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산업>철강/중공업
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귀뚜라미, '2021 KS-CQI 콜센터품질지수' 가정용보일러 우수기업

7개 요소, 39개 항목서 고른 점수 획득 귀뚜라미가 '2021 KS-CQI 콜센터품질지수' 조사에서 가정용보일러 부문 우수기업에 뽑혔다. 'KS-CQI 콜센터품질지수'는 한국표준협회(KSA)가 국내 기업의 콜센터 상담서비스품질을 평가, 측정하기 위해 개발한 평가모델이다. 조사결과는 6월부터 8월까지 52개 업종, 183개 기업 및 34개 기관을 대상으로 '전문가 전화 모니터링 조사'와 '고객의 콜센터 이용 만족도 조사'를 실시해 산출했다. 29일 귀뚜라미에 따르면 이번 평가에선 ▲본원적 서비스 ▲부가적 서비스 ▲접근용이성 ▲신뢰성 ▲친절성 ▲적극성 ▲물리적 환경 등 7개 구성요소의 39개 세부 평가항목에서 고르게 높은 점수를 받아 가정용보일러 부문 최고점을 기록하며 '2021년 KS-CQI 우수기업'에 선정됐다. 귀뚜라미보일러는 스마트폰 기반의 모바일 사후관리 시스템을 구축해 서비스 절차를 획기적으로 줄이고 '고객 안심 문자 서비스'와 '해피콜(Happy Call) 제도'를 시행하는 등 애프터서비스를 혁신해왔다. 특히, 업계에서 가장 먼저 챗봇(Chat-bot) 기반의 '카카오톡 AS 접수 서비스'를 선보이며 고객들이 더욱 신속하게 서비스 상담 및 신청을 할 수 있도록 시스템을 개선했다. 지난 2018년 개설한 '귀뚜라미보일러 카카오톡 AS 접수 서비스'는 플러스친구 수 28만 명을 돌파하는 등 보일러 업계에서 가장 많은 플러스친구수를 기록하며 귀뚜라미의 주요 서비스 채널로 자리잡았다. 귀뚜라미 관계자는 "귀뚜라미보일러를 가정용보일러 부문 콜센터품질지수 우수기업에 선정해 준 고객에게 감사드린다"며 "남녀노소 누구나 쉽고, 편리하게 고객 상담 서비스를 이용할 수 있는 환경을 조성하기 위해 앞으로도 서비스 혁신에 앞장서겠다"고 말했다.

2021-10-29 05:21:47 김승호 기자
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세아베스틸, 전방시장 회복 흑자전환…영업익 652억원 기록

세아베스틸 CI 세아베스틸이 건설과 자동차 등 주요 전방시장 회복에 힘입어 흑자 전환에 성공했다. 세아베스틸은 연결 기준 올해 3분기 영업이익이 652억원으로 전년 동기 대비 흑자 전환된 것으로 잠정 집계됐다고 28일 공시했다. 매출액은 9075억원으로 58.7% 늘었고 당기순이익은 515억원으로 흑자 전환됐다. 세아베스틸 관계자는 "코로나19로 침체했던 자동차, 건설중장비 등 전방산업의 생산량이 반등하며 특수강 수요가 회복돼 큰 폭의 실적 개선이 이뤄졌다"고 설명했다. 특히 자회사인 세아창원특수강은 수익성 중심의 영업전략을 바탕으로 3분기 누적 기준 810억원의 영업이익을 달성했다. 이는 2015년 세아그룹으로 편입된 이후 최대 규모다. 세아베스틸은 하반기 성수기 진입과 자동차 반도체 수급난 완화 조짐, 조선용 수주 본격화 등으로 판매 증가 흐름이 이어질 것으로 내다봤다. 또 원재료인 철스크랩 가격이 보합세를 보이는 가운데 최대 생산국인 중국의 철강 감산에 따른 공급량 축소로 철강 가격이 유지됨에 따라 영업이익이 확대될 것으로 기대했다. 다만 중국의 헝다그룹 파산 가능성 고조와 전력난 심화, 미국 테이퍼링(자산매입 축소), 인플레이션 압박 등은 철강 수요를 위축하는 요인이 될 수 있다고 전망했다.

2021-10-28 15:00:28 양성운 기자
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현대중공업그룹, 조선·정유 등 주요 사업 고른 성장…영업익 3018억원 기록

현대중공업 야드 전경. /현대중공업 현대중공업그룹이 올해 3분기 조선·정유·기계 등 주요 사업에서 호실적을 기록하며 실적 개선을 이끌었다. 28일 현대중공업그룹에 따르면 현대중공업지주는 올해 3분기 연결기준 매출 7조2775억원, 영업이익 3018억원을 기록했다. 매출은 작년 3분기 대비 59% 늘었고, 같은 기간 영업이익은 198.5% 증가했다. 현대중공업그룹 관계자는 "조선 부문의 흑자 전환과 정유, 건설기계 등 주요 자회사들의 견고한 실적 덕분"이라며 "현대두산인프라코어 편입도 실적 개선에 힘을 보탰다"고 설명했다. 특히 현대중공업지주의 3분기 누적 영업이익은 1조207억원으로, 3분기만에 1조원을 넘어섰다. 4분기에 조선과 정유, 건설기계 등 부문에서 실적 호조가 이어질 것으로 예상돼 올 연말 창사 이래 최대 실적 달성도 가능하다. 주요 사업 부문별로 살펴보면, 친환경 선박의 발주 증가와 선가 상승 등 본격적인 시황 회복세에 들어선 조선 부문의 실적 개선이 두드러졌다. 한국조선해양은 전년 동기 대비 각각 2.8%, 248.2% 증가한 매출 3조5579억원, 영업이익 1417억원을 기록했다. 환율 및 신조 선가 상승과 공사손실충당금 환입 등에 따라 흑자전환에 성공했다. 정유 부문인 현대오일뱅크 역시 1731억원의 영업이익을 기록하며 흑자를 이어갔다. 전년 동기와 비교해 유가 및 제품 크랙 상승으로 영업이익이 늘었다. 10월 들어 싱가포르 정제 마진이 배럴당 7달러 이상을 기록하고 있어 4분기 수익성은 더욱 개선될 전망이다. 현대건설기계와 현대두산인프라코어도 각각 430억원과 255억원의 영업이익을 기록했다. 중국 시장의 수요 감소에도, 중남미와 동남아 등 신흥 시장에서의 성공적 안착과 유럽 등 선진 시장의 수요 회복이 견고한 실적으로 이어졌다. 현대일렉트릭은 여름휴가와 추석 연휴 등 계절적 요인으로 인해 전년 동기 대비 소폭 감소한 3941억원의 매출과 74억원의 영업이익을 기록했다. 현대글로벌서비스는 매출 2701억원, 영업이익 218억원을 기록했다. 현대중공업지주 관계자는 "조선과 정유, 건설기계 중심의 사업 재편과 주요 자회사들의 고른 실적 개선을 바탕으로 3분기 누적 영업이익이 1조원을 넘어섰다"며 "친환경 기술 개발을 통한 시장 선점과 수익성 위주의 영업 전략, HPC(올레핀 석유화학공장) 연말 가동 등을 통해 안정적인 실적을 이어나갈 수 있도록 하겠다"고 말했다.

2021-10-28 14:55:21 양성운 기자
한화솔루션, 3분기 영업이익 1784억원…전년比 23.5%↓

한화솔루션이 올해 3분기에 폴리염화비닐(PVC)와 가성소다 등 주요 석유화학 제품의 가격 상승과 판매 호조로 양호한 실적을 거뒀다. 한화솔루션은 올해 3분기(연결 기준) 매출 2조5803억원, 당기순이익 1935억원을 각각 기록했다고 28일 밝혔다. 전년 동기에 비해 매출은 6.3%, 순이익은 2% 증가했다. 영업이익은 큐셀 부문의 실적 개선 지연에 따라 지난해 같은 기간 대비 23.5% 줄어든 1784억원을 기록했다. 사업별로 보면 케미칼 부문은 매출이 전년 동기 대비 48.5% 늘어난 1조 3110억원, 영업이익이 68% 증가한 2668억원을 기록했다. 이번 실적 호전은 주력 제품인 PVC와 가성 소다 등 국제 가격이 강세를 보였기 때문이다. 가성소다는 알루미늄 제련 등 산업용 소재로 사용되는 제품으로 한화솔루션은 연간 84만톤을 생산해 국내 시장 점유율 1위를 차지하고 있다. 큐셀 부문은 지난해 같은 기간에 비해 매출이 7.2% 감소한 8273억원, 영업손실이 957억원으로 적자 전환했다. 미국발(發) 물류 대란 여파로 선박을 이용한 제품 수출에 차질을 빚고 있는 데다가 폴리실리콘과 웨이퍼 등 원자재 가격 강세가 수익성에 부정적 영향을 미쳤기 때문이다. 갤러리아 부문은 전년 동기보다 매출이 10.2% 늘어난 1205억원, 영업이익이 423% 늘어난 68억원을 기록했다. 소비 심리 회복으로 고가 브랜드 제품과 프리미엄 가전에 대한 수요가 늘면서 서울 압구정 명품관의 판매 실적이 개선된 데 따른 것이다. 첨단소재 부문은 매출과 영업이익이 각각 2265억원과 23억원으로 집계됐다. 신용인 한화솔루션 최고재무책임자는 "케미칼 부문은 4분기에도 PVC와 가성소다의 가격 강세가 지속될 것으로 예상돼 수익성이 양호할 전망"이라면서 "큐셀 부문은 원자재 가격 강세가 부담이지만 물류 대란 등 외부 환경이 호전되면 실적 개선을 기대할 수 있을 것"이라고 말했다.

2021-10-28 14:36:40 양성운 기자
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재계 수소산업 승부수…기업간 합종연횡 광폭행보

국내 대기업들이 미래 핵심 먹거리인 '수소 산업'의 글로벌 경쟁력 확보를 위해 머리를 맞댄다. '수소 경제'를 활성화하기 위한 기업 간 합종연횡 바람도 거세지고 있다. 지난 9월 현대자동차그룹과 SK그룹 등 국내 10개그룹이 'H2비즈니스서밋'에서 수소기업협의체를 출범한데 이어 기업간 파트너십 구축에 속도가 붙고 있다. 포스코·롯데케미칼·삼성엔지니어링 등이 친환경 수소 사업을 위해 협력에 나섰으며, SK와 두산도 수소연료전지 사업에 힘을 모은다. 포스코·롯데케미칼·삼성엔지니어링은 서울 송파구 시그니엘호텔에서 '국내·외 수소 사업 개발을 위한 파트너십 구축'에 관한 양해각서를 28일 체결했다. 앞서 지난 27일 SK에너지와 두산퓨얼셀은 '수소충전형 연료전지 활용 공동 기술 개발 및 사업화'를 위한 업무협약을 체결했다. 우선 '삼각동맹'을 맺은 포스코·롯데케미칼·삼성엔지니어링은 ▲해외 블루·그린 수소 도입을 통한 탄소중립(Net Zero) 실현 ▲국내외 수소 사업의 개발·투자·운영 등에 협력할 계획이다. 각 분야에서의 전문성과 경험자산뿐만 아니라 그간 진행해 오던 수소 관련 성과들을 공유해 시너지 효과를 발휘해 대한민국 수소 경제를 선도하겠다는 포부다. 포스코는 지난해 '수소경제를 견인하는 그린수소 선도기업'이라는 비전을 공표했다. 2050년까지 그린수소 생산 500만톤 체제를 구축하겠다는 청사진도 내놨다. 석탄 대신 수소를 사용해 철을 만드는 '수소환원제철'을 상용화해 2050년까지 단계별로 기존 고로를 대체할 계획이다. 수소의 생산 단계부터 운송·저장·활용에 이르기까지 전방위적 분야에서 사업권·기술력 등을 선점하고 있다. 롯데케미칼은 ESG경영전략 및 친환경목표인 'Green Promise 2030'에 맞춰 지난 7월 2030년 탄소중립성장 달성과 함께 국내 수소 수요의 30%를 공급하겠다는 내용이 담긴 성장 로드맵 'Every Step for H2'를 발표했다. 롯데케미칼은 대규모 소비처, 대량 공급망, 친환경 기술 등 보유한 핵심역량을 바탕으로 청정 수소의 생산·활용·기술 발전을 주도할 계획이다. 삼성엔지니어링은 '비욘드 EOC(설계·조달·시공)'라는 가치 아래 수소와 CCUS를 중심으로 한 탄소중립 사업에 힘을 쏟고 있다. 풍부한 EPC 수행 경험과 기술 전문성, 그리고 해외 네트워크를 활용해 청정수소와 청정암모니아, CCUS 분야에서의 기술확보와 프로젝트 개발에 힘쓰고 있다. 이를 위해 지난 3월 삼성벤처투자가 결성한 투자조합에 300억원을 출자하며 기술확보에 나섰으며, 6월에는 글로벌에너지 기술 기업인 베이커 휴즈와 'CCUS 및 수소 에너지 이용'과 관련한 업무협약을 체결하기도 했다. 지난 27일 전북 익산의 두산퓨얼셀 공장에서 개최된 제 1차 기술교류회에서 두산퓨얼셀 문형원 Operation본부장(왼쪽부터), 두산퓨얼셀 이승준 영업본부장, SK에너지 강동수 S&P추진단장, SK에너지 장호준 에너지솔루션담당이 기념촬영을 하고 있다. SK에너지와 두산퓨얼셀은 ▲수소충전형 연료전지(트라이젠) 및 고순도 수소 제조 시스템 최적 연계 기술 개발 ▲분산 발전 및 온사이트 수소충전(현장에서 생산된 수소를 충전) 거점 확대 공동 사업화 등에 협력한다. 양사는 업무협약의 후속으로 본격적인 공동기술 개발 프로젝트 추진을 위해 전북 익산의 두산퓨얼셀 공장에서 제1차 기술교류회를 열었다. 듀산퓨얼셀은 국내 및 해외 전역에 440kW 발전용 인산형 연료전지(PAFC) 약 1200여대를 공급·가동하는 국내 연료전지 설비 제조 회사다. 최근 개발 중인 수소충전형 연료전지인 트라이젠 연료전지는 도심에서 전기·열·수소를 동시에 생산할 수 있다. 이를 기반으로 분산발전과 전기·수소충전이 동시에 가능한 도심형 친환경 에너지 스테이션 구축이 가능하다. 두산퓨얼셀은 트라이젠 연료전지의 성능 향상을 위한 기술 개발 및 제작·납품을 담당한다. SK에너지는 트라이젠 연료전지에서 발생한 수소를 수소차량에 주입이 가능하도록 고순도 수소(99.97%이상)로 정제하는 기술을 설계 및 개발할 계획이다. SK에너지는 공동으로 기술 개발한 '수소충전형 연료전지 전체 패키지(트라이젠 연료전지와 고순도 수소 제조 시스템)'를 활용해 동일한 장소에서 연료전지 분산발전과 수소·전기충전이 가능한 친환경 복합 에너지스테이션을 구축하고 운영할 예정이다. 이르면 내년 중 자체 개발 기술을 활용한 제 1호 친환경 복합 에너지스테이션 착공에 들어간다. 향후 친환경 인프라 보급 확대에 큰 역할을 할 것으로 보인다. 유병옥 포스코 산업가스·수소사업부은 "철강·화학·엔지니어링 등 각기 다른 산업군 대표기업이 만나 경쟁이 아닌 협력으로 국가 탄소중립을 선도하는 뜻깊은 시작"이라며 "당사가 보유한 글로벌 수소 사업 역량을 기반으로 롯데케미칼, 삼성엔지니어링과의 협업을 통해 경쟁력 있는 해외 사업을 선별하고 구매력 강화기반을 마련할 수 있을 것으로 기대된다"고 말했다. 오종훈 SK에너지 P&M(Platform & Marketing) CIC대표는 "수소충전용 연료전지(트라이젠) 활용 기술의 공동 개발 및 사업화를 통해 친환경 복합 에너지 스테이션 구축을 확대할 것"이라며 "2050년 이전에 탄소배출 넷제로를 달성할 수 있도록 친환경 에너지 사업 추진에 속도를 낼 것"이라고 말했다.

2021-10-28 14:35:38 양성운 기자
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현대제철, 분기 최대 실적 또 경신…3분기 영업익 8262억원

현대제철 당진제철소 전경 현대제철이 역대 최대 실적기록을 갈아치웠다. 현대제철은 연결 재무제표 기준 3분기 영업이익이 8262억원으로 잠정 집계됐다고 28일 공시했다. 지난해 같은 기간에 비해 2374% 증가한 수치다. 3분기 매출은 전년 동기 대비 31.3% 증가한 5조8602억원, 순이익은 흑자전환한 5959억원을 각각 나타냈다. 영업이익률은 14.1%를 기록하며 두 자릿수 이익률을 기록했다. 현대제철은 "원자재 가격 상승을 반영한 적극적인 판매단가 정책과 함께 글로벌 프리미엄 제품 판매 확대를 통한 수익성 개선 노력이 주효했기때문"이라고 설명했다. 올 3분기까지 글로벌 프리미엄 제품의 판매실적은 약 618만톤으로 전체 판매량 중 43%를 차지했다. 글로벌 프리미엄 제품은 자동차 강판, 조선용 후판, 고강도 철근 등 고수익 제품들을 일컫는다. 지난 9월 협력사 파업에 따른 제품 출하 지체 영향으로 판매량이 다소 줄었지만 글로벌 철강시황 강세 흐름에 적극 대응해 큰 폭의 수익성 개선을 이어가고 있는 모습이다. 현대제철은 아울러 모빌리티소재 사업본부 중기전략을 공유하며 모빌리티부품 사업 확대와 강관사업 경쟁력 강화에 대한 의지를 보였다. 글로벌 거점을 중심으로 모빌리티 부품 판매를 강화하는 한편 알루미늄 등 신소재 가공사업 확대 등 미래사업을 준비해 나간다는 방침이다. 이날 발표에서 현대제철은 철강시황에 대한 긍정적인 전망을 유지했다. 내년도 세계경제 경기회복세가 소폭 둔화됨에도 철강수요는 선진국을 중심으로 꾸준히 증가할 것으로 보고 있다고 밝혔다. 또 건설, 자동차, 조선 등 수요산업 회복 기조가 이어지면서 철강 수요 강세도 유지될 것으로 내다보고 있어 이에 따라 실적호조가 계속될 것이라고 전망했다.

2021-10-28 14:32:33 양성운 기자
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SK이노베이션, 미국 솔리드파워와 전고체 배터리 개발

SK이노베이션 이성준 환경과학기술원장(왼쪽)과 솔리드파워 더그 캠벨 CEO가 기념사진을 촬영하고 있다. SK이노베이션이 미국 솔리드파워와 함께 전고체 배터리 개발에 나선다. SK이노베이션은 28일 미국의 전고체 배터리 스타트업 솔리드파워와 3000만 달러(약 353억원)를 투자하고, 향후 공동으로 전고체 배터리를 개발·생산하는 협약을 맺었다. 솔리드파워는 전고체 배터리 분야에서 글로벌 선도 기업이다. SK이노베이션 외에도 완성차 업체 포드와 BMW 등이 이 회사에 투자했다. 전고체 배터리는 현재 배터리에 적용되는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 배터리를 말한다. 화재에 민감한 액체 전해질 대신 고체 전해질을 적용하면 화재 위험이 현저히 줄어든다. 또 배터리 무게와 부피도 줄어들어, 리튬이온 배터리가 갖고 있는 용량 한계를 뛰어넘을 수 있는 등 장점이 있어 주목받고 있다. SK이노베이션과 솔리드파워는 기존 리튬이온 배터리의 NCM(니켈·코발트·망간) 양극재와 실리콘 음극재를 적용한 전고체 배터리 개발에 나선다. 이를 통해 에너지밀도를 930Wh/L(1L당 에너지밀도) 이상 구현할 계획이다. 현재 사용되는 리튬이온 배터리의 최대 에너지밀도가 약 700Wh/L인 점을 고려하면 성능을 33%가량 높일 수 있다. 같은 크기 배터리를 전기차에 탑재한다고 가정할 때 한 번 충전으로 700km를 달릴 수 있던 전기차가 930km를 주행할 수 있게 되는 셈이다. 양사는 기존 리튬 이온 배터리 제조 설비에서도 전고체 배터리를 생산할 수 있도록 연구·개발을 이어나갈 계획이다. 전고체 배터리는 전해질을 고체로 대체한 배터리다. 배터리 안정성이 향상되고, 무게와 부피도 줄일 수 있다. 이성준 SK이노베이션 환경과학기술원장은 "SK 배터리 사업은 가장 안전하고 뛰어난 성능을 구현하는 기술과 제품을 개발해 산업 생태계를 확장해 가고 있다"며 "전고체 배터리 분야에서 최고 기술을 자랑하는 솔리드파워와 협력을 통해 뛰어난 성능의 전고체 배터리를 개발해 리튬이온배터리 시장은 물론 미래 배터리 시장을 선도하면서 생태계 활성화에 기여할 것"이라고 했다.

2021-10-28 13:44:11 양성운 기자
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경동나비엔, 포스코와 '친환경 보일러 나눔사업' 맞손

포항, 광양등 저소득 가정에 포스코 스테인리스 적용 콘덴싱보일러 무상 공급 경동나비엔 김종욱 부사장(왼쪽 두번째)이 포스코 관계자들과 업무협약을 맺고 기념촬영을 하고 있다. /경동나비엔 경동나비엔이 포스코와 생활 속 탄소줄이기에 나섰다. 28일 경동나비엔에 따르면 최근 포스코와 '친환경 보일러 나눔 사업' 협약을 체결했다. 이 사업은 포스코 스테인리스가 적용된 경동나비엔의 콘덴싱보일러를 포항, 광양 등 양사 사업장이 있는 저소득 가정에 무상 공급하는 것으로, 포스코가 일정 수량을 기부하면 경동나비엔도 같은 수량을 무상공급하는 방식이다. 이번 협약은 탄소 저감을 통해 ESG 경영에 기여하는 동시에 지역사회에 대한 나눔을 실천려는 양사의 경영 방침에 따라 상호 공동 제안으로 이뤄졌다. 특히 기업이 주도하는 ESG 활동 확대의 출발인 만큼 양사는 향후 3년간 함께 사업을 지속적으로 펼칠 예정이다. 비용에 대한 부담으로 노후보일러 교체가 어려운 저소득층을 지원함으로써 취약계층의 난방비 절감에 직접적인 도움을 주는 한편, 오염물질 배출을 줄여주는 사회적 효과까지 거둘 수 있을 전망이다. 경동나비엔의 콘덴싱보일러는 배기 가스에 숨어 있는 열을 한 번 더 흡수해 난방, 온수에 활용하기 때문에 일반 보일러 대비 최대 28.4%의 가스 사용량 절감 효과가 있다. 또한 미세먼지를 유발하는 질소산화물(NOx)을 일반 보일러 대비 79% 줄이고, 이산화탄소 배출량도 크게 낮춰 연간 208그루의 소나무를 심는 효과를 창출한다. 글로벌 최고 수준의 품질을 보유한 포스코의 스테인리스 소재가 보일러의 심장이라고 할 수 있는 열교환기와 내부 순환 배관 등 주요 부품 소재로 적용되고 있다. 경동나비엔 김종욱 부사장은 "기업을 통한 사회공헌이라는 경영 이념을 바탕으로 친환경 에너지 기술을 통해 쾌적한 생활 환경을 만들려는 경동나비엔의 노력과 포스코의 기업 시민 이념이 궤를 같이하며 향후 양사가 더 많은 협업을 통해 ESG 경영을 실현해 가는 데 기여할 수 있을 것으로 기대한다"고 전했다.

2021-10-28 08:58:01 김승호 기자
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LG화학, 日 도레이와 손잡고 유럽 분리막 시장 공략…현지에 분리막 합작법인 설립

LG화학 신학철 부회장(오른쪽)과 닛카쿠 아키히로(Akihiro Nikkaku) 사장이 27일 화상회의를 통해 합작법인 설립 계약을 체결하고 있다. LG화학이 일본 도레이와 손잡고 유럽 분리막 시장 공략에 나선다. LG화학은 27일 도레이와 헝가리에 이차전지용 분리막 합작법인 'LG Toray Hungary Battery Separator Kft' 설립 계약을 체결했다고 밝혔다. 이날 화상으로 열린 체결식에는 신학철 LG화학 부회장과 닛카쿠 아키히로 도레이 사장 등 양사 주요 경영진이 참석했다. 합작법인은 50:50 지분으로 설립되며 30개월 후 LG화학이 도레이의 지분 20%를 추가로 인수해 경영권을 확보할 예정이다. 양사는 LG화학의 초기 출자금을 포함해 총 1조원 이상을 단계적으로 투자한다. 공장은 헝가리 북서부 코마롬-에스테르곰주 뉠게주우이팔루시에 위치한 기존 도레이 관계회사(Toray Industries Hungary Kft) 공장 부지에 설립된다. 총 면적은 42만 제곱미터(m²)로 축구장 60개가 들어갈 수 있는 규모다. LG화학 측은 "헝가리는 유럽 내 물류·교통 편의성이 뛰어나고 글로벌 자동차 기업을 비롯해 LG화학의 주요 고객사들이 인접해 있어 유럽 시장 지위를 확대하고 현지 고객 대응력을 강화하는 데 유리한 지리적 요건을 갖추고 있다"고 설명했다. 양사는 합작법인을 통해 2028년까지 연간 8억m² 이상의 생산 능력을 확보할 계획이다. 내년 상반기 중 라인 증설에 들어가며 양산된 분리막은 폴란드 보르츠와프에 있는 LG에너지솔루션 폴란드 공장 등 유럽 배터리 기업들에 공급된다. 양사가 합작법인을 설립하게 된 것은 LG화학의 자회사인 LG에너지솔루션을 기반으로 유럽 내 안정적인 공급처를 확보하기 위한 도레이와 분리막의 핵심 소재인 원단 기술력 내재화를 통해 글로벌 전기차 생산 거점인 유럽 시장에 빠르게 진출하기 위한 LG화학의 이해관계가 맞아 떨어졌기 때문이다. 신 부회장은 "도레이와의 합작법인 설립은 단순한 협력을 넘어 LG화학의 코팅 기술과 도레이의 원단 역량 등 세계 최고 기술력을 결합해 시너지를 창출하는 혁신적인 변화"라며 "업계 최고 수준의 기술력을 바탕으로 분리막 사업을 적극 육성해 세계 1위 종합 전지 소재 회사로 도약해 나갈 것"이라고 말했다. LG화학은 지난 7월 세계 최대 종합 배터리 소재 회사로 도약하기 위해 LG전자의 분리막 코팅 사업을 인수하며 분리막 사업을 수 년 내 조 단위 규모로 육성해 나가겠다고 밝힌 바 있다. 현재 국내 청주, 중국 항저우, 유럽 폴란드 브로츠와프에 코팅 생산 라인을 운영 중이다. 또 LG화학은 도레이와 분리막의 표면을 세라믹 소재로 얇게 코팅해 안전성과 성능을 대폭 향상시킨 SRS®(안전성 강화 분리막) 기술을 공동 보유 중이다. 양사는 이를 바탕으로 서로가 강점을 지닌 코팅 가공 기술과 원단 제조 기술 분야에서 협력해 사업 시너지를 극대화 해나갈 계획이다.

2021-10-27 15:57:39 양성운 기자