메트로신문

韓 여행객들, 일본·홍콩 'NO'…내국인 출국자 수, 2개월 연속 역성장

-한국인들, 이제 일본·홍콩 '안 간다'…안 그래도 힘든 항공업계 '어떡하나' -외국인 입국자 수, 내국인 출국자 수 대비 절반 수준…이제 '인바운드' 공략 필요 최근 내국인 출국자 수가 둔화되면서 항공업계에 '인바운드' 시장을 넓혀야 한다는 목소리가 커진다. 지난 7월 일본 불매운동이 본격화된 이후 항공업계는 여행객이 급감하며 직격탄을 맞았다. 일본 노선에 더불어 홍콩 시위가 장기화되면서 단거리 노선에 집중해왔던 저비용 항공사들의 타격은 훨씬 커졌다. 일본·홍콩 노선을 대체할만한 지역을 찾지 못해 결국 내국인 출국자 수가 전년 대비 급감하자 항공업계 내부에서는 외국인 관광객이 방한하는 '인바운드' 시장을 공략해야 한다는 목소리가 나온다. 12일 한국관광공사에 따르면 내국인 출국자 수는 지난 7월 이후 감소세를 나타내더니 결국 전년 동기 대비 줄어들기 시작했다. 일본 불매운동이 본격화된 7월 기준 전체 내국인 출국자 수는 264만명으로 전년 동기 대비 5.9% 오름세를 나타냈다. 하지만 8월 출국자 수는 243만명을 기록하며 지난 2018년 8월(252만명) 대비 3.7% 감소했고 9월에도 205만명의 내국인이 출국해 7.9%의 하락세를 면치 못 했다. 내국인 출국자 수가 두 달 연속 전년 대비 마이너스의 성장세를 기록한 것은 지난 2012년 1월 이후 처음이다. 내국인 출국자 수가 하락세를 면치 못하고 있는데는 일본·홍콩 노선의 영향이 크다. 일본여행 보이콧과 홍콩 시위 장기화 등으로 인해 일본 및 홍콩행 여객의 수요가 급감했기 때문이다. 지난 7월 일본행을 택한 한국인의 수요는 56만명이었지만 무역 규제 이슈 등이 발생하면서 ▲8월 31만명 ▲9월 20만명으로 줄었다. 이는 전년 동기 대비 각각 48%, 58.1% 감소한 수치다. 올해 3월 말부터 시작된 홍콩의 송환법 관련 시위도 장기화되면서 최근 들어 홍콩행을 택하는 여객 수요가 급격히 줄어들었다. 올 2월 14만명이었던 홍콩행 출국자 수는 지난 7월 절반가량인 7만8000여명으로 줄더니, 9월에는 전년 대비 59.4% 감소한 4만명으로 나타났다. 내국인의 해외 여행 수요 감소로 타격을 입자, 항공업계에서는 '인바운드' 시장을 공략해야 한다는 자성의 목소리가 나온다. 일본 여행 보이콧·홍콩 시위 장기화 등으로 아웃바운드 시장이 위축되면서, 이에 크게 의존하던 항공사들이 속수무책으로 타격을 입을 수밖에 없는 구조적인 문제가 드러났기 때문이다. 실제로 내국인이 해외 여행을 하는 '아웃바운드' 시장의 규모가 외국인의 국내 여행을 의미하는 '인바운드' 시장보다 2배가량 더 큰 불균형 현상이 지속되고 있다. 2018년 기준 내국인 전체 출국자 수가 2869만5983명인 사실에 비교해 한국을 방문한 외국인의 수는 1534만6879명으로 절반 수준에 불과하다. 인바운드와 아웃바운드의 불균형을 해소하기 위해 다양한 이해관계자가 함께 나서야 한다는 목소리도 나온다. 허희영 한국항공대 교수는 "내국인 출입국 규모를 보면 외국인의 두 배가 넘어 불균형하다. 아웃바운드가 훨씬 많은 상황"이라며 "이를 해결하기 위해서는 지금처럼 항공사가 독자적으로 하는 것보다는 여행업계, 지자체, 공항공사 등이 함께 인바운드에 대해 실효성 있는 전략을 세우고 공격적인 해외 마케팅을 해야 한다"고 말했다.

2019-11-13 12:57:39 김수지 기자

에어부산, '인천發 선전·가오슝·세부' 노선 신규 취항

에어부산은 13일 인천국제공항에서 선전·가오슝·세부 등 3개 신규 노선에 취항했다고 밝혔다. 전날 취항한 인천-닝보 노선을 포함하면 인천발 4개 노선을 운항하게 됐다. 에어부산은 이날 오전 인천국제공항에서 임직원들이 참석한 가운데 신규 취항 기념행사를 갖고 본격적인 운항에 나섰다. 이번 인천-선전 노선은 주 6회, 인천-세부 노선은 매일 한 번씩 주 7회, 인천-가오슝 노선은 주 4회 운항한다. 인천-선전 노선은 인천국제공항에서 오후 11시 30분 출발하고 돌아올 때는 현지 공항에서 다음날 오전 3시 35분 출발하며 비행시간은 약 4시간이 소요된다. 인천-가오슝 노선은 인천국제공항에서 오전 11시 25분에 출발해 돌아올 때는 오후 2시 15분 출발한다. 비행시간은 약 2시간 55분이 소요된다. 인천-세부 노선은 인천국제공항에서 오전 11시 25분에 출발하며 현지 공항에서는 오후 4시 40분 출발해 비행시간은 약 4시간 35분이 소요된다. 이번 신규 취항한 3곳의 노선 모두 195석 규모의 에어버스 A321-200 항공기가 투입된다. 에어부산 한태근 사장은 "닝보 노선에 이어 선전, 가오슝, 세부 노선까지 취항하게 되었으며 이달 말 중국 청두 노선까지 취항하면 총 5개의 인천 출발 노선을 가지게 된다"며 "에어부산만의 넓은 좌석 간격 배치와 대고객 인적서비스를 내세워 이번 인천 신규 노선들을 성공적으로 취항토록 하겠다"고 말했다.

2019-11-13 10:09:00 김수지 기자

[포토] 아시아나항공 인수 관련 기자회견 하는 정몽규 HDC현대산업개발 회장

정몽규 HDC현대산업개발 회장(가운데)이 12일 오후 서울 용산구에 위치한 본사 대회의실에서 아시아나항공 인수 우선협상대상자 선정 관련 기자회견을 하고 있다. HDC현대산업개발·미래에셋대우 컨소시엄은 지난 7일 실시된 아시아나항공 본입찰에서 시장 예측 가격을 훨씬 웃도는 2조 4000억원을 입찰가로 적어 내 우선협상대상자로 선정됐다. [!{IMG::20191112000271.jpg::C::540::정몽규 HDC현대산업개발 회장이 12일 오후 서울 용산구에 위치한 본사 대회의실에서 아시아나항공 인수 우선협상대상자 선정 관련 기자회견을 하고 있다. / 손진영기자 son@}!]

2019-11-12 17:12:36 손진영 기자

'HDC' 우선인수협상대상자 선정…정몽규 회장, "아시아나항공에 지원 아끼지 않을 것"

"아시아나항공의 경쟁력 확보를 위해 지원을 아끼지 않겠다." 정몽규 HDC 회장이 아시아나항공 매각의 우선인수협상대상자로 선정된 데 대해 소감을 밝혔다. 12일 정몽규 HDC 회장은 서울 용산구 소재 HDC현대산업개발 본사 대회의실에서 아시아나항공 우선인수협상대상자 선정 관련 간담회를 열었다. 정 회장은 "HDC현대산업개발이 아시아나항공 매각의 본입찰에 참여해 우선인수협상대상자로 선정된 데 대해 무거운 책임감을 느낀다"며 "현대산업개발은 우선인수협상대상자로서 계약이 원활히 성사될 수 있도록 최선의 노력을 할 것"이라고 말했다. 정 회장은 "이번 아시아나 항공 인수가 국가 기간산업인 항공산업이 HDC의 지속가능한 성장에 부합한다는 전략적 판단에 따른 것"이라며 "아시아나항공이 최고의 경쟁력을 갖출 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것"이라고 밝혔다. 이어 "현재 항공업계는 경쟁심화로 어려움을 겪고 있는데 아시아나는 이번 인수를 통해 항공업계 최고 수준의 재무 건전성을 확보할 수 있게 될 것이다"며 "현대산업은 나아가 모빌리티 그룹으로서 한 걸음 도약하는 계기가 될 것"이라고 전했다. 인수협상자로서 아시아나항공을 인수한 이후 투입될 신주의 규모에 대해 정 회장은 "신주로 투입되는 자금의 규모는 2조 이상이 될 것이다"며 "2조 이상 신주를 투입하게 된다면 아시아나항공의 재무 건전성이 상당히 좋아질 것이다. 현대산업개발이 2조 이상 증자하면 아시아나의 부채비율이 300% 미만으로 내려갈 것으로 생각한다"고 말했다. 또한 앞으로 어떤 모빌리티 구조를 만들고 싶냐는 질문에 대해서는 "모빌리티의 개념이 아직 확정된 것은 아니다. 여러가지 협력을 할 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 정 회장은 아시아나항공의 추가 부실이 드러날 수 있는 부분에 대해 "문제가 될 수 있는 대부분은 내부 실사 과정에서 어느 정도 나왔고 그보다 더 큰 문제가 나올 거라고는 예상치 않고 있다. 계약 과정 등에서 많이 얘기가 되지 않겠나 생각한다"고 밝혔다. 이어 아시아나항공의 인력 구조조정 문제에 대해서는 "가장 중요한 것은 경쟁력 강화다"며 "경쟁력 강화 방안에 있어서, 성장이 이뤄지면 직장 자리를 더 많이 만들 수 있는 더 좋은 방안도 생기지 않겠나 생각한다"고 말했다. 마지막으로 정 회장은 "이렇게 짧은 시간에 아시아나 인수에 많은 관심을 가져주셔서 감사하다"고 끝맺었다.

2019-11-12 17:00:37 김수지 기자

에어부산, '인천-닝보 노선' 신규 취항

에어부산이 인천-중국 닝보 노선에 신규 취항했다. 에어부산은 12일 인천국제공항에서 임직원들이 참석한 가운데 인천-닝보 노선 취항을 위한 기념행사를 가졌다고 이날 밝혔다. 에어부산의 인천-닝보 노선은 주 3회 운항하며 195석 규모의 에어버스 A321-200 항공기로 운항한다. 인천국제공항에서 오전8시 15분 출발해 현지 닝보 공항에 오전9시 50분 도착한다. 귀국 편은 현지에서 오전10시 50분 출발해 인천국제공항에 오후1시 35분 도착한다. 비행시간은 약 2시간 35분이 소요된다. 한태근 에어부산 사장은 "인천공항에서 에어부산의 첫 날갯짓을 시작하게 되어 매우 기쁘게 생각한다"며 "이제 수도권에서도 에어부산의 완벽한 안전과 차별화된 서비스를 선보여 이용객들의 마음을 사로잡는 항공사가 되겠다"고 말했다.

2019-11-12 16:43:14 김수지 기자

아시아나, 31년 만에 금호그룹 떠나…HDC현대산업 품으로

국적 2위 항공사 아시아나항공이 지난 1988년 출범 이후 31년 만에 금호그룹을 떠난다. 새로운 주인은 HDC현대산업개발로 결정됐다. 매각 주체인 금호산업은 12일 이사회를 열고 아시아나항공 우선협상대상자로 현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄을 선정했다. 금호산업 관계자는 "아시아나항공 지분 매각과 관련해 지난 7일 최종입찰제안서를 접수했으며, 이를 검토한 결과 현대산업개발-미래에셋 컨소시엄을 우선협상대상자를 선정했다"고 밝혔다. 이어 "향후 선정된 우선협상대상자와 주요 계약조건 등에 대한 논의를 진행할 예정이며, 아시아나항공 지분매각과 관련하여 구체적인 내용이 확정될 경우 재공시 할 예정"이라고 덧붙였다. 현대사업개발 컨소시엄은 인수 가격으로 2조5000억원 상당을 제시해 다른 인수 후보들보다 5000억원 가량의 압도적인 격차를 보인 것으로 알려졌다. 이에 따라 금호산업은 우선협상대상자로 선정된 현대산업개발 컨소시엄과 연내 주식매매계약 체결을 완료할 예정이다. 다만 국내외 기업결합 신고 등을 해야 하는 관계로 계약이 최종적으로 종료되는 데는 상당한 시일이 소요될 것으로 보인다. 금호산업 관계자는 "아시아나항공 매각 대금은 금호산업으로 유입되며 이 자금은 금호산업의 부채비율 하락으로 재무구조를 개선시킬 것으로 보인다"며 "이외 금호산업의 중장기적 경쟁력 강화를 위해 신규 사업 등에도 투자될 예정"이라고 말했다. 다만 아시아나항공 인수에 나선 현대산업개발은 풀어야할 숙제가 남아 있다. 아시아나항공의 자회사인 에어부산이다. HDC그룹은 2018년 5월 HDC를 정점으로 하는 지주사 체제로 출범했다. 현대산업개발이 아시아나항공을 인수하면 지배구조가 'HDC→HDC현대산업개발→아시아나항공→에어부산·에어서울' 순으로 재편된다. 그런데 공정거래법은 '지주사의 손자회사는 증손회사의 지분을 100% 보유하거나, 이를 준수하지 못하면 2년 내에 처분해야 한다'고 규정하고 있다. 손자회사인 아시아나항공이 증손회사인 에어부산·에어서울의 지분을 100% 보유해야 한다는 의미다. 현재 아시아나항공은 에어서울의 지분 100%를 갖고 있지만 에어부산의 지분은 44%만 확보한 상태다. 이에 따라 현대산업개발이 에어부산까지 인수하려면 나머지 지분 56%를 함께 사들여야 한다는 부담이 있다. 이에 일각에서는 에어부산을 애경(제주항공)에 매각할 수 있다는 분석도 제기되고 있다.

2019-11-12 14:46:05 양성운 기자

한진, 美 블프등 쇼핑시즌 맞아 배송료 할인 이벤트

한진은 해외 배송대행 서비스인 '이하넥스(www.ehanex.com)'가 미국 블랙프라이데이 등 연말 쇼핑시즌을 맞아 배송료를 할인해주는 '광블리' 이벤트를 진행하고 있다고 12일 밝혔다. 이벤트를 통해 한진 이하넥스는 미국과 중국 배송대행지를 이용하는 고객에게 횟수 제한 없이 이용 가능한 '6000원 배송 할인 쿠폰'을 제공한다. 이하넥스 홈페이지에서 해당 쿠폰을 내려받아 우리카드(체크·신용)로 결제하면 배송료 할인을 받을 수 있다. 지난달 28일시작한 '광블리' 이벤트는 박싱데이 등 연말 할인행사까지 배송료를 절약할 수 있도록 12월31일까지 운영한다. 또한 쿠폰 사용 실적에 따라 최대 결제금액 고객에게는 샤오미 공기청정기를, 결제횟수가 많은 고객들에게는 샤오미 스마트 전기난로, 홈씨어터 사운드, 전동 와인 오프너를 경품으로 증정한다. '광블리' 이벤트의 자세한 내용은 이하넥스 홈페이지에서 확인할 수 있다. 이밖에도 연말 할인행사가 진행되는 유럽 쇼핑몰을 이용하는 해외직구족을 위해 유럽 배대지(독일·영국·프랑스·이탈리아)를 대상으로 실제무게로만 운송료를 책정하는 '부피무게 실종사건'이벤트도 동시에 진행한다. 한진 관계자는 "연말 세일행사를 기다려온 해외직구족들이 실속 있는 해외쇼핑을 즐기실 수 있도록 이벤트를 준비했다"며 "해외직구의 성장세에 맞춰 편의성을 높일 수 있는 서비스를 지속적으로 선보일 예정"이라고 말했다. 한편 한진 이하넥스는 미국, 중국, 독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 일본, 홍콩 등 총 8개국, 11개 지역에서 배송 대행 서비스를 운영하고 있다.

2019-11-12 09:25:51 김승호 기자

日에 흔들리는 국내 항공업계…"장기적 생존과 내실 다질 수 있는 과감한 지원 필요해"

-7월 이후 줄어들고 있는 국제선 여객…"일본 노선의 경우, 전년 대비 10월에는 43.3% 감소해" -김병재 상명대 교수, "취득세·재산세 면제와 함께 부품 교역 시 무관세도 추진해야" 일본 수출 규제 등 대외 변수로 국내 항공업계에 과감한 지원과 구조적 변혁이 필요하다는 목소리가 나왔다. 11일 서울 여의도 국회의원회관에서는 한국항공협회 주관으로 항공운송산업의 경쟁력 강화를 위한 정책토론회가 열렸다. 이날 국토교통위원회 간사인 윤관석 의원이 참석해 개회사를 발표했으며 손창완 한국항공협회장이 환영사를 맡았다. 주제 발표에서는 ▲일본 수출규제 피해와 정책지원 과제 ▲항공운송산업의 지속가능한 발전방안 등이 내용으로 다뤄졌다. 윤관석 의원은 개회사에서 "최근 세계 경제부진과 소비심리 저하 등으로 항공수요 증가세는 둔화됐으며 환율급등과 유가불안도 우리 항공업계에 큰 부담으로 작용하고 있다"며 "무엇보다 일본 수출규제 여파로 일본 노선 수요가 급격히 줄어들면서 올해 항공업계 영업실적이 적자로 전환될 것으로 예상된다. 이러한 상황이 장기화된다면 우리 항공 산업에 큰 위기가 올 것"이라고 말했다. 이날 토론회를 주관한 손창완 한국항공협회장은 "일본 노선의 경우 불매운동이 시작된 7월부터 여객과 노선이 줄기 시작하여 지난 10월에는 전년보다 여객이 43.3%나 크게 감소됐다"며 "주변국들이 대규모 투자를 동반한 신규 항공기 도입과 신규 공항 개항, 인프라 투자 확대를 가속화하면서 우리의 입지를 계혹 위협하고 있다"고 밝혔다. 이어 "현재의 위기극복을 위한 다양한 아이디어와 미래 항공에 대비하기 위한 정책과제들이 많이 도출됐으면 한다"고 말했다. 김광옥 한국항공협회 총괄본부장은 첫 발제자로 나서 일본 수출 규제에 따른 피해가 심각하다면서 정책적 지원의 필요성을 강조했다. 그는 "일본 수출 규제가 본격화된 지난 7월 이후 국제선 여객 운송 실적이 하락세다. 10월에는 전년 대비 성장률이 -4.8%일 것으로 추정된다"며 "저비용 항공사의 경우, 대형항공사 대비 일본 노선의 비중이 2배 가량 높아 피해가 더 심각하다. 10월 국제선 여객 수가 전년 대비 -9.8% 감소할 것으로 예상된다"고 설명했다. 이어 "항공운송산업에 대한 다양한 정책적 지원을 건의드리고 싶다"며 "항공유에 대한 할당관세를 면제하고 공항시설 사용료를 한시적으로 감면하는 등 국제 경쟁력 확보를 위해 관심과 지원이 절실하다"고 말했다. 김병재 상명대 교수는 항공운송산업의 지속가능한 발전을 위한 방안이 필요하다고 설명했다. 그는 "항공업계의 위기를 해소하기 위해서는 즉각적인 지원 대책이 시급하다"며 "글로벌 기준에 부합하는 항공 규제의 개선 및 정책 추진으로 공정경쟁 환경이 조성돼야 한다"고 말했다. 또한 "해외 국가에서는 부과되지 않는 항공기에 대한 취득세·재산세의 면제가 필요하고 부품 교역 시 무관세를 추진해야 한다"고 밝혔다. 발표 뒤 이어진 토론에서는 허희영 한국항공대 교수가 좌장을 맡아 국내 항공업계의 위기에 대해 논하는 시간을 가졌다. 이날 토론에는 대한항공과 아시아나항공, 진에어, 제주항공 등 국내 항공사의 임원들도 참석해 현 항공업계의 어려움에 대해 토로했다. 김태엽 아시아나항공 상무는 "우리 국적사들은 국제 항공시장에서 기울어진 운동장 위에서 불리하게 운영을 하고 있다"며 "정부의 지원을 통해 동일한 선상에서 경쟁할 수 있도록 해줘야 한다"고 말했다.

2019-11-11 15:35:50 김수지 기자

국토부, 보잉 737NG 100대 점검 완료…13대 운항정지 상태

국토부, 총 100대 점검완료…보잉에 균열정보 보내 기술 검토·자문 진행 중 국내 보유 B737NG 중 13대 동체 균열 발견돼…내년 1월초 수리 완료 예정 국토부가 국내 항공사가 보유한 B737NG 항공기 중 100대에 대해 점검을 끝냈다. 국토교통부는 지난 10일까지 누적비행횟수가 2만회 이상인 79대와 2만회 미만 21대 등 보잉의 B737NG 항공기 총 100대에 대한 점검을 완료했다고 11일 밝혔다. 점검에 따라 동체 균열이 발생한 13대에 대해서는 제작사인 보잉에 균열정보를 즉시 보내 기술검토 및 자문을 진행하고 있다. 보잉에서 수리방법 및 절차를 마련하고 긴급수리팀을 보내 이달 1일부터 순차적으로 수리를 진행 중에 있습니다. 균열 항공기에 대한 수리방법은 균열부품을 완전 교체하는 방식이며 수리기간은 1대당 약2주가 소요되고 내년 1월초에 결함항공기 13대 모두 수리가 완료될 예정이다. 항공사마다 수리장소는 다르며 대한항공·진에어는 국내의 대한항공 정비고에서 제주항공·이스타항공은 보잉사와 수리장소 등을 협의 중에 있다. 국토교통부 김경욱 2차관은 이날 항공기 수리현장인 대한항공 정비고를 방문한 자리에서 "최근 보잉 737NG 동체 문제는 국민적 우려가 높은 상황인만큼 항공사에 보다 완벽한 수리·정비를 통해 안전에 우려가 없도록 최선을 다해달라"고 당부했다. 아울러 "향후 국민들이 안심하고 항공교통을 이용할 수 있도록 조치할 계획"이라고 덧붙였다. 국토부는 현재 누적비행횟수가 2만2600회 이하인 비행기 36대의 점검결과 모두 균열이 발견되진 않았지만 안전 확보에 조금의 오차도 없도록 2만회 미만인 나머지 50대도 오는 25일까지 모두 점검해 국내에 등록된 150대 전체에 대한 검사를 조기에 끝낸다는 계획이다. 또한 이번 점검 시 문제가 없었던 보잉 737NG 항공기도 같은 점검부위를 미국 연방항공청 기준에 따라 항공사에서 비행횟수 3500회 이내에 균열여부를 반복 점검 하도록 항공안전감독관을 통해 철저히 관리할 것이라고 설명했다. 이밖에 향후 항공사에서 신규 737NG 도입 시 균열 점검을 선수행토록하고 균열이 없는 항공기만 국내 등록을 허용해 일부 항공기 운항이 중지된 항공사에서 무리한 운항이 되지 않도록 충분한 정비시간 확보 등 운항관리 부분에 안전관리 감독을 강화할 것이라고도 밝혔다.

2019-11-11 15:35:44 김수지 기자

아시아나항공, '위챗'서 새로운 챗봇 서비스 선보여

아시아나항공이 새로운 챗봇 서비스를 선보였다. 아시아나항공은 지난 8일 중국 최대 모바일 메신저 '위챗(WeChat)'에 챗봇 서비스를 새로 선보였다고 11일 밝혔다. 위챗은 중국 모바일 인터넷 인구 중 모바일 메신저 사용 점유율이 90%를 초과하는 중국 내 점유율 1위의 모바일 메신저다. 아시아나항공은 이번 신규 채널 도입으로 기존 ▲아시아나항공 홈페이지 ▲아시아나항공 모바일 앱 ▲아시아나항공 모바일 웹 ▲카카오톡 ▲페이스북 메신저 ▲삼성전자 안드로이드 스마트폰 내 메시지 앱 등 7개 채널에 더해 챗봇 서비스 제공 범위가 확대됐다. 아시아나항공은 기존 챗봇 서비스 채널에 중국어 안내 서비스를 도입해 중화권 고객에게 제공하는 서비스의 접점도 넓혔다. 예를 들어 카카오톡 채널에서 기존에는 한국어·영어를 통한 안내 서비스만 가능했으나 이번 개편을 통해 카카오톡 채널에서도 중국어를 통한 서비스 안내가 가능해졌다. 아시아나항공 관계자는 "중국어 안내 서비스와 위챗 채널 신규 도입으로 중화권 고객분들께도 언제 어디서든 24시간 안내가 가능하게 됐다" 며 "앞으로도 글로벌 고객 대상 서비스를 확대해 나갈 계획이다"고 말했다.

2019-11-11 13:46:31 김수지 기자

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