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산업>물류/항공
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항공 업계, 유상 증자로 '재무구조 개선' 총력…"자본잠식 탈피"

-13일 제주항공 임시 주주총회…무상 감자 승인? -에어부산도 10월 유상 증자…"재무구조 개선" 제주항공 항공기. 에어부산 항공기. 항공 업계가 코로나로 인한 경영난이 지속하면서 유상 증자 등을 통한 재무구조 개선에 나섰다. 이를 통해 자본잠식에서 벗어나려는 모습이다. 12일 업계에 따르면 제주항공은 13일 무상 감자 안건 승인을 위한 임시 주주총회를 연다. 이에 따라 액면가 5,000원의 보통주를 1,000원으로 감액해 결손금 보전 및 재무구조 개선에 사용한다는 계획이다. 매매거래정지는 오는 27일부터 9월 9일까지다. 신규 상장 예정일은 9월 10일이다. 앞서 제주항공은 지난달 7일 이 같은 무상 감자 및 유상 증자를 진행한다는 내용의 공시를 한 바 있다. 제주항공은 5:1의 무상 감자 이후 약 2,000억원 규모의 유상 증자도 추진한다는 방침이다. 다만 유상 증자 계획은 주주배정 후 실권주 일반 공모 방식으로 이번 임시 주주총회에서 무상 감자 안건이 승인된 후 이사회 결의를 통해 세부사항이 확정된다. 이번 무상 감자 및 유상 증자는 자본잠식 등 최근 코로나 상황의 장기화로 인해 대부분 항공사가 경영난을 겪으며 제주항공 또한 자본 확충에 나서기 위한 일환으로 분석된다. 제주항공은 이러한 조치를 통해 자금 조달을 원활히 하고, 안정적인 경영기반을 마련해 경영 불확실성을 선제적으로 해소한다는 설명이다. 실제 제주항공은 현재 부분 자본잠식에 놓여있다. 자본총계가 자본금보다 적으면 부분 자본잠식이라고 본다. 자본총계마저 마이너스로 전환되면 완전 자본잠식이다. 그런데 지난 1분기 기준 제주항공의 자본총계는 1372억원으로 자본금 1925억원보다 적다. 자본잠식률도 1분기 기준 약 29%로 50%를 넘으면 관리 종목으로 지정될 수 있다. 또한 에어부산도 대규모 유상 증자를 앞두고 있다. 에어부산은 코로나로 악화한 재무 건전성의 개선을 위해 2,500억원의 대규모 유상증자를 계획하고 있다. 유상 증자 방식은 주주배정 후 실권주 일반공모로 진행된다. 에어부산은 유상 증자를 통해 확보한 자금을 채무 상환 및 운영자금으로 사용한다는 계획이다. 이에 따라 에어부산은 10월 15일 신주를 상장할 예정이다. 현재 에어부산은 자본잠식 상태는 아니다. 하지만 지난 1분기 기준 영업손실만 472억원을 기록했다. 또, 자본잠식률은 약 34%에 달한다. 유상 증자를 통한 재무구조 개선에 나서는 이유다. 한편 항공 업계는 이달 중 올해 2분기 경영 실적 발표를 앞두고 있다. 업계에서는 이번에도 FSC(대형항공사)는 흑자를 지속하는 반면 LCC(저비용항공사)는 적자를 이어갈 것으로 보고 있다. 대한항공과 아시아나항공은 화물 수송 사업의 호조세로 코로나 상황 속에서도 흑자를 내고 있다. 하지만 LCC들은 국내선에만 집중하며 적자가 불가피한 상황이다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-08-12 14:42:55 김수지 기자
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14일은 택배쉬는 날…"연휴 감안해 주문하세요"

14일 '쉬는 날' 따라 16일까지 사흘간 택배 '잠시 멈춤' CJ대한통운, 한진, 롯데, 로젠, 우체국택배 동참키로 신선식품 등은 연휴 끝나고 주문…쿠팡, 마켓컬리등은 그대로 오는 14일이 '택배 쉬는 날'이고, 16일이 대체공휴일로 지정됨에 따라 택배가 14일부터 16일까지 사흘간 잠시 멈춘다. 이에 따라 온라인을 통해 구매한 제품을 택배로 받길 원하는 소비자들은 이를 염두에 두고 연휴가 끝난 뒤 주문하는 것이 좋다. 특히 신선식품은 더욱 그렇다. 12일 관련업계에 따르면 지난해 주요 택배업계가 매년 8월14일을 '택배 쉬는 날'로 지정하는 공동선언문을 발표함에 따라 올해 8월14일도 택배가 쉰다. 월요일인 16일도 대체공휴일인 만큼 사흘간 택배 종사자들은 휴식 시간을 갖고, 이 기간 택배 배송은 하지 않는다. '택배 쉬는 날'은 CJ대한통운, 한진, 롯데글로벌로지스, 로젠택배가 시행하며 우정사업본부가 운영하는 우체국 택배도 동참한다. 한진택배의 경우 모바일, 인터넷 등을 통한 개인택배는 12일부터 16일까지 받지 않는다. 이마트24, 365PLUS, 새마을금고, IGA마트, 무인택배함 등 취급점도 13일 오후 5시 이후부터 16일까지 서비스를 중지한다. 네이버스마트스토어 등도 마찬가지다. 이에 따라 13일 금요일에 택배를 발송할 경우 17일 이후에나 배송이 가능해 최소 닷새가 걸릴 전망이다. 이때문에 신선상품은 12일까지는 발송해야한다. 모든 서비스는 17일 화요일부터 정상적으로 재개한다. 우체국택배도 13일부터 냉장, 냉동 등 신선식품 접수를 받지 않는다. 이들 택배사 외에 나머지 중소형 택배사는 각사 상황에 맞게 휴일에 대응할 방침이다. 다만 자체 배송망을 갖춘 쿠팡 로켓배송과 SSG닷컴의 쓱배송, 마켓컬리의 새벽배송, 자체 배송 차량을 이용한 편의점의 '반값택배' 등은 택배 쉬는 날 없이 평소와 같이 배송을 진행하는 것으로 알려졌다.

2021-08-12 09:11:08 김승호 기자
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에어프레미아, '김포-제주'로 첫 비행…"11~12월 국제선 취항"

11일 오전 에어프레미아 김포-제주 첫 취항을 기념해 1호 예약 승객에게 프리미엄 이코노미 좌석 업그레이드 혜택 및 1호기 모형을 제공하고, 심주엽 에어프레미아 대표(왼쪽 두 번째)와 1호 예약 승객(왼쪽 세 번째)이 승무원들과 함께 기념사진을 찍고 있다. 에어프레미아가 김포-제주 노선을 대상으로 첫 취항했다. 코로나 여파 속에서 차별화된 항공기 및 서비스로 경쟁하겠다는 전략이다. 11일 업계에 따르면 에어프레미아는 이날 김포공항에서 김포-제주 노선의 첫 운항을 알리는 취항식을 가졌다. 행사에는 에어프레미아 심주엽 대표를 비롯해 JC파트너스 이종철 대표, 샤프 에비에이션K 백순석 대표, 운영 조직 및 1호 예약 승객 등이 참석했다. 에어프레미아의 첫 항공편인 YP541편은 100% 탑승률로 만석을 이뤘다. 해당 노선인 김포-제주에는 총 309석 규모의 보잉 787-9가 투입됐다. 향후 10월 30일까지 일 2회로 왕복 운영된다. 이날 에어프레미아는 온라인으로 진행한 기자간담회에서 코로나로 불확실한 환경 속에서 세 가지 전략으로 살아남겠다는 포부를 밝혔다. ▲최적화된 기재 ▲동남아 및 미주 노선의 확대 ▲화물 사업 병행 운영 등이다. 또한 중소기업 임원, 여유로운 여행을 선호하는 은퇴한 베이비부머, 밀레니얼·욜로 세대를 주 타깃 고객으로 삼는다. 먼저 에어프레미아는 다른 저비용항공사(LCC)와 달리 중대형 항공기인 보잉 787-9를 도입했다. 당초 국제선에 투입하기 위한 목적으로 리스 계약을 맺었으나, 코로나 상황에 따라 국내선에 처음 투입하게 됐다. 787-9는 헤파필터로 정화된 기내 환경과 더 넓은 좌석 간격을 특징으로 한다. 구체적으로는 좌석 사이의 간격이 35인치인 이코노미와 42인치인 프리미엄 이코노미 두 가지 유형으로 구성됐다. 회사에 따르면 이코노미 좌석 기준 기존 LCC는 29~31인치, FSC(대형항공사)는 31~32인치를 평균 넓이로 한다. 넓은 좌석으로 편안한 여행을 할 수 있다는 설명이다. 에어프레미아는 향후 싱가포르, 베트남 등 동남아에 취항하고, 미주, 유럽 등 장거리 노선도 준비한다. 올해 11월~12월경 동남아, 일본 등 중·단거리 국제선에 먼저 취항하고, 미주 노선은 이르면 내년 2분기 운항을 시작할 수 있을 것이라는 전망이다. 또, 내년에 예정된 몽골 노선 운수권도 검토한다는 방침이다. 다만 당분간은 현재 운항 중인 김포-제주 노선에만 집중한다는 설명이다. 코로나 상황이 진정된 이후에 당초 사업 계획대로 인천공항에서의 국제선 운항 중심으로 사업의 안정화를 꾀한다. 에어프레미아는 수익성 측면에서 화물 사업도 병행한다는 계획이다. 이를 위해 코로나 추이에 따라 화물 사업의 병행이 가능한 노선을 개척한다. 실제 여객 수요가 줄며 항공사들이 화물 수송에서 대부분 수익을 내고 있는 상황을 고려한 것으로 분석된다. 최근 이슈가 됐던 거점 공항 혜택 논란 관련해서도 입장을 밝혔다. 박광은 전략기획실장은 "인천공항을 중심으로 국제선 중심의 사업 계획을 국토부에 제출했었다. 거기엔 지방 공항 활성화 목적이 없었기 때문에 거점 공항 유지 의무가 부과되지는 않았다"라며 "당시 보도자료 이같은 표현에 있어 일부 착오가 있었던 것으로 보인다"고 해명했다. 심주엽 대표는 "코로나로 인해 김포-제주 노선으로 첫 취항을 하게 됐지만 향후 국제선 중장거리 노선으로 확대해 더욱 폭넓은 항공 서비스를 제공하겠다"며 "고품질의 프리미엄 서비스와 합리적인 가격을 통해 '누구나 누릴 수 있는 편안함'을 목표로 고객 만족도를 높이기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 한편 에어프레미아는 HSC(Hybrid Service Carrier)를 표방한다. FSC의 고품질 서비스와 LCC의 합리적 비용을 동시에 갖춘 중장거리 전용 하이브리드 항공사라는 의미다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-08-11 14:36:11 김수지 기자
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CJ대한통운, 투썸플레이스와 '친환경 순환물류' 구축

매장 사용 1회용컵 수거, 업사이클링해 친환경 제품으로 11월말까지 투썸 수도권 직영매장 50곳서 캠페인 펼쳐 투썸플레이스 매장에서 수거한 1회용 플라스틱컵을 CJ대한통운이 회수하고 있다. /CJ대한통운 CJ대한통운이 투썸플레이스와 함께 '친환경 순환물류 시스템'을 구축한다. 투썸플레이스가 매장에서 사용한 뒤 버려지던 1회용 플라스틱컵을 세척해두면, CJ대한통운이 컵을 회수해 이를 업사이클링을 통해 친환경 아이템으로 재탄생시키는 프로젝트를 진행하면서다. CJ대한통운은 투썸플레이스와 함께 11일부터 '1회용 플라스틱컵 수거 캠페인'을 펼친다고 밝혔다. 캠페인은 오는 11월말까지 투썸플레이스 수도권 직영매장 50곳에서 진행한다. 양사 간 협력을 통해 회수된 플라스틱컵은 소셜 벤처에 전달해 친환경 아이템으로 업사이클링 후 판매할 계획이며 수익금은 전액 사회 공헌 활동에 쓰인다. 이번 캠페인을 위해 CJ대한통운과 투썸플레이스는 기존의 물류 체계를 기반으로 '친환경 순환 물류 시스템'을 구축했다. 투썸플레이스 매장에 식재료와 매장 용품을 배송하는 CJ대한통운 배송 차량이 물류센터 복귀 시 플라스틱컵을 회수하는 시스템이다. '친환경 순환 물류 시스템'은 매장에 필요한 물품을 배송하는 '공급형 물류'에서 매장에 배송을 한 차량이 매장 물품을 다시 수거하는 '쌍방향 순환 물류'로 업그레이드한 것으로, 회수에 별도 차량이 투입되지 않아 탄소 배출 저감 효과도 기대할 수 있다. 또한, 개별 매장에서 발생한 폐플라스틱을 물류센터 한곳에 모아 업사이클링 업체에 전달하기 때문에 이동과 보관의 효율성도 높다. CJ대한통운 관계자는 "회사가 보유한 물류 역량을 기반으로 고객사 비즈니스의 특징과 장점을 살려 탄소 배출을 저감할 수 있는 사업을 추진하는 것이 탄소ZERO 협의체의 방향성"이라면서 "순환 물류 시스템 확산을 통해 더 많은 기업들과 손잡고 탄소 배출을 저감하는 ESG경영을 강화해 나갈 방침"이라고 말했다.

2021-08-11 09:07:41 김승호 기자
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항공 업계, 또다시 다가오는 '무급 휴직' 공포…"실효성 있나"

김포공항 내 국제선 청사. 유급 휴직 고용유지지원금으로 버티고 있는 항공 업계가 또다시 무급 휴직으로의 전환이라는 위기를 맞게 됐다. 단기간 지원에 그치는 정부의 방식에도 변화가 필요하다는 지적이 나온다. 10일 업계에 따르면 대부분 항공사는 정부에서 유급 휴직 시 직원들의 급여를 지원해주는 고용유지지원금으로 경영난을 버티고 있다. 항공 업계는 지난해부터 확산한 코로나로 직격탄을 맞으며 여객 수요가 대폭 줄었고, 국가 간 이동 자제 등으로 항공기를 띄우지 못하고 있기 때문이다. 고정비는 계속 나가지만, 수익을 창출할 통로는 없어진 것이다. 당초 항공 업계는 앞서 지난 6월까지만 유급 휴직 지원금을 받을 수 있었다. 하지만 코로나 상황에 따른 항공 업계의 상황이 나아지지 않은 점을 고려해 정부는 90일을 연장하기로 했다. 이에 따라 연간 180일에서 270일로 늘어 올해 9월까지 지원을 받을 수 있게 됐다. 문제는 유급 휴직 지원금을 받을 수 있는 기간이 약 두 달도 안 남았다는 데 있다. 정부는 유급 휴직과 무급 휴직 두 경우로 나눠 지원금 제도를 운영하고 있다. 그 가운데 항공사들은 유급 휴직 지원금을 올해 9월까지밖에 지원받지 못한다. 이후에는 무급 휴직으로 전환할 수밖에 없다. 경영난 속에서 직원의 급여까지 감당하기가 어렵기 때문이다. 그나마 무급 휴직 지원금도 일부 항공사는 기간이 얼마 남지 않았다. 무급 휴직 시 지원금은 한 사업장 기준 최대 270일 동안 지원한다. FSC(대형항공사)는 지난해 무급 휴직을 하지 않아 해당 기간 전부 지원받을 수 있다. 하지만 LCC(저비용항공사)는 대부분 지난해 유급 휴직 지원금 기간이 끝나고 약 두 달간 무급 휴직 지원금을 받아 약 7개월의 지원 기간만 남았다. 그뿐만 아니라 무급 휴직 지원금을 받으면 직원들도 생활이 더 어렵게 되긴 마찬가지다. 특별고용지원업종에 해당하는 항공사는 유급 휴직 시 평균 임금의 최대 70%까지 지원받지만, 무급 휴직을 하게 될 경우 직원들은 평균 임금의 50% 수준밖에 받지 못한다. 아울러 신생 항공사들에 이러한 지원 제도가 실효성이 있는지도 의문이 나온다. 플라이강원은 올해 유급 휴직 지원금을 아예 신청하지 않았다. 해당 지원금을 받을 시 일부분 급여를 회사에서 부담해야 하기 때문이다. 이마저도 경영난에 따라 비용을 최소화하려는 차원이다. 이에 따라 지난해 9월까지만 유급 휴직을 했고, 10월부터 무급 휴직에 들어갔다. 다만 무급 휴직 시 지원금은 지난해 12월부터 받기 시작했다. 플라이강원은 지원 기간 소요에 따라 이달 말을 끝으로 무급 휴직 지원금마저 끊길 것으로 보인다. 에어로케이는 지난해 12월 말 국토교통부로부터 AOC(항공 운항 증명)를 발급받은 이후 첫 취항에 나선 올해 4월 사이 약 세 달 동안 유급 휴직 지원금을 받았다. 당초 AOC 발급 이전에는 항공사로서 인정받지 못해 고용유지지원금을 신청조차 하지 못했다. 또한 취항 이후에는 항공기 운항에 따라 유휴 인력이 없어 신청하지 않았다. 에어프레미아는 현재까지 지원금을 신청한 사례가 없는 것으로 파악됐다. 현 항공사 중 가장 늦게 취항에 나선 만큼 아직 첫 취항 준비에 박차를 가하고 있는 것으로 보인다. 프레미아는 지난달 AOC를 발급받았고, 이달 11일 김포-제주 노선에 첫 취항 한다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-08-10 15:10:10 김수지 기자
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진에어 "카카오페이로 항공권 결제하고 할인 받자"

진에어가 카카오페이 결제 할인 프로모션을 실시한다. 진에어가 카카오페이 결제 할인 프로모션을 이달 22일까지 실시한다. 진에어는 10일 홈페이지 및 모바일 앱·웹에서 카카오페이로 일정 금액 이상을 결제하면 최대 1만5,000원 할인 혜택을 제공한다고 밝혔다. 결제 금액별로 7만원 이상 시 3,000원, 15만원 이상 시 6,000원, 30만원 이상 시 1만5,000원 즉시 할인이 주어진다. 대상 노선은 프로모션 기간 동안 예약 가능한 국내 및 국제 전 노선이다. 결제 금액은 항공권과 부가서비스 요금이 포함된 최종 결제 금액을 기준으로 한다. 해당 혜택은 카카오페이 가입 기준 고객 ID 당 1회씩 적용 가능하다. 진에어는 2015년 항공사 최초로 카카오페이를 도입하고 꾸준히 간편 결제 서비스를 확대해왔다. 현재 네이버페이, 스마일페이, 페이코, 토스 등 간편 결제 서비스를 제공하고 있다. 지난 3월에는 티머니와 전략적 업무 협약을 체결하고 티머니페이 도입을 준비 중이다. 진에어는 "간편 결제 도입 이후 이를 이용하는 고객이 꾸준히 늘고 있다"라며 "증가 추이에 맞춰 앞으로도 다양한 결제 플랫폼을 제공해 스마트한 서비스 환경을 갖추도록 노력하겠다"라고 전했다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-08-10 09:23:19 김수지 기자
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CJ대한통운, 글로벌 e-풀필먼트 열고 5000여 기업 수출 지원

코트라, 관세청과 상생협력 모델 구축…中企·중견기업 수출 서포트 CJ대한통운이 통관 기능을 갖춘 '글로벌 e-풀필먼트 센터'를 새로 열고 코트라, 관세청과 함께 5000여 중소·중견기업들의 수출을 지원하는 상생협력 모델을 구축한다. CJ대한통운은 서울 서초구 코트라(KOTRA) 본사에서 코트라, 관세청과 '중소기업 전자상거래 수출 지원 사업 협약'을 체결했다고 9일 밝혔다. CJ대한통운은 이를 통해 수출 유망기업들을 대상으로 물류 서비스와 통관 기능을 동시에 제공한다. 아울러 중소·중견기업들의 수출 물류 절차를 간소해 행정 업무 부담도 줄인다. 이와 함께 수출 국가에 따라 최소 15%에서 최대 30%의 국제특송비 할인 혜택을 제공하는 등 비용 부담도 낮춘다. 특히 CJ대한통운은 수출 물류 전과정을 원스톱으로 수행하기 위해 '글로벌 e-풀필먼트 센터'를 신규로 운영한다. 인천광역시 중구에 위치한 약 9900㎡(3000평) 규모의 센터로 수출 상품 분류, 포장, 운송 등의 물류 서비스를 제공하며 CJ대한통운 소속 관세사를 통해 통관 업무까지 동시에 제공한다. 올 하반기에는 인프라 확충 및 시스템 업그레이드를 통해 상품보관, 재고관리 기능까지 추가할 예정이며 이를 기반으로 '당일 주문-당일 수출' 서비스를 제공해 배송기간도 단축시킬 계획이다. 코트라는 수출 유망기업을 지속 발굴하고 전자상거래 수출에 대한 마케팅·물류 원스톱 서비스와 함께 물류비 지원, 전문가 상담 프로그램 등을 제공한다. 관세청은 수출목록 변환 신고시스템을 운영하며 수출기업들의 통관이 신속하게 이뤄질 수 있도록 도모하고 관세행정 전반에 걸친 교육, 정보제공을 통해 수출을 지원한다. CJ대한통운은 앞으로 수출지원 효과를 극대화할 수 있도록 각 기관과 긴밀히 협력하고 '글로벌 e-풀필먼트 센터'를 성공적으로 운영하여 수준 높은 수출 물류 서비스를 제공해 나갈 예정이다. 강신호 CJ대한통운 대표는 "현재 전세계 40개국, 280여개 거점을 통해 기업들에 최고 수준의 물류 솔루션을 제공하고 있다"며 "차별화된 물류 운영 역량과 해외 네트워크를 활용해 중소·중견기업들이 성공적으로 해외 시장에 진출하고 수출경쟁력을 제고할 수 있도록 적극 지원할 것"이라고 말했다.

2021-08-09 13:00:38 김승호 기자
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현대차·카카오모빌리티, '스타리아 라운지 모빌리티' 출시...다인승 모빌리티 시장 선도한다

현대차는 스타리아 라운지 모빌리티를 통해 빠르게 성장 중인 다인승 모빌리티 서비스 시장 수요에 대응한다는 방침이다. /카카오모빌리티 현대자동차와 카카오모빌리티가 다목적차량 택시 서비스를 출시한다. 현대차는 다인승 모빌리티 서비스 시장을 선도할 다목적차량(MPV) 택시 모델 '스타리아 라운지 모빌리티'를 출시하고 판매에 돌입한다고 9일 밝혔다. 현대차는 스타리아 라운지 모빌리티 초기 개발단계부터 '카카오모빌리티'와 협업을 진행해 왔다. 스타리아 라운지 모빌리티는 8월 중 '카카오 T 벤티'를 통해 국내 이용자 대상으로 처음 선보일 예정이다. '카카오 T 벤티'는 카카오모빌리티가 지난 2019년에 선보인 대형 승합 및 고급면허 기반 택시 서비스다. 스타리아 라운지 모빌리티는 기존 스타리아 라운지 9인승 스마트스트림 LPG 3.5 엔진 사양을 기반으로 ▲전동식 사이드 스텝 ▲17.3인치 루프 모니터 ▲스마트 파워 슬라이딩 도어 등을 기본 사양으로 적용해 탑승 고객의 편의성을 한층 높였다. ▲전방 충돌방지 보조 ▲차로 이탈방지 보조 등도 탑재했다. 스타리아 라운지 모빌리티 판매가격은 ▲법인 및 개인택시 기준 3971만원 ▲개인택시 기준 3610만원부터 시작하며 플랫폼 운송 사업자 및 영업용 택시 사업자에 한해 판매한다. 현대차 관계자는 "스타리아는 미래지향적인 외관과 극대화된 공간 활용성으로 미래형 모빌리티의 경험을 선제적으로 경험할 수 있는 차량"이라며 "운전자와 고객 모두를 고려한 사양 구성으로 빠르게 성장하는 다인승 모빌리티 시장을 이끌어가기 위해 노력하겠다"라고 말했다. 현대차는 카카오 T 벤티 등과 같은 플랫폼 기반 운송사업을 토대로 빠르게 성장 중인 다인승 모빌리티 서비스 시장 수요에 대응한다는 방침이다.

2021-08-09 10:18:31 김순복 기자
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항공업계, 후발주자들 본격 '비행'…'복작복작' 하늘길

에어프레미아 항공기. 플라이강원 항공기. 이스타항공 항공기. 후발주자로 여겨졌던 항공사들이 본격적인 운항에 나섰다. 이에 코로나 직격탄을 맞은 항공 시장은 지금보다 더 경쟁이 심화할 것으로 보인다. 8일 업계에 따르면 신생 항공사 에어프레미아는 오는 11일 첫 취항한다. 해당 노선은 김포-제주 국내선으로 하루 2번 왕복하는 일정이다. 에어프레미아는 10월 30일까지 정기편으로 운항한다는 계획이다. 이를 위해 지난 3일 처음 당사의 예약 사이트를 열고, 항공권 판매를 시작했다. 에어프레미아는 앞서 2019년 3월 국토교통부로부터 국제항공운송사업 면허를 발급받았다. 이후 지난해 2월 AOC(항공 운항 증명)를 신청했고, 약 1년 6개월만에 항공기를 띄우게 됐다. 당초 에어프레미아는 하이브리드 항공사(HSC)이자 중장거리 전문 항공사로서 틈새시장을 공략하고자 했다. 기존 LCC(저비용항공사)들과 다르게 중장거리 노선을 공략하되 FSC(대형항공사)보다는 좀 더 합리적인 가격을 소비자에게 제시한다는 전략이었다. 하지만 코로나로 사실상 국제선을 띄울 수 없게 되면서 첫 취항 노선으로 결국 국내선을 택했다. 에어프레미아와 같이 국제항공운송사업 면허를 발급 받았던 플라이강원도 경쟁력 강화를 위해 속도를 내고 있다. 플라이강원은 코로나 이후 항공기 1대만으로 ▲양양-제주 ▲양양-김포 노선 2개를 운항해왔다. 하지만 지난 6일 오전 체코 오스트라바 공항에서 2호기 B737-800 항공기를 들여와 총 두 대를 운영하게 됐다. 플라이강원은 오는 13일부터 운항을 재개하는 양양-대구 부정기 노선에 주 4회 2호기를 투입한다는 계획이다. 플라이강원은 최근 대주주인 주원석 대표가 직접 관계회사를 통해 120억원 자금 조달에 나서며 다시 운영에 탄력이 붙었다. 올해 초 예정됐던 신규 자금 250억원 가운데 나머지 130억원은 유상증자 등 정해진 절차에 따라 진행될 예정이다. 이러한 자금 조달을 통해 완전 자본잠식에서 벗어나 재무구조가 개선될 것으로 보인다. 플라이강원은 향후 코로나 상황을 감안해 3호기도 도입한다는 계획이다. 3호기는 중장거리 노선까지 운항할 수 있는 250~300석 규모의 중대형기를 들여올 가능성이 있다. 다만 항공기의 기종이나 제조사 등은 아직 정해진 바가 없다. 플라이강원은 기 취항국가였던 대만, 필리핀 클락 노선이나 베트남, 일본, 중국 등 국제선 신규 취항을 준비 중이다. 플라이강원 관계자는 "중형기재 도입을 통해 항공기 기종의 다변화를 꾀할 것이다. 다만 코로나 상황에 맞춰 국제선 복항 시점에 진행될 예정이다. 항공기 임대사와 조건 등에 대해 계속 논의하고 있다. 구체적으로 확정된 부분은 없다"라며 "항공기 기종 관련해서는 내부적으로 검토 중인 단계다"라고 말했다. 아울러 최근 파산까지 전망됐던 이스타항공은 기사회생에 성공하며 새 사무실에 입주했다. 이스타항공은 지난 6일 발산역 근처 쿠쿠마곡빌딩에 마련한 사무실에 입주를 시작했다. 이에 따라 AOC 준비 뿐만 아니라 연내 재운항 하겠다는 목표 달성을 위해 박차를 가할 것으로 전망된다. /김수지기자 sjkim2935@metroseoul.co.kr

2021-08-08 11:31:36 김수지 기자
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[새벽을 여는 사람들]에어로케이항공 강병호 대표 "MZ 세대와 새로운 것에 도전"

-최초의 청주국제공항 거점 항공사 '에어로케이' -MZ 세대와 호흡, 새로운 것에 도전하는 항공사 "타깃층인 MZ 세대가 '여행'하면 떠올릴 수 있는 항공사를 만드는 것, 더 나아가 에어로케이가 차세대 라이프 스타일 브랜드로 자리매김하는 것이 목표다." 스타트업 항공사 에어로케이 강병호 대표의 말이다. 에어로케이는 지난 4월 15일 첫 취항을 마친 신생 항공사다. 2019년 3월 국토교통부로부터 국제항공운송사업 면허를 발급받은 지 약 2년 1개월 만의 일이다. 에어로케이는 코로나 이전 항공 시장에 발을 내딛기로 결심했지만, 갑작스러운 항공 업황의 악화로 첫 비행부터 난관에 부딪혔다. 하지만 오히려 MZ 세대를 타깃으로 라이프 스타일 브랜드가 되겠다고 포부를 밝힌 에어로케이의 강 대표를 만나봤다. 강 대표는 "코로나 위기로 국내외 많은 항공사가 어려움을 겪고 있다. 장기 목표나 비전도 중요하지만, 그러기에 앞서 코로나라는 전대미문의 위기를 극복하는 게 우선인 것 같다"라면서도 "다만 에어로케이를 동북아시아를 대표하는 글로벌 LCC(저비용항공사)로 키우고 싶다"라고 강조했다. 이어 "청주국제공항은 전국 어디서든 2시간 이내 오갈 수 있다. 또한 반경 100㎞ 안에 천만 명에 가까운 수요가 있고, 24시간 운영도 한다"라며 "에어로케이는 변화에 두려움이 없는 능동적이고 수평적인 조직문화를 만들어 가고 있다. 이는 투명하고 합리적인 운임 체계로 연결된다. 세계적인 LCC들이 성공할 수 있었던 비결 중 하나는 합리적이고 선택의 폭이 넓은 운임 체계다"라고 강조했다. 에어로케이는 청주국제공항을 거점으로 설립된 최초의 항공사다. 당사는 ULCC(Ultra Low Cost Carrier)라는 경영 모델을 표방하고 있다. 기존 LCC 대비 보다 저렴한 운임을 제공해 항공 시장의 빈틈을 공략하겠다는 취지다. 또한 에어로케이는 기존 항공사에서는 찾아볼 수 없던 색다른 시도들로 눈길을 끌고 있다. 최근에는 성별의 구분을 최소화한 젠더리스 승무원 유니폼으로 2021 에피 어워드 코리아에서 상을 수상하기도 했다. 또한 앞서 지난 5월에는 LGBT 커플, 반려묘로 구성된 1인 가족, 다문화 가족, 싱글맘 가족 등 다양한 형태의 가족을 소개하며 이들을 대상으로 가정의 달 행사를 진행했다. 강 대표는 이와 관련 "젠더리스 유니폼에 대한 평가와 관심이 매우 높은 게 사실이다. 전 세계 항공사 중 최초의 시도라고 많은 이슈가 됐다. 유니폼 관련 각종 어워드에서 수상도 했다"라며 "에어로케이가 추구하는 가치들이 있다. 젠더리스 유니폼에는 실용성과 수평적인 조직문화를 녹여냈다. '가족을 찾아서' 캠페인에서 볼 수 있듯이 다양성도 에어로케이가 중요하게 생각하는 가치다"라고 설명했다. 이어 "단순히 표만 파는 항공사가 아니라 MZ 세대와 함께 호흡하고, 새로운 것에 도전하는 항공사가 우리 에어로케이의 신념이자 철학이다"라며 "취항 전부터 셀렉트숍 29CM, 메이크업 브랜드 라카 등과 콜라보레이션을 진행했다. 에어로케이를 라이프 스타일 브랜드로 만들기 위한 시작인 것이다. 제대로 만든 브랜드 가치 하나가 미래 먹거리, 신사업 등 두 마리 토끼를 잡을 수 있다고 생각한다"라고 강조했다. 아울러 강 대표는 현 코로나 상황 등에 의한 답답함도 토로했다. 그는 "대형 항공사와 기존 저비용항공사는 정부 지원금이나 항공 물류의 호황 등 코로나 상황에서도 어느 정도 숨통이라도 트이고 있다. 하지만 신생 항공사는 정책 자금에 대한 혜택에서 제외돼 삼중고에 시달리고 있다"라며 "유일한 전략은 긴축 경영을 하며 코로나 상황이 하루빨리 지나가기를 바라는 것뿐이다"라고 밝혔다. 이어 향후 전략과 관련 "코로나 여파로 국제선 하늘길이 다 막혔다. 국제선이 재개 되는 대로 대만을 시작으로 일본과 중국, 베트남 노선에 취항할 것"이라며 "청주공항을 명실상부한 국제공항으로 만들겠다. 그동안 취항하지 않았던 노선을 적극적으로 개발하고, 충북도를 비롯한 지자체와 공동 마케팅 등 다양한 홍보 채널로 개발 노선에 대한 이익을 극대화해 나가겠다"라고 전했다. 한편 강 대표는 최근 이슈가 됐던 에어프레미아의 김포-제주 노선 특혜 논란에 대해서도 견해를 밝혔다. 그는 "김포-제주 노선은 기존 항공사들이 하루 200편 이상 운항하고 있는 노선이다"라며 "여기에 신생 항공사 에어프레미아가 하루 3~4편 운항한다고 해서 시장이 과열되거나, 출혈 경쟁이 일어날 것이라는 논리는 다소 비약적이지 않나라고 생각한다"고 말했다. 이어 "외려 이 상황은 특혜가 아니라 고육지책으로 봐야 하지 않나 싶다"라며 "특혜 논란이라고 하기에는 신생 항공사들이 정부 지원금 등에서 제외되고 있는 것이 현실이다. 자유경제 시장이라면 모든 플레이어가 차별 없이 같은 조건에서 경쟁할 수 있어야 한다. 여기서 살아남는 강자들이 항공 산업을 한 단계 더 발전시킬 수 있는 것"이라고 덧붙였다.

2021-08-08 11:28:00 김수지 기자