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산업>철강/중공업
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현대중공업 '콘엑스포' 참가…북미 건설장비 시장 공략

현대중공업이 최신 장비와 첨단기술을 바탕으로 건설장비 분야 북미시장 공략에 적극 나섰다. 현대중공업은 오는 8일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 콘엑스포(Conexpo 2014)에 참가해 총 16종의 다양한 장비를 전시하며 활발한 마케팅 활동을 펼치고 있다고 5일 밝혔다. 3년마다 개최되는 이 전시회는 건설장비 분야 세계 3대 전시회 중 하나로, 총 29만7000㎡(약 9만평) 규모의 전시장에 전 세계 2400여개 업체가 참가했으며 13만 명 이상의 관람객이 찾을 것으로 예상된다. 현대중공업은 총 2000㎡(약 600평) 규모의 대형부스를 마련, 굴삭기와 휠로더, 백호로더 등 주력상품을 비롯해 120톤급 초대형 굴삭기, 철거용 굴삭기, 수륙(水陸)양용 굴삭기 등 최신 특수장비를 전시해 많은 관심을 받았다. 철거용 장비로 최대 작업높이가 26미터에 이르는 52톤급 데몰리션(Demolition) 굴삭기와 늪지와 강에서도 작업이 가능한 21톤급 수륙양용 굴삭기는 북미시장에서는 처음 공개되는 제품이다. 120톤급 굴삭기는 현대중공업이 국내 최초로 개발에 성공한 것으로 현재 북미시장에서 판매되고 있다. 또 이번 전시회에서 현대중공업은 자체 개발 중인 하이포스(Hi-POSS) 굴삭기와 하이지오(Hi-GEO)시스템 등 첨단기술을 선보여 주목을 끌었다. 하이포스 굴삭기는 전자제어방식을 적용해 장비의 연료효율을 극대화 한 것으로, 기존 동급장비 대비 20% 이상의 연비 향상이 가능하다. 또한 하이지오시스템은 고정밀 GPS를 통해 작업자에게 굴삭기의 정확한 좌표를 제공하는 것으로, 시공에 대한 관리·감독이 엄격해지고 있는 상황에서 작업효율을 크게 높일 수 있을 것으로 기대된다. 현대중공업 윤석명 아틀란타법인장은 "이번 전시회가 현대중공업 건설장비의 뛰어난 성능과 품질을 알리는 계기가 될 것으로 기대한다."며, "향후 북미지역 딜러망 확대와 특수장비 마케팅 강화 등으로 시장을 넓혀갈 것"이라고 말했다. 한편 현대중공업은 지난해 건설장비 분야에서 글로벌 매출 30억 달러를 기록했으며, 올해는 38억 달러의 매출을 목표로 하고 있다.

2014-03-05 11:50:37 김두탁 기자
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두산인프라코어, 세계 최대 건설중장비 전시회 '콘엑스포 2014' 참가

두산인프라코어는 5일 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 규모의 건설중장비 전시회인 '콘엑스포(ConExpo) 2014'에 참가해 대형 부스를 설치하고 신기종 굴삭기 등 60여 종을 오는 8일까지 전시한다고 밝혔다. 두산인프라코어는 건설장비 브랜드인 두산과 밥캣을 통합한 4000㎡ 규모의 야외 대형 부스를 설치해 소형에서 중대형에 이르는 건설기계와 발전기, 공기압축기, 조명탑 등 60여 종의 건설중장비 전체 라인업을 전시했다고 설명했다. 이번 전시회에서 두산인프라코어는 북미와 유럽지역의 강화된 배기 규제인 'Tier4 Final'을 충족시키는 엔진이 탑재된 굴삭기 2종과 휠로더 1종, 밥캣 15기종, 공기압축기 3기종 등을 공개했다. 또 기존 제품보다 중량은 30% 가볍고 파워는 75% 이상 개선된 굴삭기 부착 유압식 브레이커를 선보였다. 이번 전시회를 통해 두산인프라코어 엔진BG는 밥캣 소형장비에 탑재하는 친환경, 고효율 소형디젤엔진 2기종을 전시하고 OEM시장 공략에도 본격 나섰다. 특히 밥캣은 올해 7월로 예상되는 '100만 번째 로더 생산'을 기념하기 위해 새로운 색상과 도안을 적용해서 만든 특별 한정판 '로더'도 공개해 전시 참가자들의 관심을 끌었다. 로더 100만대 생산은 밥캣이 1958년 로더를 처음 생산한지 56년만의 일이며 세계 소형 건설장비 제조사 가운데 유일한 기록이다. 두산인프라코어 관계자는 "이번 전시회에 강화된 배기규제를 충족하는 신제품을 다수 출시해 글로벌 선진사들과 경쟁할 기반을 마련했다"고 밝혔다.

2014-03-05 11:14:37 김두탁 기자
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효성, 현대 차세대 컨셉카에 탄소섬유 '탠섬' 공급

현대차가 '2014 제네바모터쇼'에서 선보인 미래형 컨셉카 '인트라도'의 프레임에 효성의 고성능 탄소섬유인 '탠섬'이 적용된 것으로 알려지며 효성 탄소섬유에 대한 관심이 높아지고 있다. 한국기업이 독자적으로 개발한 탄소섬유가 자동차에 쓰인 것은 이번이 처음이다. 글로벌 화학 섬유 및 산업소재 기업인 효성의 탄소섬유는 '인트라도'의 카프레임, 후드, 사이드패널 등의 소재로 사용된 것으로 알려졌다. 탄소섬유는 강철의 4분의 1 수준으로 가볍지만, 강도는 10배 이상 강한 특성을 가진 소재이다. 이에 따라 탄소섬유가 사용된 '인트라도'의 프레임은 기존 강판(철강)소재로 제작된 일반 자동차의 차체보다 60% 가벼워 연료 효율이 높다고 평가된다. 또 자동차 중량 감소로 연료사용이 줄어 대기오염의 주범인 일산화탄소 배출을 감소시켜 친환경적이고, 환경규제가 갈수록 엄격해지는 유럽 등 해외 수출시장에서의 경쟁력 강화에도 도움이 될 전망이다. 효성은 국내 기업 최초로 자체 기술에 의한 고성능 탄소섬유 개발에 성공했다. 지난해 5월 전북 전주에 연산 2000톤 규모의 공장을 완공, 상업 생산을 시작하며 "강력한 불길에서 태어난 경이로운 탄소섬유"라는 의미를 담은 '탠섬' 브랜드를 발표하고, 글로벌 마케팅에 나서고 있다. 업계에서는 효성의 탄소섬유에 대해 강도 및 탄성률이 '글로벌 넘버 1' 수준이라고 평가하고 있다. 효성은 자체 기술로 전세계에서 최단 기간 내에 고강도·고성능 탄소섬유를 개발해 상업화한 기술력을 바탕으로, 아시아의 스포츠·레저용품뿐 아니라 신규 업체가 진입하기 어려운 탄소섬유 복합재료 선진시장인 미국·유럽 시장을 공략하고 있다. 탄소섬유는 '철'을 대체할 것으로 기대되는 첨단 소재로, 자동차·풍력발전기 날개·토목건축·압력용기 등의 산업용과 보잉 787·에어버스380 등의 항공용, 골프채·낚시대·라켓·자전거 프레임 등의 스포츠·레저용 등 다양한 분야에서 활용되고 있다. 시장규모도 현재 연간 5만톤(20억 달러) 규모에서 연간 11% 이상 급성장해 오는 2020년 50억 달러로 성장할 것으로 전망된다. 소재 화학분야의 글로벌 기업인 효성은 화학섬유 및 산업소재 분야에서 50여년간 쌓아온 노하우를 바탕으로 ▲고탄성 첨단섬유인 스판덱스 ▲고강도 타이어보강재인 폴리에스터 타이어코드 ▲자동차용 시트벨트 원사 ▲에어백 직물 분야에서 세계 1위를 차지하고 있다. 지난 해 11월에는 효성이 세계 최초로 세계 유수의 화학업체도 상업화에 실패한 엔지니어링 플라스틱 소재인 폴리케톤의 상용화에 성공해 독보적인 위치를 점할 수 있을 전망이다.

2014-03-05 09:27:20 김태균 기자
현대제철 'SHN'으로 남미 플랜트 시장 개척

최근 건축구조용 H형강(SHN)이 해외 굵직한 건설·플랜트 건설 사업 현장에 연이어 적용되며 건축용 강재 시장의 블루칩으로 주목받고 있다. 현대제철은 4일 남미 플랜트 진출 사업인 콜롬비아 '보고타' 석탄화력발전소 건설현장에 국내 최초로 건축구조용 H형강을 공급, 현장 적용을 시작했다고 밝혔다. 현대제철은 지난 2월 16일 준공된 우리나라 두 번째 남극기지인 장보고 과학기지 건설에 적용된데 이어 사상 첫 남미 플랜트 시장 진출에 성공하면서 제품 기술력을 다시 한 번 인정받았다고 설명했다. 이번 프로젝트는 현대엔지니어링과 현대종합상사가 콜롬비아 발전운영사인 '테르모타사헤로'로부터 수주한 것으로 오는 2017년 4월에 완공예정인 160MW급 발전소 건설 사업이다. 특히 이번 현장 공급은 기존 미국강재규격(ASTM)의 철강재를 사용하던 남미 지역에서 우리나라 규격인 SHN강종을 사상 최초로 적용하는 것으로 건축구조용 H형강의 뛰어난 내진 안정성을 해외에서도 인정받은 사례로 평가 받고 있다. 현대제철 관계자는"이번 남미시장 개척은 건축용 고성능 강재에 대한 관심이 한층 높아지는 한편 수입산 저가 부적합 철강재와의 차별성이 더욱 강화될 것으로 기대된다"고 말했다.

2014-03-04 15:13:44 김두탁 기자
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삼성중공업, 무역보험공사서 선박금융 지원받아

한국무역보험공사(사장 김영학)는 4일 삼성중공업이 영국 시드릴사에게 드릴십(원유 시추선) 3척을 수출하는데 필요한 4억 달러 규모의 선박금융을 제공한다고 밝혔다. 이번 수출거래는 삼성중공업이 최신형 고사양 드릴십(극심해용) 3척을 건조해 시드릴사에게 올해 2~3분기에 순차적으로 인도하게 되며, 계약 금액만 19억 달러에 달한다. 극심해용 드릴십 선박은 최대 1만2000피트(약3.6km)의 극심해에서 최대 4만피트(약12km) 깊이까지 시추 작업이 가능한 최신 원유시추선으로 대부분 한 척당 5억 달러를 상회하는 대표적인 고부가가치 선박이다. 현재 우리나라 조선업체가 드릴십 수주 실적 세계 1위 자리를 지키고 있다. 한편 최근 세계 경기침제 지속 및 금융시장 불안 등으로 민간신용이 경색되어, 신용도가 우량한 글로벌 기업이라도 대규모 프로젝트에 필요한 거액의 장기 금융조달이 쉽지 않은 상황이며 주요 글로벌 선사들이 발주단계에서부터 수주참여 기업들을 대상으로 선박금융 조달방안을 강하게 요구하고 있는 추세다. 이번 삼성중공업의 드릴십 수출도 무역보험공사를 비롯 한국수출입은행 및 노르웨이 수출보증공사와 함께 총 12억불 규모의 선박금융을 협력하여 지원하게 된다.

2014-03-04 11:12:56 김두탁 기자
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두산중공업, 창원대에 '두산중공업학과' 개설

두산중공업(부회장 박지원)은 창원대에 '두산중공업학과'를 개설하고 지난 3일 학사 일정을 시작했다. 이에 앞서 두산중공업과 창원대는 지난해 '현장에서 필요로 하는 융합형 우수 전문 인재 양성'을 목표로, 학과 설치 및 운영에 관한 협약을 맺은 바 있다. 4년 과정인 이 학과는 두산중공업 직원들만 지원할 수 있으며, 신입과정과 편입과정으로 나눠 각 30명 이내로 운영할 예정이다. 올해는 20대부터 50대까지 다양한 연령대에 걸쳐 신입과정 27명, 편입과정 30명 등 57명이 소정의 입학시험을 거쳐 이번 학기에 등록했다. 신입생의 경우 기계공학·경영·교양 등에 걸쳐 모두 141학점을 이수하면 학사 학위를 받을 수 있다. 수업은 평일의 경우 퇴근 후 두산중공업 창원 본사내 강의실에서 진행되고, 주말 수업은 창원대 캠퍼스에서 진행된다. 두산중공업은 학기당 등록금 50%를 지원하고, 성적우수자에게 장학금을 지급할 예정이다. 김명우 관리부문장은 "기술직 사원의 자기계발과 비전 실현을 뒷받침하고, 전문 기술인을 양성하는 목적까지 겸해서 두산중공업 맞춤형 학과 개설을 추진했다"며 "산학협력의 모범사례이자 회사의 기술경쟁력을 높이는 계기도 될 것"이라고 말했다. 양측은 학과를 효율적으로 운영하기 위해 두산중공업 직원을 창원대 외래 교수로, 창원대 교수를 두산중공업의 위촉연구원으로 활용하는 인력교류 방안도 이번 협약에 포함시켰다.

2014-03-04 10:32:15 김태균 기자
2월 수출 429억불로 1.6% 증가…예상보다 부진

산업통상자원부는 올해 2월 수출이 지난해 같은 기간보다 1.6% 증가한 429억8900만 달러, 수입은 4.0%늘어난 420억6400만 달러를 기록했다고 1일 밝혔다. 무역수지는 9억2600만 달러 흑자로, 2012년 2월 이후 25개월 연속 흑자 기조를 이어갔다. 올해 1∼2월 누적 흑자는 16억8500만 달러다. 수출의 경우 정보통신·자동차 등 전통적인 수출품의 강세 속에 아세안(ASEAN)·유럽연합(EU) 등이 수출 확대를 견인했다. 품목별로 무선통신기기가 34.5%로 가장 높았고, 반도체 14.5%, 자동차 9.1%, 섬유류 4.9%, 컴퓨터 1.6%, 자동차부품 0.8%, 철강 0.4% 등이었다. 석유제품(-15.4%), LCD(-11.1%), 선박(-7.0%), 석유화학(-6.8%), 가전(-5.0%), 일반기계(-2.4%) 등은 부진한 모습을 보였다. 지역별로 아세안(ASEAN·15.1%), 유럽연합(EU·10.6%), 중국(3.8%), 중동(2.5%) 등의 수출이 호조세를 띄었다. EU의 경우, 무선통신기기·가전 등 소비재 수출이 크게 늘었고, 아세안으로는 선박 수출이 활기를 띠었다. 중국 시장으로는 일반기계 등 자본재 수출 실적이 좋았다. 이에 반해 반면 중남미(-11.9%), 미국(-6.7%) 등의 수출은 저조했다. 특히 엔저영향으로 일본수출은 9.5% 줄었다. 전체적으로 보면 무난한 실적이지만 일평균 수출액이 20억 달러로 작년 같은 기간 대비 3.2% 감소한 것은 우려스러운 대목이다. 이는 작년 8월(19억7000만 달러) 이 수입면에서는 원자재 수입(-4.3%)이 감소한 반면 반도체 제조용 장비, 무선통신기기·메모리반도체·액정디바이스 부품 등 자본재(12.6%)와 자동차 같은 소비재 수입(12.1%)은 증가했다. 수입 5대 품목인 석유제품(17.8%), 철강(14.1%), 가스(8.9%) 등의 수입은 늘었고 원유(-10.1), 석탄(-4.3) 등은 감소했다. 소비재의 경우 1500㏄ 초과 가솔린자동차(164.6%), 2500㏄ 이하 디젤자동차 등 자동차 수입이 크게 증가했다.

2014-03-01 12:37:47 김태균 기자