Gas Trial 서비스는 신규 건조된 해외 LNG운반선이 LNG 선적부두로 이동하기 전 LNG 탱크에 천연가스를 충전하고 LNG가 안정적으로 저장될 수 있도록 적정 온도로 낮추는 것을 말한다. 한편 포스코에너지의 LNG터미널 사업은 2018년 11월 최정우 회장의 취임 100일을 맞아 발표한 100대 개혁과제 중 하나인 그룹 LNG 사업재편의 일환으로 지난해 9월 포스코로부터 광양LNG터미널을 인수한 것으로 시작됐다. 포스코에너지는 광양LNG터미널을 기반으로 국내외 선박시운전 사업을 적극 확대하고 터미널 건설 및 운영, 발전소 O&M까지 포스코 그룹내 가스사업 밸류체인을 완성해 시너지를 극대화할 계획이다. 정기섭 포스코에너지 사장은 "본격적인 가동을 시작한 광양LNG터미널을 조기 안정화시켜 국내외 가스 인프라사업 확장을 위한 초석으로 다질 계획이다"며 "포스코에너지가 글로벌 종합에너지 회사로 성장할 수 있는 사업구조를 만들어 나가겠다"고 말했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2020-04-20 11:30:56 김수지 기자
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SK이노베이션 배터리, 중국 아크폭스 3세대 전기차에 탑재

지난해 12월 SK이노베이션이 (오른쪽부터) 김준 SK이노베이션 총괄사장, 띵춘 창저우 시장, 쉬허이 북경기차 동사장, 왕옌 북경전공 동사장 등이 참석한 가운데 중국 장쑤성 창저우시에서 첫 글로벌 배터리 셀 생산 공장 'BEST' 준공식을 가졌다./사진=SK이노베이션 SK이노베이션의 전기차 배터리가 중국 베이징자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 아크폭스 SUV '마크5'에 탑재된다. 20일 업계에 따르면 마크5는 SK이노베이션과 베이징자동차, 베이징전공이 합작해 중국 장쑤성 창저우에 설립한 배터리 공장 'BEST'에서 생산하는 배터리를 적용한다. 해당 배터리(NCM811)는 배터리 양극재 핵심 원료인 니켈과 코발트, 망간 비율이 각각 80%, 10%, 10%다. 통상적으로 니켈 비중이 높으면 먼 거리를 주행할 수 있지만 안전성이 낮아진다. SK이노베이션은 니켈 비중을 높이면서 안전성을 높이는 안정화면에서 선도 기술을 보유해 양산하고 있다. 또한 NCM811보다 진화한 배터리(NCM9 1/2 1/2)도 지난해 세계 최초로 개발했다. 마크5는 1회 충전에 최대 450∼500㎞를 달릴 수 있는 3세대 전기차로 올해 하반기에 출시된다. 업계에서는 한국 업체에 유독 진입장벽이 높은 중국 시장을 배터리 기술력으로 개척했다는 평가가 나온다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2020-04-20 11:16:21 김수지 기자