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산업>물류/항공
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조양호 한진그룹 회장, 겸직 계열사 축소…보통주 1주당 250원 결산배당 결정

대한항공은 5일 대한항공 서소문 사옥에서 이사회를 열고, 제 57기 정기주주총회를 오는 3월27일 개최키로 했다. 아울러 조양호 대표이사 회장의 이사 연임안 등을 주요 내용으로 하는 정기주총 안건을 결정했다. 대한항공 이사회는 "글로벌 경기 전망이 불확실한 상황에서 델타항공과의 조인트 벤처 조기 정착, 국제항공운송협회(IATA) 연차총회의 성공적 서울 개최 등 대한항공의 주요한 과제가 산적해 있다"며 "절대안전체제 유지 및 안정 경영을 통한 회사 가치 제고를 위해서는 항공전문가인 조양호 회장의 리더십이 반드시 필요하다"고 밝혔다. 대한항공 이사회는 "항공·운송 외길을 45년 이상 걸어온 조 회장의 항공 전문가로서의 식견은 대한항공뿐 아니라 한진그룹의 주주가치 극대화에 핵심적인 역할을 한다는 점에서 연임이 필요하다"고 강조했다. 또 조양호 회장은 핵심 계열사 업무에 집중해 한진그룹 재도약을 선도하기 위해 겸직 계열사를 9개사에서 3개사로 대폭 줄이기로 했다.이에 따라 조 회장은 지주회사인 한진칼, 그룹의 모태인 ㈜한진, 그룹 핵심 계열사인 대한항공 등 3개사 이외의 계열사 겸직을 내려놓기로 결정했다. 현재 조 회장은 등기임원으로 한진칼, ㈜한진, 대한항공, 진에어, 정석기업, 한진정보통신, 한진관광 등 7개사, 비등기임원으로 한국공항, 칼호텔네트워크 등 2개사를 겸직하고 있다. 이번 결정에 따라 조 회장은 한진칼, ㈜한진, 대한항공의 경우 임기 만료 시 이사회에서 중임 여부를 논의키로 했다. 또한 나머지 계열사의 경우 연내 겸직을 해소키로 했다. 한편 이날 대한항공 이사회에서는 제57기 정기주주총회 개최의 건으로 김재일 사외이사 임기 만료에 따른 박남규 사외이사 선임 건, 재무제표 승인건, 이사보수한도 승인 건 등을 의결했다. 박남규 사외이사 후보는 서울대학교 교수로, 전 세계 60여개 항공사들이 1945년부터 2010년까지 65년 동안 체결한 전략적 제휴, 글로벌 시장 진출에 대한 연구 등을 25년 이상 연구해온 글로벌 항공운송산업 전문가다. 또 대한항공은 결산배당으로 보통주 1주당 250원, 종류주 1주당 300원의 현금배당을 결정했다. 시가배당률은 보통주가 0.7%, 종류주가 2.2%이며, 배당금 총액은 240억4439만원이다.

2019-03-05 16:43:14 양성운 기자
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플라이강원·에어프레미아·에어로케이, LCC 신규면허 '취득'

국토교통부가 5일 신규 저비용항공사(LCC) 항공 면허 심사 결과 플라이강원·에어프레미아·에어로케이 등 3개 항공사에게 항공운송사업 신규면허를 발급하기로 했다. 신규 항공 면허가 발급된 것은 지난 2015년 12월 에어서울 이후 처음이다. 정부에 항공운송사업 면허 신청서를 낸 항공사는 5곳이었다. 강원도 양양을 거점으로 한 플라이강원과 충북 청주 기반의 에어로케이, 인천 기점인 에어프레미아, 무안공항 거점으로 소형 항공운송사업을 하고 있는 에어필립 등 4곳과 화물면허에 청주거점 가디언스가 신청서를 제출했다. 이들 항공사는 거점 지자체의 후원을 등에 업고 공격적인 홍보·대관업무에 나서는 등 면허 발급에 총력전을 펼쳐왔다. 국토부는 자체 7개 부서가 참여하는 태스크포스(TF) 심사와 함께 한국교통연구원의 사업 타당성 검토 등 다양한 방식으로 면허 발급 여부를 검토했으며 이날 민간위원 등이 참여한 심사위에서 최종 결론을 낸 것으로 알려졌다. 한편 국토부는 지난해 10월 항공운송사업 신규 면허 심사 추진 계획을 발표하고 11월부터 면허심사에 착수했다. 이에 대해 한 LCC업계 관계자는 "수익성 악화와 인프라의 부족 그리고 국내뿐 아니라 해외항공사와의 경쟁을 하고 있는 현 상황에 신규 항공사의 진입은 분명 경쟁을 더 치열하게 만들 것"이라며 "선의의 경쟁을 통한 발달보다는 인력유출이나 가격경쟁 등 국내 항공시장이 악화되지 않기를 바라다"라고 전했다.

2019-03-05 15:23:47 정연우 기자
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대한항공·아시아나항공 올해 신규 채용 대폭 확대…지속가능한 성장 기반 확보

국내 양대 대형항공사인 대한항공과 아시아나항공이 올해 신규 채용 규모를 대폭 확대, 인재 양성과 지속 가능한 성장 기반 확보에 나선다. 5일 업계에 따르면 대한항공은 글로벌 항공사의 일원으로서 기내 안전과 서비스 업무를 수행할 신입 객실승무원 200명 이상을 모집한다. 지원서 접수는 이달 12일 오후 6시까지 대한항공 채용 홈페이지를 통해 온라인으로 가능하다. 지원 자격은 기 졸업자 또는 2019년 9월 이전 졸업예정자에 한해 교정시력 1.0 이상이며 해외 여행에 결격 사유가 없어야 하고, 공인 어학성적표를 제출해야 한다. 전형 절차는 서류 심사 후 1차 면접, 2차 면접 및 영어구술 테스트, 체력/수영 테스트 및 3차 면접, 건강검진 순이다. 서류전형 합격자는 3월 19일 채용 홈페이지에 공지할 예정이다. 대한항공은 올해 650명 이상의 객실승무원을 포함해 총 1180여명을 신규로 채용할 계획으로, 항공산업 일자리 창출과 인재 육성에 앞장서 나갈 예정이다. 대한항공은 양성평등주의 인사 철학을 바탕으로 여성 인력에 대한 채용을 꾸준히 확대하고 있으며, 채용 및 처우에서 성별에 따른 차별이 없도록 하고 있다. 또한 육아휴직, 산전후휴가, 가족돌봄휴직 등 법적 모성보호제도를 자유롭게 사용하도록 권장해 우수 여성 인력이 경력단절 없이 지속적으로 일할 수 있도록 다양한 지원을 하고 있다. 아시아나항공은 신규 기종 도입 등에 따라 신규 채용을 지난해보다 30%가량 늘린다. 아시아나항공은 올해 채용 규모를 지난해보다 28% 늘어난 776명을 추가할 계획이다. 캐빈승무원은 지난해보다 38% 늘어난 425명을 채용하며 정비직은 32% 증가한 140명을 새로 뽑을 예정이다. 이 외에도 운항승무원 141명, 일반·영업·공항서비스직 외 항공전문직군 70명도 채용할 계획이다. 캐빈승무원직은 5~6월 및 9~10월에, 일반·영업·공항서비스직은 5~6월 중 채용절차를 진행하며 운항승무원·항공전문직은 상시채용한다. 아시아나항공은 항공기 신규 도입 등에 따라 채용규모를 늘리게 됐다고 설명했다. 아시아나항공은 올해 에어버스의 대형항공기 에이(A)350 4대를 추가 도입하고 중소형기 에이321-네오 2대를 새롭게 들여온다.

2019-03-05 13:47:02 양성운 기자
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창립 50주년 대한항공 "새로운 100년으로의 도약"

지난 1969년 국내 첫 민간 항공사로 비행을 시작한 대한항공이 창립 50주년을 맞았다. 올해 창사 50주년을 맞은 대한항공이 기업 가치를 높이고 '100년 항공사'로 도약하기 위해 비행 고도를 더욱 높인다. 대한항공은 4일 서울 강서구 공항동 본사에서 전·현직 및 협력사 임직원 1500여 명이 참석한 가운데 창사 50주년 기념식을 열고 '100년 기업'을 다짐했다. 조원태 대한항공 사장은 기념식에서 "지난 50년 동안 대한항공의 두 날개는 고객과 주주의 사랑과 국민의 신뢰였다"며 "사회 구성원 모두가 더 나은 삶을 꿈꿀 수 있도록 날개가 돼 드리는 것이 우리가 함께 만들어갈 대한항공의 새로운 100년이 됐으면 한다"고 말했다. ◆대한민국 경제 성장 견인한 50년…100년으로 도약 지난 1969년 조중훈 창업주가 대한항공공사를 인수하면서 출범한 대한항공은 반 세기 동안 5대양 6대주에 태극 날개를 누비며 대한민국 경제 발전에 핵심 역할을 담당해 왔다. 대한항공은 1970년대 태평양·유럽 및 중동에 하늘 길을 잇따라 열며 국가 산업 발전에 견인차 역할을 했다. 1980년대에는 대한민국을 세계에 알리는 계기가 된 서울 올림픽 공식 항공사로 국가 위상을 높이는 데 일조했다. 1990년~2000년대는 조양호 한진그룹 회장이 본격적으로 대한항공을 진두지휘하면서 비약적인 발전을 이뤘다. 조 회장은 지난 1992년 대한항공 사장, 1999년 대한항공 회장, 2003년 한진그룹 회장직에 올랐다. 1990년대는 베이징·모스크바 노선 개설로 굳게 닫혀 있던 땅에 태극 날개를 펼쳤다. 2000년대에는 조 회장이 폭넓은 식견을 바탕으로 당시 항공업계 흐름에 발맞춰 국제 항공 동맹체 '스카이팀' 창설을 주도했으며 프랑스 루브르, 러시아 에르미타주, 영국 대영박물관 등 세계 3대 박물관에 한국어 안내 서비스를 제공, 우리나라 국민의 자긍심을 높이는 역할을 하기도 했다. 대한항공은 지난 50년 동안 지구를 25만4679바퀴, 지구에서 달까지 1만3400번 왕복하는 거리인 101억8719만3280㎞를 운항했다. 그 동안 대한항공이 실어 나른 승객은 우리나라 전체 인구가 13번 이상 비행기를 탄 것과 맞먹는 7억1499만명에 달한다. 대한항공은 최근 발표한 경영 발전 전략 '비전 2023'을 바탕으로 50년을 넘어 100년으로의 도약을 위한 날갯짓을 시작했다. 대한항공은 지속 가능한 성장을 위해 각 사업부문에서 맞춤형 전략을 구사한다. 여객 부문에서는 델타 항공과의 조인트벤처를 기반으로 미주-아시아 네트워크를 계속 확대하는 동시에 유럽·동남아 등 중장거리 신규 노선을 확대한다. 화물은 베트남, 인도, 중남미 등 신성장 시장 노선 개발과 함께 의약품, 신선 화물 등 고수익 상품 판매 확대로 수익성을 높인다. 항공우주사업부문에서는 민항기 제조 부문 신기술을 개발 및 무인기 양산으로 성장 동력을 확보하고, 기내식·기내 판매 부문은 고객 소비 패턴 변화에 대응해 수익성을 높일 계획이다. 대한항공은 이와 같은 전략으로 연 매출을 매년 5.1% 성장시켜 오는 2023년 16조원 매출을 달성하고 보유 항공기는 190대로 확대할 예정이다. 경영의 투명성을 확보하기 위해 이사회 내부에 설치된 감사위원회, 경영위원회, 사외이사후보추천위원회, 내부거래위원회, 안전위원회 운영의 효율성을 더욱 높일 예정이다. 재무구조 개선 부문에서는 지속적인 흑자경영으로 2023년까지 차입금 11조원, 부채비율은 395% 수준으로 낮출 계획이다. 한편 대한항공은 고객 감사의 뜻을 전하는 다양한 행사를 진행할 예정이다. 대한항공은 오는 4월 23일 운항하는 50주년 기념 비행 인천~호찌민 KE681편에 다양한 고객을 초청해 함께 한다. 호찌민은 대한항공이 민영화 이후 처음으로 개설한 국제선 노선이다. 또 대한항공은 1969년부터 현재까지 사용됐던 11종의 유니폼을 모두 착용한 객실승무원을 3개 팀으로 구성해 LA, 도쿄, 베이징, 시드니, 제주 등 대표 노선에 4월 23일부터 5월 말까지 약 한 달 동안 고객들에게 50년의 역사와 추억을 선사한다. 이 외에도 대한항공은 50주년 의미를 고객과 공유하기 위해 50주년 기념 엠블럼과 슬로건 'Beyond 50 Years of Excellence'을 항공기 10대에 래핑해 연말까지 운항할 예정이다.

2019-03-04 16:11:03 양성운 기자
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한국항공우주산업, 협력 中企 임금·기술경쟁력 강화 팔 걷어

한국항공우주산업(KAI)이 협력 중소기업들의 임금 인상을 위해 팔을 걷어붙였다. 특히 임금격차 해소 뿐만 아니라 협력 중소기업의 기술경쟁력 강화에도 적극 나서기로 했다. 동반성장위원회는 KAI와 관련 협력 중소기업협의회가 참석한 가운데 '혁신주도형 임금격차 해소 협약'을 체결했다고 3일 밝혔다. 이를 위해 KAI는 올해부터 3년간 협력 중소기업과 이들 기업에 다니는 종업원을 위해 총 1000억원 규모의 상생협력 프로그램을 운영하기로 했다. 주요 내용은 ▲협력 중소기업의 생산성 혁신을 위한 항공 맞춤형 스마트팩토리 구축 등 지원(10억원) ▲협력 중소기업의 시스템 혁신을 위한 종합지원시스템(에어로-고리)개선 및 운영 지원(7억원) ▲협력 중소기업의 기술 혁신을 위한 핵심부품 국산화 지원(1억원) ▲협력 중소기업 자생력과 임직원의 임금보전을 위해 협력이익공유 및 성과공유제 도입 지원(6억원) ▲항공산업 육성개발을 위한 항공산업 기술혁신 인프라 지원 ▲공동근로복지기금(24억원), 청년내일채움공제(4억원), 성과우수업체인센티브(30억원) 등 협력사 임금 및 복리후생 지원프로그램 시행 등이 대표적이다. 특히 이번 협약은 기존 임금격차 해소운동에 더해 협력 중소기업의 기술경쟁력 강화에도 중점을 둔 동반성장 활동을 결합한 최초의 '혁신주도형 임금격차 해소 협약'이라는데 의미가 있다는게 동반위의 설명이다. 권기홍 동반위원장은 "대·중소기업 간 임금격차 문제 해소가 한국의 미래를 결정한다고 생각해 시작한 '임금격차 해소 운동'이 지속가능하기 위해선 협력 중소기업의 기술경쟁력 강화가 반드시 필요하다고 판단해 '혁신주도형 임금격차 해소 운동'을 추진하게 됐다"면서 "특히, 어려운 여건 속에서도 한국항공우주산업에서 항공 산업 특성에 맞는 '혁신주도형 임금격차 해소 운동'에 동참해줘 국내 항공산업이 '혁신'이라는 날개를 달고 동반성장할 수 있는 계기가 마련됐다"고 평가했다. KAI뿐만 아니라 협력 중소기업들도 협력기업간 거래에서 제값 쳐주기, 제때주기, 상생결제로 주기를 준수키로 했다. 아울러 연구개발(R&D), 생산성향상 등 혁신 노력도 강화해 KAI의 제품 및 서비스 품질 개선, 가격경쟁력이 높아질 수 있도록 노력해나갈 예정이다. 또 임직원 근로조건 개선과 신규 고용 확대를 위해서도 힘쓰기로 했다.

2019-03-03 10:40:33 김승호 기자
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CJ대한통운, 실버택배 참여 노인들 '건강 지킴이' 나서

CJ대한통운이 노인 일자리 창출에 기여하는 실버택배의 배송원들 건강 지키기에 나섰다. CJ대한통운은 고용노동부, 나눔고용지원복지센터, 보아스센터, 아주편한병원과 함께 'CJ대한통운-보아스센터 실버택배 배송원 의료공헌사업을 위한 업무협약'을 체결했다고 3일 밝혔다. 이번 업무협약은 건강검진과 의료지원을 통해 노인성 질환을 예방·치료하고 실버택배 배송원들의 건강한 삶을 지원하기 위해 추진됐다. CJ대한통운은 협약에 따라 실버택배 배송원 450여명이 수원·의정부 지역에 연계된 병원에서 다양한 의료 서비스를 받을 수 있도록 지원할 예정이다. 의료지원 및 건강검진 서비스는 실버택배 거점에서 근무하는 배송원들이 지역에 관계없이 개별적으로 신청하면 된다. 보아스센터는 기본적인 심사를 거쳐 해당 신청자가 지역병원에서 검진 및 치료를 받을 수 있도록 지원하는 역할을 맡는다. 실버택배 배송원들은 의료공헌사업을 통해 전문의의 상담 및 검진을 받을 수 있고 필요 조건에 부합하면 분야별 의료 서비스도 무료로 받을 수 있다. 검진 과목은 안과의 경우 백내장, 녹내장, 망막수술, 치과는 임플란트와 스케일링, 외과는 무릎 인공관절 수술 등이다. 이외에도 어르신들의 사회적 관계 부족과 자존감 상실 등으로 인한 심리적 문제에 대해서도 각종 검진과 상담이 이뤄질 예정이다. CJ대한통운 관계자는 "의료공헌사업을 펼치는 보아스센터 등과 함께 실버택배 배송원들이 건강한 삶을 유지할 수 있도록 업무협약을 체결하게 됐다"며 "실버택배 배송원들이 건강을 유지하는 것이 사업은 물론 사회적으로도 큰 도움이 될 것이라고 생각한다"고 말했다.

2019-03-03 09:54:46 김승호 기자
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대한항공·아시아나항공 '신경전' 돌입…몽골 운수권 배분 후폭풍

국토교통부의 인천~울란바토르 운수권 배분 결과를 두고 대형항공사(FSC)인 대한항공과 아시아나항공이 치열한 신경전을 벌이고 있다. 27일 항공업계에 따르면 기존 노선을 운영해 온 대한항공은 이번 항공회담 및 운수권 배분 결과로 인천~울란바토르 노선 공급 좌석 수에 제한을 받게 됐다며 크게 반발하고 있다. 대한항공은 그동안 주 6회 운항 과정에 별도의 좌석 제한이 없었지만 이번 항공회담의 결과로 전체 공급 좌석 수가 기존 수준인 1667석에 묶이게 됐다. 또 이번에 배분된 주3회 총 833석은 200석 미만의 소형기종을 사용하는 저비용항공사(LCC)가 활용하기에 힘들다는 점을 들어 아시아나항공 '밀어주기' 의혹도 제기하고 있다. 아시아나항공 측의 반응도 만만치 않다. 30여년간 이어져 온 독점체제에서 벗어나 복수경쟁체제로 바뀌면서 오히려 이용자의 편익이 증대되었다는 게 아시아나항공의 주장이다. 아시아나항공 관계자는 "인천~울란바토르 노선이 독점 체제에서 벗어나 복수 경쟁이 가능해질 수 있었던 배경에는 정부의 노력과 함께 그간 아시아나항공이 몽골 정관계 주요 인사들을 지속적으로 설득해온 결실로 봐야한다"고 전했다. 아시아나항공은 지난 1999년 최고경영자(사장)가 직접 몽골을 방문해 몽골 정부의 기간산업부 장관 및 항공청장과의 면담을 실시한 후 지난 20여년간 몽골 중앙정부, 국회, 항공청, 주한몽골대사관, 몽골 국적사 주요 인사들과 접촉해왔다. 이사아나항공 관계자는 "새롭게 추가되는 운수권을 주간 최대 844석(주 3회 기준)로 확보한 것은 독점을 깨기 위해 최대한의 협상을 진행한 정부의 노력"이라고 말했다. 한편 국토교통부는 지난 25일 항공교통심의위원회를 열고 인천~울란바토르 노선의 추가 운수권 3회를 아시아나항공에 배분했다. 한·몽 항공당국이 지난 1월 항공회담을 통해 기존 주 6회였던 인천~울란바토르 노선을 주 9회(최대 2500석)로 확대한데 이은 조치였다. 아시아나항공 관계자는 "1991년부터 몽골 노선을 독점한 항공사가 타사에 혜택을 언급하는 것은 맞지 않으며 금번 노선 배분은 국토부의 운수권 배분 절차에 따라 공정하고 합리적으로 결정이 된 것"이라며 "아시아나항공이 운항함으로써 만성적인 공급부족과 높은 운임이 팽배하던 노선에 공정한 경쟁환경을 조성해 소비자들에게 편익이 돌아갈 수 있도록 최선을 다 할것"이라고 말했다.

2019-02-27 15:57:21 정연우 기자