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산업>정책
이주열 총재 "中 경제 주시"…세계 경제 기여율 美 대비 6배 높아

이주열 한국은행 총재는 27일 중국 경제의 움직임을 주시하고 있다고 밝혔다. 이 총재는 이날 오전 서울 중구 한은 본관에서 열린 경제동향간담회에서 "과거 미국이 세계 성장의 견인차 역할을 하며 미국 경제 부진이 세계 경제 침체로 연결됐다면, 이제 중국 경제의 움직임이 세계 경제의 향방을 좌우하고 있다"고 말했다. 보통 경제동향간담회는 경제 전문가들이 모여 주제를 정하지 않고 자유롭게 의견을 나누며 토의하곤 했지만 이날 만큼은 중국 경제를 집중적으로 논의했다. 이 총재는 "중국은 우리나라의 최대 수출시장"이라며 "세계 경제에 미치는 영향력을 감안할 때 중국 경제에 주목할 필요성이 한층 높아졌다"고 진단했다. 이 총재는 최근 미국 시사주간지 '타임'의 표지기사로 중국발 세계 경기 침체 우려가 제기됐다며 "현재 세계 경제에서 중국 경제가 차지하는 비중이 40%를 상회한다"고 밝히곤 "지난 10년간 세계 경제성장에 대한 기여율도 중국이 35%로 미국의 6% 대비 6배나 높다"고 설명했다. 이 총재는 또 최근 국제금융시장의 불안 및 국내 주가 하락과 원/달러 환율 급등 현상 등을 언급하며 "유가 추가 하락, 미 통화정책의 불확실성 등 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과 국제금융시장이 요동쳤다"며 "중국 경제 불안이 이중 가장 큰 영향을 미친 것으로 보인다"고 전했다. 이 총재는 "지난주 다보스포럼에서도 중국 경제에 대한 낙관과 우려가 동시에 표출됐다"며 "이는 중국 경제를 둘러싼 불확실성과 불안 심리가 매우 크다는 것을 보여준다"고 평가했다. 이어 "앞으로 중국 경제를 면밀히 분석하고 대응할 것"이라고 강조했다. 한편 이날 간담회에는 강인수 현대경제연구원장, 박종규 한국금융연구원 선임연구위원, 신민영 LG경제연구원 경제연구부문장, 이종화 고려대 교수, 조준모 성균관대 교수, 지만수 한국금융연구원 연구위원, 최범수 KCB 대표이사 등이 참석했다.

2016-01-27 16:51:03 이봉준 기자
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[사회초년생 위한 보험 상품]⑪ING생명 '무배당오렌지변액연금보험'

'뉴노멀' 시대 대표적인 비과세자산관리 금융상품인 변액보험은 마땅한 투자처가 없는 요즘 소비자들의 관심이 높은 상품이다. 특히 노후대비는 물론 장기투자까지 가능한 특징으로 2030세대 사이에 변액보험에 대한 관심은 뜨겁다. ING생명의 '무배당오렌지변액연금보험'은 전 세계 다양한 펀드에 투자되어 높은 수익을 추구하고 수익률이 하락해도 손실을 막아주는 상품이다. 중국본토 펀드를 포함한 11종의 엄선된 국내인덱스, 채권형, 국내외 펀드들을 갖추고 있어 고객은 투자성향에 맞는 최적의 포트폴리오 구성이 가능하다. 펀드는 시장 상황에 따라 연간 12회까지 무료로 변경할 수 있다. 특히 스텝업 기능을 갖춰 최저연금적립금을 보험료의 최대 200%까지 보장한다. 펀드 투자수익률이 하락해도 한 번 올라간 최저연금적립금은 떨어지지 않아 노후자금을 안정적으로 운용할 수 있다. 꾸준히 보험료를 내면 5년 후 시점부터 매월 보험료의 1.0%~2.0%를 추가 적립하는 '장기 납입 보너스'도 제공한다. 라이프스타일에 맞춰 보험료 납부나 연금 수령 시기를 설정한다. 긴급자금이 필요할 때엔 수수료 없이 중도인출하거나 보험료 납입 일시중지 기능을 활용할 수 있다. 여유자금이 생기면 추가납입제도를 통해 보험료를 유연하게 낼 수 있다. 고객이 선택할 수 있는 연금종류는 종신연금형, 확정연금형, 상속연금형, 실적연금형, 장기간병종신연금형 등으로 다양하다. 조기연금개시 옵션을 활용하면 거치기간과 무관하게 연금을 개시할 수 있다. 상품 가입은 0세부터 최대 70세까지다. 기본보험료는 15만원부터 시작한다.

2016-01-27 16:50:45 이봉준 기자
원기찬 사장 "삼성카드 매각설, 대응 안한다"

공식 부인에도 불구 연이은 삼성카드 매각설에 원기찬 삼성카드 사장이 뿔났다. 27일 오전 삼성 수요사장단협의회 참석차 삼성전자 서초사옥으로 출근한 원기찬 삼성카드 사장은 삼성카드 매각설을 묻는 취재진의 질문에 "대응할 가치가 없다"는 반응을 보였다. 이날 취재진은 원기찬 삼성카드 사장에게 "삼성카드 매각 관련 찌라시에 법적 대응할 생각이 있나" 묻자 "그런 것을 왜 하나요? 가치도 없는 걸"이라고 반문했다. 앞서 삼성카드는 매각설과 관련해 "법적 효력이 있는 답변 공시를 통해 사실 무근이라고 밝힌 바 있다"며 대응 필요성이 없다고 이야기했다. 삼성카드 매각설은 지난해 11월 시장에 유포됐다. 당시 이재용 삼성전자 부회장이 김창수 삼성생명 사장과 함께 오샤오후이 중국 안방보험 회장을 만난 것이 알려지면서부터다. 증권가와 금융업계를 중심으로 "업계 2위 삼성카드가 이미 중국보험사인 안방보험에 팔리기로 합의됐다"는 이야기가 흘러나왔다. 이에 당시 원기찬 삼성카드 사장은 이례적으로 사내 방송에 출연해 "한국거래소 공시 등을 통해 밝힌 바 있지만 사실이 아님을 다시 한 번 명확히 말씀드린다"며 "임직원 여러분은 더는 추측성 기사와 소문에 흔들리지 않길 바란다"고 당부했다. 하지만 연이은 일부 언론의 매각설 관련 보도에 삼성카드는 지난 8일 이를 공식 부인하며 "삼성전자와 삼성생명의 삼성카드 보유지분 매각설에 대해 삼성전자와 삼성생명에 문의한 결과 전혀 사실무근임이 밝혀졌다"며 "현재 양사 모두 보유 중인 삼성카드 지분을 매각할 계획이 없다"고 밝혔다. 삼성카드의 최대주주는 지분율 37.45%의 삼성전자이며 2대 주주는 34.41%를 보유한 삼성생명이다. 금융당국 또한 삼성카드 매각설에 '금시초문'이라는 반응이다. 금융위 관계자는 "삼성카드 매각과 관련 공식 문서로 작성된게 없다"며 "삼성카드에 문의 결과 역시나 사실무근이라는 입장을 전해왔다"고 전했다. 다만 "국내 카드사를 인수하려는 자본이 중국이든 어디든 국적은 상관없다"며 "인수 허가를내주는 것을 자본의 국적으로 판단할 일은 아니며 실제 중국 자본의 경우 이미 보험사에 들어와 있다"고 전했다. 자산규모 121조원의 중국 안방보험은 지난해 9월 동양생명을 1조1000억원에 인수한 바 있다.

2016-01-27 10:41:01 이봉준 기자
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韓中 글로벌 경쟁력 축소…산업군 '선택과 집중' 필요

우리나라와 중국의 글로벌 경쟁력 격차가 전반적으로 축소된 것으로 나타났다. 우리나라가 전자·기계·석유화학·철강금속 등 4대 주력산업을 강화하는 동안 중국이 산업구조를 고도화하고 자급률 상승 등에 힘쓴 결과다. 특히 주요 산업에서의 기술적 우위가 최근 급격하게 축소되는 등 우리나라의 미래 경쟁력 기반마저 위협받고 있다는 지적이다. 26일 노원종 한국은행 조사국 신흥경제팀 과장과 고양중, 강태헌 조사역이 발표한 '한·중 경쟁력 분석 및 향후 대응방향' 보고서에 따르면 중국의 빠른 기술추격 속에 우리나라가 적절한 대응책과 경쟁력 있는 산업을 '선택'하고, 연구개발(R&D) 투자·기업 혁신 역량 등 강점 산업에 '집중'한다면 중국에 대한 경쟁력을 상당기간 유지할 수 있을 것으로 조사됐다. 보고서는 실제 우리나라의 GDP(국내총생산) 대비 연구개발비 비중이 주요국 중 가장 높은 수준이며 국제 특허는 일본·미국·독일에 이어 세계 4위로 중국과 약 두 배의 차이를 보인다고 전했다. 또 R&D 1000대 기업에서 중국의 양적우세(우리나라 24개사, 중국 46개사)에도 불구하고 전체 투자액은 우리나라 기업이 181억유로로 중국 기업의 163억유로를 웃돌았다. '바오치(7%대 성장)' 시대의 종언을 선언한 중국 경제의 둔화점도 우리나라에 유리하게 작용했다. 중국경제는 고도성장 과정에서 누적된 외자기업 위주의 수출구조, 과잉설비 및 지방정부 의존적 한계기업, 선진국과의 지적재산권 마찰, 급등하는 인건비 및 베트남 등 후발신흥국의 추격 등 상당한 취약점을 가지는 것으로 확인됐다. 중국 수출의 상당부분을 차지하는 외자기업(수출비중 40%)의 경우, 노동비 절감·관세회피 등을 위한 진출로 부가가치 및 기술발전 측면에서 기여도가 크지 않았다. 또 철강·기계(조선, 자동차) 등에서 상당한 과잉설비를 보유하고 있지만 지역경제의 파급영향을 우려한 지방정부의 지원으로 상당수 기업이 생존했다. 이에 따라 보고서는 향후 우리나라가 중국과의 경쟁에서 우위를 확보하기 위해선 앞으로 선택과 집중을 통해 주력산업의 경쟁력을 유지하고 중국과의 보완관계를 이용해 중국의 산업발달을 우리나라 관련 사업의 발전 기회로 활용할 필요가 있다고 진단했다. 또 부품소재에서 최종 조립까지 이어지는 산업기반 및 밸류체인의 완결성을 강화하는 중장기적 정책적 노력도 필요하다고 지적했다. 중국의 산업발전 방향이 우리나라와 유사하기 때문에 최종제품 단계의 경합도가 높아질 수 있으나 동시에 우리나라 자본재산업의 기회가 될 수 있다는 것. 중국의 중간재 국내조달 확대가 우리나라의 중국 수출에 위협요인이지만 특허권 수입 등을 통해 우리나라 서비스 수지의 개선요인으로 작용할 가능성이 높다는 분석이다. 보고서는 이어 업종별 클러스터 및 산학협력거점을 중심으로 중소기업이 사용할 수 있는 연구 개발시설 및 전문인력을 지원함으로써 중소기업의 R&D기반을 확장할 필요가 있다고 강조했다. 중국의 중간재 자급이 모듈 등 부품내 전방산업 위주인 점을 고려할 때 기초부품, 소재 등 후방산업에서의 대중 경쟁력을 더욱 강화하는 것이 중요하는 것. 노원종 한은 신흥경제팀 과장은 "4대 주력 산업과 중간재에 주로 의존하는 우리나라의 대중국 무역구조 개선을 위해 자본재 및 소비재 산업의 대중국 진출 전략을 새롭게 점검해 볼 필요가 있다"며 "단순 수출보다 기획에서부터 중국 소비자들을 고려하고 문화콘텐츠·물류 등 여타 서비스업과의 연계를 강화하는 방향으로 중국 진출 전략이 수립되어야 한다"고 말했다.

2016-01-26 16:38:01 이봉준 기자
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[사회초년생 위한 보험 상품]⑩현대라이프 '연금저축보험'

보험 전문가들은 새내기 직장인을 위한 필수 가입 상품으로 세테크에 요긴한 연금저축보험을 꼽는다. 특히 연말정산 시즌을 맞아 세테크 상품은 많은 이들이 찾는 마술 같은 보험이다. 여기 현대라이프의 '연금저축보험'은 세액공제뿐만 아니라 노후를 위한 연금 재원도 마련할 수 있어 일석이조의 상품이다. 현대라이프의 '연금저축보험'은 연간 납입보험료 중 400만원 한도로 세액공제가 가능한 상품이다. 연소득 5500만원 이하인 경우 납입액의 16.5%인 66만원, 그 초과인 경우 13.2%에 해당하는 52만8000원을 돌려받을 수 있다. 실제 금리를 반영해 공시이율에 따라 복리로 적립금을 늘릴 수 있고 금리가 하락하더라도 최저보증이율이 적용되어 안정적인 노후 자금 마련이 가능하다. 연금저축보험과 함께 개인형 퇴직연금, IRP 계좌를 활용하면 더욱 큰 절세 효과를 누릴 수 있다. IRP의 세액공제 한도가 연금저축 납입액 합산 700만원으로 확대됨에 따라 연금저축보험으로 400만원을 납입하고 IRP 계좌에 300만원을 납입하면 최대 49만5000원을 추가로 돌려받을 수 있다. 두 상품 모두 월·분기별 납입 한도가 없다. 보험 가입은 0세부터 최고 70세까지 가능하며 연금 개시 시기는 만 55~80세다. 보험료 납입 기간은 5년부터 10년, 20년, 55~80세납을 선택할 수 있다. 연금 수령 방법은 종신연금형, 90세 생존연금형, 확정연금형 등이 있다.

2016-01-26 16:36:30 이봉준 기자
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현대해상 "눈 온 다음날 밤 車 사고율 가장 높아"

눈이 그친 다음날 밤 운전 중 사고 발생 위험도가 가장 높은 것으로 조사됐다. 26일 현대해상 교통기후환경연구소가 발표한 '눈이 자동차 사고에 미치는 영향 분석' 자료에 따르면 블랙 아이스 등의 영향으로 눈이 그친 다음날 밤 자동차 사고는 평시 대비 27%나 증가했다. 블랙아이스는 낮 동안 도로 위에 내린 눈이 녹았다가 밤사이 다시 얼면서 생기는 검은색 얼음을 뜻한다. 이로 인해 도로 결빙 현상으로 교통사고가 많이 발생한다. 눈이 그친 익일 시간대별 사고증가율은 새벽 12%, 아침 4%, 오전 1%, 오후 20%, 저녁 16%로, 밤 시간 사고에 이어 오후, 저녁, 새벽 순으로 발생율이 높았다. 서성원 현대해상 교통기후환경연구소 연구원은 "눈에 의해 도로 노면의 마찰력이 줄고 차량 제동거리가 급격히 증가해 사고 위험이 매우 높아진다"며 "눈 오는 날 운전시에는 평소 대비 속도를 50% 이상 감속하고 차간거리를 2배 이상 유지해야 돌발상황을 대처할 수 있는 시간적·공간적 여유를 얻을 수 있다"고 조언했다. 이어 "눈이 온 다음날에도 그늘진 커브길, 교량 위 도로 등의 블랙 아이스를 조심해야 한다"고 덧붙였다. 현대해상 연구소는 이외에도 전국적으로 맑은날 대비 1cm 미만의 눈이 온 날은 자동차 사고가 평균 17% 증가하고 5cm 이상 눈이 온 날은 82% 증가한다고 발표했다. 전국적으로 눈이 5cm 이상 내리는 경우 자동차 사고 비용은 약 167억 증가하는 것으로 추정했다. 또 눈이 오는 날 자동차 운행량이 많아지는 아침 시간대(8시~9시)에 사고가 가장 많이 발생한다고 전했다. 한편 현대해상 교통기후환경연구소는 이번 연구를 위해 2010년부터 2014년까지 최근 5년간 현대해상에 접수된 자동차 사고와 유인관측소 69개 지점의 시간대별 기상관측자료를 결합·분석했다.

2016-01-26 16:36:03 이봉준 기자
마크 월튼 BNP파리바 이코노미스트 "3月 금리인하 예상"

마크 월튼 BNP파리바 이코노미스트는 26일 오전 한국은행의 지난해 4·4분기 GDP 0.6% 성장 발표와 관련해 "한은이 올 3월 일차적인 금리 인하를 단행할 것"으로 예측했다. 26일 오후 BNP파리바에 따르면 마크 월튼 이코노미스트는 "작년 4분기 GDP 실적이 발표됨에 따라 2015년 연간 GDP 성장률은 한은 전망치와 동일한 2.6%로 집계됐다"며 "그러나 1년 전 한은의 2015년 GDP 전망치가 3.4%였던 점을 되짚어 보면, 공식적인 예상과 실제 경제지표의 갭이 상당하다는 것을 알 수 있다"고 말했다. 이어 "현재 한은의 올해 경제 성장률 전망치가 이미 작년 10월 발표한 3.2%에서 한 계단 내려온 3.0%인 점으로 미뤄 볼 때, 올해 연간 성장률은 작년보다 더욱 낮아질 것으로 예상된다"고 밝혔다. 마크 월튼 이코노미스트는 또 "작년 말 약세를 나타낸 산업생산과 수출로 인해 올해 초반 경제 성장이 더딜 것으로 보이는 가운데, 원유값 또한 지속적으로 하락함으로써 올해 인플레이션 증가율이 한은의 전망치인 1.4%를 밑돌 것으로 예상된다"며 "한은의 인플레이션과 경제 성장률 전망치가 모두 실제 경제지표에 밑돌 것으로 예상됨에 따라 추가적인 완화 정책의 필요성이 대두될 것"이라고 덧붙였다.

2016-01-26 16:35:04 이봉준 기자