메트로신문

하이리움산업, HD현대重과 선박용 액화수소 탱크등 '공동개발'

선박용 액화수소 저장·운영 실증시설 기술개발 계약 체결 하이리움산업이 HD현대중공업과 '선박용 액화수소 저장·운영 실증시설 기술개발 계약'을 체결하고 액화수소 해상운송 시대를 앞당긴다. 액화수소 전문기업인 하이리움산업은 지난 14일 현대중공업과 '선박용 액화수소 저장 및 운영 실증시설 기술개발 계약'을 체결했다고 19일 밝혔다. 이를 통해 하이리움산업과 HD현대중공업 및 HD한국조선해양은 선박용 액화수소 시험탱크의 설계, 제작, 액화수소 탱크의 시운전 및 성능평가 기술을 공동 개발한다. 또한 대형 액화수소운반선 설계 및 운영에 필수 기술인 액화수소탱크 전용 단열시스템 시공, 탱크 관리 기술 등도 확보할 예정이다. 하이리움산업은 2014년 한국과학기술연구원 (KIST)의 벤처기업으로 창업한 국내 최초의 액화수소기술 보유기업으로서 지금까지 액화수소 탱크, 액화수소 드론, 수소충전소 사업에 주력하고 있다. 최근에는 미국 차트인더스티리와 액화수소 탱크트레일러의 국내 생산과 공급을 위한 합자법인인 ㈜하이리움차트를 평택시에 설립한 바 있다. 이달 6일에는 산업통상자원부로부터 2023년 대한민국 산업기술 기술대상을 수상하기도 했다. HD한국조선해양과 HD현대중공업은 액화천연가스 운반선, 유조선, 그리고 컨테이너선을 포함한 다양한 종류의 선박을 설계, 건조하고 있는 세계 최고의 조선사다. 수소경제 시대에 발맞춰 대량의 수소운송을 위한 액화수소운반선 개발을 적극적으로 추진하고 있다.

2023-12-19 14:33:33 김승호 기자

STX, 유증 832억 성공적 확보...내년도 사업 본격화

글로벌 종합상사 STX가 유상증자를 통해 준비 된 사업자금을 활용해 내년 구상 중인 사업에 속도를 낼 것으로 보인다. STX가 유상증자 대금 납입 결과 사업자금 832억원을 성공적으로 확보했다고 19일 밝혔다. 이로써 2024년 3대 경영 키워드로 제시한 이차전지, 친환경, 디지털 분야 사업 추진에 박차를 가할 수 있게 됐다. STX는 조달된 자금을 활용해 니켈, 리튬, 흑연 등 이차전지 소재 공급망 확대 및 친환경 에너지 자원 우드펠릿 구매에 투입할 계획이다. 아울러 현재 운영 중인 마다가스카르 암바토비 광산과 내년 1분기 사업을 본격화할 인도네시아 술라웨시광산을 기반으로 니켈트레이딩 규모를 확장하고 최근 지분을 인수한 리튬인산철(LFP) 배터리 제조·판매사 IBT(아이비티) 등과 연계한 시너지 극대화도 꾀한다. 이 밖에도 미래 핵심광물 및 친환경 에너지 자원 사업에 역량을 강화하고, 글로벌 원자재 플랫폼 TrollyGo(트롤리고)를 기반으로 공급망의 디지털 전환과 고도화에도 집중할 계획이다. STX관계자는 "832억원의 자금이 확보된 만큼 내실을 다질 것"이라며 "이차전지, 친환경, 디지털 3대 키워드를 중심으로 내년도 사업을 본격화해 수익성 창출 및 주주가치 제고에 더욱 힘쓰겠다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-19 14:32:31 차현정 기자

해기협 "해양수산부 장관 자질 논란..자진 사퇴해야"

한국해양기자협회가 강도형 해양수산부 장관 후보자의 여러 의혹이 잇따라 제기되자 자진 사퇴를 촉구했다. 19일 해기협에 따르면 지난 18일 강 후보자의 자진사퇴를 촉구하는 성명서를 발표했다. 해기협은 성명에서 "강 후보자의 경우 이미 그를 둘러싸고 제기된 의혹만으로도 장관직 수행에 큰 흠결을 드러냈다"며 "장관에 취임해 업무를 해 나간다고 하면 부처 운영이 삐걱거리고, 이로 인한 피해는 고스란히 해운항만·수산업계의 몫이 될 것"이라고 지적했다. 이어 해기협은 "해양수산부는 국적선사인 HMM 매각과 국제해사기구(IMO) 환경규제에 대한 대응을 지휘해야 하고, 항만·수산업 경쟁력을 제고해야 하는 등 현안이 산적해 있다"며 "이처럼 중차대한 상황에서 자질이 의심스러운 인사가 발탁돼 장관직을 수행한다는 것은 아무리 봐도 납득할 수 없고 황당한 일"이라고 덧붙였다. 아울러 해기협은 강 후보자의 자질에 대한 논란으로 가뜩이나 낮은 해양수산부의 위상이 이미 더 떨어졌다고 우려했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-19 09:10:59 차현정 기자

포스코그룹 임직원, '마이 리틀 채리티'전개...기부금 전달

포스코그룹과 협력사 임직원의 기부로 운영되는 포스코1%나눔재단이 어려운 이웃을 직접 발굴하고 기부에 나선다. 18일 포스코1%나눔재단에 따르면 지난 15일 연말 작은 나눔 캠페인 '마이 리틀 채리티(My Little Charity)'를 전개하고 기부금을 전달했다. 올해는 포스코그룹과 협력사 120개 회사의 3만2000명의 임직원이 지난 11월 8일부터 4주 동안 기부처를 선정했으며 ▲미래세대 성장·교육 프로그램 ▲어르신 복지시설 리모델링 ▲장애인 거북이마라톤 등 150개 사업에 9억1600만원을 기부하게 됐다. 또한 위기 가정을 찾아가 상담을 지원하는 '포항시가족센터' 등 150곳을 지원한다. 포항시가족센터는 코로나19 이후 미래에 대한 불안감을 느끼는 가정을 상담사가 찾아가 회복을 도울 예정이다. 이 밖에도 포스코그룹 임직원들은 백혈병환자의 치료를 돕기 위해 조혈모세포를 기증하고, 소아함 환아를 돕기 위해 머리카락을 기르는 등 작은 실천으로 세상을 변화시키고 있다. 한편 포스코1%나눔재단은 지난 11월 30일 '제12회 대한민국 교육기부 대상' 시상식에서 상상이상 사이언스 사업으로 포항·광양지역 중학생에게 양질의 과학 교육과정을 제공한 점을 인정받아 부총리 겸 교육부장관상을 수상했다. 또한 포스코 봉사단은 지난 5일 '2023년 전국자원봉사자대회'에서 포항, 광양, 서울 등 지역사회에서 820만 시간 동안 다양한 봉사활동으로 나눔을 실천한 공로로 대한민국 자원봉사대상 대통령 표창을 수상한 바 있다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-18 17:36:21 차현정 기자

개그우먼 김민경, 오진혁 등 현대제철 남자양궁단과 '끝장 대결'

현대제철이 개그우먼 김민경과 만났다. 현대제철은 18일 공식 유튜브 채널을 통해 현대제철 남자양궁단과 개그우먼 김민경의 '끝장 대결'영상을 공개했다. 현대제철은 대중들에게 친근한 기업이미지를 알리고자 피지컬 예능 퀸으로 불리는 개그우먼 김민경을 초대해 현대제철 남자양궁단과의 콜라보 영상을 제작했다. 개그우먼 김민경은 다양한 예능 프로그램에서 각종 스포츠에 대한 소질을 뽐내며 대중들의 많은 관심을 받았고, 실제로 지난해 국가대표 선발전을 거쳐 사격 종목의 국가대표 자격을 취득한 자타공인 '철의 여인'이다. 지난 30년간 대한민국 남자 양궁을 이끌어온 현대제철 남자양궁단은 세계 최초로 올림픽 3개 대회(2012, 2016, 2021)에서 연속으로 금메달리스트를 배출한 천하무적의 팀이다. 이번에 현대제철 양궁단과 개그우먼 김민경이 콜라보한 영상은 다양한 방식의 이색 양궁대결을 담고 있으며, 게임의 준비와 진행과정 내내 발휘되는 출연자들의 유머감각과 뜻하지 않은 돌발상황은 영상의 재미를 배가시켜준다. 게임의 백미는 출연자들이 1.5cm 크기의 '아몬드'를 활로 맞추는 대결로, 미션 성공여부는 영상을 통해 확인할 수 있다. 이번 영상은 30분 분량의 풀버전 영상과 함께 '이색 대결'의 하이라이트만 모아놓은 숏폼 영상 8편, 종목별(리커브, 컴파운드) 몰아보기/비하인드 스토리 등 총 13편으로 구성돼있다. 현대제철 관계자는"이번 영상을 포함해 회사가 추진하고 있는 탄소중립경영, 여자축구단 활약 등 다양한 활동들을 소재로 삼아 대중들에게 친근하게 다가가는 SNS 홍보활동을 지속해나갈 계획"이라고 밝혔다.

2023-12-18 15:01:41 양성운 기자

"기후변화 대응 "...조선업계, 해상풍력 설치선 시장 커져

탄소중립에 대한 관심이 높아지며 신재생 에너지 시장에서 해상풍력이 주목받고 있다. 이에 따라 조선업계에서는 해상풍력 관련 기술 개발에 집중하고 있다. 18일 업계에 따르면 해상풍력 시장은 향후 2031년까지 연평균 성장률 약 10% 수준으로 성장할 전망이다. 특히 우리나라는 향후 전국에 약 20GW 이상 해상풍력발전단지를 건설 예정임에 따라 해상풍력 설치선(WTIV, Wind Turbine Installation Vessel)의 중요성이 더욱 커질 것으로 예측된다. 한화오션은 지난 8월 해상풍력 관련 투자를 약 2000억원에서 약 3000억원으로 확대한다고 발표했다. 해상풍력발전기 설치선과 부유식 설비 제품군에서 기술력을 확보하고 사업 영역을 확장한다는 설명이다. 삼성중공업은 국내 조선사 중 처음으로 해상풍력 설치선을 수주했으며 지금까지 총 3척의 설치선박을 수주했다. HD한국조선해양은 아직 해상풍력 설치선을 건조한 적은 없지만 15MW(메가와트)급 부유체 모델 개발을 완료하는 등 기술개발에 집중하고 있다. 해상풍력 설치선은 배 위에 크레인을 결합해 해상풍력 터빈을 설치하는데 사용되는 선박으로 해상풍력 발전설비 설치에 있어 핵심 장비다. 해상풍력 설치선을 사용하면 배 한 척으로 기자재 운반과 설치가 모두 가능하기에 효율이 높아지는 장점이 있다. 조선업계 관계자는 " 해상풍력 설치선은 건조할 수 있는 야드가 많지 않은 특수선박이어서 배 자체의 수익성이 높다"고 말했다. 실제로 한화오션이 지난 2021년 수주한 설치선 두 척의 가격은 각각 3800억원, 3700억원으로 조선 3사가 주력하는 LNG선(약 3400억원) 가격보다 높다. 다만 중국의 조선업체들이 해상풍력시장에서 앞서나가고 있어 국내 조선업계는 이에 대응할 시장환경이 필요할 것으로 보인다. 중국은 지난 2013년 중국의 해상풍력시장은 0.4GW에 불과했으나 현재 31.4GW에 이르렀다. 아울러 해상풍력 설치선 33척을 수주하는 등 경쟁력을 보이고 있다. 또 국내 조선업계의 해상풍력 설치선 수익성 강화를 위해 핵심 기자재의 국산화가 필요할 것으로 보인다. 현재 대형 크레인의 경우 해외 업체들이 시장을 독과점하고 있어 크레인 가격을 제외하면 해상풍력 설치선의 수익성이 크지 않기 때문이다. 이 외에도 발전기, 부품, 하부구조물 등 적재 및 조립이 가능한 전용 배후항만도 개발이 필요한 상황이라는 지적이 따른다. 조선업계 관계자는 "전 세계적으로 기후변화 대응에 대한 이슈는 점점 높아지고 있다"며 "이에 따라 재생에너지인 해상풍력이 확대될 것이며 설치선에 대한 수요도 높아질 것"이라고 전망했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-18 14:59:31 차현정 기자

포스코그룹, 그룹사 담합 피해 선제적 예방 강화…"공정하고 강건한 산업 생태계 조성 할 것"

포스코그룹이 주요 계열사들이 참여하는 '입찰담합 피해예방 TF(태스크포스)'를 꾸리고 그룹사 차원에서 담합 피해를 사전 예방하는 활동을 강화한다. 18일 포스코그룹에 따르면 입찰담합 피해예방 TF는 지난해 12월부터 포스코홀딩스, 포스코, 포스코이앤씨, 포스코퓨처엠, 포스코플로우, 엔투비 총 6개사가 계열사별 입찰담합 피해 위험성을 평가하고, 개선점을 발굴하며 담합 피해 사전예방을 위해 활동하고 있다. 지난 1년간 그룹사별 다양한 입찰관련 자료를 분석해 해당 계약부서가 담합 징후를 사전에 점검할 수 있는 맞춤형 검증 체크리스트를 만들어 배포했고, 현행 계약제도에서 발생할 수 있는 담합 요인을 분석해 적정가 낙찰제 및 공급사 풀 확대 등 개선안을 마련했다. 또 계열사의 비즈니스 파트너에 입찰담합 징후가 발견되는 경우 신속한 신고와 대응을 할 수 있도록 구체적인 업무절차를 마련해 각 사에 전달했다. 포스코그룹은 전사적인 입찰담합 피해예방 자율준수 프로그램 시행을 위해 그룹 내부의 준법지원 활동과 함께 그룹차원의 공정거래 CP 시너지를 활용한 포스코그룹-공급사간의 체계적인 공정거래 문화 확산 노력을 지속해왔다. 포스코그룹 관계자는 "앞으로도 '기업시민' 경영이념을 바탕으로 그룹차원의 CP문화 확산과 비즈니스 파트너와 공정하고 강건한 산업 생태계 조성을 위해 최선의 노력을 다 할 계획"이라고 말했다.

2023-12-18 14:35:36 양성운 기자

'LNG운반선 2척 화물창 결함' 삼성중공업, SK해운에 3781억원 배상

삼성중공업이 건조한 LNG운반선의 화물창에 발생한 문제로 인해 선주사에 2억9000만 달러(3781억원)를 배상하게 됐다. 삼성중공업은 영국 런던 중재재판부가 15일(현지시간) LNG운반선의 화물창에 발생한 문제가 합리적 수리기간 내 완전하게 수리되지는 못한 것으로 판단해 건조사인 삼성중공업이 기(旣) 인도한 LNG운반선 2척에 대한 선박가치하락분 2억9000만 달러를 선주사에 배상할 것을 결정했다고 18일 공시했다. 앞서 삼성중공업은 SK해운, 한국가스공사(자회사 KLT 포함)와 LNG운반선 2척의 운항 중단 책임을 놓고 3사간 국내 소송을 진행했었다. 서울중앙지법은 1심에서 한국형 화물창을 개발사인 한국가스공사의 설계 하자 책임을 물어 삼성중공업에 수리비 726억원을, SK해운에는 미운항 손실 1154억원 지급을 판결하였고 한국가스공사가 SK해운에 청구한 대체용선 비용은 기각한 바 있다. 중재재판부는 콜드스폿(Cold spot·결빙 현상) 등 결함으로 LNG운반선이 정상적인 운항을 하지 못해 발생한 SK해운의 손실에 대해서는 삼성중공업의 배상책임은 없다고 판단했다. 다만 LNG화물창 하자에 대한 합리적 수리기간이 지났음에도 수리가 완전하게 이뤄지지 못해 선박의 가치가 하락했다는 선주사의 손해 일정부분을 인정했다. 삼성중공업은 2015년 1월 선주사와 한국형화물창인 KC-1을 적용한 LNG운반선 2척에 대한 선박건조계약을 체결하고 2018년 2월과 3월 각각 선박을 인도했으나 선주사가 선박 운항중 화물창에 콜드스폿 등의 문제가 발생했다며 운항을 중단하였고, 이후 수리가 진행됐다. 선주사는 선박의 화물창 하자 수리 지연으로 인해 선박가치 하락, 미운항 손실 등 손해를 입었다고 삼성중공업에 손해배상을 청구해 런던에서 중재 재판이 진행됐다. 삼성중공업 관계자는 "국내 소송 1심 판결 결과, LNG운반선에 발생한 콜드스폿 하자는 전적으로 KC-1을 개발한 한국가스공사의 책임으로 밝혀졌다"며 "한국가스공사를 상대로 배상금 구상 청구소송을 통해 배상금을 회수할 계획이다. SK해운, 한국가스공사 등 다자간 분쟁 종결을 위한 협의는 지속해 나가겠다"고 말했다.

2023-12-18 12:46:08 양성운 기자

금호미쓰이화학, 에코바디스 ESG 평가 ‘골드 등급’ 획득

폴리우레탄의 핵심원료 MDI를 생산하는 금호미쓰이화학이 세계 시장에서 신뢰받는 기업으로 자리매김 한다. 금호미쓰이화학은 에코바디스(EcoVadis)의 ESG 평가 첫 해부터 '골드 등급'을 획득했다고 18일 밝혔다. 금호미쓰이화학은 ▲GRI 범용 표준에 따른 보고 ▲지속가능보고서 및 정책서를 통한 이해관계자 소통 개선 ▲친환경 원료 재생 기술 도입 ▲물질 안전보건 자료 관리 등을 강점으로 인정받았다. 더불어 환경, 노동·인권, 윤리, 지속가능한 조달 등 전 영역에서 준수한 평가를 받았다. 이 밖에도 홈페이지 개편을 통한 ESG 데이터 공개, 온실가스 배출량 3자 검증, 친환경 제품 개발 등 전사적인 ESG 경영 실천 노력 역시 긍정적인 요인으로 꼽혔다. 온용현 금호미쓰이화학 사장은 "이번 에코바디스 평가 결과로 세계 시장에서 더욱 신뢰받는 MDI 제조사로 자리매김할 것"이라며 "글로벌 고객사들과의 비즈니스 파트너십 강화에도 긍정적인 효과가 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 한편 에코바디스는 국제 지속가능성 표준을 기반으로 기업의 환경과 사회적 영향을 평가하는 세계 최대 규모의 글로벌 지속가능성 평가 기관이다. 현재 170여개국, 10만개 이상의 기업들을 대상으로 ▲환경 ▲노동 및 인권 ▲윤리 및 공정거래 ▲지속가능한 조달 4가지 분야에 대해 평가를 실시해 그 결과에 따라 플래티넘(상위 1%), 골드(상위 5%), 실버(상위 25%), 브론즈(상위 50%) 등급을 부여한다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2023-12-18 12:46:06 차현정 기자

中企 10곳 중 9곳, 삼성 지원 상생형 스마트공장 사업 '만족'

중기중앙회, 지원받은 기업 209개社 설문…92.3% '만족' 답변 만족도 2018년 86.2%에서 5년 연속 ↑…14.4%, 평균 8.8명 ↑ 10곳 중 9곳 이상 '스마트공장 지원 필요'…"지원금 확대도" 중소기업 10곳 중 9곳은 삼성이 지원한 '대중소 상생형 스마트공장 구축사업'에 만족하고 있는 것으로 나타났다. 특히 만족도가 5년 연속 상승한 것으로 파악됐다. 10곳 중 8곳 가량은 스마트공장 구축 후 고용이나 매출에 큰 영향이 없었다. 하지만 응답기업의 14.4%는 인원이 평균 8.8명 늘었다. 또 15.6%는 매출이 평균 40억원 증가한 것으로 집계됐다. 또 10곳 중 9곳 이상은 제조 경쟁력 확보를 위해 스마트공장이 필요하며 대기업이 지원하는 '상생형 사업'을 지속적으로 확대해야한다는 의견이다. 아울러 절반 이상은 중소기업의 부담을 줄이기위해 지방자치단체의 지원금 확대 등이 필요하다고 입을 모았다. 이같은 내용은 중소기업중앙회가 중소벤처기업부, 삼성(삼성전자·삼성전기·삼성SDI)과 함께 추진한 2022년 '대·중소 상생형 스마트공장 지원사업'에 참여한 중소기업 209개사를 대상으로 설문조사를 실시, 18일 내놓은 결과에서 나왔다. 결과에 따르면 응답기업의 92.3%가 상생형 스마트공장 지원사업에 '만족'(매우 만족 48.6+만족 43.9%)한다고 답했다. 특히 만족도는 2018년 당시 86.2%에서 86.4%(2019년)→88.7%(2020년)→91.1%(2021년) 등으로 계속 높아졌다. 만족하는 이유로는 ▲맞춤형 시스템·자동화 구축(46.8%) ▲제조현장 혁신(30.1%) ▲삼성 멘토의 밀착 지원(19.9%) 등을 주로 꼽았다. 삼성은 관련 사업에서 전담멘토 200명을 배치해 3인1조로 업체에 상주하며 6주에서 8주까지 '현장혁신 활동'을 무상으로 지원하고 있다. 고용이 늘었다고 답한 기업들은 생산성 향상을 위한 인원이나 시스템 전담 인원 충원이 대부분이었다. 매출이 증가한 곳은 생산성이 늘고 수주가 증가한 것이 주요 이유였다. 이런 가운데 스마트공장 구축이 고용인력을 감소시킨다는 일각의 우려와 달리 인력이 줄었다고 답한 곳은 4.8%에 그쳤다. 아울러 관련 사업을 통해 구축한 ▲MES(생산관리) ▲ERP(기업자원관리) ▲SCM(공급망관리) ▲간이생산시스템 및 간이자동화 등 스마트공장 솔루션에 대한 '만족도'(85%)와 조직구성원들의 '활용도'(72.9%)도 높은 수준으로 파악됐다. 이들 솔루션에 만족하는 이유로는 '생산현장에 적용효과 높음'(41.4%), '생산현장 모니터링 수월'(27.2%), '근로자의 근무환경 개선'(16.6%) 등의 순이었다. 또 중소기업의 제조경쟁력 확보를 위해 스마트공장이 '필요하다'는 응답은 96.2%에 달했다. 특히 응답 기업의 95.2%는 정부와 대기업이 협력해 중소기업의 스마트공장 구축을 지원하는 상생형 스마트공장 구축 지원사업이 '지속적으로 확대돼야한다'고 답했다. 상생형 스마트공장 구축 지원사업의 확대를 위해 필요한 정책적 지원으로는 ▲지자체 지원금 확대(57.9%) ▲'기초' 수준에 대한 지원 확대(24.7%) ▲대기업·공공기관 참여 유도(13.2%) ▲ESG 지원 확대(4.2%) 등을 꼽았다. 중기중앙회 양찬회 혁신성장본부장은 "상생형 삼성 스마트공장 지원사업은 중소기업의 만족도와 성과가 높은 대표적인 모범 지원사례로 중소기업 제조경쟁력 강화와 혁신성장의 디딤돌 역할을 해왔다"며 "스마트공장은 '기초'부터 '고도화' 수준까지 단계적이고 체계적인 지원이 필수적으로, 특히 '기초' 수준은 제조혁신의 마중물 역할로써 중소기업 현장에서도 '기초' 수준 지원에 대한 수요가 높은 만큼 정부의 지속적인 지원과 관심이 필요하다"고 말했다. 한편, 중기중앙회는 2018년부터 관련 사업을 중기부, 삼성과 함께 추진해오고 있다. 특히 올해부터 2025년까지 3년간 새롭게 진행하는 '대·중소 상생형(삼성) 스마트공장 2차사업'에선 지속가능경영, 산업안전 등 새로운 산업환경 변화에 중소기업이 적극 대응할 수 있도록 ESG 지원 확대, 고도화 지원강화 등 스마트공장 질적 내실화를 위한 사업도 추진하고 있다.

2023-12-18 12:00:54 김승호 기자

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