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KMI "해양바이오 기술사업화 정책지원 강화해야"

정부가 바이오 산업을 4차 산업혁명을 주도할 7대 혁신 사업의 하나로 육성하고 있는 가운데 해양바이오 기술사업화를 위한 정책지원을 강화해야 한다는 주장이 제기돼 관심을 모으고 있다. 20일 한국해양수산개발원이 최근 발표한 'KMI 동향분석'에 따르면 최근 전 세계적으로 해양바이오 산업이 미래 바이오경제의 핵심 분야로 주목받고 있다. 지구 표면의 70% 이상을 덮고 있는 바다에 지구 생물종의 90%가 서식하고 있는 만큼 해양생명자원으로부터 가치를 창출할 수 있는 잠재력이 클 것으로 평가되며, 육상생명자원의 고갈과 다양성의 한계에 대한 대안으로 부상하고 있기 때문이다. 현재 해양바이오자원은 접근성의 한계로 육상바이오자원에 비해 활용도가 적은 편이지만, 해양이라는 특수한 환경에서 서식하는 해양생물이 지닌 생물학적 기능들을 밝혀낸다면, 육상바이오자원보다 고부가가치 상품화 가능성이 높을 것으로 평가받고 있다. 무엇보다 해양바이오기술은 '연구개발(R&D) 자체가 산업'이라고 말할 수 있을 정도로 기술개발과정 자체가 기술창업, 기술이전, 연구개발 대행서비스 등의 형태로 부가가치 창출이 가능하다. 2016년 기준 국내 해양바이오산업의 규모는 5369억 원, 종사자는 2968명으로, 우리나라 전체 바이오산업 매출의 6%와 고용의 7%를 차지하는 것으로 추정된다. 기업의 전체 매출 중 해양바이오가 차지하는 비중이 50% 이상이거나 해양바이오 관련 R&D 공정을 수행한 '해양바이오 주력기업'은 전체 해양바이오 기업(396개)의 29.8%(118개)를 차지했다. 이들 주력기업이 전체 해양바이오 매출의 33.3%와 고용의 65.2%를 차지하는 것으로 추산된다고 KMI는 설명했다. 하지만 해양수산분야의 R&D 중 해양바이오 R&D 투자금액은 10%에 달하고 있으나, 실제로 사업화된 R&D 성과는 약 80여건으로 매우 미흡한 실정이다. 근본적으로는 R&D 성과에 비해 여전히 기술격차를 좁히지 못해, 세계시장에서 경쟁할만한 기술이 매우 부족하다. KMI 분석에 따르면, R&D 성과가 사업화에 성공하지 못하는 이유로는 공공주도 공급자중심 R&D 수행으로 민간의 R&D 참여 미흡, R&D 전문인력 및 마케팅 정보.인력 부족, 기술 인증 관련 규제에 대응할만한 해양바이오분야 지원체계 미비 등을 들 수 있다. 때문에 전문가들은 해양바이오기술 사업화 촉진을 위해서는 사업화 관련 지원체계를 대폭 확대해야 한다고 입을 모은다. 우선, R&D 과제선정 기준 및 성과평가 기준 개선이 필요하다. 기획 단계부터 사업화를 목적으로 하는 '사업화 R&D'를 활성화하고, R&D 성과평가에서 사업화 실적의 비중을 상향할 필요가 있다는 지적이다. 또한, 해양바이오제품 생산을 위한 안정적 자원 수급 시스템을 마련해야 한다. 기존의 식용 해조류 양식 시스템은 외형적 완성도나 고품질에 초점을 두기 때문에 대량생산 체계에는 부적절하며, 지역 어촌계에서 식용 양식과 차별화된 산업소재용 양식시설을 자체적으로 구축하는데 한계가 있는 만큼 안정적 해양소재자원 공급을 위한 국가차원의 체계적인 인프라 지원이 필요하다. KMI는 "이밖에도 건강기능식품 개별인증을 위한 기능성 평가 지원이 필요하다"며 "해양바이오 건강기능식품 또는 식품관련 연구·검사기관 및 공공기관을 지정해 해양바이오식품 기능성 평가를 지원해야 한다. 또 기술사업화의 자생적 생태계 조성을 위해 정보인프라 강화와 다양한 기술금융 활용도 필요하다"고 강조했다. [!{IMG::20180820000082.jpg::C::540::}!]

2018-08-20 11:43:08 최신웅 기자
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우본, 우체국 택배원·계약집배원 2200여 명 공무원 전환 추진

우정사업본부가 내년부터 2022년까지 4년간 우체국 택배원, 무기계약직 집배원(상시계약집배원) 약 2200여 명을 국가공무원으로 전환하는 방안을 추진한다. 또한 2022년까지 집배인력 1000명을 증원하고 내년 집배물류 혁신에 717억원의 예산을 투입한다는 방침이다. 20일 우본이 국회 과학기술정보통신방송위원회 소속 더불어민주당 이철희 의원에게 제출한 자료에 따르면 우본은 집배원 노동조건 개선을 위해 내년부터 2022년까지 상시집배원·택배원 2252명 전원의 공무원 전환을 추진키로 했다. 공무원으로 전환되려면 서류 전형과 면접시험을 거쳐야 하며 공무원 결격사유가 있으면 전환 대상에서 제외된다. 연간 공무원 전환 인원은 공무원 증원 담당 부처, 예산 담당 부처 등과 협의해 결정할 예정이다. 우본은 IMF 외환위기 직후 정부의 공무원 감축 정책에 따라 1999년부터 공무원 신분이 부여되지 않는 우편배달 인력을 채용해왔다. 하지만 최근 열약한 노동조건에 따른 비정규직 집배원들의 과로사 등 공무원 집배원과 똑같은 일을 하는 상시집배원·택배원의 노동조건을 개선해야 한다는 주장이 제기됐다. 이에 우본은 올해부터 공무원 전환을 시행해 지난달 초 상시집배원·택배원 748명이 공무원 신분을 얻은 바 있다. 우본은 노동시간 단축과 노동조건 개선을 위해 지난달 소포위탁배달원, 상시집배원, 우정직 집배원 등 집배 인력을 1075명 증원했으며, 2022년까지 추가로 1000명을 증원할 방침이다. 최종 인력 증권 규모는 집배원 노동조건 개선 기획추진단의 연구결과 등을 반영해 조만간 확정할 계획이다. 한편, 우본은 인력충원과 함께 공동작업 축소, 무인우편함, 초소형 전기차 등 집배물류 혁신전략 10대 과제를 시행하고 있다. 초소형 전기차는 올해 1050대를 보급하는 등 2022년까지 1만대를 보급한다. 스마트우편함을 2020년까지 30만개 보급하고, 마을 공동우편함과 스마트 개인휴대단말기(PDA)도 2020년까지 각각 1만개와 2만 여대를 보급할 예정이다. 이와 함께 우본은 내년 한 해 10대 추진과제에 717억원을 투입한다는 방침이다. 이 가운데 200억원은 우편번호와 수신자 주소를 인식해 우편물을 배달 순서에 따라 자동으로 구분해주는 집배순로구분기 확대와 구분율 개선을 위한 물류 연구개발(R&D)에 투입된다. 우본 관계자는 "작년 집배원 19명이 사망하는 사고로 집배 인력 증원과 노동조건 개선을 촉구하는 목소리가 커졌다"며 "노동시간을 주 60시간에서 내년 7월까지 주 52시간으로 단계적으로 단축하기 위해 노동조건을 개선할 필요가 있다"고 설명했다. [!{IMG::20180820000067.jpg::C::540::이낙연 국무총리가 지난 1일 서울 중구 서울중앙우체국을 방문해 집배실에서 근무 중인 직원들을 격려하고 있다./연합뉴스}!]

2018-08-20 11:42:54 최신웅 기자
정부, 중국 아프리카돼지열병 발생에 따른 국내방역 강화

정부가 최근 중국에서 아프리카돼지열병이 잇따라 발생함에 따라 국내 유입 차단을 위한 방역강화에 나섰다. 20일 농림축산식품부에 따르면 이달 3일 중국에서 아프리카돼지열병(African Swine Fever:ASF)이 처음 발생한 후 16일과 19일 추가 발생함에 따라 국경검역을 강화하고, 국내 양돈농가의 차단방역과 예찰 등 ASF 예방강화 조치를 취하고 있다. ASF는 돼지에만 발생하는 바이러스성 질병으로 세계적으로 백신이 개발되어 있지 않아 대부분 국가에서 살처분 정책 시행하고 있는 제1종 가축전염병이다. 증상은 고열, 식욕결핍, 충혈·청색증, 유산 등 돼지열병과 유사하며 치사율이 100%에 이르는 무서운 질병이다. 농식품부는 지난 3일 중국 요녕성 심양시 돼지농장에서 ASF가 발생하자 즉시 여행객 및 축산관계자를 대상으로 국경검역을 강화한 후 외교부 협조를 통해 중국, 동유럽 등 ASF 발생국을 방문하는 여행자에게 돼지농장 등 축산시설 방문 자제와 축산물 국내 반입금지를 홍보하고 있는 상황이다. 농식품부는 ASF 유입 예방관리를 위해 관계기관과 전문가 등으로 T/F팀을 구성했으며 T/F팀에서는 해외 ASF 발생동향 및 국내에 유입 가능성 등 방역대책을 주기적으로 점검하고 미진한 부분은 보완하여 추진할 계획이다. 농식품부 관계자는 "축산농가 및 축산관계자가 중국을 포함한 ASF 발생국을 방문할 경우 돼지농가와 가축시장 방문을 금지하고, 귀국 후에는 출입국 신고 및 소독조치와 최소 5일이상 농장 출입을 자제해 주길 바란다"며 "특히 양돈농가는 축사내외 소독실시, 농장 출입차량 및 출입자에 대한 통제 등 차단방역을 철저히 하고 ASF 의심축 발견시 방역기관에 신속한 신고를 당부드린다"고 말했다.

2018-08-20 11:42:47 최신웅 기자
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aT, 말레이시아 K-Food 서포터즈 발대식 개최

한국농수산식품유통공사(aT)는 농식품 청년 해외개척단(AFLO)이 지난 15일 말레이시아 쿠알라룸푸르대학교(UniKL)의 젊은 현지인을 K-Food 홍보 서포터즈로 구성하고, 아프로 단원들과 함께 한국식품을 알리는 행사를 진행했다고 20일 밝혔다. 아프로 단원들은 시장 다변화를 위해 매칭 된 국내 수출업체의 수출 전략품목에 대해 현지 소비자를 대상으로 시음과 시식을 통한 맛 평가, 구매 의향 등 설문을 진행해 다양한 의견을 직접 듣는 시간을 가졌다. 아프로 단원은 매칭된 수출업체의 제품인 신선 포도, 국내산 과실음료, 유자차 및 오미자차 등에 대한 구체적인 의견 청취 결과를 현지 수출에 도움이 될 수 있는 정보로 재가공해 수출업체와 공유하고, 지피지기 전략으로 한국식품 소비자를 알기위한 목적으로 본 사업을 기획했다. 특히, 한국과 말레이시아 청년 간 지속가능한 홍보 네트워크 마련을 위해 현지 젊은이 20명을 말레이시아 K-Food 서포터즈로 구성해 첫 발대식을 개최했으며 이번 행사는 아프로 단원과 말레이시아 서포터즈 간 협업함으로써 서로를 알아가는 중요한 기점으로 작용했다. 말레이시아 K-Food 서포터즈들은 향후 온·오프라인에서 한국 농식품을 홍보하고 적극적으로 의견을 개진하는 등 다양한 활동을 펼칠 예정이다. aT 백진석 식품수출이사는 "한국 식품을 알리는 목적으로 나간 한국의 청년 해외개척단과 한국 식품에 관심있는 말레이시아 현지 청년들이 만나 양국의 교류를 통해 한국 식품의 수출길이 더욱 확대될 수 있는 시너지가 마련될 것으로 기대한다"며 "글로벌 시장에서 젊은이들의 열정과 아이디어가 한국 농식품 수출시장에 빛나는 성장동력제가 되길 바란다"고 밝혔다. [!{IMG::20180820000029.jpg::C::540::말레이시아 아프로 단원 및 행사에 참가한 현지인들이 함께 단체사진을 찍고 있는 모습./aT}!]

2018-08-20 11:42:41 최신웅 기자
산업단지공단, 위기지역 국가산단 대상 지방투자촉진보조금 설명회

한국산업단지공단은 이달 21일부터 산업통상자원부와 함께 경제 위축 및 고용 사정이 악화된 위기지역 기업을 대상으로 지방투자촉진보조금 순회 설명회를 진행한다. 20일 공단에 따르면 순회일정은 21일 전남(대불)을 시작으로 22일 전북(군산), 23일 부산, 29일 울산, 그리고 9월 17일부터 19일까지 경남(창원 외) 순으로 진행된다. 이번 설명회는 위기지역에 속한 국가산업단지를 중심으로 입주기업체들의 투자수요를 발굴하고 기업별 1:1 매칭 상담회를 진행해 보조사업의 실효성을 극대화할 계획이다. 지방투자촉진 보조금은 ▲수도권기업의 지방이전 ▲지방기업의 신증설투자 ▲국내 복귀 ▲개성공단 입주기업의 백업라인 구축 ▲조선기자재업체 업종전환 등을 위해 투자할 경우 일반지역 및 중소기업 기준 국비와 지방비에서 설비는 최대 14%, 입지는 최대 30%까지 지원하는 제도다. 특히, 기업체가 위기지역에 신규 투자할 경우 토지매입 및 설비투자에 대한 지방투자촉진보조금 지원 비율을 일반 기준비율 보다 확대해 지원한다. 공단 관계자는 "이번 설명회를 통해 지역현장의 신규투자가 발굴되고, 위기지역의 경제 활성화에 기여 할 수 있기를 기대한다"고 말했다.

2018-08-20 10:04:43 최신웅 기자
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벤츠, 브레이크 결함 의혹...조용히 넘기나?

벤츠 차량이 주행 중 브레이크 고장에 의한 사고가 발생했음에도 메르세데스 벤츠 코리아는 결함을 인정하지 않고 있어 논란이 되고 있다. 벤츠 코리아는 AMG C43 4MATIC 쿠페 등 4개 차종에 대한 리콜을 언론에 공개하지 않고 진행해 지적을 받기도 했다. 19일 업계에 따르면 벤츠 차량이 주행 중 브레이크가 작동하지 않아 사고가 발생했다. 해당 차량은 벤츠 E클래스로 국도를 달리던 중 브레이크가 듣지 않아 핸들을 틀어 길가에 있던 전봇대를 들이 받는 영상이 공개되기도 했다. 그러나 메르세데스-벤츠 코리아 측은 브레이크 결함을 인정하지 않으며 차량에는 문제가 없다는 입장을 고수하고 있다. 반면 사고차량 차주 A씨는 브레이크를 20번 이상 밟았음에도 주행 중 말을 듣지 않아 교통사고를 당했다고 당시 상황을 전했다. 벤츠 코리아는 지난 13일 AMG C43 4MATIC 쿠페, AMG S63 4MATIC 쿠페, AMG S63 4MATIC 카브리올레, C220d 쿠페 등 4개 차종에 대한 리콜 사실을 언론에 공개하지 않고 진행한 바 있다. 벤츠는 리콜과 관련한 고지를 해야 하는데, 리콜 차종 중 AMG C43 4MATIC 쿠페는 화재발생 가능성으로 리콜됐지만 회사 측은 리콜 고지를 하지 않았다. 이는 최근 BMW 화재 이슈와 연결되는 것을 피하기 위한 것으로 보인다. 수입차 업계 관계자는 "리콜 차량에 대해서는 언론을 통해 알려야하는 의무가 있지만 벤츠는 이를 언론에 공개하지 않고 감추려고 한 것 같다"며 "완성차 브랜드는 차량의 리콜 사실을 인지할 수 있도록 사과 광고나 보도자료를 통해 소비자들에게 알려야 한다"고 말했다. 2017~2018년형 C클래스는 해외 서 1만여대가 리콜됐음에도 아직까지 국내에 있는 해당 차종에 대한 리콜 발표 소식이 없다. 다카타 에어백 탑재 차량에 대한 리콜도 지난해 12월 발표했지만 실행되지 않고 있다. 다카타 에어백은 금속 파편 등이 튀어나와 운전자에게 상해를 입히는결함으로 전 세계 20명 이상의 사망자가 나왔다. 한편 벤츠 차량은 최근 시동꺼짐 현상 재발로 구설수에 올랐다. 주행 중 시동꺼짐 현상과 마찬가지로 브레이크 결함은 운전자의 생명과 직결된다는 점에서 벤츠가 이번 사태와 관련해 어떤 입장을 밝힐지 귀추가 주목된다.

2018-08-20 06:29:15 정연우 기자
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중국의 맹추격, "한중 기술격차 1년으로 축소…수출경합도 상승"

한·중 간 기술격차가 빠르게 좁혀지는 상황에서 중국의 수출 가격경쟁력까지 강화돼 한국이 설 자리를 잃어가고 있다는 연구결과가 나왔다. 현대경제연구원 정민·한재진 연구위원과 김수형 연구원은 19일 '한중 수출구조 변화 비교와 시사점'이라는 보고서에서 "120개 국가전략기술을 대상으로 한 한중 기술 수준 격차는 2014년 1.4년에서 2016년 1.0년으로 줄어들었다"고 밝혔다. 전자·정보·통신 기술격차는 0.3년 줄었고 의료는 0.5년, 바이오는 0.2년 줄었다. 2014년 이미 중국이 앞서 있던 항공우주 부문에선 기술격차가 4.3년에서 4.5년으로 0.2년 늘었다. 중국이 기술 측면에서 한국을 맹추격하는 가운데 시장에서 한중의 수출 경쟁 구도는 심화하는 추세다. 전체 수출 품목에서 한중 수출 경합도 지수(ESI)는 2000년 0.331에서 2016년 0.390으로 2000년대 이후 최고 수준으로 올랐다 한중 수출 경합도 지수는 1에 가까울수록 양국의 수출구조가 유사해 경쟁이 심화한다는 의미다. 특히 석유화학, 철강, 철강제품, 기계, 정보기술(IT), 자동차, 조선, 정밀기기 등 8대 주력 품목의 한중 수출 경합도 지수는 2011년 이후 상승해 2016년 0.470을 기록했다. 기계, 조선을 제외한 6개 주력 품목의 한중 수출 경합도가 2000년 초반보다 더 상승했다. 특히 석유화학의 한중 수출 경합도 지수는 0.7을 넘기며 한중 경쟁이 가장 치열해졌다. 가격경쟁력에서도 한국이 뒤처지고 있다. 최근 미중 무역전쟁 우려로 위안화 가치는 하락하는 모양새다. 반면 북한 리스크 축소 여파로 원화 가치 하락 폭은 여타 신흥국보다 크지 않은 편이어서 수출 시장에서 한국의 가격경쟁력은 나빠졌다. 수출구조를 보면 중국은 한국보다 고위기술 제조업 수출 비중이 늘고 상위 5대수출국 의존도가 낮아지는 등 질적으로 개선되는 것으로 파악됐다. 한국의 고위기술 제조업 수출 비중은 2000년 35.8%에서 2016년 30.4%로 쪼그라들었으나 중국은 같은 기간 22.4%에서 32.6%로 상승했다. 중국의 반도체, 트랜지스터 수출이 급격하게 성장하면서다. 상위 5대 수출국 의존도는 한국이 2000년 55.3%에서 지난해 56.5%로 소폭 상승했으나 중국은 63.7%에서 44.9%로 20%포인트 가까이 줄어들었다. 보고서는 "기술 투자, 연구·개발(R&D) 지원, 원천 기술에 대한 개발 사업 확대 등 정부 주도의 기술 경쟁력 강화 방안이 필요하다"며 "반도체, 자동차 등 일부 품목에 집중된 수출구조를 개선하고 인도, 남아공 등 신흥국 시장 진출 등으로 수출구조를 다변화해야 한다"고 제언했다.

2018-08-19 14:44:40 정연우 기자
무협 "미·중 통상분쟁… 한국 GDP -0.018%, 2.4억 달러 감소 전망"

미·중 통상분쟁이 글로벌 경기부진으로 확산되더라도 한국 경제에 미치는 영향은 제한적일 것이라는 분석이 제기됐다. 특히 미중이 상호 500억 달러 상당의 수입품에 대해 25% 관세를 부과할 경우 양국의 경제성장 둔화에 따른 한국의 국내총생산(GDP) 감소는 연간 0.018%, 2억3649만 달러에 그칠 것으로 전망됐다. 19일 한국무역협회 국제무역연구원이 발표한 '미·중 무역분쟁에 따른 국가별 GDP 영향 비교'에 따르면 미·중의 상호 25% 관세 부과로 미국과 중국의 GDP가 각각 0.1%, 0.2% 감소할 전망이다. 또 양국 수출 의존도가 높은 국가들의 경제에도 연쇄적으로 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 관련국의 피해 규모는 GDP 기준 대만(-0.025% 감소), 한국(-0.018%), 캐나다(-0.016%), 멕시코(-0.014%), 아일랜드(-0.012%) 순이었다. 중국 성장둔화의 영향은 대만(-0.019%), 한국(-0.014%), 호주(-0.009%), 독일(-0.006%) 순으로 큰 반면 미국의 성장둔화는 캐나다(-0.0135%), 멕시코(-0.0129%), 아일랜드(-0.008%), 대만·한국(-0.005%) 순으로 나타났다. 한국의 경우 중국 경제 둔화가 미치는 영향이 미국보다 큰 것은 중국을 거쳐 미국으로 수출되는 가공무역의 비중이 높기 때문이다. 보고서는 미·중 무역분쟁이 확대 및 장기화될 경우 한국 수출에 더 큰 타격이 예상되는 만큼 피해를 최소화하기 위한 정부와 기업의 다양한 대응이 필요하다고 조언했다. 미국의 중국 첨단시장 견제로 중국과의 신기술 경쟁에서 유리한 환경이 조성됨에 따라 이를 우리 산업의 고도화를 위한 기회로 삼는 한편 미국의 추가 무역제재 조치에 대비해 유럽연합(EU), 일본 등과 통상협력을 강화하고 세계무역기구(WTO) 제소 등 공동 대응방안을 마련하는 것이 중요하다는 지적이다. 강내영 동향분석실 연구원은 "향후 미국의 대중 2000억 달러 관세 부과와 이에 대한 중국의 600억 달러 보복관세가 예정돼 있어 피해 규모가 늘어날 것으로 보인다"며 "한국은 중장기적으로 중국과 미국 의존도를 낮추고 인도, 아세안 등지로 수출시장의 외연을 확장하는 교역채널 다변화가 시급하다"고 강조했다.

2018-08-19 13:21:04 김유진 기자
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윤석헌 금감원장, 즉시연금 보험사 질타…"소송과 검사는 별개"

윤석헌 금융감독원장은 16일 즉시연금 과소지급 논란과 관련해 "소비자를 부당하게 취급하는 것은 감독자로서 수용하기 어렵다"며 "우리는 우리대로 필요한 조치를 취해 나가겠다"고 밝혔다. 앞서 삼성생명과 한화생명은 즉시연금 관련 미지급액을 일괄 지급하라는 금감원의 권고를 거부했고, 삼성생명은 민원인을 대상으로 소송을 제기한 상황이다. 보험사에 대한 질타와 함께 윤 원장은 이들에 대한 종합검사 가능성도 열여두며 즉시연금을 둘러싼 보험사와 감독당국의 갈등은 당분간 이어질 전망이다. 윤 원장은 이날 서울 여의도에서 오찬간담회를 갖고 "은행은 100만원을 넣으면 이자를 얼마 받는지 바로 알지만 즉시연금은 사업비를 공제하고 나머지를 운용하는데 사람들이 잘 모른다"며 "당연히 약관에 명시하고 설명해야 하는데 그렇지 않았다"고 즉시연금 논란의 책임을 보험사로 돌렸다. 윤 원장은 이어 "은행이나 보험 모두 운용 경비가 들어가지만 은행은 이자를 지급하고 남은 돈으로 하고 보험은 운용비용의 위험을 소비자에게 모두 전가한다"며 "소비자보다 금융사가 위험을 더 부담해야 하고, 일부 전가하더라도 고객에게 분명히 알려야 하는데 이런 것을 제대로 못 한 것"이라고 지적했다. 그는 선진국의 사례를 들며 "이렇게 해서 어떻게 금융 선진화가 가능할지 모르겠다"며 "우리나라 생명보험 회사 규모가 세계 7위 수준인데 규모에 걸맞게 해야 한다"고 역설했다. 이와 함께 보험업법 설명 위반에 대한 제재나 종합검사 등은 즉시연금 관련 소송 진행과는 '별개'임을 분명히 했다. 윤 원장은 제재를 위해 검사를 시작하면 보복 프레임이 우려된다는 질문에 "오해 받을 일은 안 해야 하지만 검사를 나가야 할 일까지 피하는 것은 앞뒤가 맞지 않는다"며 "조심해야 하지만 할 일은 한다"고 강조했다. 최근 암요양병원 입원비를 지급하는 문제로 논란이 되고 있는 암보험은 즉시연금과 같은 일괄구제는 가능성이 낮을 전망이다. 윤 원장은 "기간 치료 등 암 자체가 복잡하기도 해서 균일 상품으로 간주하기가 쉽지 않다"며 "암보험은 다르게 하려고 한다"고 밝혔다. 인터넷전문은행에 한해 은산분리(산업자본의 은행 소유 금지) 규제를 완화하는 방안에 대해서는 찬반 의견보다는 사후 감독을 강화하겠다는 원론적인 입장을 내놨다. 윤 원장은 "은산분리 완화는 장단점이 다 있다"며 "일단 정부가 추진방향을 잡고 나가는 상황에서 감독기구는 그것이 혹시라도 가져올 부작용, 예를들면 소비자 보호나 건전성 문제에 대해 나름 방안을 잘 모색해서 문제가 최소화 되도록 뒷받침 하는 것이 할 일"이라고 말했다. 다만 그는 "미국이나 일본을 보면 인터넷전문은행은 자동차 관련 업종이나 저축은행 등 특정 분야에 존재한다"며 "(특례법상 자산규모 제한 등과 관련해)시작 시점에서 너무 넓게 가는 건 부담스럽다"고 덧붙였다. 삼성바이오로직스 재감리와 관련해서는 모든 가능성을 열여놓겠다는 방침이다. 윤 원장은 "2012∼2014년 (회계처리) 적정성을 다시 보지 않고 2015년만 보는 게 더 정확하다는 것이 우리 입장인데 그것만 고수하기 어려우니 그림을 어떻게 그릴지 폭넓게 봐야 한다"며 "가능한 한 (재감리를) 빨리할 것"이라고 밝혔다.

2018-08-16 16:59:17 안상미 기자