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산업>철강/중공업
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박진수 LG화학 부회장 "호실적 안주 말고 성장 체질 강화하라"

박진수 LG화학 부회장이 임직원들에게 사상 최대 실적에 안주하지 말고 미래에 대비해야 한다고 주문했다고 26일 밝혔다. LG화학은 1분기 연결기준 매출액 6조4867억원 영업이익 7969억원을 달성했다. LG화학이 분기 매출 6조원을 넘어선 것은 이번이 처음이며 영업이익은 2011년 1분기 8313억원 이래 6년만의 최대치다. 26일 서울 여의도 트윈타워 지하대강당에서 LG화학 임직원 모임을 개최한 박진수 부회장은 "처음으로 매출 6조원을 돌파하며 사상 최대 분기 매출을 달성한 것은 임직원들이 목표 달성을 위해 최선을 다해 노력한 결과"라고 격려하면서도 "실적이 조금 나아졌다고 자만하거나 현실에 안주해서는 안된다. 어떠한 환경에서도 스스로의 힘으로 성장할 수 있도록 체질을 더욱 강화해나가야 한다"고 당부했다. 박 부회장은 체질 개선 방향으로 '풍선론'을 역설했다. 그는 "풍선이 하늘에 떠 있으려면 공기가 가득 차 있는 팽팽함을 유지하는 것이 관건"이라고 전제한 뒤 "풍선의 팽팽함을 좌우하는 공기의 양은 실제로 5% 정도에 불과하기에 외부 요인에 따라 언제든지 나쁜 방향으로 변동될 수 있다"고 강조했다. 이어 "외부 요인에 영향을 받지 않고 계속 떠있는 풍선이 되려면 스스로 언제든지 숨을 불어 넣을 수 있는 체질을 갖춰야 한다. 구멍이 나더라도 더 많은 숨을 불어 넣으면 풍선은 떠 있을 수 있다"고 역설했다. 그는 "지금 바이오 등 새로운 사업을 시작하고 사업구조 고도화에 나섰다. R&D에 조 단위 금액도 투자하고 있는데 이는 언제나 하늘에 떠 있을 수 있는 강한 체질을 갖추기 위함"이라며 "임직원 한 사람 한 사람의 힘찬 숨결이 모여 영속 기업을 향한 생명력을 얻는다. 늘 한결같이 고객을 위한 가치를 창출하는데 최선을 다해 달라"고 당부했다. [!{IMG::20170426000166.jpg::C::480::박진수 LG화학 부회장이 26일 임직원들에게 성장체질 강화와 혁신의 중요성을 재차 강조했다. /LG화학}!]

2017-04-26 18:29:15 오세성 기자
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국내 조선업계 선박수주 증가세…글로벌 시장 지각변동

국내 조선업계 선박수주량이 올해 들어 3개월 연속 전년 대비 증가세를 기록하고 있다. 글로벌 시장에서도 국내 업체들이 1~3위를 기록하며 시장을 이끌고 있다. 특히 올해들어 현대중공업그룹을 비롯한 조선3사는 3년 만에 최대 수주 실적을 거두며 반등을 노리고 있다. 반면, 중국 조선소들은 수주잔량 순위에서 일본 조선소를 밀어내고 빠른 성장곡선을 그리고 있다. 26일 영국의 조선·해운 전문 분석기관 클락슨 리서치가 발표한 '세계 조선소 모니터 4월호'에 따르면 4월 초 단일 조선소 기준 수주잔량 1~3위에 대우조선해양, 현대중공업(울산), 삼성중공업이 각각 이름을 올려 한국 조선소들이 최상위권을 유지했다. 대우조선 옥포조선소는 624만6000CGT(88척)로 수주잔량 1위를 기록했고, 현대중공업 울산조선소는 326만2000CGT(65척), 삼성중공업 거제조선소는 325만6000CGT(60척)로 나타났다. 3월 초 기준 수주잔량과 비교할 때 현대중공업(울산)이 2위로 한 계단 올라서고 삼성중공업이 3위로 한 계단 내려오면서 순위가 뒤바뀌긴 했지만 '톱3'는 여전히 한국 조선소들의 몫이었다. 한 달간 현대중공업의 수주잔량이 13만2000CGT 감소하는 동안 삼성중공업은 34만8000CGT가 줄면서 현대중공업은 작년 10월 삼성중공업에 내줬던 2위 자리를 7개월 만에 되찾았다. 현대중공업의 경우 시간이 흐를 수록 수주 물량은 빠르게 상승하고 있다. 현대중공업은 4월 한 달 동안에만 9억달러(39척)의 계약을 체결하며 수주실적이 가파른 상승세를 보이고 있다. 또 수주계약문의가 계속 들어오고 있어 5월에도 수주 계약이 잇따를 것으로 회사측은 기대하고 있다. 선종별로는 현대중공업(현대삼호중공업 포함)은 탱커 13척, 가스선 2척 등 총 15척 14억달러, 현대미포조선은 PC선 18척, 기타선종 6척 등 총 9억달러(24척)를 수주했다. 특히 4월 체결된 수주계약은 상승세다. 4월에만 현대중공업(현대삼호중공업포함)은 5척 4억2000만달러, 현대미포조선은 13척 4억3000만달러의 수주계약을 체결했다. 옵션 분까지 포함 시 4월 한 달간 최대 31척 15억달러의 수주실적을 기록하게 된다. 또 현대중공업은 이달 말경 LPG운반선과 수에즈막스급 유조선 등 총 3척을 계약할 예정이며, 현대미포조선은 LNG벙커링선 2척을 추가 계약할 것으로 예상된다. 국내 조선업계가 상위권을 장악하고 있는 가운데 중국은 저가수주를 앞세워 일본과 수주 격차를 벌이고 있다. 4위와 5위를 각각 중국 상하이와이가오차오조선(210만7000CGT, 49척)과 장수 뉴 YZJ(190만4000CGT, 84척)가 차지하며 일본의 이마바리조선(188만9000CGT)을 6위로 밀어냈다. 이는 이마바리조선의 수주잔량이 한 달 새 변동이 없었던 사이 장수 뉴 YZJ 조선소의 수주잔량이 전월대비 17만1000CGT가량 늘어나면서 생긴 순위 변동으로 분석된다. 3월초 기준으로 4위는 중국 상하이와이가오차오조선, 5위는 일본 이마바리조선이 각각 이름을 올렸다. 7위는 경기 호황에 힘입어 순위가 급등하고 있는 크루즈선 전문 조선소 중 한 곳인 독일의 메이어베르프트가 이름을 올렸다. 현대중공업 관계자는 "올해 들어 수주실적이 호조를 보이고 있는 가운데 수주관련 문의도 지난해 같은 기간에 비해 두배이상 늘어났다"고 밝혔다.

2017-04-26 18:22:34 양성운 기자
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OCI, 말레이시아 폴리실리콘 공장 인수… 세계 2위 도약

태양광 기업 OCI가 폴리실리콘 글로벌 생산기지를 확보하며 입지를 강화한다. OCI는 26일 일본의 대표 화학기업 도쿠야마사의 말레이시아 폴리실리콘 공장을 인수한다고 밝혔다. 폴리실리콘은 태양광 발전 패널의 기초 소재이며 도쿠야마는 말레이시아 사라와크주에 연산 2만 톤 규모의 폴리실리콘 제조 자회사인 도쿠야마 말레이시아 Sdn.Bhd.를 보유하고 있다. 이번 결정을 통해 OCI는 1억7600만 달러(약 1990억원)에 해당 자회사 주식 4억6235만6839주를 취득한다. 지난해 10월 신주 5000만주를 265억원에 인수한 바 있기에 OCI는 말레이시아 공장의 지분 100%를 보유하게 됐다. 공장 인수에 대해 OCI는 "인근에 대형 수력발전소가 있어 전기를 저렴한 가격으로 공급받기에 원가경쟁력이 있다"며 "무역 분쟁 제3지대인 아시아에 위치했기 때문에 중국, 미국 등의 수출 규제로부터도 비교적 자유롭다"고 설명했다. OCI는 그간의 노하우를 활용해 공장 생산효율도 극대화한다는 방침이다. 이우현 OCI 사장은 "이번 인수는 태양광시장에서의 지위를 유지하기 위해 경쟁력 있는 글로벌 생산기지를 추가 확보하기 위해 결정했다"며 "최소 투자비로 공장을 인수했고 가격경쟁력이 있기에 OCI에게 새로운 도약의 길을 열어줄 것으로 기대한다"고 밝혔다. 한편 2008년 폴리실리콘 사업에 진출한 OCI는 현재 군산 공장에서 연간 5만2000톤의 폴리실리콘을 생산하는 글로벌 3위 기업이다. 이번 공장 인수가 마무리되면 생산능력이 7만2000 톤으로 확대돼 글로벌 순위는 2위로 도약한다.

2017-04-26 17:25:41 오세성 기자
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대우조선해양 단 한계 도약 위한 남다른 노력

'비 온 뒤 땅은 더욱 단단해진다.' 지난해 대규모 영업손실을 기록하면서 바닥을 찍은 대우조선해양이 구조조정과 기술력을 입증하며 한 단계 도약에 나선다. 26일 업계에 따르면 대우조선은 다음달 중순까지 그리스 선사로부터 발주받은 초대형 유조선(VLCC) 3척에 대해 최종 계약을 마무리 지을 예정이다. 또 대우조선해양은 LNG운반선의 핵심기술인 증발가스 부분 재액화 시스템(PRS)과 관련해 일본에서 진행된 특허분쟁 소송에서 승소하며 기술력을 다시 한번 입증했다. 유럽과 중국에 이어 또다시 승소한 것. 이와함께 대우조선해양은 경영을 정상화하기 위해 '경영정상화 관리위원회'를 구성하고 다음달부터 운영한다. 위원들은 조선업계, 구조조정, 회계, 법무, 경영 일반 등 대우조선해양의 경영정상화에 기여할 수 있는 분야의 민간 전문가들로 선정할 예정이다. 앞서 임종룡 금융위원장은 민간전문가가 주축되는 경영관리위원회를 만든 뒤 대우조선을 정상 궤도에 올려놓겠다고 밝힌 바 있다. 임 금융위원장은 대우조선이 정상화된 이후 인수합병(M&A)를 진행한다는 계획이다. 금융당국은 이를 통해 대우조선을 매출 7조6000억원, 영업이익 900억원 수준의 중견 조선사로 만들겠다는 구상을 내놓은 바 있다. 다만 금융당국이 조선산업 재편을 위해 대우조선해양의 경영이 정상화하는 2018년 이후부터 현재의 '빅3' 체제를 '빅2'로 재편하기 위한 M&A 추진 구상을 밝힌 바 있어 삼성중공업 또는 현대중공업이 대우조선해양을 인수·운영할 수 있다는 의견이 지배적이다.

2017-04-26 13:37:04 양성운 기자
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테크로스, 선박평형수 처리장치 '글로벌1위' 수성한다.

'선박평형수 처리장치 분야 글로벌 1위. 전체 매출의 92.8%(2015년 기준) 해외서, 2020년 연매출 5000억 목표.' 중소기업청이 지난 25일 발표한 '월드클래스 300' 기업 명단에 처음 이름을 올린 테크로스의 면면이다. 부산 녹산공단에 본사를 두고 있는 테크로스는 세월호 때문에 일반에게도 잘 알려진 선박평형수를 전기분해 방식으로 처리하는 원천기술을 갖고 있는 기업이다. 배의 아랫부분에 채우는 선박평형수는 배의 수평을 맞춰주는 역할을 한다. 하지만 물을 채워 5대양, 6대주를 누비는 배들의 경우 정박지에서 물을 버리고 채우는 것을 반복할 경우 해양 생태계를 교란시킬 우려가 있다. 이때문에 국제해사기구(IMO)는 각 나라들과 선박평형수 관리협약을 맺고 배에 선박평형수 처리장치를 반드시 부착하도록 하고 있다. 기존엔 새로 건조하는 배가 부착 대상이었지만 관련 법이 발효되는 올해 9월부터는 기존 선박들도 5년마다 한번씩 거쳐야하는 정기검사때 장착해야 한다. 시장 성장성이 무궁무진한 것이다. 박규원 대표는 "법 발효로 기존 배까지 장착이 본격화되는 2019년을 시작으로 6년간 시장 규모는 40조원 가량이 될 것으로 추산된다. 현재 전 세계 23개 국가, 80여개 업체가 관련 시장에서 경쟁을 하고 있는데 선점을 누가 하느냐가 관건"이라면서 "시장은 점점 커지겠지만 기술력을 갖추고, 탄탄한 영업망을 확보하고 있는 기존 1~5위권 회사들로 재편될 가능성이 높다"고 전했다. 선박평형수 처리장치는 한 대에 평균 4억원 가량에 형성돼 있다. 시간당 1000t 처리 장치가 3억5000만원, 2000t이 5억~6억원 선이다. "테크로스는 1000t 처리장치 기준으로 연간 2000척의 배에 공급할 수 있는 생산 능력을 갖추고 있다. 이 역시 글로벌 1위다. 미국의 경우엔 IMO에 비해 더욱 강력한 규제를 하고 있다. 이에 대비한 우리의 기술력도 충분하다. 시장이 빠르게 성장할 것으로 점쳐지고 있는 가운데 1위를 수성할 경쟁력을 완벽하게 갖고 있다." 박 대표의 말이다. 테크로스는 이같은 여세를 몰아 2019년께는 주식시장 상장도 계획하고 있다. 공동대표인 이동건 부방 회장(14.6%)과 아들인 이대희(6.7%), 이중희(40.8%) 등이 주요 주주다.

2017-04-26 12:00:00 김승호 기자
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SK이노베이션 "이젠 석유화학기업"… 영업익 1조 돌파

SK이노베이션이 2017년 1분기 매출 11조3871억원, 영업이익 1조43억원, 당기순이익 8500억원을 기록했다고 25일 공시했다. 이는 전 분기 대비 각각 13%, 18%, 446% 늘어난 것이며 전년 동기 대비로는 각각 20%, 19%, 52% 증가한 수치다. 이러한 호실적에는 정유 기업에서 석유화학 기업으로의 사업·수익구조 혁신이 작용했다는 평가가 나온다. 1분기 SK이노베이션은 석유사업에서 매출 8조636억원, 영업이익 4539억원을 기록했다. 국제유가가 50달러 초반에서 머물며 유가 상승 효과가 사라졌고 정제마진도 약보합세를 보이는 상황에서 전년 동기 대비 16% 늘어난 영업이익을 낸 것이다. '정유사는 고유가로 돈 번다'던 속설도 무색해졌다. 非정유부문은 전체 영업이익의 50% 이상을 차지하며 정유부문을 처음으로 넘어섰다. 우선 화학사업은 분기 사상 최대 실적인 매출 2조3333억원, 영업이익 4547억원을 달성했다. 전년 동기 대비 각각 18.5%, 203% 증가한 기록이다. SK이노베이션은 "지난해 울산CLX와 SK인천석유화학 등의 정기보수가 끝나며 본격적인 재가동에 들어갔고 에틸렌·파라자일렌 등 주요 제품 마진율이 개선됐다"며 "2분기 역내 에틸렌·파라자일렌 설비 정기보수가 예정되어 있기에 호실적이 이어질 것"이라고 내다봤다. 윤활유사업은 공급 부족 등의 효과로 전 분기 대비 10% 증가한 949억원의 영업이익을 시현했다. 2분기에는 여름휴가 등을 맞아 차량 정비에 나서는 이들이 많기에 판매량 증가와 수익 개선이 기대된다. 석유개발사업은 573억원의 영업이익을 기록했다. 1분기 일 평균 생산량은 5만4000배럴로 전 분기 대비 약 8000배럴 감소했다. 저유가 상황에도 불구하고 역대 세 번째로 분기 영업이익 1조원을 달성한 것에 대해 SK이노베이션은 최근 강력하게 추진해 온 '펀더멘털 딥 체인지'의 효과라고 분석했다. 기존 석유사업 중심에서 에너지·화학으로 포트폴리오가 진화하며 수익창출 방식이 달라졌다는 의미다. SK이노베이션은 2011년 SK에너지, SK종합화학, SK루브리컨츠 등을 자회사로 둔 사업지주회사 체제로 전환했다. 이어 자율책임경영 시스템을 도입하고 사업구조 혁신과 수익구조 혁신을 두 축으로 한 딥 체인지를 추진해왔다. 또한 화학과 윤활유, 배터리·정보전자소재 등 신사업 투자를 늘려 석유 중심 사업구조를 탈피했다. 그간 SK인천석유화학 파라자일렌 설비, 중국 중한석화, 울산 아로마틱스, 넥슬렌, 스페인 ILBOC 등에 투자한 금액만 5조원에 달하며 지난 2월에는 다우케미컬의 고부가 화학사업(EAA)을 인수한다고 밝히는 등 올해에도 화학, 석유개발, 배터리 사업에 3조원을 투자할 예정이다. 이러한 변화에 따라 영업이익 비중도 변화했다. 전사에서 2015년 57%, 2016년 50%를 차지했던 석유사업 영업이익은 1분기 45%로 지속 감소 중이다. 반면 화학·윤활유 사업 영업이익은 2015년 46% 2016년 50%에 이어 1분기 55%를 차지하며 회사의 주 수익원으로 거듭났다. 신규 사업도 성장하고 있다. 전기차용 배터리는 수요 증가에 발맞춰 생산설비를 기존의 두 배 이상인 3.9GWh로 확대할 방침이며 1회 충전 주행거리도 2020년까지 500㎞로 늘린다는 계획이다. 리튬이온배터리 분리막(LiBS)과 연성동박적층판(FCCL)을 생산하는 정보전자소재사업은 세계 시장 확대에 따라 1분기 영업이익 117억원을 기록했다. SK이노베이션 김준 사장은 "1분기의 성과는 석유, 화학, 윤활유, 석유개발 등 균형 잡힌 사업 포트폴리오를 구축하고 유가 예측과 운영최적화로 원가경쟁력을 강화하는 동시에 화학·윤활유사업의 규모를 키운 결과"라고 설명했다. 이어 "딥체인지 수준의 펀더멘털 개선과 과감한 투자, 성장 옵션 실행을 통해 명실상부한 에너지·화학 기업으로 거듭나 회사가치 30조원을 달성할 것"이라고 말했다.

2017-04-25 17:20:39 오세성 기자