메트로신문

"배터리 소재 밸류체인 구축"...가격 경쟁력 확보 나선다

국내 배터리 소재 업계가 양극재와 전구체 내재화에 속도를 내고 있다. 중국 기업들의 전유물이었던 배터리 소재를 국산화 해 글로벌 경쟁력을 확보하겠단 전략이다. 25일 관련 업계에 따르면 국내 배터리 소재 업계가 배터리 소재 공급망을 강화해 원가경쟁력을 구축할 전망이다. 그동안 중국에서 전구체 대부분을 수입했지만 이를 탈피하고 한국의 배터리 밸류체인 안정화를 이끌겠다는 취지다. 이와 함께 미국 인플레이션감축법(IRA) 시행으로 비중국산 배터리 소재의 수요가 높아진 것도 한몫했다는 분석이다. 업계 관계자는 "배터리 소재의 원료 가격은 다양한 요인에 의해 가격 변동성이 크다"며 "배터리 소재 내재화를 통해 원료 가격 변동성에 대한 리스크를 줄이고 공급망을 안정화할 수 있다"고 말했다. 이에 업계에서는 배터리의 성능을 좌우하는 핵심 소재 양극재 내재화에 집중하고 있다. 양극재는 배터리 원가 기준으로 40% 이상의 비중을 차지한다. 엘앤에프는 일본 미쓰비시케미컬그룹과 함께 음극재 시장에 진출한다고 밝힌 바 있다. 원천 기술력을 보유한 미쓰비시케미컬과 국내에 생산라인을 구축할 계획이다. 포스코퓨처엠은 현재 구미·광양·중국에 양극재 연산 10만5000톤 생산능력을 갖추고 있다. 더불어 포항과 캐나다에 양극재 생산 거점을 추가로 구축 중이다. 양극재를 제작할 때 들어가는 소재인 전구체 내재화에도 집중하고 있다. 전구체는 니켈·코발트·망간·알루미늄 등을 배합해 만든 화합물로 양극재의 원가 중 70%를 차지한다. 특히 글로벌 전구체 시장은 중국이 장악하고 있어 국내 배터리 업계는 기존까지 중국에 전구체 수입을 약 90% 의존해 왔다. LG화학은 전북 군산 새만금 산업단지에 연산 5만톤 규모의 전구체 공장을 2026년까지 건설할 계획이다. 향후 10만톤까지 생산능력을 확대할 예정이며 이는 전기차 약 100만 대를 만들 수 있는 규모다. SK온은 양극재 기업인 에코프로와 전구체 업체 GEM과 함께 2024년 완공을 목표로 새만금 산업단지에 연산 5만톤 규모 전구체 공장을 착공할 예정이다. 이를 통해 2030년 기준 연산 44만톤의 전구체 생산능력을 갖추고 내재화율을 73% 높일 계획이다. 업계 관계자는 "전구체 공장을 건설하며 양극재 공장도 같이 늘어나는 상황에서 원료까지 내재화한다면 가격적으로 더 큰 이점이 있을 것"이라고 말했다. 다만 아직은 안정적인 소싱기술을 확보하지 못해 현시점에서는 중국 업체들과 손잡는 전략을 택하고 있다. LG화학과 포스코퓨처엠은 세계 최대 코발트 생산 기업인 화유코발트와 각각 합작법인을 설립했다. 업계 관계자는 "아직까지 IRA 적용 대상의 기준이 명확하지 않아 단기적으로는 중국 합작법인이 IRA의 직접적인 영향을 받지는 않을 것으로 예상된다"며 "추후에 미국 정부 정책의 변화에 따라 IRA와 관련된 영향을 받게된다면 이에 맞는 조치를 취하도록 할 것"이라고 설명했다.

2023-12-25 11:33:26 차현정 기자

HD현대마린솔루션, '메탄올 이중연료 추진 개조' 사업 추진

HD현대의 해양 산업 분야 종합 솔루션 기업인 HD현대마린솔루션이 친환경 탈탄소 '메탄올 이중연료 추진 개조' 사업에 나선다. HD현대마린솔루션은 최근 한국선급(KR), HD한국조선해양, HD현대이엔티와 '공동개발 프로젝트'(JDP) 형식으로 수행한 '메탄올 이중연료 추진 개조 설계'가 한국선급으로부터 기본 인증(AIP)을 획득했다고 25일 밝혔다. 이번 프로젝트는 국내 최대 컨테이너선사인 HMM이 운항 중인 1만6000 TEU급 초대형 컨테이너 운반선을 대상으로 진행됐다. HD현대마린솔루션은 전체적인 시스템 구성과 기본설계 작업을 담당해 프로젝트 전반을 총괄했다. HD현대이엔티는 3D모델링 및 상세설계를 수행했으며 HD한국조선해양은 자체 신규 개발한 '저인화점 메탄올 연료공급시스템'의 설계와 엔지니어링을 담당했다. HD현대중공업이 생산하고 있는 메탄올 이중연료 대형엔진 및 자체 개발한 힘센엔진, 메탄올 탱크 기술이 시스템 설계에 적용됐다. HD현대마린솔루션 관계자는 "HD현대마린솔루션은 LNG·메탄올·암모니아 이중연료 추진 개조, LNG 재액화 시스템 개조, 노후 LNG선 FSRU 개조 등으로 사업영역을 지속 확대해 나갈 계획"이라 말했다. 한편 메탄올은 기존 선박유에 비해 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 온실가스 등 오염물질 배출을 대폭 줄일 수 있고, 추가 설비 없이 보관 및 선박 운송이 가능하다는 점에서 각광받고 있는 차세대 친환경 연료다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-25 10:54:30 차현정 기자

에쓰오일, 고객이 추천하는 기업 8년 연속 1위

에쓰오일이 브랜드 가치와 품질·서비스의 높은 성장 잠재력을 인정받아 올해 주유소 부문에서 고객이 가장 추천하는 기업으로 선정됐다. 에쓰오일은 한국능률협회컨설팅에서 주관하는 '2023 고객이 가장 추천하는 기업(KNPS)' 평가에서 8년 연속 주유소부문 1위를 차지했다고 22일 밝혔다. 에쓰오일은 체계적인 브랜드 관리와 마케팅 활동을 전개해 고객만족도와 브랜드가치를 지속 향상시키고 있다. 품질 철학인 '좋은 기름'과 브랜드 본질인 '긍정 에너지'를 바탕으로 광고캠페인을 진행하고 있으며 회사가 직접 품질을 보증하는 '믿음가득주유소'제도를 운영하고 있다. 아울러 전기차 보급 증가에 따라 충전 시설을 확대하는 등 차별화된 마케팅 활동을 통해 고객 만족도를 높이고 있다. 이 밖에도 장애인 주유편의를 위한 '주유약자 도음서비스'와 사회공헌 활동인 '햇살나눔캠페인' 등 일관된 소셜 캠페인도 진행 중이다. 에쓰오일 관계자는 "에쓰오일은 앞으로도 끊임없는 혁신을 통해 고객에게 신뢰받는 브랜드로 성장해 가겠다"고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-22 15:13:43 차현정 기자

K-조선, 액화수소 운반선 기술개발 가속화...日 꺾을까

국내 조선업계가 미래선박으로 각광받는 액화수소운반선 개발에 집중하는 가운데 일본과 기술 격차를 벌릴 수 있을지 이목을 끌고 있다. 21일 조선업계에 따르면 국제사회에서 탄소중립이 세계적인 추세로 자리잡으면서 수소에너지 해상수요가 증가할 전망이다. 이에 극저온 수소를 대량 운송하는 액화수소운반선도 주목받고 있다. 조선업계는 액화수소운반선 개발을 위해 분주한 모습이다. 액화수소운반선은 고도의 기술이 필요하기에 조선업계에서는 더욱 속도감 있게 기술 개발에 집중하는 모양새다. 특히 액화수소 화물창은 기존의 LNG화물창과 비교해 개발 난이도가 높다. 액화수소는 기체수소를 극저온상태인 영하 253℃로 냉각시키는 극저온 기술이 필요하기 때문이다. 조선업계 관계자는 "액화수소 운반선을 개발하면 대량 운송이 가능해져 비용 측면에서 경제성을 확보할 수 있다"며 "아울러 국가 간 수소 거래를 위해서도 필수적인 선박"이라고 설명했다. HD현대중공업은 최근 액화수소 전문기업 하이리움산업과 '선박용 액화수소 저장 및 운영 실증시설 기술개발 계약'을 체결했다. 이를 통해 액화수소운반선 설계 및 운영에 필수 기술인 액화수소탱크 전용 단열시스템 시공, 탱크 관리 기술 등을 확보할 예정이다. 삼성중공업은 지난 2021년 조선업계 최초로 영국 선급 로이드사에서 멤브레인형 액화 수소 화물창과 16만㎥급 액화 수소 운반선 개념설계에 대한 기본 인증을 받았다. 한화오션도 지난 2022년 미국의 엔지니어링 기업 'CB&I'와 업무 협약을 체결해 대형 액화수소 저장탱크를 선박에 적용하는 기술 개발에 속도를 내고 있다. 조선업계 관계자는 "수소를 대량 수입할 시 액화수소운반선이 압력을 잘 견뎌내도록 하는 기술 개발에 집중할 것"이라고 말했다. 일본도 액화수소운반선 시장 선점에 사활을 걸고 있다. 특히 양국 모두 액화수소운반선 상용화가 되지 않은 초기 단계인 만큼 어느 나라가 시장에서 주도권을 차지할지 주목되는 상황이다. 일본 가와사키중공업은 지난해 LNG 표준선과 같은 규모의 대형 액화수소운반선용 화물탱크 기술 개발을 완료했다고 밝힌 바 있다. 또한 액화수소운반선에 탑재되는 발전용 수소 이원연료엔진과 관련 시스템에 대해 세계 최초로 기본 설계 승인(AiP)을 일본해사협회로부터 취득했다. 업계에서는 한국과 일본의 기술 격차가 아직은 크지 않지만 인프라 구축 면에서는 일본이 우세할 것으로 분석하고 있다. 일본은 액화수소 인수기지, 파이프라인 등 이송 수단이 구축된 반면 한국은 관련 인프라가 부족하다는 설명이다. 이를 위해 액화수소 인수기지와 파이프라인 등 개발에 나서야 한다는 지적이 따른다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-21 15:54:27 차현정 기자

현대제철, 서울시립미술관 '정현 개인전' 후원..."순환의 가치 상통"

현대제철이 서울시립미술관 '정현 개인전'을 후원해 순환의 가치에 대한 공감을 도모했다. 21일 현대제철에 따르면 지난 20일 서울시립남서울미술관과 후원 협약을 맺고 정현 작가의 개인전 '덩어리'의 전시 지원에 나섰다. '덩어리'는 소재의 물성 자체를 온전히 드러내는 작가의 표현 방식을 의미하는 동시에 소재가 작품화되기 이전에 존재하고 견뎌온 '덩어리진 시간'을 뜻한다. 이번 전시 후원은 폐자재, 고철 등의 재료로 작품을 구현해 온 정현 작가의 작품 세계와 현대제철이 지난 70년간 추구해 온 순환의 가치가 상통한다는 차원에서 이뤄졌다. 정현 작가의 이번 개인전은 지난 20일부터 2024년 3월 17일까지 서울시립남서울 미술관 2층 전시실 및 야외정원에서 진행된다. 한편 현대제철은 정현 작가의 작품세계와 현대제철의 70년 역사의 의미를 담은 전시 홍보 영상을 현대제철 공식 유튜브 채널과 인스타그램을 통해 공개한다. 아울러 전시와 연계된 다양한 이벤트를 통해 관람객들과 소통할 예정이다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-21 14:13:59 차현정 기자

에쓰오일, 희귀질환 어린이 치료비 '8500만원' 지원

에쓰오일이 급여우수리로 희귀질환 어린이 치료비를 지원했다. 에쓰오일은 서울 마포구 공덕동 본사에서 저소득가정 담도폐쇄증 어린이 치료비 8500만원을 한국사회복지협의회에 전달했다고 21일 밝혔다. 담도폐쇄증은 담도의 일부 또는 전부가 폐쇄돼 담즙이 장으로 배출되지 못해 간 손상을 일으키는 신생아 희귀질환이다. 전달된 기부금은 에쓰오일 임직원 약 1800명이 매월 급여에서 1만원 미만의 우수리를 모아 조성한 기금이다. 에쓰오일은 지난 2008년 한국사회복지협의회와 희귀질환 어린이 '밝은 웃음 찾아주기 캠페인' 협약을 맺고 저소득가정 담도폐쇄증 어린이 환자들을 돕고 있다. 이를 통해 에쓰오일은 15년 간 204명 환아 가정에 약 20억원의 치료비를 지원했다. 에쓰오일 관계자는 "에쓰오일은 앞으로도 병마에 고통받는 어린이들과 그 가족에 밝은 웃음을 되찾아 주기 위해 노력하겠다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-21 14:06:50 차현정 기자

HD현대, 2030년까지 여성 채용 두 배 늘린다

HD현대가 여성 인력 확대와 함께 여성 리더 양성, 여성 임직원들의 출산·육아 문제 해결에 한 걸음 더 나선다. HD현대는 여성 채용 확대와 여성 직책자 육성을 위해 출산·육아 지원을 강화하는 등 여성 인력 육성 방안을 발표했다고 21일 밝혔다. 산업 특성상 여성 임직원 비율이 낮은 조선, 건설기계 등 핵심 계열사들의 여성 인력 비율을 확대함으로써 조직의 다양성과 포용성을 높여 기업 경쟁력을 강화하겠다는 취지다. HD현대는 지난 2021년 9.6%에서 올해 16.8%로 늘어난 여성 채용 비율을 2030년까지 30%로 확대할 계획이다. 더불어 여성 리더 양성을 위한 직책자 육성 프로그램에 여성 직원의 정원을 확대하고, 사외 전문가 코칭도 실시한다. 아울러 임신·출산·육아를 지원하기 위한 다양한 지원책을 발표했다. 법정 육아휴직과는 별개로 만 6세 이상 8세 이하 자녀를 위한 최대 6개월의 '자녀돌봄휴직' 제도를 신설한 것이 가장 큰 특징이다. 이는 정기선 부회장이 직접 직원들과의 만남을 통해 얻은 아이디어를 반영한 것이다. 이외에도 HD현대는 임신 초기와 말기에 재택근무를 할 수 있도록 했다. 또한 현재 법정 출산휴가인 90일 외에 별도로 특별 출산휴가를 1개월 더 부여하기로 했다. 여성 임직원이 임신·출산할 때마다 각각 500만 원씩, 총 1,000만 원의 축하금도 지급한다. 정기선 부회장은 "조직의 다양성 제고와 일·가정 양립은 지속가능한 성장을 위한 핵심과제"라며 "적극적인 여성 인력 육성과 일과 삶의 균형을 중시하는 조직문화를 통해 일하고 싶은 회사, 역량을 마음껏 발휘할 수 있는 회사를 만들겠다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-21 14:06:47 차현정 기자

포스코, 14년 연속 '세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사' 선정

포스코가 14년 연속으로 '세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사' 1위로 선정됐다. 포스코는 철강 전문 분석 기관 WSD(World Steel Dynamics)가 지난 18일(뉴욕 현지시간) 발표한 '세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사' 선정 결과 종합 1위를 기록했다고 21일 밝혔다. 포스코는 기술 혁신, 가공비, 인적 역량, 인수합병/합작투자, 국가리스크, 후방/비철강산업 등 6개 항목에서 최고점수를 획득해 8.62점(10점 만점)으로 종합 1위를 기록했다. WSD는 "탄소 저감 강재 생산에 노력하고 있는 점이 포스코가 높은 점수를 획득할 수 있었던 이유"라고 설명했다. 지난 1999년 설립된 WSD는 전 세계 최고 수준 35개 철강사를 대상으로 기술 혁신, 원가 절감, 가공비, 재무 건전성 등 23개 항목을 평가해 경쟁력 순위를 매겨 지난 2002년부터 매년 발표해 오고 있다. 한편 포스코는 지난 12월 아랍에미리트(UAE) 아부다비에서 열린 세계철강협회 주관 '제1회 혁신기술 컨퍼런스(Breakthrough Technology Conference)'에서 포스코의 탄소중립 전략과 포스코 고유의 수소환원제철 기술인 '하이렉스(HyREX, Hydrogen Reduction Ironmaking)' 개발 현황, 저탄소 브릿지(bridge) 기술 등에 대해 발표하는 등 세계 철강업계 탄소중립을 선도해 나가고 있다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-21 13:02:12 차현정 기자

[인사] 12월 20일

◆한국농어촌공사 ◇상임이사 ▲수자원관리이사 주영일 ◆전남도교육청 ◇4급 전보 ▲안전체험학습장 분원장 오준경 ▲학생교육문화회관 총무부장 정미라 ▲창의융합교육원 총무부장 박규백 ▲광양평생교육관 관장 양재호 ◇4급 파견 및 파견복귀 ▲감사관 감사총괄팀장 박상길 ▲교육자치과(교육협력관 파견) 이정래 ▲목포도서관 독서문화부장 선승헌 ▲중앙교육연수원 파견 여서경 ◇4급 승진 ▲감사1팀장 서용식(순천대 교육협력관 파견) ▲교육자치과 학령인구정책팀장 최 현(중앙교육연수원 파견) ▲교육자치과 교육공동체협력팀장 장행운(중앙교육연수원 파견) ◇5급 승진 ▲여수충무고 행정실장 강인석 ▲부영여고 행정실장 김영숙 ▲영광고 행정실장 김왕열 ▲장흥고 행정실장 김용석 ▲녹동고 행정실장 김재하 ▲광양햇살학교 행정실장 김정운 ▲한국교원대 파견 김희곤 ▲창의예술고 행정실장 박윤경 ▲법성고 행정실장 양창근 ▲여수고 행정실장 오미희 ▲고흥산업과학고 행정실장 이용교 ▲광양백운고 행정실장 정수미 ▲완도고 행정실장 최봉석 ▲광양하이텍고 행정실장 최은정 ▲그린스마트미래학교추진단 민자시설지원팀장 김용관 ▲목포도서관 독서문화과장 임보미 ▲학생교육문화회관 총무과장 최혜선 ◇5급 교육지원청 과장 및 센터장 전보 ▲목포교육지원청 재정지원과장 정순길 ▲여수교육지원청 행정지원과장 박진오 ▲순천교육지원청 재정지원과장 장우진 ▲담양교육지원청 행정지원과장 현경희 ▲곡성교육지원청 행정지원과장 서준태 ▲구례교육지원청 행정지원과장 이순천 ▲화순교육지원청 행정지원과장 김선희 ▲영광교육지원청 행정지원과장 정병주 ▲장성교육지원청 행정지원과장 김영권 ▲완도교육지원청 행정지원과장 김선복 ▲나주교육지원청 학교지원센터장 박경순 ▲무안교육지원청 학교지원센터장 이승환 ◇5급 본청팀장 전보 ▲홍보담당관 공보팀장 차대성 ▲감사관 청렴팀장 최문식 ▲그린스마트미래학교추진단 그린스마트기획팀장 문희산 ▲교육자치과 교육공동체협력팀장 오병환 ▲교육자치과 학령인구정책팀장 이동수 ▲안전복지과 중대재해관리팀장 조해순 ▲총무과 기록관리팀장 김전호 ▲총무과 민원팀장 김경곤 ▲도의회사무처 입법정책전문위원 차봉근 ◇5급 산하기관 전보 ▲교육연구정보원 총무과장 김은하 ▲전남교육연수원 나방주 ▲자연탐구원 기획운영과장 정현성 ▲매성고 행정실장 임형방 ▲남악고 행정실장 류성춘 ▲광양고 행정실장 손영림 ▲전남자연과학고 행정실장 김근철 ▲순천공업고 행정실장 이동희 ▲순천제일고 행정실장 황백연 ▲순천복성고 행정실장 최재남 ▲전남외국어고 행정실장 남정아 ▲나주고 행정실장 오병구 ▲목포고 행정실장 한순천 ▲ 교육시설과 서부시설팀장 임 황 ▲화순도서관장 김경혜 ▲나주도서관 독서문화과장 윤하진 ▲학생교육문화회관 독서문화과장 서유경 ◇5급 파견 및 파견복귀 ▲나주도서관 운영기획과장 송명진 ▲목포제일여고 행정실장 김미정 ▲봉황고 행정실장 김현아 ▲나주이화학교 행정실장 최정호 ▲순천대 파견연장 김윤기 ▲한국교원대 파견 지채호 ▲한국교원대 파견 노춘심 ▲한국교원대 파견 김현석 ◆한국기초과학지원연구원 ◇보직임명 ▲감사부장 황병상 ◆울산시교육청 ◇3급 전보 ▲행정국장 최종길 ◇4급 승진 ▲정책관실 김정현 ▲감사관실 손혜영 ▲동부도서관장 김숙현 ▲교육파견 김경희 ▲교육파견 김정수 ◇5급 승진 ▲남목고 노태원 ▲남창고 정원숙 ▲삼산고 박경림 ▲울산동천고 김재민 ▲울산스포츠과학고 한덕수 ▲울산외국어고 이은화 ▲울산행복학교 서나영 ◇6급 승진▲교육연수원 정혜영 ▲학생교육원 김현승 ▲울산과학관 안지영 ▲남목고 박지연 ▲대송고 박재성 ▲문현고 강가영 ▲온산고 조미영 ▲울산강남고 고연희 ▲울산스포츠과학고 이정은 ▲울산애니원고 손정선 ▲울산에너지고 홍세희 ▲호계고 박미숙 ▲울산행복학교 이영교 ▲울산혜인학교 김동환 ▲내황유 성예진 ▲약수초 강경임 ▲중산초 임세정 ▲효정중 박형수 ▲덕신초 박규운 ▲웅촌초 강정희 ▲울산상업고 임동휘 ▲상북초 이종석 ◇7급 승진 ▲공보담당관실 안준휘 ▲교육협력담당관실 황준혁 ▲초등교육과 이재진 ▲유아특수교육과 김수연 ▲체육예술건강과 손정만 ▲총무과 김형진 ▲총무과 김민지 ▲총무과 김하영 ▲안전총괄과 최재훈 ▲안전총괄과 배수열 ▲학생교육원 정미라 ▲강북지원청 박종균 ▲강북지원청 이수민 ▲강북지원청 이아영 ▲강북지원청 김준수 ▲강북지원청 허유경 ▲강북지원청 김효재 ▲강북지원청 최진호 ▲강북지원청 최진윤 ▲강남지원청 황희나 ▲강남지원청 김숙진 ▲강남지원청 방지미 ▲대송고 류다현 ▲병영초 정해주 ▲웅촌초 임영애 ▲중남초 차소원 ▲상북중 김솔잎 ◆한국전력공사 ◇본부장 ▲기획본부장 직무대행 오흥복 ▲원전수출본부장 박복래 ◇본사 처(실)장 ▲준법경영팀장 정흥규 ▲감사실장 정준수 ▲전력시장처장 조현진 ▲요금전략처장 정학준 ▲비상경영추진실장 오민석 ▲ICT기획처장 박경수 ▲상생조달처장 홍웅기 ▲정보보안실장 오중선 ▲안전보건처장 곽상영 ▲영업처장 이상엽 ▲수요효율처장 이재헌 ▲배전계획처장 김재국 ▲배전운영처장 김대한 ▲스마트미터링실장 신철호 ▲기술기획처장 이창열 ▲에너지생태계조성처장 문일주 ▲디지털전환실장 이정렬 ▲송변전건설단장 김호곤 ▲계통계획처장 오현진 ▲재생e대책실장 이성규 ▲해상풍력사업단장 전찬혁 ▲해외사업개발처장 김상문 ▲해외사업운영처장 김효종 ▲해외사업지원실장 성해석 ▲에너지신사업처장 이상원 ▲해외원전개발처장 조성기 ▲UAE원전건설처장 범진신 ▲에너지신사업처장 이상원 ◇1차 사업소장 ▲인천본부장 위극 ▲경기북부본부장 정치교 ▲경기본부장 최현근 ▲강원본부장 송호승 ▲충북본부장 이중호 ▲전북본부장 연원섭 ▲대구본부장 황상호 ▲경북본부장 이범익 ▲경남본부장 김제동 ▲제주본부장 정재천 ▲전력기금사업단장 김종민 ▲인재개발원장 이철휴 ▲ICT운영처장 주화식 ▲경영지원처장 박인환 ▲전력연구원장 심은보 ▲전력기자재센터장 김동민 ▲경인건설본부장 함방욱 ▲중부건설본부장 여근택 ▲남부건설본부장 백남길 ▲HVDC건설본부장 정두옥 ▲발전기술처장 정병희 ◆식품의약품안전처 <국장급 인사> ◇전보 ▲식품안전정책국장 김성곤(전 서울지방식품의약품안전청장) ▲의약품안전국장 김상봉(전 국가공무원인재개발원 교육파견)▲의약품안전국 마약안전기획관 채규한(전 의료기기안전국장) ▲의료기기안전국장 이남희(전 국방대학교 교육파견) ▲서울지방식품의약품안전청장 강석연(전 의약품안전국장) ▲경인지방식품의약품안전청장 김명호(전 의약품안전국 마약안전기획관) ◆풀무원 ◇풀무원 ▲박광순 통합운영FU 대표 ▲김성훈 디지털혁신실장 ▲도경업 이사회사무국장 ▲강창수 풀무원기술원 Global PBP PTC 센터장 ◇풀무원푸드앤컬처 ▲박순득 DF사업본부장

2023-12-20 16:56:53 차현정 기자

한화에어로스페이스, 2024년 1분기 경력사원 채용

한화에어로스페이스가 방산·첨단항공엔진·유지보수정비(MRO) 등 사업 경쟁력 강화를 위해 우수 인재 확보에 나선다. 20일 한화에어로스페이스에 따르면 지난 15일부터 내년 1월 8일까지 제조, 생산기술, R&D, 경영지원 등 전 직군에서 000명 규모의 '2024년 1분기 경력사원 공개채용' 서류 접수를 진행한다. 최종 합격자는 서류심사와 실무진 면접, 임원면접 과정 등을 거쳐 최종 확정된다. 상세 채용정보는 한화에어로스페이스 채용 사이트(www.hanwhaaerospace-recruit.com)에서 확인할 수 있다. 입사지원은 한화그룹 채용 홈페이지 '한화인'(www.hanwhain.com)에서 기간 내 가능하다. 한화에어로스페이스 관계자는 "경력 사원 채용을 통해 미래 사업 변화와 인재 수요에 선제적으로 대응할 예정"이라며 "대한민국을 넘어 글로벌 방산· 항공·우주 기업으로 자리매김하기 위한 우수 인력 확보에 속도를 내겠다"고 밝혔다. 한편 한화에어로스페이스는 지난 3월부터 우주사업 10여 개 분야에서 신입 및 경력 등 총 000명의 '스페이스 허브 크루' 상시 채용도 진행 중이다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-20 16:41:13 차현정 기자

동국제강그룹, 지주사 전환 완료...공정위 심사 종료

동국제강그룹 지주사 동국홀딩스가 공정거래위원회 지주 전환 심사 종료로 지주 체제 전환을 완료했다. 20일 동국홀딩스에 따르면 지난 19일 동국제강그룹은 기존 동국홀딩스·동국제강·동국씨엠 병렬 구조에서 동국홀딩스 산하 직렬 구조로 전환했다. 동국제강그룹은 지난 2022년 12월 이사회와 지난 5월 임시 주주총회를 거쳐 지난 6월 3개사로 인적분할했다. 이후 공개매수 현물출자 유상증자를 통해 지주사 요건을 충족한 후 공정거래위원회에 전환 신고서를 제출했다. 지주 체제 전환 기업은 관련 법에 따라 공정거래위원회에 지주회사의 설립·전환 등에 대한 신고 의무를 가진다. 동국홀딩스는 그룹의 전략적 컨트롤타워로 미래 성장 동력 발굴 및 사업 포트폴리오 조정에 주력할 계획이다. 동국제강과 동국씨엠은 전문경영인을 중심으로 독립적인 성장 전략을 추진하며 경영 효율성을 증대하고 사업 경쟁력을 강화해 갈 방침이다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-20 14:54:23 차현정 기자

철강업계, 전기차 경량화 경쟁 나서..."스틸 소재 각광"

국내 철강업계가 가벼운 차체 소재를 선호하는 완성차 업계 공략을 위해 탄소 배출에서 자유로운 스틸 소재 개발에 집중하고 있다. 20일 시장조사기관 마켓앤드마켓에 따르면 자동차용 경량화 시장은 지난 2020년 696억 달러에서 연평균 약 7.3%의 성장률을 보이며 2025년 993억 달러까지 성장할 전망이다. 전기차는 소재 경량화가 중요하다. 내연기관차와 비교해 25% 이상 무거운 배터리가 탑재되기 때문이다. 완성차 업계에서는 전기차 무게를 경량화하면 배터리 효율이 높아지고 주행거리를 개선할 수 있어 가벼운 소재를 사용해 차량을 제작하는 것에 박차를 가하고 있다. 특히 단위 당 탄소배출량이 가장 낮은 스틸소재가 주목받고 있다. 실제로 스틸 소재는 알루미늄 대비 가격이 저렴하고 제련 과정에서 발생하는 탄소가 6~7배 적은 장점이 있다. 이에 철강업계에서는 스틸 소재를 사용한 차량 부품을 개발하는데 사활이다. 포스코는 기가스틸, 무방향성 전기강판 등을 중심으로 소재 경량화에 집중 중이다. 포스코에 따르면 기가스틸은 알루미늄과 비교해 소재 가격은 3.5배, 가공비는 2.1배 낮다. 특히 10원짜리 동전 크기로 만들어졌음에도 10t 이상의 무게를 버텨 차량 경량화에 적합하다. 더불어 배터리 무게를 경량화하기 위한 제품 개발도 진행 중이다. 현대제철은 스틸 배터리 케이스를 연구해 알루미늄 배터리 케이스 중량과 동등한 수준의 경량화 방법을 도출했다. 아울러 초고강도 핫스탬핑 강판을 내세워 경쟁력을 강화하고 있다. 핫스탬핑 강판은 950°C의 고온으로 가열된 철강소재를 금형에 넣고 프레스로 성형한 뒤 금형 내에서 급속 냉각하는 공법이다. 이를 통해 가볍고 인장강도가 높은 초고장력강을 만들 수 있다. 다른 경량화 소재 대비 비용도 저렴한 강점도 있다. 동국제강도 자동차 산업 소재의 신사업을 적극 추진한다. 동국제강은 전기차에 사용되는 특수강 활용 부품과 특수 철판 등에 대한 연구를 진행할 계획이다. 철강업계 관계자는 "완성차 업계에서는 전기차 연비와 효율을 높이기 위해 무게를 줄이고 차량 경제성도 확보하기를 원한다"며 "이에 적합한 스틸 소재를 선호한다"고 말했다. 이전까지는 차체 소재의 경량화와 가공성을 고려했을 때 알루미늄을 적용하는 것이 업계에서 일반적이었다. 다만 하이엔드 차량에는 알루미늄을 많이 적용했으나 일반 중형세단 차량에 알루미늄을 적용하면 차량 가격이 높아져 경제성에 맞지 않는 단점이 존재했다. 철강업계 관계자는 "세계적 추이가 탄소 중립으로 바뀜에 따라 완성차 업계에서는 알루미늄을 차체에 적용해야한다는 인식이 사라졌다"며 "경제성과 범용성에 있어 스틸 소재가 가장 많이 쓰이는 추세"라고 설명했다.

2023-12-20 10:53:09 차현정 기자

STX, 친환경 에너지원 '우드펠릿' 매출액 3년 새 7배 증가

글로벌 종합상사 STX의 우드펠릿 사업 규모가 빠르게 증가하고 있다. 우드펠릿은 제재소에서 나오는 부산물 등을 톱밥과 같은 입자로 분쇄, 건조, 압축해 만드는 친환경 에너지원이다. STX는 자회사인 말레이시아 생산법인을 발판으로 우드펠릿 매출액이 지난 2020년 65억원에서 지난 2022년 459억원으로 3년 새 약 7배 증가했다고 20일 밝혔다. 올해는 600억원을 넘어선 것으로 나타났다. 특히 우드펠릿 사업 규모는 지난 2020년 5만t에서 지난 2022년 16만t으로 크게 늘었다. 올해에는 27만t을 트레이딩하면서 우드펠릿의 최대 매출액을 기록할 전망이다. STX는 유럽, 일본 등 핵심 수요국에 우드펠릿을 안정적으로 공급할 계획이다. STX 관계자는 "최근 진행한 유상증자 자금 중 약 100억원을 우드펠릿 구매 자금으로 활용해 친환경 에너지 자원 사업에 힘을 싣겠다"며 "이차전지, 친환경, 디지털 3대 키워드를 중심으로 내년도 사업을 본격화해 수익성 창출과 주주가치 제고에 나설 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 한편 STX의 말레이시아산 우드펠릿은 지난 2021년 국제산림경영인증의 CoC 인증(Chain of Custody certification)을 취득한 바 있다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-20 09:55:48 차현정 기자

GS칼텍스, 난방유 봉사활동 진행..."에너지 나눔 실천"

GS칼텍스가 연말을 맞아 봉사활동을 진행해 이웃들의 따듯한 겨울나기를 지원했다. 20일 GS칼텍스에 따르면 지난 19일 허세홍 GS칼텍스 사장 및 임직원들이 서울 강남구 구룡마을을 찾아 독거노인 및 이동이 어려운 가정에 난방유를 배달했다. 이번 봉사활동은 최근 경제위기와 난방유 가격 급등으로 어려움을 겪고 있는 지역 이웃에게 따뜻한 에너지를 나누고 에너지 기업으로서의 사회적 책임을 실천하고자 마련됐다. 허 사장은 "앞으로도 GS칼텍스는 우리 사회의 에너지 취약계층을 위한 사회공헌활동과 에너지 절약 및 효율개선사업을 지속적으로 확대해 나가겠다"고 밝혔다. 한편 GS칼텍스는 난방유 나눔 봉사활동과 더불어 김장 나눔, 난방용품 및 생필품 지원 등 소외이웃을 위한 '연말 릴레이 봉사활동'도 지난 2005년부터 19년째 진행해오고 있다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-20 09:55:46 차현정 기자

GS엔텍, 영광낙월 해상풍력 프로젝트에 2천억원 규모 모노파일 64기 공급계약

에너지 설비 전문 계열사 GS엔텍이 '모노파일' 제작 공법 도입으로 해상풍력발전의 활성화를 선도한다. GS엔텍은 '영광낙월 해상풍력 프로젝트'에 2000억원 규모의 모노파일 64기를 공급한다고 19일 밝혔다. GS엔텍이 공급하는 모노파일은 해저에서 해상풍력 발전기를 지탱해주는 주요 설비로 대형 철판을 용접해 만든 원통형 구조물로써 해상풍력 발전기 설치를 위한 주출돌 역할을 한다. 부유식 및 삼각대(Tri-Pod), 자켓(Jacket) 등 기존의 하부 구조물 방식보다 제작 기간이 짧고 비용도 저렴한 장점이 있다. 유럽의 경우 모노파일 타입이 시장 점유율의 81%가량을 차지하고 있다. 반면 국내 해상풍력 발전 프로젝트에서 모노파일이 적용된 것은 이번이 처음이다. GS엔텍 관계자는 "지난달 정부가 전체 1.9GW(기가와트) 중 해상풍력 1.5GW에 달하는 대규모 입찰을 공고한 가운데 모노파일 공법을 적용한 '낙월블루하트 해상풍력 단지'가 등장해 주목받고 있다"며 "특히 모노파일 64기를 납품하기로 계약한 GS엔텍에 대한 관심도 높아지고 있다"고 말했다. 사업주인 낙월블루하트 측은 "모노파일 타입은 사업비 및 공사기간의 단축이 가능하고 오랜 기간 안정성이 입증돼 도입을 했다"며 "향후 국내 역시 해상풍력 하부구조물로 모노파일이 주로 사용될 것"이라 전망했다. 한편 GS엔텍은 모노파일 공법을 도입하기 위해 네덜란드의 'Sif Netherlands BV사(Sif)'와 지난해 7월 전략적 파트너십 계약을 체결하여 사업을 본격적으로 추진한 이후 첫번째로 2천억 원 규모의 수주에 성공한 바 있다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-19 16:34:56 차현정 기자

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