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산업>철강/중공업
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삼성SDI, 스텔란티스와 美인디애나에 배터리 합작공장 설립

삼성SDI와 완성차 업체 스텔란티스가 미국에 설립할 배터리 합작법인이 윤곽을 드러낼 전망이다. 삼성SDI와 스텔란티스는 미국 인디애나주에 새 전기차 배터리 생산공장을 설립하는 계획을 24일(현지시간) 발표할 예정이라고 로이터통신 등 외신이 23일 보도했다. 양사는 지난해 10월 발표에서 북미에서 리튬 이온 배터리 생산을 위한 합작사를 만들고, 2025년부터 공장 가동에 들어가는 것을 목표로 한다고 밝혔 상태다. 해당 공장은 23기가와트시(GWh) 규모다. 스텔란티스는 피아트크라이슬러(FCA)와 PSA그룹이 합병해 지난해 출범한 완성차 회사로, 피아트·푸조·마세라티·지프·크라이슬러 등 14개 브랜드를 가진 자동차 제조사다. 합작법인에서 생산되는 배터리는 스텔란티스의 미국, 캐나다, 멕시코 공장에 공급돼 플러그인 하이브리드차(PHEV)부터 순수 전기차(EV)에 이르기까지 스텔란티스의 차세대 전기차에 탑재될 예정이다. 이같은 소식은 조 바이든 미국 대통령의 방한 직후 나왔다. 바이든 대통령은 20일 삼성전자 경기 평택 반도체 공장을 방문한 당시 "삼성이 우리 상무부와 협력해 배터리 생산, 전기차 배터리 생산을 위한 조인트벤처를 설립할 것으로 알고 있다"며 "이런 투자를 통해 더 깨끗한 에너지 미래를 만들어 갈 수 있을 것"이라고 말했다. 이미 최윤호 삼성SDI 사장도 지난 3월 서울 코엑스에서 열린 '인터배터리 2022' 행사에서 "선정 부지 작업이 어느 정도 마무리됐으며 조만간 부지를 확정해 알릴 것"이라고 밝힌 바 있다. 아직 삼성SDI 측은 공식 발표를 하지 않은 상태다. 이번 합작법인 설립이 확실시 되면 삼성SDI의 전기차 배터리 생산 거점은 울산, 서안, 헝가리를 포함해 총 4곳으로 확대된다.

2022-05-24 09:42:54 허정윤 기자
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현대위아, 지능형 로봇 시장 본격 진출

23일 경기도 고양시 KINTEX에서 개막한 국내 최대 생산제조기술전시회 SIMTOS 2022에 참가한 현대위아의 부스 모습. 현대위아는 이번 전시회에서 협동로봇과 자율주행 물류로봇 등 지능형 로봇을 처음으로 공개했다/현대위아 제공 현대위아가 협동로봇과 자율주행 물류로봇 등을 선보이고 지능형 로봇 시장에 본격 진출한다. 현대위아는 경기 고양시 킨텍스에서 열리는 생산제조기술 전시회 'SIMTOS 2022'에서 협동로봇과 자율주행 물류로봇(AMR) 등 스마트 제조·물류 로봇을 처음으로 공개했다고 23일 밝혔다. 현대위아는 이번 전시회에서 로봇 외에 머시닝센터와 선반 등 총 22종의 공작기계를 함께 선보였다. SIMTOS는 29개국 850여개 회사가 참가하는 국내 최대 생산제조기술 전시회로 이날부터 오는 27일까지 열린다. 이번 전시회에서 공개한 로봇은 협동로봇, 자율주행 물류로봇, 제조·물류 융복합 모바일 로봇 등이다. 현대위아는 가반하중(협동로봇이 들어 올릴 수 있는 최대 무게)이 각각 15㎏, 10㎏인 협동로봇 2종을 선보였다. 협동로봇은 제조 현장에서 안전망이 없이도 작업자를 도와 함께 일할 수 있는 다관절 로봇이다. 사람이 들 수 없는 무거운 작업물을 공작기계 안에 배치하거나 금형제품을 만드는 등의 상황에서 주로 사용한다. 현대위아의 협동로봇은 본체 중량을 최소화하면서도 작업 반경을 1300㎜로 넓힌 것이 특징이다. 충돌감지 센서 등을 새로 개발해 작업자와 함께 안전하게 일할 수 있도록 만들었다. 자율주행 기술을 기반으로 한 물류로봇도 선보였다. 최대 적재 하중이 각각 1000㎏과 300㎏으로, 자율주행 기술을 이용해 별도의 가이드 없이도 작업장 안을 주행하며 물류를 이송하는 것이 특징이다. 작업 진행은 물류로봇 통합관제시스템을 통해 이뤄진다. 실시간으로 작업장의 지도를 작성하고, 라이다 센서와 3D 카메라를 이용해 충돌을 피하면서 작업을 할 수 있다. 주변 환경에 따른 최적 주행경로를 자동으로 설정해 원활한 물류를 지원할 수 있도록 했다. 현대위아는 스스로 움직이며 부품을 이송하고 조립하는 '제조·물류 융복합 모바일 로봇'도 공개했다. 가반하중 15㎏의 협동로봇 2대와 물류로봇을 합쳐 조립 작업 전체를 자동으로 수행하는 로봇이다. 현대위아는 스스로 작업물이 위치한 곳으로 이동해 부품을 가져오고, 다양한 공구를 협동로봇에 체결해 제품 조립 등의 작업을 수행할 수 있도록 모바일 로봇을 만들었다. 협동로봇과 물류로봇이 원활하게 생산현장에서 작업할 수 있도록 '모바일로봇 스마트 통합관제' 시스템도 선보였다. 미리 입력한 생산계획에 따라 물류로봇이 정확하게 움직일 수 있도록 하는 시스템이다. 물류의 우선순위에 따라 로봇이 정확히 작업물을 나르고 여러 대의 로봇이 동시에 움직일 때도 서로 충돌하지 않을 수 있도록 했다. 이 외에도 친환경 차량 부품, 반도체, 항공 등의 산업에서 사용할 수 있는 고성능 공작기계도 다양하게 선보였다. 현대위아는 협동로봇과 자율주행 물류로봇 등 지능형 로봇과 공작기계를 이용해 '스마트 제조 솔루션'을 공급해 나간다는 계획이다. 현대위아 관계자는 "오랜 시간 쌓은 제조 기술을 바탕으로 스마트 제조·물류 로봇 시장에 진출하게 돼서 기쁘다"며 "협동로봇과 자율주행 물류로봇을 통해 제조현장의 혁신을 이끌 수 있도록 지속적으로 노력하겠다"고 말했다.

2022-05-23 14:33:33 양성운 기자
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한화, 동반성장 우수 협력사 14곳 선정…상금·커피차 등 감사 선물 전달

㈜한화는 지난 20일 올해 동반성장 활동 최우수 협력사로 대성정밀㈜(경북 구미 소재)를 선정하고 상금, 커피차 등을 선물로 제공했다. ㈜한화는 동반성장 활동 우수 협력사를 선정하고 '찾아가는 감사 이벤트'를 진행했다고 23일 밝혔다. 한화는 매년 지난 한 해 동안의 동반성장 활동 실적을 평가해 우수 협력사를 선정하고 포상해왔다. 올해는 14곳이 우수 협력사로 선정됐다. 우수 협력사에는 소정의 동반성장몰 포인트, 상패, 방역물품 등이 제공된다. 동반성장몰은 중소기업 상품 판로 확대를 위해 만들어진 온라인 쇼핑몰이다. 이와 함께 우수 협력사에 커피차를 보내주는 '찾아가는 감사 이벤트'도 함께 진행됐다. 동반성장을 위해 한 해 동안 함께 뛰어 준 파트너 기업에 찾아가 감사의 마음을 전하고 잠깐의 휴식을 제공한다는 의미다. 올해 동반성장 최우수 협력사에 선정된 대성정밀㈜(경북 구미 소재) 이현욱 대표는 "그동안 한화의 동반성장 철학인 '함께 멀리'를 바탕으로 한화와 같이 지속성장할 수 있었다"며 "우리 회사도 2·3차 협력사, 지역사회 등 다양한 이해관계자들과 함께 상생할 수 있도록 노력해 나가겠다"고 밝혔다.

2022-05-23 11:16:04 양성운 기자
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한화시스템, 최첨단 AESA레이다로 글로벌 방산 시장 공략

한화시스템이 최첨단 AESA레이다로 글로벌 방산 시장 공략에 나선다. 한화시스템은 이탈리아 대표 방산기업 레오나르도와 '항공기용 AESA레이다 해외 수출 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 23일 밝혔다. 이번 업무 협약을 통해 한화시스템의 AESA레이다 안테나 장치와 레오나르도의 신호처리기·전원공급기를 결합한 통합 솔루션을 구현할 예정이며, 이를 통해 다양한 항공기 기체에 적용 가능하도록 제품군을 확대해 글로벌 수출 시장을 공동 개척해 나갈 계획이다. 한화시스템과 레오나르도는 AESA레이다 개발에 있어 각 사의 강점을 융합해 기술 신뢰성과 가격 경쟁력을 모두 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다. AESA레이다는 현대 공중전에서 전투기의 생존 및 전투의 승패를 가르는 최첨단 레이다로 공중과 지상 표적에 대한 탐지 및 추적 등 다양한 임무를 수행하는 미래 전투기의 핵심 장비다. 레이다 전면부에 장착된 1000여 개의 작은 송수신 통합 모듈을 전자적으로 제어함으로써 빠른 빔 조향이 가능해 ▲넓은 영역 탐지 ▲다중 임무 수행 ▲다중 표적과 동시 교전을 할 수 있다. 어성철 한화시스템 대표이사는 "일부 선진국만 보유하고 있는 최첨단 AESA레이다의 수출 기회를 창출해 세계에 대한민국 방산 기술력을 다시 한번 알릴 수 있기를 기대한다"며 "앞으로도 해외 선진 기업들과 협력을 통해 다양한 분야로 수출 제품군을 확대해 나갈 수 있도록 지속적인 노력을 할 것이다"라고 전했다.

2022-05-23 11:16:02 양성운 기자
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[외국인 인력 대전환 모색하자]②산업 현장, 일할 사람이 없다.

저출산·고령화 현상 고착화…생산가능인구, 2018년부터 감소세 인구 감소→인력난 심화→고용·소비 감소→잠재성장률 하락 등 내국인·외국인, 일자리 찾아 지방서 수도권으로…지역별 격차 심화 尹 정부, 인구·인력 종합대책 있나?…지방 공동화 방지 대책도 절실 산업 현장에서 일할 사람이 없어 큰 일이다. 생산가능인구는 지난 20년 사이 증가폭이 무려 71%나 줄었다. 전 세계에서 저출산·고령화가 가장 빠르게 진행되고 있는 대한민국의 인구 구조 때문이다. 인구 감소→인력난 심화→고용·소비 감소→잠재성장률 하락→저성장 고착화 등으로 자칫 한국 경제가 '사람' 때문에 큰 고비를 만날 수 있다는 경고가 곳곳에서 나오고 있다. 이런 가운데 윤석열 정부가 향후 5년의 계획이 담긴 '110대 국정과제'에 인구 관련 종합정책을 포함시키지 않은 것도 문제로 지적되고 있다. 22일 고용노동부, 통계청, 산업계에 따르면 정부는 지난 2월 내놓은 '중장기 인력수급전망'에서 2020년부터 오는 2030년까지 10년간 생산가능인구가 134만4000명 느는데 그칠 것으로 내다봤다. 이는 2000년부터 2010년 사이 증가인원 463만3000명의 29% 수준이다. '생산가능인구'는 15~64세에 해당하는 인구를 말한다. 우리나라 생산가능인구는 2017년에 3757만명으로 정점을 찍고 이미 내리막길을 걷고 있다. 3663만9000명(2020년)→3544만6000명(2025년 전망)→3343만7000명(2030년 전망) 등으로 감소하면서다. 갈수록 내리막길이 더욱 가파르다. 한국은 2020년 기준 합계출산율이 가임여성 1명당 0.837명으로 경제협력개발기구(OECD) 회원국 가운데 가장 낮은 나라다. 생산가능인구가 줄다보니 취업자 증가세도 꺾일 수 밖에 없다. 정부의 '중장기 인력수급전망'에 따르면 우리나라 취업자 숫자는 2025년 2799만5000명으로 정점을 찍은 후 2030년께는 2788만8000명으로 줄어든다. 취업자 연령대도 청장년층에서 고령층으로 빠르게 이동한다. 산업 현장이 늙어가는 것이다. 한국노동연구원 이규용 선임연구위원은 "심각한 저출산 문제를 안고 있는 우리나라는 고령화가 가속화되면서 ▲노동력 고령화 ▲숙련노동력 감소 ▲노동생산성 저하 ▲병역자원 부족 ▲사회보장 부담 증가 ▲노후소득 불안정 ▲농촌 공동화 등 다양한 미래 위험에 노출돼 있다"면서 "일자리 수요는 다양해지고 있지만 노동력의 절대공급 부족 현상은 오히려 심화되고 있다"고 진단했다. 서울과 지방, 수도권과 비수도권, 도시와 농·어촌, 지방 대도시와 지방 중소도시 사이에서도 인력 부족에 따른 온도차가 매우 크다. 서울 등 수도권이나 지방 대도시로만 사람이 몰리는 반면 지방 중소도시나 농·어촌은 일할 사람이 없어 애를 태우고 있다. 강원도 영월에서 육가공제조회사를 운영하고 있는 한 중소기업 대표는 "도농복합지역에선 농번기가 아닌 겨울철엔 구인이 비교적 쉽지만 봄부터 가을까지는 인력난이 심각하다. 정규직을 구하지 못해 빈 자리는 일용직으로 채운다. 그러고도 일손이 부족하면 가족이나 지인들에게 도움을 요청한다. 외국인력을 배정받는 것도 어렵다. 외국인들마저 일감을 쫓아 계절따라 이동하는 경우가 많아 안정적으로 활용하는 것도 쉽지 않다. 상시인력이 목마른 지방 중소기업은 사람 찾기가 정말 어렵다"고 토로했다. 통계청의 '2021년 하반기 지역별고용조사 시군구 주요고용지표'를 살펴보면 강원지역에서 취업자가 가장 많은 곳은 원주시로 18만5000명이다. 반면 가장 낮은 양구군은 1만2000명에 그쳤다. 전라북도도 취업자가 가장 많은 곳은 전주시(34만6000명), 가장 적은 곳은 진안군(1만5000명)으로 시·군간 명암이 극명하다. 시와 같은 도시엔 일할 곳이 있고 사람이 몰리지만, 시골에선 일할 곳과 사람이 없는 모습이다. 공장이 있다고 하더라도 군·면지역에선 사람 찾기란 하늘의 별따기다. 청년들이 '좋은 일자리'를 찾아 군에서 시로, 지방도시에서 서울을 중심으로 한 수도권으로 각각 이동하면서 지방은 '일자리 공동화' 현상이 뚜렷한 모습이다. 2019년 기준으로 300인 이상 사업체수는 수도권에 전체의 57.7%가 몰려 있다. 수도권의 종사자수 비율은 60.5%다. 10명 중 6명이 상대적으로 땅이 좁은 수도권에 몰려 생계를 이어가고 있는 게 현실이다. 외국인력의 수도권 집중화 현상도 뚜렷하다. 이규용 선임연구위원은 "한국으로 일하러 오는 이민자들은 입국 초기엔 농·어촌 지역에서 일자리를 찾아 일을 시작하지만 체류기간이 길어질 수록 수도권으로 이동하는 경향이 강하다"고 분석했다. 이 선임연구위원이 분석한 자료에 따르면 전체 이민자의 59.4%(2019년)는 서울과 경기, 인천에 몰려 있다. 전체 이민자의 절반 이상을 차지하는 동포 10명 중 8명이 수도권에 거주한다. 이때문에 수도권 외 지방 지역에 있는 공장 등에선 주로 고용허가제(E-9)를 통해 들어온 외국인력이나 비합법 단기체류자 등에 절대적으로 의존하고 있는 게 현실이다. 내국인은 갈수록 줄어들고 외국인력은 쿼터로 막고 있어 한계가 있고, 이마저 수도권과 비수도권간 격차까지 벌어져 있어 이참에 종합적인 노동인력대책이 필요하다는 목소리가 곳곳에서 나오고 있다.

2022-05-22 11:41:19 김승호 기자
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"시동 걸기 무섭다" 치솟는 경윳값, 대외변수까지 '첩첩산중'

정부의 유류세 인하 폭 확대에도 기름 값 고공행진이 이어지고 있다. 14년 만에 기존 최고 가격을 달성하며 휘발유 가격을 제친 경유 가격 상승세에 서민경제가 몸살을 앓고 있다. 여기에 민주노총 소속 화물연대의 파업이 예고돼 있어 파장도 예상된다. 22일 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 5월 셋째 주(5.15∼19) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 전주보다 21.0원 오른 리터(L)당 1963.6원을 나타냈다. 지역에 따라 2000원를 넘긴 곳이 있는가 하면 그마저도 경유가 휘발유 가격을 넘어선 모습이다. 이달 1일부터 유류세 인하폭이 20%에서 30%로 확대됨에 따라 5월 첫째 주 휘발유 가격은 전주보다 44.2원 내렸지만, 이후로는 2주 연속 오름세를 보이고 있어서 소비자들이 인하 효과를 쉽게 체감하지 못하고 있는 상태다. 문제는 경유 차량을 운영하며 생계를 꾸려가는 운수사업자들은 유류세 인하가 연동보조금에 영향을 미쳐 상황이 더 열악해졌다는 반응이 많았다는 점이다. 대형 트럭으로 운송업을 하는 한 시민은 "유류세 인하가 보조금과 연동돼 유류세를 인하하면 보조금도 줄어드는 아이러니한 상황"이라며 한숨지었다. 유가연동보조금은 유가가 지정된 가격을 넘게 되면 초과분의 절반을 정부가 지원하는 제도다. 현재 연동 보조금은 유류세를 20% 인하하면 L당 106원 인하되고, 30% 확대 인하하면 L당 159원 줄어들게 된다. 운송업계의 이러한 상황을 반영해 6월부터 경유 유가연동보조금 지급 기준가격이 현행 L당 1850원에서 1750원으로 100원 인하된다. 지급 시한도 당초 7월 말에서 9월 말까지로 연장한다. 정부는 "최근 경유가격 오름세로 커지고 있는 운송·물류업계의 부담을 경감하기 위해 유가연동보조금 지급을 확대하기로 결정했다"고 밝혔다. 하지만 이러한 조치에도 유류세 인하를 체감하는 데 일정 시간이 걸려 소비자들의 부담은 당분간 지속할 것으로 보인다. 이에 민주노총 소속 화물연대는 '생존권 위기'라며 총파업 돌입을 예고했다. 이들은 "최근 경윳값이 폭등하면서 화물 노동자들이 수백만 원의 유류비를 추가 지출하게 돼 생존권의 위기를 겪고 있다"며 "정부의 유가연동보조금 대책으로는 적자운송을 해결할 수 없다"고 지적했다. 이와 더불어 운송료 인상과 함께 안전운임제의 전품목·전차종 확대를 요구하고 있다. 오는 23일 민주노총 화물연대는 이 같은 이유로 총파업은 선언하고, 28일 서울에서 총파업 결의대회를 개최할 예정이다. 다만, 예고된 일정 이전에 정부가 해당 업계와 대책 마련에 대한 합의점에 이르게 된다면 총파업 시행 여부는 달라질 수 있다. 화물연대가 파업할 경우 국내 지상 물류운송에 차질이 빚어지는 것은 물론이고 지난해 코로나19 여파로 불거진 물류대란에 총파업이 더해지며 수출업계, 건설업계 등을 비롯한 산업 전반에 피해가 미칠 것으로 우려된다. 국내 고유가 대책이 서지 않은 현실에, 대외적 환경도 유가를 상승시키는 요인들이 산적해 있어 고유가 기조가 쉽게 꺾이지 않을 전망이다. 중국 대도시의 봉쇄 완화 소식은 원유 수요 회복 기대감에 국제 유가가 상승하는 요인으로 작용했다. 이달 22일 기준으로 코로나19로 봉쇄됐던 중국 상하이도 코로나19 상황이 안정세에 들어섰다고 보고 주요 거점과 공항, 기차역 등을 연결하는 273개 버스 노선 운영을 재개했다. 로이터통신에 따르면 상하이는 16개 구역 중 15개 구역을 봉쇄 완화했고 다음 달 1일부터 봉쇄 해제를 목표로 하고 있다. 여기에 미국 정부가 러시아산 석유를 구매하고 있는 국가들에 대해 '세컨더리 보이콧(secondary boycott, 제3자 제재)'을 가할 수 있어 이미 고공행진 중인 국제유가 상승을 더 부추길 가능성도 커진 상태다. '세컨더리 보이콧'은 제재 대상국과 거래하는 제3국에 대해서도 제재를 가하는 방안으로 러시아산 원유를 대량 취급하고 있는 인도, 중국 등이 타깃이 될 것으로 보인다.

2022-05-22 11:38:44 허정윤 기자
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현대제철, 에너지기술연구원과 탄소중립 기술협력 MOU 체결

안동일 현대제철 사장(왼쪽), 김종남 한국에너지기술연구원 원장이 탄소중립 기술협약 MOU를 체결하고 있다 현대제철이 한국에너지기술연구원과 함께 철강산업의 탄소중립을 선도하기 위해 에너지·환경분야에 대한 포괄적인 기술협력을 추진한다. 22일 업계에 따르면 현대제철은 지난 20일 대전의 한국에너지기술연구원에서 'CCUS(탄소포집·활용 저장 기술), 수소 생산 및 에너지 효율 향상 기술 협력을 위한 탄소중립 MOU(업무협약)'를 체결했다. 현대제철은 앞으로 에너지기술연구원이 보유한 에너지 관련 선도 기술을 활용해 제철소 설비 성능 향상 및 운영 최적화에 나설 계획이다. 또 '그린 철강'을 위한 기반 기술인 수소생산, CCUS, 무탄소 연소 등 중장기적으로 탄소중립을 실현할 수 있는 기술 개발도 추진할 방침이다. 현대제철은 "이번 MOU 체결로 특히 기대되는 것은 부생가스 내 수소를 단순 분리·정제하는 기존의 상용 기술과 달리 부생가스 내 성분 자체를 변화시켜 수소 생산량을 2배로 늘리는 '블루 수소' 생산기술 개발 부분"이라고 설명했다. 현대제철은 에너지기술연구원이 보유한 이산화탄소 포집 기술 및 이산화탄소를 활용한 제품 전환기술 등 CCUS 관련 기술들을 제철 공정에 활용하는 방안도 적극적으로 검토할 예정이다. 아울러 현대제철과 한국에너지기술연구원은 이번 MOU를 통해 기존 에너지 효율 관련 기술도 한층 더 발전시킬 수 있을 것으로 보고 있다. 안동일 현대제철 사장은 "탄소중립은 기업의 지속가능한 성장을 위해 가장 중요한 만큼 다양한 기술협력과 적극적인 투자를 통해 철강업계의 저탄소 환경 구축에 앞장서 나가겠다"고 말했다. 한편 현대제철은 친환경 제철소를 만들기 위해 5000억원 이상의 예산을 투입해 저탄소 사업을 적극 추진하고 있다. 2024년쯤 당진제철소 코크스공장에 건식 소화설비를 설치해 연간 50만 톤의 탄소배출을 감축하고 가열로 및 소둔로 등에 대기오염물질 저감설비를 추가로 설치해 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx) 등 대기오염물질을 60% 이상 저감해 나갈 예정이다.

2022-05-22 10:46:27 양성운 기자
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김동관 한화 사장 "한·미 경제동맹, 태양광까지 확대 원해"

2021년 P4G 서울 정상회의 에너지세션 기조연설에 나선 김동관 한화솔루션 대표이사 사장 /한화솔루션 김동관 한화솔루션 사장이 미국 태양광 기술 동맹을 제안했다. 김 사장은 21일 서울 그랜드하얏트호텔에서 열린 한·미 비즈니스 라운드 테이블에서 "한·미 국민에게 양질의 에너지를 안정적으로 공급하고, 탄소 발자국이 낮고 투명성이 보장된 공급망을 구축하자"며 "한·미 양국의 경제·기술 동맹을 태양광 분야까지 확대하길 원한다"고 밝혔다. 이에 대해 지나 레이몬도 장관은 "협력 강화 필요성에 공감한다"며 "양국이 여러 분야에서 협력할 수 있도록 노력하고, 협력 방안을 적극적으로 검토하겠다"고 답했다. 한화솔루션은 10여년 전부터 미국 태양광 시장에 제품을 공급해왔다. 2019년 1월부터는 미국 조지아주 달튼시에 1.7GW 규모의 태양광 모듈 공장을 가동해 미국 내수 시장 판매를 확대하고 있다. 올해 초에는 미국 폴리실리콘 기업 'REC실리콘'을 인수하는 등 '태양광 밸류체인'을 구축했다. 최근에는 미국 모듈 생산 라인에 2000억원을 투자해 1.4GW 규모의 태양광 모듈 공장을 짓겠다는 계획을 발표했다. 현재 미국에서는 생산한 태양광 제품에 세금을 돌려주는, 태양광세액공제법(SEMA)이 하원 의회를 통과해 상원에서 검토되고 있다.

2022-05-22 10:46:25 양성운 기자
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"엄마·아빠 일하는 곳 어떨까?" SK이노베이션, 구성원 소통 위한 '행복산책' 재개

SK이노 계열 구성원 가족 1000명 초대 내 가족이 일하는 공유 오피스 기반 미래형 사무공간 함께 경험한다는 취지 SK이노베이션 계열 구성원 가족이 VR 게임 룸에서 가상현실 체험을 하고 있는 모습/SK이노베이션 SK이노베이션이 사회적 거리두기 해제 및 5월 가정의 달을 맞아 구성원 소통 활성화 프로그램인 '행복산책'을 재개했다고 22일 밝혔다. 그 첫 번째 일정으로 SK이노베이션은 지난 21일 SK서린빌딩 오픈하우스 행사를 개최해 SK이노베이션 계열 구성원 및 구성원 가족 약 1000여명을 SK이노베이션 계열 본사인 SK서린빌딩에 초대했다. SK서린사옥은 리모델링을 통해 지난 2019년 4월 공유 오피스로 재탄생했으며 크게는 업무 공간과 임직원들의 복지·건강관리를 위한 공용 공간으로 구성돼 있다. 이번 오픈하우스를 통해 구성원 가족들이 라운지 및 카페와 VR(가상현실) 게임 룸 등 다양하고 특색 있는 사무?휴게시설을 직접 체험할 수 있도록 했으며 내 가족이 일하는 공유 오피스 기반 미래형 사무공간을 함께 경험할 수 있게 한다는 취지다. 회사는 1년 반 만에 재개된 '행복산책'을 위해 다채로운 이벤트들을 준비했다. 공유 오피스 체험 및 SK이노베이션 계열 자회사 소개 전시품 관람을 비롯해 가족사진관, 포토존, 블록 놀이터 등을 운영하는 한편 타투 프린터, 디지털 캐리커쳐, 홈가드닝 체험 프로그램 등도 마련해 구성원 자녀들의 만족도가 매우 높았다. 행사에 참석한 SK에너지 김종서 PM의 배우자는 "남편이 일하고 있는, 말로만 듣던 미래형 공유 오피스를 함께 경험해 볼 수 있어 뜻깊었다"며, "다양한 컨셉의 회의실과 휴게공간이 특히 인상 깊었고, 회사가 아이들과 함께 즐길 수 있는 다양한 프로그램을 준비해 준 덕에 알찬 시간을 보낼 수 있어 감사하다"고 말했다. '행복산책'을 주관하는 SK이노베이션 안옥경 행복경영담당은 "5월 가정의 달을 맞아 엄격한 실내 방역수칙 준수 하에 회사의 대표적인 구성원 소통 활성화 프로그램인 '행복산책'을 본사 오픈하우스 행사로 재개하게 됐다"며 "구성원과 가족, 회사가 함께 소통할 수 있는 다양한 프로그램을 발굴해 시행함으로써 구성원들이 회사와 가정 모두에서 행복도를 높일 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.

2022-05-22 10:21:44 허정윤 기자