메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
산업>철강/중공업
기사사진
"온실가스 배출권 할당 불공정" 석유화학 16개업체 집단소송

"온실가스 배출권 할당 불공정" 석유화학 16개업체 집단소송 석유화학업체들이 정부의 온실가스 배출권 할당량에 반발하며 27일 집단 행정소송에 나선다. 이들 업체는 지난해 12월 환경부가 온실가스 배출권 할당량을 발표한 이후 정부에 재검토를 요청했으나 받아들여지지 않자 소송을 준비해왔다. 26일 한국석유화학협회에 따르면 회원사 36곳 중 16곳 이 집단 행정소송에 참여한다. LG화학·롯데케미칼·금호석유화학·삼성토탈·OCI·여천NCC·이수화학·한화케미칼·한국바스프·대한유화공업·동서석유화학·국도화학 등이 포함됐다. 관련법상 행정조치 뒤 90일 내에 소송을 제기해야 하므로 석유화학협회는 27일 소장을 제출할 계획이다. 일부 석유화학협회 회원사들도 막판 소송 참여를 검토중이라 참여 기업은 더 늘어날 수 있다. 석유화학협회 부회장사인 SK종합화학은 다각적인 검토끝에 이번 소송에는 불참하기로 결정했다. 앞서 환경부는 온실가스 배출권거래제 1차 계획기간인 2015∼2017년 석유화학 업종에 1억4369만 KAU(이산화탄소 톤)를 할당했다. 대부분의 에너지 다소비업종의 경우 같은 기간 감축의무가 5% 내외인 반면 석유화학업종은 15%로 형평성에 문제가 있다는 게 석유화학업계의 시각이다. 석유화학협회 관계자는 "현재 할당량은 현실적으로 실현불가능하며 준 뒤 여기에 맞춰 온실가스를 줄이라는 것은 공장을 멈추라는 소리나 마찬가지"라고 불만을 표했다.

2015-02-26 11:01:03 양소리 기자
기사사진
코오롱 이웅열 회장, 1박 2일 현장경영

올해 초 목표달성을 위한 철저한 실행을 강조했던 이웅열 코오롱그룹 회장이 24일부터 25일까지 1박 2일 동안 코오롱그룹의 지방사업장을 돌며 현장경영을 진행했다. 이번 이 회장의 현장경영은 신년사에서 1분 1초를 다투는 치열함으로 철저하게 실행(ACT)해 목표를 100% 완수하자고 강조했던대로 국내 중부권 7개 지역의 사업장을 1박 2일간 둘러보는 빡빡한 일정으로 진행되었다. 이 회장은 24일 오전 코오롱글로벌의 제2영동고속도로 건설현장(여주교)을 둘러보며 작업 진행상황을 점검했으며 코오롱생명과학의 충주공장을 찾아 올해 말 식약처의 품목승인을 준비 중인 티슈진-C의 개발을 독려했다. 티슈진-C는 사람의 정상 동종연골세포와 세포의 분화를 촉진하는 성장인자를 가진 세포를 무릎 관절강 내에 주사로 간단히 투여해 퇴행성관절염을 치료하는 바이오신약이다. 같은 날 오후에는 코오롱인더스트리, 코오롱글로텍, 코오롱플라스틱의 구미와 김천 지역 공장을 방문해 필름·스판본드·인조가죽 등의 생산현장을 직접 점검했다. 이 자리에서 이 회장은 "하드웨어가 전부인 것 같은 제조업도 이제는 소프트웨어까지 고려해야 고객의 각기 다른 취향을 만족시킬 수 있다"며 "남이 가지 않는 길을 선제적으로 나아가 1등으로 도약해 나가자"고 임직원들을 독려했다. 25일에는 BMW 대전A/S 센터를 방문해 지역 시장에서 괄목할만한 성과를 내고 있는 임직원들을 격려했으며 현장경영의 마지막 일정으로 작년에 준공한 코오롱인더스트리의 대산공장을 방문해 석유수지의 안정적인 생산 및 판매를 독려했다. 이 회장은 특히 인더스트리 4.0 등 외부환경 변화에 대한 유연한 대응도 강조했다. 이 회장은 인더스트리 4.0 등 산업 생태계의 새로운 변화를 예상하고 "변화의 문이 열렸을 때 통과하면 앞으로 나아갈 수 있지만 때를 놓쳐서 문이 닫히면 아예 갈 수조차 없다"라고 말하며 "지금 변화의 문이 우리 앞에 열렸을 때 반드시 통과해 나가자"고 강조했다. 평소 '벗 리더십'을 강조해왔던 이 회장은 현장경영 중에 코오롱인더스트리에서 근무하는 부자(父子)사원과 부부(夫婦)사원을 직접 찾아가 격려하기도 했다. 1988년부터 코오롱인더스트리 구미공장에서 근무 중인 임병문 주임(50세)과 아들인 임경민 사원 (28세)은 부자사원으로서, 코오롱중앙기술원 구미연구소에서 같은 연구과제를 수행하다가 부부의 연을 맺은 최동현 선임연구원(36세)과 최송연 선임연구원(31세)은 부부사원으로서 이 회장의 격려를 받았다. 이 회장은 "아버지와 아들, 남편과 아내가 함께 땀을 흘리는 성공의 일터가 바로 코오롱" 이라고 언급하며 "코오롱 가족들과 성공의 길을 함께 가는 벗이 되겠다" 라고 말했다. 1박 2일간의 빡빡한 일정을 모두 소화한 이 회장은 앞으로도 수시로 현장을 직접 찾아 임직원들과 호흡을 같이할 계획이다.

2015-02-25 16:09:56 김종훈 기자
기사사진
LG전자 아프리카 소외 지역 돕기 나서…에티오피아서 '콜레라 백신 접종 캠페인' 전개

LG전자가 아프리카 소외 지역 돕기에 나선다. LG전자는 국제백신연구소(International Vaccine Institute, 이하 IVI)와 함께 아프리카 에티오피아에서 '콜레라 백신 접종 캠페인'을 전개한다고 24일 밝혔다. LG전자와 IVI는 24일부터 약 한 달간 에티오피아 내에서도 '콜레라 고 위험지역'으로 분류된 오로미아 지역의 주민 5만여 명을 대상으로 경구용 콜레라 백신을 무료 접종한다. 이 콜레라 백신은 IVI가 세계 최초로 개발한 저가 경구용 제품으로 2011년 세계보건기구의 사용 승인을 받아 전세계 어디서나 사용이 가능하다. LG전자는 에티오피아 공중보건연구소(EPHI)와도 협업해 백신 접종 홍보 캠페인을 전개, 현지 주민들의 접종 참여를 독려하고 현지 보건인력도 교육한다. 또 연말까지 오로미아 지역을 순회하며 예방 접종의 중요성을 지속 홍보한다. 특히 위생 취약 지역의 학교 10여 곳을 방문해 학생들을 대상으로 보건위생교육을 적극 실시할 계획이다. 이충학 LG전자 경영지원부문장 부사장은 "IVI와 함께 장기간 공동 프로젝트로 진행한 에티오피아 백신보급 사업을 지속 전개해 사회적 책임 실천에 적극 앞장 서겠다"고 말했다. IVI 차기 사무총장 제롬 김 박사(Jerome H. Kim)는 "빈곤국가를 위한 바이오 의학 분야에 LG전자가 장기적으로 후원한 덕분에 좋은 결실을 맺을 수 있었다"고 말했다. LG전자는 2010년부터 에티오피아의 질병 및 빈곤문제 해결과 지속가능한 발전에 기여하고자 IVI의 '에티오피아 콜레라 백신 접종 사업'을 후원해 왔다. LG-IVI백신사업은 백신 안전성 테스트, 지역조사 등 사전준비 과정을 거쳐 의료 인력과 관계기관들이 다수 참여해 백신을 보급하는 대규모 보건 의료 시범사업이다. LG는 유엔이 정한 세계 최빈국 중 하나인 에티오피아 주민들의 자립 지원을 위해 2012년부터 'LG희망마을' 사업도 전개하고 있다. ▲마을 인프라 개선 ▲'전자제품 수리'분야 직업훈련학교 운영 ▲마을지도자 육성 ▲시범농장 조성 등 자립 역량 육성을 지속 지원할 계획이다.

2015-02-25 10:27:58 양성운 기자
기사사진
기름값 이번주도 오름세…휘발유 공급기준가 리터당 26원↑

기름값 이번주도 오름세…휘발유 공급기준가 리터당 26원↑ 5주 연속 인상, 1300원대 주유소 보기 힘들 듯 정유사들이 휘발유 공급기준 가격을 지난주 ℓ당 30원 올린 데 이어 이번 주에는 26원 인상했다. 휘발유 공급기준 가격은 1월 마지막 주부터 5주 연속 올랐다. 24일 정유업계에 따르면 SK에너지는 휘발유 공급기준가를 지난주 대비 ℓ당 26원 오른 1564원, 경유는 22원 인상한 182원, 등유는 27원 오른 876원으로 책정했다. 전국 휘발유 평균값은 ℓ당 1466원으로 19일 연속 상승했고, 서울지역 휘발유 평균값은 1560원을 기록했다. GS칼텍스 역시 휘발유 공급기준가를 ℓ당 26원 올려 1557원, 경유는 24원 인상해 1384원, 등유는 27원 올려 879원으로 결정했다. 정유사들이 공급기준 가격을 올린 것은 싱가포르 현물시장의 석유제품값이 지난주 올랐기 때문이다. 보통 휘발유 가격은 작년 12월12일(현지시간) 배럴당 70달러선 붕괴 후 올해 1월13일 50.66달러로 저점을 찍고 반등해 16일 70.03달러에 거래됐다. 지난주 보통 휘발유 가격은 평균 70.25달러로 전주 평균 66.90달러보다 3.35달러 올라 국내 정유사들의 공급기준가 인상으로 이어졌다. 실제 주유소가 정유사에서 기름을 공급받고 정산할 때는 공급기준가보다 할인을 받는다. 하지만 ℓ당 최대 100원 할인을 받아도 휘발유 공급가격이 1450원 안팎이 되기 때문에 휘발유를 1300원대에 판매하는 주유소는 머지않아 찾아보기 어려울 전망이다. ℓ당 1200원대 주유소는 21일 이후 전국적으로 자취를 감췄다. 1300원대 주유소는 이달 초 7300여곳에서 이날 오전 10시 현재 880여곳으로 급감했다. 특히 서울지역의 '1천300원대 주유소'는 영등포구 대림동·도림동 일대와 서대문구 연희동 등 총 6곳만 남았다.

2015-02-24 18:20:29 메트로신문 기자
기사사진
현대중공업, LNG운반선용 가스처리시스템 개발

현대중공업은 선박 운항의 경제성과 안전성을 높인 가스처리시스템을 개발해 액화천연가스(LNG) 운반선에 적용한다고 24일 밝혔다. 사측에 따르면 가스처리시스템은 2012년 개발한 이중연료 패키지(이중연료 엔진, LNG 연료공급시스템)를 비롯해 증발가스 고압 압축기, 증발가스 액화 시스템 등으로 구성됐다. LNG 저장 탱크에서 자연 기화된 가스를 100% 사용함으로써 효율성을 높인 것이 특징이다. 증발가스 고압 압축기와 LNG 연료공급시스템이 각각 독립적으로 운영돼 어느 한 시스템이 정상 운영되지 않더라도 증발가스를 100% 처리할 수 있다. 현대중공업은 해당 시스템을 오는 4월 착공, 2016년에 인도되는 노르웨이 크누센 사의 17만6000㎥급 초대형 LNG 운반선 2척에 적용할 예정이다. 최근 건조되는 친환경 LNG 운반선은 디젤과 운항 중 생기는 증발가스를 연료로 혼용하고 있어 증발가스 활용도가 선박 연비에 큰 영향을 끼치고 있다. 기존 LNG 운반선의 경우 운항 중 생기는 증발가스 중 일부를 태워서 선체 밖으로 내보내거나 재액화해 카고탱크에 저장해야 하는 등 증발가스를 100% 활용하지 못함으로써 연비가 낮아지는 단점이 있었다. 가스처리시스템은 증발가스를 100% 재액화시켜 선박 연료로 사용함으로써 연비를 높이는 한편 대기오염물질인 황산화물을 92%, 질소산화물을 20%, 이산화탄소를 23% 가량 적게 배출해 친환경적이라는 게 사측 설명이다. 또 증발가스로 인해 발생하는 탱크의 압력 상승을 안전하게 제어할 수 있어 안전성을 확보했다. 현대중공업은 해당 시스템을 17만6000㎥급 LNG 운반선에 적용 시 연간 1600톤의 증발가스를 연료로 더 사용할 수 있게 돼 연간 100만 달러 이상의 연비 절감 효과가 있을 것으로 기대했다.

2015-02-24 11:24:22 이정필 기자
기사사진
대우조선해양, 3개월 연속 수주잔량 세계1위…직원 생산성 증가

대우조선해양(사장 고재호)이 세계에서 가장 많은 일감을 확보한 조선소라는 타이틀을 3개월 동안 유지했다. 직원 1인당 생산성도 국내 대형 조선소 중 유일하게 증가했다. 23일 영국의 조선·해운 분석기관인 클락슨 리서치가 발간한 '세계 조선소 현황(World Shipyard Monitor)' 2월호에 따르면 대우조선해양 옥포조선소의 수주잔량(1월말 기준)은 785만2000 CGT(선박의 부가가치를 감안한 수정환산톤수), 125척을 기록했다. 단일 조선소 기준 세계 1위 규모다. 대우조선해양은 지난해 11월말 이후 3개월 연속 1위 자리를 공고히 하고 있다. 2위와의 격차는 지난해 11월말 59만 CGT에서 올해 1월말 281만 CGT로 벌렸다. 사측에 따르면 이 같은 강세를 이끈 원동력은 지난해 기록한 수주 행보다. 지난해 대우조선해양은 창사 이래 두 번째로 높은 149억 달러(목표액 145억 달러)를 수주했다. 역대 최대 기록은 2007년 기록한 215억 달러다. 대우조선해양은 상선 중심의 수주전략을 구사해 액화천연가스(LNG)선만 35척을 따냈다. 지난해 12월에는 46억 달러를 수주했다. 대우조선해양은 올해 들어 LNG선 6척, 초대형 원유운반선 2척 등 총 8척, 약 14억 달러 상당의 선박을 수주하며 순항을 이어가고 있다. 한편 기업경영평가사이트인 CEO스코어에 따르면 지난해 대우조선해양의 직원 1인당 매출은 국내 대형 조선사 가운데 유일하게 증가했다. 지난해 대우조선해양의 직원 1인당 매출은 8억4000만원을 기록, 전년(7억8000만원) 대비 7.7% 늘었다. 직원 수는 1만3183명(정규직)으로 2013년 대비 1.4% 증가했다. 1~3분기 기준 총 매출(11조143억원)은 9.2% 성장했다. 대우조선해양 측은 "LNG연료공급시스템 등 회사의 특허 기술을 토대로 고부가가치 선박을 집중 수주한 점이 지표에 긍정적으로 반영되고 있다"며 "올해 역시 기술력을 바탕으로 순항을 이어가고자 한다"고 전했다.

2015-02-24 10:32:52 이정필 기자
기사사진
SKT-삼성전자, MWC서 '7.55Gbps' 속도 시연

SK텔레콤이 다음달 2일 스페인 바르셀로나에서 열리는 '모바일 월드 콩그레스(MWC) 2015'에서 삼성전자와 함께 '밀리미터 파' 대역에서 세계 최고 속도인 7.55Gbps 통신을 시연한다고 24일 밝혔다. 밀리미터 파대역은 30~300GHz의 초고주파 대역으로 데이터 송·수신 거리에 따른 전파 감쇄로 장거리 통신용으로 활용하기 어렵다는 평가를 받아왔다. 하지만 현재 이동통신에 주로 사용되는 6GHz 이하 주파수 대역이 빠르게 소진되고 있어 5G 시대에 필요한 광대역 주파수를 확보하기 어려운 상황인 만큼 통신업계에서는 밀리미터 파 대역 활용을 위한 신기술 개발에 많은 힘을 쏟고 있다. 밀리미터 파 대역을 활용하는 이번 시연에는 고속 데이터 전송을 위한 안테나 기술인 '3D 빔포밍(Beamforming)'이 사용된다. 이 기술은 특정 방향으로 강한 전파를 송신하는 '펜슬빔(Pencil Beam)'을 만들고, 전파방향을 제어하는 방식으로 초고주파 대역의 전파 감쇄를 해소하는 기술이다. 이 밖에도 LTE-A 네트워크에서 사용 가능한 안테나의 한계인 8개를 넘어 수 십에서 수 백 개의 안테나를 동시에 사용해 대용량 데이터 전송을 가능케 하는 '전차원 다중입출력(Full Dimensional MIMO)' 안테나 장비도 함께 선보일 예정이다. 양사는 이번 공동시연을 통해 글로벌 5G 기술 개발 분야에서 기술 리더십을 제고하고, 2020년 5G 세계 최초 상용화를 위한 공동 연구 및 개발을 한층 강화할 예정이다.

2015-02-24 10:05:35 유선준 기자