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산업>철강/중공업
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박대영 삼성중공업 사장 "조속히 유상증자 추진해야"

[메트로신문 양성운 기자] 유상증자 시행 절차에 착수한 삼성중공업의 박대영 사장이 조속히 유상증자를 추진하겠다는 의지를 밝혔다. 한·노르웨이 경제협력위원회 한국위원장을 맡고 있는 박대영 사장은 28일 서울 여의도 전경련회관에서 개최된 '제22차 한·노르웨이 경제협력위원회'에 참석한 뒤 기자들과 만난 자리에서 "신규로 필요한 자금을 조달하기가 쉽지 않다"며 "유상증자는 최대한 빨리 해야 한다"고 말했다. 낮은 주가, 브렉시트 여파 등으로 유상증자 시기가 적절치 않은 것 아니냐는 질문에 박 사장은 "시기가 안 좋을 게 뭐가 있느냐. 은행권에서도 (증자를) 강력하게 요구하고 있다"고 답했다. 다만 유상증자 규모에 대해서는 "아직 정해진 것이 없다"고 했다. 삼성중공업 이사회는 오는 8월 19일 주주총회를 열고 유상증자 규모를 확대하는 내용의 정관변경 안건에 대해 지난 27일 의결했다. 앞서 삼성중공업은 지난 8일 1조5000억원에 달하는 자구안을 발표하면서 "현재 재무상황 상 즉각적인 증자가 필요하지는 않지만 불확실한 경영 여건에 선제 대응하는 차원에서 유상증자를 추진하기로 했다"고 밝혔다. 현재 삼성중공업이 정관변경 없이 가능한 증자의 규모는 현 주가(9000원) 기준 6210억원 가량으로 업계 안팎에서는 이번 정관변경을 통해 1조원 규모의 유상증자가 이뤄질 것이라고 관측하고 있다. 주주배정을 할 경우 삼성중공업의 대주주인 삼성전자(지분율 17.61%)로 삼성생명(3.38%), 삼성전기(2.38%), 삼성SDI(0.42%), 제일기획(0.13%), 삼성물산(0.13%) 등이 증자에 참여한다. 그룹차원의 지원이 이뤄지는 셈이다. 삼성중공업 노동자협의회의 파업 가능성에 대해 "그것(파업)을 각오 안 한 게 아니다"라며 "최대한 마음을 열고 노조와 협의하고 협상해 좋은 방향으로 만들겠다"고 강조했다.

2016-06-28 21:27:03 양성운 기자
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SK텔레콤·CJ헬로비전 M&A와 단통법 두고 미래부 강하게 질타

[메트로신문 나원재 기자] 방송통신업계 화두인 SK텔레콤-CJ헬로비전의 인수·합병(M&A)과 단말기유통구조개선법(단통법)을 두고 국회와 미래창조과학부의 신경전이 이어졌다. 아울러, 통신 기본료와 요금인가제 폐지를 두고 야당은 미래부를 압박하는 모양새를 보여 이후 뜨거운 논란을 예고했다. 28일 국회에서 열린 미래창조과학방송통신위원회(미방위) 미래부 업무보고에서 여야 의원들은SK텔레콤과 CJ헬로비전의 M&A와 단통법 성과, 통신비를 두고 질의를 이어갔다. 20대 국회 첫 전체회의가 열린 이날 미래부는 단통법 주요 성과로 이용자 차별 해소와 통신비 인하를 보고했지만 반응은 싸늘했다. 소비자가 체감할 정도가 아닌 데다 주요 이통사들만 수익을 불렸다는 지적이 제기됐다. 김정재 의원(새누리당)은 "지난해 이통사 마케팅 비용이 전년 대비 1조원 줄었지만, 소비자 통신비는 절감되지 않았다"며 "이통사의 배만 불린 것으로, 소비자를 위한 법인지 알 수 없다는 의견이 많다"고 지적했다. 이를 제대로 평가하기 위한 명확한 근거가 필요하다는 게 김 위원의 지적이다. 고용진 의원(더불어민주당)은 휴대폰 지원금 상한제 폐지와 관련 "방통위가 고시개정을 통해 지원금을 사실상 폐지하려고 한다"며 미래부의 입장을 물었다. 김성수, 신경민 등 같은당 의원들도 지난 3월말 청와대, 미래부, 방통위 회의에서 논의된 것으로 알려진 지원금 상한제 폐지 언급 여부를 공개하라고 질타했다. 최양희 미래부 장관은 "지원금 상한제는 기본적으로 방통위 소관이지만 실무적으로 협의할 부분은 하겠다"고 선을 그었다. 최 장관은 미래부가 지원금 상한제 폐지에 대해 책임을 회피하는 건 아니냐는 일부 의원들의 질문엔 "해당 업무 주관 부서를 설명하는 것이지 책임을 떠넘기는 건 아니다"며 입장을 분명히 했다. 최 장관은 기본료 폐지에 대해선 "가계 통신비 인하를 위해 다양한 정책을 추진하고 있지만 기본료 폐지는 대상이 아니다"고 밝혔다. 다만 그는 요금인가제에 대해선 실효성이 높지 않다는 시대적 흐름에 편승하는 입장을 내비쳤다. 이어 김성수 의원(더민주)은 SK텔레콤과 CJ헬로비전의 M&A에 대한 입장이 편파적이라고 질타했다. 김 의원은 "미래부 업무보고를 보면 이번 M&A엔 지상파방송과 KT, LG유플러스의 입장만 열거돼 반대 진영이 부각됐다"며 "알뜰폰과 시장지배력 우려, 방송 공정성과 상품 가격인상 등 반대 논리만 정리됐다"고 강조했다. 이어 김 의원은 "SK텔레콤의 합병 이유는 단 한 문장도 포함되지 않았다"며 "미래부가 부정적인 입장을 정리한 게 아니냐"고 압박했다. 이에 대해 최 장관은 "법적 내용과 이슈가 되고 있는 문제는 당연히 봐야한다는 차원으로, 결과를 예단한 것은 아니다"고 해명했다. 이어 최 장관은 "조금 더 주의해 자료를 정리하겠다"고 부연했다. 한편 방통위는 오는 29일 국회 업무보고를 앞두고 있다. 단통법와 지원금 상한제 폐지 등의 주무부처를 두고 질타는 계속 이어질 전망이다.

2016-06-28 17:26:10 나원재 기자
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동남아 태풍이 금호석화 사업에 영향 주는 이유는?

[메트로신문 오세성 기자] "동남아 지역에 태풍이 발생하면 금호석화 주식을 사라?" 동남아시아에서 발생하는 태풍이 금호석유화학의 수익성에 영향을 주고 있어 그 이유에 대해 관심이 집중되고 있다. 금호석화는 합성고무, 합성수지, 정밀화학 등의 사업을 영위하는 화학회사다. 다양한 사업 가운데 매출의 40% 이상을 합성고무가 차지한다. 28일 업계에 따르면 세계 합성고무 시장이 만성적인 공급과잉을 겪고 있는 가운데 이번 여름 동남아 지역에 태풍이 발생할 경우 고무나무에 피해가 발생하면 천연고무 생산이 줄어 상대적으로 합성고무 공급과잉이 해소될 수 있다는 예측이 나오고 있다. 세계 고무 가격은 공급과잉의 여파로 2011년 9월 이후 내리막길을 걷고 있다. 지난 3월 국제 3자 천연고무협의회(ITRC)는 천연고무 수출량 감축 카드를 빼들었지만 효과는 일시적이었다. 인도네시아와 태국, 말레이시아로 구성된 ITRC는 세계 고무 생산량의 70%를 차지한다. 이들은 3월부터 9월까지 생산량을 62만톤 줄이기로 했지만 5월 이후 가격이 급락하며 합성고무 가격을 동반 하락시켰다. 금융투자회사 IBK투자증권은 전방산업인 타이어 수요 회복 지연과 고무 공급 과잉 지속으로 금호석화가 올해 2·4분기에 전년 같은 기간보다 16% 감소한 540억원의 영업이익을 기록할 것으로 예측했다. 금융정보업체 에프앤가이드는 그보다 낮은 486억원을 전망했다. 2분기가 전통적인 성수기임을 감안한다면 반갑지 않은 소식이다. 금호석화 측은 올 여름 동남아지역 기후변동이 자사 수익에 영향을 줄 것이라며 일기예보를 예의주시하고 있는 상황이다. 실제로, 금호석화가 6조4574억원의 연매출을 올렸던 2011년은 태국에 홍수가 났던 시기다. 당시 웨스턴디지털(WD) 등 태국에 생산거점을 마련했던 기업들은 침수로 인해 공장 가동이 장기간 중단되는 사태를 겪었다. 2010년과 2011년 동남아 지역 이상 기후로 천연고무 역시 수확에 나서지 못했고, 그 결과 대체제인 합성고무 가격은 급등했다. 2011년 천연고무 가격은 톤당 5500달러를 넘었고 부타디엔 고무 가격은 톤당 4500달러까지 올랐다. 이후 동남아 지역에는 천연고무 생산에 차질을 빚을 정도의 태풍이나 홍수는 발생하지 않았다. 천연고무 생산 안정과 자동차 타이어 등 전방산업 회복 지연, 최대 수요국인 중국의 성장 둔화 등으로 금호석화의 매출은 2012년 5조8837억원, 2013년 5조1321억원, 2014년 4조7656억원, 2015년 3조9345억원 등 꾸준히 감소했다. 2011년 8390억원에 달하던 영업이익도 2015년 1637억원에 그쳤다. 최근 금호석화는 금호산업, 금호아시아나와 소송도 벌이고 있어 업황 개선에 대한 바람이 커진 상태다. 사업에서라도 좋은 성과를 거두고 싶다는 심리다. 금호석화 관계자는 "태국 국민의 10% 가량이 천연고무 사업에 종사하는 만큼 천연고무 채취 중단 등을 바라는 것은 무리"라면서도 "비와 바람 등으로 천연고무 생산이 줄어든다면 업계 공급과잉도 일부 해소돼 금호석화가 수혜를 입을 수 있다"고 말했다.

2016-06-28 16:57:32 오세성 기자
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한화테크윈, “6월엔 준법여행 떠나요”

[메트로신문 오세성 기자] 한화테크윈이 법을 주제로 여행 프로그램을 운영했다. 한화테크윈은 지난 20일부터 24일까지를 '제1회 컴플라이언스 위크'로 지정해 다채로운 '준법 여행' 프로그램을 열었다고 28일 밝혔다. 이 행사는 한화테크윈 임직원들의 준법 의식 수준을 높이고자 마련했다. 행사는 '법'이라는 생소한 주제를 5일간의 '여행'이라는 컨셉트로 풀어 임직원이 쉽고 친근하게 접근할 수 있도록 프로그램을 구성했다. 먼저 '테크윈', '준법실천자' 등의 시제로 삼행시, 오행시 등 응모작을 받는 'JUNE法 백일장'을 진행하여 임직원의 숨은 재치를 뽐내는 기회를 제공했다. 각 사업장에 퀴즈 부스도 설치해 점심시간 동안 O, X 퀴즈를 실시했다. 한화테크윈은 잠시 부스에 들려 퀴즈를 풀면 즉석에서 상품을 받을 수 있어 임직원들의 호응이 가장 높았다고 설명했다. 한화테크윈은 부패방지, 담합, 하도급 등 업무와 연관된 법을 매일 온라인 퀴즈로 제시해 임직원들이 법을 학습할 수 있도록 유도했다. 2011년 독립적인 컴플라이언스 조직을 구성하고 '준법경영원칙'을 선포한 한화테크윈은 전 사원 눈높이 교육, 찾아가는 준법 컨설팅 등의 프로그램을 개발해 지속적으로 준법경영을 실천하고 있다. O, X 퀴즈에 참여한 한 직원은 "막연하게 느껴지던 준법 활동이 퀴즈를 통해 쉽고 재미있게 느껴졌다"며 "앞으로 회사의 준법 활동에 꾸준히 참여할 것"이라고 참가 소감을 밝혔다. 한화테크윈 이채준 상무는 "소프트하게 기획된 이번 '준법 여행' 프로그램으로 임직원의 법에 대한 이해도와 접근성이 향상되었기를 기대한다"고 말했다.

2016-06-28 16:56:34 오세성 기자
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하이스틸, 중동시장서 공략 성과 이끌어…쿠웨이트에 141억원 배관파이프 공급계약

[메트로신문 양성운 기자] 강관 제조업체 하이스틸이 중동시장에서 공략에 성과를 보이고 있다. 하이스틸은 쿠웨이트 '알주르 정유시설 건설 프로젝트'에 파이프를 공급하는 계약을 체결했다고 28일 공시했다. 이번에 하이스틸이 수주한 프로젝트는 쿠웨이트 국영정유회사가 추진하고 있는 'Al Zour New Refinery Project'의 5개 패키지 중 하나로, 하이스틸이 참여하는 프로젝트는 패키지4 이다. 하이스틸은 'Al Zour New Refinery Project'에 국내 강관회사 중에서는 최초로 공급계약을 체결했다. 이번 'Al Zour New Refinery Project'패키지4 는 쿠웨이트 남부 알주르에 하루 생산량 61만5000배럴의 석유제품을 생산하는 신규 정유시설을 건설하는 것으로 석유화학제품 정유저장 탱크 37기를 건설하는 프로젝트이다. 이 정유시설이 완공되면 단일 규모로는 중동에서 가장 큰 정유공장으로 기록될 전망이다. 이 정유공장은 2019년 11월 준공될 예정이며, 하이스틸은 2017년 1월까지 파이프 공급을 완료할 예정이다. 하이스틸은 정유시설의 배관용으로 쓰이는 파이프를 공급하며, 규모는 1204만달러(약 140억원)다. 시행처는 쿠웨이트 국영정유회사(Kuwait National Petroleum Company)이며, 발주처는 Saipem이다. 발주처인 Saipem은 이탈리아에 본사를 두고 있으며 세계 약 4만5000명의 직원이 근무하고 있는 세계 'TOP5' EPC다. 하이스틸은 이번에 글로벌 EPC 업체인 Saipem과의 공급계약 체결로 전 세계 EPC 시장에 하이스틸의 이름을 알리는 토대를 마련했으며, Saipem과의 협력을 통해 전 세계 EPC 시장을 적극 공략할 예정이다. 하이스틸 측 관계자는 "그동안 중동지역 시장 확대에 노력을 기울인 성과가 조금씩 나오고 있다"며 "어려운 세계 경제시장을 글로벌 EPC 업체들과의 협력을 통해 쿠웨이트, UAE, 이란 등을 포함한 중동시장 확대를 회사 역량을 집중시켜 적극적으로 펼칠 예정"이라고 밝혔다.

2016-06-28 13:59:22 양성운 기자
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동국제강, 노사상생 문화 통해 미래 준비 박차…임금피크제 합의

[메트로신문 양성운 기자] 동국제강이 노사상생의 문화를 바탕으로 미래를 위한 전략적 투자와 신시장 개척에 박차를 가한다. 동국제강 노사는 27일 인천제강소에서'2016년 임금 및 단체협약 조인식'을 갖고 정년연장법(60세)에 따른 회사의 경쟁력 강화를 위해 임금피크제에 합의했다. 동국제강 노사는 임단협 합의로 1994년 국내 최초 '항구적 무파업 선언' 이후 올해 22년째 평화적 노사관계의 약속을 지키게 됐다. 동국제강은 임금피크제 도입으로 기존 57세 임금을 기준으로 1차년도 10%, 2, 3차년도 각 5%씩 축소해 60세때 받는 임금은 57세를 기준으로 80%가 된다. 1994년 '항구적 무파업 선언'으로 노사화합의 새로운 이정표를 세운 동국제강은 항구적 무파업 선언 22주년을 맞는 올해 다시 한번 상생의 문화를 이어가게 되었다. 이날 박상규 노조 위원장은 "브라질 CSP의 성공적 가동과 재무약정 조기졸업을 통해 다시 한번 동국제강의 저력을 보여준 것"이라며 "임금피크제를 통해 다시 한번 100년 영속기업을 위한 기틀이 되기를 바란다"고 밝혔다. 이에 대해 장세욱 부회장은 "어려운 시기마다 큰 결단을 내려준 노동조합에 감사 드리고, 회사는 경영실적 개선에 집중하여 직원들의 근로조건 개선과 삶의 질을 높이는데 최선을 다하겠다"라고 말했다. 동국제강은 지난해 선제적인 구조조정을 통해 4분기 연속 흑자를 이어오고 있고, 브라질 CSP제철소의 성공적 가동과 재무약정 조기졸업 등으로 위기를 기회로 삼아 반세기가 넘는'철강종가' 역사를 굳건히 이어오고 있다. 향후 동국제강은 브라질 CSP 제철소 소재를 사용하여 후판 고급강(원유후송용 후판등)중심으로 후판 사업을 고도화하여 제품 경쟁력을 확보할 방침이다.

2016-06-28 12:55:07 양성운 기자