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박진수 LG화학 부회장 "세상에 없던 소재 상용화할 것"

박진수 LG화학 부회장 "세상에 없던 소재 상용화할 것" 2018년 '소재로 미래 승부 건다' "남들이 안 한 것, 남들이 안 한 방법으로 개발 중이고 조금씩 베일을 벗기겠다" LG화학 박진수 부회장은 "2018년 세상에 없던 소재들을 가장 먼저 상용화할 것"이라며 "소재로 미래 승부를 건다"고 밝혔다. 박 부회장은 지난달 27일 전남 여수공장에서 개최한 기자간담회에서 "소재는 석기, 청동기, 철기시대를 구분할 정도로 중요했고, 경쟁력 있는 소재를 가진 집단이 세상을 주도해왔다"며 "LG화학은 미래 시대를 대표할 신소재를 창조할 것"이라고 자신했다. 박 부회장은 구체적으로 어떤 소재냐는 질문에는 말을 아꼈다. 하지만 LG화학이 10년 뒤 가장 주목하는 사업분야를 묻자 "미래 인류의 삶에서도 가장 기본이 되는 것은 에너지"라며 "에너지 쪽 핵심소재가 되지 않을까 생각한다"며 방향성을 분명히 밝혔다. 이는 LG화학이 그동안 전기에너지를 충전해 쓰는 배터리 기술을 발전시키는 데 집중했다면 앞으로는 운동에너지, 열에너지 등 세상의 각종 에너지를 활용 가능하게 해주는 소재를 내놓겠다는 의미로 풀이된다. 대표적인 미래소재로는 전지소재 등에 쓰이는 무기소재와 태양전지·연료전지용 소재, 기존 배터리의 에너지 저장능력 한계를 뛰어넘는 혁신전지 분야가 꼽힌다. LG화학은 이러한 미래소재 분야를 2020년에는 1조원 이상, 2025년에는 10조원 이상 사업으로 육성한다는 방침이다. 이를 위해 LG화학은 지난해 말 석유화학·정보전자소재·전지의 3개 사업본부 체제를 기초소재·정보전자소재·전지의 3개 사업본부 및 재료사업부문으로 재편해 소재·재료 분야 경쟁력 강화 의지를 반영했다. 박진수 부회장은 "미래 성장의 선순환 구조를 위해서는 첨단사업의 성장 폭이 커야 한다"며 "석유화학 부문 비중이 현재 75% 정도인데 2020년에는 60%가 되고, 나머지 40%는 새로운 사업으로 채웠으면 좋겠다"고 말했다. LG화학은 연간 연구개발(R&D) 자금을 올해 6천억원에서 2018년 9천억원으로 늘리고, 연구개발 인력도 현재 3천100명에서 같은 기간 1천명 이상 늘리기로 했다. 이달 중 과천 R&D센터를 본격적으로 가동하고, LG그룹이 서울 마곡에 건립 중인 LG사이언스파크도 2017년부터 활용해 미래소재 개발에 역량을 집중한다는 설명이다. 박 부회장은 이미 상용화했지만, 앞으로 더 키워야 할 '성장소재' 분야 매출을 올해 6조원에서 2018년 12조원으로 두 배 육성하고, 이 분야에서만 올해부터 2018년까지 누적해서 40조원을 벌어들인다는 계획도 밝혔다. 성장소재 분야에는 엔지니어링플라스틱(EP), 고흡수성수지(SAP), 친환경 합성고무, OLED조명, 수처리 기술, 자동차 배터리, 에너지저장시스템(ESS), 웨어러블용 배터리가 있다. LG화학은 전기 자동차용 배터리 판매가 본격화돼 내년에는 성장소재 분야에서 10조원 이상 매출이 발생할 것으로 기대했다. 박 부회장은 "우리가 현재 갖춘 시스템과 기술력으로는 400∼500㎞ 달릴 수 있는 전기자동차용 배터리도 멀지 않은 시기에 만들 수 있을 것"이라고 말했다.

2015-03-01 14:18:51 메트로신문 기자
삼성SDI, BMW 전기차 배터리공급 확대전망

삼성SDI가 BMW 신형 전기차에 배터리 공급을 확대할 전망이다. 1일 시장조사기관 IHS와 업계에 따르면 삼성SDI는 BMW와 지난해 체결한 양해각서(MOU)에 따라 내년까지 현 수준보다 최소한 20∼30% 늘어난 규모의 전기차 배터리 셀을 공급할 것으로 알려졌다. IHS는 삼성SDI가 BMW i3 EV, i8 PHEV에 이어 BMW의 차세대 전기차 모델인 X5 PHEV에도 배터리를 공급할 것으로 예상했다. BMW는 신형 전기차로 4륜 구동에 340마력의 최고 출력, 유럽 기준 25㎞/ℓ의 연비를 갖춘 X5 e드라이브를 올해 내놓을 예정이다. 전기자동차 종류는 내연기관(엔진)이 중심이고 배터리가 보조하는 HEV(하이브리드 전기차)와 내연기관이 있지만 외부에서 플러그를 통해 배터리 충전이 가능한 PHEV(플러그인 하이브리드 전기차), 내연기관 없이 배터리로만 주행하는 EV(전기차)로 나뉜다. 세계 전기차 시장 규모는 2014년 210만대에서 연평균 24% 성장해 2020년에는 770만대에 달할 전망이다. 특히 PHEV는 2014년 10만대에서 2020년 170만대로 17배나 성장할 것으로 예상된다. 삼성SDI는 작년 7월 영종도 BMW 드라이빙센터에서 중장기적으로 BMW그룹에 수조원 규모의 전기차용 배터리를 공급한다는 MOU를 체결했다. 당시엔 BMW i3와 i8 모델에 배터리를 공급한다는 내용만 언급됐다. 삼성SDI 측은 전기차 배터리가 주문자상표부착생산(OEM) 방식이라는 사업의 특성 때문에 공급업체에서는 구체적인 공급 내역을 공표할 수 없다는 입장이다. 삼성SDI는 현재 BMW 외에 크라이슬러와 인도 마힌드라에 전기차 배터리를 공급하고 있다. 포드와는 납축배터리를 리튬이온 배터리로 전환하기 위해 공동 개발하는 상태다. 일종의 마일드 하이브리드 전기차 형태라고 한다. 폴크스바겐과도 전기차 분야 협력에 관해 언급된 바 있다. 이재용 삼성전자 부회장은 신수종 사업의 하나로 키우는 전기차 배터리 프로젝트를 위해 최근 3년간 노르베르트 라이트호퍼 BMW그룹 회장, 댄 애커슨 GM 회장, 도요타 아키호 도요타 회장, 마르틴 빈터코른 폴크스바겐 CEO 등 글로벌 자동차 메이커 CEO들을 잇따라 접촉한 바 있다. 삼성SDI는 지난달 23일 세계적인 자동차 부품기업인 마그나 슈타이어의 배터리팩 부문 자회사인 MSBS의 지분 100%를 인수하기로 했다고 발표했다.

2015-03-01 14:09:09 이정필 기자
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삼성SDI "올해 소재 트렌드는 따뜻한 마감"

삼성SDI는 27일 독일 iF 디자인 어워드 프로페셔널 컨셉 부문에서 3개 작품 본상을 수상했다. 사측에 따르면 최근 기술보다 감성적 경험이 주목받고 있다. 소재 개발 방식도 진화해 소재로 하여금 소비자가 어떠한 감성적 경험을 원하는지를 찾아내고, 이를 제품에 적용해 제품으로부터 소비자의 만족을 끌어올리는 방향으로 전개된다. 소재의 개발 방식이 과거 내열성, 내구성 등의 성능과 가격 경쟁력 제고를 목표로 진행돼 왔었다면, 이제는 독특한 컬러와 질감을 어떻게 표현해내느냐 하는 감성적 경험을 만족시키는 융합적 접근 방법으로 패러다임이 바뀌고 있다. 고객사 입장에서는 고유한 소재를 통해 차별화된 제품을 만들어 낼 수 있고, 소재사는 제품의 부가가치를 높이는 한편 선제적으로 솔루션을 제안함으로써 시장을 선점해 나갈 수 있게 된다. 삼성SDI는 2005년 선행디자인팀을 설립했다. 매년 메타(Meta) 트렌드를 분석하고 제품 디자인 단계에서부터 고객사와 연계 프로젝트를 진행하는 등 맞춤형 컬러·소재 솔루션을 제공하는 역할을 수행한다. 와인잔의 오묘한 붉은 빛을 표현한 보르도TV, 갤럭시S 시리즈의 외장재와 자동차·가전 등에 적용되고 있는 무도장 메탈릭 소재 등이 감성 경험을 플라스틱 소재로 구현해 제품의 변화를 가져온 대표 사례다. 강수경 삼성SDI 선행디자인팀장(부장)은 소재 솔루션 개발 과정에 대해 "IT, 패션, 자동차, 인테리어 등 광범위한 산업군의 디자인 감성 추이를 분석해 소비자가 원하는 소재의 방향성을 얻어 낸다"며 "여기에 고객사와의 디자인적 소통, 연구원과 엔지니어들의 수많은 실험과 노력이 더해져 감성을 담은 플라스틱 소재가 구현된다"고 설명했다. 삼성SDI 선행디자인팀은 2015-16년 소재 트렌드의 키워드로 '따뜻한 마감, 다층, 대체' 세 가지를 제시했다. △따뜻한 마감(Cozy Finishing)은 가벼워 보이는 화이트와 매트한 광택, 다가가서 만지고 싶게 촉감을 유도하고 따뜻함과 아늑함. 연약함을 표현한 디자인 감성 △다층(Layer & Layered)은 색상이나 투명, 반투명의 겹침을 이용해 입체감과 깊이감을 살리는 다양한 시각적 효과 △대체(Replacement)는 기존 소재를 대체하는 고강성, 경량화의 소재를 말한다. 삼성SDI는 향후 감성적인 디자인 요소를 활용해 가벼움, 다량생산성 등 플라스틱만이 가지는 소재 자체의 장점을 부각하고, 새로운 가치를 부여해 나갈 계획이라고 전했다. [!{IMG::20150227000159.jpg::C::480::}!]

2015-02-27 17:03:40 이정필 기자
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삼성SDI, 플라스틱 감성소재 독일 iF디자인상 수상

삼성SDI가 2015년 독일 'iF 디자인 어워드' 프로페셔널 컨셉 부문에 출품한 3개 작품이 27일 본상을 받았다. 사측에 따르면 수상작은 촉감을 살린 '촉감소재', 종이 표면을 구현한 '종이질감소재', 천연질감을 표현한 '감성소재' 등 플라스틱(PC, ABS)을 기반으로 한 소재들이다. 수상 부문인 프로페셔널 컨셉 부문은 디자인 품질과 기능, 혁신성, 창조성, 산업과의 연관성, 완성도 등을 평가항목으로 한다. 최근엔 세트 완제품뿐만 아니라 소재로까지 범위를 확대하고 있다. 출품작은 후공정 없이 소재 자체로 구현 가능한 친환경적인 장점이 높은 점수를 받았다. 첫 번째 수상작은 도색 등의 후공정 없이 소재 자체만으로 '보들보들, 서걱서걱, 뽀득뽀득' 한 촉감을 느낄 수 있도록 개발한 소재다. 두 번째는 기존의 규정된 컬러만으로는 표현할 수 없는 종이질감소재다. 종이 특유의 섬유가 뭉친 느낌을 표면에 구현했으며 페트병을 재활용한 소재로도 생산이 가능하다. 세 번째는 플라스틱의 고급스러운 느낌을 살리기 위해 페브릭, 스톤 등 자연의 색과 입자감을 살린 감성소재다. 삼성SDI는 디자인을 통해 기존 소재개발 방식의 틀을 깨고 새로운 컬러·소재 솔루션을 제공하기 위해 2005년 선행디자인팀을 설립했다. 삼성SDI 선행디자인팀은 2015-16년 소재 트렌드의 키워드로 '따뜻한 마감, 다층, 대체' 세 가지를 제시했다. 강수경 삼성SDI 선행디자인팀장(부장)은 "과거 반짝반짝 빛나는 광택 외관을 강조했다면, 최근엔 고급스러움이 묻어나는 은은한 무광 표면이 유행하고 있다"며 "앞으로는 투명과 반투명의 겹침 효과를 활용한 미스터리한 감성이 중요해질 것"이라고 내다봤다. 한편 iF 디자인 어워드는 국제 디자인 포럼 주관으로 1953년부터 독일 하노버에서 매년 우수 디자인 제품을 선정해 발표하고 있다. 독일 레드닷 어워드, 미국 IDEA와 함께 세계 3대 디자인 어워드로 꼽히며, 공신력을 인정받고 있다. iF 디자인 어워드는 제품, 커뮤니케이션, 패키지, 공간, 프로페셔널 컨셉 등 5대 부문에서 시상이 이뤄진다. 올해는 53개국에서 4783개의 작품이 응모됐다. 심사는 20개국 53명의 각 분야 전문가로 구성된 심사위원단을 통해 종합적인 평가를 거쳐 수상작을 선정한다. [!{IMG::20150227000143.jpg::C::480::감성소재}!]

2015-02-27 16:09:31 이정필 기자