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산업>물류/항공
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CJ대한통운, 인명 구조한 택배기사 유동운씨에 감사패

"뛰어난 의인 정신을 발휘한 유동운 택배기사님께 깊은 감사를 드립니다." CJ대한통운은 지난 19일 서울 중구 서소문동 CJ대한통운 본사 6층 대회의실에서 배송 업무 중 기지를 발휘해 인명을 구조해 시민안전 및 사회안전에 기여한 택배기사 유동운씨에게 감사패와 상금을 전달했다고 21일 밝혔다. 박근태 사장이 직접 수여했으며 손관수 대표이사, 신동휘 부사장, 정태영 부사장 등 20여 명의 주요 경영진이 함께 참석해 축하의 의미를 더했다. 전라북도 고창군에서 3년간 택배 업무를 해 오고 있는 CJ대한통운 택배기사 유동운씨는 지난달 8일 석남리 석남교차로 인근을 지나던 중 논으로 추락해 불타고 있는 차량을 목격했다. 사고 지역에서 울리는 클락션을 들은 유씨는 운전자가 차량 안에 갇혀있다고 확신하고 119에 신고한 후 차량을 향해 달려갔다. 차량이 폭발할 수도 있는 위험한 상황이었지만 유씨는 '사람을 구하는 일이 먼저'라는 생각으로 운전자를 밖으로 끌어냈다. 차량 폭발에 대비해 운전자를 차량에서 멀리 떨어진 곳으로 옮긴 후 체온을 유지할 수 있도록 자신의 근무복을 덮어줬다. 119 구조대가 도착할 때까지 의식을 잃지 않도록 계속 말을 건네는 등 차분하게 대처했다. 유 씨의 이러한 선행은 며칠 뒤 온라인 커뮤니티에 당시 상황이 담긴 영상이 올라오면서 세상에 알려지게 됐다. 이후 각종 방송, 라디오, 온라인 및 SNS 채널 등을 통해 급속도로 확산되면서 전국에 온기를 불어넣었다. 이에 누리꾼들은 "대한민국 택배기사 파이팅", "대한민국이 낳은 어벤져스", "당신이 있어 오늘 기온은 36.5도" 등 다양한 반응을 보였다. 유씨는 화재예방활동 및 인명구조 유공으로 고창군, 고창소방서로부터 표창을 받았으며 LG복지재단으로부터 LG의인상을 수여받았다. 유 씨는 "특별한 일이 아닌 당연한 일을 한 것일 뿐"이라며 "누구라도 그 상황에서 같은 행동을 했을 것"이라고 말했다. 그러면서 "서로 돕고 사는 것을 당연하게 여기는 사회가 되길 희망한다"고 덧붙였다. 박근태 CJ대한통운 사장은 "대한민국의 한 국민인 저도 이번 선행 소식에 크게 감동을 받았다"며 "자랑스러운 유동운 택배기사님과 함께 일할 수 있어 매우 영광"이라고 화답했다.

2018-12-21 09:23:35 김승호 기자
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국내 LCC 업계 잇따라 상장…티웨이항공·에어부산 등 저평가 악재

국내 저비용항공사(LCC)업계가 파른 성장세를 이어가고 있는 가운데 올해의 화두는 '상장'이다. LCC 업계 1, 2위인 제주항공과 진에어는 일찌감치 상장을 끝낸 상태다. 올해는 티웨이항공에 이어 에어부산도 기업공개가 임박한 상황이다. 그러나 티웨이항공과 에어부산에 대해 소비자들의 기대감은 엇갈리고 있다. 20일 업계에 따르면 티웨이항공은 지난 7월 상장을 앞두고 일반 공모주 청약을 실시한 결과 경쟁률은 1.15대 1로 미달을 간신히 면했다. 티웨이항공은 흥행 부진에 이어 상장 후에도 신통찮은 성적표를 받아들었다. 티웨이항공은 지난 8월 상장할 당시 유가가 치솟고 원화 가치가 하락하면서 주가가 급락했다. 올해 영업이익(700억원)이 지난해 대비 50% 증가할 것으로 예상됐음에도 주가가 3개월 동안 40% 가까이 하락했다. 같은 기간 경쟁사인 제주항공과 진에어보다 두 배 가까이 하락한 수치다. 업계에서는 티웨이항공이 향후 중·장거리 노선 취항을 위해 항공기 도입을 준비하고 있지만 IPO 흥행 부진으로 노선 확장은 쉽지 않을 것이란 반응이다. 반면, 에어부산은 지난 18~19일 이틀간 진행한 일반 공모주 청약 결과 36.5 대 1의 경쟁률을 기록중이다. 에어부산은 일반 청약 배정 104만 1400주에 대해 총 3798만 790주의 청약 신청이 들어왔으며, 청약 증거금은 약 684억원이다. 일반적으로 공모 첫째 날 청약 경쟁률이 1 대 1을 넘지 않는 경우가 많지만, 에어부산은 18일 이미 청약 경쟁률이 이를 넘어섰다고 전했다. 다만 최종공모가가 3600원으로 확정됐다는 점에서 에어부산의 고민은 깊어질 것으로 보인다. 희망공모가 3600~4000원 중 가장 낮은 금액에 해당한다. 에어부산이 희망공모가를 보수적으로 산정했음에도 가장 낮은 금액이 최종공모로 확정됐다. 에어부산의 최근 3개년 연평균 매출액 성장률은 21.9%에 달하며, 올해 3분기 누적 매출액 4964억원, 영업이익 303억원을 기록하며 19분기 연속 흑자경영 기조를 이어가고 있다. 이번 공모를 통해 조달된 자금은 내년 신규 기재(A321 NEO LR) 도입과 추후 자체 격납고 보유, 훈련시설 마련 등에 활용할 예정이다. 에어부산 관계자는 "신규 기재 도입을 통해 현재보다 운항거리가 긴 중장거리 노선에 본격 취항을 확대하며 성장해나갈 방침"이라고 전했다. 에어부산은 오는 21일 납입을 거쳐 27일 코스피 시장에 상장할 예정이다. LCC업계 5위인 이스타항공은 내년에 상장을 준비 중에 있다. 이스타항공은 상장을 통해 경쟁력 강화에 집중할 것으로 전망된다. 하지만 여러 악재 속에 기대했던 것만큼의 평가는 받지 못하고 있는 모습이다. LCC가 시장에서 저평가 받고 있는 상황임에도 상장을 준비하고 있는 것은 자금 확보를 통한 경쟁력 확보를 위해서다. 업계 관계자는 "최근 항공 업계 상황이 호재보단 악재가 많은 것은 사실"이라며 "상장이 늦어질 경우 장기적으로 경쟁력을 확보하기 어렵다"고 설명했다. 이어 "내년 신규 LCC가 등장하면 상황은 더욱 악화될 수밖에 없다"고 덧붙였다.

2018-12-20 13:04:24 양성운 기자
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대한항공, 부산시에 '하이브리드 드론' 공급

대한항공이 기존 드론의 운영 시간을 대폭 확대한 '하이브리드 드론'을 부산시에 공급한다. 대한항공은 19일 부산 강서구 테크센터에서 이수근 대한항공 기술부문 부사장, 유재수 부산시 경제부시장 등이 참석한 가운데 하이브리드 드론 공급 및 기술 지원을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 이번 MOU는 대한항공이 개발한 하이브리드 드론을 부산시에서 수행하고 있는 '사물인터넷(IoT)기반 해양도시관리 실증 클러스터 구축 사업'에 특화된 모델로 개발·공급하고 향후 각종 기술을 지원하는 것을 내용으로 한다. 대한항공이 개발한 하이브리드 드론은 내연기관과 배터리를 결합한 하이브리드 엔진을 장착해 기존 배터리 타입 드론의 30분 이내의 운영 시간을 2시간으로 대폭 확대했다. 또 기존 드론의 수동 리모콘 조작 방식을 자동 비행이 가능하도록 개량해 다양한 영역에서 임무 수행을 가능토록 했다. 2시간 비행이 가능한 민간용 드론은 대한항공이 국내 최초로 개발했다. 부산시에 납품되는 하이브리드 드론은 늘어난 운영 시간을 바탕으로 광범위한 지역에서 상수원 보호관리, 생태공원 환경감시 및 항만 관리 등의 임무를 수행하게 된다. 대한항공은 비행체, 임무장비, 지상체, 지원장비 등으로 구성된 1개 세트를 내년 5월 부산시에 납품하여 현장 테스트를 거친 후 성능을 보강한 하이브리드 드론을 추가로 공급할 계획이다. 대한항공은 이번 부산시와의 협력이 전문업체 육성, 기술 개발 지원, 수요처 발굴, 관련 일자리 창출 등 4차 산업혁명의 한 분야로 부각되고 있는 드론 관련 지역 산업 생태계를 구축하는 데 큰 기여를 할 것으로 전망하고 있다. 한편 대한항공은 국내 최초로 무인기 감항 인증을 획득한 사단정찰용 무인기를 양산하고 있다. 아울러 전략급 무인기인 중고도 정찰용 무인기를 비롯해 미래 선도 기술이 접목된 틸트로터 무인기, 저피탐 무인기 등 최첨단 무인기 기술 개발 부문에서 선도적인 역할을 하고 있다.

2018-12-19 15:36:10 정연우 기자