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산업>정책
농기자재 산업, 제품수출 넘어 플랜트 수출로 경쟁력 입증

우리나라 농기자재 산업이 제품수출을 넘어 플랜트(설비) 수출로 경쟁력을 입증하고 있다. 농업기술실용화재단은 올해 농기계·비료·농약 등 완제품 수출액이 2억 달러에 이른 데 이어, 처음으로 플랜트 수출도 성사시켰다고 11일 밝혔다. 재단에 따르면 축산혈액 자원화 업체인 '나눔'은 올해 8월 중국 바이어와 70만 달러 규모의 수출계약을 맺었고, 이달 내 중국 다롄(大連)에 혈액 비료 생산 플랜트를 설치한다. 이번에 수출하는 혈액 비료 제조설비는 충북 음성 생산 설비의 10분의 1 규모다. 중국에서 혈액 비료를 생산해 현지에 제품을 공급하게 된다. 재단은 "그동안 혈액 비료는 미국·벨기에·일본 등에서 기술을 선점해 높은 가격을 받고 있었다"며 "중국은 자체 생산기술이 있지만, 안정성과 품질에 대한 신뢰도가 낮았다"고 설명했다. 완제품이 아닌 플랜트 수출은 현지에서 바로 생산할 수 있어 비용을 크게 줄이고, 통관 기준이나 정치적 상황 같은 비(非)관세장벽 위험을 줄일 수 있다는 점이 장점이다. 시간과 절차가 간소화돼 현지 시장에 빨리 진출할 수 있는 점도 경쟁력이다. 재단은 국내 우수 농기자재 기술과 제품의 해외 진출을 지원해 지난해 1억2000만 달러에 이어 올해 2억 달러 수출 성과를 거뒀다. 이 가운데 테스트베드를 통한 수출 성과는 약 8000만 달러로, 지난해 6000만 달러보다 약 33.3% 늘어났다. 이중 농기자재 분야가 전체 수출의 90%를 넘는다. 재단은 카자흐스탄에도 '한국형 스마트팜'을 설치해 플랜트 수출을 타진하고 있다고 밝혔다. 재단은 "카자흐스탄 대통령까지 한국의 농업기술을 배우라고 할 만큼, 한국형 스마트팜에 대한 관심이 매우 크다"며 "우리 제품은 유럽과 일본과 비교해 성능은 비슷하지만, 가격 경쟁력이 높아 현지 진출이 유망하다"고 부연했다. 재단은 내년에는 인도네시아, 인도 등 농업 수출 잠재력이 큰 신규 시장 개척에 힘을 쏟을 계획이다. 류갑희 재단 이사장은 "이번 수출 성과를 바탕으로 국내 농업기술과 노하우가 축적된 한국형 스마트팜 등 수출 확대에 더욱 힘쓰겠다"며 "외화 획득은 물론 양질의 일자리를 만들어내는 견인차 역할을 하겠다"고 말했다.

2018-12-11 12:39:59 최신웅 기자
정부, '전기요금 누진제' 논의 시작… 내년 여름 전까지 개편

정부가 여름철마다 논란이 된 주택용 전기요금 누진제에 대한 개편 논의를 시작했다. 산업통상자원부와 한국전력은 11일 서울 팔레스 호텔에서 '전기요금 누진제 태스크포스(TF)' 첫 회의를 하고 누진제 개선을 위한 논의에 착수했다. 올 여름 폭염으로 전기료 '폭탄 청구서'가 쏟아지자 누진제에 대한 국민적 저항이 커진 것을 반영한 조치다. TF는 학계, 국책연구기관, 법조계 등 다양한 분야를 대표하는 전력·소비자 전문가와 소비자·시민단체, 산업부, 한전 등으로 구성됐다. 전기요금 개편이 국민 공감대가 필요한 사안인만큼 정부가 방향을 정하지 않고 민간위원 중심의 TF에서 개편안을 마련하겠다는 취지다. TF는 누진제의 성과와 문제점을 평가하고 토론회와 공청회 등 의견수렴 절차와 국회 협의 등을 거쳐 내년 상반기까지 최종 개선안을 마련할 계획이다. 산업부 관계자는 "누진제 완화, 누진제 유지·보완은 물론, 누진제 폐지까지 포함해 다양한 대안을 검토하겠다"고 밝혔다. 전력업계 등에 따르면 누진제 개편 논의는 현재 가장 적은 요금을 내는 1구간에 초점을 맞출 가능성이 크다. 현행 누진제는 전력 사용량이 200kWh 이하인 1구간에 1kWh당 93.3원을 적용한다. 2구간(201∼400kWh)에 187.9원을, 3구간(400kWh 초과)에는 280.6원을 부과한다. 이에 따라 3개 구간을 2개로 줄이거나 누진제를 폐지하는 방안이 거론된다. 그러나 정부가 2016년에 6개 구간을 3개로 줄였는데도 매년 누진제 논란이 반복하는 것을 고려하면 이번에는 누진제 폐지가 가장 현실성이 있다는 관측이 나온다. 누진제를 폐지하고 단일 요금을 적용할 경우 1구간에 속한 소비자들의 전기요금이 오를 가능성이 크다. 산업부에 따르면 한전의 2017년 평균 전력판매단가인 1kWh당 108.5원을 동일하게 적용할 경우 총 2250만 가구 중 누진제 1구간 800만 가구와 2구간 600만 가구 등 총 1400만 가구의 전기요금이 오르고 나머지 850만 가구는 전기요금이 낮아진다. 전기를 적게 쓰는 저소득층의 요금을 올려 전기를 많이 쓰는 고소득층의 요금을 깎아준다는 '부자 감세' 논란이 일 수 있다. 그러나 저소득층이 전기를 적게 쓰고 고소득층이 많이 쓴다는 가정은 검증되지 않았다. 예를 들어 고소득 1인 가구가 자녀가 많은 저소득층 가구보다 전기를 덜 써 더 낮은 전기요금을 적용받을 수 있다. 산업부와 한전은 가구 소득과 구성원 수 등 가구별 특성과 전기 사용량의 상관관계를 분석하기 위해 지난 10월부터 국내 1만 가구를 대상으로 주택용 전기사용 실태를 조사했다. 앞으로 TF는 실태조사 내용과 해외 누진제 사례연구 등을 바탕으로 논의를 진행할 방침이다.

2018-12-11 12:39:33 최신웅 기자
내년부터 도서민의 여객선 차량운임 지원 확대된다

내년부터는 연안여객선을 이용하는 도서민에게 제공되는 차량운임 지원이 확대된다. 해양수산부는 도서민 소유 경차 및 소형차의 여객선 차량운임 할인 폭을 확대하는 내용으로 '도서민 여객선 운임지원 집행지침'을 개정하고, 2019년 1월 1일부터 시행한다고 11일 밝혔다. 해수부와 지자체는 그간 도서민의 교통 복지를 위해 여객선 이용운임을 지원해 왔다. 도서민 여객운임은 1인당 최대 5000~7000원까지만 부담하도록 하고 나머지는 국가와 지자체 예산으로 지원해 왔다. 차량과 관련해서는 도서민 명의의 비영업용 국산차량 중 5톤 미만의 화물자동차, 2500cc 미만의 승용자동차, 승차정원 15인 이하의 승합자동차에 대해 차량운임의 20%를 일률적으로 지원해 왔다. 그러나 그동안 도서민들은 생활을 위해 육지 및 인근 도서로 이동하는 경우 여객선 차량운임의 경감률을 높여달라는 요청을 지속적으로 해 왔다. 이에, 해수부는 '도서민 여객선 운임지원 집행지침'을 개정하고 2019년 1월 1일부터 1000cc 미만 경형 승용차에 대해서는 50%, 1600cc 미만 소형 승용차에 대해서는 30%까지 지원을 확대한다. 이번 지침 개정을 통해 도서민 소유의 차량 약 8만여 대에 대한 지원이 확대될 것으로 예상된다. 김용태 해수부 연안해운과장은 "도서민의 여객선 차량운임 지원 확대를 통해 도서민의 해상교통비 부담이 줄어들고, 도서민의 정주여건과 삶의 질이 더욱 개선될 것으로 기대된다"고 말했다.

2018-12-11 12:39:15 최신웅 기자
KDI, 두달째 경기둔화 진단… "내수부진·수출증가세 완만"

국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)이 경기가 둔화하고 있다는 진단을 두달 연속으로 내놨다. KDI는 10일 발표한 'KDI 경제동향' 12월호에서 "우리 경제는 내수가 부진한 가운데 수출증가세도 완만해지면서 경기가 점진적으로 둔화하는 모습"이라고 밝혔다. 10월 광공업생산과 서비스업 생산이 큰 폭으로 증가했지만, 추석 연휴의 이동 등 일시적 요인을 고려하면 전반적 산업생산의 증가세는 미약하다는 게 KDI의 지적이다. 내수는 추석 연휴의 이동으로 증가 폭이 일시적으로 확대됐지만, 전반적인 흐름은 부진하다고 KDI는 설명했다. 10월 소매판매와 투자는 조업일수가 증가하면서 지표상으로는 증가 폭이 확대되거나 감소 폭이 축소됐다. 하지만, 일시적 요인을 감안하면 소매판매 증가세는 미약하고 소비자심리도 악화되고 있어 민간소비에 대한 부정적 신호가 점증하는 모습이라고 KDI는 설명했다. 투자도 추석 연휴 이동 등 일시적 요인을 제외하면 부진한 흐름이 지속하고 있다고 KDI는 밝혔다. 10월 설비투자는 조업일수 증가(5일, 25%)에 따라 전월(-19.1%)의 감소에서 9.4%의 증가로 전환했다. 다만 9∼10월 평균으로는 기계류가 9.0% 줄고 운송장비가 1.3% 증가에 그치며 전체 설비투자는 6.3% 감소했다. 10월 특수산업용 기계 수주액이 감소하고, 11월 반도체제조용 장비 수입액과 기계류 수입액도 줄어드는 등 설비투자 관련 선행지표가 부진한 흐름을 이어가면서 당분간 설비투자의 감소세가 지속할 가능성을 시사한다고 KDI는 평가했다. 건설투자는 건설기성이 감소했고, 건설수주도 낮은 수준에 머물러 있어 당분간 건설투자 부진이 이어질 것임을 시사했다. 11월 수출은 반도체 및 석유화학 등 주요 수출품을 중심으로 증가세가 다소 완만해지는 모습이라고 KDI는 진단했다. 11월 수출은 전월(22.7%)보다 낮은 4.5%의 증가율을 기록했고, 9∼10월 평균(5.7%)과 비교하더라도 증가 폭이 축소됐다. 고용 부진도 계속됐다. 10월 전체 취업자 수는 1년 전보다 6만4000명 증가하는 데 그쳤다. 임시 일용직 취업자 감소 폭이 일시적으로 축소됐지만, 자영업자 감소세가 심화하면서 전체 취업자 수는 소폭 증가하는 데 그쳤다. KDI는 또한 금융시장은 대외불확실성이 다소 완화하면서 비교적 안정적인 모습을 보였지만 미국의 금리인상, 신흥국의 금융불안, 미중 무역갈등 등 불안요인이 상존하고 있다고 평가했다.

2018-12-11 12:38:46 최신웅 기자
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'국민의례 없고 인사말도 앉아서'…민낯 드러낸 4차산업혁명위원회

대통령직속 4차산업혁명위원회가 2기 출범식이자 올해 마지막 회의에서 민낯을 여과 없이 드러냈다. 위원회는 10일 서울 광화문 KT 빌딩에서 제9차 회의를 열었다. 이번 회의에는 장병규 4차산업혁명위원회 위원장을 포함해 ▲이재갑 고용노동부장관 ▲유영민 과학기술통신부장관 ▲성윤모 산업통상자원부장관 ▲박능후 보건복지부장관 ▲문미옥 과학기술보좌관 등이 참석했다. 일반 회의와 달리 주요 부처 장관이 모인 큰 규모로 진행했지만, 시작 전부터 여러 사고가 났다. 마이크는 주파수가 겹쳐 잡음(노이즈)이 심했고, 참석자에게 전달할 보도자료도 시작 전 급하게 배포했다. 회의는 마이크 없이 육성으로 시작했다. 대통령직속 위원회 회의지만, 국민의례는 '생략하겠다'는 말도 없이 생략됐다. 참석자 태도도 '주먹구구' 회의라는 것을 방증했다. 사담을 나누던 장병규 위원장과 각 부처 장관은 본격적인 회의 시작에 앞서 인사말을 전하는 시간을 가졌다. 먼저 나선 유영민 과기부장관은 "(인사말을) 앉아서 하겠다"고 전했고, 이에 장관들과 부처 관계자들은 크게 웃기도 했다. 유 장관은 "정부가 정교하게, 또 속도감 있게 (위원회를) 뒷받침 해줘야 하는데 상당히 미비한 부분이 있다"며 "아시는데로 혁신성장이란 틀에서는 기획재정부를 중심으로 축을 꾸려 나가고 있다"고 자술했다. 유 장관이 '중심'이라고 전한 기재부는 이날 회의 명단에도 없었다. 성윤모 산업부장관도 유 장관에 이어 "저도 앉아서 (인사말) 한다"고 전했고, 이어 이재갑 노동부장관도 "저도 앉아서 말씀드리겠다"고 따라갔다. 이들은 공식 인사말을 전하는 자리에서 사담을 나누기도 했다. 이날 주요 안건 중 하나는 '헬스케어 발전전략'이었다. 국민 건강을 책임지는 보건복지부는 위원회 소속도 아닌 것으로 드러났다. 역시 앉아서 인사말을 한 박능후 보건부장관은 "저는 4차산업위원회 위원이 아닌데 특별위원 자격으로 참석했다"며 "(회의) 성과를 찾지 못하지만 특별위원으로 이름을 올렸다"고 말하기도 했다. 장 위원장 발언도 구설수에 올랐다. 장 위원장은 이날 논의 안건을 소개하는 자리에서 "1기에서 활동한 위원들이 몸으로 기억하고 계셨는지 (장관들이) 인사하자마자 바로 박수를 쳐 주셨다"고 말했다. 또 "안건에 대한 치열한 논쟁과 충돌은 당연하지만 부드럽게 (진행)해 장·차관, 실장들이 편하게 (회의)할 수 있도록 노력하겠다"며 "안건이 상당히 많다. 바쁘신 장관들 모시고 시간관리를 어떻게 할까 고민"이라고 덧붙였다. 아울러 "위원들이 핵심 위주로 말해줬으면 한다"고 민간 위원들에게 눈치를 주는 모양세였다. 위원회는 이날 오후 기자간담회를 열고 오전 진행한 비공개 회의 내용을 발표했다. 발표에 나선 장병규 위원장은 회의 전 배포한 보도자료 핵심만 읽는 것으로 끝냈다. '쉬운 질문 해달라'고 농담을 던지며 웃던 장 위원장은 '세부 계획이 없는 것 같다'는 질문에 난색을 표했다. 장 위원장은 이에 대해 "(위원회는) 자문이기 때문에 자칫하면 (정부와 민간 사이에서) 충돌만 일으키고 진도를 못 나간다"며 "산업계에서 불만이나 불평이 많고, 시민단체에선 여전히 성명을 통해 우려를 표하고 있다. 많은 기자들이 좀 더 칭찬의 말씀을 하고 인색하게 하지 않았으면 좋겠다"고 답했다. 장 위원장은 답변을 마친 후 "(자리가) 상당히 불편하다"며 "물을 좀 달라"고 덧붙이기도 했다.

2018-12-10 14:56:39 석대성 기자
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내년 개장 전통시장 9곳 청년몰 입점 청년상인 '모집'

전통시장 청년몰에 입점할 청년상인을 찾는다. 소상공인시장진흥공단은 청년일자리 창출, 지역상권·전통시장 활성화를 위해 내년에 새로 문을 열 전국 9개 지역 전통시장 청년몰 입점 청년상인을 모집한다고 10일 밝혔다. 내년에 개장할 청년몰은 한약재와 청과물로 유명한 동대문 경동시장(서울)을 비롯해 필수 관광코스인 삼척중앙시장(강원 삼척), 강원랜드와 가까운 사북시장(강원 정선), 관광과 쇼핑의 명소로 떠오르는 설악로데오상점가(강원 속초), 주택가 중심에 자리잡은 신정평화시장(울산), 경남의 이태원으로 불리는 김해동상시장(경남 김해), 100년 역사를 자랑하는 진안고원시장(전북 진안), 오랜 전통의 5일장으로 잘 알려진 완주삼례시장(전북 완주), 제주의 대표적인 쇼핑지이자 도민들의 만남의 장소로 활용되는 제주중앙로상점가(제주)다. 모집인원은 조성 예정인 175개 점포의 2배수인 350명 내외로 만 19~39세 예비 창업자라면 누구나 신청할 수 있다. 모집분야는 불건전업종이나 부동산업과 같이 창업지원 취지에 맞지 않는 업종은 제외되며 각 청년몰에 따라 분야와 업종에 대한 일부 제한이 있다. 신청희망자는 이달 26일까지 신청서와 사업계획서를 포함한 제출서류를 소진공의 청년상인 육성사업 담당자 앞으로 이메일이나 또는 등기우편으로 제출하면 된다. 소정의 자격검증 및 평가를 거쳐 선발된 대상자는 창업교육과 실전창업 과정을 포함한 총 4차례의 평가를 거쳐 최종 선발된다. 최종 합격자에게는 전국 9개 지역 청년몰 중 입점을 희망하는 청년몰 점포 매칭 후 인테리어 비용, 점포 임차료, 홍보 마케팅 등 다양한 지원이 주어진다.

2018-12-10 14:31:28 김승호 기자
한-인도 포괄적 경제동반자협정 제7차 개선협상 개최

산업통상자원부는 우리나라와 인도의 포괄적 경제동반자협정(CEPA) 제7차 개선협상이 이달 11일부터 12일까지 서울에서 개최된다고 10일 밝혔다. 우리측은 김기준 산업부 자유무역협정(FTA)교섭관이 수석대표를 맡아 산업부, 기재부, 농식품부 등 관계부처로 구성된 정부대표단과 함께 참석한다. 인도측은 산제이 차드하(Sanjay Chadha) 상공부 차관보가 수석대표를 맡았다. 양측은 지난 2016년 6월 개선협상 개시 이후 6차례 공식 협상 등을 통해 기존 한-인도 CEPA 개선 방안을 논의해 왔으며, 지난 7월 양국 정상회담을 계기로 조기성과 패키지에 합의한 바 있다. 조기성과 패키지의 주요 내용은 ▲상품 양허개선(우리측 : 망고, 농수산가공품 등, 인측 : 석유화학제품, 가공식품 등) ▲서비스 개방 확대(문화·체육분야 등) ▲원산지 기준완화 등이다. 이번 제7차 개선협상에서는 조기성과 패키지에 포함되지 않은 양국 잔여 관심품목 및 분야를 중심으로 상품·서비스 양허 및 품목별 원산지 기준(PSR) 개선 관련 실질적 성과 도출 방안을 집중 모색할 계획이다. 아울러, 인도는 35세 이하 인구가 65%에 이르는 거대 유망시장이자 우리 정부가 추진 중인 신남방정책의 거점 국가인 점을 감안해 이번 협상을 계기로 양국 무역 투자 확대 및 산업협력 프로젝트 등 협력 기반 강화 방안도 논의한다는 방침이다. 산업부 관계자는 "이번 협상을 높은 수준의 상호호혜적 방향으로 추진해 '한-인도 특별 전략적 동반자 관계'를 보다 실질화해 나갈 것"이라고 말했다.

2018-12-10 14:10:11 최신웅 기자
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해양교통안전 전담할 '한국해양교통안전공단' 내년 설립

해양교통안전을 전담할 '한국해양교통안전공단'설립이 확정됐다. 이에 따라 내년 상반기 중 공단이 설립되면 향후 해양교통체계의 효과적인 구축이 기대된다. 10일 해양수산부에 따르면 지난 6일 '한국해양교통안전공단법안'을 비롯해 100대 국정과제로 추진 중인 '해양환경관리법 일부개정법률안', '수산직접지불제 시행에 관한 법률 일부개정법률안' 등 총 26개의 법률안이 국회 본회의를 통과했다. 한국해양교통안전공단법 제정안은 해양교통안전을 전담할 기관인 한국해양교통안전공단의 설립과 주요 역할에 관한 사항을 담고 있다. 해양교통안전공단 설립 제정안은 지난해 12월 12일 자유한국당 정유섭 의원이 대표발의했다. 해수부·기획재정부 등 관계부처 협의를 거쳐 해양교통안전공단 신설(원안)이 아닌 선박안전기술공단의 기능과 조직을 확대 개편하는 안(수정안)으로 수정돼 논의가 진행돼왔다. 수정안은 지난 2월 22일 국회 상임위 상정 및 상임위 법안소위에 회부됐으며 11월 26일 국회 상임위 법안소위 통과에 이어 30일 상임위 전체회의에서 의결됐다. 이번에 법안이 국회 본회의를 통과함에 따라 해양교통안전공단 설립협의회 구성, 정관 등 내규 정비, 법인 등기 등 제반 절차를 거쳐 내년 5~6월께 해양교통안전공단이 출범할 예정이다. 공단이 출범하게 되면 선박안전기술공단이 해양교통안전공단으로 확대 개편됨에 따라 공단의 기존 사업에 해양교통안전에 대한 교육·홍보 및 기술개발·보급·지원 등 사업이 추가된다. 특히, 기존의 선박안전기술공단 업무인 선박검사 및 여객선 안전운항관리업무 등이 고도화되고 해양교통안전정책 지원, 해양문화 확산 및 해양교통 안전체계 구축을 위한 다양한 신규 사업이 진행된다. 공단의 세부사업으로는 선박검사 고도화를 위한 권역별 스마트검사센터 구축과 중소형선박 안전 연구, 해양교통정보제공 통합시스템 구축, 해양교통 안전체험관 운영, 해상교통안전 진단 등이 포함돼 있다. 해수부는 이 같은 사업을 통해 해양사고 저감은 물론 다양한 해양교통안전 서비스를 제공하게 되고, 해양교통 정보 제공 및 관련 기술 연구 개발 활성화 등을 통해 일자리 창출 등 경제적 효과도 상당할 것으로 예상하고 있다. 김영춘 해수부 장관은 "이번 법률안 제·개정으로 안전한 해상교통체계를 구축하고, 해양환경을 효율적으로 보전·관리하는 등 해양수산업의 발전에 기여할 것으로 기대된다"며 "앞으로 진행될 하위법령 정비 및 법령 운영 과정에서도 제·개정안의 취지가 충분히 반영될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편, 국회 본회의를 함께 통과한 법률 중 '해양환경관리법' 개정안은 환경보전해역, 특별관리해역 등 환경관리해역의 사후관리를 강화하고, 명예해양환경감시원 제도를 도입하는 내용을 담고 있다. 또한 '낚시 관리 및 육성법' 개정안은 낚시어선의 영업범위를 기선으로부터 그 바깥쪽 12해리의 선까지에 이르는 수역인 영해의 범위 내로 명확하게 규정하는 내용을 담고 있다. [!{IMG::20181210000059.jpg::C::540::지난 6월 23일 전남 완도군 금당면 허우도 남쪽 500m 해상에서 9.77t급 낚시어선 C호(승선원 22명)와 1.02t급 자망어선 J호(승선원 3명)가 충돌해 J호가 전복돼있는 모습./연합뉴스}!]

2018-12-10 11:00:22 최신웅 기자
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멸종위기종 '매부리바다거북', 국내 최초 인공번식 성공

해양수산부는 해양환경공단, 한화 아쿠아플라넷 여수와 함께 국내 최초로 국제적 멸종위기종인 매부리바다거북의 인공번식에 성공했다고 10일 밝혔다. 매부리바다거북은 구부러진 부리가 매의 부리를 닮아 붙여진 이름으로, 주로 열대해역에 서식하지만 우리나라 남해안까지 간헐적으로 회유하는 특성을 보인다. 매부리바다거북은 남획과 산란지 훼손으로 인해 전 세계적으로 개체수가 급감해 관련 협약에 따라 상업적 거래가 엄격히 제한돼 있으며 해수부도 2012년 매부리바다거북을 '보호대상해양생물'로 지정해 보호하고 있다. 해수부는 매부리바다거북의 개체수 회복을 위해 2017년부터 한화 아쿠아플라넷 여수와 협력해 '매부리바다거북 인공번식 연구'를 진행해 왔으며, 약 2년간의 연구 끝에 국내 최초로 매부리바다거북 인공번식에 성공하게 된 것이다. 지난 9월 28일 매부리바다거북은 한화 아쿠아플라넷 여수에 조성된 모래산란장에서 첫 산란을 시작한 후, 약 80분간 총 157개의 알을 낳았다. 이후, 산란일로부터 54일째인 11월 20일 첫 번째 알이 부화했으며 이를 시작으로 12월 5일까지 총 24마리가 대한민국 태생으로 세상의 빛을 보게 됐다. 이번에 태어난 아기거북들은 평균 등갑의 길이가 3.4~3.7㎝, 몸무게가 10~13g로 모두 건강하며 앞으로 성체로 성장하게 되면 몸길이 최대 1m, 몸무게 최대 120㎏까지 자라게 된다. 해수부는 당분간 아기거북들의 성장을 지켜본 뒤, 자연 방류 적합성과 방류 적정 시기 및 장소 등에 대한 검토를 거쳐 자연 개체수 증진을 위한 방류도 추진할 예정이다. 명노헌 해수부 해양생태과장은 "지난해 국내 최초로 푸른바다거북의 인공번식에 성공한 데 이어, 올해도 국내 최초로 매부리바다거북의 인공번식에 성공하는 뜻깊은 결과가 나와 기쁘다"며 "푸른바다거북의 증식·방류 경험을 바탕으로 지속적으로 바다거북 보전 사업을 추진해 국제적으로 멸종위기에 처한 바다거북의 회복에 기여하겠다"라고 말했다. 한편, 세계자연보전연맹(IUCN)에 따르면 전 세계에 서식하고 있는 바다거북 7종이 모두 연안 개발과 환경오염으로 인해 산란지가 줄어들면서 멸종 위기에 처해 있는 상황이다. 국제사회는 바다거북 보전을 위한 다양한 노력을 기울이고 있다. 특히, 미국의 경우에는 수산물 수입 조건으로 '바다거북의 생존에 위해가 없는 방식의 조업'을 내세운 바 있다. [!{IMG::20181210000036.jpg::C::540::인공부화로 태어난 매부리바다거북./한화 아쿠아플라넷 여수}!]

2018-12-10 11:00:02 최신웅 기자